CN111172920A - 一种道闸 - Google Patents

Abstract

本发明给出了一种道闸，包括支撑底板、驱动电机、驱动轴、控制器、箱体和两组拦截机构，驱动电机设置在支撑底板上，且驱动电机可驱动驱动轴自由转动，在驱动轴的上侧壁上设置有两组前后分布的弧形驱动齿条，弧形驱动齿条沿着驱动轴的圆周方向分布，且弧形驱动齿条的圆心角为α，80°≤α≤150°，两组拦截机构分别设置在驱动轴的左右两侧，且每一组拦截机构与相应的弧形驱动齿条相对应，拦截机构包括支撑轴、被动齿轮、拦截杆和限位杆。该道闸上具有两个拦截杆，可同时满足入口和出口的正常管理需求，不仅降低了使用成本，同时，也可减少了后期日常维护工作量。

Description

一种道闸

技术领域

本发明涉及一种道闸。

背景技术

在现代城市生活中，随着人们经济能力的不断提升，汽车的保有总量也不断升高。在小区、商业办公楼等一些场所，物业管理部门为实现车辆有序管理，因此，在小区出入口及车库出入口上均设置有道闸。现有的道闸都是单杆，因此，一般需要在出入口处设置两个道闸，以便实现入口和出口的分别管理，出入口处设置两个道闸，造成使用成本增加，同时，也增加了日常维护工作量。

发明内容

本发明的目的在于提供一种道闸，该道闸上具有两个拦截杆，可同时满足入口和出口的正常管理需求，不仅降低了使用成本，同时，也可减少了后期日常维护工作量。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：一种道闸，包括支撑底板、驱动电机、驱动轴、控制器、箱体和两组拦截机构，所述支撑底板通过两条支腿设置在地面上，所述驱动轴的两端通过两个第一轴承座设置在所述支撑底板上，所述驱动电机设置在所述支撑底板上，且驱动电机可驱动所述驱动轴自由转动，在所述驱动轴的上侧壁上设置有两组前后分布的弧形驱动齿条，所述弧形驱动齿条沿着所述驱动轴的圆周方向分布，且弧形驱动齿条的圆心角为α，80°≤α≤150°，两组所述拦截机构分别设置在所述驱动轴的左右两侧，且每一组所述拦截机构与相应的所述弧形驱动齿条相对应，所述拦截机构包括支撑轴、被动齿轮、拦截杆和限位杆，所述支撑轴的两端通过两个第二轴承座设置在所述支撑底板上，所述被动齿轮设置在所述支撑轴上，所述拦截杆的一端与所述被动齿轮相连接，所述限位杆设置在所述支撑底板上，且限位杆位于所述拦截杆的下方，当拦截杆搭接在限位杆上部时，拦截杆呈水平状态摆放，所述控制器与所述驱动电机相连接，所述箱体设置在地面上，且支撑底板、驱动电机、驱动轴、控制器和被动齿轮位于所述箱体内部，在所述箱体上设置有用于拦截杆摆动的L形贯通槽。

优选地，在所述拦截杆的末端设置一第一连接板，所述第一连接板与一所述U形连接件相连接，所述U形连接件固定卡置在所述被动齿轮上，被动齿轮的旋转可带动拦截杆摆动。

进一步地，每一组所述拦截机构还包括一备用驱动机构，所述备用驱动机构包括电动推杆、第一连杆和第二连杆，所述第一连杆设置U形连接件上，所述第二连杆设置在所述支撑底板上，且与相应的第一连杆分别分布在驱动轴的左右两侧，所述电动推杆的固定端与所述第二连杆的上端铰接连接，所述控制器与所述电动推杆相连接。

进一步地，在所述L形贯通槽的上开口处设置一用于遮盖所述上开口的活动盖板，在所述活动盖板的底平面上设置一第一固定板，在所述第一固定板上设置有两个导向杆，两个所述导向杆套置在所述箱体上固定设置的一第二固定板上，在所述导向杆后端设置一限位板，在所述导向杆上套置有一复位弹簧，且复位弹簧卡置在第二固定板与第一固定板之间。

进一步地，在所述定位杆上套置一减振弹簧。

进一步地，在所述L形贯通槽的竖直开口内侧壁上设置有防尘刷毛。

本发明的有益效果是：本发明结构简单，使用便利，且本道闸的使用成本相对于现有的两个道闸的使用成本低，且日常维护工作量少；在应用中，通过驱动电机带动驱动轴进行顺时针或逆时针转动一定角度后，便可实现位于入口处或出口处拦截杆的升起，继而实现入口处或出口处的车辆或人流管理，拦截杆的起升启动方式采用齿轮啮合传动方式，使得拦截杆的起升稳定可靠；在驱动电机出现问题后，可通过电动推杆来实现拦截杆的起升，从而使得本道闸的应用更加稳定；通过活动盖板和防尘刷毛对L形贯通槽的封盖作用，可有效防止过多的雨水或灰尘进入到箱体内部，继而可保证驱动轴和被动齿轮的长时间稳定运行。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的部分优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的内部结构示意图；

图3为本发明的内部结构俯视图；

图4为活动盖板在箱体部位处的分布示意图；

图5为图2中A处放大图；

图6为弧形驱动齿条与被动齿轮相对分布主视图；

图7为防尘刷毛在箱体上的分布示意图；

图中：1 支撑底板、11 支腿、2 驱动电机、3 驱动轴、31 第一轴承座、32 弧形驱动齿条、 4 箱体、41L形贯通槽、42 活动盖板、421 第一固定板、422 导向杆、4221 限位板、423 复位弹簧、43 第二固定板、44 防尘刷毛、51 支撑轴、511 第二轴承座、52 被动齿轮、521U形连接件、53 拦截杆、531 第一连接板、54 限位杆、541 减振弹簧、61 电动推杆、62第二连接杆、 63 第一连接杆。

具体实施方式

下面将结合具体实施例及附图1-6，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分优选实施例，而不是全部的实施例。本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似变形，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

本发明提供了一种道闸(如图1所示)，包括支撑底板1、驱动电机2、驱动轴3、控制器、箱体4和两组拦截机构，所述支撑底板1通过两条支腿11设置在地面上，所述驱动轴3 的两端通过两个第一轴承座31设置在所述支撑底板1上，所述驱动电机2设置在所述支撑底板1上，且驱动电机2可驱动所述驱动轴3自由转动，在所述驱动轴3的上侧壁上设置有两组前后分布的弧形驱动齿条32，所述弧形驱动齿条32沿着所述驱动轴3的圆周方向分布，且弧形驱动齿条32的圆心角为α，80°≤α≤150°，两组所述拦截机构分别设置在所述驱动轴3的左右两侧，且每一组所述拦截机构与相应的所述弧形驱动齿条32相对应，所述拦截机构包括支撑轴51、被动齿轮52、拦截杆53和限位杆54，所述支撑轴51的两端通过两个第二轴承座511设置在所述支撑底板1上，支撑轴51可自由转动，所述被动齿轮52设置在所述支撑轴51上，弧形驱动齿条32可与被动齿轮52啮合传动，所述拦截杆53的一端与所述被动齿轮52相连接，在本具体实施例中，拦截杆53与被动齿轮52相连接的具体实施方式为：在所述拦截杆53的末端设置一第一连接板531，所述第一连接板531与一所述U形连接件521相连接，具体的，第一连接板531与U形连接件521采用螺栓相连接，所述U形连接件521固定卡置在所述被动齿轮52上，被动齿轮52的旋转可带动拦截杆53摆动，所述限位杆54设置在所述支撑底板1上，且限位杆54位于所述拦截杆53的下方，当拦截杆53搭接在限位杆54上部时，拦截杆53呈水平状态摆放，在实际应用中，为便于弧形驱动齿条32能够驱动被动齿轮52旋转，从而带动拦截杆53从水平状态摆动到竖直状态，在此，将α值设置为90°，在拦截杆53从竖直状态变成水平状态过程中，为实现拦截杆53的缓慢压置在限位杆54上，在此，在限位杆54上套置一减振弹簧541。所述控制器与所述驱动电机2相连接，所述箱体4设置在地面上，且支撑底板1、驱动电机2、驱动轴3、控制器和被动齿轮52 均位于所述箱体4内部，在所述箱体4上设置有用于拦截杆53摆动的L形贯通槽41，具体的拦截杆53贯穿在L形贯通槽41内，且拦截杆53可在L形贯通槽内完成90°角范围的摆动。

在实际应用中，为提高本发明的应用稳定性，在此，在每一组所述拦截机构内还设置一备用驱动机构，所述备用驱动机构包括电动推杆61、第一连杆63和第二连杆62，所述第一连杆63设置U形连接件521上，所述第二连杆62设置在所述支撑底板1上，且与相应的第一连杆63分别分布在驱动轴3的左右两侧，所述电动推杆61的固定端与所述第二连杆 62的上端铰接连接，所述控制器与所述电动推杆61相连接，电动推杆61可与所述第一连杆 63铰接连接，在驱动电机2能够正常工作时，则电动推杆61的活动端与第一连杆63的顶端相分离，两个拦截杆53在驱动电机2的带动下进行摆动，当驱动电机2出现故障无法正常工作时，则将电动推杆61的活动端与第一连杆63的上端进行铰接连接，两个拦截杆53分别通过与之相对应的电动推杆61进行摆动。

在实际应用中，为防止过多的灰尘或雨水从L形贯通槽41进入到箱体4内，造成对驱动轴3及被动齿轮52的运行影响，在此，在所述L形贯通槽41的上开口处设置一用于遮盖所述上开口的活动盖板42，在所述活动盖板42的底平面上设置一第一固定板421，在所述第一固定板421上设置有两个导向杆422，两个所述导向杆422套置在所述箱体4上固定设置的一第二固定板43上，在所述导向杆422后端设置一限位板4221，在所述导向杆422上套置有一复位弹簧423，且复位弹簧423卡置在第二固定板43与第一固定板421之间。当拦截杆 53向上摆动时，随着拦截杆53向上摆动，活动盖板42被推动，并随着拦截杆53的持续摆动而移动，当拦截杆53向下摆动时，活动盖板42在复位弹簧423的推动下，逐渐移动，继而实现对L形贯通槽41的上开口的再次封闭，进一步地，在所述L形贯通槽41的竖直开口内侧壁上设置有防尘刷毛44。

本发明的工作流程为：在初始工作前，驱动轴3上部的两个弧形驱动齿条32位于驱动轴 3的正上方，在工作时，当控制器接收到入口处或出口处发出的开闸信号后，控制器则启动驱动电机2，并使得驱动电机2带动驱动轴3进行135°的顺时针或逆时针转动，继而实现入口处或出口处相应的拦截杆53的开启，当拦截杆53开启一定时间后，控制器再次启动驱动电机2，使得相应的拦截杆53回到水平摆放状态，此时，两个弧形驱动齿条32便又回到驱动轴3的正上方。

本发明中，“左”、“右”均是为了方便描述位置关系而采用的相对位置，因此不能作为绝对位置理解为对保护范围的限制。

除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。

以上所述结合附图对本发明的优选实施方式和实施例作了详述，但是本发明并不局限于上述实施方式和实施例，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种道闸，其特征是，包括支撑底板、驱动电机、驱动轴、控制器、箱体和两组拦截机构，所述支撑底板通过两条支腿设置在地面上，所述驱动轴的两端通过两个第一轴承座设置在所述支撑底板上，所述驱动电机设置在所述支撑底板上，且驱动电机可驱动所述驱动轴自由转动，在所述驱动轴的上侧壁上设置有两组前后分布的弧形驱动齿条，所述弧形驱动齿条沿着所述驱动轴的圆周方向分布，且弧形驱动齿条的圆心角为α，80°≤α≤150°，两组所述拦截机构分别设置在所述驱动轴的左右两侧，且每一组所述拦截机构与相应的所述弧形驱动齿条相对应，所述拦截机构包括支撑轴、被动齿轮、拦截杆和限位杆，所述支撑轴的两端通过两个第二轴承座设置在所述支撑底板上，所述被动齿轮设置在所述支撑轴上，所述拦截杆的一端与所述被动齿轮相连接，所述限位杆设置在所述支撑底板上，且限位杆位于所述拦截杆的下方，当拦截杆搭接在限位杆上部时，拦截杆呈水平状态摆放，所述控制器与所述驱动电机相连接，所述箱体设置在地面上，且支撑底板、驱动电机、驱动轴、控制器和被动齿轮均位于所述箱体内部，在所述箱体上设置有用于拦截杆摆动的L形贯通槽。

2.根据权利要求1所述的一种道闸，其特征是，在所述拦截杆的末端设置一第一连接板，所述第一连接板与一所述U形连接件相连接，所述U形连接件固定卡置在所述被动齿轮上，被动齿轮的旋转可带动拦截杆摆动。

3.根据权利要求2所述的一种道闸，其特征是，每一组所述拦截机构还包括一备用驱动机构，所述备用驱动机构包括电动推杆、第一连杆和第二连杆，所述第一连杆设置U形连接件上，所述第二连杆设置在所述支撑底板上，且与相应的第一连杆分别分布在驱动轴的左右两侧，所述电动推杆的固定端与所述第二连杆的上端铰接连接，所述控制器与所述电动推杆相连接。

4.根据权利要求3所述的一种道闸，其特征是，在所述L形贯通槽的上开口处设置一用于遮盖所述上开口的活动盖板，在所述活动盖板的底平面上设置一第一固定板，在所述第一固定板上设置有两个导向杆，两个所述导向杆套置在所述箱体上固定设置的一第二固定板上，在所述导向杆后端设置一限位板，在所述导向杆上套置有一复位弹簧，且复位弹簧卡置在第二固定板与第一固定板之间。

5.根据权利要求4所述的一种道闸，其特征是，在所述限位杆上套置一减振弹簧。

6.根据权利要求5所述的一种道闸，其特征是，在所述L形贯通槽的竖直开口内侧壁上设置有防尘刷毛。

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