CN115058935A - 一种改性Sup-25沥青混凝土下面层施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种改性Sup‑25沥青混凝土下面层施工方法，包括将SBS改性沥青加热至熔融备用，再将筛分后的集料按照：0～3.7mm22份、3.7～6mm6份、6～11mm20份、11～18mm29份、18～24mm10份、24～32mm12份以及0～0.6mm矿粉1份的组份进行混合后再与4份SBS改性沥青均匀混合制成沥青混凝土，制成的沥青混凝土运送至施工现场后进行摊铺、初压、复压、终压并最后制成沥青混凝土路面。需要说明的是，在上述过程中，通过控制各个规格的集料组份以及矿粉、SBS改性沥青的含量来达到改善沥青混凝土路面构造深度的效果，同时通过控制各个节点的温度来防止沥青在施工过程中的老化，提升沥青混凝土路面的抗车辙性能以及沥青混凝土路面的施工效率。
Description
技术领域
本发明涉及沥青混凝土路面的施工方法，特别是一种改性Sup-25沥青混凝土下面层施工方法。
背景技术
随着城市的发展，公路交通线迅速发展。沥青路面因其具备表面平整、行车舒适、振动小、噪音低、耐磨等多种优点而得到快速的发展和大量的运用。然而，现有沥青路面因为其内部成分配比问题而存在着抗车辙性能较差、路面构造深度不够而导致路面抗滑性能一般的问题。亟需一种能够提升沥青路面抗车辙性能以及抗滑性的沥青混凝土路面的施工方法，以满足日益提升的路面施工需求。
发明内容
鉴于上述不足，本发明的目的在于提供一种改性Sup-25沥青混凝土下面层施工方法，以解决现有施工方法以及原料配比所造成的沥青路面抗车辙性能以及抗滑性能不高的问题。
为达到上述目的，本发明的技术方案为：
一种改性Sup-25沥青混凝土下面层施工方法，包括
S1：将SBS改性沥青加热至能够自然流淌的熔融状态备用；
S2：矿料按照粒径大小分为6档，分别为0～3mm石灰岩集料、3～5mm石灰岩集料、5～15mm石灰岩集料、10～20mm石灰岩集料、15～25mm石灰岩集料以及0～0.6mm的矿粉，将上述6档矿料分别存储于相应的料斗中待用；
S3：按照0～3mm石灰岩集料25±2份、3～5mm石灰岩集料10±2份、5～15mm石灰岩集料25±2份、10～20mm石灰岩集料30±2份、15～25mm石灰岩集料10±2份的重量配比出料并通过皮带输送机送入至烘干筒中混合、加热；
S4：混合、加热后的石灰岩集料经提升机运送至筛分机中并通过筛分机中的3.7mm防堵网以及6mm、11mm、18mm、24mm、32mm的方孔筛对集料进行筛分，石灰岩集料筛分后重新形成6个规格，并分别独立的存储于6个热料存储仓中，其中1#仓存储0～3.7mm规格的石灰岩集料，2#仓存储3.7～6mm规格的石灰岩集料，3#仓存储6～11mm规格的石灰岩集料，4#仓存储11～18mm规格的石灰岩集料，5#仓存储18～24mm规格的石灰岩集料，6#仓存储24～32mm规格的石灰岩集料；
S5：按照0～3.7mm规格的石灰岩集料22份、3.7～6mm规格的石灰岩集料6份、6～11mm规格的石灰岩集料20份、11～18mm规格的石灰岩集料29份、18～24mm规格的石灰岩集料10份、24～32mm规格的石灰岩集料12份以及0～0.6mm的矿粉1份的组份比例按照重量配比并送入至拌和锅中进行8±2秒的快速混合；
S6：当石灰岩集料与矿粉搅合均匀后，将处于熔融状态的4份SBS改性沥青喷入至拌和锅中，然后将矿料以及SBS改性沥青进行30±3秒的快速搅拌，矿料与SBS改性沥青充分混合后制成沥青混凝土成品；
S7：将沥青混凝土成品装入至自卸车中并经由自卸车转运至施工现场；
S8：自卸车将沥青混凝土成品均匀的卸载于路面上，摊铺机跟随其后实施匀速的摊铺作业；
S9：初压压路机跟随摊铺机并对路面实施来回碾压；
S10：复压压路机跟随初压压路机并对路面实施来回碾压；
S11：终压压路机跟随复压压路机对路面实施静压；
S12：终压后，封闭交通，待路表面温度低于50℃后施工完成。
优选的，所述SBS改性沥青为PG76-22等级的SBS改性沥青。
优选的，步骤S1中，改性沥青的温度加热至160～170℃。
优选的，步骤S3中，各档石灰岩集料在烘干筒中被加热至170～180℃。
优选的，步骤S3中，当各档石灰岩集料在烘干筒中加热时，还采用二级布袋除尘装置将石灰岩集料中的粉尘回收至回收粉料储存罐中。
优选的，步骤S6中，矿料与SBS改性沥青拌合时，拌合锅的温度为170～175℃，以使混合后的混和料成品温度处于165～175℃之间。
优选的，所述摊铺机熨平板在摊铺前预热至大于100℃。
优选的，步骤S9中，所述初压压路机采用双钢轮震荡压路机，初压过程中初压压路机以3km/h的速度对路面来回碾压4遍。
优选的，步骤S10中，所述复压压路机采用轮胎压路机，复压过程中复压压路机以4km/h的速度对路面来回碾压3遍。
优选的，步骤S11中，所述终压压路机采用双钢轮压路机，终压过程中终压压路机以4km/h的速度对路面静压3遍。
有益效果：本发明通过优化沥青混凝土中各档石灰岩集料的配比以及施工方式来达到提升沥青路面的抗车辙性能效果以及改善沥青路面的结构深度，进而提升了沥青路面的抗滑性能的效果。
附图说明
图1是本发明的施工流程图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如附图1所示的一种改性Sup-25沥青混凝土下面层施工方法，具体包括以下步骤：
S1：通过沥青加热罐将SBS改性沥青加热至能够自然流淌的熔融状态备用。
S2：将矿料按照粒径的规格分为6档，分别为为0～3mm石灰岩集料、3～5mm石灰岩集料、5～15mm石灰岩集料、10～20mm石灰岩集料、15～25mm石灰岩集料以及0～0.6mm的矿粉，需要说明的是，上述被分为6档的矿料分别存储于相应的料斗中待用。
S3：将6挡矿料中的除矿粉外的5当石灰岩集料按照一定比例下料并送入烘干筒中烘干、预热。具体的，料斗按照0～3mm石灰岩集料25±2份、3～5mm石灰岩集料10±2份、5～15mm石灰岩集料25±2份、10～20mm石灰岩集料30±2份、15～25mm石灰岩集料10±2份的重量配比出料至下方的皮带输送机上，并经由皮带输送机送入烘干筒中。按照该组份配料后，能够有效保证后续经过重新筛分后的各个规格的集料量与生产时所消耗的集料量大致平衡，减少后续生产时个别规格的集料堆积，个别规格的集料不够的情况发生。
S4：将加热后的5档石灰岩集料经由提升机运送至筛分机中进行筛分。具体的，通过设置有筛分机中的3.7mm防堵网以及6mm、11mm、18mm、24mm、32mm的方孔筛对混合后的石灰岩集料进行分级筛选并重新形成6个分别存储于对应的热料存储仓中的新规格的石灰岩集料。详细如下，1#仓存储0～3.7mm规格的石灰岩集料，2#仓存储3.7～6mm规格的石灰岩集料，3#仓存储6～11mm规格的石灰岩集料，4#仓存储11～18mm规格的石灰岩集料，5#仓存储18～24mm规格的石灰岩集料，6#仓存储24～32mm规格的石灰岩集料。
S5：将矿粉以及筛分后新形成的6个规格石灰岩集料组份按照重量比例投入至搅和锅中，具体如下：0～3.7mm规格的石灰岩集料22份、3.7～6mm规格的石灰岩集料6份、6～11mm规格的石灰岩集料20份、11～18mm规格的石灰岩集料29份、18～24mm规格的石灰岩集料10份、24～32mm规格的石灰岩集料12份以及0～0.6mm的矿粉1份，搅和锅对投入的矿料(各规格的石灰岩集料以及矿粉的合称)进行8±2秒的快速混合。
S6：通过沥青泵向搅和锅中喷入4份熔融状态的SBS改性沥青，搅和锅持续搅动以将SBS改性沥青与矿料混合均匀。需要说明的是，当SBS改性沥青喷入后，搅和锅持续搅拌30±3秒即可达到矿料与SBS改性沥青充分混合的目的并形成沥青混凝土成品。
S7：将沥青混凝土成品装入至自卸车中并经由自卸车运送至施工现场。
S8：自卸车将沥青混凝土成品均匀的卸载于路面上，摊铺机跟随在自卸车后对卸下的沥青混凝土进行摊铺作业。
S9：初压压路机跟随摊铺机并对路面实施来回碾压。
S10：复压压路机跟随初压压路机并对路面实施来回碾压。
S11：终压压路机跟随复压压路机对路面实施静压。
S12：终压后，封闭交通，待路表面温度低于50℃后施工完成。
需要说明的是，为使施工后路面的各项性能均保持优异，步骤S1中所使用的SBS改性沥青为PG76-22等级的SBS改性沥青。
需要说明的是，步骤S1中，改性沥青的温度加热至160～170℃。该温度状态下的改性沥青具备最佳的流动性且不会出现高温引起的老化问题，使沥青的后续加工(与矿料混合)效率提升。
需要说明的是，步骤S3中，各档石灰岩集料在烘干筒中被加热至170～180℃。考虑到后续集料贮存于存储仓中后会出现一定的热量散失而导致温度降低，则加热到170～180℃温度区间的集料在进入搅和锅时的温度正好处于与SBS改性沥青相同的温度区间，此时集料不会对SBS改性沥青造成不良影响，保证了集料与SBS改性沥青之间的优质混合。
需要说明的是，为了减少集料中自带的粉尘在后续制成沥青混凝土时影响沥青混凝土的结合强度。在步骤S3中，当各档石灰岩集料在烘干筒中加热时，采用二级布袋除尘装置将石灰岩集料中的粉尘回收至回收粉料储存罐中。
需要说明的是，为了保证SBS改性沥青与矿料混合过程中温度的稳定性，搅和锅在搅和过程中温度维持在170～175℃，以保证搅和完成后沥青混凝土成品的温度处于165～175℃之间。其中，沥青混凝土成品的温度在根据环境温度进行控制，即环境温度较高时(夏天)，则沥青混凝土成品取165～175℃中的低值出料，如果环境温度较低(冬天)，则沥青混凝土成品取165～175℃中的低高值出料。
需要说明的是，为了能够顺利进行摊铺作业，保证摊铺作业的持续，摊铺机的熨平板在摊铺前需要预热至100℃以上。
需要说明的是，步骤S9中，所述初压压路机采用双钢轮震荡压路机，初压过程中初压压路机以3km/h的速度对路面来回碾压4遍。具体的，摊铺后沥青混凝土还处于相对松软状态，采用双钢轮震荡压路机进行初压，能够让松软的沥青混凝土有一个初步的就位和初步的密实度，以保证后续复压时不会产生位移现象。而在初压过程中，初压压路机采用3km/h的速度对路面来回碾压4遍，则是为了更好的夯实初压效果。
需要说明的是，步骤S10中，所述复压压路机采用28吨轮胎压路机，复压过程中复压压路机以4km/h的速度对路面来回碾压3遍。初压完成后紧接着进行复压，采用28吨的大吨位轮胎压路机进行。复压的作用是使沥青混凝土路面达到要求的密实度，主要作用是挤密。而采用4km/h的速度对路面来回碾压3遍的方式则是能够更好的保证复压所需效果的落实。
需要说明的是，步骤S11中，所述终压压路机采用双钢轮压路机，终压过程中终压压路机以4km/h的速度对路面静压3遍。紧跟在复压之后，采用双钢轮压路机静压，作用是消除复压时产生的轮迹，使沥青路面平整度达到要求。其中，终压压路机以4km/h的速度对路面静压3遍能够最大效率的达到消除轮痕的效果。
Claims (10)
1.一种改性Sup-25沥青混凝土下面层施工方法，其特征在于：包括
S1：将SBS改性沥青加热至能够自然流淌的熔融状态备用；
S2：矿料按照粒径大小分为6档，分别为0～3mm石灰岩集料、3～5mm石灰岩集料、5～15mm石灰岩集料、10～20mm石灰岩集料、15～25mm石灰岩集料以及0～0.6mm的矿粉，将上述6档矿料分别存储于相应的料斗中待用；
S3：按照0～3mm石灰岩集料25±2份、3～5mm石灰岩集料10±2份、5～15mm石灰岩集料25±2份、10～20mm石灰岩集料30±2份、15～25mm石灰岩集料10±2份的重量配比出料并通过皮带输送机送入至烘干筒中混合、加热；
S4：混合、加热后的石灰岩集料经提升机运送至筛分机中并通过筛分机中的3.7mm防堵网以及6mm、11mm、18mm、24mm、32mm的方孔筛对集料进行筛分，石灰岩集料筛分后重新形成6个规格，并分别独立的存储于6个热料存储仓中，其中1#仓存储0～3.7mm规格的石灰岩集料，2#仓存储3.7～6mm规格的石灰岩集料，3#仓存储6～11mm规格的石灰岩集料，4#仓存储11～18mm规格的石灰岩集料，5#仓存储18～24mm规格的石灰岩集料，6#仓存储24～32mm规格的石灰岩集料；
S5：按照0～3.7mm规格的石灰岩集料22份、3.7～6mm规格的石灰岩集料6份、6～11mm规格的石灰岩集料20份、11～18mm规格的石灰岩集料29份、18～24mm规格的石灰岩集料10份、24～32mm规格的石灰岩集料12份以及0～0.6mm的矿粉1份的组份比例按照重量配比并送入至拌和锅中进行8±2秒的快速混合；
S6：当石灰岩集料与矿粉搅合均匀后，将处于熔融状态的4份SBS改性沥青喷入至拌和锅中，然后将矿料以及SBS改性沥青进行30±3秒的快速搅拌，矿料与SBS改性沥青充分混合后制成沥青混凝土成品；
S7：将沥青混凝土成品装入至自卸车中并经由自卸车转运至施工现场；
S8：自卸车将沥青混凝土成品均匀的卸载于路面上，摊铺机跟随其后实施匀速的摊铺作业；
S9：初压压路机跟随摊铺机并对路面实施来回碾压；
S10：复压压路机跟随初压压路机并对路面实施来回碾压；
S11：终压压路机跟随复压压路机对路面实施静压；
S12：终压后，封闭交通，待路表面温度低于50℃后施工完成。
2.如权利要求1所述的一种改性Sup-25沥青混凝土下面层施工方法，其特征在于：所述SBS改性沥青为PG76-22等级的SBS改性沥青。
3.如权利要求1所述的一种改性Sup-25沥青混凝土下面层施工方法，其特征在于：步骤S1中，改性沥青的温度加热至160～170℃。
4.如权利要求1所述的一种改性Sup-25沥青混凝土下面层施工方法，其特征在于：步骤S3中，各档石灰岩集料在烘干筒中被加热至170～180℃。
5.如权利要求1所述的一种改性Sup-25沥青混凝土下面层施工方法，其特征在于：步骤S3中，当各档石灰岩集料在烘干筒中加热时，还采用二级布袋除尘装置将石灰岩集料中的粉尘回收至回收粉料储存罐中。
6.如权利要求1所述的一种改性Sup-25沥青混凝土下面层施工方法，其特征在于：步骤S6中，矿料与SBS改性沥青拌合时，拌合锅的温度为170～175℃，以使混合后的混和料成品温度处于165～175℃之间。
7.如权利要求1所述的一种改性Sup-25沥青混凝土下面层施工方法，其特征在于：所述摊铺机熨平板在摊铺前预热至大于100℃。
8.如权利要求1所述的一种改性Sup-25沥青混凝土下面层施工方法，其特征在于：步骤S9中，所述初压压路机采用双钢轮震荡压路机，初压过程中初压压路机以3km/h的速度对路面来回碾压4遍。
9.如权利要求1所述的一种改性Sup-25沥青混凝土下面层施工方法，其特征在于：步骤S10中，所述复压压路机采用轮胎压路机，复压过程中复压压路机以4km/h的速度对路面来回碾压3遍。
10.如权利要求1所述的一种改性Sup-25沥青混凝土下面层施工方法，其特征在于：步骤S11中，所述终压压路机采用双钢轮压路机，终压过程中终压压路机以4km/h的速度对路面静压3遍。
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2022
- 2022-07-01 CN CN202210773713.6A patent/CN115058935A/zh active Pending
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