CN115046170B - 一种adb模组及车辆 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种ADB模组及车辆，涉及车辆技术领域。ADB模组包括线路板和依次平行设置在线路板一侧的第一凸透镜、第二凸透镜、第三凸透镜和第四凸透镜，线路板的一面上均匀分布有多个LED光源；第一凸透镜设置在线路板安装有LED光源的一侧，第一凸透镜、第三凸透镜和第四凸透镜的凸出方向与LED光源的发射光线方向一致，第二凸透镜的凸出方向与第一凸透镜的凸出方向相反。通过第一凸透镜将发散的光线尽可能多的收集起来，从而提高光线的利用率和质量，再通过第二凸透镜将收集的光线进行扩散，以过滤掉杂散光以及不可控光，并通过第三凸透镜和第四凸透镜进一步地收集光线，从而提高光线的利用率和质量，提高照明和投影效果。

Description

一种ADB模组及车辆
技术领域
本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种ADB模组及车辆。
背景技术
Adaptive Driving Beam(ADB)是一种智能远光灯系统，该系统是通过摄像机信号的输入，判断对面车辆的位置与距离，并作出自动调整灯光照射区域，关闭或调暗对面车辆区域的灯光照射指令，从而减少对面车辆产生炫光，避免夜间行驶时对汽车司机造成眼花缭乱的感觉。然而，现有技术中的ADB模组容易在照明光斑边缘处出现散光现象，进而影响照明和投影效果。
发明内容
本发明的其中一个目的在于提出一种ADB模组，结构简单，拆装方便，有效避免散光现象出现，提高照明和投影效果，制造成本低。
为实现上述技术效果，本发明的技术方案如下：
一种ADB模组，包括线路板和依次平行设置在所述线路板一侧的第一凸透镜、第二凸透镜、第三凸透镜和第四凸透镜，所述线路板的一面上均匀分布有多个LED光源；所述第一凸透镜设置在所述线路板安装有所述LED光源的一侧，所述第一凸透镜、所述第三凸透镜和所述第四凸透镜的凸出方向与所述LED光源的发射光线方向一致，所述第二凸透镜的凸出方向与所述第一凸透镜的凸出方向相反。
作为一种ADB模组的可选方案，所述第一凸透镜、所述第三凸透镜、所述第二凸透镜和所述第四凸透镜的曲率半径逐渐增大。
作为一种ADB模组的可选方案，所述第一凸透镜的横截面呈弓形或弯月形。
作为一种ADB模组的可选方案，所述第三凸透镜的厚度小于所述第一凸透镜、所述第二凸透镜和所述第四凸透镜任何一个的厚度。
作为一种ADB模组的可选方案，所述ADB模组还包括第一支架和调整组件，所述线路板、所述第一凸透镜、第二凸透镜、第三凸透镜、第四凸透镜和所述调整组件均安装在所述第一支架上，所述调整组件用于调整所述发射光线的水平度和高度。
作为一种ADB模组的可选方案，所述ADB模组还包括散热结构，所述散热结构设置在所述线路板远离所述LED光源的一面上。
作为一种ADB模组的可选方案，所述散热结构包括散热器，所述散热器铆接在所述线路板上。
作为一种ADB模组的可选方案，所述散热结构还包括第二支架和风扇，所述第二支架设置在所述散热器上，所述风扇安装在所述第二支架上。
作为一种ADB模组的可选方案，所述LED光源在线路板上呈矩形阵列排布，且相邻的所述LED光源之间存在一定的间隙。
本发明的另一个目的在于提出一种车辆，通过应用上述ADB模组，能有效避免散光现象出现，提高照明和投影效果，制造成本低。
为实现上述技术效果，本发明的技术方案如下：
一种车辆，包括车体和如上所述的ADB模组，所述ADB模组安装在所述车体上。
本发明的有益效果为：本实施例提供了一种ADB模组及车辆，LED光源发的发射光线依次经过第一凸透镜、第二凸透镜、第三凸透镜和第四凸透镜后发出，首先通过第一凸透镜将发散的光线尽可能多的收集起来，从而提高光线的利用率和质量，再通过第二凸透镜将收集的光线进行扩散，以过滤掉杂散光以及不可控光，并通过第三凸透镜和第四凸透镜进一步地收集光线，从而提高光线的利用率和质量，并尽可能过滤掉杂散光以及不可控光，从而避免散光现象出现，提高照明和投影效果。该ADB模组结构简单，拆装方便，有效避免散光现象出现，提高照明和投影效果，制造成本低。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
图1是本发明具体实施方式提供的ADB模组的结构示意图一；
图2是本发明具体实施方式提供的ADB模组的结构示意图二；
图3是本发明具体实施方式提供的ADB模组的结构示意图三。
附图标记：
1、线路板；2、第一凸透镜；3、第二凸透镜；4、第三凸透镜；5、第四凸透镜；6、第一支架；7、调整组件；
8、散热结构；81、散热器；82、第二支架；83、风扇。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
如图1至图3所示，本实施例提供了一种车辆，包括车体和ADB模组，ADB模组安装在车体上。考虑到现有技术中的ADB模组容易在照明光斑边缘处出现散光现象，进而影响照明和投影效果。
为解决上述技术问题，ADB模组包括线路板1和依次平行设置在线路板1一侧的第一凸透镜2、第二凸透镜3、第三凸透镜4和第四凸透镜5，线路板1的一面上均匀分布有多个LED光源；第一凸透镜2设置在线路板1安装有LED光源的一侧，第一凸透镜2、第三凸透镜4和第四凸透镜5的凸出方向与LED光源的发射光线方向一致，第二凸透镜3的凸出方向与第一凸透镜2的凸出方向相反。
可以理解的是，LED光源发的发射光线依次经过第一凸透镜2、第二凸透镜3、第三凸透镜4和第四凸透镜5后发出，首先通过第一凸透镜2将发散的光线尽可能多的收集起来，从而提高光线的利用率和质量，再通过第二凸透镜3将收集的光线进行扩散，以过滤掉杂散光以及不可控光，并通过第三凸透镜4和第四凸透镜5进一步地收集光线，从而提高光线的利用率和质量，并尽可能过滤掉杂散光以及不可控光，从而避免散光现象出现，提高照明和投影效果。该ADB模组结构简单，拆装方便，有效避免散光现象出现，提高照明和投影效果，制造成本低。
其中，为了尽可能提高投影的清晰度，第一凸透镜2、第三凸透镜4、第二凸透镜3和第四凸透镜5的曲率半径逐渐增大。示例性地，第一凸透镜2为菲涅尔透镜。
本实施例中，第一凸透镜2、第二凸透镜3、第三凸透镜4和第四凸透镜5的横截面呈弓形或弯月形，从而保证对应的收集光线和扩散光线的效果。当然，在其它实施例中，也可采用其它形状的第一凸透镜2、第二凸透镜3、第三凸透镜4和第四凸透镜5，只要能保证其投影效果即可，本实施例不做具体限制。
可选地，第三凸透镜4的厚度小于第一凸透镜2、第二凸透镜3和第四凸透镜5任何一个的厚度，以提高整个光线的收集效率。
进一步地，ADB模组还包括第一支架6和调整组件7，线路板1、第一凸透镜2、第二凸透镜3、第三凸透镜4、第四凸透镜5和调整组件7均安装在第一支架6上，调整组件7用于调整发射光线的水平度和高度。即通过第一支架6对线路板1、第一凸透镜2、第二凸透镜3、第三凸透镜4、第四凸透镜5起到支撑和保护作用，并通过调整组件7实现在将第一支架6安装在车体上时能调整光线的平行度和高度，进而提高照明和投影效果。考虑到用于调整光线的平行度和高度的结构有很多，故在此不对调整组件7的具体结构进行限制。
本实施例中，考虑到线路板1和LED光源在工作时在产生大量的热量，ADB模组还包括散热结构8，散热结构8设置在线路板1远离LED光源的一面上，以对线路板1和LED光源进行及时散热，延长ADB模组的使用寿命。
具体地，散热结构8包括散热器81，散热器81铆接在线路板1上，即通过散热器81对线路板1进行散热，并通过铆接保证散热器81和线路板1连接的稳固性。
进一步地，散热结构8还包括第二支架82和风扇83，第二支架82设置在散热器81上，风扇83安装在第二支架82上，即通过风扇83进一步地提高散热性能。
具体地，LED光源在线路板1上呈矩形阵列排布，且相邻的LED光源之间存在一定的间隙。示例性地，LED光源为LED芯片，且LED光源的数量为一百个，以进一步地提高整个经过第四凸透镜5后成形的图像清晰度。
在本说明书的描述中，参考术语“有些实施例”、“其他实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上内容仅为本发明的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (6)

1.一种ADB模组，其特征在于，包括线路板(1)和依次平行设置在所述线路板(1)一侧的第一凸透镜(2)、第二凸透镜(3)、第三凸透镜(4)和第四凸透镜(5)，所述线路板(1)的一面上均匀分布有多个LED光源；所述第一凸透镜(2)设置在所述线路板(1)安装有所述LED光源的一侧，所述第一凸透镜(2)、所述第三凸透镜(4)和所述第四凸透镜(5)的凸出方向与所述LED光源的发射光线方向一致，所述第二凸透镜(3)的凸出方向与所述第一凸透镜(2)的凸出方向相反；
所述第一凸透镜(2)、所述第三凸透镜(4)、所述第二凸透镜(3)和所述第四凸透镜(5)的曲率半径逐渐增大；
所述第一凸透镜(2)的横截面呈弓形或弯月形；
所述第三凸透镜(4)的厚度小于所述第一凸透镜(2)、所述第二凸透镜(3)和所述第四凸透镜(5)任何一个的厚度；
所述ADB模组还包括第一支架(6)和调整组件(7)，所述线路板(1)、所述第一凸透镜(2)、第二凸透镜(3)、第三凸透镜(4)、第四凸透镜(5)和所述调整组件(7)均安装在所述第一支架(6)上，所述调整组件(7)用于调整所述发射光线的水平度和高度；
所述第二凸透镜(3)能够将收集的光线进行扩散，以过滤掉杂散光以及不可控光。
2.根据权利要求1所述的ADB模组，其特征在于，所述ADB模组还包括散热结构(8)，所述散热结构(8)设置在所述线路板(1)远离所述LED光源的一面上。
3.根据权利要求2所述的ADB模组，其特征在于，所述散热结构(8)包括散热器(81)，所述散热器(81)铆接在所述线路板(1)上。
4.根据权利要求3所述的ADB模组，其特征在于，所述散热结构(8)还包括第二支架(82)和风扇(83)，所述第二支架(82)设置在所述散热器(81)上，所述风扇(83)安装在所述第二支架(82)上。
5.根据权利要求1所述的ADB模组，其特征在于，所述LED光源在线路板(1)上呈矩形阵列排布，且相邻的所述LED光源之间存在一定的间隙。
6.一种车辆，其特征在于，包括车体和权利要求1-5中任一项所述的ADB模组，所述ADB模组安装在所述车体上。
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