CN115042664A - 一种汽车动力电池监控方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本申请实施例提供一种汽车动力电池监控方法及装置，该汽车动力电池监控方法包括：获取动力电池的当前状态信息；根据当前状态信息和预存的历史电池使用数据，获取电池使用统计数据；当接收到用户输入的电池使用分析请求时，根据当前状态信息分析用户的电池使用习惯；根据电池使用习惯判断是否需要对用户的不良习惯进行提示；如果是，输出针对电池使用习惯的提示信息，以提示用户合理使用动力电池。可见，实施这种实施方式，能够及时检测电池的不良使用习惯，避免不良使用习惯引起的电池性能衰减以及电池使用寿命降低的问题。
Description
技术领域
本申请涉及电动汽车技术领域，具体而言，涉及一种汽车动力电池监控方法及装置。
背景技术
目前，新能源汽车可以通过用电分布统计功能，统计车辆行驶过程中，不同用电设备的电量消耗情况。然而在实践中发现，现有方法只能为用户提示不同电气设备的电量消耗情况，无法对电池的使用情况进行追踪分析，从而使得用户在使用电池的过程中，不良的电池使用习惯导致电池性能衰减，电池使用寿命降低。
发明内容
本申请实施例的目的在于提供一种汽车动力电池监控方法及装置，能够及时检测电池的不良使用习惯，避免不良使用习惯引起的电池性能衰减以及电池使用寿命降低的问题。
本申请实施例第一方面提供了一种汽车动力电池监控方法，包括：
获取动力电池的当前状态信息；
根据所述当前状态信息和预存的历史电池使用数据，获取电池使用统计数据；
当接收到用户输入的电池使用分析请求时，根据所述当前状态信息分析用户的电池使用习惯；
根据所述电池使用习惯判断是否需要对用户的不良习惯进行提示；
如果是，输出针对所述电池使用习惯的提示信息，以提示用户合理使用所述动力电池。
在上述实现过程中，该方法可以预先获取动力电池的当前状态信息；然后再根据当前状态信息和预存的历史电池使用数据，获取电池使用统计数据；当接收到用户输入的电池使用分析请求时，根据当前状态信息分析用户的电池使用习惯；并根据电池使用习惯判断是否需要对用户的不良习惯进行提示；当需要对用户的不良习惯进行提示时，输出针对电池使用习惯的提示信息，以提示用户合理使用动力电池。可见，该方法能够自主获取相关数据，并检测出电池的不良使用习惯对用户加以提示，从而避免不良使用习惯引起的电池性能衰减以及电池使用寿命降低的问题。
进一步地，所述当前状态信息至少包括电池剩余电量、电芯电压、电池充电状态、电池当前实际功率。
进一步地，所述根据所述当前状态信息分析用户的电池使用习惯，包括：
根据所述电池使用统计数据和预设的电池使用门限阈值，确定与所述电池使用门限阈值不相匹配的目标统计数据；
根据所述目标统计数据确定用户的电池使用习惯。
进一步地，所述电池使用统计数据包括电池快充次数、电池慢充次数、电池充电截止电量、电池充满电次数中的一种或者多种。
进一步地，所述输出针对所述电池使用习惯的提示信息，包括：
获取与所述电池使用习惯相匹配的电池使用提示数据；
输出所述电池使用提示数据。
本申请实施例第二方面提供了一种汽车动力电池监控装置，所述汽车动力电池监控装置包括：
获取单元，用于获取动力电池的当前状态信息；以及根据所述当前状态信息和预存的历史电池使用数据，获取电池使用统计数据；
分析单元，用于当接收到用户输入的电池使用分析请求时，根据所述当前状态信息分析用户的电池使用习惯；
判断单元，用于根据所述电池使用习惯判断是否需要对用户的不良习惯进行提示；
输出单元，用于当判断出需要对用户的不良习惯进行提示时，输出针对所述电池使用习惯的提示信息，以提示用户合理使用所述动力电池。
在上述实现过程中，该汽车动力电池监控装置可以通过获取单元获取动力电池的当前状态信息，并根据当前状态信息和预存的历史电池使用数据，获取电池使用统计数据；然后再通过分析单元在接收到用户输入的电池使用分析请求时，根据当前状态信息分析用户的电池使用习惯；再然后，通过判断单元根据电池使用习惯判断是否需要对用户的不良习惯进行提示；最后，再通过输出单元在判断出需要对用户的不良习惯进行提示时，输出针对电池使用习惯的提示信息，以提示用户合理使用动力电池。可见，该装置能够自主获取相关数据，并检测出电池的不良使用习惯对用户加以提示，从而避免不良使用习惯引起的电池性能衰减以及电池使用寿命降低的问题。
进一步地，所述分析单元包括：
判断子单元，用于当接收到用户输入的电池使用分析请求时，根据所述电池使用统计数据和预设的电池使用门限阈值，确定与所述电池使用门限阈值不相匹配的目标统计数据；
确定子单元，用于根据所述目标统计数据确定用户的电池使用习惯。
进一步地，所述输出单元包括：
获取子单元，用于当判断出需要对用户的不良习惯进行提示时，获取与所述电池使用习惯相匹配的电池使用提示数据；
输出子单元，用于输出所述电池使用提示数据，以提示用户合理使用所述动力电池。
本申请实施例第三方面提供了一种电子设备，包括存储器以及处理器，所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器运行所述计算机程序以使所述电子设备执行本申请实施例第一方面中任一项所述的汽车动力电池监控方法。
本申请实施例第四方面提供了一种计算机可读存储介质，其存储有计算机程序指令，所述计算机程序指令被一处理器读取并运行时，执行本申请实施例第一方面中任一项所述的汽车动力电池监控方法。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本申请实施例提供的一种汽车动力电池监控方法的流程示意图；
图2为本申请实施例提供的一种车辆与汽车动力电池监控装置之间的通讯交互示意图；
图3为本申请实施例提供的一种汽车动力电池监控装置的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
实施例1
请参看图1，图1为本申请实施例提供了一种汽车动力电池监控方法的流程示意图。其中，该汽车动力电池监控方法包括：
S101、获取动力电池的当前状态信息。
本实施例中，动力电池的当前状态信息可以是通过无线通讯模块转发而来。其中，无线通讯模块为车载无线通讯模块，该模块负责将电池系统的状态信号转发给汽车动力电池监控装置(即后台)。
本实施例中，当前状态信息至少包括电池剩余电量(SOC)、电芯电压、电池充电状态、电池当前实际功率。
在本实施例中，当前状态信息还可以包括电池温度、电池加热功能状态和电池冷却功能状态。
本实施例中，该方法中的当前状态信息即为电池基本信息。
在本实施例中，该方法通过中控屏幕显示电池基本信息，该中控屏幕根据电池系统反馈的信息实时显示电池的基本信息，以使用户可以直观明了地了解电池的当前状态(如电池剩余电量(SOC)、电池温度、电池加热功能状态和电池冷却功能状态)。
S102、根据当前状态信息和预存的历史电池使用数据，获取电池使用统计数据。
本实施例中，电池使用统计数据包括电池快充次数、电池慢充次数、电池充电截止电量、电池充满电次数中的一种或者多种。
S103、当接收到用户输入的电池使用分析请求时，根据电池使用统计数据和预设的电池使用门限阈值，确定与电池使用门限阈值不相匹配的目标统计数据。
本实施例中，电池使用分析请求是用户在中控屏幕上点击检测按钮生成的。该电池使用分析请求用于指示开始对电池的使用情况进行分析检测。
S104、根据目标统计数据确定用户的电池使用习惯。
本实施例中，该方法可以统计并分析数据，然后根据电池系统的状态信号分析用户的使用习惯，并判定是否需要对用户的不良习惯进行文字提示。例如根据电池的充放电状态和实际功率信号判断并统计用户的快充和慢充次数，如果快充占比大于特定值，就需要提醒用户“如条件允许，建议您多使用慢充，更有利于电池养护”，针对用户的不良习惯提供合理的用车技巧，以文字提示的形式推送给用户，引导用户更加合理的用车。相似的，还可以根据电池充电的截止电量判断用户是否充满电并统计次数，当满充次数大于特定值，可以提醒用户日常使用建议不要把电池经常充满，其他用电技巧的提示判断以此类推，此处不进行赘述。
可见，该方法需要根据电池系统反馈的信息分析用户的使用习惯，并判断是否需要针对不合理的使用习惯进行相应的文字提示。
S105、根据电池使用习惯判断是否需要对用户的不良习惯进行提示，若是，则执行步骤S106～S107；若否，则结束本流程。
S106、获取与电池使用习惯相匹配的电池使用提示数据。
S107、输出电池使用提示数据，以提示用户合理使用动力电池。
本实施例中，该方法可以控制中控屏幕根据电池使用提示数据显示相应的文字提示，例如显示“如条件允许，建议您多使用慢充，更有利于电池养护”，引导用户在以后的用车过充中多使用慢充，从而减缓电池的性能衰减。
本实施例中，该方法的主要流程有基本信息显示，数据分析和提示信息推送，其中，S101～S102获取到的数据信息可以用于显示，S103～S104中的电池使用习惯是基于数据分析出来的，S105～S107可以根据实际情况推送对应的提示。
请参看图2，图2示出了一种车辆与汽车动力电池监控装置之间的通讯交互示意图。具体的，基于图2可知，该方法所描述的车辆中具有一个中控屏幕，其中，该中控屏幕中可以安装一个“电池使用助手”模块，用以显示动力电池的基本信息和文字提示信息，是用户与车辆和汽车动力电池监控装置的交互界面。同时，由于车辆还需具备远程无线通讯模块，实现车辆与汽车动力电池监控装置(即后台)之间的通讯交互，因此图2中具有无线通讯这一组件。另外，该方法要求汽车动力电池监控装置具备对车辆信息进行存储和分析的能力，对于汽车动力电池监控装置的内容此处不进行赘述。
作为一种可选的实施方式，当车辆上没有中控屏幕时，该方法还可以将手机作为中控屏幕，并以手机进行相应的显示。
实施这种实施方式，该方法能够基于“电池使用助手”提供一种电池监控提示办法。具体的，该方法可以根据用户的实际用车习惯，通过汽车动力电池监控装置数据分析，识别出用户不合理的用车行为，然后针对这些不良行为给用户推送提示信息，有针对性地告知用户更加合理的用车技巧。用户根据汽车动力电池监控装置的提示技巧，纠正自己的不良用车习惯，可以有效地减缓电池性能衰减，延长动力电池的使用寿命。
本实施例中，该方法的执行主体可以为计算机、服务器等计算装置，对此本实施例中不作任何限定。
在本实施例中，该方法的执行主体还可以为智能手机、平板电脑等智能设备，对此本实施例中不作任何限定。
可见，实施本实施例所描述的汽车动力电池监控方法，能够根据电池系统反馈的信息分析用户的用车习惯，当发现用户有不良的用车行为时，比如用户经常使用快充桩充电，或者用户喜欢每次都把电池充满，针对这些不良行为给用户推送提示信息(用车技巧)，引导用户多使用慢充，非长途行驶不需要将电量充满。用户根据提示信息纠正不良用车习惯，在良好的用车习惯下，可以有效减缓电池性能衰减，减少电池损耗。对用户来讲，良好的用车习惯可以有效延长电池的使用寿命，让用户在用车过程中更加安心更加放心。对主机厂来说，车辆动力电池是终身质保，每次质保都是一笔不小的成本支出，用户良好的用车行为可以减少电池损耗，从而较少电池质保的概率，有效降低主机厂的质保成本，同时还能提升电池的可靠性，提升主机厂的品牌形象。
实施例2
请参看图3，图3为本申请实施例提供的一种汽车动力电池监控装置的结构示意图。如图3所示，该汽车动力电池监控装置包括：
获取单元210，用于获取动力电池的当前状态信息；以及根据当前状态信息和预存的历史电池使用数据，获取电池使用统计数据；
分析单元220，用于当接收到用户输入的电池使用分析请求时，根据当前状态信息分析用户的电池使用习惯；
判断单元230，用于根据电池使用习惯判断是否需要对用户的不良习惯进行提示；
输出单元240，用于当判断出需要对用户的不良习惯进行提示时，输出针对电池使用习惯的提示信息，以提示用户合理使用动力电池。
作为一种可选的实施方式，分析单元220包括：
判断子单元221，用于当接收到用户输入的电池使用分析请求时，根据电池使用统计数据和预设的电池使用门限阈值，确定与电池使用门限阈值不相匹配的目标统计数据；
确定子单元222，用于根据目标统计数据确定用户的电池使用习惯。
作为一种可选的实施方式，输出单元240包括：
获取子单元241，用于当判断出需要对用户的不良习惯进行提示时，获取与电池使用习惯相匹配的电池使用提示数据；
输出子单元242，用于输出电池使用提示数据，以提示用户合理使用动力电池。
作为一种可选的实施方式，当前状态信息至少包括电池剩余电量、电芯电压、电池充电状态、电池当前实际功率。
作为一种可选的实施方式，电池使用统计数据包括电池快充次数、电池慢充次数、电池充电截止电量、电池充满电次数中的一种或者多种。
本申请实施例中，对于汽车动力电池监控装置的解释说明可以参照实施例1中的描述，对此本实施例中不再多加赘述。
可见，实施本实施例所描述的汽车动力电池监控装置，能够根据电池系统反馈的信息分析用户的用车习惯，当发现用户有不良的用车行为时，比如用户经常使用快充桩充电，或者用户喜欢每次都把电池充满，针对这些不良行为给用户推送提示信息(用车技巧)，引导用户多使用慢充，非长途行驶不需要将电量充满。用户根据提示信息纠正不良用车习惯，在良好的用车习惯下，可以有效减缓电池性能衰减，减少电池损耗。对用户来讲，良好的用车习惯可以有效延长电池的使用寿命，让用户在用车过程中更加安心更加放心。对主机厂来说，车辆动力电池是终身质保，每次质保都是一笔不小的成本支出，用户良好的用车行为可以减少电池损耗，从而较少电池质保的概率，有效降低主机厂的质保成本，同时还能提升电池的可靠性，提升主机厂的品牌形象。
本申请实施例提供了一种电子设备，包括存储器以及处理器，所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器运行所述计算机程序以使所述电子设备执行本申请实施例1中的汽车动力电池监控方法。
本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，其存储有计算机程序指令，所述计算机程序指令被一处理器读取并运行时，执行本申请实施例1中的汽车动力电池监控方法。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，也可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，附图中的流程图和框图显示了根据本申请的多个实施例的装置、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或代码的一部分，所述模块、程序段或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现方式中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个连续的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或动作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。
另外，在本申请各个实施例中的各功能模块可以集成在一起形成一个独立的部分，也可以是各个模块单独存在，也可以两个或两个以上模块集成形成一个独立的部分。
所述功能如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
Claims (10)
1.一种汽车动力电池监控方法，其特征在于，包括：
获取动力电池的当前状态信息；
根据所述当前状态信息和预存的历史电池使用数据，获取电池使用统计数据；
当接收到用户输入的电池使用分析请求时，根据所述当前状态信息分析用户的电池使用习惯；
根据所述电池使用习惯判断是否需要对用户的不良习惯进行提示；
如果是，输出针对所述电池使用习惯的提示信息，以提示用户合理使用所述动力电池。
2.根据权利要求1所述的汽车动力电池监控方法，其特征在于，所述当前状态信息至少包括电池剩余电量、电芯电压、电池充电状态、电池当前实际功率。
3.根据权利要求1所述的汽车动力电池监控方法，其特征在于，所述根据所述当前状态信息分析用户的电池使用习惯，包括：
根据所述电池使用统计数据和预设的电池使用门限阈值，确定与所述电池使用门限阈值不相匹配的目标统计数据；
根据所述目标统计数据确定用户的电池使用习惯。
4.根据权利要求1所述的汽车动力电池监控方法，其特征在于，所述电池使用统计数据包括电池快充次数、电池慢充次数、电池充电截止电量、电池充满电次数中的一种或者多种。
5.根据权利要求1所述的汽车动力电池监控方法，其特征在于，所述输出针对所述电池使用习惯的提示信息，包括：
获取与所述电池使用习惯相匹配的电池使用提示数据；
输出所述电池使用提示数据。
6.一种汽车动力电池监控装置，其特征在于，所述汽车动力电池监控装置包括：
获取单元，用于获取动力电池的当前状态信息；以及根据所述当前状态信息和预存的历史电池使用数据，获取电池使用统计数据；
分析单元，用于当接收到用户输入的电池使用分析请求时，根据所述当前状态信息分析用户的电池使用习惯；
判断单元，用于根据所述电池使用习惯判断是否需要对用户的不良习惯进行提示；
输出单元，用于当判断出需要对用户的不良习惯进行提示时，输出针对所述电池使用习惯的提示信息，以提示用户合理使用所述动力电池。
7.根据权利要求6所述的汽车动力电池监控装置，其特征在于，所述分析单元包括：
判断子单元，用于当接收到用户输入的电池使用分析请求时，根据所述电池使用统计数据和预设的电池使用门限阈值，确定与所述电池使用门限阈值不相匹配的目标统计数据；
确定子单元，用于根据所述目标统计数据确定用户的电池使用习惯。
8.根据权利要求6所述的汽车动力电池监控装置，其特征在于，所述输出单元包括：
获取子单元，用于当判断出需要对用户的不良习惯进行提示时，获取与所述电池使用习惯相匹配的电池使用提示数据；
输出子单元，用于输出所述电池使用提示数据，以提示用户合理使用所述动力电池。
9.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括存储器以及处理器，所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器运行所述计算机程序以使所述电子设备执行权利要求1至5中任一项所述的汽车动力电池监控方法。
10.一种可读存储介质，其特征在于，所述可读存储介质中存储有计算机程序指令，所述计算机程序指令被一处理器读取并运行时，执行权利要求1至5任一项所述的汽车动力电池监控方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202210648624.9A CN115042664A (zh) | 2022-06-09 | 2022-06-09 | 一种汽车动力电池监控方法及装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202210648624.9A CN115042664A (zh) | 2022-06-09 | 2022-06-09 | 一种汽车动力电池监控方法及装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN115042664A true CN115042664A (zh) | 2022-09-13 |
Family
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202210648624.9A Pending CN115042664A (zh) | 2022-06-09 | 2022-06-09 | 一种汽车动力电池监控方法及装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN115042664A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116483095A (zh) * | 2023-06-21 | 2023-07-25 | 广汽埃安新能源汽车股份有限公司 | 一种电池包配送方法及装置 |
-
2022
- 2022-06-09 CN CN202210648624.9A patent/CN115042664A/zh active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116483095A (zh) * | 2023-06-21 | 2023-07-25 | 广汽埃安新能源汽车股份有限公司 | 一种电池包配送方法及装置 |
| CN116483095B (zh) * | 2023-06-21 | 2023-09-26 | 广汽埃安新能源汽车股份有限公司 | 一种电池包配送方法及装置 |
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