CN114520820B - 识别充电桩类型的方法和装置、服务器及存储介质 - Google Patents

识别充电桩类型的方法和装置、服务器及存储介质 Download PDF

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Abstract

本发明提出一种识别充电桩类型的方法和装置、服务器，其中，所述方法包括：确定使用过待识别充电桩的车辆数；根据所述车辆数识别所述待识别充电桩的类型。由此，可以有效识别充电桩的类型，无需用户或充电桩运营商一一上传充电桩的信息，同时可以实现对多品牌的充电桩进行识别，解决用户需要查看多个充电桩APP才能得知附近是否有充电桩以及无法区分充电桩是否对外开放的问题。

Description

识别充电桩类型的方法和装置、服务器及存储介质
技术领域
本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种识别充电桩类型的方法、一种识别充电桩类型的装置、一种服务器以及一种计算机可读存储介质。
背景技术
相关技术中，通过充电桩APP来告知用户充电桩的类型，但是，相关技术存在的问题在于，充电桩APP类型众多，用户需要查看多个APP才能知道附近是否有充电桩，且APP上的信息也可能不全，如无法区分充电桩是否对外开放，导致用户驱车至该充电桩站点后无权限进入的情况。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
为此，本发明的第一个目的在于提出一种识别充电桩类型的方法，通过使用过待识别充电桩的车辆数识别充电桩的类型，可解决用户需要查看多个充电桩APP才能得知附近是否有充电桩以及无法区分充电桩是否对外开放的问题。
本发明的第二个目的在于提出一种识别充电桩类型的装置。
本发明的第三个目的在于提出一种服务器。
本发明的第四个目的在于提出一种计算机可读存储介质。
为达上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种识别充电桩类型的方法，包括以下步骤：确定使用过待识别充电桩的车辆数；根据所述车辆数识别所述待识别充电桩的类型。
根据本发明实施例的识别充电桩类型的方法，通过用户的充电记录例如使用过待识别充电桩的车辆数，可以有效识别充电桩的类型，从而，无需用户或充电桩运营商一一上传充电桩的信息，同时可以实现对多品牌的充电桩进行识别，解决用户需要查看多个充电桩APP才能得知附近是否有充电桩以及无法区分充电桩是否对外开放的问题。
为达上述目的，本发明第二方面实施例提出了一种识别充电桩类型的装置，包括：确定模块，用于确定使用过待识别充电桩的车辆数；以及识别模块，用于根据所述车辆数识别所述待识别充电桩的类型。
根据本发明实施例的识别充电桩类型的装置，通过用户的充电记录例如使用过待识别充电桩的车辆数可以有效识别充电桩的类型，从而，无需用户或充电桩运营商一一上传充电桩的信息，同时可以实现对多品牌的充电桩进行识别，解决用户需要查看多个充电桩APP才能得知附近是否有充电桩以及无法区分充电桩是否对外开放的问题。
为达上述目的，本发明第三方面实施例提出了一种服务器，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时，实现如第一方面实施例所述的识别充电桩类型的方法。
根据本发明实施例的服务器，通过用户的充电记录例如使用过待识别充电桩的车辆数，可以有效识别充电桩的类型，从而，无需用户或充电桩运营商一一上传充电桩的信息，同时可以实现对多品牌的充电桩进行识别，解决用户需要查看多个充电桩APP才能得知附近是否有充电桩以及无法区分充电桩是否对外开放的问题。
为了实现上述目的，本发明第四方面实施例提出了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如本发明第一方面实施例所述的识别充电桩类型的方法。
本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1为根据本发明实施例的识别充电桩类型的方法的流程示意图；
图2为根据本发明一个实施例的识别充电桩类型的方法的流程示意图；
图3为根据本发明另一个实施例的识别充电桩类型的方法的流程示意图；
图4为根据本发明又一个实施例的识别充电桩类型的方法的流程示意图；
图5为根据本发明再一个实施例的识别充电桩类型的方法的流程示意图；
图6为根据本发明一个具体实施例的识别充电桩类型的方法的流程示意图；
图7为根据本发明实施例的识别充电桩类型的装置的方框示意图；以及
图8为根据本发明实施例的服务器的方框示意图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
下面参考附图描述本发明实施例的服务器以及识别充电桩类型的方法。
图1为根据本发明实施例的识别充电桩类型的方法的流程示意图。其中，需要说明的是，本实施例提供的识别充电桩类型的方法的执行主体为识别充电桩类型的装置，该装置可以由软件和/或硬件的方式实现，本实施例以装置配置在服务器中为例进行描述。
如图1所示，本发明实施例的识别充电桩类型的方法包括以下步骤：
S1，确定使用过待识别充电桩的车辆数。
需要说明的是，使用过待识别充电桩的车辆数可以指，连接到该待识别充电桩且已由待识别充电桩充过电的车辆的数量。
根据本发明的一个实施例，如图2所示，确定使用过待识别充电桩的车辆数包括：
S21：获取待识别充电桩的充电桩标识信息以及当前所连接车辆的车辆标识信息。
其中，充电桩标识信息和车辆标识信息可由车辆提供给服务器，且充电桩标识信息可以由连接于待识别充电桩提供给车辆。
根据本发明的一个实施例，车辆标识信息包括车辆识别码；充电桩标识信息包括充电桩识别码，或者充电桩标识信息包括充电桩识别码和充电桩位置编码。
需要说明的是，不同生产商的充电桩识别码可能会出现一样的情况，因此可在充电桩标识信息包括充电桩识别码的基础上增加充电桩位置编码进行二次筛选。
可理解，在直流充电时，车辆例如电动汽车会与充电桩进行握手交互，其中，交互信息包括车辆识别码和充电桩识别码，或者，交互信息包括车辆识别码和充电桩识别码以及充电桩位置编码。具体而言，待识别充电桩向当前所连接的车辆(以下称为当前车辆)发送充电机辨识报文，其中包含充电桩识别码或者包含充电桩识别码以及充电桩位置编码，当前车辆向待识别充电桩发送BMS(Battery Management System，电池管理系统)和车辆辨识报文，其中包含车辆识别码。当前车辆在接收到待识别充电桩提供的充电桩标识信息后，通过车辆终端将当前车辆的车辆标识信息和待识别充电桩的充电桩标识信息一起发送给服务器，然后服务器将接收到的车辆标识信息和充电桩标识信息记录并储存。
S22：获取与充电桩标识信息相匹配的历史车辆标识信息。
其中，历史车辆标识信息可在当前车辆连接到待识别充电桩之前，已连接过待识别充电桩的其他车辆的车辆标识信息。历史车辆标识信息可以由车辆上传到服务器，并与充电桩标识信息进行匹配并存储。
S23：根据当前所连接的车辆的车辆标识信息和历史车辆标识信息确定使用过待识别充电桩的车辆数。
可理解，当前车辆在接收到所连接的充电桩提供的充电桩标识信息后，通过车辆终端将自身的车辆标识信息和接收到的充电桩标识信息一起发送给服务器，服务器将接收到的车辆标识信息和充电桩标识信息后，根据当前接收到的车辆标识信息和历史车辆标识信息确定使用过该待识别充电桩的车辆数。
S3，根据车辆数识别待识别充电桩的类型。
根据本发明的一个实施例，充电桩的类型包括私人充电桩、专用充电桩和公共充电桩。
需要说明的是，私人充电桩面向私人车辆，因此，使用过该充电桩的车辆数较少；专用充电桩面向特定的车辆群体例如出租车、公交车等，因此，使用过该充电桩的车辆数有限；公共充电桩面向社会车辆，因此，使用过该充电桩的车辆数较多。因此，根据私人充电桩、专用充电桩和公共充电桩面向群体不同的这一特征，可根据使用过待识别充电桩的车辆数来识别该待识别充电桩的类型。
根据本发明的一个实施例，如图3所示，根据车辆数识别待识别充电桩的类型，包括：
S31，确定车辆数小于第一阈值，则识别到待识别充电桩的类型为私人充电桩。
可理解，当服务器根据当前车辆的车辆标识信息和历史车辆标识信息确定使用过该待识别充电桩的车辆数，并判断使用过该待识别充电桩的车辆数小于第一阈值时，说明该待识别充电桩仅与少数车辆有过匹配充电记录，符合私人充电桩的特征，因此服务器识别该待识别充电桩的类型为私人充电桩并进行标记，同时在用户推送信息中增加该待识别充电桩类型信息或者将该待识别充电桩的推送优先级调整为低级。
S32，确定车辆数大于等于第一阈值且小于等于第二阈值，则识别到待识别充电桩的类型为专用充电桩。
可理解，当服务器根据当前车辆的车辆标识信息和历史车辆标识信息确定使用过该待识别充电桩的车辆数，并判断使用过该待识别充电桩的车辆数大于等于第一阈值且小于等于第二阈值时，可识别该待识别充电桩的类型为专用充电桩并进行标记，同时在用户推送信息中增加该待识别充电桩类型信息或者将该待识别充电桩的推送优先级调整为低级。
S33，确定车辆数大于第二阈值，则识别到待识别充电桩的类型为公共充电桩。
可理解，当服务器根据当前车辆的车辆标识信息和历史车辆标识信息确定使用过该待识别充电桩的车辆数，并判断使用过该待识别充电桩的车辆数大于第二阈值时，可识别该待识别充电桩的类型为公共充电桩并进行标记，同时在用户推送信息中增加该待识别充电桩类型信息或者将该待识别充电桩的推送优先级调整为高级。
由此，可识别待识别充电桩的类型，并且无需用户或者充电桩运营商一一上传充电桩信息，同时充电桩的品牌也不局限于单一品牌，只要车辆进行充电时，服务器就能够记录车辆标识信息和充电桩标识信息，服务器通过不断记录车辆标识信息和充电桩标识信息可反过来不断完善对充电桩类型识别的准确性。
根据本发明的另一个实施例，如图4所示，识别充电桩类型的方法还包括：S40：确定使用过待识别充电桩的车辆类型。
根据所述车辆数识别所述待识别充电桩的类型包括：根据车辆数和车辆类型识别待识别充电桩的类型。
需要说明的是，使用过待识别充电桩的车辆类型可以指，连接到该待识别充电桩且已由待识别充电桩充过电的车辆的种类。例如，车辆的种类可以划分为社会车辆和特定车辆例如出租车、公交车等。
具体地，获取使用过待识别充电桩的车辆类型的方式与获取使用过待识别充电桩的车辆数的方式基本一致，例如，确定使用过待识别充电桩的车辆类型包括：获取待识别充电桩的充电桩标识信息以及当前所连接车辆的车辆标识信息；获取与充电桩标识信息相匹配的历史车辆标识信息；根据当前所连接车辆的车辆标识信息和历史车辆标识信息确定使用过待识别充电桩的车辆类型。
需要说明的是，私人充电桩面向私人车辆，因此，使用过该充电桩的车辆数较少；专用充电桩面向特定的车辆群体例如出租车、公交车等，因此，使用过该充电桩的车辆数有限且车辆类型较少；公共充电桩面向社会车辆，因此，使用过该充电桩的车辆数较多且车辆类型较多。因此，根据私人充电桩、专用充电桩和公共充电桩面向群体不同的这一特征，可根据使用过待识别充电桩的车辆数和车辆类型来识别该待识别充电桩的类型。
具体地，如图4所示，根据车辆数和车辆类型识别待识别充电桩的类型，包括：
S41，确定车辆数小于第一阈值，则识别到待识别充电桩的类型为私人充电桩。
可理解，当服务器根据当前车辆的车辆标识信息和历史车辆标识信息确定使用过该待识别充电桩的车辆数，并判断使用过该待识别充电桩的车辆数小于第一阈值时，说明该待识别充电桩仅与少数车辆有过匹配充电记录，符合私人充电桩的特征，因此服务器识别该待识别充电桩的类型为私人充电桩并进行标记，同时在用户推送信息中增加该待识别充电桩类型信息或者将该待识别充电桩的推送优先级调整为低级。
S42，确定车辆数大于或等于第一阈值，且车辆类型的数量小于第四阈值，则识别到待识别充电桩的类型为专用充电桩。
可理解，当服务器根据当前车辆的车辆标识信息和历史车辆标识信息确定使用过该待识别充电桩的车辆数和车辆类型，并判断使用过该待识别充电桩的车辆数大于等于第一阈值且车辆类型的数量小于第四阈值时，可识别该待识别充电桩的类型为专用充电桩并进行标记，同时在用户推送信息中增加该待识别充电桩类型信息或者将该待识别充电桩的推送优先级调整为低级。
S43，确定车辆数大于或等于所述第一阈值，且车辆类型的数量大于或等于所述第四阈值，则识别到待识别充电桩的类型为公共充电桩。
可理解，当服务器根据当前车辆的车辆标识信息和历史车辆标识信息确定使用过该待识别充电桩的车辆数和车辆类型，并判断使用过该待识别充电桩的车辆数大于等于第一阈值且车辆类型的数量大于或等于第四阈值时，可识别该待识别充电桩的类型为公共充电桩并进行标记，同时在用户推送信息中增加该待识别充电桩类型信息或者将该待识别充电桩的推送优先级调整为高级。
由此，可识别待识别充电桩的类型，并且无需用户或者充电桩运营商一一上传充电桩信息，同时充电桩的品牌也不局限于单一品牌，只要车辆进行充电时，服务器就能够记录车辆标识信息和充电桩标识信息，服务器通过不断记录车辆标识信息和充电桩标识信息可反过来不断完善对充电桩类型识别的准确性。
根据本发明的一个实施例，如图5所示，在获取与当前充电桩标识信息相匹配的历史车辆标识信息之前还包括：
S4，确定数据库中是否存储有充电桩标识信息，以及当前所连接车辆的车辆标识信息与充电桩标识信息是否存在匹配记录。
S5，如果数据库中存储有充电桩标识信息，且当前所连接车辆的车辆标识信息与充电桩标识信息存在匹配记录，则获取与充电桩标识信息相匹配的历史车辆标识信息。
S6，如果数据库中未存储有充电桩标识信息，或者当前所连接车辆的车辆标识信息与充电桩标识信息未存在匹配记录，则增加当前所连接车辆的车辆标识信息与充电桩标识信息的匹配记录。
进一步地，根据本发明的一个实施例，在根据当前所连接车辆的车辆标识信息和历史车辆标识信息识别充电桩的类型之前还包括：根据当前所连接车辆的车辆标识信息和历史车辆标识信息确定待识别充电桩的累计充电次数；当待识别充电桩的累计充电次数大于第三阈值时，根据当前所连接车辆的车辆标识信息和历史车辆标识信息识别待识别充电桩的类型。
可理解，当待识别充电桩的累计充电次数超过一定数量时，服务器开始根据当前所连接车辆的车辆标识信息和历史车辆标识信息识别待识别充电桩的类型。由此，可以确保向用户提供准确的识别结果。
根据本发明的一个实施例，识别充电桩类型的方法还包括：根据充电桩的类型确定充电桩的推送等级；根据充电桩的类型和/或充电桩的推送等级发送推送信息。
可理解，当服务器识别待识别充电桩的类型为私人充电桩或者专用充电桩时，确定该待识别充电桩的推送等级为低级，当服务器识别待识别充电桩的类型为公共充电桩时，确定该待识别充电桩的推送等级为高级，由此，服务器可根据待识别充电桩的类型和/或待识别充电桩的推送等级发送推送信息，即优先发送推送等级高的推送信息。
需要说明的是，随着电动汽车的普及，用户对于充电的需求也越来越大，有些用户在使用自己的私人充电桩的同时，也希望将充电桩对外部客户开放以提高充电桩的使用率，同时自身也可以在此过程中获得一定的服务费用，如共享充电桩，对于该类充电桩，本发明实施例的识别充电桩类型的方法可以在初始阶段将该类充电桩定义为公共桩，在用户实际使用过后根据本发明实施例的识别充电桩类型的方法对该类充电桩进行识别，并将识别结果上传至服务器。
如上所述，如图6所示，在本发明的一个具体实施例中，本发明实施例的识别充电桩类型的方法包括以下步骤：
S101，接收车辆发送的待识别充电站的充电桩标识信息以及连接于待识别充电状态的当前车辆的车辆标识信息。
S102，判断数据库中是否存储有接收到的充电桩标识信息，以及判断当前车辆的车辆标识信息与充电桩标识信息是否存在匹配记录。
如果是，则继续执行步骤S103；如果否，则执行步骤S113。
S103，获取与充电桩标识信息相匹配的历史车辆标识信息。
S104，根据当前车辆的车辆标识信息和历史车辆标识信息确定待识别充电桩的累计充电次数，并在充电桩的累计充电次数大于第三阈值时，根据当前车辆的车辆标识信息和历史车辆标识信息识别待识别充电桩的类型。
S105，判断待识别充电桩的累计充电次数是否大于第三阈值。
如果是，则继续执行步骤S106；如果否，则返回步骤S101。
S106，根据当前车辆的车辆标识信息和历史车辆标识信息确定使用过该待识别充电桩的车辆数。
S107，判断使用过该待识别充电桩的车辆数是否小于第一阈值。
如果是，则继续执行步骤S108；如果否，则执行步骤S109。
S108，识别待识别充电桩的类型为私人充电桩。
S109，判断使用过该待识别充电桩的车辆数是否大于等于第一阈值且小于等于第二阈值，或者判断使用过该待识别充电桩的车辆数是否大于等于第一阈值且车辆类型小于第四阈值。
如果是，则继续执行步骤S110；如果否，则执行步骤S111。
S110，识别待识别充电桩的类型为专用充电桩。
S111，判断使用过该待识别充电桩的车辆数是否大于第二阈值或者判断使用过该待识别充电桩的车辆数是否大于等于第一阈值且车辆类型大于等于第四阈值。
如果是，则继续执行步骤S112；如果否，则返回步骤S101。
S112，识别待识别充电桩的类型为公共充电桩。
S113，增加当前车辆的车辆标识信息与充电桩标识信息的匹配记录。
综上，根据本发明实施例的识别充电桩类型的方法，通过用户的充电记录例如使用过待识别充电桩的车辆数，可以有效识别充电桩的类型，从而，无需用户或充电桩运营商一一上传充电桩的信息，同时可以实现对多品牌的充电桩进行识别，解决用户需要查看多个充电桩APP才能得知附近是否有充电桩以及无法区分充电桩是否对外开放的问题，而且，能够将识别到的充电桩的类型推送给目标用户。
基于上述实施例的识别充电桩类型的方法，本发明实施例还提出一种识别充电桩类型的装置。
图7为根据本发明实施例的识别充电桩类型的装置的方框示意图。如图7所示，本发明实施例的识别充电桩类型的装置包括：确定模块10和识别模块30。
确定模块10用于确定使用过待识别充电桩的车辆数；识别模块30用于根据车辆数识别所述待识别充电桩的类型。
根据本发明的一个实施例，充电桩的类型包括私人充电桩、专用充电桩和公共充电桩。
根据本发明的一个实施例，识别模块30还用于，确定车辆数小于第一阈值，则识别到待识别充电桩的类型为私人充电桩；识别模块30还用于，确定车辆数大于等于第一阈值且小于等于第二阈值，则识别到待识别充电桩的类型为专用充电桩；识别模块30还用于，确定车辆数大于第二阈值，则识别到待识别充电桩的类型为公共充电桩。
根据本发明的一个实施例，识别模块30还用于，获取使用过待识别充电桩的车辆类型，并根据车辆数和车辆类型识别待识别充电桩的类型。
根据本发明的一个实施例，识别模块30还用于，确定车辆数小于第一阈值，则识别到待识别充电桩的类型为私人充电桩；识别模块30还用于，确定车辆数大于或等于第一阈值，且车辆类型的数量小于第四阈值，则识别到待识别充电桩的类型为专用充电桩；识别模块30还用于，确定车辆数大于或等于第一阈值，且车辆类型的数量大于或等于第四阈值，则识别到待识别充电桩的类型为公共充电桩。
根据本发明的一个实施例，确定模块10还用于，获取待识别充电桩的充电桩标识信息以及当前所连接车辆的车辆标识信息，并获取与充电桩标识信息相匹配的历史车辆标识信息，以及根据当前所连接车辆的车辆标识信息和历史车辆标识信息确定使用过待识别充电桩的车辆数或车辆类型。
根据本发明的一个实施例，车辆标识信息包括车辆识别码；充电桩标识信息包括充电桩识别码，或者充电桩标识信息包括充电桩识别码和充电桩位置编码。
根据本发明的一个实施例，确定模块10还用于确定数据库中是否存储有充电桩标识信息，以及当前所连接车辆的车辆标识信息与充电桩标识信息是否存在匹配记录；如果数据库中存储有充电桩标识信息，且当前所连接车辆的车辆标识信息与充电桩标识信息存在匹配记录，则获取与充电桩标识信息相匹配的历史车辆标识信息；如果数据库中未存储有充电桩标识信息，或者当前所连接车辆的车辆标识信息与充电桩标识信息未存在匹配记录，则增加当前所连接车辆的车辆标识信息与充电桩标识信息的匹配记录。
需要说明的是，前述对识别充电桩类型的方法实施例的解释说明也适用于本发明实施例的识别充电桩类型的装置，此处不再赘述。
根据本发明实施例的识别充电桩类型的装置，通过用户的充电记录例如使用过待识别充电桩的车辆数可以有效识别充电桩的类型，从而，无需用户或充电桩运营商一一上传充电桩的信息，同时可以实现对多品牌的充电桩进行识别，解决用户需要查看多个充电桩APP才能得知附近是否有充电桩以及无法区分充电桩是否对外开放的问题。
基于上述实施例的识别充电桩类型的方法，本发明实施例还提出一种服务器。
图8为根据本发明实施例的服务器的方框示意图。如图8所示，本发明实施例的服务器包括存储器701、处理器702及存储在存储器701上并可在处理器702上运行的计算机程序703，处理器702执行程序703时，实现前述实施例的识别充电桩类型的方法。
需要说明的是，前述对识别充电桩类型的方法实施例的解释说明也适用于本发明实施例的服务器，此处不再赘述。
综上，根据本发明实施例的服务器，通过用户的充电记录例如使用过待识别充电桩的车辆数，可以有效识别充电桩的类型，从而，无需用户或充电桩运营商一一上传充电桩的信息，同时可以实现对多品牌的充电桩进行识别，解决用户需要查看多个充电桩APP才能得知附近是否有充电桩以及无法区分充电桩是否对外开放的问题。
基于上述实施例的识别充电桩类型的方法，本发明实施例还提出一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现前述的识别充电桩类型的方法。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现定制逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本发明的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本发明的实施例所属技术领域的技术人员所理解。
在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，"计算机可读介质"可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下：具有一个或多个布线的电连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(RAM)，只读存储器(ROM)，可擦除可编辑只读存储器(EPROM或闪速存储器)，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器(CDROM)。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。
应当理解，本发明的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。如，如果用硬件来实现和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(PGA)，现场可编程门阵列(FPGA)等。
本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。
此外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。
上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种识别充电桩类型的方法，其特征在于，包括以下步骤：
确定使用过待识别充电桩的车辆数；
根据所述车辆数识别所述待识别充电桩的类型；
所述根据所述车辆数识别所述待识别充电桩的类型，包括：
确定所述车辆数小于第一阈值，则识别到所述待识别充电桩的类型为私人充电桩；
确定所述车辆数大于等于所述第一阈值且小于等于第二阈值，则识别到所述待识别充电桩的类型为专用充电桩；
确定所述车辆数大于所述第二阈值，则识别到所述待识别充电桩的类型为公共充电桩。
2.根据权利要求1所述的识别充电桩类型的方法，其特征在于，所述充电桩的类型包括私人充电桩、专用充电桩和公共充电桩。
3.根据权利要求1或2所述的识别充电桩类型的方法，其特征在于，还包括：确定使用过待识别充电桩的车辆类型，其中，
所述根据所述车辆数识别所述待识别充电桩的类型包括：
根据所述车辆数和所述车辆类型识别所述待识别充电桩的类型。
4.根据权利要求3所述的识别充电桩类型的方法，其特征在于，所述根据所述车辆数和所述车辆类型识别所述待识别充电桩的类型，还包括：
确定所述车辆数小于第一阈值，则识别到所述待识别充电桩的类型为私人充电桩；
确定所述车辆数大于或等于所述第一阈值，且所述车辆类型的数量小于第四阈值，则识别到所述待识别充电桩的类型为专用充电桩；
确定所述车辆数大于或等于所述第一阈值，且所述车辆类型的数量大于或等于所述第四阈值，则识别到所述待识别充电桩的类型为公共充电桩。
5.根据权利要求3所述的识别充电桩类型的方法，其特征在于，所述确定使用过所述待识别充电桩的车辆数或车辆类型包括：
获取所述待识别充电桩的充电桩标识信息以及当前所连接车辆的车辆标识信息；
获取与所述充电桩标识信息相匹配的历史车辆标识信息；
根据所述当前所连接车辆的车辆标识信息和所述历史车辆标识信息确定使用过所述待识别充电桩的车辆数或车辆类型。
6.根据权利要求5所述的识别充电桩类型的方法，其特征在于，
所述车辆标识信息包括车辆识别码；
所述充电桩标识信息包括充电桩识别码，或者所述充电桩标识信息包括充电桩识别码和充电桩位置编码。
7.根据权利要求5所述的识别充电桩类型的方法，其特征在于，在获取与所述充电桩标识信息相匹配的历史车辆标识信息之前，所述方法还包括：
确定数据库中是否存储有所述充电桩标识信息，以及所述当前所连接车辆的车辆标识信息与所述充电桩标识信息是否存在匹配记录；
如果数据库中存储有所述充电桩标识信息，且所述当前所连接车辆的车辆标识信息与所述充电桩标识信息存在匹配记录，则获取与所述充电桩标识信息相匹配的历史车辆标识信息；
如果数据库中未存储有所述充电桩标识信息，或者所述当前所连接车辆的车辆标识信息与所述充电桩标识信息未存在匹配记录，则增加所述当前所连接车辆的车辆标识信息与所述充电桩标识信息的匹配记录。
8.一种识别充电桩类型的装置，其特征在于，所述装置用于实现如权利要求1所述的一种识别充电桩类型的方法，所述装置包括：
确定模块，用于确定使用过待识别充电桩的车辆数；以及
识别模块，用于根据所述车辆数识别所述待识别充电桩的类型。
9.一种服务器，其特征在于，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时，实现如权利要求1-7中任一所述的识别充电桩类型的方法。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如权利要求1-7中任一所述的识别充电桩类型的方法。
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