CN115033792A - 一种汽车行李摆放策略的推荐方法、装置、设备及介质 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种汽车行李摆放策略的推荐方法、装置、设备及介质。该方法获取用户的乘员信息和待装车的行李信息，所述行李信息包括待装车的行李的类型信息、尺寸数据和重量数据；根据所述乘员信息，确定所需的目标座位数量；根据所述行李信息，确定容纳所述待装车的行李需要的可用空间；根据所述目标座位数量和所述可用空间，从预先建立的汽车座椅调整方案中确定目标调整方案，并根据所述目标调整方案生成所述待装车的行李的摆放位置图；将所述目标调整方案和所述摆放位置图推荐给所述用户。该方法能够自动布置行李的摆放位置，有利于提高汽车使用效率，节省行李的装车时间，从而改善用户的使用体验。本申请可广泛应用于汽车技术领域内。
Description
技术领域
本申请涉及汽车技术领域，尤其是一种汽车行李摆放策略的推荐方法、装置、设备及介质。
背景技术
在车辆的使用过程中，会遇到人员、行李较多的情况，此时，车主需要耗费大量的时间和精力去安排人员的乘坐位置，以及各种行李的摆放方式。经常会出现人员和行李太多，在装车时不得不有所取舍。
实际上，部分车型的汽车，其本身的座椅是可以通过调整操作移位或者折叠的，虽然有配备用户使用手册等告知各类调整操作的具体流程。但是，往往车主由于不熟悉，需要一遍遍尝试各种座椅调整方案放入行李，如果不合适又要取出行李重新调整，导致费事费力，用户体验差。
综合上述，相关技术中存在的技术问题亟需得到解决。
发明内容
本申请的目的在于至少一定程度上解决相关技术中存在的技术问题之一。
为此，本申请实施例的一个目的在于提供一种汽车行李摆放策略的推荐方法。
本申请实施例的另一个目的在于提供汽车行李摆放策略的推荐装置。
为了达到上述技术目的，本申请实施例所采取的技术方案包括：
第一方面，本申请实施例提供了一种汽车行李摆放策略的推荐方法，所述方法包括以下步骤：
获取用户的乘员信息和待装车的行李信息，所述行李信息包括待装车的行李的类型信息、尺寸数据和重量数据；
根据所述乘员信息，确定所需的目标座位数量；
根据所述行李信息，确定容纳所述待装车的行李需要的可用空间；
根据所述目标座位数量和所述可用空间，从预先建立的汽车座椅调整方案中确定目标调整方案，并根据所述目标调整方案生成所述待装车的行李的摆放位置图；
将所述目标调整方案和所述摆放位置图推荐给所述用户。
另外，根据本申请上述实施例的汽车行李摆放策略的推荐方法，还可以具有以下附加的技术特征：
进一步地，在本申请的一个实施例中，所述方法还包括：
获取用户的身份信息；
根据所述身份信息，匹配确定所述用户对应的车型信息。
进一步地，在本申请的一个实施例中，所述待装车的行李的尺寸数据，通过以下步骤获取：
获取所述待装车的行李的图像数据；
从所述图像数据中检测识别出所述待装车的行李的目标区域；
通过标尺确定所述图像数据和所述待装车的行李的比例换算关系；
检测所述目标区域的第一尺寸；
根据所述比例换算关系，基于所述第一尺寸确定所述待装车的行李的尺寸数据。
进一步地，在本申请的一个实施例中，所述根据所述第二解锁指令，通过终端设备获取所述待装车的行李的图像数据，或者，通过汽车上设置的摄像设备采集获取所述待装车的行李的图像数据。
进一步地，在本申请的一个实施例中，所述摆放位置图中包括行李的摆放位置信息和摆放角度信息。
进一步地，在本申请的一个实施例中，所述乘员信息包括乘员的类型信息和个数信息。
进一步地，在本申请的一个实施例中，所述方法还包括：
当待装车的行李的重量数据数据大于第一阈值，或者，所述汽车座椅调整方案中不存在满足所述可用空间的汽车座椅调整方案时，生成告警信息。
第二方面，本申请实施例提供了一种汽车行李摆放策略的推荐装置，所述控制装置包括：
获取模块，用于获取用户的乘员信息和待装车的行李信息，所述行李信息包括待装车的行李的类型信息、尺寸数据和重量数据；
第一处理模块，用于根据所述乘员信息，确定所需的目标座位数量；
第二处理模块，用于根据所述行李信息，确定容纳所述待装车的行李需要的可用空间；
生成模块，用于根据所述目标座位数量和所述可用空间，从预先建立的汽车座椅调整方案中确定目标调整方案，并根据所述目标调整方案生成所述待装车的行李的摆放位置图；
推荐模块，用于将所述目标调整方案和所述摆放位置图推荐给所述用户。
第三方面，本申请实施例提供了一种终端设备，包括：
至少一个处理器；
至少一个存储器，用于存储至少一个程序；
当所述至少一个程序被所述至少一个处理器执行时，使得所述至少一个处理器实现第一方面所述的汽车行李摆放策略的推荐方法。
第四方面，本申请实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其中存储有处理器可执行的程序，所述处理器可执行的程序在由处理器执行时用于实现第一方面所述的汽车行李摆放策略的推荐方法。
本申请的优点和有益效果将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到：
本申请实施例中提供一种汽车行李摆放策略的推荐方法，获取用户的乘员信息和待装车的行李信息，所述行李信息包括待装车的行李的类型信息、尺寸数据和重量数据；根据所述乘员信息，确定所需的目标座位数量；根据所述行李信息，确定容纳所述待装车的行李需要的可用空间；根据所述目标座位数量和所述可用空间，从预先建立的汽车座椅调整方案中确定目标调整方案，并根据所述目标调整方案生成所述待装车的行李的摆放位置图；将所述目标调整方案和所述摆放位置图推荐给所述用户。该方法能够自动布置行李的摆放位置，有利于提高汽车使用效率，节省行李的装车时间，从而改善用户的使用体验。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或者现有技术中的技术方案，下面对本申请实施例或者现有技术中的相关技术方案附图作以下介绍，应当理解的是，下面介绍中的附图仅仅为了方便清晰表述本申请的技术方案中的部分实施例，对于本领域的技术人员来说，在无需付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获取到其他附图。
图1为本申请实施例中提供的一种汽车行李摆放策略的推荐方法的实施环境示意图；
图2为本申请实施例中提供的一种汽车行李摆放策略的推荐方法的流程示意图；
图3为本申请实施例中提供的一种汽车行李摆放策略的推荐装置的结构示意图；
图4为本申请实施例中提供的一种终端设备的结构示意图。
具体实施方式
下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。对于以下实施例中的步骤编号，其仅为了便于阐述说明而设置，对步骤之间的顺序不做任何限定，实施例中的各步骤的执行顺序均可根据本领域技术人员的理解来进行适应性调整。
在车辆的使用过程中，会遇到人员、行李较多的情况，此时，车主需要耗费大量的时间和精力去安排人员的乘坐位置，以及各种行李的摆放方式。经常会出现人员和行李太多，在装车时不得不有所取舍。
实际上，部分车型的汽车，其本身的座椅是可以通过调整操作移位或者折叠的，虽然有配备用户使用手册等告知各类调整操作的具体流程。但是，往往车主由于不熟悉，需要一遍遍尝试各种座椅调整方案放入行李，如果不合适又要取出行李重新调整，导致费事费力，用户体验差。
有鉴于此，本申请实施例中提供一种汽车行李摆放策略的推荐方法，本申请实施例中的方法，主要应用在汽车技术领域内。该方法能够自动布置行李的摆放位置，有利于提高汽车使用效率，节省行李的装车时间，从而改善用户的使用体验。
首先，请参照图1，图1是本申请实施例提供的一种汽车行李摆放策略的推荐方法的实施环境示意图。参照图1，该实施环境的主体主要包括终端设备110、服务器120和汽车130，终端设备110与服务器120通信连接，汽车130也与服务器120通信连接。其中，该汽车行李摆放策略的推荐方法可以基于终端设备110、服务器120和汽车130三者之间的交互来执行，具体可以根据实际应用情况进行适当的选择，本申请实施例对此并不作具体限定。
具体地，本申请中的终端设备110、汽车130内可以包括各类通信单元、控制单元等器件，本申请对此不作限制。服务器120可以是独立的物理服务器，也可以是多个物理服务器构成的服务器集群或者分布式系统，还可以是提供云服务、云数据库、云计算、云函数、云存储、网络服务、云通信、中间件服务、域名服务、安全服务、CDN(Content DeliveryNetwork，内容分发网络)以及大数据和人工智能平台等基础云计算服务的云服务器。终端设备110与服务器120之间、汽车130与服务器120之间可以通过无线网络或有线网络建立通信连接，该无线网络或有线网络使用标准通信技术和/或协议，网络可以设置为因特网，也可以是其它任何网络，例如包括但不限于局域网(Local Area Network，LAN)、城域网(Metropolitan Area Network，MAN)、广域网(Wide Area Network，WAN)、移动、有线或者无线网络、专用网络或者虚拟专用网络的任何组合。在一些实施例中，终端设备110与服务器120之间、汽车130与服务器120之间可以通过2G、3G、4G、5G、WIFI等无线通信技术实现通信连接。
下面，结合图1示出的实施环境，对本申请实施例中提供的一种汽车行李摆放策略的推荐方法进行介绍和说明。请参照图2，图2是本申请实施例提供的一种汽车行李摆放策略的推荐方法的示意图，该汽车行李摆放策略的推荐方法包括但不限于：
步骤210、获取用户的乘员信息和待装车的行李信息，所述行李信息包括待装车的行李的类型信息、尺寸数据和重量数据；
本步骤中，在用户的乘员及行李较多，需要使用推荐功能时，可以通过终端设备将乘员信息和待装车的行李信息发送给服务器，以使得服务器接收到该信息，根据这些信息为用户推荐合适的行李摆放策略。
具体地，本申请实施例中，乘员信息可以包括同行的人员的数量信息以及类型信息，类型信息中可以区分小孩和大人，以方便为小孩分配更安全的座椅位置。例如，在一些实施例中，用户本次出行包括父母和两个孩子，则可以上传乘员信息为2个大人和2个小孩。本申请实施例中，除了上述的乘员信息外，还需要上传待装车的行李信息，该行李信息中主要包括行李的类型信息、尺寸数据和重量数据。其中，类型信息用于表征该行李为何种物品，例如类型信息可以为零食、自行车、行李箱、包裹等；尺寸数据用于表征行李的尺寸，在一些实施例中，尺寸数据可以简化为物品的长宽高数据，本申请对此不作限制。重量数据则用于表征行李的重量，可以用于分析行李是否过重，如果行李过重，则可能需要更换运输工具，不宜采用当前的汽车运输。具体地，可以预先设置一个重量的阈值，记为第一阈值，当待装车的行李的重量数据数据大于第一阈值时，生成告警信息。该告警信息用于告知用户当前行李超重，无法进行安全的运输，建议采用其他方式运输，例如部分行李快递等等。
步骤220、根据所述乘员信息，确定所需的目标座位数量；
本步骤中，在用户输入乘员信息后，可以确定出所需要的目标座位数量。此处，一般来说，目标座位数量应当和乘员数量相同。在一些更为具体的实施例中，还可以确定所需的目标座位类型，例如对于婴儿来说，可能需要空出一个设置安全座椅的座位，本申请对此不作限制。确定目标座位数量的目的是为了为乘员留出足够的可供乘坐的座椅，方便后续确定哪些座椅可以移动或者折叠，腾出更多的空间来存放行李。
步骤230、根据所述行李信息，确定容纳所述待装车的行李需要的可用空间；
本步骤中，还根据行李信息，确定出需要容纳这些行李所需要的可用空间。具体地，本申请实施例中，可以根据各个行李对应的尺寸数据，确定出每个行李需要占用的空间。此处，在一些实施例中，可以记录各个行李需要占用的可用空间，方便后续生成各个行李的摆放位置图。
步骤240、根据所述目标座位数量和所述可用空间，从预先建立的汽车座椅调整方案中确定目标调整方案，并根据所述目标调整方案生成所述待装车的行李的摆放位置图；
本步骤中，根据前述确定的目标座位数量和需要的可用空间，从预先建立的汽车座椅调整方案中确定目标调整方案。此处，汽车座椅调整方案可以是预先根据各个车型支持的座椅移动和折叠方式生成的，每个汽车座椅调整方案中，可以涵盖有调整后的可用座位数量以及可用空间数据。对于用户的调整需求，在确定目标调整方案时，可以先从汽车座椅调整方案中确定出可用座位数量大于等于目标座位数量的汽车座椅调整方案，从而从中挑选出满足用户乘坐需求的方案；然后，再从挑选出的汽车座椅调整方案中，确定可用空间数据满足待装车的行李需要的可用空间的方案，即为最终的目标调整方案。
需要说明的是，本申请实施例中，对目标调整方案的数量不作限制，既可以是一个，也可以是多个。
本步骤中，还根据目标调整方案生成所述待装车的行李的摆放位置图；此处，摆放位置图中可以涵盖各个行李所处的摆放位置、摆放角度等，更为具体的，还可以提供给用户各个行李的摆放先后顺序信息。
需要说明的是，不同的车型，其对应的汽车座椅调整方案可能存在区别。因此，在一些实施例中，还可以获取用户的身份信息(例如可以是终端的标识等)，基于该身份信息，可以匹配确定用户对应的车型信息，从而确定出用户当前使用的车型所拥有的汽车座椅调整方案。
步骤250、将所述目标调整方案和所述摆放位置图推荐给所述用户。
本步骤中，当生成摆放位置图后，可以将目标调整方案和摆放位置图推荐给用户。其中，目标调整方案可以用于指引用户对汽车的座椅位置进行调整或者对某些座椅进行折叠，以调整出合适的空间放置行李，同时又可以满足用户的乘坐需求；摆放位置图用于指引用户行李的摆放位置，能够更好地帮助用户提高车内的空间利用率，提高行李的摆放效率。
在一些实施例中，所述待装车的行李的尺寸数据，通过以下步骤获取：
获取所述待装车的行李的图像数据；
从所述图像数据中检测识别出所述待装车的行李的目标区域；
通过标尺确定所述图像数据和所述待装车的行李的比例换算关系；
检测所述目标区域的第一尺寸；
根据所述比例换算关系，基于所述第一尺寸确定所述待装车的行李的尺寸数据。
本申请实施例中，在确定行李的尺寸数据时，在一些实施例中，可以由用户自行测量或者查询获取行李的尺寸数据；在一些实施例中，为了提高行李的装车效率，还可以通过图像数据来确定行李的尺寸数据，如此，用户在装车时，可以通过对行李进行拍照，实现高效的信息输入。具体地，此处，图像数据既可以是通过用户的终端设备采集获取的，也可以是通过汽车上安装的相关摄像装置拍摄得到的。
在得到行李的图像数据后，可以通过人工智能技术中相关的机器学习模型对图像数据进行检测识别，确定出待装车的行李的目标区域。此处，采用的模型和相关算法可以基于现有技术实现，本申请对此不作限制。
需要说明的是，本申请实施例中，从图像数据中确定出的行李的目标区域的大小，并非正好是行李实物的大小。还需要对其进行尺寸的复原，才能得到真正的尺寸数据。具体地，此处，可以在拍摄采集行李的图像数据时，同步在相同的位置对标尺进行拍照，然后根据图像数据中标尺的长度和标尺的实际长度的比例关系，确定图像数据和实际的比例换算关系。然后，确定检测出的目标区域的第一尺寸，结合上述的比例换算关系，可以确定出实际待装车的行李的尺寸数据。
在一些实施例中，所述方法还包括：
所述汽车座椅调整方案中不存在满足所述可用空间的汽车座椅调整方案时，生成告警信息。
本申请实施例中，类似地，当汽车座椅调整方案中不存在满足可用空间的汽车座椅调整方案时，可以生成告警信息。通知用户用户当前行李无法全部装车，建议采用其他方式运输，例如部分行李快递等等。
下面参照附图描述根据本申请实施例提出的汽车行李摆放策略的推荐装置。
参照图3，本申请实施例中提出的汽车行李摆放策略的推荐装置，包括：
获取模块310，用于获取用户的乘员信息和待装车的行李信息，所述行李信息包括待装车的行李的类型信息、尺寸数据和重量数据；
第一处理模块320，用于根据所述乘员信息，确定所需的目标座位数量；
第二处理模块330，用于根据所述行李信息，确定容纳所述待装车的行李需要的可用空间；
生成模块340，用于根据所述目标座位数量和所述可用空间，从预先建立的汽车座椅调整方案中确定目标调整方案，并根据所述目标调整方案生成所述待装车的行李的摆放位置图；
推荐模块350，用于将所述目标调整方案和所述摆放位置图推荐给所述用户。
可以理解的是，上述方法实施例中的内容均适用于本装置实施例中，本装置实施例所具体实现的功能与上述方法实施例相同，并且达到的有益效果与上述方法实施例所达到的有益效果也相同。
参照图4，本申请实施例提供了一种终端设备，包括：
至少一个处理器410；
至少一个存储器420，用于存储至少一个程序；
当至少一个程序被至少一个处理器410执行时，使得至少一个处理器410实现的汽车行李摆放策略的推荐方法。
同理，上述方法实施例中的内容均适用于本终端设备实施例中，本终端设备实施例所具体实现的功能与上述方法实施例相同，并且达到的有益效果与上述方法实施例所达到的有益效果也相同。
本申请实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其中存储有处理器410可执行的程序，处理器410可执行的程序在由处理器410执行时用于执行上述的汽车行李摆放策略的推荐方法。
同理，上述方法实施例中的内容均适用于本计算机可读存储介质实施例中，本计算机可读存储介质实施例所具体实现的功能与上述方法实施例相同，并且达到的有益效果与上述方法实施例所达到的有益效果也相同。
在一些可选择的实施例中，在方框图中提到的功能/操作可以不按照操作示图提到的顺序发生。例如，取决于所涉及的功能/操作，连续示出的两个方框实际上可以被大体上同时地执行或方框有时能以相反顺序被执行。此外，在本申请的流程图中所呈现和描述的实施例以示例的方式被提供，目的在于提供对技术更全面的理解。所公开的方法不限于本文所呈现的操作和逻辑流程。可选择的实施例是可预期的，其中各种操作的顺序被改变以及其中被描述为较大操作的一部分的子操作被独立地执行。
此外，虽然在功能性模块的背景下描述了本申请，但应当理解的是，除非另有相反说明，功能和/或特征中的一个或多个可以被集成在单个物理装置和/或软件模块中，或者一个或多个功能和/或特征可以在单独的物理装置或软件模块中被实现。还可以理解的是，有关每个模块的实际实现的详细讨论对于理解本申请是不必要的。更确切地说，考虑到在本文中公开的装置中各种功能模块的属性、功能和内部关系的情况下，在工程师的常规技术内将会了解该模块的实际实现。因此，本领域技术人员运用普通技术就能够在无需过度试验的情况下实现在权利要求书中所阐明的本申请。还可以理解的是，所公开的特定概念仅仅是说明性的，并不意在限制本申请的范围，本申请的范围由所附权利要求书及其等同方案的全部范围来决定。
功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本申请各个实施例方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，RandomAccess Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，“计算机可读介质”可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。
计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下：具有一个或多个布线的电连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(RAM)，只读存储器(ROM)，可擦除可编辑只读存储器(EPROM或闪速存储器)，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器(CDROM)。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印程序的纸或其他合适的介质，因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得程序，然后将其存储在计算机存储器中。
应当理解，本申请的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。例如，如果用硬件来实现，和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(PGA)，现场可编程门阵列(FPGA)等。
在本说明书的上述描述中，参考术语“一个实施方式/实施例”、“另一实施方式/实施例”或“某些实施方式/实施例”等的描述意指结合实施方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施方式或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施方式或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本申请的实施方式，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本申请的原理和宗旨的情况下可以对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由权利要求及其等同物限定。
以上是对本申请的较佳实施进行了具体说明，但本申请并不限于实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本申请精神的前提下可做作出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (10)
1.一种汽车行李摆放策略的推荐方法，其特征在于，包括以下步骤：
获取用户的乘员信息和待装车的行李信息，所述行李信息包括待装车的行李的类型信息、尺寸数据和重量数据；
根据所述乘员信息，确定所需的目标座位数量；
根据所述行李信息，确定容纳所述待装车的行李需要的可用空间；
根据所述目标座位数量和所述可用空间，从预先建立的汽车座椅调整方案中确定目标调整方案，并根据所述目标调整方案生成所述待装车的行李的摆放位置图；
将所述目标调整方案和所述摆放位置图推荐给所述用户。
2.根据权利要求1所述的汽车行李摆放策略的推荐方法，其特征在于，所述方法还包括：
获取用户的身份信息；
根据所述身份信息，匹配确定所述用户对应的车型信息。
3.根据权利要求1所述的汽车行李摆放策略的推荐方法，其特征在于，所述待装车的行李的尺寸数据，通过以下步骤获取：
获取所述待装车的行李的图像数据；
从所述图像数据中检测识别出所述待装车的行李的目标区域；
通过标尺确定所述图像数据和所述待装车的行李的比例换算关系；
检测所述目标区域的第一尺寸；
根据所述比例换算关系，基于所述第一尺寸确定所述待装车的行李的尺寸数据。
4.根据权利要求3所述的汽车行李摆放策略的推荐方法，其特征在于，通过终端设备获取所述待装车的行李的图像数据，或者，通过汽车上设置的摄像设备采集获取所述待装车的行李的图像数据。
5.根据权利要求1所述的汽车行李摆放策略的推荐方法，其特征在于，所述摆放位置图中包括行李的摆放位置信息和摆放角度信息。
6.根据权利要求1所述的汽车行李摆放策略的推荐方法，其特征在于，所述乘员信息包括乘员的类型信息和个数信息。
7.根据权利要求1所述的汽车行李摆放策略的推荐方法，其特征在于，所述方法还包括：
当待装车的行李的重量数据数据大于第一阈值，或者，所述汽车座椅调整方案中不存在满足所述可用空间的汽车座椅调整方案时，生成告警信息。
8.一种汽车行李摆放策略的推荐装置，其特征在于，所述装置包括：
获取模块，用于获取用户的乘员信息和待装车的行李信息，所述行李信息包括待装车的行李的类型信息、尺寸数据和重量数据；
第一处理模块，用于根据所述乘员信息，确定所需的目标座位数量；
第二处理模块，用于根据所述行李信息，确定容纳所述待装车的行李需要的可用空间；
生成模块，用于根据所述目标座位数量和所述可用空间，从预先建立的汽车座椅调整方案中确定目标调整方案，并根据所述目标调整方案生成所述待装车的行李的摆放位置图；
推荐模块，用于将所述目标调整方案和所述摆放位置图推荐给所述用户。
9.一种终端设备，其特征在于，包括：
至少一个处理器；
至少一个存储器，用于存储至少一个程序；
当所述至少一个程序被所述至少一个处理器执行，使得所述至少一个处理器实现如权利要求1-7中任一项所述的汽车行李摆放策略的推荐方法。
10.一种计算机可读存储介质，其中存储有处理器可执行的程序，其特征在于：所述处理器可执行的程序在由处理器执行时用于实现如权利要求1-7中任一项所述的汽车行李摆放策略的推荐方法。
Priority Applications (1)
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