CN115023392A - 游轮阳台的预制结构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种游轮阳台的预制结构，特别是用于固定到船舷的游轮阳台的预制结构，包括：至少两个支撑梁(11，12)，所述至少两个支撑梁(11，12)具有用于连接到船舷的构件；平台(20)，所述平台(20)在与用于限定所述阳台(20)地板的上表面相对的下表面处与所述两个支撑梁(11，12)机械连接，所述平台(20)包括：旨在用于面向所述船舷的内缘(21)和与所述内缘相对的外缘(22)；轮廓元件(30)，所述轮廓元件(30)在所述外缘(22)处与所述平台(20)机械连接，并且被设置成固定护栏。所述平台(20)是由两块铝片或两块铝合金薄片(23，24)形成的板体组成，将各个所述板体彼此平行排列以形成填充泡沫铝或泡沫铝合金(25)的空腔。所述泡沫铝(25)在结构上将所述两块薄片(23，24)连接在一起，从而形成单个构件。

Description

游轮阳台的预制结构

应用领域

本发明涉及游轮阳台的预制结构。

特别地，根据本发明的游轮阳台的预制结构可用于建造游轮上客舱的阳台。

有利的是，这种预制结构既可用于单独建造单个舱室的阳台，也可用于建造单个构件中的两个或多个相邻舱室的阳台。

背景技术

众所周知，游轮舱室的阳台是通过预制结构进行建造的，通过特殊的锚固系统将预制结构固定于游轮的船舷。

使用预制结构建造阳台现已几乎完全取代了传统技术，使用预制结构建造阳台包括通过以悬臂方式从船舷延伸的甲板部分来建造阳台结构。

这种传统技术涉及金属板的焊接，从美学角度来看，这种焊接不支持建造完全令人满意的结构。事实上，焊接引起的收缩导致形成阳台平台的金属板出现波动，从而在阳台地板的可见表面上形成不规则，损害了阳台本身的美观性。

这些问题已通过预制阳台得到彻底解决。

如图1所示，预制阳台结构通常包括：

至少两个支撑梁T，所述至少两个支撑梁T配备有用于连接到船舷M的元件；

机械连接到上述两个支撑梁的平台P；

围板Q，围板Q与平台(平台与所面向的船舷相对)的外边缘机械连接，并且设置成用于固定护栏B；

集成在围板和平台之间的排水槽S。

通常地，在这些预制结构中，平台由铝挤压预制板或铝蜂窝预制板组成。

更具体地，如图2所示，该铝挤压板由两块铝板组成，这两块铝板形成了铝挤压板的主要面，以及形成了在这两块铝板之间的内部连接元件的主要面。这种内部连接元件通常由一组彼此平行的肋条L3组成，并沿平台的长度方向进行设置。或者，这种内部连接元件可以由蜂窝结构组成。因此，该板体是一种内部中空、耐腐蚀且轻质的结构。

平台通过焊接和/或螺栓连接固定在支撑梁上。

上述预制结构非常适合建造具有直线形外轮廓的阳台，但不适合建造具有成型的外轮廓的阳台(不直，例如弯曲)。事实上，在后一种情况下，应通过切割操作沿外边缘形成平台的形状。此类切割操作不仅会影响平台的结构完整性(切割内部连接元件)，导致同一结构的机械密封性不可避免地劣化，还会导致平台被打开，使平台内部暴露于水和污垢的积聚之下，从而出现腐蚀现象。经过这种切割操作后恢复平台结构完整性的操作非常复杂且昂贵，因此使用预制阳台是不经济的。

由于这些原因，目前只有那些具有曲线性外部轮廓的阳台才会采用传统技术进行建造，也即，使用焊接在船舷或甲板上的板体建造平台。事实上，可以很容易对板体成形，而不会以任何方式影响板体的结构强度。

近年来，随着游轮的美学特性的日益突出的趋势，需要建造越来越多的，形成具有非直形外部轮廓的阳台。

截至目前，由于上述原因，使用预制阳台结构无法满足这一需求，而只能使用传统技术和金属板平台建造阳台。这导致在建造相同数量阳台时，显著增加了成本。

因此，存在着不必依靠金属板平台，以经济可持续的方式建造具有形成平台形状的预制阳台结构的需求，但目前仍不能满足这一需求。

发明内容

本发明的目的是提供一种游轮阳台的预制结构，能够经济地建造具有非直形的外轮廓的预制结构，同时，所建造的预制结构具有结构抵抗力。

附图的简要说明

根据上述目的，可以在以下权利要求的内容中清楚地找到本发明的技术特征，并且这些技术特征的优点将从下面的详细描述中变得更加明显，参考附图进行描述，附图显示了仅通过非限制性示例给出的一个或多个实施例，其中：

图1显示了与船舷连接的传统类型的预制阳台结构，该预置阳台结构具有由铝挤压板制成的平台；

图2以图形方式显示了预制阳台结构，该预置阳台结构的平台是由铝合金挤压板制成，以横截面方式显示了该预置阳台结构的一部分，从而显示出该预制阳台结构的内部形状；

图3示出了根据本发明特定实施例的与船舷相连的游轮的预制阳台结构的正交侧视图；

图4示出了根据本发明第一实施例的游轮的预制阳台结构的图解透视图，该预置阳台结构提供了一个具有直的外边缘的平台；

图5示出了根据本发明第二实施例的游轮的预制阳台结构的图解透视图，该预制阳台结构提供了一个平台，该平台具有外边缘和由泡沫铝结构制成的水槽，该外边缘具有曲线形状的轮廓；

图6示出了根据本发明特定实施例的游轮的预制阳台结构的俯视平面图，该预制阳台结构包括一个平台，该平台具有外边缘，该外边缘具有曲线形状的轮廓，其中该平台由三块焊接在一起的板体组成；

图7示出了根据本发明用于建造游轮的预制阳台结构的平台的板体的一部分的照片；

图8示出了三块泡沫铝板的照片，每一块泡沫铝板都是通过插入铝合金棒，并采用FSW(摩擦搅拌焊)技术焊接两块板体而获得的；以及

图9显示了根据本发明另一可选实施例的游轮的阳台预制结构的图解透视图，该阳台预制结构提供了一个平台，该平台具有外边缘，以及内部中空的铝挤压型材构成的水槽，该外边缘具有曲线形状的轮廓。

具体实施方式

本发明涉及一种游轮阳台的预制结构。

已在附图中用附图标记1表示根据本发明的游轮阳台的预制结构。

有利的是，预制结构1可用于建造客舱的阳台。具体而言，这种预制结构1既可用于单独建造单个客舱的阳台，也可用于建造单个构件中的两个或多个相邻客舱的阳台。

如图3所示，用于将预制结构1固定在船舷M上。

一般而言，如图4及图5所示，预制阳台结构1包括至少两个支撑梁11和12，该支撑梁11和12配备有用于连接到船舷的构件(如图3中的附图标记50所示)。优选地，船舷在连接区域设有柜台形状的元件，该元件使预制结构能够被快速连接到船舷。有利的是，可以通过焊接和/或螺栓连接在结构上完成预制结构与船舷的固定连接。

预制阳台结构1包括一个平台20，该平台在与用于限定阳台地板的上表面相对的下表面处与上述两个支撑梁11，12机械连接。

平台20包括一个用于面向船舷的内边缘21，以及一个与内边缘相对的外边缘22。

通常，如图4、图5和图6所示，内边缘21具有直形的轮廓，以允许将平台连接于船舷。根据具体的美学要求，外边缘22可以具有任何轮廓。具体而言，外边缘22可以是直形的(图4)或曲线形的(图5和图6)。

预制结构1还包括一个轮廓元件30，该轮廓元件与上述外边缘22处与平台20机械连接，并用于固定护栏(如图3中的附图标记60所示)。

根据本发明，如图4和图5所示，上述平台20是由板体组成，该板体是由两块铝板或铝合金板23,24形成，将这两块铝板相互平行排列，形成一个充满泡沫铝或泡沫铝合金25的空腔。泡沫铝25在结构上将两块薄片23,24连接在一起，形成单个构件。

图7的照片显示了根据本发明用于构建平台20的板体的示例。在下文中，也将此类板体简称为“泡沫铝板”。

用泡沫铝板代替传统的铝挤压板或铝蜂窝板，可以建造具有任何外形的外边缘平台，而无需进行旨在恢复板的结构完整性及其机械特性的特殊处理。

更详细地，泡沫铝填充了两块板体之间的整个间隙，从而确保了板体所有部分中的两块薄片23,24之间的基本连续的结构连接。因此，泡沫铝板可以通过在任何点切割形成泡沫铝板，而不会失去其结构完整性，因为始终确保了两块薄片23,24之间的连接。

不同的是，在传统上用于建造阳台平台的带有内肋或蜂窝结构的铝板中，薄片之间的连接并不总是能够得到保证。在第一种情况下，是由于接触点有限；在第二种情况下，由于蜂窝结构在两个薄片之间形成不连续的元件。如果此类板材经过切割和成型，将在切割部分失去其结构完整性，因为该切割操作涉及不连续的连接元件。

因此，在操作上，经切割/成型后，不需要对泡沫铝板进行恢复结构完整性的操作，并可将泡沫铝板用作未经切割的板体。

优选地，上述两片泡沫铝板23，24是由含镁和硅的铝合金制成，优选地，上述两片泡沫铝板23，24是由6000系列的铝合金制成，6000系列的铝合金在商业上被称为Anticrodal。

具体地，6000系列铝合金(主要合金元素：镁占比：0.4％-1.7％(按重量计)、锰占比：0.5％-1％(按重量计)、硅占比1％-5％(按重量计))的特征在于具有良好的机械特性和优异的耐腐蚀性，因此适合用于海军领域。具体地，两个薄片23,24可以由6082铝合金制成。

优选地，两块铝板23,24中的每块铝板的厚度在2mm和5mm之间，特别优选地，上述每块铝板的厚度等于2.5mm。

根据优选实施例，板体的总厚度在40mm和50mm之间，最好等于45mm。

优选地，泡沫铝或泡沫铝合金25的体积占了板体总体积的65％到75％之间的体积，并且优选地，泡沫铝或泡沫铝合金25的体积占了板体总体积的70％。

泡沫铝板的生产技术本身已为本领域技术人员所熟知，在此不再详细描述泡沫铝板的生产技术。

可以通过不同的工艺生产泡沫铝，这取决于金属的起始状态，金属的起始状态包括：液态、粉末、气相或金属离子。

优选地，本发明中使用的板体20是由金属粉末与发泡剂(通常为金属氢化物)混合制成的泡沫所制成。将这两种成分混合并挤压，再进行加热，在熔融金属中产生气泡。该项技术(与其他生产工艺相比)允许在两块铝板之间获得密度更均匀的泡沫。

优选地，泡沫铝或泡沫铝合金25的密度在0.5g/cm³和2.0g/cm³之间。这是刚性结构之间的折衷解决方案，但同时刚性结构要尽可能地轻(增加密度会增强刚性结构的刚性，但也会同样增加该刚性结构的重量)。

根据第一个实施例，泡沫铝25由含镁和硅的铝合金组成，最好是由6000系列铝合金组成，6000系列铝合金在商业上称为Anticrodal(耐蚀铝合金)。具体地，泡沫铝25是由用于形成两个薄片23,24的相同合金(例如6082铝合金)制成。

优选地，如果使用6000系列铝合金，则泡沫铝的密度在1.5g/cm³和2.0g/cm³之间，更优选地，泡沫铝的密度等于1.9g/cm³。

根据第二个实施例，泡沫铝25由铝镁合金组成，最好是由5000系列铝合金制成，5000系列铝合金在商业上被称为Peraluman(优质镁铝锰合金)。

更具体地，5000系列铝合金的主要合金元素为镁(其重量百分比高达5.6％)。镁使得这些合金具有优异的耐腐蚀性能，即使在海洋环境中，这些合金也具有良好的可焊性和良好的延展性。因此，这些合金也适用于海军领域。

具体地，泡沫铝25可以由5754铝合金制成。

优选地，如果使用5000系列铝合金，泡沫铝的密度在0.5g/cm³和1.0g/cm³之间，特别优选地，泡沫铝的密度等于0.7g/cm³。

如前所述，平台20的内边缘21具有直形的轮廓，以便允许将平台本身连接于船舷。相反，根据要实现的特定美学要求，外边缘22可以具有任何轮廓。

如图5及图6所示，外边缘22最好是具有曲线形轮廓。

可通过铣削或非常规方法切割泡沫铝板，该非常规方法包括激光、等离子和水射流切割。

激光和等离子切割是一种电热技术，通过该电热技术，将热能从电源传输到被加工材料的表面。具体地，在各种类型的激光切割中，最适合金属泡沫的是光纤激光。

相反，水射流切割是一种机械工艺，其包括高压水射流，可以在高压水射流中添加研磨剂。

在这种特定情况下，最好进行机械加工，因为机械加工涉及较低的热量输入，以防止热量使材料变形。

优选地，过铣削或水射流切割形成平台20的外边缘22。

平台20到支撑梁11，12之间的连接可通过任何技术进行实现，尤其是通过焊接和/或螺栓连接进行实现。

优选地，上述平台20通过螺栓被连接到支撑梁11，12。

螺栓连接优于焊接连接，这是因为与焊接不同的是，螺栓连接不涉及大量的热输入。因此，可以避免平台受热变形的风险。

由于泡沫铝使材料具有连续性，因此螺栓连接可以通过存在于两块薄片23，24之间的泡沫铝25来进行选择。不同的是，必须将传统上用于建造阳台平台的铝板焊接到支撑梁上，由于铝板内部是空心的，故不能实现获得刚性连接，这是因为支撑梁的结构特性类似于悬臂梁。

螺栓连接最好仅涉及泡沫铝25和用于限定平台20下表面20a的薄片23，而不影响到用于限定平台上表面20b的薄片24。这可以防止螺栓连接破坏阳台地板的美观饰面。

如前所述，预制结构1包括一个轮廓元件30，该轮廓元件与在上述外边缘22处的平台20机械连接，并被设置为固定护栏60。

优选地，如图4及图5所示，上述轮廓元件30包括：

第一C形部31，轮廓元件在该第一C形部处沿外边缘22连接至平台20；和

第二C形部32，该第二C形部32用作护栏60的壳体座。

具体地，该轮廓元件30的第一C形部31允许平台与轮廓部分30的形状匹配。由于采用泡沫铝板制成的平台20始终保持完整且具有抵抗力，因此，始终可以采用此解决方案，即使外边缘22已被切割/成形。

优选地，除了通过形状匹配的连接之外，轮廓元件30还可以通过焊接和/或螺栓连接到平台上。

有利的是，根据前述权利要求中任一所述的预制结构1包括与平台20的边缘21，22中的其中一个边缘连接的水槽40。

优选地，如附图所示，排水槽40与平台20的内边缘21连接，这使得排水槽40与平台20的内边缘之间的连接不受外边缘22的形状的限制，如前所述，外边缘22可能不是直形的。

如果外边缘22具有直形的轮廓，则排水槽30也可以沿着外边缘22与平台20进行连接。

有利的是，上述排水槽40可由铝或铝合金制成，并通过焊接连接到平台，优选地，采用FSW(搅拌摩擦焊接)技术将排水槽40连接至平台。

具体地，可以用挤压铝型材(内部中空；如图9所示)制造排水槽40，也可以使用泡沫铝板的一部分(如图4及图5所示的平台20)制造排水槽40。

如上所述，所述预制结构1可用于单独建造单个客舱的阳台，以及用于建造单个构件中的两个或多个相邻客舱的阳台。

在第一种情况下(单阳台)，平台20的长度沿平行于内边缘21的方向进行延伸，以限定游轮的单舱室的阳台。有利的是，考虑到阳台的延伸长度通常约为3m，优选地，可以从具有3m x 2m的尺寸的单个泡沫铝板获得平台20。

在第二种情况下(多阳台)，平台20的长度沿平行于内边缘21的方向进行延伸，以限定游轮的两个或多个连续舱室的阳台。优选地，在这种情况下，平台20由两个或多个单块预制板(例如，尺寸为3m×2m的预制板)组成，沿横向于长度的延伸方向将这些预制板焊接在一起，从而形成单个构件。

在图6中，用附图标记20'、20”和20”'表示单块预制板(即逐块焊接在一起的预制板)，并且，用虚线表示焊接线，并用X表示虚线。

优选地，通过FSW(搅拌摩擦焊)技术将上述两块或多块板体在它们各自的两个薄片23，24处逐块焊接在一起。

FSW焊接技术已为本领域技术人员所熟知，在此不再详细描述FSW焊接技术。这是一种固态摩擦焊接，在该固态摩擦焊接技术中，未达到待焊接材料中的熔化温度，但已达到了待焊接材料中的熔化温度的75％至80％。

有利的是，由于泡沫铝仅具有将两块薄片23，24连接在一起的功能，使它们保持预定的距离，因此焊接仅限于铝板。优选地，如图8所示，通过在两个焊接板元件之间的接合区域处的两个薄片之间插入铝条25来实现上述焊接。

作为FSW技术的替代方法，可通过材料添加技术实现上述焊接。然而，与FSW技术相比，材料添加方案会导致形成从板体外表面突出的焊缝。由于与表面光洁度相关的原因，至少必须在板的顶面去除焊缝的金属盘。与FSW技术相比，这涉及到时间的延长及成本的增加。

描述了根据本发明的制造游轮阳台的预制结构的可能的工艺步骤，尤其是上述的工艺步骤。

第一个操作步骤a)准备泡沫铝板以构建平台20。

优选地，所述板体是预制的，并且具有预定的尺寸。有利的是，单个板体的尺寸与单舱阳台的平台的尺寸相对应。因此，如果要制作用于单个阳台的预制阳台结构，使用单板就已足够制作用于单个阳台的预制阳台结构。

第二个操作步骤b)如果平台的尺寸必须大于这些单块板的尺寸，例如在用于多个阳台的预制阳台结构的情况下，将两块或多块板体焊接在一起。但是，如果单块板体已经具有平台的尺寸，则无需执行上述第二步骤b。如果所要建造的预制结构是单个阳台，则会出现执行操作步骤b的这种情况。如果将已经具有平台尺寸的板体用于创建具有多个阳台的预制结构，也可能出现执行上述步骤b的这种情况。然而，这种情况并不可取，因为这意味着管理(生产、运输和储存)至少在长度上具有两倍或三倍尺寸的板体。

优选地，通过FSW技术实现板体之间的焊接。

第三个操作步骤c)根据所需轮廓，尤其是如图6所示的曲线形轮廓，优选地，通过铣削或水射流切割对平台20的外边缘22进行成形。

第四个操作步骤d)制备与支撑梁连接的平台20。具体而言，该步骤d)可包括对平台的至少一些部分进行钻孔，以获得用于将固定螺栓插入到平台下表面的安装孔。优选地，如前所述，对平台钻孔以便不影响到平台的上表面20b的薄片24。这可以防止螺栓连接影响到阳台地板的美观饰面。

第五个操作步骤e)优选地，通过螺栓将支撑梁连接到平台下表面20b处。已在制备组件的特定操作步骤中制备了支撑梁。

第六个操作步骤f)连接轮廓元件30(用于将护栏固定到平台20的轮廓元件30)。该轮廓元件30已在制备组件的特定操作步骤中进行制备。具体而言，轮廓元件30先前已经成形，例如通过压延成形，以便与平台的外边缘的轮廓相适配。优选地，通过焊接和/或螺栓连接将轮廓元件固定在平台上。

然后执行步骤g)完成预制结构。具体而言，该步骤g可以包括：

在平台板体的上表面20b上涂覆一层涂层，并对该上表面20b进行打磨和修整；该涂层例如可以是仿柚木涂层；

护栏与相邻舱室阳台之间的任何分隔物的组装。

本发明可以具有一些优点，已经在上文中指出了其中的一些优点。

可以经济地建造根据本发明的游轮阳台的预制结构，该预制结构的外部轮廓也可能是非直形的，同时具有结构阻力。

用泡沫铝板代替传统的铝挤压板或蜂窝板，能够建造具有任何外形的外边缘平台，而无需进行旨在恢复板体的结构完整性及其机械特性的特殊处理。

由于泡沫铝事实上填充了两块板体之间的整个间隙，从而确保了板体所有部分中两块薄片之间的基本连续的结构连接。因此，可以在任何点进行切割形成泡沫铝板，而不会失去板体的结构完整性，因为始终确保了两块薄片之间的连接。

泡沫铝的上述特性也有助于与构成预制结构的一部分的其他构件的平台的连接，尤其是有助于与用于支撑护栏的上述轮廓元件的连接。

因此，由此构思的发明实现了预期目的。

Claims (17)

1.游轮阳台的预制结构，特别是用于被固定于船舷的游轮阳台的预制结构，包括：

至少两个支撑梁(11，12)，所述至少两个支撑梁(11，12)具有连接到船舷的连接元件；

平台(20)，所述平台(20)在与用于限定所述平台(20)地板的上表面相对的下表面处与所述两个支撑梁(11，12)机械连接，所述平台(20)包括用于面向所述船舷的内边缘(21)和与所述内边缘相对的外边缘(22)；

轮廓元件(30)，所述轮廓元件(30)在所述外边缘(22)处与所述平台(20)机械连接，并且被预先设置成固定护栏；

其特征在于，所述平台(20)包括由两块铝片(23，24)或铝合金薄片(23，24)构成的板体，将各个所述板体彼此平行排列，形成充满泡沫铝(25)或泡沫铝合金(25)的空腔，所述泡沫铝(25)在结构上将所述两块薄片(23，24)连接在一起，从而形成单个构件。

2.根据权利要求1所述的预制结构，其中所述两块薄片(23，24)由含有硅镁的铝合金制成，优选地，所述两块薄片(23，24)由6000系列的铝合金制成，特别优选地，所述两块薄片(23，24)由6082铝合金制成。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的预制结构，其中所述两块铝板(23，24)的厚度均在2mm至5mm之间。

4.根据上述权利要求中任一所述的预制结构，其中所述泡沫铝(25)或所述泡沫铝合金(25)的密度在0.5g/cm³和2.0g/cm³之间。

5.根据上述权利要求中任一所述的预制结构，其中所述泡沫铝(25)或所述泡沫铝合金(25)的体积占了所述板体的总体积的65％到75％，优选地，所述泡沫铝(25)或所述泡沫铝合金(25)的体积占了所述板体的总体积的70％。

6.根据上述权利要求中任一所述的预制结构，其中所述泡沫铝(25)由含有硅和镁的铝合金组成，优选地，所述泡沫铝(25)由6000系列铝合金组成，特别优选地，所述泡沫铝(25)由6082铝合金组成；优选地，所述泡沫铝的密度在1.5g/cm³和2.0g/cm³之间，特别优选地，所述泡沫铝的密度为1.9g/cm³。

7.根据上述权利要求1至6中任一所述的预制结构，其中所述泡沫铝(25)由镁铝合金制成，优选地，所述泡沫铝(25)由5000系列铝合金制成，特别优选地，所述泡沫铝(25)由5754铝合金制成；优选地，所述泡沫铝(25)的密度在0.5g/cm³至1.0g/cm³之间，特别优选地，所述泡沫铝(25)的密度为0.7g/cm³。

8.根据上述权利要求中任一所述的预制结构，其中所述板体的总厚度在40mm至50mm之间，优选地，所述板体的总厚度等于45mm。

9.根据上述权利要求中任一所述的预制结构，其中所述平台(20)具有外边缘(22)，所述外边缘(22)具有非直形的轮廓，优选地，所述外边缘(22)具有弯曲形状的轮廓。

10.根据权利要求9所述的预制结构，其中通过铣削或水射流切割对所述平台(20)的外边缘(22)进行成形。

11.根据上述权利要求中任一所述的预制结构，其中通过螺栓固定将所述平台(20)连接到所述支撑梁(11，12)，优选地，所述螺栓固定仅涉及所述泡沫(25)和用于限定所述平台(20)的所述下表面的薄片(23)。

12.根据上述权利要求中任一所述的预制结构，其中所述轮廓元件(30)包括：

第一C形部(31)，所述轮廓元件沿所述外边缘(22)在所述第一C形部(31)处连接到所述平台(20)；和

第二C形部(32)，所述第二C形部(32)用作护栏的壳体座。

13.根据上述权利要求中任一所述的预制结构，包括排水槽(40)，所述排水槽(40)与所述平台的边缘(21，22)中的其中一个边缘相连，优选地，所述排水槽(40)与所述内边缘(21)相连。

14.根据权利要求13所述的预制结构，其中所述排水槽(40)由铝或铝合金制成，并通过焊接方式与所述平台相连，优选地，所述排水槽(40)采用摩擦搅拌焊接技术与所述平台相连。

15.根据上述权利要求中任一所述的预制结构，其中所述平台(20)在长度上沿平行于所述内边缘(21)进行延伸，以限定船舶的单个舱室的阳台。

16.根据上述权利要求1至14中任一所述的预制结构，其中所述平台(20)在长度上沿平行于所述内边缘(21)进行延伸，以限定船舶的两个或多个连续的舱室的阳台，优选地，所述平台(20)由两块或更多块所述板体组成，将两块或更多块所述板体在横向于所述长度的延伸方向的方向上焊接在一起，从而形成单个构件。

17.根据权利要求16所述的预制结构，其中使用搅拌摩擦焊技术将所述两块或多块板体在它们各自的两块薄片(23,24)处逐块地焊接在一起。

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