CN115008992A - 一种汽车动力电池的搭载方式 - Google Patents

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Abstract

本申请公开了一种汽车动力电池的搭载方式，涉及汽车总装和动力电池装配设计的技术领域，以解决电动汽车在持续高速度下能耗高、续航里程低等问题。本申请公开汽车动力电池的搭载方式包括：搭载部位和搭载方式；搭载电池的种类；电池输入和输出的线缆位置；其针对的汽车车型。本申请是对汽车搭载动力电池思路的一种补充，对于受国际油价影响较大的运输行业将带来实际效益。

Description

一种汽车动力电池的搭载方式
技术领域
本发明(发明专利)属新能源电动汽车总装技术、动力电池装配设计领域。
背景技术
总体背景技术情况。新能源电动汽车动力电池技术经过近10年的发展，在汽车续航能力上已经有了较大进步。从工况里程100公里至目前的700公里，汽车动力电池的研发、优化已进入了发展快车道；动力电池是直接影响新能源汽车续航里程的关键，更是其痛点所在！相比燃油汽车，新能源电动汽车在充电时间长、电池性能受低温影响大、高速行驶的放电能耗不能满足长途驾驶等围绕动力电池的诸多问题，一直是制约电动汽车消费市场增长的主因。
现有背景技术情况。从现有的汽车总装生产和汽车动力电池的装配设计来看，电池或电池组组模块会向着体积变小、储存能量密度高、电池充电与放电安全方面延伸。目前，截止到2022年6月，国内各电动汽车生产商都相继研发或推出了超过500公里以上续航的新能源电动汽车，有的汽车生产商甚至已将续航里程的目标指向了1000公里。从市场推出携带80KW/H至100KW/H电池组的新能源电动汽车来看，其已经实现续航里程达到500至700公里之间。
但是，新能源电动汽车工况里程想要到达1000公里及以上，需要对汽车动力电池进行深度研发或进一步优化电池的装配方案才可实现。
发明内容
本发明利用现代汽车总装技术以实现搭载动力电池或电池组模块，达到成倍扩容动力电池或电池组模块为目的，从而提升新能源电动汽车的续航里程；对于在汽车行驶时的高耗能、低温性能下降等情况将得到极大缓解，使其成为高速度超长续航里程的新能源电动汽车。
本发明应依靠汽车总装生产线，并通过专业汽车设计者制定动力电池或电池组模块的装配方案，针对目前的新能源电动汽车、油电混动汽车，进行装配位置的优化设计，即在汽车的车顶部位或汽车车体外部搭载动力电池或电池组模块。
本发明带来的有益效果是：一是，本发明会随着今后电池技术的不断进步，进而得以迈入以电力驱动方式达到1000公里甚至更高续航；二是，本发明即可用于新能源纯电动汽车，也可用于采用油电混动技术的汽车和燃油汽车；三是，本发明成为解决目前电动汽车续航里程痛点的一种实用办法；四是，本发明亦可应用于所有种类的车型之上；五是，本发明是对汽车搭载动力电池或电池组模块思路的一种补充；六是，本发明对于受国际油价影响较大的运输行业将带来实际效益。
具体实施方式
下面对本发明的具体实施方式作进一步详细描述，以下实施方式用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。一种汽车动力电池的搭载方式，包括以下部分：
1、汽车动力电池的种类为：各种类型的电池或电池组模块。
2、汽车动力电池或电池组模块的容量为：根据电池的类型或体积，可不限大小。
3、汽车动力电池或电池组模块的体积为：根据电池的类型或容量，可不限大小。
4、汽车动力电池或电池组模块搭载的车型为：各种类型的汽车。
5、汽车动力电池或电池组模块搭载的位置为：汽车车顶部位(即车顶内部、上部)和汽车车体外部(除汽车底盘处外)。
6、汽车动力电池或电池组模块的搭载方式为：可根据电池的类型、容量或体积等情况，采用内嵌式或外挂式。
其中，内嵌式指把电池或电池组模块嵌入汽车车顶部位；外挂式指把电池或电池组模块作为一个整体挂在汽车车体外部(除汽车底盘处外)，通过外挂点固定并连接输入和输出端口，以实现快速换装。
7、汽车动力电池或电池组模块的输入或输出线缆通道：可根据电池或电池组模块的类型、容量或体积，利用汽车各部位顶柱的内、外部空间，即汽车的A柱、B柱、C柱或D柱等支撑汽车车顶的立柱，作为输入或输出线缆的连接通道，以实现连接汽车的各项电气设备。

Claims (6)

1.一种汽车动力电池的搭载方式，包括汽车车顶部位和汽车车体外部搭载动力电池，其特征在于，还包括汽车车顶内部、上部和汽车车体外部，所述的部位搭载动力电池。
2.如权利要求1所述的汽车动力电池的搭载方式，其特征在于，还包括搭载动力电池可采用内嵌式，所述内嵌式可用于汽车车顶部位的搭载。
3.如权利要求1所述的汽车动力电池的搭载方式，其特征在于，还包括搭载动力电池可采用外挂式，所述外挂式可用于汽车车体外部的搭载。
4.如权利要求2至3所述的汽车动力电池的搭载方式，其特征在于，还包括搭载的动力电池，所述动力电池可采用目前已知的各种类型的电池或电池组模块。
5.如权利要求1至4任一项所述的汽车动力电池的搭载方式，其特征在于，还包括汽车各部位顶柱，所述顶柱还包括顶柱的内部和外部空间，通过汽车各部位顶柱的内部和外部空间作为线缆连接通道，所述的线缆连接通道作为连接汽车的各项电气设备。
6.如权利要求1至5所述的汽车动力电池的搭载方式，其特征在于，还包括该搭载方式用于各种类型汽车，所述还包括新能源电动汽车、油电混动汽车和燃油汽车。
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