CN115008727B - 一种车辆密封条的加工设备 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种车辆密封条的加工设备，属于汽车零件加工的技术领域。一种车辆密封条的加工设备包括台板、弯曲模以及切割组件；本发明通过在台板上设置弯曲模，并于弯曲模的两端均设置有切割组件，能通过弯曲模将料条弯曲至需求形状，并在料条弯曲加工后且未更换位置的情况下通过切割组件对其两端进行裁切，既能避免料条在弯曲加工和裁切加工之间转运的问题，提高了加工效率，还能保证料条的弯曲和裁切的基准一致，保证了弯曲位置和裁切长度的准确性，保证了产品品质，利于汽车产业的发展。

Description

一种车辆密封条的加工设备

技术领域

本发明涉及汽车零件加工的技术领域，具体是涉及一种车辆密封条的加工设备。

背景技术

随着汽车产业的发展以及人们生活水平的提高，汽车的需求量逐渐增加，因此，提高汽车的制造品质和制造效率成为了行业研究的方向。

车辆密封条作为汽车上的零件，如车顶天窗上的密封条，其主体为金属条，于金属条的外部包裹有柔性材质，使其既具有一定的弹性，又具有一定的韧性，满足需要造型和密封的使用需求。但是，实际加工过程中，加工方式较为传统，先人工将料条的两端按照需求长度进行裁切，然后将裁切后的料条转移至弯曲模中，通过弯曲模将料条弯曲至需求形状，实现对密封条的加工。并且，料条的长度裁切一般通过人工手动进行，存在误差大，效率低的问题，另外，料条的弯曲加工也是人工放料，安全性差，且易出现位置偏差，导致弯曲错位问题，生产的密封条的品质较差，不利于汽车的生产制造。

发明内容

针对现有技术中存在的上述问题，现旨在提供一种车辆密封条的加工设备，以在台板上设置一弯曲模，弯曲模的两端设置有切割组件，使得料条能先被弯曲模进行弯曲，然后再通过两端的切割组件同时对已经弯曲的料条进行同步裁切，由于切割组件和弯曲模组件的位置被限定，且采用先弯曲后裁切的方式加工，可确保弯曲位置和长度的准确性，并且，弯曲和裁切过程中无需进行转运，提高了加工效率，防止了结构误差，确保了产品品质，利于汽车的生产制造。

具体技术方案如下：

一种车辆密封条的加工设备，具有这样的特征，包括：

台板；

弯曲模，弯曲模横置于台板上，弯曲模包括型模和压模，型模安装于台板上且其上开设有与需求密封条形状一致的形变槽，压模设置于型模或台板上，压模相对于型模设置且位于型模开设有形变槽的一侧，压模具有一弯曲驱动器，且弯曲驱动器的驱动方向为压模远离或靠近型模的方向；

切割组件，切割组件设置于台板上，弯曲模的两端均设置有切割组件，切割组件包括切割安装座、角度调节组件、移动组件以及切割件，切割安装座安装于台板上，角度调节组件设置于切割安装座上且选择性在竖直面内偏摆，移动组件设置于角度调节组价上且朝向靠近或远离弯曲模的端部的方向移动，切割件设置于移动组件上，并在移动组件靠近弯曲模的端部时，切割件将弯曲模上已经弯曲的密封条的端部切除。

上述的一种车辆密封条的加工设备，其中，还包括上下料组件，弯曲模的两端均设置有一上下料组件，上下料组件包括夹爪、第一转动件、滑动组件、升降组件以及第二转动件，第一转动件安装于台板上或位于台板的旁侧，滑动组件设置于第一转动件上并做靠近或远离弯曲模的方向移动，升降组件设置于滑动组件上，第二转动件设置于升降组件上，且第二转动件和第一转动件的转动平面相互垂直且分别位于竖直面内和水平面内，夹爪设置于第二转动件上。

上述的一种车辆密封条的加工设备，其中，弯曲模还包括若干调节座，若干个调节座间隔设置于台板上，且型模安装于若干调节座上，每一调节座均包括第一安装板、支撑座、第二安装板以及调节块，第一安装板固定于台板上，第一安装板上沿水平面内的一方向开设有条状的第一调节孔，支撑座安装于第一安装座上，支撑座的下部且位于水平面内开设有与第一调节孔垂直的条状的第二调节孔，同时，支撑座的上部沿竖直方向设置有第二安装板，且第二安装板的下部开设有沿竖直方向布置的第三调节孔，调节块的下部铰接于第二安装板的上部，型模安装于调节块的上部。

上述的一种车辆密封条的加工设备，其中，压模包括中间模和端模，中间模位于型模的中部，端模位于型模的两端，并且，

中间模包括中间压块，中间模的弯曲驱动器水平布置并安装于台板或型模上，中间压块安装于中间模的弯曲驱动器的驱动轴上并做靠近或远离形变槽的运动；

端模包括立架、端部压块、连接臂以及偏转臂，立架的下端安装于型模的端部，偏转臂设置于型模设置有形变槽的一侧且其上端铰接于立架的下端，并且，偏转臂的下端延伸至形变槽处，端部压块安装于偏转臂靠近形变槽一侧的下端，连接臂的下端铰接于偏转臂背离形变槽一侧的中部，同时，端模的弯曲驱动器铰接于立架的上端且其驱动轴与连接臂的上端连接。

上述的一种车辆密封条的加工设备，其中，端部压块靠近形变槽的一侧的下端设置有朝向形变槽一侧伸出的凸块，偏转臂的中部且位于背离形变槽的一侧设置有突出的连接块，连接臂的下端铰接于连接块上。

上述的一种车辆密封条的加工设备，其中，角度调节组件包括角度调节座、角度调节导向块、摆动座以及锁紧件，角度调节座设置于切割安装座上且其上部设置有突出的转动块，角度调节导向块设置于角度调节座上，角度调节导向块上开设有圆弧形导槽，转动块上开设有转动孔，且圆弧形导槽与转动孔同轴布置，摆动座的底部铰接于转动块上的转动孔内，锁紧件安装于摆动座上且其一端伸入至圆弧形导槽内。

上述的一种车辆密封条的加工设备，其中，移动组件包括高度调节件和移动调节件，高度调节件滑设于摆动座的上部，移动调节件设置于高度调节件上，切割件设置于移动调节件上，并且，

高度调节件包括升降台和升降调节件，升降台的下部与摆动座的上部滑动连接，升降调节件安装于摆动座上且其一端安装于升降台上；

移动调节件包括平移导轨、平移滑块、平移滑板以及平移驱动器，平移导轨设置于升降台上且沿靠近或远离弯曲模的方向布置，平移滑块滑设于平移导轨上，平移滑板安装于平移滑块上，平移驱动器设置于升降台上且其驱动轴连接于平移滑板上，切割件安装于平移滑板上。

上述的一种车辆密封条的加工设备，其中，还包括推料组件，推料组件设置于弯曲模上，推料组件包括推杆和推料驱动器，型模上开设有连通形变槽的推料孔，推杆滑设于推料孔内，推料驱动器设置于型模上且位于背离形变槽的一侧，推料驱动器的驱动轴与推杆连接并带动推杆伸入或退出形变槽。

上述的一种车辆密封条的加工设备，其中，还包括端塞安装件，弯曲模的两端均设置有端塞安装件，端塞安装件包括承载台、送料通道、顶料驱动器、弹簧以及限位板，承载台设置于台板上，承载台具有一带顶部开口和侧部开口的存料腔，承载台的顶部开口与送料通道连通，限位板的一侧铰接于侧部开口的侧沿上并启闭侧部开口，限位板的另一侧和承载台之间设置有弹簧，顶料驱动器设置于承载台背离设置有侧部开口的一侧，同时，顶料驱动器的驱动轴延伸至存料腔中。

上述的一种车辆密封条的加工设备，其中，承载台上且位于侧部开口的下沿开设有一避让缺口，限位板的下沿设置有伸出的托板，且在限位板转动时，托板伸入避让缺口中或从避让缺口中移出，同时，承载台上且位于侧部开口的测沿的下方且位于背离限位板铰接的一侧开设有偏转适应缺口，且偏转适应缺口与避让缺口的深度一致。

上述技术方案的积极效果是：

上述的车辆密封条的加工设备，通过在台板上设置一弯曲模，并于弯曲模的两端均设置有切割组件，通过弯曲模先将料条弯曲至需求形状，然后再通过两端的切割组件同时对已经弯曲的料条进行同步裁切，即采用先弯曲后裁切的方式加工，由于弯曲加工时料条留有余量，不涉及位置和长度关系，而切割加工时已经弯曲的料条位置未移动，从而可确保弯曲位置和裁切后的长度的准确性，并且，也可使得弯曲加工和裁切加工同设备加工，避免了弯曲加工和裁切加工之间需要转运的问题，提高了加工效率，防止了加工得到的产品出现结构误差的问题，确保了产品品质，利于汽车产业的发展。

附图说明

图1为本发明的一种车辆密封条的加工设备的实施例的结构图；

图2为本发明的一较佳实施例的弯曲模的结构图；

图3为本发明的一较佳实施例的端模的结构图；

图4为本发明的一较佳实施例的切割组件的结构图；

图5为本发明的一较佳实施例的上下料组件的结构图；

图6为本发明的一较佳实施例的角度调节组件和移动组件的安装图；

图7为本发明的一较佳实施例的端塞安装件的结构图。

附图中：1、台板；2、弯曲模；21、型模；22、压模；23、调节座；211、形变槽；221、弯曲驱动器；222、中间模；223、端模；231、第一安装板；232、支撑座；233、第二安装板；234、调节块；2231、立架；2232、端部压块；2233、连接臂；2234、偏转臂；2235、凸块；2236、连接块；2311、第一调节孔；2321、第二调节孔；2331、第三调节孔；3、切割组件；31、切割安装座；32、角度调节组件；33、移动组件；34、切割件；321、角度调节座；322、角度调节导向块；323、摆动座；324、锁紧件；331、高度调节件；332、移动调节件；3211、转动块；3222、圆弧形导槽；3311、升降台；3312、升降调节件；3321、平移导轨；3322、平移滑块；3323、平移滑板；3324、平移驱动器；4、上下料组件；41、夹爪；42、第一转动件；43、滑动组件；44、升降组件；45、第二转动件；5、推料组件；6、端塞安装件；61、承载台；62、送料通道；63、顶料驱动器；64、弹簧；65、限位板；611、存料腔；612、避让缺口；613、偏转适应缺口；651、托板。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图1至附图7对本发明提供的技术方案作具体阐述，但以下内容不作为本发明的限定。

图1为本发明的一种车辆密封条的加工设备的实施例的结构图。如图1所示，本实施例提供的车辆密封条的加工设备包括：台板1、弯曲模2以及切割组件3，弯曲模2和切割组件3均设置于台板1上，且切割组件3位于弯曲模2的两端。

图2为本发明的一较佳实施例的弯曲模的结构图；图3为本发明的一较佳实施例的端模223的结构图。如图1、图2以及图3所示，弯曲模2横置于台板1上，实现了弯曲模2的安装。此时，弯曲模2又包括型模21和压模22，将型模21安装于台板1上且其上开设有与需求密封条形状一致的形变槽211，通过的形变槽211为密封条的弯曲提供了弯曲标准。另外，压模22设置于型模21或台板1上，实现了压模22的安装，并且，压模22相对于型模21设置且位于型模21开设有形变槽211的一侧，方便压模22后续作用于放入形变槽211内的料条上，此时，压模22具有一弯曲驱动器221，且弯曲驱动器221的驱动方向为压模22远离或靠近型模21的方向，即压模22通过其弯曲驱动器221对放入形变槽211内的料条提供压力，使得料条能形变至形变槽211规范的形状，满足加工需求。值得指出的是，密封条的两端均朝向一侧进行第一次弯曲，同时，密封条的两端还均朝向与第一次弯曲方向垂直的方向进行第二次弯曲，使得密封条的每一端均朝向相互垂直的两方向弯曲，为复合弯曲结构，以满足在车辆的天窗上的安装需求。

图4为本发明的一较佳实施例的切割组件的结构图。如图1和图4所示，切割组件3设置于台板1上，实现了切割组件3的安装。同时，于弯曲模2的两端均设置有切割组件3，使得弯曲后的料条在下料之前能被两端的切割组件3同时裁切，确保了裁切尺寸和弯曲位置的准确性，使得弯曲和裁切过程之间无需转运，同时，两者之间的加工基准一致，不仅提高了加工效率，还能确保加工精度，提高了产品品质。此时，切割组件3又包括切割安装座31、角度调节组件32、移动组件33以及切割件34，将切割安装座31安装于台板1上，并将角度调节组件32设置于切割安装座31上且选择性在竖直面内偏摆，使得切割组件3在台板1上的角度可调节，为后续适应不同弯曲角度的料条的两端的裁切提供了条件。另外，移动组件33设置于角度调节组价上且朝向靠近或远离弯曲模2的端部的方向移动，使得切割组件3能远离或靠近弯曲模2，满足进退刀的加工需求。另外，切割件34设置于移动组件33上，使得移动组件33能带动切割将靠近或远离弯曲模2的端部，并在移动组件33靠近弯曲模2的端部时，切割件34将弯曲模2上已经弯曲的密封条的端部切除，实现对弯曲模2中已经弯曲的料条的两端的裁切，加工效率更高。值得指出的是，切割件34为电动机和锯片的结构，锯片转动安装于的移动组件33上，电动机固定安装于移动组件33上，电动机通过传动带带动锯片转动，从而满足切割需求。

图5为本发明的一较佳实施例的上下料组件的结构图。如图1和图5所示，台板1上或台板1的旁侧还设置有上下料组件4，并且，弯曲模2的两端均设置有一上下料组件4，即通过两上下料组件4分别将料条的两端的夹住，然后将料条放入至弯曲模2中或从弯曲模2上取下，以满足上下料需求。此时，上下料组件4又包括夹爪41、第一转动件42、滑动组件43、升降组件44以及第二转动件45，将第一转动件42安装于台板1上或位于台板1的旁侧，并且第一转动件42的转动面为水平面，同时，将滑动组件43设置于第一转动件42上并做靠近或远离弯曲模2的方向移动，使得滑动组件43既能在水平面内转动，又能通过滑动组件43靠近或远离弯曲模2，更好的适应了上下料的加工需求。另外，升降组件44设置于滑动组件43上，使得升降组件44能根据第一转动件42转动，也能跟随滑动组件43移动，并将第二转动件45设置于升降组件44上，使得第二转动件45既能跟随第一转动件42转动，又能跟随滑动组件43移动，又能在圣剑组件的作用下进行高度调整。并且，第二转动件45和第一转动件42的转动平面相互垂直，且第二转动件45和第一转动件42的转动平面分别为竖直面和水平面，并将夹爪41设置于第二转动件45上，使得夹爪41能通过第一转动件42、滑动组件43、升降组件44、第二转动件45的共同作用，即夹爪41能满足空间4个方向上的移动，从而提高了夹爪41的灵活性，使得夹爪41能调整至与弯曲后的料条的端部的弯曲方向，避免下料时因夹爪41方向不一致而导致料条发生二次形变的问题，进一步确保的加工精度。

更加具体的，为了方便弯曲模2安装于台板1上，弯曲模2还包括若干调节座23，此时，若干个调节座23间隔设置于台板1上，且型模21安装于若干调节座23上，即型模21通过若干调节座23安装于台板1上，实现了对型模21的支撑，使得型模21和台板1之间存在间隔，方便其他结构部件的安装和运动。另外，每一调节座23均又包括第一安装板231、支撑座232、第二安装板233以及调节块234，将第一安装板231固定于台板1上，并于第一安装板231上沿水平面内的一方向开设有条状的第一调节孔2311，使得第一安装座在台板1上的安装位置可通过第一调节孔2311进行调节，并且，将支撑座232安装于第一安装座上，同时，支撑座232的下部且位于水平面内开设有与第一调节孔2311垂直的条状的第二调节孔2321，使得支撑座232在第一安装板231上的安装位置可通过第二调节孔2321进行调节。同时，支撑座232的上部沿竖直方向设置有第二安装板233，并且，第二安装板233的下部开设有沿竖直方向布置的第三调节孔2331，从而可使得第二安装板233在支撑座232上的位置能通过第三调节孔2331进行调节，而调节块234的下部铰接于第二安装板233的上部，使得调节块234可在第二安装板233上偏摆，并将型模21安装于调节块234的上部，即通过第一安装座、支撑座232实现了水平面内两相互垂直方向上的调节，通过第二安装板233实现了竖直方向上的调节，而通过调节块234适应了型模21的弯曲方向，方便了调节块234和型模21的连接，适应了不同规格尺寸的型模21的安装需求。

更加具体的，弯曲模2中的压模22又包括中间模222和端模223，此时，将中间模222设置于型模21的中部，实现对放入型模21的形变槽211中的料条的中部区域的压紧，将端模223设置于型模21的两端，使得能通过端模223将料条的两端分别压入至形变槽211内，从而满足加工需求。

更加具体的，中间模222除了自身对应的弯曲驱动器221外，还包括中间压块，此时，将中间模222的弯曲驱动器221水平布置并安装于台板1或型模21上，实现中间模222的弯曲驱动器221的安装。同时，将中间压块安装于中间模222的弯曲驱动器221的驱动轴上并做靠近或远离形变槽211的运动，使得中间压块能在中间模222的弯曲驱动器221的驱动下压紧或松开型模21的形变槽211中的料条的中部，保证了弯曲加工时料条位置和形变角度的准确性，结构设计更合理。

更加具体的，端模223除了自身对应的弯曲驱动器221外，还包括立架2231、端部压块2232、连接臂2233以及偏转臂2234，此时，型模21的端部既在水平面内朝向一侧弯曲，又在竖直面内朝向一侧弯曲，优选的，型模21在竖直面内的弯曲方向为朝上弯曲的方向，使得型模21和台板1之间具有较大的间隔，方便其他工件的安装和加工。并且，立架2231的下端安装于型模21的端部，同时，偏转臂2234设置于型模21设置有形变槽211的一侧且其上端铰接于立架2231的下端，使得偏转臂2234可在立架2231上偏转，并且，偏转臂2234的下端延伸至形变槽211处，使得在偏转臂2234偏转时，偏转臂2234的下端能压紧或松开形变槽211内的料条，满足形变加工需求。另外，端部压块2232安装于偏转臂2234靠近形变槽211一侧的下端，使得在偏转臂2234偏转时，端部压块2232能被偏转臂2234推动而将形变槽211内的料条压入形变槽211内时，满足弯曲加工需求。另外，连接臂2233的下端铰接于偏转臂2234背离形变槽211一侧的中部，同时，端模223的弯曲驱动器221铰接于立架2231的上端且其驱动轴与连接臂2233的上端连接，使得端模223的弯曲驱动器221能通过连接臂2233作用于偏转臂2234上，通过偏转臂2234带动端部压块2232偏转，从而将料条的端部压入形变槽211内，实现对料条端部的弯曲加工。

更加具体的，由于型模21的端部为复合形变结构，且型模21在竖直面内的弯曲方向为朝上弯曲的方向，此时，于端部压块2232靠近形变槽211的一侧的下端设置有朝向形变槽211一侧伸出的凸块2235，通过凸块2235形成挡沿，使得在偏转臂2234偏转时，偏转臂2234由离形变槽211较远和较低的位置朝向离形变槽211较近和较高的位置移动，使得挡沿能限制住待加工的料条的下部，从而将待加工的料条从离形变槽211较远和较低的位置拉至离形变槽211较近和较高的位置处，从而满足压入形变槽211内的加工需求，无需另外设置提升驱动组件，且满足了在复合形变过程的同步加工，效率更高，结构设计更合理。另外，偏转臂2234的中部且位于背离形变槽211的一侧设置有突出的连接块2236，连接臂2233的下端铰接于连接块2236上，通过连接块2236使得连接臂2233在偏转臂2234上的安装位置能远离形变槽211，从而使得连接臂2233在动作时能驱动偏转臂2234偏转，满足加工需求。

图6为本发明的一较佳实施例的角度调节组件和移动组件的安装图。如图1、图4以及图6所示，切割组件3中的角度调节组件32又包括角度调节座321、角度调节导向块322、摆动座323以及锁紧件324。此时，将角度调节座321设置于切割安装座31上且其上部设置有突出的转动块3211，并将角度调节导向块322设置于角度调节座321上，同时，角度调节导向块322上开设有圆弧形导槽3222，并且，转动块3211上开设有转动孔，且圆弧形导槽3222与转动孔同轴布置，摆动座323的底部铰接于转动块3211上的转动孔内，使得摆动座323能以转动孔为轴心在角度调节座321上偏摆，实现竖直面内不同角度的调节，从而满足不同弯曲方向的料条的端部的裁切需求。另外，锁紧件324安装于摆动座323上且其一端伸入至圆弧形导槽3222内，即需要调节时，锁紧件324的一端在圆弧形导槽3222内滑动，为摆动座323的偏摆调节提供了导向，提高了调节时的稳定性，而在调节完成后，可通过锁紧件324锁紧，防止摆动座323在使用过程中出现偏摆的问题，结构设计更合理。

更加具体的，移动组件33又包括高度调节件331和移动调节件332，此时，将高度调节件331滑设于摆动座323的上部，使得高度调节件331也能在摆动座323的作用下实现角度调节，同时，高度调节件331能在自身的自用下实现离摆动座323距离的调节。另外，移动调节件332设置于高度调节件331上，切割件34设置于移动调节件332上，使得移动调节件332既能跟随摆动座323摆动，又能跟随高度调节件331实现与摆动座323距离的调节，并且自身还能带动切割件34远离或靠近形变模，从而实现切割件34切割角度、切割高度以及进给行程的控制，结构灵活性更高，能适应不同规格型号的密封条的加工需求，结构设计更合理。

更加具体的，高度调节件331又包括升降台3311和升降调节件3312，此时，升降台3311的下部与摆动座323的上部滑动连接，可实现升降台3311和摆动座323之间相对位置的调节，从而调节升降台3311和摆动座323之间的距离，满足高度调节的使用需求。另外，升降调节件3312安装于摆动座323上且其一端安装于升降台3311上，使得升降调节件3312能驱动升降台3311在摆动座323上移动以及将升降台3311锁紧于摆动座323上，从而满足调节和锁紧需求，结构设计更合理。

更加具体的，移动调节件332又包括平移导轨3321、平移滑块3322、平移滑板3323以及平移驱动器3324，将平移导轨3321设置于升降台3311上且沿靠近或远离弯曲模2的方向布置，同时，将平移滑块3322滑设于平移导轨3321上，并将平移滑板3323安装于平移滑块3322上，另外，平移驱动器3324设置于升降台3311上且其驱动轴连接于平移滑板3323上，切割件34安装于平移滑板3323上，即通过平移驱动器3324驱动平移滑板3323在平移导轨3321上移动，从而使得切割件34能靠近或远离弯曲模2，满足对弯曲模2上的料条的两端的裁切需求。

更加具体的，弯曲模2上还设置有推料组件5，此时，推料组件5又包括推杆和推料驱动器，另外，于型模21上开设有连通形变槽211的推料孔，并且，推料孔朝向的形变槽211的槽口一侧设置，同时，将推杆滑设于推料孔内，并将推料驱动器设置于型模21上且位于背离形变槽211的一侧，再将推料驱动器的驱动轴与推杆连接并带动推杆伸入或退出形变槽211，通过推料驱动器带动推杆伸入和退出形变槽211，从而使得推杆将形变槽211内加工得到的密封条从形变槽211的槽口处推出，方便加工得到的密封条从形变槽211内脱模，加工更方便。

图7为本发明的一较佳实施例的端塞安装件的结构图。如图1和图7所示，台板1上还设置有端塞安装件6，方便了裁切完成后的密封条的两端能同步塞入端塞，满足密封条加工需求。此时，于弯曲模2的两端均设置有端塞安装件6，实现了对处于形变槽211内且裁切后的密封条的两端的端塞的安装。端塞安装件6又包括承载台61、送料通道62、顶料驱动器63、弹簧64以及限位板65，此时，将承载台61设置于台板1上，同时，承载台61具有一带顶部开口和侧部开口的存料腔611，使得端塞能掉落至存料腔611内，为后续通过顶料驱动器63将端存料腔611内的端塞推出后安装于密封条的两端提供了条件。另外，将承载台61的顶部开口与送料通道62连通，通过送料通道62将端塞不断送入至承载台61上的存料腔611内，满足端塞持续供应需求。另外，限位板65的一侧铰接于侧部开口的侧沿上并启闭侧部开口，通过限位板65实现了存料腔611的侧部开口的启闭控制，防止切割组件3进行裁切加工时端塞伸出而影响裁切加工或造成结构损坏的问题。另外，限位板65的另一侧和承载台61之间设置有弹簧64，使得限位板65打开侧部开口后能通过弹簧64自动复位而关闭侧部开口。另外，顶料驱动器63设置于承载台61背离设置有侧部开口的一侧，同时，顶料驱动器63的驱动轴延伸至存料腔611中，当顶料驱动器63的驱动轴伸入存料腔611内后，顶料驱动器63的驱动轴将存料腔611内的端塞朝向侧部开口一侧推动，使得端塞顶开限位板65，从而使得端塞从存料腔611内移出而安装于密封条的端部上，而在顶料驱动器63的驱动轴退出存料腔611后，限位板65自动复位，而送料通道62内的端塞则掉落至存料腔611内，等待下次操作，安全保障性更高，进一步提高了加工效率，结构设计更合理。

更加具体的，承载台61上且位于侧部开口的下沿还开设有一避让缺口612，同时，于限位板65的下沿设置有伸出的托板651，并且在限位板65转动时，托板651伸入避让缺口612中或从避让缺口612中移出，此时，由于切割组件3需要对密封条的端部进行裁切后才能进行端塞的安装，因此，端塞安装件6和待安装的密封条之间存在一定的间隔以满足切割组件3的切割需求，但是，端塞安装件6的尺寸较小，其在端塞安装件6和带安装的密封条之间的间隔时会在重力的影响下出现倾斜问题，导致端塞的外沿极易顶在密封条的端部的边沿上，易造成端塞和密封条的端部的损坏，而通过在限位板65的下沿处设置托板651，可使得在限位板65被端塞顶开时，限位板65下沿上的托板651能横跨于端塞安装件6和待安装的密封条之间的间隔中，并对通过该间隔中的端塞的底部进行支撑，有效防止了端塞在经过该间隔时出现倾斜的问题，确保了端塞安装的顺利性和可靠性，防止了端塞和密封条的端部发生碰撞的问题。同时，承载台61上且位于侧部开口的测沿的下方且位于背离限位板65铰接的一侧开设有偏转适应缺口613，且偏转适应缺口613与避让缺口612的深度一致，通过避让缺口612可为托板651跟随限位板65转动提供了避让空间，保证了托板651转动时的顺利性，结构设计更合理。

本实施例提供的车辆密封条的加工设备，包括台板1、弯曲模2以及切割组件3，通过在台板1上设置弯曲模2，并于弯曲模2的两端均设置有切割组件3，能通过弯曲模2将料条弯曲至需求形状，并在料条弯曲加工后且未更换位置的情况下通过切割组件3对其两端进行裁切，既能避免料条在弯曲加工和裁切加工之间转运的问题，提高了加工效率，还能保证料条的弯曲和裁切的基准一致，保证了弯曲位置和裁切长度的准确性，保证了产品品质，利于汽车产业的发展。

以上仅为本发明较佳的实施例，并非因此限制本发明的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本发明说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本发明的保护范围内。

Claims (9)

1.一种车辆密封条的加工设备，其特征在于，包括：

台板；

弯曲模，所述弯曲模横置于所述台板上，所述弯曲模包括型模和压模，所述型模安装于所述台板上且其上开设有与需求密封条形状一致的形变槽，所述压模设置于所述型模或所述台板上，所述压模相对于所述型模设置且位于所述型模开设有所述形变槽的一侧，所述压模具有一弯曲驱动器，且所述弯曲驱动器的驱动方向为所述压模远离或靠近所述型模的方向；

切割组件，所述切割组件设置于所述台板上，所述弯曲模的两端均设置有切割组件，所述切割组件包括切割安装座、角度调节组件、移动组件以及切割件，所述切割安装座安装于所述台板上，所述角度调节组件设置于所述切割安装座上且选择性在竖直面内偏摆，所述移动组件设置于所述角度调节组件上且朝向靠近或远离所述弯曲模的端部的方向移动，所述切割件设置于所述移动组件上，并在所述移动组件靠近所述弯曲模的端部时，所述切割件将所述弯曲模上已经弯曲的密封条的端部切除；

还包括端塞安装件，所述弯曲模的两端均设置有端塞安装件，所述端塞安装件包括承载台、送料通道、顶料驱动器、弹簧以及限位板，所述承载台设置于所述台板上，所述承载台具有一带顶部开口和侧部开口的存料腔，所述承载台的所述顶部开口与所述送料通道连通，所述限位板的一侧铰接于所述侧部开口的侧沿上并启闭所述侧部开口，所述限位板的另一侧和所述承载台之间设置有所述弹簧，所述顶料驱动器设置于所述承载台背离设置有所述侧部开口的一侧，同时，所述顶料驱动器的驱动轴延伸至所述存料腔中。

2.根据权利要求1所述的车辆密封条的加工设备，其特征在于，还包括上下料组件，所述弯曲模的两端均设置有一上下料组件，所述上下料组件包括夹爪、第一转动件、滑动组件、升降组件以及第二转动件，所述第一转动件安装于所述台板上或位于所述台板的旁侧，所述滑动组件设置于所述第一转动件上并做靠近或远离所述弯曲模的方向移动，所述升降组件设置于所述滑动组件上，所述第二转动件设置于所述升降组件上，且所述第二转动件和所述第一转动件的转动平面相互垂直且分别位于竖直面内和水平面内，所述夹爪设置于所述第二转动件上。

3.根据权利要求1所述的车辆密封条的加工设备，其特征在于，所述弯曲模还包括若干调节座，若干个所述调节座间隔设置于所述台板上，且所述型模安装于若干所述调节座上，每一所述调节座均包括第一安装板、支撑座、第二安装板以及调节块，所述第一安装板固定于所述台板上，所述第一安装板上沿水平面内的一方向开设有条状的第一调节孔，所述支撑座安装于所述第一安装座上，所述支撑座的下部且位于水平面内开设有与所述第一调节孔垂直的条状的第二调节孔，同时，所述支撑座的上部沿竖直方向设置有所述第二安装板，且所述第二安装板的下部开设有沿竖直方向布置的第三调节孔，所述调节块的下部铰接于所述第二安装板的上部，所述型模安装于所述调节块的上部。

4.根据权利要求1所述的车辆密封条的加工设备，其特征在于，所述压模包括中间模和端模，所述中间模位于所述型模的中部，所述端模位于所述型模的两端，并且，

所述中间模包括中间压块，所述中间模的所述弯曲驱动器水平布置并安装于所述台板或所述型模上，所述中间压块安装于所述中间模的所述弯曲驱动器的驱动轴上并做靠近或远离所述形变槽的运动；

所述端模包括立架、端部压块、连接臂以及偏转臂，所述立架的下端安装于所述型模的端部，所述偏转臂设置于所述型模设置有所述形变槽的一侧且其上端铰接于所述立架的下端，并且，所述偏转臂的下端延伸至所述形变槽处，所述端部压块安装于所述偏转臂靠近所述形变槽一侧的下端，所述连接臂的下端铰接于所述偏转臂背离所述形变槽一侧的中部，同时，所述端模的所述弯曲驱动器铰接于所述立架的上端且其驱动轴与所述连接臂的上端连接。

5.根据权利要求4所述的车辆密封条的加工设备，其特征在于，所述端部压块靠近所述形变槽的一侧的下端设置有朝向所述形变槽一侧伸出的凸块，所述偏转臂的中部且位于背离所述形变槽的一侧设置有突出的连接块，所述连接臂的下端铰接于所述连接块上。

6.根据权利要求1所述的车辆密封条的加工设备，其特征在于，所述角度调节组件包括角度调节座、角度调节导向块、摆动座以及锁紧件，所述角度调节座设置于所述切割安装座上且其上部设置有突出的转动块，所述角度调节导向块设置于所述角度调节座上，所述角度调节导向块上开设有圆弧形导槽，所述转动块上开设有转动孔，且所述圆弧形导槽与所述转动孔同轴布置，所述摆动座的底部铰接于所述转动块上的所述转动孔内，所述锁紧件安装于所述摆动座上且其一端伸入至所述圆弧形导槽内。

7.根据权利要求6所述的车辆密封条的加工设备，其特征在于，所述移动组件包括高度调节件和移动调节件，所述高度调节件滑设于所述摆动座的上部，所述移动调节件设置于所述高度调节件上，所述切割件设置于所述移动调节件上，并且，

所述高度调节件包括升降台和升降调节件，所述升降台的下部与所述摆动座的上部滑动连接，所述升降调节件安装于所述摆动座上且其一端安装于所述升降台上；

所述移动调节件包括平移导轨、平移滑块、平移滑板以及平移驱动器，所述平移导轨设置于所述升降台上且沿靠近或远离所述弯曲模的方向布置，所述平移滑块滑设于所述平移导轨上，所述平移滑板安装于所述平移滑块上，所述平移驱动器设置于所述升降台上且其驱动轴连接于所述平移滑板上，所述切割件安装于所述平移滑板上。

8.根据权利要求1所述的车辆密封条的加工设备，其特征在于，还包括推料组件，所述推料组件设置于弯曲模上，所述推料组件包括推杆和推料驱动器，所述型模上开设有连通所述形变槽的推料孔，所述推杆滑设于所述推料孔内，所述推料驱动器设置于所述型模上且位于背离所述形变槽的一侧，所述推料驱动器的驱动轴与所述推杆连接并带动所述推杆伸入或退出所述形变槽。

9.根据权利要求1所述的车辆密封条的加工设备，其特征在于，所述承载台上且位于所述侧部开口的下沿开设有一避让缺口，所述限位板的下沿设置有伸出的托板，且在所述限位板转动时，所述托板伸入所述避让缺口中或从所述避让缺口中移出，同时，所述承载台上且位于所述侧部开口的测沿的下方且位于背离所述限位板铰接的一侧开设有偏转适应缺口，且所述偏转适应缺口与所述避让缺口的深度一致。