CN114976315A - 新能源汽车储能电池实时监控安全预警系统的控制方法 - Google Patents

新能源汽车储能电池实时监控安全预警系统的控制方法 Download PDF

Info

Publication number
CN114976315A
CN114976315A CN202210719107.6A CN202210719107A CN114976315A CN 114976315 A CN114976315 A CN 114976315A CN 202210719107 A CN202210719107 A CN 202210719107A CN 114976315 A CN114976315 A CN 114976315A
Authority
CN
China
Prior art keywords
battery
signal
battery pack
monitoring unit
early warning
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202210719107.6A
Other languages
English (en)
Inventor
钟旭航
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dongfang Xingshi Energy Storage Battery Co ltd
Original Assignee
Dongfang Xingshi Energy Storage Battery Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dongfang Xingshi Energy Storage Battery Co ltd filed Critical Dongfang Xingshi Energy Storage Battery Co ltd
Priority to CN202210719107.6A priority Critical patent/CN114976315A/zh
Publication of CN114976315A publication Critical patent/CN114976315A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/425—Structural combination with electronic components, e.g. electronic circuits integrated to the outside of the casing
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/44—Methods for charging or discharging
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/48—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/48—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte
    • H01M10/486—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte for measuring temperature
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/48—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte
    • H01M10/488—Cells or batteries combined with indicating means for external visualization of the condition, e.g. by change of colour or of light density
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/425—Structural combination with electronic components, e.g. electronic circuits integrated to the outside of the casing
    • H01M2010/4271—Battery management systems including electronic circuits, e.g. control of current or voltage to keep battery in healthy state, cell balancing
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/425—Structural combination with electronic components, e.g. electronic circuits integrated to the outside of the casing
    • H01M2010/4278—Systems for data transfer from batteries, e.g. transfer of battery parameters to a controller, data transferred between battery controller and main controller
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)

Abstract

本发明提供了一种新能源汽车储能电池实时监控安全预警系统的控制方法，在每次电动车进行充/放电或行驶过程中，传感监测模组持续获取并记录电动车内电池组当前的总体工作情况以及电池组的各个电池单元的独立工作情况。数据采集模块持续获取总体工作情况以及独立工作情况并分别记录为一个总体信号和若干个相应的独立信号。中央控制模块持续获取总体信号以及若干独立信号，与中央控制模块内部预设的信号阈值分别进行比对，并发送相应的控制信号至各控制单元内。实现了安全使用新能源汽车、及时对用户发出预警信号，避免出现安全事故。

Description

新能源汽车储能电池实时监控安全预警系统的控制方法
技术领域
本发明涉及电动汽车的电池安全性预警系统，尤其涉及新能源汽车储能电池实时监控安全预警系统的控制方法。
背景技术
随着汽车制造技术的发展，新能源汽车的实际应用范围也得到了不断的扩大。动力电池是新能源汽车最重要的部位，由于单个电池的容量不足以驱动汽车长距离长时间移动，因此目前的动力电池都是通过数十上百个电池相互串并联共同使用，以达到驱动汽车所需的电压。
然而单体电池构成的电池组在充放电过程中极易出现过充、过放电的情况。除此之外，电池组还会因为工作环境温度过高出现热失控，因为行驶过程中出现的颠簸和振动而导致电池组电池发生形变，进而出现应变失效导致电池组整体失效。目前市面上对于电池组的安全性能监控以及保护还停留在使用均衡控制单元进行充放电过程中的电压监测和计算以保护电池。对于上述提到的多种情况没有一个相对完善的预警系统，无法给用户提供较为安全的乘车以及驾驶环境。
发明内容
为解决上述问题，本发明提供了新能源汽车储能电池实时监控安全预警系统的控制方法，本发明是这样实现的：
新能源汽车储能电池实时监控安全预警系统的控制方法，包括以下步骤:
S1.在每次电动车进行充/放电或行驶过程中，传感监测模组持续获取并记录电动车内电池组当前的总体工作情况以及所述电池组的各个电池单元的独立工作情况；
S2.数据采集模块持续获取所述总体工作情况以及所述独立工作情况并分别记录为一个总体信号和若干个相应的独立信号；
S3.中央控制模块持续获取所述总体信号以及若干所述独立信号，与所述中央控制模块内部预设的信号阈值分别进行比对，并发送相应的控制信号至各控制单元内。
作为进一步改进的，所述传感监测模组包括若干分别设置于所述电池组内的电压监测单元，所述电池组的壳体内部设置温度监测单元，所述电池组的各个电池上设置应变监测单元，所述电池组的壳体外部设置振动监测单元，所述电池组的两端设置电流监测单元，所述电池组的壳体底部设置绝缘监测单元；
所述中央控制模块包括CPU单元以及数据处理分析单元，还包括与所述电池组的各个电池电连接的均衡控制单元，所述中央控制模块还与一终端显示屏电连接；
所述控制单元包括设置于所述电池组的壳体内的温度控制单元以及电池组电路总开关；
赋予所述电池组的各个电池相互独立的编号。
作为进一步改进的，所述总体信号包括总电压信号P、总电流信号I、总温度信号T、总振动信号V、对地绝缘信号A；
所述独立信号包括若干个相互独立的电池电压信号p1,p2,p3...pn，若干个相互独立的应变信号N1,N2,N3...Nn；
所述信号阈值包括总电流阈值It、第一温度阈值Tt1、第二温度阈值Tt2、总振动阈值Vt、电池应变阈值nt、绝缘失效阈值At、若干个与所述电池组的各个电池一一对应的过充电压阈值pt1,pt2,pt3...ptn，以及若干个与所述电池组的各个电池一一对应的过放电压阈值pt1’,pt2’,pt3’...ptn’，其中Tt1＜Tt2。
作为进一步改进的，所述步骤S1还包括以下步骤：
S101.判断当前电动车的状态，并启动所述传感监测模组内相应的监测单元；
S102.若电动车处于充电状态，则启动电压监测单元、温度监测单元；
若电车处于放电且车辆停止的状态，则启动电流监测单元、温度监测单元；
若电车处于放电且车辆行驶的状态，则启动电流监测单元、温度监测单元、应变监测单元以及振动监测单元；
S103.所述传感监测模组持续获取并记录电动车内电池组当前的总体工作情况以及所述电池组的各个电池单元的独立工作情况。
作为进一步改进的，所述步骤S3具体为：
S301.若任意一个所述电池电压信号出现pm＞ptn，或pm＜ptn’，则关断电路，将出现pm＞ptn的电池内的能量均衡转移给相邻的电压较低的电池，或将pm＜ptn’的电池相邻的电压较高的电池的能量均衡转移至该电池，同时所述均衡控制单元记录当前的各电压信号；
S302.若出现T＞Tt1，则所述中央控制模块发送降温控制信号至所述温度控制单元，所述温度控制单元对电池组进行降温处理；
S303.若出现T＞Tt2，则关断电路，同时所述中央控制模块发送降温控制信号至所述温度控制单元并发送高温预警信号至所述终端显示屏，所述终端显示屏上显示相应的高温警报图像以提醒用户；
S304.若出现I＞It，则关断电路，同时所述中央控制模块发送过电流预警信号至所述终端显示屏，所述终端显示屏上显示相应的过电流报警图像以提醒用户；
S305.若任意一个所述应变信号出现Nm＞nt，则关断电路，同时所述中央控制模块发送电池损坏预警信号至所述终端显示屏，所述终端显示屏上显示相应的电池损坏报警图像以提醒用户；
S306.若出现V＞Vt，则所述中央控制模块发送过振预警信号至所述终端显示屏，所述终端显示屏上显示相应的过振报警图像并提醒用户减速行驶；
S307.若出现A＜At，则关断电路，同时所述中央控制模块发送绝缘失效预警信号至所述终端显示屏，所述终端显示屏上显示相应的绝缘失效报警图像以提醒用户。
作为进一步改进的，所述电流监测单元为霍尔电流传感器；
所述电压监测单元为电池管理芯片；
所述温度监测单元以及所述应变监测单元为光纤光栅传感器；
所述振动监测单元为加速度传感器。
本发明的有益效果在于：
1.通过在电动车进行充/放电过程以及行驶过程，由传感监测模组持续获取并记录电动车内电池组当前的各项工作情况，再由数据模块发送至中央控制模块与预设的信号阈值进行对比，最后由中央控制模块发送相应的控制信号至各个控制单元内，完成电池组的断电并同时对驾驶员/乘客发出相应的预警信息，以达到安全驾驶、安全用车。
2.通过在电动车进行充/放电过程以及行驶过程，由传感检测模组持续获取并记录总体工作情况和独立工作情况，可以发现是电池组整体亦或是电池组壳体或者精确的检测出电池组的某一个电池元件出现问题，进行精确而具有针对性的修整，方便车主进行针对性修理或是能更有效的与修理厂进行沟通。
附图说明
图1为本发明整体模块逻辑图。
图2为本发明控制方法步骤流程图。
图3为本发明步骤S1的具体步骤流程图。
图4为本发明步骤SA的具体步骤流程图。
具体实施方式
为使本发明实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施方式。
在本发明的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
新能源汽车储能电池实时监控安全预警系统的控制方法，主要应用于一种新能源汽车电池实时监控的安全预警系统，其中，所述安全预警系统包括了与电池组电连接的传感监测模组、与所述传感检测模组电连接的数据采集模块、与所述数据采集模块电连接的中央控制模块、与所述中央控制模块电连接的终端显示屏以及与所述中央控制模块电连接的控制单元。所述中央控制模块还与云数据中心通信连接。
所述传感监测模组包括若干分别设置于所述电池组内的电压监测单元，所述电池组的壳体内部设置温度监测单元，所述电池组的各个电池上设置应变监测单元，所述电池组的壳体外部设置振动监测单元，所述电池组的两端设置电流监测单元，所述电池组的壳体底部设置绝缘监测单元；
所述中央控制模块包括CPU单元以及数据处理分析单元，还包括与所述电池组的各个电池电连接的均衡控制单元，所述中央控制模块还与一终端显示屏电连接；
所述控制单元包括设置于所述电池组的壳体内的温度控制单元以及电池组电路总开关；
同时赋予所述电池组的各个电池相互独立的编号。
具体的，所述温度控制单元为散热风扇或是制冷器或是独立空调。
本发明所提供的新能源汽车储能电池实时监控安全预警系统的控制方法，以下步骤:
S1.在每次电动车进行充/放电或行驶过程中，传感监测模组持续获取并记录电动车内电池组当前的总体工作情况以及所述电池组的各个电池单元的独立工作情况；
S2.数据采集模块持续获取所述总体工作情况以及所述独立工作情况并分别记录为一个总体信号和若干个相应的独立信号；
S3.中央控制模块持续获取所述总体信号以及若干所述独立信号，与所述中央控制模块内部预设的信号阈值分别进行比对，并发送相应的控制信号至各控制单元内。
作为进一步改进的，所述总体信号包括总电压信号P、总电流信号I、总温度信号T、总振动信号V、对地绝缘信号A。所述独立信号包括若干个相互独立的电池电压信号p1,p2,p3...pn，若干个相互独立的应变信号N1,N2,N3...Nn，其中，若干所述电池电压信号以及若干所述应变信号的编号与所述电池组的各个电池相互独立的编号一一对应。所述信号阈值包括总电流阈值It、第一温度阈值Tt1、第二温度阈值Tt2、总振动阈值Vt、电池应变阈值nt、绝缘失效阈值At、若干个与所述电池组的各个电池一一对应的过充电压阈值pt1,pt2,pt3...ptn，以及若干个与所述电池组的各个电池一一对应的过放电压阈值pt1’,pt2’,pt3’...ptn’，其中Tt1＜Tt2。
作为进一步改进的，所述步骤S1还包括以下步骤：
S101.判断当前电动车的状态，并启动所述传感监测模组内相应的监测单元；
S102.若电动车处于充电状态，则启动电压监测单元、温度监测单元；
若电车处于放电且车辆停止的状态，则启动电流监测单元、温度监测单元；
若电车处于放电且车辆行驶的状态，则启动电流监测单元、温度监测单元、应变监测单元以及振动监测单元；
S103.所述传感监测模组持续获取并记录电动车内电池组当前的总体工作情况以及所述电池组的各个电池单元的独立工作情况。
作为进一步改进的，所述步骤S3具体为：
S301.若任意一个所述电池电压信号出现pm＞ptn，或pm＜ptn’，则关断电路，将出现pm＞ptn的电池内的能量均衡转移给相邻的电压较低的电池，或将pm＜ptn’的电池相邻的电压较高的电池的能量均衡转移至该电池，同时所述均衡控制单元记录当前的各电压信号；
S302.若出现T＞Tt1，则所述中央控制模块发送降温控制信号至所述温度控制单元，所述温度控制单元对电池组进行降温处理；
S303.若出现T＞Tt2，则关断电路，同时所述中央控制模块发送降温控制信号至所述温度控制单元并发送高温预警信号至所述终端显示屏，所述终端显示屏上显示相应的高温警报图像以提醒用户；
S304.若出现I＞It，则关断电路，同时所述中央控制模块发送过电流预警信号至所述终端显示屏，所述终端显示屏上显示相应的过电流报警图像以提醒用户；
S305.若任意一个所述应变信号出现Nm＞nt，则关断电路，同时所述中央控制模块发送电池损坏预警信号至所述终端显示屏，所述终端显示屏上显示相应的电池损坏报警图像以提醒用户；
S306.若出现V＞Vt，则所述中央控制模块发送过振预警信号至所述终端显示屏，所述终端显示屏上显示相应的过振报警图像并提醒用户减速行驶；
S307.若出现A＜At，则关断电路，同时所述中央控制模块发送绝缘失效预警信号至所述终端显示屏，所述终端显示屏上显示相应的绝缘失效报警图像以提醒用户。
由于铅酸蓄电池的工作温度范围通常是-30～60℃，部分性能较高的专用铅酸蓄电池的工作温度范围是-40～70℃，而电池在低温情况下容量和性能都会降低，并且，电池在低温情况下没电的话电解液会完全变为水，水在低温情况下结冰导致电池壳体形变，进而导致电池失效。
因此，作为进一步改进的，所述信号阈值还包括第三温度阈值Tt3，所述第三温度阈值Tt3＜Tt1＜Tt2，优选的，所述第三温度阈值Tt3的选择范围为-30～-20℃，所述第一温度阈值Tt1的选择范围为25～45℃，所述第二温度阈值Tt2的选择范围为50～60℃。
所述步骤S3还包括步骤：
S308.若出现T＜Tt3，则所述中央控制模块发送预热信号至所述温度控制单元，所述温度控制单元进行加温工作直至T＞Tt3，同时所述中央控制模块发送低温预警信号以及预热工作信号至所述终端显示屏，提醒用户等待。
作为进一步改进的，所述中央控制模块内还设置有GPS定位单元，所述GPS定位单元在用户授权的情况下可获取用户的地理位置信息，且所述中央控制模块可与用户的手机或其他移动终端进行绑定。所述云数据中心可根据所述地理位置信息查询当地天气情况、气温情况以及季节情况。当所述地理位置信息处于高/低温或是夏/冬季或是高海拔地区时，所述云数据中心发送阈值调整信号至所述中央控制模块，当处于高温天气情况或是夏季环境时，下调所述第二温度阈值Tt2的数值；当处于低温天气情况或是冬季环境时，上调所述第一温度阈值Tt1的数值，同时上调所述过放电压阈值pt1’,pt2’,pt3’...ptn’的数值。在低温天气的时候，发送信息至用户的移动终端以提醒用户，启动车辆之前需先进行预热，用户需要进行一定时间的等待车辆完成启动。
作为进一步改进的，所述步骤S2与步骤S3之间还包括：
SA.所述中央控制模块获取车辆当前的地理位置信息并发送至所述云数据中心，所述云数据中心根据所述地理位置信息反馈相应的阈值调整信号至所述中央控制模块。
所述步骤SA具体包括以下步骤：
SA1.若所述地理位置信息判断车辆位于24小时平均温度低于-10℃的环境、高纬度地区的冬季或是平均海拔超过4000m的地区时，发送低温调整信号至所述中央控制模块，所述中央控制模块上调所述所述第一温度阈值Tt3的数值，同时上调所述过放电压阈值pt1’,pt2’,pt3’...ptn’的数值；
SA2.若所述地理位置信息判断车辆位于24小时平均温度高于30℃的环境或是低纬度地区的夏季时，发送高温调整信号至所述中央控制模块，所述中央控制模块下调所述第一温度阈值Tt1以及第二温度阈值Tt2的数值；
SA3.若所述地理位置信息判断车辆位于24小时平均温度在-10～30℃范围内的环境时，所述中央控制模块内部的信号阈值不做改变。
作为进一步改进的，所述电流监测单元为霍尔电流传感器；
所述电压监测单元为电池管理芯片；
所述温度监测单元以及所述应变监测单元为光纤光栅传感器；
所述振动监测单元为加速度传感器。
以上所述仅为本发明的优选实施方式而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.新能源汽车储能电池实时监控安全预警系统的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1.在每次电动车进行充/放电或行驶过程中，传感监测模组持续获取并记录电动车内电池组当前的总体工作情况以及所述电池组的各个电池单元的独立工作情况；
S2.数据采集模块持续获取所述总体工作情况以及所述独立工作情况并分别记录为一个总体信号和若干个相应的独立信号；
S3.中央控制模块持续获取所述总体信号以及若干所述独立信号，与所述中央控制模块内部预设的信号阈值分别进行比对，并发送相应的控制信号至各控制单元内。
2.如权利要求1所述新能源汽车储能电池实时监控安全预警系统的控制方法，其特征在于，
所述传感监测模组包括若干分别设置于所述电池组内的电压监测单元，所述电池组的壳体内部设置温度监测单元，所述电池组的各个电池上设置应变监测单元，所述电池组的壳体外部设置振动监测单元，所述电池组的两端设置电流监测单元，所述电池组的壳体底部设置绝缘监测单元；
所述中央控制模块包括CPU单元以及数据处理分析单元，还包括与所述电池组的各个电池电连接的均衡控制单元，所述中央控制模块还与一终端显示屏电连接；
所述控制单元包括设置于所述电池组的壳体内的温度控制单元以及电池组电路总开关；
并赋予所述电池组的各个电池相互独立的编号。
3.如权利要求2所述新能源汽车储能电池实时监控安全预警系统的控制方法，其特征在于，
所述总体信号包括总电压信号P、总电流信号I、总温度信号T、总振动信号V、对地绝缘信号A；
所述独立信号包括若干个相互独立的电池电压信号p1,p2,p3...pn，若干个相互独立的应变信号N1,N2,N3...Nn；
所述信号阈值包括总电流阈值It、第一温度阈值Tt1、第二温度阈值Tt2、总振动阈值Vt、电池应变阈值nt、绝缘失效阈值At、若干个与所述电池组的各个电池一一对应的过充电压阈值pt1,pt2,pt3...ptn，以及若干个与所述电池组的各个电池一一对应的过放电压阈值pt1’,pt2’,pt3’...ptn’，其中Tt1＜Tt2。
4.如权利要求3所述新能源汽车储能电池实时监控安全预警系统的控制方法，其特征在于，所述步骤S1还包括以下步骤：
S101.判断当前电动车的状态，并启动所述传感监测模组内相应的监测单元；
S102.若电动车处于充电状态，则启动电压监测单元、温度监测单元；
若电车处于放电且车辆停止的状态，则启动电流监测单元、温度监测单元；
若电车处于放电且车辆行驶的状态，则启动电流监测单元、温度监测单元、应变监测单元以及振动监测单元；
S103.所述传感监测模组持续获取并记录电动车内电池组当前的总体工作情况以及所述电池组的各个电池单元的独立工作情况。
5.如权利要求3所述新能源汽车储能电池实时监控安全预警系统的控制方法，其特征在于，所述步骤S3具体为：
S301.若任意一个所述电池电压信号出现pm＞ptn，或pm＜ptn’，则关断电路，将出现pm＞ptn的电池内的能量均衡转移给相邻的电压较低的电池，或将pm＜ptn’的电池相邻的电压较高的电池的能量均衡转移至该电池，同时所述均衡控制单元记录当前的各电压信号；
S302.若出现T＞Tt1，则所述中央控制模块发送降温控制信号至所述温度控制单元，所述温度控制单元对电池组进行降温处理；
S303.若出现T＞Tt2，则关断电路，同时所述中央控制模块发送降温控制信号至所述温度控制单元并发送高温预警信号至所述终端显示屏，所述终端显示屏上显示相应的高温警报图像以提醒用户；
S304.若出现I＞I t，则关断电路，同时所述中央控制模块发送过电流预警信号至所述终端显示屏，所述终端显示屏上显示相应的过电流报警图像以提醒用户；
S305.若任意一个所述应变信号出现Nm＞nt，则关断电路，同时所述中央控制模块发送电池损坏预警信号至所述终端显示屏，所述终端显示屏上显示相应的电池损坏报警图像以提醒用户；
S306.若出现V＞Vt，则所述中央控制模块发送过振预警信号至所述终端显示屏，所述终端显示屏上显示相应的过振报警图像并提醒用户减速行驶；
S307.若出现A＜At，则关断电路，同时所述中央控制模块发送绝缘失效预警信号至所述终端显示屏，所述终端显示屏上显示相应的绝缘失效报警图像以提醒用户。
6.如权利要求2所述新能源汽车储能电池实时监控安全预警系统的控制方法，其特征在于，
所述电流监测单元为霍尔电流传感器；
所述电压监测单元为电池管理芯片；
所述温度监测单元以及所述应变监测单元为光纤光栅传感器；
所述振动监测单元为加速度传感器。
CN202210719107.6A 2022-06-23 2022-06-23 新能源汽车储能电池实时监控安全预警系统的控制方法 Pending CN114976315A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210719107.6A CN114976315A (zh) 2022-06-23 2022-06-23 新能源汽车储能电池实时监控安全预警系统的控制方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210719107.6A CN114976315A (zh) 2022-06-23 2022-06-23 新能源汽车储能电池实时监控安全预警系统的控制方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN114976315A true CN114976315A (zh) 2022-08-30

Family

ID=82966304

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202210719107.6A Pending CN114976315A (zh) 2022-06-23 2022-06-23 新能源汽车储能电池实时监控安全预警系统的控制方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN114976315A (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115810815A (zh) * 2023-02-06 2023-03-17 江苏南极星新能源技术股份有限公司 适用于电池保护的处理方法及系统
CN115825763A (zh) * 2023-01-10 2023-03-21 伟杰科技（苏州）有限公司 一种电池智能监测系统及其监测方法

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115825763A (zh) * 2023-01-10 2023-03-21 伟杰科技（苏州）有限公司 一种电池智能监测系统及其监测方法
CN115825763B (zh) * 2023-01-10 2023-10-27 伟杰科技（苏州）有限公司 一种电池智能监测系统及其监测方法
CN115810815A (zh) * 2023-02-06 2023-03-17 江苏南极星新能源技术股份有限公司 适用于电池保护的处理方法及系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN114976315A (zh) 新能源汽车储能电池实时监控安全预警系统的控制方法
US9952287B2 (en) Monitoring apparatus, monitoring control apparatus, power supply apparatus, monitoring method, monitoring control method, power storage system, electronic apparatus, motor-driven vehicle, and electric power system
CN101078750B (zh) 车载电池监控系统
EP3376588B1 (en) Temperature monitoring apparatus and method for battery pack
CN101279597B (zh) 一种汽车单电源控制系统
JP3142918U (ja) 電動自動車のバッテリーのリモートコントロール装置
US10833375B2 (en) Battery device, electronic device, electronic vehicle, power storage system, and control method
US9676281B2 (en) Hybrid battery system for electric vehicles
JP3351682B2 (ja) 車載電池の情報伝達装置
KR20130046359A (ko) 방전 제어 방법, 배터리 팩, 축전 시스템, 전자 기기, 전기 차량, 및 전력 시스템
JP7040601B2 (ja) 電池制御装置、電池制御方法、無停電電源装置、電力システム及び電動車両
WO2010013395A1 (ja) 不均衡低減回路、電源装置、及び不均衡低減方法
JPH08140272A (ja) 蓄電池の状態管理システム
WO2020257955A1 (zh) 基于5G-IoT高精度温度传感器的电动乘用车智能电池管理系统
KR100508788B1 (ko) 차재전지의제어장치
CN105048010A (zh) 一种电动汽车电池包的监控方法及系统
JP3411753B2 (ja) 車載電池の制御装置
JP3351683B2 (ja) 車載電池の制御装置
CN210337645U (zh) 电动汽车电池综合管理系统
CN220121469U (zh) 一种48v电池用显示屏
CN113933719A (zh) 监测电芯故障的系统、方法及车辆
CN206878512U (zh) 一种48v混合动力系统电池管理组件
CN220188680U (zh) 一种电池模组测试系统
CN213213515U (zh) 一种新能源汽车热管理远程监控系统
JP7420224B2 (ja) 蓄電装置、電動車両および電力システム

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination