CN114964408A - 一种油料监测方法、电子设备及系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种油料监测方法、电子设备及系统，其中油料监测方法通过获取运油车为作业设备当次加油的当次加油时刻和上次加油的上次加油时刻，得到作业设备的设备实际使用时长，进而得到作业设备在设备实际使用时长内的第一发动机油耗信息，并通过第一发动机油耗信息得到第一实际耗油量，然后将第一实际耗油量与运油车当次出油量进行对比即可得到油料在设备实际使用时长的整个过程中是否存在消耗异常；也就是说，将运油车的加油量与在两次加油之间作业设备的第一实际耗油量进行对比，即可得到作业设备在两次加油之间的整个过程中的油料是否消耗正常。

Description

一种油料监测方法、电子设备及系统

技术领域

本发明涉及燃油管控技术领域，具体涉及一种油料监测方法、电子设备及系统。

背景技术

矿山挖运是露天矿山生产作业的最重要环节，而燃油的消耗是挖运作业最大的成本消耗，占到作业总收入的30％以上，因此需要对燃油的全部流转过程进行监控，防止在流转过程中出现异常消耗。

专利申请公开号为CN105203177A的发明专利申请公开了一种油料实时监控系统，该油料实时监控系统包括：第一液位传感器，安装于加油站油罐内，用于感测加油站油罐的油料液位；以下至少一者：第二液位传感器，安装于用运油车辆油箱内，用于感测用运油车辆油箱内的油料液位；和流量传感器，安装于油槽车内，用于感测油料的流量，以及服务器，用于接收并处理加油站油罐的油料液位信息以及用运油车辆油箱内的油料液位信息和/或油槽车内的流量信息，并将油料液位信息转换为容积或重量进行存储。

在上述专利申请文件中，石油公司将油料运输到加油站时，会报告给加油站此次油料的出油量。服务器3将石油公司报告的出油量与加油站油罐储油量的变化对比，如果不符则通过报警装置7进行报警，可以防止石油公司在运输过程损失油料或者报告的出油量不准确；再者，有时需要油槽车从加油站往现场运输油料，因此在油槽车从加油站取油时，服务器3对比加油站油罐储油量的变化与油槽车油料的流量，如果不符则通过报警装置7进行报警，杜绝人为因素导致油料损失等；另外，如果用油车辆直接进站加油，则对比加油站油罐储油量的变化和加油车辆油箱油量变化总和，如果不符则通过报警装置7进行报警，同时防止人为等因素导致油料损失。

但是采用上述方法，并不能对用油车辆工作过程中的油料使用情况进行监控。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供了一种油料监测方法、电子设备及系统，以对用油车辆工作过程中的油料使用情况进行监控。

根据第一方面，本发明实施例提供了一种油料监测方法，包括以下步骤：获取运油车为作业设备当次加油的当次加油时刻和运油车当次出油量；获取所述运油车为所述作业设备上次加油的上次加油时刻，根据所述当次加油时刻和所述上次加油时刻得到所述运油车当次出油量能够保证所述作业设备处于工作状态的设备实际使用时长；获取所述作业设备在所述设备实际使用时长内的第一发动机油耗信息；根据所述第一发动机油耗信息确定所述作业设备在所述设备实际使用时长内的第一实际耗油量；根据所述运油车当次出油量和所述第一实际耗油量确定所述油料在所述设备实际使用时长的整个过程中是否存在消耗异常。

结合第一方面，在第一方面第一实施方式中，油料监测方法还包括以下步骤：获取所述作业设备在预设时间段内的第二发动机油耗信息；根据所述第二发动机油耗信息确定所述作业设备在所述预设时间段内的第二实际耗油量；根据所述作业设备油位下降量确定所述作业设备在所述预设时间内的理论耗油量；根据所述第二实际耗油量和所述理论耗油量确定所述作业设备在所述预设时间段的使用过程中是否存在消耗异常。

结合第一方面第一实施方式，在第一方面第二实施方式中，所述根据所述第一发动机油耗信息确定所述作业设备在所述设备实际使用时长内的第一实际耗油量包括：根据所述第一发动机油耗信息利用预设的第一对应关系计算得到所述作业设备在所述设备实际使用时长内的第一实际耗油量；和/或，所述根据所述第二发动机油耗信息确定所述作业设备在所述预设时间段内的第二实际耗油量包括：根据所述第二发动机油耗信息利用所述第一对应关系计算得到所述作业设备在所述预设时间段内的第二实际耗油量；和/或，所述根据所述作业设备油位下降量确定所述作业设备在所述预设时间内的理论耗油量包括：根据所述作业设备油位下降量利用预设的第二对应关系计算得到所述作业设备在所述预设时间内的理论耗油量。

结合第一方面第二实施方式，在第一方面第三实施方式中，当所述油料在所述设备实际使用时长的整个过程中消耗正常时，还包括：存储所述运油车为作业设备当次加油的运油车当次出油量、及所述作业设备在所述设备实际使用时长内的第三发动机油耗信息；根据所述运油车当次出油量和所述第三发动机油耗信息对所述第一对应关系进行更新。

结合第一方面至第一方面第三实施方式，在第一方面第四实施方式中，油料监测方法还包括：获取所述油料在由油库转移到所述运油车过程中的油库油位下降高度；根据所述油库油位下降高度利用预设的第三对应关系计算得到油库出库量；获取所述油料在由所述油库转移到所述运油车过程中的运油车油位上升高度；根据所述运油车油位上升高度利用预设的第四对应关系计算得到运油车装油量；根据所述油库出库量与所述运油车装油量确定所述油料在由所述油库转移到所述运油车的过程中是否存在消耗异常。

结合第一方面第四实施方式，在第一方面第五实施方式中，油料监测方法还包括：获取所述油料在由所述运油车转移到所述作业设备过程中的运油车出油量；获取所述油料在由所述运油车转移到所述作业设备过程中的作业设备油位上升高度；根据所述作业设备油位上升高度利用所述的第二对应关系计算得到作业设备加油量；根据运油车出油量和所述作业设备加油量确定所述油料在由所述运油车转移到所述作业设备的过程中是否存在消耗异常。

结合第一方面第五实施方式，在第一方面第六实施方式中，当所述油料在由所述运油车转移到所述作业设备的过程中消耗正常时，还包括：根据所述运油车出油量和所述作业设备油位上升高度对所述第二对应关系进行更新；和/或，获取所述油料在由所述运油车转移到所述作业设备过程中所述运油车的第一油位变换量；根据所述运油车出油量和所述第一油位变换量对所述第四对应关系进行更新；和/或，获取所述油库在为所述运油车加油的相邻两次加油之间所述运油车的总出油量；获取所述油库在为所述运油车加油的相邻两次加油之间所述油库的第二油位变化量；根据所述总出油量和所述第二油位变换量对所述第三对应关系进行更新。

结合第一方面，在第一方面第七实施方式中，在获取运油车为作业设备当次加油的当次加油时刻和运油车当次出油量之前，还包括：获取加油机的加油时间段和在所述加油时间段内所述加油机的第一位置信息；获取在所述加油时间段内作业设备的速度信息；基于所述作业设备的速度信息筛选出速度符合预设的第一条件的作业设备，得到备选作业设备集合；获取所述备选作业设备集合中的作业设备在所述加油时间段的第二位置信息，得到第二位置信息集合；基于所述第一位置信息和所述第二位置信息集合得到在所述加油时间段内所述加油机的实际加油作业设备。

根据第二方面，本发明实施例提供了一种电子设备，包括存储器和处理器，所述存储器和所述处理器之间互相通信连接，所述存储器中存储有计算机指令，所述处理器通过执行所述计算机指令，从而执行第一方面或者第一方面的任意一种实施方式中所述的油料监测方法。

根据第三方面，本发明实施例还提供了一种油料监测系统，所述油料检测系统包括油库、运油车、作业设备和第二方面所述的电子设备，所述油库中设有第一油位传感器，所述运油车的油罐内设有第二油位传感器和油量计，所述油量计用于计量有所述运油车转移至所述作业设备的油量；所述作业设备的油箱内设有第三油位传感器；所述电子设备与所述第一油位传感器、所述第二油位传感器、所述第三油位传感器和所述油量计通信连接。

附图说明

通过参考附图会更加清楚的理解本发明的特征和优点，附图是示意性的而不应理解为对本发明进行任何限制，在附图中：

图1为本发明实施例1中油料监测方法的流程示意图；

图2为对作业设备作业过程中预设时间段内的油耗进行监控的油料监测方法流程示意图；

图3为对由油库转移到运油车过程中的油料进行监控的油料监测方法流程示意图；

图4为对由运油车转移到作业设备过程中的油料进行监控的油料监测方法流程示意图；

图5为油料监测方法一示例的应用场景示意图；

图6为本发明实施例2中油料监测装置的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

本发明实施例1提供了一种油料监测方法。图1为本发明实施例1中油料监测方法的流程示意图，如图1所示，本发明实施例1的油料监测方法包括以下步骤：

S101：获取运油车为作业设备当次加油的当次加油时刻和运油车当次出油量。

具体的，在运油车为作业设备加油时，可以通过运油车上的油量计获取运油车当次出油量。

S102：获取所述运油车为所述作业设备上次加油的上次加油时刻，根据所述当次加油时刻和所述上次加油时刻得到所述运油车当次出油量能够保证所述作业设备处于工作状态的设备实际使用时长。

S103：获取所述作业设备在所述设备实际使用时长内的第一发动机油耗信息。

S104：根据所述第一发动机油耗信息确定所述作业设备在所述设备实际使用时长内的第一实际耗油量。

具体的，根据所述第一发动机油耗信息确定所述作业设备在所述设备实际使用时长内的第一实际耗油量可以采用如下技术方案：根据所述第一发动机油耗信息利用预设的第一对应关系计算得到所述作业设备在所述设备实际使用时长内的第一实际耗油量，其中第一对应关系包括发动机油耗信息与作业设备耗油量的对应关系。

S105：根据所述运油车当次出油量和所述第一实际耗油量确定所述油料在所述设备实际使用时长的整个过程中是否存在消耗异常。

具体的，当运油车当次出油量与第一实际耗油量的差值在预设的第一范围内时，确定所述油料在所述设备实际使用时长的整个过程中消耗正常，也就是说，所述作业设备在所述设备实际使用时长的整个过程中油料的消耗在正常范围内；当运油车当次出油量与第一实际耗油量的差值超出所述第一范围时，确定所述油料在所述设备实际使用时长的整个过程中消耗异常，也就是说，所述作业设备在所述设备实际使用时长的整个过程中油料的消耗不在正常范围内，有可能存在人为因素(例如偷油)导致油料损失。

本发明实施例1提供的油料监测方法，通过获取运油车为作业设备当次加油的当次加油时刻和上次加油的上次加油时刻，得到作业设备的设备实际使用时长，进而得到作业设备在设备实际使用时长内的第一发动机油耗信息，并通过第一发动机油耗信息得到第一实际耗油量，然后将第一实际耗油量与运油车当次出油量进行对比即可得到油料在设备实际使用时长的整个过程中是否存在消耗异常；也就是说，将运油车的加油量与在两次加油(此处的加油指的是运油车为作业设备加油)之间作业设备的第一实际耗油量进行对比，即可得到作业设备在两次加油之间(此处的两次加油之间可以理解为上述的设备实际使用时长)的整个过程中的油耗是否消耗正常。

由此可见，本发明实施例1的油料监测方法只有在运油车为作业设备加油时两次加油均加至同一位置时才能实现，例如均加满，或均加至作业设备油箱容积的80％。

具体的，所述第一对应关系可以通过以下方法构建：获取所述运油车为所述作业设备当次加油的当次加油时刻和运油车当次出油量；获取所述运油车为所述作业设备上次加油的上次加油时刻，根据所述当次加油时刻和所述上次加油时刻得到所述运油车当次出油量能够保证所述作业设备处于工作状态的设备实际使用时长；获取所述作业设备在所述设备实际使用时长内的发动机油耗信息，将所述发动机油耗信息和所述运油车当次出油量作为一对数据；利用多对数据进行拟合得到所述第一对应关系。

作为进一步的实施方式，当所述油料在所述设备实际使用时长的整个过程中消耗正常时，油料监测方法还包括：存储所述运油车为作业设备当次加油的运油车当次出油量、及所述作业设备在所述设备实际使用时长内的第三发动机油耗信息；根据所述运油车当次出油量和所述第三发动机油耗信息对所述第一对应关系进行更新。也就是说，在油料监测过程中实时对第一对应关系进行更新。

作为进一步的实施方式，为了对作业设备作业过程中预设时间段内的油耗进行监控，在本发明实施例1中，预设时间段可以为人为规定的时间段，也可以为根据作业设备油位下降量得到的，例如当所述作业设备在某个时间段内的油位下降量大于预设的油位阈值时，可以将这个时间段作为预设时间段。如图2所示，本发明实施例1的油料监测方法还包括以下步骤：

S201：获取所述作业设备在所述预设时间段内的第二发动机油耗信息。

S202：根据所述第二发动机油耗信息确定所述作业设备在所述预设时间段内的第二实际耗油量。

具体的，所述根据所述第二发动机油耗信息确定所述作业设备在所述预设时间段内的第二实际耗油量可以采用如下技术方案：根据所述第二发动机油耗信息利用所述第一对应关系计算得到所述作业设备在所述预设时间段内的第二实际耗油量。

S203：根据所述作业设备油位下降量确定所述作业设备在所述预设时间内的理论耗油量。

具体的，所述根据所述作业设备油位下降量确定所述作业设备在所述预设时间内的理论耗油量可以采用如下技术方案：根据所述作业设备油位下降量利用预设的第二对应关系计算得到所述作业设备在所述预设时间内的理论耗油量。

其中，第二对应关系中包括作业设备油位高度变化与作业设备耗油量的对应关系。

S204：根据所述第二实际耗油量和所述理论耗油量确定所述作业设备在所述预设时间段的使用过程中是否存在消耗异常。

具体的，当第二实际耗油量与理论耗油量的差值在预设的第二范围内时，确定所述作业设备在所述预设时间段的使用过程中油耗正常；当第二实际耗油量与理论耗油量的差值超出所述第二范围时，确定所述作业设备在所述预设时间段的使用过程中油耗异常。

作为进一步的实施方式，为了对由油库转移到运油车过程中的油料进行监控，如图3所示，本发明实施例1的油料监控方法还包括以下步骤：

S301：获取所述油料在由油库转移到所述运油车过程中的油库油位下降高度。

S302：根据所述油库油位下降高度利用预设的第三对应关系计算得到油库出库量。

具体的，第三对应关系中包括油库油位高度变化与油库油量的对应关系。

S303：获取所述油料在由所述油库转移到所述运油车过程中的运油车油位上升高度。

S304：根据所述运油车油位上升高度利用预设的第四对应关系计算得到运油车装油量。

具体的，第四对应关系中包括运油车油位高度变化与运油车油量的对应关系。

S305：根据所述油库出库量与所述运油车装油量确定所述油料在由所述油库转移到所述运油车的过程中是否存在消耗异常。

具体的，当油库出库量与运油车装油量的差值在预设的第三范围内时，判定在由油库转移到运油车的过程中油料消耗正常，不存在人为因素导致的油料损失；当油库出库量与运油车装油量的差值超出所述第三范围时，判定在由油库转移到运油车的过程中油料消耗异常，存在人为因素导致的油料损失。

更进一步的，为了对由运油车转移到作业设备过程中的油料进行监控，如图4所示，本发明实施例1的油料监控方法还包括以下步骤：

S401：获取所述油料在由所述运油车转移到所述作业设备过程中的运油车出油量。

S402：获取所述油料在由所述运油车转移到所述作业设备过程中的作业设备油位上升高度。

S403：根据所述作业设备油位上升高度利用所述的第二对应关系计算得到作业设备加油量。

如上所述，第二对应关系中包括作业设备油位高度变化与作业设备耗油量的对应关系。

S404：根据运油车出油量和所述作业设备加油量确定所述油料在由所述运油车转移到所述作业设备的过程中是否存在消耗异常。

具体的，当运油车出油量与作业设备加油量的差值在预设的第四范围内时，判定在由运油车转移到作业设备的过程中油料消耗正常，不存在人为因素导致的油料损失；当运油车出油量与作业设备加油量的差值超出所述第四范围时，判定在由运油车转移到作业设备的过程中油料消耗异常，存在人为因素导致的油料损失。

作为进一步的实施方式，，当所述油料在由所述运油车转移到所述作业设备的过程中消耗正常时，还包括：根据所述运油车出油量和所述作业设备油位上升高度对所述第二对应关系进行更新。

作为进一步的实施方式，当所述油料在由所述运油车转移到所述作业设备的过程中消耗正常时，还包括：获取所述油料在由所述运油车转移到所述作业设备过程中所述运油车的第一油位变换量；根据所述运油车出油量和所述第一油位变换量对所述第四对应关系进行更新。

作为进一步的实施方式，当所述油料在由所述运油车转移到所述作业设备的过程中消耗正常时，还包括：获取所述油库在为所述运油车加油的相邻两次加油之间所述运油车的总出油量；获取所述油库在为所述运油车加油的相邻两次加油之间所述油库的第二油位变化量；根据所述总出油量和所述第二油位变换量对所述第三对应关系进行更新。

作为更进一步的实施方式，在获取运油车为作业设备当次加油的当次加油时刻和运油车当次出油量之前，还包括：获取加油机的加油时间段和在所述加油时间段内所述加油机的第一位置信息；获取在所述加油时间段内作业设备的速度信息；基于所述作业设备的速度信息筛选出速度符合预设的第一条件的作业设备，得到备选作业设备集合；获取所述备选作业设备集合中的作业设备在所述加油时间段的第二位置信息，得到第二位置信息集合；基于所述第一位置信息和所述第二位置信息集合得到在所述加油时间段内所述加油机的实际加油作业设备。

具体的，所述基于所述第一位置信息和所述第二位置信息集合得到在所述加油时间段内为所述作业设备加油的加油机包括：基于所述加油机的第一位置信息，在所述第二位置信息集合中筛选出与所述加油机之间的距离符合预设的第二条件的作业设备，得到备选作业设备；当所述备选作业设备为一个时，将所述备选作业设备作为所述加油时间段内所述加油机的实际加油作业设备；当所述备选作业设备为多个时，分别获取所述多个备选作业设备在所述加油时间段的加油量和所述加油机在所述加油时间段的出油量，在所述备选作业设备中筛选出加油量与所述出油量最接近的备选作业设备，并将筛选出的备选作业设备作为所述加油时间段内所述加油机的实际加油作业设备。

图5为油料监测方法一示例的应用场景示意图，如图5所示，当采用本发明实施例1中图1、图2、图3和图4的油料监测方法时，可以对油料使用的整个流程进行监控，实现全过程可追溯。

实施例2

与本发明实施例1相对应，本发明实施例2还提供了一种油料监测装置，如图6所示，本发明实施例2的油料监测装置包括：第一获取模块20、第一处理模块21、第二获取模块22、第二处理模块23和判断模块24。

具体的，第一获取模块20，用于获取运油车为作业设备当次加油的当次加油时刻和运油车当次出油量；

所述第一获取模块20，还用于获取所述运油车为所述作业设备上次加油的上次加油时刻；

第一处理模块21，用于根据所述当次加油时刻和所述上次加油时刻得到所述运油车当次出油量能够保证所述作业设备处理工作状态的设备实际使用时长；

第二获取模块22，还用于获取所述作业设备在所述设备实际使用时长内的第一发动机油耗信息；

第二处理模块23，还用于根据所述第一发动机油耗信息利用预设的第一对应关系确定所述作业设备在所述设备实际使用时长内的第一实际耗油量；

判断模块24，用于根据所述运油车当次出油量和所述第一实际耗油量确定所述油料在所述设备实际使用时长的整个过程中是否存在消耗异常。

上述油料监测装置具体细节可以对应参阅图1至图5所示的实施例中对应的相关描述和效果进行理解，此处不再赘述。

实施例3

本发明实施例还提供了一种电子设备，该电子设备可以包括处理器和存储器，其中处理器和存储器可以通过总线或者其他方式连接。

处理器可以为中央处理器(Central Processing Unit，CPU)。处理器还可以为其他通用处理器、数字信号处理器(Digital Signal Processor，DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、现场可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等芯片，或者上述各类芯片的组合。

存储器作为一种非暂态计算机可读存储介质，可用于存储非暂态软件程序、非暂态计算机可执行程序以及模块，如本发明实施例中的油料监测方法对应的程序指令/模块(例如，图6所示的第一获取模块20、第一处理模块21、第二获取模块22、第二处理模块23和判断模块24)。处理器通过运行存储在存储器中的非暂态软件程序、指令以及模块，从而执行处理器的各种功能应用以及数据处理，即实现上述方法实施例中的油料监测方法。

存储器可以包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需要的应用程序；存储数据区可存储处理器所创建的数据等。此外，存储器可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非暂态存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他非暂态固态存储器件。在一些实施例中，存储器可选包括相对于处理器远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至处理器。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。

所述一个或者多个模块存储在所述存储器中，当被所述处理器执行时，执行如图1至图5所示实施例中的油料监测方法。

上述电子设备具体细节可以对应参阅图1至图6所示的实施例中对应的相关描述和效果进行理解，此处不再赘述。

本领域技术人员可以理解，实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可存储于一计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，所述存储介质可为磁碟、光盘、只读存储记忆体(Read-Only Memory，ROM)、随机存储记忆体(Random AccessMemory，RAM)、快闪存储器(Flash Memory)、硬盘(Hard Disk Drive，缩写：HDD)或固态硬盘(Solid-State Drive，SSD)等；所述存储介质还可以包括上述种类的存储器的组合。

虽然结合附图描述了本发明的实施例，但是本领域技术人员可以在不脱离本发明的精神和范围的情况下作出各种修改和变型，这样的修改和变型均落入由所附权利要求所限定的范围之内。

Claims (10)

1.一种油料监测方法，其特征在于，包括：

获取运油车为作业设备当次加油的当次加油时刻和运油车当次出油量；

获取所述运油车为所述作业设备上次加油的上次加油时刻，根据所述当次加油时刻和所述上次加油时刻得到所述运油车当次出油量能够保证所述作业设备处于工作状态的设备实际使用时长；

获取所述作业设备在所述设备实际使用时长内的第一发动机油耗信息；

根据所述第一发动机油耗信息确定所述作业设备在所述设备实际使用时长内的第一实际耗油量；

根据所述运油车当次出油量和所述第一实际耗油量确定所述油料在所述设备实际使用时长的整个过程中是否存在消耗异常。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

获取所述作业设备在预设时间段内的第二发动机油耗信息；

根据所述第二发动机油耗信息确定所述作业设备在所述预设时间段内的第二实际耗油量；

根据所述作业设备油位下降量确定所述作业设备在所述预设时间内的理论耗油量；

根据所述第二实际耗油量和所述理论耗油量确定所述作业设备在所述预设时间段的使用过程中是否存在消耗异常。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一发动机油耗信息确定所述作业设备在所述设备实际使用时长内的第一实际耗油量包括：

根据所述第一发动机油耗信息利用预设的第一对应关系计算得到所述作业设备在所述设备实际使用时长内的第一实际耗油量；

和/或，所述根据所述第二发动机油耗信息确定所述作业设备在所述预设时间段内的第二实际耗油量包括：

根据所述第二发动机油耗信息利用所述第一对应关系计算得到所述作业设备在所述预设时间段内的第二实际耗油量；

和/或，所述根据所述作业设备油位下降量确定所述作业设备在所述预设时间内的理论耗油量包括：

根据所述作业设备油位下降量利用预设的第二对应关系计算得到所述作业设备在所述预设时间内的理论耗油量。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，当所述油料在所述设备实际使用时长的整个过程中消耗正常时，还包括：

存储所述运油车为作业设备当次加油的运油车当次出油量、及所述作业设备在所述设备实际使用时长内的第三发动机油耗信息；

根据所述运油车当次出油量和所述第三发动机油耗信息对所述第一对应关系进行更新。

5.根据权利要求1～4任一项所述的方法，其特征在于，还包括：

获取所述油料在由油库转移到所述运油车过程中的油库油位下降高度；

根据所述油库油位下降高度利用预设的第三对应关系计算得到油库出库量；

获取所述油料在由所述油库转移到所述运油车过程中的运油车油位上升高度；

根据所述运油车油位上升高度利用预设的第四对应关系计算得到运油车装油量；

根据所述油库出库量与所述运油车装油量确定所述油料在由所述油库转移到所述运油车的过程中是否存在消耗异常。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，还包括：

获取所述油料在由所述运油车转移到所述作业设备过程中的运油车出油量；

获取所述油料在由所述运油车转移到所述作业设备过程中的作业设备油位上升高度；

根据所述作业设备油位上升高度利用所述的第二对应关系计算得到作业设备加油量；

根据运油车出油量和所述作业设备加油量确定所述油料在由所述运油车转移到所述作业设备的过程中是否存在消耗异常。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，当所述油料在由所述运油车转移到所述作业设备的过程中消耗正常时，还包括：

根据所述运油车出油量和所述作业设备油位上升高度对所述第二对应关系进行更新；

和/或，

获取所述油料在由所述运油车转移到所述作业设备过程中所述运油车的第一油位变换量；

根据所述运油车出油量和所述第一油位变换量对所述第四对应关系进行更新；

和/或，

获取所述油库在为所述运油车加油的相邻两次加油之间所述运油车的总出油量；

获取所述油库在为所述运油车加油的相邻两次加油之间所述油库的第二油位变化量；

根据所述总出油量和所述第二油位变换量对所述第三对应关系进行更新。

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在获取运油车为作业设备当次加油的当次加油时刻和运油车当次出油量之前，还包括：

获取加油机的加油时间段和在所述加油时间段内所述加油机的第一位置信息；

获取在所述加油时间段内作业设备的速度信息；

基于所述作业设备的速度信息筛选出速度符合预设的第一条件的作业设备，得到备选作业设备集合；

获取所述备选作业设备集合中的作业设备在所述加油时间段的第二位置信息，得到第二位置信息集合；

基于所述第一位置信息和所述第二位置信息集合得到在所述加油时间段内所述加油机的实际加油作业设备。

9.一种电子设备，其特征在于，包括：

存储器和处理器，所述存储器和所述处理器之间互相通信连接，所述存储器中存储有计算机指令，所述处理器通过执行所述计算机指令，从而执行权利要求1～8中任一项所述的油料监测方法。

10.一种油料监测系统，其特征在于，包括：

油库，所述油库中设有第一油位传感器；

运油车，所述运油车的油罐内设有第二油位传感器和油量计，所述油量计用于计量有所述运油车转移至所述作业设备的油量；

作业设备，所述作业设备的油箱内设有第三油位传感器；

电子设备，所述电子设备与所述第一油位传感器、所述第二油位传感器、所述第三油位传感器和所述油量计通信连接。

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