CN114955286A - 一种航空特种货物运输安全智能集装箱 - Google Patents

一种航空特种货物运输安全智能集装箱 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种航空特种货物运输安全智能集装箱，包括集装箱体，所述集装箱体的前端设置有箱门，所述箱门的外侧固定连接有操控面板，所述操控面板的内部设置有控制处理器，所述集装箱体内壁的一侧固定连接有调温箱，所述集装箱体内壁的另一侧固定连接有除湿箱，本发明中，传感器检测的数据传输给控制处理器，控制处理器将数据整合后显示在操控面板上，同时也通过无线通讯器传输到远程控制终端，便于实时检测集装箱体内部的情况，若检测的数据超过预先设置的预警数据，控制处理器会控制报警器工作发出声光警报，操控者可以远程控制也可以通过操控面板进行控制，实现第一时间人工干预。

Description

一种航空特种货物运输安全智能集装箱
技术领域
本发明涉及智能仓储技术设备领域，具体为一种航空特种货物运输安全智能集装箱。
背景技术
集装箱，是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具，集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系，随着技术的发展，以及运输货物要求的提高，尤其是航空运输，集装箱发展的更加安全智能。
目前航空运输根据运输对象的不同，使用相应的包装箱，但是对于运输途中对于运输对象的指标及变化不做及时的跟踪反映，现有设备不能针对运输物品的具体特征提供相应服务，不能满足监测需要，出现异常情况，不能及时提供相关预警，人工干预不能及时到位，且针对不同的货物，不能做到智能调控。
发明内容
本发明的目的在于提供一种航空特种货物运输安全智能集装箱，通过设置以控制处理器为核心的智能控制设备，对集装箱进行实时检测以及非正常状态下的预警，可以第一时间进行人工控制以及自行调控，保证集装箱内部货物的安全。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种航空特种货物运输安全智能集装箱，包括集装箱体，所述集装箱体的前端设置有箱门，所述箱门的外侧固定连接有操控面板，所述操控面板的内部设置有控制处理器，所述集装箱体顶端内壁的角落均固定连接有感应模块，所述集装箱体内壁的一侧固定连接有调温箱，所述集装箱体内壁的另一侧固定连接有除湿箱，所述调温箱的顶端内壁固定连接有第一步进电机，所述第一步进电机的驱动端固定连接在椭圆盘的顶端中部，所述调温箱的内部设置有X型杆，所述X型杆的顶端通过轴承转动连接有滑杆，所述调温箱的内部设置有兜网，所述兜网的内部设置有若干硝石，所述除湿箱的侧边均匀分布有若干网孔，所述除湿箱的内壁滑动连接有挡板，所述除湿箱的内部设置有除湿板与第二步进电机。
作为本发明进一步的方案：所述感应模块的内部均设置有温度传感器与湿度传感器，所述控制处理器的下端固定连接有无线通讯器，所述无线通讯器通过网络连接远程控制终端。
作为本发明进一步的方案：所述椭圆盘长端的底部均固定连接有短杆，所述短杆的外周均转动连接有旋杆。
作为本发明进一步的方案：所述旋杆远离述短杆的一端均通过转轴转动连接在滑动座的顶端，所述滑动座的底端均通过轴承转动连接在滑杆的外周。
作为本发明进一步的方案：所述调温箱的内壁设置有滑槽，所述滑槽的内部均滑动连接有滑杆。
作为本发明进一步的方案：所述第二步进电机的驱动端固定连接在摆杆的一端，所述摆杆的另一端通过转轴转动连接在传动杆的一端，所述传动杆的另一端通过转轴转动连接在挡板的侧边，所述除湿板的主要材料采用聚丙烯酸酯。
作为本发明进一步的方案：所述集装箱体的前端上部固定连接有报警器，所述集装箱体的顶端内部设置有蓄电池。
作为本发明进一步的方案：所述控制处理器电性连接有操控面板、感应模块、无线通讯器、报警器、第一步进电机和第二步进电机，所述操控面板、控制处理器、感应模块、无线通讯器、报警器、第一步进电机和第二步进电机均电性连接蓄电池。
作为本发明进一步的方案：所述调温箱的内部设置有清水，所述兜网设置在清水的上部。
作为本发明进一步的方案：所述X型杆的底端均通过转轴转动连接在拉杆的顶端，所述拉杆的底端均通过转轴转动连接在拉结件的内部，所述拉结件的底端固定连接有兜网。
本发明的有益效果：
1、在集装箱体的四周边角安装温度传感器与湿度传感器，传感器检测的数据传输给控制处理器，控制处理器将数据整合后显示在操控面板上，同时也通过无线通讯器传输到远程控制终端，便于实时检测集装箱体内部的情况，若检测的数据超过预先设置的预警数据，控制处理器会控制报警器工作发出声光警报，同时也将警报发送到远程控制终端，操控者可以远程控制也可以通过操控面板进行控制，实现第一时间人工干预，保证货物的安全性，针对不同的货物可以通过操控面板调整检测及预警的数据，简单方便易上手。
2、集装箱体的内部若运输有鲜活易腐等物品，可以设置预警的温度，当集装箱体内部温度上升到预警温度时，控制处理器自行控制第一步进电机开始工作，第一步进电机驱动端旋转九十度，带动椭圆盘旋转九十度，椭圆盘转动的同时会通过短杆带动旋杆移动，旋杆通过滑动座拉动滑杆在滑槽内移动，同时X型杆的顶端相互靠近，进而X型杆的底端会带动拉杆旋转，拉杆推动拉结件与兜网向下移动，兜网下移进入到清水内部，硝石接触到清水会吸收热量，对集装箱体的内部进行降温处理，保证货物处于低温环境，避免变质损坏。
3、集装箱体的内部若运输有仪器等货物，需要保证集装箱体内部环境的干燥，当集装箱体内部湿度上升到预警湿度时，控制处理器自行控制第二步进电机开始工作，第二步进电机驱动端旋转九十度，带动摆杆旋转九十度，摆杆在转动过程中拉动传动杆移动，传动杆带动挡板移动，挡板移动后将原本遮挡的网孔露出，将除湿板暴露在空气中，除湿板采用聚丙烯酸酯材料制作而成，具有高吸水性，有效吸附空气中的水蒸气，降低集装箱体内部的湿度，保证货物的干燥，避免货物损坏。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明整体正视图；
图2为本发明内部结构示意图；
图3为本发明整体剖面示意图；
图4为本发明调温箱内部结构示意图；
图5为本发明图4中的A处放大图；
图6为本发明椭圆盘结构爆炸图；
图7为本发明除湿箱内部结构示意图；
图8为本发明工作原理示意图；
图中：1、集装箱体；2、箱门；3、操控面板；4、报警器；5、调温箱；6、除湿箱；601、网孔；602、挡板；603、除湿板；7、感应模块；701、温度传感器；702、湿度传感器；8、控制处理器；9、无线通讯器；10、蓄电池；11、第一步进电机；12、滑杆；13、X型杆；14、拉杆；15、拉结件；16、兜网；17、硝石；18、旋杆；19、滑动座；20、滑槽；21、椭圆盘；22、短杆；23、第二步进电机；24、摆杆；25、传动杆。
具体实施方式
下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-8所示，一种航空特种货物运输安全智能集装箱，包括集装箱体1，集装箱体1的前端设置有箱门2，箱门2的外侧固定连接有操控面板3，操控面板3的内部设置有控制处理器8，集装箱体1顶端内壁的角落均固定连接有感应模块7，在集装箱体1的四周边角安装温度传感器701与湿度传感器702，传感器检测的数据传输给控制处理器8，控制处理器8将数据整合后显示在操控面板3上，同时也通过无线通讯器9传输到远程控制终端，便于实时检测集装箱体1内部的情况，集装箱体1内壁的一侧固定连接有调温箱5，集装箱体1内壁的另一侧固定连接有除湿箱6，调温箱5的顶端内壁固定连接有第一步进电机11，第一步进电机11的驱动端固定连接在椭圆盘21的顶端中部，调温箱5的内部设置有X型杆13，X型杆13的顶端通过轴承转动连接有滑杆12，调温箱5的内部设置有兜网16，兜网16的内部设置有若干硝石17，第一步进电机11驱动端旋转九十度，带动椭圆盘21旋转九十度，椭圆盘21转动的同时会通过短杆22带动旋杆18移动，旋杆18通过滑动座19拉动滑杆12在滑槽20内移动，同时X型杆13的顶端相互靠近，进而X型杆13的底端会带动拉杆14旋转，拉杆14推动拉结件15与兜网16向下移动，兜网16下移进入到清水内部，硝石17接触到清水会吸收热量，对集装箱体1的内部进行降温处理，保证货物处于低温环境，除湿箱6的侧边均匀分布有若干网孔601，除湿箱6的内壁滑动连接有挡板602，除湿箱6的内部设置有除湿板603与第二步进电机23，第二步进电机23工作带动挡板602移动，挡板602移动后将原本遮挡的网孔601露出，将除湿板603暴露在空气中，除湿板603采用聚丙烯酸酯材料制作而成，具有高吸水性，有效吸附空气中的水蒸气，降低集装箱体1内部的湿度。
感应模块7的内部均设置有温度传感器701与湿度传感器702，控制处理器8的下端固定连接有无线通讯器9，无线通讯器9通过网络连接远程控制终端，若检测的数据超过预先设置的预警数据，控制处理器8会控制报警器4工作发出声光警报，同时也将警报发送到远程控制终端，操控者可以远程控制也可以通过操控面板3进行控制，实现第一时间人工干预，保证货物的安全性，椭圆盘21长端的底部均固定连接有短杆22，短杆22的外周均转动连接有旋杆18，旋杆18远离述短杆22的一端均通过转轴转动连接在滑动座19的顶端，滑动座19的底端均通过轴承转动连接在滑杆12的外周，第一步进电机11驱动端带动椭圆盘21旋转，椭圆盘21转动的同时会通过短杆22带动旋杆18移动，旋杆18通过滑动座19拉动滑杆12在滑槽20内移动，同时X型杆13的顶端相互靠近，进而X型杆13的底端会带动拉杆14旋转，拉杆14推动拉结件15与兜网16向下移动，兜网16下移进入到清水内部，实现降温处理，调温箱5的内壁设置有滑槽20，滑槽20的内部均滑动连接有滑杆12，第二步进电机23的驱动端固定连接在摆杆24的一端，摆杆24的另一端通过转轴转动连接在传动杆25的一端，传动杆25的另一端通过转轴转动连接在挡板602的侧边，除湿板603的主要材料采用聚丙烯酸酯，第二步进电机23驱动端带动摆杆24旋转，摆杆24在转动过程中拉动传动杆25移动，传动杆25带动挡板602移动，挡板602移动后将原本遮挡的网孔601露出，将除湿板603暴露在空气中，除湿板603采用聚丙烯酸酯材料制作而成，具有高吸水性，有效吸附空气中的水蒸气，降低集装箱体1内部的湿度，保证货物的干燥，集装箱体1的前端上部固定连接有报警器4，集装箱体1的顶端内部设置有蓄电池10，控制处理器8电性连接有操控面板3、感应模块7、无线通讯器9、报警器4、第一步进电机11和第二步进电机23，控制处理器8作为控制中心，控制着各部件的运行，控制处理器8、感应模块7、无线通讯器9、报警器4、第一步进电机11和第二步进电机23均电性连接蓄电池10，蓄电池10为所有的设备提供电力支持，调温箱5的内部设置有清水，兜网16设置在清水的上部，X型杆13的底端均通过转轴转动连接在拉杆14的顶端，拉杆14的底端均通过转轴转动连接在拉结件15的内部，拉结件15的底端固定连接有兜网16，同时X型杆13的顶端相互靠近，进而X型杆13的底端会带动拉杆14旋转，拉杆14推动拉结件15与兜网16向下移动，兜网16下移进入到清水内部，硝石17接触到清水会吸收热量，对集装箱体1的内部进行降温处理，保证货物处于低温环境，避免变质损坏。
本发明的工作原理：在集装箱体1的四周边角安装温度传感器701与湿度传感器702，传感器检测的数据传输给控制处理器8，控制处理器8将数据整合后显示在操控面板3上，同时也通过无线通讯器9传输到远程控制终端，便于实时检测集装箱体1内部的情况，若检测的数据超过预先设置的预警数据，控制处理器8会控制报警器4工作发出声光警报，同时也将警报发送到远程控制终端，操控者可以远程控制也可以通过操控面板3进行控制，实现第一时间人工干预，保证货物的安全性，针对不同的货物可以通过操控面板3调整检测及预警的数据，简单方便易上手，集装箱体1的内部若运输有鲜活易腐等物品，可以设置预警的温度，当集装箱体1内部温度上升到预警温度时，控制处理器8自行控制第一步进电机11开始工作，第一步进电机11驱动端旋转九十度，带动椭圆盘21旋转九十度，椭圆盘21转动的同时会通过短杆22带动旋杆18移动，旋杆18通过滑动座19拉动滑杆12在滑槽20内移动，同时X型杆13的顶端相互靠近，进而X型杆13的底端会带动拉杆14旋转，拉杆14推动拉结件15与兜网16向下移动，兜网16下移进入到清水内部，硝石17接触到清水会吸收热量，对集装箱体1的内部进行降温处理，保证货物处于低温环境，避免变质损坏，集装箱体1的内部若运输有仪器等货物，需要保证集装箱体1内部环境的干燥，当集装箱体1内部湿度上升到预警湿度时，控制处理器8自行控制第二步进电机23开始工作，第二步进电机23驱动端旋转九十度，带动摆杆24旋转九十度，摆杆24在转动过程中拉动传动杆25移动，传动杆25带动挡板602移动，挡板602移动后将原本遮挡的网孔601露出，将除湿板603暴露在空气中，除湿板603采用聚丙烯酸酯材料制作而成，具有高吸水性，有效吸附空气中的水蒸气，降低集装箱体1内部的湿度，保证货物的干燥，避免货物损坏。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (10)

1.一种航空特种货物运输安全智能集装箱，包括集装箱体(1)，其特征在于，所述集装箱体(1)的前端设置有箱门(2)，所述箱门(2)的外侧固定连接有操控面板(3)，所述操控面板(3)的内部设置有控制处理器(8)，所述集装箱体(1)顶端内壁的角落均固定连接有感应模块(7)，所述集装箱体(1)内壁的一侧固定连接有调温箱(5)，所述集装箱体(1)内壁的另一侧固定连接有除湿箱(6)，所述调温箱(5)的顶端内壁固定连接有第一步进电机(11)，所述第一步进电机(11)的驱动端固定连接在椭圆盘(21)的顶端中部，所述调温箱(5)的内部设置有X型杆(13)，所述X型杆(13)的顶端通过轴承转动连接有滑杆(12)，所述调温箱(5)的内部设置有兜网(16)，所述兜网(16)的内部设置有若干硝石(17)，所述除湿箱(6)的侧边均匀分布有若干网孔(601)，所述除湿箱(6)的内壁滑动连接有挡板(602)，所述除湿箱(6)的内部设置有除湿板(603)与第二步进电机(23)。
2.根据权利要求1所述的航空特种货物运输安全智能集装箱，其特征在于，所述感应模块(7)的内部均设置有温度传感器(701)与湿度传感器(702)，所述控制处理器(8)的下端固定连接有无线通讯器(9)，所述无线通讯器(9)通过网络连接远程控制终端。
3.根据权利要求1所述的航空特种货物运输安全智能集装箱，其特征在于，所述椭圆盘(21)长端的底部均固定连接有短杆(22)，所述短杆(22)的外周均转动连接有旋杆(18)。
4.根据权利要求3所述的航空特种货物运输安全智能集装箱，其特征在于，所述旋杆(18)远离述短杆(22)的一端均通过转轴转动连接在滑动座(19)的顶端，所述滑动座(19)的底端均通过轴承转动连接在滑杆(12)的外周。
5.根据权利要求1所述的航空特种货物运输安全智能集装箱，其特征在于，所述调温箱(5)的内壁设置有滑槽(20)，所述滑槽(20)的内部均滑动连接有滑杆(12)。
6.根据权利要求1所述的航空特种货物运输安全智能集装箱，其特征在于，所述第二步进电机(23)的驱动端固定连接在摆杆(24)的一端，所述摆杆(24)的另一端通过转轴转动连接在传动杆(25)的一端，所述传动杆(25)的另一端通过转轴转动连接在挡板(602)的侧边，所述除湿板(603)的主要材料采用聚丙烯酸酯。
7.根据权利要求1所述的航空特种货物运输安全智能集装箱，其特征在于，所述集装箱体(1)的前端上部固定连接有报警器(4)，所述集装箱体(1)的顶端内部设置有蓄电池(10)。
8.根据权利要求1所述的航空特种货物运输安全智能集装箱，其特征在于，所述控制处理器(8)电性连接有操控面板(3)、感应模块(7)、无线通讯器(9)、报警器(4)、第一步进电机(11)和第二步进电机(23)，所述操控面板(3)、控制处理器(8)、感应模块(7)、无线通讯器(9)、报警器(4)、第一步进电机(11)和第二步进电机(23)均电性连接蓄电池(10)。
9.根据权利要求1所述的航空特种货物运输安全智能集装箱，其特征在于，所述调温箱(5)的内部设置有清水，所述兜网(16)设置在清水的上部。
10.根据权利要求1所述的航空特种货物运输安全智能集装箱，其特征在于，所述X型杆(13)的底端均通过转轴转动连接在拉杆(14)的顶端，所述拉杆(14)的底端均通过转轴转动连接在拉结件(15)的内部，所述拉结件(15)的底端固定连接有兜网(16)。
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