CN114952661A - 一种船轴定位装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及船轴生产技术领域，尤其涉及一种船轴定位装置，通过在基座上活动设置活动座，在将船轴转移时，将船轴放置于承载板的上方，船轴在重力的作用下下压承载板，使得承载板向下运动，带动第一滑动杆向下压的同时，第一楔形块推动第二楔形块，使得两个第二滑动杆朝两侧运动，带动两侧的侧杆转动，两个侧杆顶端的夹持板从两侧分别对船轴进行夹持，防止船轴产生摆动，然后通过电动伸缩杆的伸缩，将船轴传送至机床上装夹的位置，避免了船轴两端的摆动，提高了装夹的稳定性。
Description
技术领域
本发明涉及船轴生产技术领域，尤其涉及一种船轴定位装置。
背景技术
船轴作为船体中驱动装置的重要组成部分，起着传导连接的重要作用，现有的船轴在生产时通常采用钢缆吊装的方式将船轴转移至其他机床进行加工。
但发明人发现，吊装的方式虽然可以提高转移速度，但是装夹在另一个机床上时，船轴两端容易摆动，降低了装夹的稳定性。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于提出一种船轴定位装置，以提高装夹的稳定性。
基于上述目的，本发明提供了一种船轴定位装置，包括基座，所述基座的下端固定有多个安装接头，其特征在于，还包括：
活动座，通过多个电动伸缩柱与基座的上端面连接，所述活动座上端面的两侧分别开有两个第一活动孔，每个第一活动孔底端的活动座内都开有调节腔，所述调节腔朝向活动座侧部的外侧开有贯穿的第二活动孔；
承载板，活动设置在活动座的上侧，承载板下端面的两侧固定有与两个第一活动孔滑动适应的第一滑动杆，第一滑动杆活动设置在对应的第一活动孔中且底端设置有位于调节腔内的第一楔形块，第二活动孔中活动设置有第二滑动杆，第二滑动杆的一端设置有位于调节腔内且与第一楔形块挤压配合的第二楔形块；
侧杆，设置有两个，两个侧杆的底端分别与第二滑动杆穿出第二活动孔的一端活动连接，顶端都固定有一个夹持板，两个所述夹持板位于承载板上侧且板面相对，所述侧杆的侧部固定有相垂直的转动杆，所述承载板的两端分别固定有与转动杆转动适应的转动座，所述转动杆的两端转动设置在对应侧转动座上。
作为一种可选的实施方式，所述第一楔形块上开有朝向旁侧第二滑动杆的第一楔块面，所述第二楔形块上开有与第一楔块面滑动适应的第二楔块面。
作为一种可选的实施方式，所述第二滑动杆穿出第二滑动孔的端部固定有联动箱，联动箱的上端开有联动孔，联动孔内的联动箱开有联动腔，所述侧杆的底端固定有联动球，所述联动球活动设置在对应侧的联动腔内，联动球两侧的联动箱内壁上分别固定有两块夹持块。
作为一种可选的实施方式，两个夹持板的相对面分别固定有两个夹持垫，两个夹持板的相背面分别固定有两个固定套筒，所述固定套筒分别可拆卸的固定套接在旁侧的侧杆上。
作为一种可选的实施方式，每个所述第一滑动杆侧部都固定有一个回位推动弹簧，所述回位推动弹簧的顶端固定在对应侧承载板下端面，底端固定在对应侧的活动座的上端面上。
作为一种可选的实施方式，所述承载板的上端面固定有承载垫，承载垫的上端面开有船轴承载槽。
本发明提供的一种船轴定位装置，通过在基座上活动设置活动座，在将船轴转移时，将船轴放置于承载板的上方，船轴在重力的作用下下压承载板，使得承载板向下运动，带动第一滑动杆向下压的同时，第一楔形块推动第二楔形块，使得两个第二滑动杆朝两侧运动，带动两侧的侧杆转动，两个侧杆顶端的夹持板从两侧分别对船轴进行夹持，防止船轴产生摆动，然后通过电动伸缩杆的伸缩，将船轴传送至机床上装夹的位置，避免了船轴两端的摆动，提高了装夹的稳定性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例一种船轴定位装置示意图；
图2为本发明实施例联动箱结构示意图。
图中标记为：
1、基座；2、安装接头；3、活动座；4、电动伸缩杆；5、第一活动孔；6、调节腔；7、第二活动孔；8、承载板；9、第一滑动杆；10、第一楔形块；11、第二滑动杆；12、第二楔形块；13、侧杆；14、夹持板；15、转动座；16、联动箱；17、联动孔；18、联动腔；19、联动球；20、夹持块；21、夹持垫；22、固定套筒；23、回位推动弹簧；24、承载垫；25、船轴承载槽。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本发明进一步详细说明。
需要说明的是，除非另外定义，本发明使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本发明中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
基于上述目的，本发明提供了一种船轴定位装置，包括基座1，所述基座1的下端固定有多个安装接头2，其特征在于，还包括：
活动座3，通过多个电动伸缩柱与基座1的上端面连接，所述活动座3上端面的两侧分别开有两个第一活动孔5，每个第一活动孔5底端的活动座3内都开有调节腔6，所述调节腔6朝向活动座3侧部的外侧开有贯穿的第二活动孔7；
承载板8，活动设置在活动座3的上侧，承载板8下端面的两侧固定有与两个第一活动孔5滑动适应的第一滑动杆9，第一滑动杆9活动设置在对应的第一活动孔5中且底端设置有位于调节腔6内的第一楔形块10，第二活动孔7中活动设置有第二滑动杆11，第二滑动杆11的一端设置有位于调节腔6内且与第一楔形块10挤压配合的第二楔形块12；
侧杆13，设置有两个，两个侧杆13的底端分别与第二滑动杆11穿出第二活动孔7的一端活动连接，顶端都固定有一个夹持板14，两个所述夹持板14位于承载板8上侧且板面相对，所述侧杆13的侧部固定有相垂直的转动杆，所述承载板8的两端分别固定有与转动杆转动适应的转动座15，所述转动杆的两端转动设置在对应侧转动座15上。
本发明提供的一种船轴定位装置，通过在基座1上活动设置活动座3，在将船轴转移时，将船轴放置于承载板8的上方，船轴在重力的作用下下压承载板8，使得承载板8向下运动，带动第一滑动杆9向下压的同时，第一楔形块10推动第二楔形块12，使得两个第二滑动杆11朝两侧运动，带动两侧的侧杆13转动，两个侧杆13顶端的夹持板14从两侧分别对船轴进行夹持，防止船轴产生摆动，然后通过电动伸缩杆4的伸缩，将船轴传送至机床上装夹的位置，避免了船轴两端的摆动，提高了装夹的稳定性。
作为一种可选的实施方式，所述第一楔形块10上开有朝向旁侧第二滑动杆11的第一楔块面，所述第二楔形块12上开有与第一楔块面滑动适应的第二楔块面。
作为一种可选的实施方式，所述第二滑动杆11穿出第二滑动孔的端部固定有联动箱16，联动箱16的上端开有联动孔17，联动孔17内的联动箱16开有联动腔18，所述侧杆13的底端固定有联动球19，所述联动球19活动设置在对应侧的联动腔18内，联动球19两侧的联动箱16内壁上分别固定有两块夹持块20。
作为一种可选的实施方式，两个夹持板14的相对面分别固定有两个夹持垫21，两个夹持板14的相背面分别固定有两个固定套筒22，所述固定套筒22分别可拆卸的固定套接在旁侧的侧杆13上。
作为一种可选的实施方式，每个所述第一滑动杆9侧部都固定有一个回位推动弹簧23，所述回位推动弹簧23的顶端固定在对应侧承载板8下端面，底端固定在对应侧的活动座3的上端面上。
在将船轴装夹在机床上后，在回位推动弹簧23的推动下，所述承载板8向上运动，第一楔形块10和第二楔形块12脱离接触，使得两个夹持板14可朝两侧活动，以便于后续的船轴的夹持。
作为一种可选的实施方式，所述承载板8的上端面固定有承载垫24，承载垫24的上端面开有船轴承载槽25。
所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本发明的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本发明的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本发明的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。
本发明旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种船轴定位装置，包括基座，所述基座的下端固定有多个安装接头，其特征在于，还包括：
活动座，通过多个电动伸缩柱与基座的上端面连接，所述活动座上端面的两侧分别开有两个第一活动孔，每个第一活动孔底端的活动座内都开有调节腔，所述调节腔朝向活动座侧部的外侧开有贯穿的第二活动孔；
承载板，活动设置在活动座的上侧，承载板下端面的两侧固定有与两个第一活动孔滑动适应的第一滑动杆，第一滑动杆活动设置在对应的第一活动孔中且底端设置有位于调节腔内的第一楔形块，第二活动孔中活动设置有第二滑动杆，第二滑动杆的一端设置有位于调节腔内且与第一楔形块挤压配合的第二楔形块；
侧杆，设置有两个，两个侧杆的底端分别与第二滑动杆穿出第二活动孔的一端活动连接，顶端都固定有一个夹持板，两个所述夹持板位于承载板上侧且板面相对，所述侧杆的侧部固定有相垂直的转动杆，所述承载板的两端分别固定有与转动杆转动适应的转动座，所述转动杆的两端转动设置在对应侧转动座上。
2.根据权利要求1所述的一种船轴定位装置，其特征在于，所述第一楔形块上开有朝向旁侧第二滑动杆的第一楔块面，所述第二楔形块上开有与第一楔块面滑动适应的第二楔块面。
3.根据权利要求1所述的一种船轴定位装置，其特征在于，所述第二滑动杆穿出第二滑动孔的端部固定有联动箱，联动箱的上端开有联动孔，联动孔内的联动箱开有联动腔，所述侧杆的底端固定有联动球，所述联动球活动设置在对应侧的联动腔内，联动球两侧的联动箱内壁上分别固定有两块夹持块。
4.根据权利要求1所述的一种船轴定位装置，其特征在于，两个夹持板的相对面分别固定有两个夹持垫，两个夹持板的相背面分别固定有两个固定套筒，所述固定套筒分别可拆卸的固定套接在旁侧的侧杆上。
5.根据权利要求1所述的一种船轴定位装置，其特征在于，每个所述第一滑动杆侧部都固定有一个回位推动弹簧，所述回位推动弹簧的顶端固定在对应侧承载板下端面，底端固定在对应侧的活动座的上端面上。
6.根据权利要求1所述的一种船轴定位装置，其特征在于，所述承载板的上端面固定有承载垫，承载垫的上端面开有船轴承载槽。
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