CN114938911B - 一种智能窗帘轨道的防卡顿传动组件 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种智能窗帘轨道的防卡顿传动组件，涉及智能窗帘技术领域，旨在解决目前的智能电动窗帘运行卡顿的问题，其技术方案要点是：包括内设轨道槽的窗帘轨，窗帘轨的两端设置端盖，所述轨道槽内侧设两道平行且反向移动的线缆；所述轨道槽内设置两组滑动件，每组滑动件远离对应端盖的一侧设置滑块，所述滑动件和滑块均滑动连接于轨道槽内，所述滑块内开设两道用于供线缆通过的线槽一，两根线缆分别与两个滑块固定连接；本发明通过线缆与滑动件相互适配，能够在正反拉动线缆的过程中，实现自动的夹紧和打开的切换，在对窗帘拉动过程中始终为拉动受力，能够保持窗帘轨当中滑动件的移动顺畅性，保持窗帘的稳定活动。
Description
技术领域
本发明涉及智能窗帘技术领域，更具体地说，它涉及一种智能窗帘轨道的防卡顿传动组件。
背景技术
目前的电动窗帘轨道通过线缆和电机的配合，由电机驱动，对线缆实现往复的拉扯调节，并通过将线缆与窗帘轨当中的滑动件和滑块进行配合，从而实现窗帘的电动开合控制。
目前的电动窗帘轨道，对于一片窗帘只有一个由线缆直接驱动的滑块，其余的都是从动的滑动件，滑块位于窗帘的一侧位置，通过滑块的滑动带动窗帘的开合。窗帘顶部只有一侧能够实现主动滑移，窗帘在合拢过程中，滑块正向滑移，将窗帘产生拉扯，带动其他滑动件移动，能够保持窗帘的顺畅打开；
而窗帘在拉开过程中，滑块反向滑动，需要通过滑块与各滑动件依次抵压后才能够推动滑动件移动，进而带动窗帘作拉开动作；在滑块与滑动件，滑动件与滑动件，之间相互抵压的过程中，滑动件会产生一定的偏转，如图6所示，而且偏转的情况下滑动件还会受到抵压作用，形成垂直的分力，导致滑动件与窗帘轨之间的滑动摩擦力将大大增大，滑动件与窗帘轨之间的滑动顺畅性将下降，导致窗帘滑移的摩擦阻力和摩擦损耗将大大增加，影响窗帘的顺畅性和使用寿命，尤其是对于轨道较长、滑动件较多的窗帘而言，各偏转的滑动件与窗帘轨道之间的摩擦阻碍将更大，而且磨损后的滑动件与窗帘轨道之间的间隙和稳定性也将更大，导致窗帘更易产生卡顿不顺畅的情况。
因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。
发明内容
本发明的目的在于解决上述问题而提供一种智能窗帘轨道的防卡顿传动组件，能够保持窗帘轨内滑动件的顺畅滑移，提高窗帘轨道的顺畅性。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种智能窗帘轨道的防卡顿传动组件，包括内设轨道槽的窗帘轨，窗帘轨的两端设置端盖，所述轨道槽内侧设两道平行且反向移动的线缆；所述轨道槽内设置两组滑动件，每组滑动件远离对应端盖的一侧设置滑块，所述滑动件和滑块均滑动连接于轨道槽内，所述滑块内开设两道用于供线缆通过的线槽一，两根线缆分别与两个滑块固定连接；所述滑动件内设两道用于供线缆通过的线槽二，所述滑动件的两侧固定有外挡块，两外挡块之间固定有内挡块，所述外挡块与内挡块之间形成所述线槽二；两个线槽二之间设置偏心组件，所述偏心组件朝向一侧偏移，并与一侧的外挡块相抵，用于夹持对应线槽二内的线缆。
本发明进一步设置为，所述偏心组件包括支撑轮、偏心轮、螺栓、安装座和支撑套，所述安装座固定于两道线槽二之间，所述支撑套和支撑轮同轴安装于安装座，并通过螺栓锁紧，所述支撑套设置于安装座与支撑轮之间；所述偏心轮开设有偏心设置的轴孔，所述轴孔与支撑套外周适配；所述支撑套靠近安装座的一端外周设置凸环，所述偏心轮转动连接于支撑套的外周，并通过所述凸环支撑；所述偏心轮的外周朝向滑块的一侧偏心设置。
本发明进一步设置为，所述螺栓一端贯穿支撑轮和支撑套，螺纹连接于安装座的螺孔内，螺栓另一端固定有用于抵压限位的螺头。
本发明进一步设置为，所述偏心轮与支撑轮之间通过弹性件连接，可实现偏心轮的弹性摆动。
本发明进一步设置为，所述偏心轮的轴孔朝向支撑轮的一端开设用于容置支撑轮的环槽，所述环槽的内周与支撑轮之间设置弹性件，所述弹性件包括若干环形阵列分布的弹性片，弹性片的两端分别固定连接于环槽内周壁与支撑轮的外周壁之间。
本发明进一步设置为，两个内挡块之间形成与轨道槽走向一致的滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑动框，所述滑动框包括位于两侧端部的限位块一和限位块二，限位块一和限位块二分别位于安装座的两侧，所述限位块一从滑槽的一端伸出，限位块一与安装座之间弹性连接有弹簧，所述弹簧用于弹性维持限位块一伸出滑槽。
本发明进一步设置为，所述限位块二开设调节孔，所述调节孔内螺纹连接有调节杆，所述调节杆的一端伸入限位块二的内侧，并与安装座相抵。
本发明进一步设置为，所述滑槽背向限位块一伸出的一端固定连接有抵压块，所述抵压块用于与相邻滑动件内的限位块一相抵。
本发明进一步设置为，所述滑动框的朝向偏心组件的一侧固定连接有两个凸块，所述凸块位于靠近两侧内挡块的位置，两个凸块分别用于与偏心轮的外周面相抵。
本发明进一步设置为，所述窗帘轨两侧的端盖内分别设置导向轮和驱动轮组，两道线缆为同一根，所述线缆绕过导向轮与驱动轮组连接，并通过驱动轮组驱动。
综上所述，本发明具有以下有益效果：
通过线缆与滑动件相互适配，能够在正反拉动线缆的过程中，实现自动的夹紧和打开的切换，在对窗帘拉动过程中始终为拉动受力，能够保持窗帘轨当中滑动件的移动顺畅性，保持窗帘的稳定活动。
附图说明
图1为本发明一种智能窗帘的结构示意图；
图2为本发明一种智能窗帘轨道的防卡顿传动组件的结构示意图；
图3为本发明的滑动件的安装结构示意图；
图4为本发明的滑动件的卸下偏心组件的结构示意图；
图5为本发明的偏心组件的结构示意图；
图6为现有技术中窗帘轨内主动的滑块与被动的滑动件相互抵压推动的示意图。
附图标记：00、窗帘布；1、窗帘轨；11、轨道槽；12、端盖；2、滑块；21、线槽一；22、固定块；3、滑动件；31、线槽二；32、外挡块；33、内挡块；34、偏心组件；341、支撑轮；342、偏心轮；343、螺栓；344、安装座；345、螺孔；346、支撑套；347、凸环；348、轴孔；349、弹性片；3410、环槽；3411、螺头；35、滑槽；36、滑动框；361、限位块一；362、弹簧；363、凸块；364、限位块二；365、调节孔；366、调节杆；37、抵压块；371、让位孔；4、线缆；5、导向轮；6、驱动轮组。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本实施例公开一种智能窗帘轨道的防卡顿传动组件，如图1-5所示，包括内设轨道槽11的窗帘轨1，窗帘轨1的两端设置端盖12，轨道槽11内侧设两道平行且反向移动的线缆4，通过两道线缆4作为驱动，从而能够对窗帘进行带动，实现对开式窗帘的开合动作。
在轨道槽11内安装两组滑动件3，每组滑动件3远离对应端盖12的一侧设置滑块2，滑动件3和滑块2均滑动连接于轨道槽11内；滑动件3和滑块2的底部连接挂钩，并从轨道槽11内伸出，能够用来与窗帘连接，实现窗帘的悬挂。其中，将滑块2安装在每片窗帘的最端部位置，即靠近窗帘轨1中间的一端位置，另一侧依次排列安装滑动件3，通过各滑动件3和滑块2对窗帘进行滑动支撑，实现窗帘的移动。
在滑块2内开设两道线槽一21，两道线槽一21分别供两道线缆4通过，两根线缆4分别与两个滑块2固定连接，滑块2的一侧线槽一21内固定安装有固定块22，通过固定块22与线缆4夹紧固定，实现线缆4与滑动件3的连接。将两道线缆4分别与两个滑动件3连接，从而通过线缆4的驱动，能够带动两个滑块2实现朝向相反的方向移动，能够带动两扇窗帘实现窗帘的开合动作。
该滑动件3用于带动窗帘移动，在滑动件3内设两道线槽二31，线槽二31与线槽一21相互对应，也能够供线缆4通过。在滑动件3的两侧固定有外挡块32，两外挡块32之间固定有内挡块33，在外挡块32与内挡块33之间形成线槽二31。
在两个线槽二31之间安装偏心组件34，偏心组件34朝向一侧偏移，偏心组件34的大半边朝向滑块2的一侧设置，并且偏心组件34朝向一侧偏移摆动，能够与一侧的外挡块32相抵，偏心组件34的外周与线槽二31的外挡块32相抵，能够对线槽内的线缆4进行夹持固定，从而实现滑动件3与其中一道线缆4实现连接固定，从而实现线缆4对滑动件3的驱动作用。
窗帘轨1两侧的端盖12内分别设置导向轮5和驱动轮组6，两道线缆4可采用同一根线缆4，线缆4围绕成环状；将线缆4绕过导向轮5与驱动轮组6连接，并通过驱动轮组6驱动；驱动组件通过驱动旋转能够带动线缆4旋转运动，从而实现两道线缆4的反向运动，能够带动窗帘的开合运动。
窗帘在打开状态向合拢状态变化过程中，线缆4与偏心组件34之间将产生相互打滑，有线缆4带动滑块2移动而带动窗帘合拢；线缆4拉扯滑动件3和滑块2，线缆4带动滑块2向窗帘轨1中间移动，通过滑块2带动窗帘，在滑块2向中间移动一定距离后，滑动件3与线缆4件产生打滑，使得窗帘能够顺畅运动。
窗帘在合拢状态向打开状态变化过程中，线缆4与偏心组件34之间产生相对运动趋势，摩擦力带动偏心组件34产生偏转，偏心组件34外周将与外挡块32之间产生更加紧密的夹持，保持线缆4与滑动件3之间的夹持固定，并且由最外侧的滑动件3受力被拉扯；当最外侧的滑动件3滑动至窗帘轨1的端部，滑动件3与端盖12内的固定部相抵，可能偏心组件34产生松动；此时，将由下一个位置的滑动件3受力，而后在滑动过程中窗帘一直只受到拉力，由运动部分的最前端的滑动件3进行拉扯，能够避免在末端推动过程中产生的抵压偏移卡顿的问题。
偏心组件34包括支撑轮341、偏心轮342、螺栓343、安装座344和支撑套346，其中安装座344固定于滑动件3的两道线槽二31之间，起到偏心组件34的主体支撑作用；支撑套346和支撑轮341同轴套装于安装座344，并通过螺栓343锁紧，螺栓343一端贯穿支撑轮341和支撑套346，螺纹连接于安装座344的螺孔345内，螺栓343另一端固定有螺头3411，通过螺头3411将支撑轮341和支撑套346固定在安装座344上；
支撑套346套装于螺栓343外，并位于安装座344与支撑轮341之间，在支撑套346靠近安装座344的一端外周形成凸环347；在偏心轮342的偏心位置开设有轴孔348，轴孔348的尺寸与支撑套346外周适配，可将偏心轮342转动连接于支撑套346的外周，并通过凸环347支撑，使得偏心轮342能够在旋转调节过程中形成偏心运动，从而能够调节改变偏心轮342的外周与外挡块32之间的间距位置。
在使用时，偏心轮342的外周朝向改组滑动件3的最末端的滑块2的一侧偏心设置，即偏心轮342的大径的一侧朝向滑块2的一侧，并且通过对偏心轮342的旋转调节，能够将偏心轮342的外侧轴面一其中一侧的外挡块32相抵，偏转伸入到线槽二31当中，该线槽二31与对应滑块2上的线槽一21为同侧。同组滑动件3和对应滑块2与两道线缆4的其中一道相互作用接触，并且为同一道，另一道线缆4只从线槽一21和线槽二31当中通过，不产生受力作用。
为了维持偏心轮342的外周与外挡块32之间的相互作用力，可在偏心轮342与支撑轮341之间通过弹性件连接，通过弹性件使得偏心轮342能够以支撑轮341为基础支撑，可实现偏心轮342的弹性摆动，以维持偏心轮342外周能够于线缆4之间相互接触，并形成一定的夹持作用力。
在偏心轮342的轴孔348朝向支撑轮341的一端开设用于容置支撑轮341的环槽3410，将弹性件设置在环槽3410的内周与支撑轮341之间；具体地，弹性件包括若干环形阵列分布的弹性片349，弹性片349的两端分别固定连接于环槽3410内周壁与支撑轮341的外周壁之间，从而在偏心轮342与支撑轮341之间起到一定的弹性维持作用。弹性片349可为具有弹性的塑料片，可与支撑轮341、偏心轮342一体成型，不仅能够起到弹性维持的作用，还具有方便装配的效果，方便对偏心组件34进行安装。
为了在两个滑动件3之间能够产生相互联动配合，滑动件3在滑动至到位后能够从与线缆4的夹持状态自动切换至打开状态，从而在窗帘打开过程中，始终保持由最外侧的滑动件3起到拉动作用，而不有滑块2起到推动传动。
在两个内挡块33之间形成与轨道槽11走向一致的滑槽35，该偏心组件34的安装座344固定在滑槽35的中间位置，并且在滑槽35内滑动连接有滑动框36，滑动框36呈框架结构；滑动框36包括位于两侧端部的限位块一361和限位块二364，其中，限位块一361和限位块二364分别位于安装座344的两侧，滑动框36的一端的限位块一361从滑槽35的一端伸出，即朝向端盖12一侧的滑槽35末端伸出；在限位块一361与安装座344之间弹性连接有弹簧362，通过弹簧362能够弹性维持限位块一361伸出滑槽35。
在滑槽35的另一端，背向限位块伸出的一端，固定连接有抵压块37，该抵压块37能够于相邻滑动件3内的限位块一361相抵；在滑动件3朝向端盖12的一侧移动过程中，滑动件3收拢后，相互抵压，前一个滑动件3的限位块一361能够与后一个滑动件3的抵压块37相互作用，产生相互联动，起到滑动件3收拢状态的机械信号提示。而最外侧的滑动件3的限位块一361则与轨道槽11内的固定部起到相互抵压，从而起到最外侧第一个滑动件3的收拢提示作用。
在滑动框36朝向偏心组件34的一侧固定连接有两个凸块363，凸块363位于靠近两侧内挡块33的位置，两个凸块363分别用于与偏心轮342的外周面相抵，当偏心轮342朝向一侧的外挡块32偏移时，当滑动框36向偏心轮342一端时，仅由一侧的凸块363与偏心轮342的外周产生相互抵压接触作用，从而能够通过凸块363与偏心轮342之间产生推动调节作用。
在限位块二364开设调节孔365，并在调节孔365内螺纹连接有调节杆366，调节杆366的一端伸入限位块二364的内侧，通过调节杆366的端部与安装座344相抵，并在挡块上开设让位孔371，以方便从让位孔371内旋转调节杆366，从而调整调节杆366的位置，以调整弹簧362的初始压缩状态，调整相邻滑动件3之间的传动作用压力。
滑动件3在安装过程中，先拧松螺栓343，调节偏心轮342的位置，将偏心轮342的外周朝向对应一侧的线槽二31，并与该侧线槽二31内的外挡块32相抵，保持外挡块32、偏心轮342对线缆4的夹持，并通过弹性片349弹性维持。
在线缆4相对滑动件3移动过程中，线缆4受到朝向滑块2方向的拉动时，线缆4与偏心轮342的外周产生摩擦力，摩擦力将带动偏心轮342朝向滑块2一侧摆动，即如图的顺时针方向，偏心轮342的小径一侧向滑槽35二内运动，偏心轮342与外挡块32之间将分离，外挡块32与偏心轮342之间的夹持作用将放松，对于线缆4的摩擦作用力产生松弛，线缆4可在滑槽35二当中产产生相对移动，可供线缆4通过，从而使得线缆4在朝向该侧运动过程中将产生相对打滑；
在窗帘从两侧的收拢状态，向中间位置移动过程中，线缆4移动能够带动滑块2滑动，从而使得窗帘受到滑块2的拉动而产生动作，能够将窗帘向中间位置移动。
线缆4在受到背向滑块2的方向拉动时，线缆4与偏心轮342之间的外周将产生相对摩擦力，摩擦力将带动偏心轮342背向滑块2一侧摆动，即如图的逆时针方向，偏心轮342的大径一侧向线槽二31内运动，偏心轮342与外挡块32之间将压紧，偏心轮342、外挡块32对线缆4的夹持力将更大，能够将线缆4夹紧，从而使得线缆4能够带动滑动件3向该侧移动。
在运行过程中，线缆4受到拉扯，线缆4与最外侧的滑动件3之间相互夹紧，首先通过最外侧的滑动件3带动窗帘移动；直至该滑动件3与窗帘轨1的端部的固定部相互抵压作用，滑动件3的限位块一361受到抵压，通过凸块363推动偏心轮342打开，将偏心轮342与滑动件3的外挡块32打开，滑动件3与线缆4之间产生分离；而后再由最外侧第二个滑动件3受力，对窗帘进行拉扯，直至移动至与前一个滑动件3相互抵压的位置，依次传递，直至将整个窗帘收拢至最边缘位置。
综上所述，在通过线缆4对串联进行驱动的过程中，窗帘轨1当中的线缆4始终由窗帘运动的最前端的滑动件3对窗帘起到拉扯的作用，能够保持窗帘在打开、收拢过程中，始终受到牵引的拉扯作用，能够保持窗帘稳定顺畅地运行。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (2)
1.一种智能窗帘轨道的防卡顿传动组件，其特征在于，包括内设轨道槽(11)的窗帘轨(1)，窗帘轨(1)的两端设置端盖(12)，所述轨道槽(11)内侧设两道平行且反向移动的线缆(4)；所述轨道槽(11)内设置两组滑动件(3)，每组滑动件(3)远离对应端盖(12)的一侧设置滑块(2)，所述滑动件(3)和滑块(2)均滑动连接于轨道槽(11)内，所述滑块(2)内开设两道用于供线缆(4)通过的线槽一(21)，两根线缆(4)分别与两个滑块(2)固定连接；所述滑动件(3)内设两道用于供线缆(4)通过的线槽二(31)，所述滑动件(3)的两侧固定有外挡块(32)，两外挡块(32)之间固定有内挡块(33)，所述外挡块(32)与内挡块(33)之间形成所述线槽二(31)；两个线槽二(31)之间设置偏心组件(34)，所述偏心组件(34)朝向一侧偏移，并与一侧的外挡块(32)相抵，用于夹持对应线槽二(31)内的线缆(4)；
所述偏心组件(34)包括支撑轮(341)、偏心轮(342)、螺栓(343)、安装座(344)和支撑套(346)，所述安装座(344)固定于两道线槽二(31)之间，所述支撑套(346)和支撑轮(341)同轴安装于安装座(344)，并通过螺栓(343)锁紧，所述支撑套(346)设置于安装座(344)与支撑轮(341)之间；所述偏心轮(342)开设有偏心设置的轴孔(348)，所述轴孔(348)与支撑套(346)外周适配；所述支撑套(346)靠近安装座(344)的一端外周设置凸环(347)，所述偏心轮(342)转动连接于支撑套(346)的外周，并通过所述凸环(347)支撑；所述偏心轮(342)的外周朝向滑块(2)的一侧偏心设置；
所述螺栓(343)一端贯穿支撑轮(341)和支撑套(346)，螺纹连接于安装座(344)的螺孔(345)内，螺栓(343)另一端固定有用于抵压限位的螺头(3411)；
所述偏心轮(342)与支撑轮(341)之间通过弹性件连接，可实现偏心轮(342)的弹性摆动；
所述偏心轮(342)的轴孔(348)朝向支撑轮(341)的一端开设用于容置支撑轮(341)的环槽(3410)，所述环槽(3410)的内周与支撑轮(341)之间设置弹性件，所述弹性件包括若干环形阵列分布的弹性片(349)，弹性片(349)的两端分别固定连接于环槽(3410)内周壁与支撑轮(341)的外周壁之间；
两个内挡块(33)之间形成与轨道槽(11)走向一致的滑槽(35)，所述滑槽(35)内滑动连接有滑动框(36)，所述滑动框(36)包括位于两侧端部的限位块一(361)和限位块二(364)，限位块一(361)和限位块二(364)分别位于安装座(344)的两侧，所述限位块一(361)从滑槽(35)的一端伸出，限位块一(361)与安装座(344)之间弹性连接有弹簧(362)，所述弹簧(362)用于弹性维持限位块一(361)伸出滑槽(35)；
所述限位块二(364)开设调节孔(365)，所述调节孔(365)内螺纹连接有调节杆(366)，所述调节杆(366)的一端伸入限位块二(364)的内侧，并与安装座(344)相抵；
所述滑槽(35)背向限位块一(361)伸出的一端固定连接有抵压块(37)，所述抵压块(37)用于与相邻滑动件(3)内的限位块一(361)相抵；
所述滑动框(36)的朝向偏心组件(34)的一侧固定连接有两个凸块(363)，所述凸块(363)位于靠近两侧内挡块(33)的位置，两个凸块(363)分别用于与偏心轮(342)的外周面相抵。
2.根据权利要求1所述的一种智能窗帘轨道的防卡顿传动组件，其特征在于，所述窗帘轨(1)两侧的端盖(12)内分别设置导向轮(5)和驱动轮组(6)，两道线缆(4)为同一根，所述线缆(4)绕过导向轮(5)与驱动轮组(6)连接，并通过驱动轮组(6)驱动。
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