CN219672490U - 一种旋转门的动力装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于旋转门技术领域，尤其为一种旋转门的动力装置，包括传动转盘与传动皮带，所述传动转盘的底部固定连接有用于传动的转动连接杆，所述传动皮带的一端设有用于安装所述传动皮带的安装座，所述转动连接杆的上端部外侧对称设有用于对所述转动连接杆进行急停的限位半环，两个所述限位半环之间缠设有用于对所述限位半环进行牵引的牵引绳；通过牵引牵引绳快速闭合限位半环对转动连接杆进行限位，辅助转动连接杆进行急停，同时能够有助于缓解在对旋转门进行急停时，传动皮带在急停瞬间的作用力，从而能够有助于降低传动皮带在急停时因克服传动转盘的惯性产生的作用力对传动皮带的耗损。
Description
技术领域
本实用新型属于旋转门技术领域，具体涉及一种旋转门的动力装置。
背景技术
旋转门的动力驱动一般通过皮带带动传动盘转动，并通过传动盘带动转动杆，从而完成带动整个旋转门进行转动的工作，当旋转门在运行过程中遇到障碍物或意外时，需要对旋转门进行急停，避免意外的发生，在对旋转门进行急停时，皮带在牵引传动盘进行急停的瞬间，需要克服传动盘的惯性作用力，此时皮带所受的作用力最大，同时在皮带克服传动盘的惯性作用力的过程中对会皮带造成耗损，在长期的使用过程中，易造成皮带出现开裂的情况。
实用新型内容
本实用新型提供了一种旋转门的动力装置，具有通过牵引牵引绳快速闭合限位半环对转动连接杆进行限位，辅助转动连接杆进行急停，同时能够有助于缓解在对旋转门进行急停时，传动皮带在急停瞬间的作用力，从而能够有助于降低传动皮带在急停时因克服传动转盘的惯性产生的作用力对传动皮带的耗损的特点。
本实用新型提供如下技术方案：一种旋转门的动力装置，包括传动转盘与传动皮带，所述传动转盘的底部固定连接有用于传动的转动连接杆，所述传动皮带的一端设有用于安装所述传动皮带的安装座，所述转动连接杆的上端部外侧对称设有用于对所述转动连接杆进行急停的限位半环，两个所述限位半环之间缠设有用于对所述限位半环进行牵引的牵引绳，所述限位半环的一侧设有用于安装所述限位半环的连接座，且所述限位半环与所述连接座通过扭簧转轴转动连接。
其中，所述转动连接杆的一侧设有用于对所述牵引绳位置进行限位的菱形支撑架，且所述菱形支撑架的内部固定连接有用于对所述菱形支撑架进行复位的弹簧伸缩杆。
其中，所述限位半环的内侧固定连接有用于防滑的防滑耐磨垫。
其中，所述牵引绳远离所述限位半环的一端固定连接有用于对所述牵引绳端部位置进行限位的限位环。
其中，所述安装座的底部固定连接有用于安装的底座。
本实用新型的有益效果是：在限位半环与牵引绳的配合下，通过快速闭合对转动连接杆进行限位，辅助转动连接杆进行急停，同时能够有助于缓解在对旋转门进行急停时，传动皮带在急停瞬间的作用力，从而能够有助于降低传动皮带在急停时因克服传动转盘的惯性产生的作用力对传动皮带的耗损。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
图1为本实用新型的主视剖面结构示意图；
图2为本实用新型中转动连接杆与限位半环的俯视结构示意图；
图3为本实用新型图2中A部细节放大示意图；
图4为本实用新型中限位半环闭合时的俯视结构示意图；
图5为本实用新型图4中B部细节放大示意图。
图中：1、传动转盘；11、转动连接杆；2、传动皮带；21、安装座；22、底座；3、限位半环；31、牵引绳；311、限位环；32、连接座；33、防滑耐磨垫；34、菱形支撑架；341、弹簧伸缩杆。
具体实施方式
请参阅图1-图5，本实用新型提供以下技术方案：一种旋转门的动力装置，包括传动转盘1与传动皮带2，传动转盘1的底部固定连接有用于传动的转动连接杆11，传动皮带2的一端设有用于安装传动皮带2的安装座21，转动连接杆11的上端部外侧对称设有用于对转动连接杆11进行急停的限位半环3，两个限位半环3之间缠设有用于对限位半环3进行牵引的牵引绳31，限位半环3的一侧设有用于安装限位半环3的连接座32，且限位半环3与连接座32通过扭簧转轴转动连接。
本实施方案中：传动转盘1与传动皮带2为整个动力装置中的传动组件，安装座21为传动皮带2提供了安装的载体，其中安装座21与外部的驱动机的输出轴固定连接，转动连接杆11用于带动下方旋转门叶转动的驱动杆，位于转动连接杆11外侧的限位半环3能够在牵引绳31的配合下，通过快速闭合对转动连接杆11进行限位，辅助转动连接杆11进行急停，同时能够有助于缓解在对旋转门进行急停时，传动皮带2在急停瞬间的作用力，从而能够有助于降低传动皮带2在急停时因克服传动转盘1的惯性产生的作用力对传动皮带2的耗损，牵引绳31为带动限位半环3闭合的调控件，当需要对转动连接杆11进行急停时，通过牵引牵引绳31的外端部带动限位半环3进行闭合，在转动连接杆11的外部形成对转动连接杆11进行限位的限位件，其中牵引绳31的一端固定在其中一个限位半环3的内部，随后将牵引绳31的另一端穿过另一个牵引绳31的内部，此时两个限位半环3之间的牵引绳31呈双层的状态，两个限位半环3的内部均设有用于对牵引绳31缠绕时进行限位的绕线杆，另外与安装座21连通的驱动器的调控阀与牵引绳31的一端可进行固定安装，当调控阀向上翻转时开启驱动器的工作，当调控阀向下翻转时关闭驱动器的工作，此时可使得驱动器的工作状态与限位半环3的开合状态保持一致。
转动连接杆11的一侧设有用于对牵引绳31位置进行限位的菱形支撑架34，且菱形支撑架34的内部固定连接有用于对菱形支撑架34进行复位的弹簧伸缩杆341；其中菱形支撑架34位于牵引绳31与转动连接杆11之间，能够在一侧失去牵引绳31牵引的作用力时，能够在弹簧伸缩杆341的作用下复位至撑开的状态，此时位于菱形支撑架34外侧的牵引绳31能够避免对转动连接杆11的转动造成干涉，当牵引牵引绳31时，此时菱形支撑架34的一侧受到挤压的作用力，菱形支撑架34呈收缩的状态。
限位半环3的内侧固定连接有用于防滑的防滑耐磨垫33；其中防滑耐磨垫33用于增加与转动连接杆11接触面之间的摩擦力。
牵引绳31远离限位半环3的一端固定连接有用于对牵引绳31端部位置进行限位的限位环311；当牵引绳31的外端部失去拉力时，此时限位环311能够对牵引绳31的端部位置进行限位。
安装座21的底部固定连接有用于安装的底座22；其中底座22为安装座21的安装提供了安装载面，底座22安装在整个旋转钮外部框架的顶板上。
本实用新型的工作原理及使用流程：当需要对转动连接杆11进行急停时，首先关闭外部驱动器的工作，同时通过牵引牵引绳31的外端部带动限位半环3进行闭合，此时传动皮带2停止工作，通过快速闭合限位半环3对转动连接杆11进行限位，辅助转动连接杆11进行急停，同时能够有助于缓解在对旋转门进行急停时，传动皮带2在急停瞬间的作用力，当牵引牵引绳31时，此时菱形支撑架34的一侧受到挤压的作用力，菱形支撑架34呈收缩的状态，当菱形支撑架34一侧失去牵引绳31牵引的作用力时，能够在弹簧伸缩杆341的作用下复位至撑开的状态，此时位于菱形支撑架34外侧的牵引绳31能够避免对转动连接杆11的转动造成干涉。
Claims (5)
1.一种旋转门的动力装置，其特征在于：包括传动转盘与传动皮带，所述传动转盘的底部固定连接有用于传动的转动连接杆，所述传动皮带的一端设有用于安装所述传动皮带的安装座，所述转动连接杆的上端部外侧对称设有用于对所述转动连接杆进行急停的限位半环，两个所述限位半环之间缠设有用于对所述限位半环进行牵引的牵引绳，所述限位半环的一侧设有用于安装所述限位半环的连接座，且所述限位半环与所述连接座通过扭簧转轴转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种旋转门的动力装置，其特征在于：所述转动连接杆的一侧设有用于对所述牵引绳位置进行限位的菱形支撑架，且所述菱形支撑架的内部固定连接有用于对所述菱形支撑架进行复位的弹簧伸缩杆。
3.根据权利要求1所述的一种旋转门的动力装置，其特征在于：所述限位半环的内侧固定连接有用于防滑的防滑耐磨垫。
4.根据权利要求1所述的一种旋转门的动力装置，其特征在于：所述牵引绳远离所述限位半环的一端固定连接有用于对所述牵引绳端部位置进行限位的限位环。
5.根据权利要求1所述的一种旋转门的动力装置，其特征在于：所述安装座的底部固定连接有用于安装的底座。
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