CN219515934U - 一种可收紧传动介质的窗帘传动箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可收紧传动介质的窗帘传动箱。它解决了现有传动箱结构简单无法负载较重帘布等技术问题。包括具有安装内腔的传动箱体，传动箱体一端为封闭端，另一端为供传动介质穿入且与窗帘轨道相连的敞口端，传动箱体内活动设有与传动介质相连的传动箱活动组件，在传动箱体内活动设有位于传动箱活动组件靠近传动箱体的敞口端一侧的收紧滑块，传动箱体的封闭端设有轴向依次贯穿传动箱活动组件和收紧滑块且能使传动箱活动组件和收紧滑块沿传动箱体轴向同步朝向同一个方向往复移动的可调收紧机构。优点在于：该装置通过将活动座体设置在传动箱体内形成移动空间，并利用转轴将传动介质与活动座体相连，这样调节时就可以拥有更平稳的收紧力度。

Description

一种可收紧传动介质的窗帘传动箱

技术领域

本实用新型属于电动窗帘设备技术领域，具体涉及一种可收紧传动介质的窗帘传动箱。

背景技术

随着新技术的不断开发以及消费人群需求的提高，人们对家居智能化的需求也越来越高，窗帘作为人们生活中常用的家居用品，电动窗帘的出现带给了人们很多的便利，受到现代大多数人的喜爱。现有的电动窗帘，不适宜采用负载较重的帘布，如果采用较重的帘布，由于传动形式，造成传动介质会被拉长，而且现有的副传动箱无法实现对传动介质的伸缩胀紧作用，需要进行拆机更换，导致用户的调节操作以及更换维修过于复杂，使用起来及其不方便。

为了解决现有技术存在的不足，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种可调式伸缩传动箱[202121087979.2]，其包括传动箱体，传动箱体上转动设置有调节轮，传动箱体内的一侧转动设置有从动轮，从动轮与外部传动皮带连接，调节轮和从动轮之间通过传动丝杆连接，传动丝杆的一端通过固定座与从动轮连接，传动丝杆的另一端与调节轮转动连接，固定座与传动箱体的内壁配合实现从动轮在传动箱体内的移动，转动调节轮驱动传动丝杆移动并带动固定座和从动轮在传动箱体内的位置变化，从而实现对外部传动皮带的伸缩作用。

上述方案在一定程度上解决了现有传动介质变形无法调节影响正常使用的问题，但是该方案依然存在着诸多不足，例如传动箱结构简单无法负载较重帘布等问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种可收紧传动介质的窗帘传动箱。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：一种可收紧传动介质的窗帘传动箱，包括具有安装内腔的传动箱体，所述的传动箱体一端为封闭端，另一端为供传动介质穿入且与窗帘轨道相连的敞口端，所述的传动箱体内活动设有具有转动设置且与传动介质相连的传动轮的传动箱活动组件，在传动箱体内活动设有位于传动箱活动组件靠近传动箱体的敞口端一侧的收紧滑块，所述的传动箱体的封闭端设有轴向依次贯穿传动箱活动组件和收紧滑块且能使传动箱活动组件和收紧滑块沿传动箱体轴向同步朝向同一个方向往复移动的可调收紧机构。可调收紧机构一端与收紧滑块相连，可调收紧机构另一端与传动箱活动组件相连，传动箱活动组件、收紧滑块和可调收紧机构这三者都设置在传动箱体内，传动箱活动组件通过收紧滑块和可调收紧机构在传动箱体内进行往复移动，从而实现对传动介质进行收紧，避免了当传动介质长时间使用被拉长导致出现失效打滑无法正常使用，节省人工和材料。

在上述的一种可收紧传动介质的窗帘传动箱中，所述的传动箱活动组件包括活动座体，所述的活动座体内设有横向设置的转轴，且所述的传动轮设置在转轴上，所述的活动座体靠近收紧滑块的一端设有若干供传动介质穿过的缺口。传动介质与传动轮相连，传动轮设置在转轴两端，传动轮分别在缺口内活动同时传动介质穿梭在缺口内，既不影响传动介质的正常运行，也有利于活动座体对转轴进行移动同时传动介质实现收紧动作。

在上述的一种可收紧传动介质的窗帘传动箱中，所述的传动箱体一侧设有与安装内腔相连通的上槽口，所述的传动箱体一侧设有能将上槽口封闭的上盖体，且所述的活动座体通过第一轴向导向机构设置在传动箱体一端内侧和上盖体之间，所述的传动箱体另一侧设有与上槽口错位设置且与安装内腔相连通的下槽口，且所述的传动箱体另一侧设有能将下槽口封闭的下盖体，所述的收紧滑块通过第二轴向导向机构设置在传动箱体内侧和下盖体之间。活动座体通过第一轴向导向机构活动在传动箱体内，第一轴向导向机构对活动座体起到了滑动的作用，同时上盖体设置在上槽口处配合上盖体起到了保护的作用，避免异物进入传动箱体内对活动座体造成损坏，当收紧滑块在移动时第二轴向导向机构为收紧滑块的滑动槽，起到了限位的作用，避免收紧滑块在动作时出现转动无法收紧传动介质。

在上述的一种可收紧传动介质的窗帘传动箱中，所述的下盖体一端和上盖体拼合呈筒状结构，且所述的下盖体另一端两侧分别抵靠设置在位于传动箱体远离上槽口一端两侧的定位台阶上，且所述的下盖体上设有与位于传动箱体内的卡扣部相扣合的卡扣体。下盖体通过卡扣体与传动箱体的卡扣部连接，避免下盖体脱落造成损坏，同时上盖体两端抵靠于下盖体两端，为活动座体设置于上盖体下端提供安装和活动空间。

在上述的一种可收紧传动介质的窗帘传动箱中，所述的可调收紧机构包括一根由传动箱体的封闭端穿入且依次轴向贯穿活动座体和收紧滑块的收紧螺杆，且所述的活动座体和收紧滑块均与收紧螺杆通过螺纹相连。收紧螺杆与活动座体和收紧滑块螺纹连接，并且收紧螺杆一端设置在传动箱体外侧，当转动收紧螺杆时活动座体和收紧滑块全部朝封闭端处移动，这样传动介质就会跟随活动座体的移动实现收紧。

在上述的一种可收紧传动介质的窗帘传动箱中，所述的收紧螺杆上套设有收紧弹簧，且所述的收紧弹簧一端作用于活动座体上，另一端作用于收紧滑块上。收紧弹簧设置于活动座体和收紧滑块之间向两端提供一点的推力，进一步加强活动座体对传动介质调节的力度。

在上述的一种可收紧传动介质的窗帘传动箱中，所述的第一轴向导向机构包括设置在活动座体两侧的导向台阶，且所述的导向台阶分别滑动设置在上槽口上，且所述的活动座体上侧具有与上盖体内侧相匹配的上弧形部，所述的活动座体下侧设有传动箱体远离上槽口一侧相匹配的下弧形部。

在上述的一种可收紧传动介质的窗帘传动箱中，所述的第二轴向导向机构包括两个轴向设置在传动箱体远离下槽口内侧且相互平行设置的内导向板，两个内导向板之间形成供收紧滑块一侧滑动设置的内滑动槽，所述的收紧滑块呈非圆形结构，且所述的下盖体内侧设有两个分别与内导向板一一对应的外导向板，两个外导向板之间形成供收紧滑块另一侧滑动设置的外滑动槽且两个外导向板之间还设有位于外滑动槽内且与收紧滑块外侧抵靠的限位板。收紧滑块抵靠在内导向板和外导向板之间，对收紧滑块起到了限制的作用，避免在收紧螺杆转动时收紧滑块跟随着一起转动，影响对传动介质的收紧，同时收紧滑块活动于外滑动槽和内滑动槽之间并配合限位板，既有利于对收紧滑块的转动限位，又起到了对收紧滑块的支撑作用，延长了活动座体的使用寿命。

在上述的一种可收紧传动介质的窗帘传动箱中，所述的活动座体上侧呈敞口结构，且所述的上弧形部形成于活动座体的敞口侧，在活动座体内设有若干相互平行设置的安装板，所述的转轴依次贯穿各个安装板且传动轮分别设置在相邻两个安装板之间，所述的收紧螺杆与安装板同向设置且位于安装板上方。转轴贯穿设置在安装板内起到了卡接的作用，在收紧螺杆动作时活动座体随着移动，传动介质与转轴相连，在卡接的情况下，传动介质跟随着活动座体移动从而实现收紧。

在上述的一种可收紧传动介质的窗帘传动箱中，所述的传动介质为同步带、钢丝绳、钢带与孔型带中的任意一种。

与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：

1.该装置可以进行手动调节，通过将收紧螺杆向后调节，从而弥补了传动介质被拉长的一段距离，无需拆下机器更换传动介质，免于电动窗帘因传动介质损坏造成的维修，节省人工和材料。

2.该装置通过将活动座体设置在传动箱体内形成移动空间，并利用转轴将传动介质与活动座体相连，这样在调节时就可以拥有更平稳的收紧力度以及传动箱体的稳定性。

3.该装置可以采用同步带、钢丝绳、钢带以及孔型带等任何市面上所使用的传动介质，使电动窗帘的负载能承受更重的帘布。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的结构爆炸图。

图3是本实用新型中传动箱体的结构示意图。

图4是本实用新型中活动座体的结构示意图。

图中：传动箱体1、封闭端11、敞口端12、安装内腔13、上槽口14、上盖体15、下槽口16、下盖体17、卡扣体171、外导向板172、定位台阶18、卡扣部19、传动箱活动组件2、传动轮21、活动座体22、上弧形部221、下弧形部222、安装板223、转轴23、缺口24、收紧滑块3、外滑动槽31、限位板32、可调收紧机构4、收紧螺杆41、收紧弹簧42、第一轴向导向机构5、导向台阶51、第二轴向导向机构6、内导向板61、内滑动槽62。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1-4所示，一种可收紧传动介质的窗帘传动箱，包括具有安装内腔13的传动箱体1，传动箱体1一端为封闭端11，另一端为供传动介质穿入且与窗帘轨道相连的敞口端12，传动箱体1内活动设有具有转动设置且与传动介质相连的传动轮21的传动箱活动组件2，在传动箱体1内活动设有位于传动箱活动组件2靠近传动箱体1的敞口端12一侧的收紧滑块3，传动箱体1的封闭端11设有轴向依次贯穿传动箱活动组件2和收紧滑块3且能使传动箱活动组件2和收紧滑块3沿传动箱体1轴向同步朝向同一个方向往复移动的可调收紧机构4。可调收紧机构4一端与收紧滑块3相连，可调收紧机构4另一端与传动箱活动组件2相连，传动箱活动组件2、收紧滑块3和可调收紧机构4这三者都设置在传动箱体1内，传动箱活动组件2通过收紧滑块3和可调收紧机构4在传动箱体1内进行往复移动，从而实现对传动介质进行收紧，避免了当传动介质长时间使用被拉长导致出现失效打滑无法正常使用，节省人工和材料。

如图4所示，传动箱活动组件2包括活动座体22，活动座体22内设有横向设置的转轴23，且传动轮21设置在转轴23上，活动座体22靠近收紧滑块3的一端设有若干供传动介质穿过的缺口24。传动介质与传动轮21相连，传动轮21设置在转轴23两端，传动轮21分别在缺口24内活动同时传动介质穿梭在缺口24内，既不影响传动介质的正常运行，也有利于活动座体22对转轴23进行移动同时传动介质实现收紧动作。

如图2所示，传动箱体1一侧设有与安装内腔13相连通的上槽口14，传动箱体1一侧设有能将上槽口14封闭的上盖体15，且活动座体22通过第一轴向导向机构5设置在传动箱体1一端内侧和上盖体15之间，传动箱体1另一侧设有与上槽口14错位设置且与安装内腔13相连通的下槽口16，且传动箱体1另一侧设有能将下槽口16封闭的下盖体17，收紧滑块3通过第二轴向导向机构6设置在传动箱体1内侧和下盖体17之间。活动座体22通过第一轴向导向机构5活动在传动箱体1内，第一轴向导向机构5对活动座体22起到了滑动的作用，同时上盖体15设置在上槽口14处配合上盖体15起到了保护的作用，避免异物进入传动箱体1内对活动座体22造成损坏，当收紧滑块3在移动时第二轴向导向机构6为收紧滑块3的滑动槽，起到了限位的作用，避免收紧滑块3在动作时出现转动无法收紧传动介质。

结合图1和图3所示，下盖体17一端和上盖体15拼合呈筒状结构，且下盖体17另一端两侧分别抵靠设置在位于传动箱体1远离上槽口14一端两侧的定位台阶18上，且下盖体17上设有与位于传动箱体1内的卡扣部19相扣合的卡扣体171。下盖体17通过卡扣体171与传动箱体1的卡扣部19连接，避免下盖体17脱落造成损坏，同时上盖体15两端抵靠于下盖体17两端，为活动座体22设置于上盖体15下端提供安装和活动空间。

如图2所示，可调收紧机构4包括一根由传动箱体1的封闭端11穿入且依次轴向贯穿活动座体22和收紧滑块3的收紧螺杆41，且活动座体22和收紧滑块3均与收紧螺杆41通过螺纹相连。收紧螺杆41与活动座体22和收紧滑块3螺纹连接，并且收紧螺杆41一端设置在传动箱体1外侧，当转动收紧螺杆41时活动座体22和收紧滑块3全部朝封闭端11处移动，这样传动介质就会跟随活动座体22的移动实现收紧。

其中，收紧螺杆41上套设有收紧弹簧42，且收紧弹簧42一端作用于活动座体22上，另一端作用于收紧滑块3上。收紧弹簧42设置于活动座体22和收紧滑块3之间向两端提供一点的推力，进一步加强活动座体22对传动介质调节的力度。

其中，第一轴向导向机构5包括设置在活动座体22两侧的导向台阶51，且导向台阶51分别滑动设置在上槽口14上，且活动座体22上侧具有与上盖体15内侧相匹配的上弧形部221，活动座体22下侧设有传动箱体1远离上槽口14一侧相匹配的下弧形部222。

进一步地，第二轴向导向机构6包括两个轴向设置在传动箱体1远离下槽口16内侧且相互平行设置的内导向板61，两个内导向板61之间形成供收紧滑块3一侧滑动设置的内滑动槽62，收紧滑块3呈非圆形结构，且下盖体17内侧设有两个分别与内导向板61一一对应的外导向板172，两个外导向板172之间形成供收紧滑块3另一侧滑动设置的外滑动槽31且两个外导向板172之间还设有位于外滑动槽31内且与收紧滑块3外侧抵靠的限位板32。收紧滑块3抵靠在内导向板61和外导向板172之间，对收紧滑块3起到了限制的作用，避免在收紧螺杆41转动时收紧滑块3跟随着一起转动，影响对传动介质的收紧，同时收紧滑块3活动于外滑动槽31和内滑动槽62之间并配合限位板32，既有利于对收紧滑块3的转动限位，又起到了对收紧滑块3的支撑作用，延长了活动座体22的使用寿命。

如图4所示，活动座体22上侧呈敞口结构，且所述的上弧形部221形成于活动座体22的敞口侧，在活动座体22内设有若干相互平行设置的安装板223，转轴23依次贯穿各个安装板223且传动轮21分别设置在相邻两个安装板223之间，收紧螺杆41与安装板223同向设置且位于安装板223上方。转轴23贯穿设置在安装板223内起到了卡接的作用，在收紧螺杆41动作时活动座体22随着移动，传动介质与转轴23相连，在卡接的情况下，传动介质跟随着活动座体22移动从而实现收紧。

具体来说，传动介质为同步带、钢丝绳、钢带与孔型带中的任意一种。

本实施例的原理在于：

通过转动收紧螺杆41，使活动座体22向封闭端11移动，同时收紧滑块3也跟随向封闭端11移动，活动座体22和收紧滑块3之间的收紧弹簧42始终提供着一定朝向两端的推力，活动座体22的移动也带动着转轴23，并且转轴23两端的传动轮21与传动介质相连，这样就实现了传动介质收紧度的调节。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了传动箱体1、封闭端11、敞口端12、安装内腔13、上槽口14、上盖体15、下槽口16、下盖体17、卡扣体171、外导向板172、定位台阶18、卡扣部19、传动箱活动组件2、传动轮21、活动座体22、上弧形部221、下弧形部222、安装板223、转轴23、缺口24、收紧滑块3、外滑动槽31、限位板32、可调收紧机构4、收紧螺杆41、收紧弹簧42、第一轴向导向机构5、导向台阶51、第二轴向导向机构6、内导向板61、内滑动槽62等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.一种可收紧传动介质的窗帘传动箱，包括具有安装内腔(13)的传动箱体(1)，所述的传动箱体(1)一端为封闭端(11)，另一端为供传动介质穿入且与窗帘轨道相连的敞口端(12)，其特征在于，所述的传动箱体(1)内活动设有具有转动设置且与传动介质相连的传动轮(21)的传动箱活动组件(2)，在传动箱体(1)内活动设有位于传动箱活动组件(2)靠近传动箱体(1)的敞口端(12)一侧的收紧滑块(3)，所述的传动箱体(1)的封闭端(11)设有轴向依次贯穿传动箱活动组件(2)和收紧滑块(3)且能使传动箱活动组件(2)和收紧滑块(3)沿传动箱体(1)轴向同步朝向同一个方向往复移动的可调收紧机构(4)。

2.根据权利要求1所述的一种可收紧传动介质的窗帘传动箱，其特征在于，所述的传动箱活动组件(2)包括活动座体(22)，所述的活动座体(22)内设有横向设置的转轴(23)，且所述的传动轮(21)设置在转轴(23)上，所述的活动座体(22)靠近收紧滑块(3)的一端设有若干供传动介质穿过的缺口(24)。

3.根据权利要求2所述的一种可收紧传动介质的窗帘传动箱，其特征在于，所述的传动箱体(1)一侧设有与安装内腔(13)相连通的上槽口(14)，所述的传动箱体(1)一侧设有能将上槽口(14)封闭的上盖体(15)，且所述的活动座体(22)通过第一轴向导向机构(5)设置在传动箱体(1)一端内侧和上盖体(15)之间，所述的传动箱体(1)另一侧设有与上槽口(14)错位设置且与安装内腔(13)相连通的下槽口(16)，且所述的传动箱体(1)另一侧设有能将下槽口(16)封闭的下盖体(17)，所述的收紧滑块(3)通过第二轴向导向机构(6)设置在传动箱体(1)内侧和下盖体(17)之间。

4.根据权利要求3所述的一种可收紧传动介质的窗帘传动箱，其特征在于，所述的下盖体(17)一端和上盖体(15)拼合呈筒状结构，且所述的下盖体(17)另一端两侧分别抵靠设置在位于传动箱体(1)远离上槽口(14)一端两侧的定位台阶(18)上，且所述的下盖体(17)上设有与位于传动箱体(1)内的卡扣部(19)相扣合的卡扣体(171)。

5.根据权利要求3或4所述的一种可收紧传动介质的窗帘传动箱，其特征在于，所述的可调收紧机构(4)包括一根由传动箱体(1)的封闭端(11)穿入且依次轴向贯穿活动座体(22)和收紧滑块(3)的收紧螺杆(41)，且所述的活动座体(22)和收紧滑块(3)均与收紧螺杆(41)通过螺纹相连。

6.根据权利要求5所述的一种可收紧传动介质的窗帘传动箱，其特征在于，所述的收紧螺杆(41)上套设有收紧弹簧(42)，且所述的收紧弹簧(42)一端作用于活动座体(22)上，另一端作用于收紧滑块(3)上。

7.根据权利要求5所述的一种可收紧传动介质的窗帘传动箱，其特征在于，所述的第一轴向导向机构(5)包括设置在活动座体(22)两侧的导向台阶(51)，且所述的导向台阶(51)分别滑动设置在上槽口(14)上，且所述的活动座体(22)上侧具有与上盖体(15)内侧相匹配的上弧形部(221)，所述的活动座体(22)下侧设有传动箱体(1)远离上槽口(14)一侧相匹配的下弧形部(222)。

8.根据权利要求3所述的一种可收紧传动介质的窗帘传动箱，其特征在于，所述的第二轴向导向机构(6)包括两个轴向设置在传动箱体(1)远离下槽口(16)内侧且相互平行设置的内导向板(61)，两个内导向板(61)之间形成供收紧滑块(3)一侧滑动设置的内滑动槽(62)，所述的收紧滑块(3)呈非圆形结构，且所述的下盖体(17)内侧设有两个分别与内导向板(61)一一对应的外导向板(172)，两个外导向板(172)之间形成供收紧滑块(3)另一侧滑动设置的外滑动槽(31)且两个外导向板(172)之间还设有位于外滑动槽(31)内且与收紧滑块(3)外侧抵靠的限位板(32)。

9.根据权利要求7所述的一种可收紧传动介质的窗帘传动箱，其特征在于，所述的活动座体(22)上侧呈敞口结构，且所述的上弧形部(221)形成于活动座体(22)的敞口侧，在活动座体(22)内设有若干相互平行设置的安装板(223)，所述的转轴(23)依次贯穿各个安装板(223)且传动轮(21)分别设置在相邻两个安装板(223)之间，所述的收紧螺杆(41)与安装板(223)同向设置且位于安装板(223)上方。

10.根据权利要求1所述的一种可收紧传动介质的窗帘传动箱，其特征在于，所述的传动介质为同步带、钢丝绳、钢带与孔型带中的任意一种。