CN114913616A - 基于电子不停车收费系统的车辆通行扣费方法和装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种基于电子不停车收费系统的车辆通行扣费方法和装置。该方法包括：获取待结算的共用车辆的自动扣费通行记录；共用车辆由多个司机共用；所述自动扣费通行记录，是所述共用车辆从使用电子不停车收费系统的收费站通行时产生的记录；从考勤系统获取共用所述共用车辆的各个司机的出勤时间段；考勤系统，用于记录共用所述共用车辆的各个司机在出勤期间的打卡信息，并根据所述打卡信息生成各个司机的出勤时间段；将自动扣费通行记录中的通行时间与各个司机的出勤时间段进行匹配；将匹配到的出勤时间段所对应的司机确定为出勤司机；根据自动扣费通行记录对应的通行费用，对出勤司机的账户进行扣费处理。采用本方法能够提高扣费对象的准确性。

Description

基于电子不停车收费系统的车辆通行扣费方法和装置

技术领域

本申请涉及计算机技术领域，特别是涉及一种基于电子不停车收费系统的车辆通行扣费方法和装置。

背景技术

电子不停车收费系统（ETC，Electronic Toll Collection）可以用于在高速公路或桥梁等地方对车辆进行自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，并利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而实现车辆通过高速公路或桥梁等地方的收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用。

传统的电子不停车收费系统只能针对具体车辆进行扣费。这样一来，在多个司机共用同一台车辆的场景下，比如：多个出租车司机共用一台出租车，难以对具体使用该车辆的司机进行针对性扣费，导致扣费对象不准确。

发明内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够提高扣费对象的准确性的基于电子不停车收费系统的车辆通行扣费方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。

第一方面，本申请提供了一种基于电子不停车收费系统的车辆通行扣费方法。所述方法包括：

获取待结算的共用车辆的自动扣费通行记录；所述共用车辆由多个司机共用；所述自动扣费通行记录，是所述共用车辆从使用电子不停车收费系统的收费站通行时产生的记录；

从考勤系统获取共用所述共用车辆的各个司机的出勤时间段；所述考勤系统，用于记录共用所述共用车辆的各个司机在出勤期间的打卡信息，并根据所述打卡信息生成各个司机的出勤时间段；

将所述自动扣费通行记录中的通行时间与所述各个司机的出勤时间段进行匹配；

将匹配到的出勤时间段所对应的司机确定为出勤司机；

根据所述自动扣费通行记录对应的通行费用，对所述出勤司机的账户进行扣费处理。

第二方面，本申请还提供了一种基于电子不停车收费系统的车辆通行扣费装置。所述装置包括：

通行记录获取模块，用于获取待结算的共用车辆的自动扣费通行记录；所述共用车辆由多个司机共用；所述自动扣费通行记录，是所述共用车辆从使用电子不停车收费系统的收费站通行时产生的记录；

出勤时间获取模块，用于从考勤系统获取共用所述共用车辆的各个司机的出勤时间段；所述考勤系统，用于记录共用所述共用车辆的各个司机在出勤期间的打卡信息，并根据所述打卡信息生成各个司机的出勤时间段；

出勤司机确定模块，用于将所述自动扣费通行记录中的通行时间与所述各个司机的出勤时间段进行匹配；将匹配到的出勤时间段所对应的司机确定为出勤司机；

扣费处理模块，用于根据所述自动扣费通行记录对应的通行费用，对所述出勤司机的账户进行扣费处理。

在其中一个实施例中，所述通行记录获取模块还用于定期获取待结算的共用车辆的未结算的自动扣费通行记录；

所述出勤时间获取模块还用于确定所述未结算的自动扣费通行记录的所属时间段；从考勤系统获取所述所属时间段内所述共用车辆的各个司机的出勤时间段。

在其中一个实施例中，所述扣费处理模块还用于若扣费处理失败，则按照预设优先级顺序依次对所述共用车辆的各个责任司机的账户进行扣费处理，直至扣费处理成功；其中，所述责任司机，是在针对出勤司机扣费失败的情况下，所述共用车辆的各个司机中有责任被扣费的司机。

在其中一个实施例中，所述扣费处理模块还用于若按照预设优先级顺序依次对所述共用车辆的各个责任司机的账户进行扣费处理失败，则将所述共用车辆添加至黑名单，以限制所述共用车辆从使用所述电子不停车收费系统的收费站通行。

在其中一个实施例中，所述通行记录获取模块还用于响应于小程序后台发送的设备激活指示，激活所述共用车辆所搭载的电子不停车收费设备，启动记录所述共用车辆的自动扣费通行记录；其中，所述设备激活指示，是所述小程序后台响应于司机通过小程序前台进行的设备激活操作生成的；所述电子不停车收费设备，用于在所述共用车辆从使用电子不停车收费系统的收费站通行时，产生自动扣费通行记录。

在其中一个实施例中，所述装置还包括：

账户绑定模块，用于响应于小程序后台发送的账户绑定指示，获取待绑定的账户的自动扣费权限；所述账户绑定指示，是所述小程序后台响应于司机通过小程序前台针对所述共用车辆进行的自动扣费签订操作生成的；所述待绑定的账户，是进行自动扣费签订操作的司机的账户；依据所述自动扣费权限，将所述待绑定的账户与所述共用车辆进行自动扣费关系绑定。

在其中一个实施例中，所述装置还包括：

扣费信息生成模块，用于在扣费处理成功后，生成扣费提示信息和扣费关联信息；将所述扣费提示信息和所述扣费关联信息发送至小程序后台，以使所述小程序后台将所述扣费提示信息推送至扣费账户对应的小程序前台；所述扣费账户，是扣费处理成功的扣费处理所针对的账户；其中，所述扣费关联信息，用于在将所述扣费提示信息推送至小程序前台后，在所述扣费账户所属的司机通过小程序前台查询扣费关联信息时，由所述小程序后台推送至小程序前台进行展示。

第三方面，本申请还提供了一种计算机设备。所述计算机设备包括存储器和处理器，所述存储器中存储有计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时，使得所述处理器执行本申请各实施例所述的基于电子不停车收费系统的车辆通行扣费方法中的步骤。

第四方面，本申请还提供了一种计算机可读存储介质。所述计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时，使得所述处理器执行本申请各实施例所述的基于电子不停车收费系统的车辆通行扣费方法中的步骤。

第五方面，本申请还提供了一种计算机程序产品。所述计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时，使得所述处理器执行本申请各实施例所述的基于电子不停车收费系统的车辆通行扣费方法中的步骤。

上述基于电子不停车收费系统的车辆通行扣费方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品，获取待结算的共用车辆从使用电子不停车收费系统的收费站通行时产生的自动扣费通行记录，从考勤系统获取共用车辆的各个司机的出勤时间段，考勤系统用于记录共用车辆的各个司机在出勤期间的打卡信息并根据打卡信息生成各个司机的出勤时间段，然后将自动扣费通行记录中的通行时间与各个司机的出勤时间段进行匹配，将匹配到的出勤时间段所对应的司机确定为出勤司机，能够准确地确定出通行记录对应的出勤司机，最后根据自动扣费通行记录对应的通行费用，对出勤司机的账户进行针对性的扣费处理，避免了多个司机共用同一台车辆时，无法对具体司机进行针对性扣费的问题，提高了基于电子不停车收费系统进行车辆通行扣费的扣费对象的准确性。

附图说明

图1为一个实施例中基于电子不停车收费系统的车辆通行扣费方法的应用环境图；

图2为另一个实施例中基于电子不停车收费系统的车辆通行扣费方法的应用环境图；

图3为一个实施例中基于电子不停车收费系统的车辆通行扣费方法的流程示意图；

图4为一个实施例中基于电子不停车收费系统的车辆通行扣费装置的结构框图；

图5为另一个实施例中基于电子不停车收费系统的车辆通行扣费装置的结构框图；

图6为一个实施例中计算机设备的内部结构图。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

在一个实施例中，本申请实施例提供的基于电子不停车收费系统的车辆通行扣费方法，可以应用于如图1所示的应用环境中。其中，电子不停车收费系统的服务器102与考勤系统的服务器104通过网络进行通信，电子不停车收费系统的服务器102与扣费侧的服务器106通过网络进行通信，电子不停车收费系统的服务器102与设置于收费站的通行记录采集服务器113通过网络进行通信。共用车辆108上搭载有电子不停车收费设备110，电子不停车收费设备110可以与使用电子不停车收费系统的收费站的天线设备112进行通信。天线设备112可以从电子不停车收费设备112采集信息并通过网络发送至通行记录采集服务器113，通行记录采集服务器113可以根据天线设备112采集的信息生成自动扣费通行记录，并将自动扣费通行记录发送至电子不停车收费系统的服务器102。

电子不停车收费系统的服务器102可以从通行记录采集服务器113获取待结算的共用车辆的自动扣费通行记录，从考勤系统的服务器104获取共用所述共用车辆的各个司机的出勤时间段，然后将自动扣费通行记录中的通行时间与各个司机的出勤时间段进行匹配，将匹配到的出勤时间段所对应的司机确定为出勤司机，最后根据自动扣费通行记录对应的通行费用，将针对出勤司机的账户的扣费处理指令发送至扣费侧的服务器106，扣费侧的服务器106可以对出勤司机的账户进行扣费处理。数据存储系统可以存储电子不停车收费系统的服务器102、考勤系统的服务器104、扣费侧的服务器106需要处理的数据。数据存储系统可以集成在电子不停车收费系统的服务器102、考勤系统的服务器104和扣费侧的服务器106上，也可以放在云上或其他网络服务器上。

其中，电子不停车收费系统的服务器102是执行本申请各实施例中的基于电子不停车收费系统的车辆通行扣费方法的服务器。扣费侧的服务器106是在扣费侧提供扣费服务的服务器，比如：银行的扣费服务器或者具有支付功能的应用软件的扣费服务器等。通行记录采集服务器113是设置于收费站的用于采集自动扣费通行记录的服务器。电子不停车收费系统的服务器102、考勤系统的服务器104、扣费侧的服务器106和通行记录采集服务器113分别可以用独立的服务器或者是多个服务器组成的服务器集群来实现。共用车辆108可以是任意类型的由多个司机共用的车辆。比如：共用车辆108可以是出租车。电子不停车收费设备110可以是车载电子标签。天线设备112可以是用于进行短程通信的微波天线设备。

在另一个实施例中，本申请实施例提供的基于电子不停车收费系统的车辆通行扣费方法，可以应用于如图2所示的应用环境中。其中，电子不停车收费系统的服务器102与小程序后台的服务器114通过网络进行通信，终端116与小程序后台的服务器114通过网络进行通信。小程序后台的服务器114可以根据司机通过终端116（即，小程序前台）的操作，生成相应的指令，并将指令发送至电子不停车收费系统的服务器102进行相应处理。其中，小程序后台的服务器114可以用独立的服务器或者是多个服务器组成的服务器集群来实现。终端116可以但不限于是各种个人计算机、笔记本电脑、智能手机、平板电脑、物联网设备和便携式可穿戴设备，物联网设备可为智能音箱、智能电视、智能空调、智能车载设备等。便携式可穿戴设备可为智能手表、智能手环、头戴设备等。

在一个实施例中，如图3所示，提供了一种基于电子不停车收费系统的车辆通行扣费方法，以该方法应用于图1中的电子不停车收费系统的服务器102为例进行说明，包括以下步骤：

步骤302，获取待结算的共用车辆的自动扣费通行记录；共用车辆由多个司机共用；自动扣费通行记录，是共用车辆从使用电子不停车收费系统的收费站通行时产生的记录。

其中，共用车辆，是由多个司机共用的车辆。待结算的共用车辆，是存在未结算的自动扣费通行记录的共用车辆。电子不停车收费系统（ETC，Electronic TollCollection），是用于在高速公路或桥梁等地方的收费站对车辆进行自动收费的系统。

在一个实施例中，共用车辆可以是出租车，共用车辆的司机可以是出租车司机。

具体地，共用车辆上可以搭载有电子不停车收费设备，在共用车辆从使用电子不停车收费系统的收费站通行时，电子不停车收费设备可以与设置于收费站的天线设备进行通信，天线设备可以从电子不停车收费设备采集信息并通过网络发送至设置于收费站的通行记录采集服务器，通行记录采集服务器可以根据天线设备采集的信息生成自动扣费通行记录，并将自动扣费通行记录发送至电子不停车收费系统的服务器。

步骤304，从考勤系统获取共用所述共用车辆的各个司机的出勤时间段；考勤系统，用于记录共用所述共用车辆的各个司机在出勤期间的打卡信息，并根据打卡信息生成各个司机的出勤时间段。

其中，出勤期间，是指司机使用共用车辆的期间。出勤时间段，是指司机使用共用车辆的时间段。

在一个实施例中，电子不停车收费系统的服务器可以预先将共用车辆与共用该共用车辆的各个司机进行绑定，电子不停车收费系统的服务器可以根据共用车辆，确定预先绑定的共用该共用车辆的各个司机，然后从各个司机的出勤时间段。

在一个实施例中，司机可以在开始使用共用车辆时通过所使用的终端在考勤系统中进行打卡签到，并在结束使用共用车辆时通过所使用的终端在考勤系统中进行打卡签退。司机所使用的终端可以将司机的打卡签到的信息和打卡签退的信息发送至考勤系统的服务器。考勤系统的服务器可以根据司机在出勤期间打卡签到的时间点和打卡签退的时间点，确定司机的出勤时间段。具体地，考勤系统的服务器可以将司机在出勤期间打卡签到的时间点和打卡签退的时间点之间的时间段确定为司机的出勤时间段。

在一个实施例中，电子不停车收费系统的服务器可以调用考勤系统的接口，从考勤系统获取共用车辆的各个司机的出勤时间段。

在另一个实施例中，电子不停车收费系统和考勤系统可以合并为同一个系统，即，一个系统中既具备考勤功能，又具备扣费功能。

步骤306，将自动扣费通行记录中的通行时间与各个司机的出勤时间段进行匹配。

其中，通行时间，是指共用车辆从使用电子不停车收费系统的收费站通行的时间。

步骤308，将匹配到的出勤时间段所对应的司机确定为出勤司机。

在一个实施例中，待结算的共用车辆有多次的自动扣费通行记录，则电子不停车收费系统的服务器可以分别将每次的自动扣费通行记录中的通行时间与各个司机的出勤时间段进行匹配，将匹配到的出勤时间段所对应的司机确定为该次自动扣费通行记录对应的出勤司机。

在一个实施例中，若未匹配到出勤司机，则电子不停车收费系统的服务器可以根据未匹配到出勤司机的自动扣费通行记录对应的通行费用，按照预设优先级顺序依次对共用车辆的各个责任司机的账户进行扣费处理，直至扣费处理成功。可以理解，在出勤司机忘记通过考勤系统进行打卡签到或打卡签退的情况下，电子不停车收费系统的服务器就可能未匹配到出勤司机。

步骤310，根据自动扣费通行记录对应的通行费用，对出勤司机的账户进行扣费处理。

具体地，电子不停车收费系统的服务器可以确定自动扣费通行记录对应的通行费用，然后根据通行费用，对出勤司机的账户进行扣费处理。

在一个实施例中，待结算的共用车辆有多次的自动扣费通行记录，则电子不停车收费系统的服务器可以分别根据每次自动扣费通行记录的通行费用，对该次自动扣费通行记录对应的出勤司机的账户进行扣费处理。

在一个实施例中，电子不停车收费系统的服务器可以生成扣费处理指令，并将扣费处理指令发送至扣费侧的服务器，提供扣费侧的服务器可以响应于扣费处理指令，对出勤司机的账户进行扣费处理。

在一个实施例中，在扣费处理成功后，电子不停车收费系统的服务器可以向扣费处理成功的账户所属的司机的终端推送扣费提示信息，以提示司机扣费处理成功。在一个实施例中，扣费提示信息中可以包含扣费成功提示语、扣费金额或扣费账户等信息中的至少一种。在一个实施例中，扣费提示信息可以以短信、应用通知或小程序通知等形式中的至少一种推送至终端。

上述基于电子不停车收费系统的车辆通行扣费方法中，获取待结算的共用车辆从使用电子不停车收费系统的收费站通行时产生的自动扣费通行记录，从考勤系统获取共用车辆的各个司机的出勤时间段，考勤系统用于记录共用车辆的各个司机在出勤期间的打卡信息并根据打卡信息生成各个司机的出勤时间段，然后将自动扣费通行记录中的通行时间与各个司机的出勤时间段进行匹配，将匹配到的出勤时间段所对应的司机确定为出勤司机，能够准确地确定出通行记录对应的出勤司机，最后根据自动扣费通行记录对应的通行费用，对出勤司机的账户进行针对性的扣费处理，避免了多个司机共用同一台车辆时，无法对具体司机进行针对性扣费的问题，提高了基于电子不停车收费系统进行车辆通行扣费的扣费对象的准确性。

在一个实施例中，获取待结算的共用车辆的自动扣费通行记录包括：定期获取待结算的共用车辆的未结算的自动扣费通行记录；从考勤系统获取共用所述共用车辆的各个司机的出勤时间段包括：确定未结算的自动扣费通行记录的所属时间段；从考勤系统获取所属时间段内共用车辆的各个司机的出勤时间段。

其中，所属时间段，是指未结算的自动扣费通行记录所属于的时间段。

具体地，电子不停车收费系统的服务器可以定期获取待结算的共用车辆的未结算的自动扣费通行记录，确定未结算的自动扣费通行记录的所属时间段，从考勤系统获取所属时间段内共用车辆的各个司机的出勤时间段，将未结算的每次自动扣费通行记录分别与各个司机的出勤时间段进行匹配，将匹配到的出勤时间段对应的司机确定为相应的自动扣费通行记录对应的出勤司机。

在一个实施例中，电子不停车收费系统的服务器可以按照预设时间间隔，定期获取待结算的共用车辆的未结算的自动扣费通行记录。比如：每天获取待结算的共用车辆的未结算的自动扣费通行记录。

上述实施例中，定期获取待结算的共用车辆的未结算的自动扣费通行记录，确定未结算的自动扣费通行记录的所属时间段，从考勤系统获取所属时间段内共用车辆的各个司机的出勤时间段，从而能够定期地对未结算的自动扣费通行记录对应的出勤司机进行扣费处理，无需每次产生自动扣费通行记录就进行一次处理，避免了系统运行空间的过多占用，提高了效率。

在一个实施例中，在根据自动扣费通行记录对应的通行费用，对出勤司机的账户进行扣费处理之后，方法还包括：若扣费处理失败，则按照预设优先级顺序依次对共用车辆的各个责任司机的账户进行扣费处理，直至扣费处理成功；其中，责任司机，是在针对出勤司机扣费失败的情况下，共用车辆的各个司机中有责任被扣费的司机。

其中，预设优先级顺序，是指预先设置的在针对出勤司机扣费失败的情况下对各个责任司机进行扣费处理的先后顺序。

在一个实施例中，责任司机可以包括首签司机或主班司机等中的至少一种。其中，首签司机，是首个进行自动扣费签订操作的司机。主班司机，是共用车辆的首要负责人。主班司机是相对于副班司机而言的，副班司机是共用车辆的次要负责人。自动扣费签订操作，是授权电子不停车收费系统自动对账户进行扣费处理的操作。

在一个实施例中，一个共用车辆的主班司机可以为一个，副班司机可以为多个。在一个实施例中，首签司机可以是主班司机或副班司机。

在一个实施例中，主班司机和副班司机可以预先在进行自动扣费签订操作时，对自身的主副班身份进行设置。在另一个实施例中，电子不停车收费系统的服务器可以根据司机在进行自动扣费签订操作时填写的个人资料，自动确定司机的主副班身份。其中，主副班身份，是指司机是主班司机还是副班司机。

在一个实施例中，若扣费处理失败，则电子不停车收费系统的服务器可以对主班司机进行扣费处理。若对主班司机进行扣费处理失败，则电子不停车收费系统的服务器可以对首签司机进行扣费处理。

例如：假设共用车辆的司机包括副班司机A、主班司机B、副班司机C和副班司机D，其中，副班司机A为首签司机，经电子不停车收费系统的服务器确定副班司机C为出勤司机，则电子不停车收费系统的服务器可以对副班司机C的账户进行扣费处理。若针对副班司机C的账户进行扣费处理失败，则电子不停车收费系统的服务器可以对主班司机B的账户进行扣费处理。若对主班司机B的账户进行扣费处理失败，则电子不停车收费系统的服务器可以对首签司机A的账户进行扣费处理。

上述实施例中，若扣费处理失败，则按照预设优先级顺序依次对共用车辆的各个责任司机的账户进行扣费处理，直至扣费处理成功，避免了自动扣费处理过程中出现的扣费失败的问题，提高了扣费成功率，此外，按照预设优先级顺序依次对各个责任司机的账户进行扣费处理，使得在对出勤司机扣费失败的情况下，对其他司机扣费时的扣费次序更加合理，提高了扣费处理的准确性。

在一个实施例中，该方法还包括：若按照预设优先级顺序依次对共用车辆的各个责任司机的账户进行扣费处理失败，则将共用车辆添加至黑名单，以限制共用车辆从使用电子不停车收费系统的收费站通行。

具体地，若按照预设优先级顺序依次对共用车辆的各个责任司机的账户进行扣费处理失败，则将共用车辆添加至黑名单，共用车辆在从使用电子不停车收费系统的收费站通过时，共用车辆上搭载的电子不停车收费设备可以与收费站的天线设备进行通信，天线设备可以从电子不停车收费系统的服务器获取到该共用车辆为黑名单中的车辆，则天线设备可以指示收费站不放行该共用车辆通过。

在一个实施例中，在将共用车辆添加至黑名单之后，电子不停车收费系统的服务器可以向共用该共用车辆的司机发送欠费通知。

在一个实施例中，电子不停车收费系统的服务器可以向共用该共用车辆的各个司机中的至少一个（即，全部或部分）发送欠费通知。

在一个实施例中，电子不停车收费系统的服务器可以向出勤司机发送欠费通知。在另一个实施例中，电子不停车收费系统的服务器可以向首签司机发送欠费通知。在其他实施例中，电子不停车收费系统的服务器可以向主班司机发送欠费通知。

在一个实施例中，电子不停车收费系统的服务器可以以短信、小程序通知或应用通知等形式中的任意一种发送欠费通知。

在一个实施例中，在检测到共用该共用车辆的各个司机中的任意一个司机，主动对未结算的自动扣费通行记录的通行费用进行的支付操作后，电子不停车收费系统的服务器可以将该共用车辆从黑名单中移除。

在一个实施例中，司机可以通过小程序前台查看未结算的自动扣费通行记录的账单，并对账单进行支付操作，小程序后台可以响应于支付操作生成支付指令并发送至电子不停车收费系统的服务器，电子不停车收费系统的服务器可以响应于支付指令，对进行支付操作的司机的账户进行扣费处理，并将该司机对应的共用车辆从黑名单中移除。

上述实施例中，若按照预设优先级顺序依次对共用车辆的各个责任司机的账户进行扣费处理失败，则将共用车辆添加至黑名单，以限制共用车辆从使用电子不停车收费系统的收费站通行，避免了若自动进行扣费处理一直失败的问题，提高了扣费成功率，在一直扣费失败的情况下可以将共用车辆加入黑名单，提示司机尽快主动支付通行费用，从而既能自动扣费也能由司机主动支付，提高了扣费的灵活性。

在一个实施例中，在获取待结算的共用车辆的自动扣费通行记录之前，方法还包括：响应于小程序后台发送的设备激活指示，激活共用车辆所搭载的电子不停车收费设备，启动记录共用车辆的自动扣费通行记录；其中，设备激活指示，是小程序后台响应于司机通过小程序前台进行的设备激活操作生成的；电子不停车收费设备，用于在共用车辆从使用电子不停车收费系统的收费站通行时，产生自动扣费通行记录。

具体地，司机可以通过小程序前台进行设备激活操作，小程序后台可以响应于设备激活操作生成设备激活指示，并将设备激活指示发送至电子不停车收费系统的服务器，电子不停车收费系统的服务器可以响应于设备激活指示，激活共用车辆所搭载的电子不停车收费设备，启动记录共用车辆的自动扣费通行记录。在一个实施例中，进行设备激活操作的司机为首签司机。

在一个实施例中，司机可以通过小程序前台输入资料信息，进行电子不停车收费设备的申请操作，小程序后台可以响应于申请操作，生成携带资料信息的申请指令并发送至电子不停车收费系统的服务器。电子不停车收费系统的服务器可以对资料信息进行验证，在验证通过后，工作人员可以将申请的电子不停车收费设备邮寄给司机。司机在收到电子不停车收费设备后，可以将电子不停车收费设备搭载于共用车辆上，并通过小程序前台进行设备激活操作。

上述实施例中，司机可以通过小程序前台进行电子不停车收费设备的申请操作，以及设备激活操作，无需要现场申办，提高了操作便捷性，也提高了电子不停车收费系统的功能的丰富性。

在一个实施例中，在获取待结算的共用车辆的自动扣费通行记录之前，方法还包括：响应于小程序后台发送的账户绑定指示，获取待绑定的账户的自动扣费权限；账户绑定指示，是小程序后台响应于司机通过小程序前台针对共用车辆进行的自动扣费签订操作生成的；待绑定的账户，是进行自动扣费签订操作的司机的账户；依据自动扣费权限，将待绑定的账户与共用车辆进行自动扣费关系绑定。

其中，自动扣费签订操作，是授权电子不停车收费系统自动对账户进行扣费处理的操作。自动扣费权限，是自动对账户进行扣费处理的权限。自动扣费关系绑定，是指共用车辆产生的自动扣费通行记录的通行费用可以自动从绑定的账户中扣除。

具体地，司机可以通过小程序前台针对共用车辆进行自动扣费签订操作，小程序后台可以响应于自动扣费签订操作生成账户绑定指示并发送至电子不停车收费系统的服务器。电子不停车收费系统的服务器可以响应于小程序后台发送的账户绑定指示，获取待绑定的账户的自动扣费权限，依据自动扣费权限，将待绑定的账户与共用车辆进行自动扣费关系绑定。

在一个实施例中，首签司机在进行设备激活操作后，可以通过小程序前台进行自动扣费签订操作，成为共用车辆的首签司机，电子不停车收费系统的服务器可以将首签司机的账户与共用车辆进行自动扣费关系绑定。在一个实施例中，在首签司机完成自动扣费签订操作后，除首签司机之外的司机可以通过小程序前台进行自动扣费签订操作。

例如：假设共用车辆的司机包括副班司机A、主班司机B、副班司机C和副班司机D，在副班司机A通过小程序前台输入资料信息，进行电子不停车收费设备的申请操作后，副班司机A可以收到电子不停车收费设备，副班司机A可以通过小程序前台进行设备激活操作，在激活成功后副班司机A可以通过小程序前台进行自动扣费签订操作，成为共用车辆的首签司机。在首签司机进行自动扣费签订操作之后，该共用车辆的主班司机B、副班司机C和副班司机D可以分别通过小程序前台进行自动扣费签订操作。

可以理解，首签司机可以是主班司机或副班司机，所以副班司机A、主班司机B、副班司机C和副班司机D中的任意一个司机均可以作为首签司机去激活设备和首次进行自动扣费签订操作。

上述实施例中，司机可以通过小程序前台进行自动扣费签订操作，电子不停车收费系统的服务器可以将进行自动扣费签订操作的司机的账户与共用车辆进行绑定，无需到现场办理，提高了操作的便捷性，提高了电子不停车收费系统的功能的丰富性。

在一个实施例中，该方法还包括：在扣费处理成功后，生成扣费提示信息和扣费关联信息；将扣费提示信息和扣费关联信息发送至小程序后台，以使小程序后台将扣费提示信息推送至扣费账户对应的小程序前台；扣费账户，是扣费处理成功的扣费处理所针对的账户；其中，扣费关联信息，用于在将扣费提示信息推送至小程序前台后，在扣费账户所属的司机通过小程序查询扣费关联信息时，由小程序后台推送至小程序前台进行展示。

具体地，扣费提示信息，是用于提示扣费处理成功的信息。扣费关联信息，是与扣费处理相关的信息。

在一个实施例中，扣费关联信息可以包括扣费处理的账单或扣费处理的发票等中的至少一种。

具体地，在扣费处理成功后，电子不停车收费系统的服务器可以生成扣费提示信息和扣费关联信息，并将扣费提示信息和扣费关联信息发送至小程序后台。小程序后台可以将扣费提示信息推送至扣费账户对应的小程序前台进行展示。扣费账户所属的司机可以通过小程序前台进行针对扣费关联信息的查询操作，小程序后台可以响应于查询操作，将扣费关联信息推送至小程序前台进行展示。

在一个实施例中，小程序前台可以响应于司机针对扣费提示信息的选中操作，从小程序后台获取扣费处理的账单并展示。

在一个实施例中，扣费账户所属的司机可以通过小程序前台进行针对扣费处理的账单的查询操作，小程序后台可以响应于查询操作，将扣费处理的账单推送至小程序前台进行展示。

在一个实施例中，扣费账户所属的司机可以通过小程序前台进行针对扣费处理的发票的查询操作，小程序后台可以响应于查询操作，将扣费处理的发票推送至小程序前台进行展示。小程序前台可以响应于司机针对扣费处理的发票的下载操作，将扣费处理的发票下载至司机所使用的终端。

上述实施例中，可以通过小程序向司机发送扣费提示信息，还可以展示扣费处理的账单或发票，无需司机去现场办理，提高了操作便捷性，也提高了小程序中的信息量，提高了电子不停车收费系统的功能的丰富性。

应该理解的是，虽然如上的各实施例所涉及的流程图中的各个步骤按照箭头的指示依次显示，但是这些步骤并不是必然按照箭头指示的顺序依次执行。除非本文中有明确的说明，这些步骤的执行并没有严格的顺序限制，这些步骤可以以其它的顺序执行。而且，如上的各实施例所涉及的流程图中的至少一部分步骤可以包括多个步骤或者多个阶段，这些步骤或者阶段并不必然是在同一时刻执行完成，而是可以在不同的时刻执行，这些步骤或者阶段的执行顺序也不必然是依次进行，而是可以与其它步骤或者其它步骤中的步骤或者阶段的至少一部分轮流或者交替地执行。

基于同样的发明构思，本申请实施例还提供了一种用于实现上述所涉及的基于电子不停车收费系统的车辆通行扣费方法的基于电子不停车收费系统的车辆通行扣费装置。该装置所提供的解决问题的实现方案与上述方法中所记载的实现方案相似，故下面所提供的一个或多个基于电子不停车收费系统的车辆通行扣费装置实施例中的具体限定可以参见上文中对于基于电子不停车收费系统的车辆通行扣费方法的限定，在此不再赘述。

在一个实施例中，如图4所示，提供了一种基于电子不停车收费系统的车辆通行扣费装置400，包括：通行记录获取模块402、出勤时间获取模块404、出勤司机确定模块406和扣费处理模块408，其中：

通行记录获取模块402，用于获取待结算的共用车辆的自动扣费通行记录；共用车辆由多个司机共用；自动扣费通行记录，是共用车辆从使用电子不停车收费系统的收费站通行时产生的记录。

出勤时间获取模块404，用于从考勤系统获取共用所述共用车辆的各个司机的出勤时间段；考勤系统，用于记录共用所述共用车辆的各个司机在出勤期间的打卡信息，并根据打卡信息生成各个司机的出勤时间段。

出勤司机确定模块406，用于将自动扣费通行记录中的通行时间与各个司机的出勤时间段进行匹配；将匹配到的出勤时间段所对应的司机确定为出勤司机。

扣费处理模块408，用于根据自动扣费通行记录对应的通行费用，对出勤司机的账户进行扣费处理。

在一个实施例中，通行记录获取模块402还用于定期获取待结算的共用车辆的未结算的自动扣费通行记录；出勤时间获取模块404还用于确定未结算的自动扣费通行记录的所属时间段；从考勤系统获取所属时间段内共用车辆的各个司机的出勤时间段。

在一个实施例中，扣费处理模块408还用于若扣费处理失败，则按照预设优先级顺序依次对共用车辆的各个责任司机的账户进行扣费处理，直至扣费处理成功；其中，责任司机，是在针对出勤司机扣费失败的情况下，共用车辆的各个司机中有责任被扣费的司机。

在一个实施例中，扣费处理模块408还用于若按照预设优先级顺序依次对共用车辆的各个责任司机的账户进行扣费处理失败，则将共用车辆添加至黑名单，以限制共用车辆从使用电子不停车收费系统的收费站通行。

在一个实施例中，通行记录获取模块402还用于响应于小程序后台发送的设备激活指示，激活共用车辆所搭载的电子不停车收费设备，启动记录共用车辆的自动扣费通行记录；其中，设备激活指示，是小程序后台响应于司机通过小程序前台进行的设备激活操作生成的；电子不停车收费设备，用于在共用车辆从使用电子不停车收费系统的收费站通行时，产生自动扣费通行记录。

在一个实施例中，如图5所示，基于电子不停车收费系统的车辆通行扣费装置400还包括：

账户绑定模块410，用于响应于小程序后台发送的账户绑定指示，获取待绑定的账户的自动扣费权限；账户绑定指示，是小程序后台响应于司机通过小程序前台针对共用车辆进行的自动扣费签订操作生成的；待绑定的账户，是进行自动扣费签订操作的司机的账户；依据自动扣费权限，将待绑定的账户与共用车辆进行自动扣费关系绑定。

在一个实施例中，如图5所示，基于电子不停车收费系统的车辆通行扣费装置400还包括：

扣费信息生成模块412，用于在扣费处理成功后，生成扣费提示信息和扣费关联信息；将扣费提示信息和扣费关联信息发送至小程序后台，以使小程序后台将扣费提示信息推送至扣费账户对应的小程序前台；扣费账户，是扣费处理成功的扣费处理所针对的账户；其中，扣费关联信息，用于在将扣费提示信息推送至小程序前台后，在扣费账户所属的司机通过小程序前台查询扣费关联信息时，由小程序后台推送至小程序前台进行展示。

上述基于电子不停车收费系统的车辆通行扣费装置，获取待结算的共用车辆从使用电子不停车收费系统的收费站通行时产生的自动扣费通行记录，从考勤系统获取共用车辆的各个司机的出勤时间段，考勤系统用于记录共用车辆的各个司机在出勤期间的打卡信息并根据打卡信息生成各个司机的出勤时间段，然后将自动扣费通行记录中的通行时间与各个司机的出勤时间段进行匹配，将匹配到的出勤时间段所对应的司机确定为出勤司机，能够准确地确定出通行记录对应的出勤司机，最后根据自动扣费通行记录对应的通行费用，对出勤司机的账户进行针对性的扣费处理，避免了多个司机共用同一台车辆时，无法对具体司机进行针对性扣费的问题，提高了基于电子不停车收费系统进行车辆通行扣费的扣费对象的准确性。

上述基于电子不停车收费系统的车辆通行扣费装置中的各个模块可全部或部分通过软件、硬件及其组合来实现。上述各模块可以硬件形式内嵌于或独立于计算机设备中的处理器中，也可以以软件形式存储于计算机设备中的存储器中，以便于处理器调用执行以上各个模块对应的操作。

在一个实施例中，提供了一种计算机设备，该计算机设备可以是服务器，其内部结构图可以如图6所示。该计算机设备包括通过系统总线连接的处理器、存储器和网络接口。其中，该计算机设备的处理器用于提供计算和控制能力。该计算机设备的存储器包括非易失性存储介质和内存储器。该非易失性存储介质存储有操作系统、计算机程序和数据库。该内存储器为非易失性存储介质中的操作系统和计算机程序的运行提供环境。该计算机设备的数据库用于存储自动扣费通行记录数据。该计算机设备的网络接口用于与外部的终端通过网络连接通行。该计算机程序被处理器执行时以实现一种基于电子不停车收费系统的车辆通行扣费方法。

本领域技术人员可以理解，图6中示出的结构，仅仅是与本申请方案相关的部分结构的框图，并不构成对本申请方案所应用于其上的计算机设备的限定，具体的计算机设备可以包括比图中所示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者具有不同的部件布置。

在一个实施例中，提供了一种计算机设备，包括存储器和处理器，存储器中存储有计算机程序，该处理器执行计算机程序时实现上述各方法实施例中的步骤。

在一个实施例中，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述各方法实施例中的步骤。

在一个实施例中，提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述各方法实施例中的步骤。

需要说明的是，本申请所涉及的用户信息（包括但不限于用户设备信息、用户个人信息等）和数据（包括但不限于用于分析的数据、存储的数据、展示的数据等），均为经用户授权或者经过各方充分授权的信息和数据。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的计算机程序可存储于一非易失性计算机可读取存储介质中，该计算机程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，本申请所提供的各实施例中所使用的对存储器、数据库或其它介质的任何引用，均可包括非易失性和易失性存储器中的至少一种。非易失性存储器可包括只读存储器（Read-OnlyMemory，ROM）、磁带、软盘、闪存、光存储器、高密度嵌入式非易失性存储器、阻变存储器（ReRAM）、磁变存储器（Magnetoresistive Random Access Memory，MRAM）、铁电存储器（Ferroelectric Random Access Memory，FRAM）、相变存储器（Phase Change Memory，PCM）、石墨烯存储器等。易失性存储器可包括随机存取存储器（Random Access Memory，RAM）或外部高速缓冲存储器等。作为说明而非局限，RAM可以是多种形式，比如静态随机存取存储器（Static Random Access Memory，SRAM）或动态随机存取存储器（Dynamic RandomAccess Memory，DRAM）等。本申请所提供的各实施例中所涉及的数据库可包括关系型数据库和非关系型数据库中至少一种。非关系型数据库可包括基于区块链的分布式数据库等，不限于此。本申请所提供的各实施例中所涉及的处理器可为通用处理器、中央处理器、图形处理器、数字信号处理器、可编程逻辑器、基于量子计算的数据处理逻辑器等，不限于此。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种基于电子不停车收费系统的车辆通行扣费方法，其特征在于，所述方法包括：

获取待结算的共用车辆的自动扣费通行记录；所述共用车辆由多个司机共用；所述自动扣费通行记录，是所述共用车辆从使用电子不停车收费系统的收费站通行时产生的记录；

从考勤系统获取共用所述共用车辆的各个司机的出勤时间段；所述考勤系统，用于记录共用所述共用车辆的各个司机在出勤期间的打卡信息，并根据所述打卡信息生成各个司机的出勤时间段；

将所述自动扣费通行记录中的通行时间与所述各个司机的出勤时间段进行匹配；

将匹配到的出勤时间段所对应的司机确定为出勤司机；

根据所述自动扣费通行记录对应的通行费用，对所述出勤司机的账户进行扣费处理。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取待结算的共用车辆的自动扣费通行记录包括：

定期获取待结算的共用车辆的未结算的自动扣费通行记录；

所述从考勤系统获取共用所述共用车辆的各个司机的出勤时间段包括：

确定所述未结算的自动扣费通行记录的所属时间段；

从考勤系统获取所述所属时间段内所述共用车辆的各个司机的出勤时间段。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述根据所述自动扣费通行记录对应的通行费用，对所述出勤司机的账户进行扣费处理之后，所述方法还包括：

若扣费处理失败，则按照预设优先级顺序依次对所述共用车辆的各个责任司机的账户进行扣费处理，直至扣费处理成功；

其中，所述责任司机，是在针对出勤司机扣费失败的情况下，所述共用车辆的各个司机中有责任被扣费的司机。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

若按照预设优先级顺序依次对所述共用车辆的各个责任司机的账户进行扣费处理失败，则将所述共用车辆添加至黑名单，以限制所述共用车辆从使用所述电子不停车收费系统的收费站通行。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述获取待结算的共用车辆的自动扣费通行记录之前，所述方法还包括：

响应于小程序后台发送的设备激活指示，激活所述共用车辆所搭载的电子不停车收费设备，启动记录所述共用车辆的自动扣费通行记录；

其中，所述设备激活指示，是所述小程序后台响应于司机通过小程序前台进行的设备激活操作生成的；所述电子不停车收费设备，用于在所述共用车辆从使用电子不停车收费系统的收费站通行时，产生自动扣费通行记录。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述获取待结算的共用车辆的自动扣费通行记录之前，所述方法还包括：

响应于小程序后台发送的账户绑定指示，获取待绑定的账户的自动扣费权限；所述账户绑定指示，是所述小程序后台响应于司机通过小程序前台针对所述共用车辆进行的自动扣费签订操作生成的；所述待绑定的账户，是进行自动扣费签订操作的司机的账户；

依据所述自动扣费权限，将所述待绑定的账户与所述共用车辆进行自动扣费关系绑定。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在扣费处理成功后，生成扣费提示信息和扣费关联信息；

将所述扣费提示信息和所述扣费关联信息发送至小程序后台，以使所述小程序后台将所述扣费提示信息推送至扣费账户对应的小程序前台；所述扣费账户，是扣费处理成功的扣费处理所针对的账户；

其中，所述扣费关联信息，用于在将所述扣费提示信息推送至小程序前台后，在所述扣费账户所属的司机通过小程序前台查询扣费关联信息时，由所述小程序后台推送至小程序前台进行展示。

8.一种基于电子不停车收费系统的车辆通行扣费装置，其特征在于，所述装置包括：

通行记录获取模块，用于获取待结算的共用车辆的自动扣费通行记录；所述共用车辆由多个司机共用；所述自动扣费通行记录，是所述共用车辆从使用电子不停车收费系统的收费站通行时产生的记录；

出勤时间获取模块，用于从考勤系统获取共用所述共用车辆的各个司机的出勤时间段；所述考勤系统，用于记录共用所述共用车辆的各个司机在出勤期间的打卡信息，并根据所述打卡信息生成各个司机的出勤时间段；

出勤司机确定模块，用于将所述自动扣费通行记录中的通行时间与所述各个司机的出勤时间段进行匹配；将匹配到的出勤时间段所对应的司机确定为出勤司机；

扣费处理模块，用于根据所述自动扣费通行记录对应的通行费用，对所述出勤司机的账户进行扣费处理。

9.一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至7中任一项所述的方法的步骤。

10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至7中任一项所述的方法的步骤。

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