CN114906307B - 一种泵喷推进器转换装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种泵喷推进器转换装置，属于船舶设备领域，一种泵喷推进器转换装置，包括泵壳，泵壳内转动连接有叶轮，叶轮上固定连接有驱动轴，驱动轴固定连接在外部驱动电机的输出端，两个第一安装座上均设有第一连杆，两个第一连杆上远离第一安装座的一端对应设有两个第二安装座，第二安装座上转动连接有第一环形板，第一环形板上固定连接有用于控制船头上倾以及下倾的上倾管和下倾管，泵壳上固定连接有高压喷射管，高压喷射管交替与左转向管、右转向管、上倾管和下倾管连通，第一环形板与高压喷射管间歇位于同一轴线上。本发明通过设置上倾管和下倾管，达到了调整船只仰角的效果。

Description

一种泵喷推进器转换装置

技术领域

本发明涉及船舶设备技术领域，具体为一种泵喷推进器转换装置。

背景技术

目前，公知的泵喷推进器主要由推进器、直向转弯导流管、后退导流管、轴承、螺旋桨或叶轮串联而成，将设置在推进器出水口处的直向转弯导流管左、右转动，实现船舶前进时的左、右转弯，将反向转弯导流管的进水口转至直向转弯导流管的喷水口，从而实现船舶的后退，再左、右转动直向转弯导流管，实现船舶向后的左、右转弯。

然而现有的泵推进器转换装置只能实现左右以及前后的调节，不能对船只的仰角进行调节使得船只的航行自由度受到限制。

发明内容

本发明的目的在于提供一种泵喷推进器转换装置，具备能对船只的仰角进行调接的优点，解决了现有装置不能调节船只仰角的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种泵喷推进器转换装置，包括泵壳，所述泵壳内转动连接有叶轮，所述叶轮上固定连接有驱动轴，所述驱动轴固定连接在外部驱动电机的输出端，所述泵壳的外表面固定连接有两个第一安装座，两个所述第一安装座上均设有第一连杆，两个所述第一连杆上远离第一安装座的一端对应设有两个第二安装座，所述第二安装座上转动连接有第一环形板，所述第一环形板上固定连接有用于控制船只左转的左转向管、用于控制船只右转右转向管、用于控制船头上倾以及下倾的上倾管和下倾管，所述泵壳上固定连接有高压喷射管，所述高压喷射管交替与左转向管、右转向管、上倾管和下倾管连通，所述第一环形板与高压喷射管间歇位于同一轴线上。

优选的，两个所述第一安装座上分别固定连接有第一转向电机和第二转向电机，第一转向电机和第二转向电机的输出端均固定连接有第一转轴，两个所述第一安装座上均开设有与第一转轴配合的转动孔，两个所述第一转轴上均固定连接有第一矩形框，所述第一连杆上靠近第一矩形框的一端固定连接有第一转杆，所述第一转杆转动连接在第一矩形框上。

优选的，两个所述第二安装座上均固定连接有第三转杆，所述第一环形板上开设有与两个第三转杆配合的两个转动孔，所述第二安装座上转动连接有第四转杆，所述第四转杆上固定连接有第二矩形框，所述第一连杆上远离第一转杆的一端固定连接有第二转杆，所述第二转杆转动连接在第二矩形框上。

优选的，所述泵壳上固定连接有第三安装座，所述第三安装座上转动连接有第二转轴，所述第二转轴上固定连接有第三矩形框，所述第三矩形框上转动连接有第六转杆，所述第六转杆上固定连接有第二连杆。

优选的，所述第一环形板上转动连接有第五转杆，所述第五转杆的底部固定连接有第四安装座，所述第四安装座上固定连接有第四矩形框，所述第二连杆上远离第六转杆的一端固定连接有第七转杆，所述第七转杆转动连接在第四矩形框上。

优选的，所述第一环形板上固定连接有两个液压杆，两个液压杆上远离第一环形板的一端共同固定连接有第二环形板，所述第二环形板与第一环形板位于同一轴线上。

优选的，所述第二环形板上固定连接有反冲管，所述反冲管与上倾管间歇连通。

优选的，所述左转向管、右转向管和上倾管上均滑动连接有第一刮环，三个所述第一刮环上均转动连接有第三连杆，三个所述第三连杆上远离第一环形板的一端均与第二环形板转动连接。

优选的，所述下倾管上滑动连接有第二刮环，所述第二刮环上转动连接有第四连杆，所述第四连杆上远离第二刮环的一端与反冲管转动连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过设置上倾管和下倾管，达到了调整船只仰角的效果。

2、本发明通过设置左转向管和右转向管，达到了调整船只转向的效果。

3、本发明通过设置反冲管，达到了控制船只停止以及后退的效果。

4、本发明通过设置第一刮环和第二刮环，达到了对左转向管、右转向管、上倾管和下倾管进行清洁的效果。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的剖视图；

图3为本发明液压杆处的结构示意图；

图4为本发明泵壳处的结构示意图；

图5为本发明第一连杆处的结构示意图；

图6为本发明第二连杆处的结构示意图。

图中：1、泵壳；11、叶轮；12、驱动轴；13、高压喷射管；2、第一环形板；21、左转向管；22、上倾管；23、下倾管；24、右转向管；25、第一刮环；26、第三连杆；27、第二刮环；28、第四连杆；3、第二环形板；31、反冲管；32、液压杆；4、第一转向电机；41、第一连杆；42、第一转杆；43、第二转杆；5、第二转向电机；6、第一安装座；61、第一转轴；62、第一矩形框；7、第二安装座；71、第四转杆；72、第二矩形框；73、第三转杆；8、第三安装座；81、第二转轴；82、第三矩形框；83、第四安装座；85、第四矩形框；86、第五转杆；87、第二连杆；88、第六转杆；89、第七转杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

本发明提供一种技术方案：一种泵喷推进器转换装置，包括泵壳1，泵壳1内转动连接有叶轮11，叶轮11上固定连接有驱动轴12，驱动轴12固定连接在外部驱动电机的输出端，泵壳1的外表面固定连接有两个第一安装座6，两个第一安装座6上均设有第一连杆41，两个第一连杆41上远离第一安装座6的一端对应设有两个第二安装座7，第二安装座7上转动连接有第一环形板2，第一环形板2上固定连接有用于控制船只左转的左转向管21、用于控制船只右转右转向管24、用于控制船头上倾以及下倾的上倾管22和下倾管23，泵壳1上固定连接有高压喷射管13，高压喷射管13交替与左转向管21、右转向管24、上倾管22和下倾管23连通，第一环形板2与高压喷射管13间歇位于同一轴线上。

参照图1和图2，启动外部电机驱动驱动轴12转动，由于驱动轴12与叶轮11固定连接，进而叶轮11能够与驱动轴12同步转动，当叶轮11转动时能够将位于驱动轴12侧的水抽出并使得抽出的水通过高压喷射管13喷出，利用喷出的水的反冲力使得船只前进，用于驱动驱动轴12转动的电机采用潜水式电机，能够有效地防止水进入到用于驱动驱动轴12转动的电机内部，而第一环形板2上的孔径大于高压喷射管13的孔径，第二环形板3的孔径大于第一环形板2的孔径，且在船只直线前进时高压喷射管13、第一环形板2和第二环形板3处于同一轴线上，进而能够有效地避免高压喷射管13内喷出的水冲击到第一环形板2或第二环形板3上造成动力的损失。

两个第一安装座6上分别固定连接有第一转向电机4和第二转向电机5，第一转向电机4和第二转向电机5的输出端均固定连接有第一转轴61，两个第一安装座6上均开设有与第一转轴61配合的转动孔，两个第一转轴61上均固定连接有第一矩形框62，第一连杆41上靠近第一矩形框62的一端固定连接有第一转杆42，第一转杆42转动连接在第一矩形框62上。

参照图1、图2、图4、图5和图6，当船只需要进行左转时启动第二转向电机5使得第二转向电机5输出端的第一转轴61在如图1状态下逆时针转动，进而与第一转轴61固定连接的第一矩形框62同步与第一转轴61逆时针转动，且由于第一连杆41上的第一转杆42与第一矩形框62上的第一转轴61垂直，进而逆时针转动的第一矩形框62能够带动第一连杆41同步逆时针摆动，且第一连杆41上远离第一转杆42一端的第二转杆43转动连接在第二矩形框72上，且第二转杆43与第二矩形框72上固定连接的第四转杆71垂直，且第四转杆71转动连接在第二安装座7上，而第二安装座7通过第三转杆73与第一环形板2转动连接，第一连杆41设置有两个，配合第二连杆87，使得第一环形板2能够保持与高压喷射管13的端面平行，进而此时摆动的第一连杆41能够在带动与第二转向电机5对应的第四转杆71转动的同时也能使得第一环形板2在图1状态下向右摆动，进而能够使得第一环形板2上的左转向管21逐渐靠近高压喷射管13并最终与高压喷射管13连通，此时高压喷射管13内喷出的水通过左转向管21喷出而改变喷射方向朝船只的左侧喷出，且第一环形板2设置在船只的尾部，进而能够使得船只左转，若要使得船只右转，则使得第二转向电机5在图1状态下顺时针转动，使得第一连杆41带动第一环形板2向左运动，最终使得右转向管24与高压喷射管13连通即可。

两个第二安装座7上均固定连接有第三转杆73，第一环形板2上开设有与两个第三转杆73配合的两个转动孔，第二安装座7上转动连接有第四转杆71，第四转杆71上固定连接有第二矩形框72，第一连杆41上远离第一转杆42的一端固定连接有第二转杆43，第二转杆43转动连接在第二矩形框72上。

参照图1-图5，与第二转向电机5对应的第一连杆41两端的连接方式和与第一转向电机4对应的第一连杆41两端的连接方式相同，进而在需要调整船只的仰角使得船只上仰时则启动第一转向电机4，使得第一转向电机4上的第一转轴61在图1状态下顺指针摆动，此时与第一转轴61固定连接的第一矩形框62同样顺时针转动，进而顺时针转动的第一矩形框62能够带动第一连杆41顺时针摆动，进而顺时针摆动第一连杆41能够带动第一环形板2向下运动，使得第一环形板2上的上倾管22与高压喷射管13连通，使得高压喷射管13内喷出的高压水流经过上倾管22喷出，进而高压水流的反冲力使得船只的尾部下降，从而使得船只上仰。

实施例二

在实施例一的基础上，更进一步的是，泵壳1上固定连接有第三安装座8，第三安装座8上转动连接有第二转轴81，第二转轴81上固定连接有第三矩形框82，第三矩形框82上转动连接有第六转杆88，第六转杆88上固定连接有第二连杆87，第一环形板2上转动连接有第五转杆86，第五转杆86的底部固定连接有第四安装座83，第四安装座83上固定连接有第四矩形框85，第二连杆87上远离第六转杆88的一端固定连接有第七转杆89，第七转杆89转动连接在第四矩形框85上，第一环形板2上固定连接有两个液压杆32，两个液压杆32上远离第一环形板2的一端共同固定连接有第二环形板3，第二环形板3与第一环形板2位于同一轴线上，第二环形板3上固定连接有反冲管31，反冲管31与上倾管22间歇连通。

参照图1-图5，若要调整船只的仰角使得船只下倾时则控制第一转向电机4上的第一转轴61在图1状态下逆时针转动，使得第一环形板2向上运动，参照图2，进而第一环形板2上的下倾管23能够与高压喷射管13连通，使得高压喷射管13处喷出的高压水流经过下倾管23的改向而向下喷射，此时在高压水流的反冲力作用下船只的船头便会下倾，若要使得船只停止前行或者需要船只后退时则在下倾管23处于和高压喷射管13连通状态下时控制液压杆32收缩，使得连接在液压杆32输出端的第二环形板3向第一环形板2靠近，进而此时第二环形板3上的反冲管31逐渐靠近下倾管23并最终于下倾管23连通，进而从高压喷射管13喷出的高压水流依次穿过下倾管23和反冲管31之后流向船头的方向，进而在高压水流反冲力的作用下船只能够停止前进而进行后退。

实施例三

在实施例二的基础上，更进一步的是，左转向管21、右转向管24和上倾管22上均滑动连接有第一刮环25，三个第一刮环25上均转动连接有第三连杆26，三个第三连杆26上远离第一环形板2的一端均与第二环形板3转动连接，下倾管23上滑动连接有第二刮环27，第二刮环27上转动连接有第四连杆28，第四连杆28上远离第二刮环27的一端与反冲管31转动连接。

参照图2和图3，当液压杆32的收缩带动第二环形板3向第一环形板2的方向靠近时，由于左转向管21、上倾管22、下倾管23和右转向管24均与第一环形板2固定连接，进而第二环形板3能够逐渐的靠近左转向管21、上倾管22,、下倾管23和右转向管24，进而第二环形板3上的三个第三连杆26能够受第二环形板3的运动而推动三个第一刮环25分别在左转向管21、上倾管22和右转向管24上滑动，使得三者外壁上沾附的杂质以及浮游生物被刮下，进而防止三者外壁上沾附过多的浮游动植物或杂质而影响其自身的功能，第二环形板3在靠近第一环形板2的同时反冲管31同步向第一环形板2靠近，进而反冲管31上的第四连杆28受到推动而使得与第四连杆28连接的第二刮环27在下倾管23上滑动，同样使得附着在下倾管23上的浮游动植物以及杂质被刮下，保证下倾管23的功能不被遭到破坏。

工作原理：该泵喷推进器转换装置，使用时启动外部电机驱动驱动轴12转动，由于驱动轴12与叶轮11固定连接，进而叶轮11能够与驱动轴12同步转动，当叶轮11转动时能够将位于驱动轴12侧的水抽出并使得抽出的水通过高压喷射管13喷出，利用喷出的水的反冲力使得船只前进，用于驱动驱动轴12转动的电机采用潜水式电机，能够有效地防止水进入到用于驱动驱动轴12转动的电机内部，而第一环形板2上的孔径大于高压喷射管13的孔径，第二环形板3的孔径大于第一环形板2的孔径，且在船只直线前进时高压喷射管13、第一环形板2和第二环形板3处于同一轴线上，进而能够有效地避免高压喷射管13内喷出的水冲击到第一环形板2或第二环形板3上造成动力的损失。

当船只需要进行左转时启动第二转向电机5使得第二转向电机5输出端的第一转轴61在如图1状态下逆时针转动，进而与第一转轴61固定连接的第一矩形框62同步与第一转轴61逆时针转动，且由于第一连杆41上的第一转杆42与第一矩形框62上的第一转轴61垂直，进而逆时针转动的第一矩形框62能够带动第一连杆41同步逆时针摆动，且第一连杆41上远离第一转杆42一端的第二转杆43转动连接在第二矩形框72上，且第二转杆43与第二矩形框72上固定连接的第四转杆71垂直，且第四转杆71转动连接在第二安装座7上，而第二安装座7通过第三转杆73与第一环形板2转动连接，第一连杆41设置有两个，配合第二连杆87，使得第一环形板2能够保持与高压喷射管13的端面平行，进而此时摆动的第一连杆41能够在带动与第二转向电机5对应的第四转杆71转动的同时也能使得第一环形板2在图1状态下向右摆动，进而能够使得第一环形板2上的左转向管21逐渐靠近高压喷射管13并最终与高压喷射管13连通，此时高压喷射管13内喷出的水通过左转向管21喷出而改变喷射方向朝船只的左侧喷出，且第一环形板2设置在船只的尾部，进而能够使得船只左转；

若要使得船只右转，则使得第二转向电机5在图1状态下顺时针转动，使得第一连杆41带动第一环形板2向左运动，最终使得右转向管24与高压喷射管13连通即可。

与第二转向电机5对应的第一连杆41两端的连接方式和与第一转向电机4对应的第一连杆41两端的连接方式相同，进而在需要调整船只的仰角使得船只上仰时则启动第一转向电机4，使得第一转向电机4上的第一转轴61在图1状态下顺指针摆动，此时与第一转轴61固定连接的第一矩形框62同样顺时针转动，进而顺时针转动的第一矩形框62能够带动第一连杆41顺时针摆动，进而顺时针摆动第一连杆41能够带动第一环形板2向下运动，使得第一环形板2上的上倾管22与高压喷射管13连通，使得高压喷射管13内喷出的高压水流经过上倾管22喷出，进而高压水流的反冲力使得船只的尾部下降，从而使得船只上仰；

若要调整船只的仰角使得船只下倾时则控制第一转向电机4上的第一转轴61在图1状态下逆时针转动，使得第一环形板2向上运动，参照图2，进而第一环形板2上的下倾管23能够与高压喷射管13连通，使得高压喷射管13处喷出的高压水流经过下倾管23的改向而向下喷射，此时在高压水流的反冲力作用下船只的船头便会下倾。

若要使得船只停止前行或者需要船只后退时则在下倾管23处于和高压喷射管13连通状态下时控制液压杆32收缩，使得连接在液压杆32输出端的第二环形板3向第一环形板2靠近，进而此时第二环形板3上的反冲管31逐渐靠近下倾管23并最终于下倾管23连通，进而从高压喷射管13喷出的高压水流依次穿过下倾管23和反冲管31之后流向船头的方向，进而在高压水流反冲力的作用下船只能够停止前进而进行后退。

当液压杆32的收缩带动第二环形板3向第一环形板2的方向靠近时，由于左转向管21、上倾管22、下倾管23和右转向管24均与第一环形板2固定连接，进而第二环形板3能够逐渐的靠近左转向管21、上倾管22,、下倾管23和右转向管24，进而第二环形板3上的三个第三连杆26能够受第二环形板3的运动而推动三个第一刮环25分别在左转向管21、上倾管22和右转向管24上滑动，使得三者外壁上沾附的杂质以及浮游生物被刮下，进而防止三者外壁上沾附过多的浮游动植物或杂质而影响其自身的功能，第二环形板3在靠近第一环形板2的同时反冲管31同步向第一环形板2靠近，进而反冲管31上的第四连杆28受到推动而使得与第四连杆28连接的第二刮环27在下倾管23上滑动，同样使得附着在下倾管23上的浮游动植物以及杂质被刮下，保证下倾管23的功能不被遭到破坏。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种泵喷推进器转换装置，包括泵壳(1)，其特征在于：所述泵壳(1)内转动连接有叶轮(11)，所述叶轮(11)上固定连接有驱动轴(12)，所述驱动轴(12)固定连接在外部驱动电机的输出端，所述泵壳(1)的外表面固定连接有两个第一安装座(6)，两个所述第一安装座(6)上均设有第一连杆(41)，两个所述第一连杆(41)上远离第一安装座(6)的一端对应设有两个第二安装座(7)，所述第二安装座(7)上转动连接有第一环形板(2)，所述第一环形板(2)上固定连接有用于控制船只左转的左转向管(21)、用于控制船只右转右转向管(24)、用于控制船头上倾以及下倾的上倾管(22)和下倾管(23)，所述泵壳(1)上固定连接有高压喷射管(13)，所述高压喷射管(13)交替与左转向管(21)、右转向管(24)、上倾管(22)和下倾管(23)连通，所述第一环形板(2)与高压喷射管(13)间歇位于同一轴线上；

两个所述第一安装座(6)上分别固定连接有第一转向电机(4)和第二转向电机(5)，第一转向电机(4)和第二转向电机(5)的输出端均固定连接有第一转轴(61)，两个所述第一安装座(6)上均开设有与第一转轴(61)配合的转动孔，两个所述第一转轴(61)上均固定连接有第一矩形框(62)，所述第一连杆(41)上靠近第一矩形框(62)的一端固定连接有第一转杆(42)，所述第一转杆(42)转动连接在第一矩形框(62)上。

2.根据权利要求1所述的一种泵喷推进器转换装置，其特征在于：两个所述第二安装座(7)上均固定连接有第三转杆(73)，所述第一环形板(2)上开设有与两个第三转杆(73)配合的两个转动孔，所述第二安装座(7)上转动连接有第四转杆(71)，所述第四转杆(71)上固定连接有第二矩形框(72)，所述第一连杆(41)上远离第一转杆(42)的一端固定连接有第二转杆(43)，所述第二转杆(43)转动连接在第二矩形框(72)上。

3.根据权利要求1所述的一种泵喷推进器转换装置，其特征在于：所述泵壳(1)上固定连接有第三安装座(8)，所述第三安装座(8)上转动连接有第二转轴(81)，所述第二转轴(81)上固定连接有第三矩形框(82)，所述第三矩形框(82)上转动连接有第六转杆(88)，所述第六转杆(88)上固定连接有第二连杆(87)。

4.根据权利要求3所述的一种泵喷推进器转换装置，其特征在于：所述第一环形板(2)上转动连接有第五转杆(86)，所述第五转杆(86)的底部固定连接有第四安装座(83)，所述第四安装座(83)上固定连接有第四矩形框(85)，所述第二连杆(87)上远离第六转杆(88)的一端固定连接有第七转杆(89)，所述第七转杆(89)转动连接在第四矩形框(85)上。

5.根据权利要求1所述的一种泵喷推进器转换装置，其特征在于：所述第一环形板(2)上固定连接有两个液压杆(32)，两个液压杆(32)上远离第一环形板(2)的一端共同固定连接有第二环形板(3)，所述第二环形板(3)与第一环形板(2)位于同一轴线上。

6.根据权利要求5所述的一种泵喷推进器转换装置，其特征在于：所述第二环形板(3)上固定连接有反冲管(31)，所述反冲管(31)与上倾管(22)间歇连通。

7.根据权利要求6所述的一种泵喷推进器转换装置，其特征在于：所述左转向管(21)、右转向管(24)和上倾管(22)上均滑动连接有第一刮环(25)，三个所述第一刮环(25)上均转动连接有第三连杆(26)，三个所述第三连杆(26)上远离第一环形板(2)的一端均与第二环形板(3)转动连接。

8.根据权利要求7所述的一种泵喷推进器转换装置，其特征在于：所述下倾管(23)上滑动连接有第二刮环(27)，所述第二刮环(27)上转动连接有第四连杆(28)，所述第四连杆(28)上远离第二刮环(27)的一端与反冲管(31)转动连接。