CN114900823A - 一种智慧车联网装置 - Google Patents

一种智慧车联网装置 Download PDF

Info

Publication number
CN114900823A
CN114900823A CN202210474753.0A CN202210474753A CN114900823A CN 114900823 A CN114900823 A CN 114900823A CN 202210474753 A CN202210474753 A CN 202210474753A CN 114900823 A CN114900823 A CN 114900823A
Authority
CN
China
Prior art keywords
vehicle
platform
road
information
unit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
CN202210474753.0A
Other languages
English (en)
Inventor
王俊
张国栋
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hangzhou Stack Heart Technology Co Ltd
Original Assignee
Hangzhou Stack Heart Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hangzhou Stack Heart Technology Co Ltd filed Critical Hangzhou Stack Heart Technology Co Ltd
Priority to CN202210474753.0A priority Critical patent/CN114900823A/zh
Publication of CN114900823A publication Critical patent/CN114900823A/zh
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/30—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes
    • H04W4/40—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes for vehicles, e.g. vehicle-to-pedestrians [V2P]
    • H04W4/46—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes for vehicles, e.g. vehicle-to-pedestrians [V2P] for vehicle-to-vehicle communication [V2V]
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/16—Anti-collision systems
    • G08G1/161—Decentralised systems, e.g. inter-vehicle communication
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/16—Anti-collision systems
    • G08G1/164—Centralised systems, e.g. external to vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/30—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes
    • H04W4/40—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes for vehicles, e.g. vehicle-to-pedestrians [V2P]
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/30—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes
    • H04W4/40—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes for vehicles, e.g. vehicle-to-pedestrians [V2P]
    • H04W4/44—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes for vehicles, e.g. vehicle-to-pedestrians [V2P] for communication between vehicles and infrastructures, e.g. vehicle-to-cloud [V2C] or vehicle-to-home [V2H]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P90/00—Enabling technologies with a potential contribution to greenhouse gas [GHG] emissions mitigation
    • Y02P90/02—Total factory control, e.g. smart factories, flexible manufacturing systems [FMS] or integrated manufacturing systems [IMS]

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

本发明公开了一种智慧车联网装置，安装于车辆并且实现车辆的多向通讯，包括平台联动模块、车辆联动模块、道路联动模块和乘客联动模块，所述平台联动模块用于实现车辆与平台之间的联动，所述平台联动模块包括平台接收单元、平台发射单元和平台处理单元，所述平台接收单元和所述平台发射单元用于实现与平台之间的信息传输，并且将传输的信息通过平台处理单元进行处理。本发明公开的一种智慧车联网装置，其设有平台联动模块、车辆联动模块、道路联动模块和乘客联动模块，从而实现车与平台、车与车、车与道路和车与人之间的联动，使得车联网的功能更加完善，其具有使用方便、智能化和安全性高等优点。

Description

一种智慧车联网装置
技术领域
本发明属于车辆网技术领域，具体涉及一种智慧车联网装置。
背景技术
目前车联网在车辆中的应用越来越多，尤其是对于电动车辆，车联网是法规要求必须配备的。车联网不仅丰富了车辆的使用功能，也增强了车辆的安全性，更为智能驾驶提供了必要的前提。连接车联网后，车辆不仅是代步的工具，还是实时与外界交互的移动通信终端。但是现在的车辆网的功能单一，大多数车辆仅仅实现了车与平台、车与人之间的联动，而缺乏对其他领域的联动。
因此，针对上述问题，予以进一步改进。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种智慧车联网装置，其设有平台联动模块、车辆联动模块、道路联动模块和乘客联动模块，从而实现车与平台、车与车、车与道路和车与人之间的联动，使得车联网的功能更加完善，其具有使用方便、智能化和安全性高等优点。
为达到以上目的，本发明公开了一种智慧车联网装置，安装于车辆(各个处理单元与车辆的ECU连接)并且实现车辆的多向通讯，包括平台联动模块、车辆联动模块、道路联动模块和乘客联动模块，其中：
所述平台联动模块用于实现车辆与平台之间的联动，所述平台联动模块包括平台接收单元、平台发射单元和平台处理单元，所述平台接收单元和所述平台发射单元用于实现与平台之间的信息传输，并且将传输的信息通过平台处理单元进行处理，并且判断平台要求当前车辆进行的操作是否在权限范围之内或者车辆要求平台进行的操作是否合理；
所述车辆联动模块用于实现车辆与车辆之间的联动，所述车辆联动模块包括车辆收发单元和车辆处理单元，车辆之间通过所述车辆收发单元实现信息传输并且所述车辆处理单元根据传输的信息获取相关车辆数据，从而通过所述车辆收发单元实现车辆之间的相关车辆数据共享；
所述道路联动模块用于实现车辆与道路之间的联动，所述道路联动模块包括道路接收单元和道路处理单元，所述道路接收单元用于接收道路设施装置向车辆发送的道路信息并且所述道路处理单元接收到道路信息后传输到车辆，以指引车辆获取前方道路状况并且获取最佳行驶路径；
所述乘客联动模块用于实现车辆与乘客之间的联动，所述乘客联动模块包括乘客接收单元和乘客处理单元，所述乘客接收单元用于接收位于车辆之外的乘客发送的信息并且所述乘客处理单元接收到乘客信息之后传输到车辆，以使得车辆执行相应的操作。
作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，对于所述平台联动模块，所述平台接收单元接收来自平台的上传车辆状况指令，并且通过所述平台处理单元判断当前指令在权限范围之内，所述平台处理单元获取车辆ECU传输的车辆状况数据，然后通过平台发射单元将车辆状况数据传输到平台；
所述平台发射单元在发射要求平台获取的数据指令之前，并且所述平台处理单元判断当前指令合理后所述平台发射单元想云平台发射要求指令，进而通过平台接收单元接收来自平台反馈的数据。
作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，对于所述车辆联动模块，当前车辆通过车辆收发单元将共享需求指令传输到另一车辆的车辆收发单元，以使得另一车辆的车辆收发单元进行接收并且经过车辆处理单元处理后再将共享数据通过车辆接收单元传输到当前车辆，以实现车辆之间的数据共享(例如，后方车辆需要根据前方车辆的速度从而设定行驶速度，以防止追尾)。
作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，对于所述道路联动模块，道路信息包括当前道路的路况信息、天气信息和空气质量信息。
作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，对于所述乘客联动模块，乘客发送的信息包括车辆开关信息、空调开关信息和车窗开关信息。
附图说明
图1是本发明的一种智慧车联网装置的示意图。
具体实施方式
以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本发明的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本发明的精神和范围的其他技术方案。
在本发明的优选实施例中，本领域技术人员应注意，本发明所涉及的车辆、乘客等可被视为现有技术。
优选实施例。
本发明公开了一种智慧车联网装置，安装于车辆(各个处理单元与车辆的ECU连接)并且实现车辆的多向通讯，包括平台联动模块、车辆联动模块、道路联动模块和乘客联动模块，其中：
所述平台联动模块用于实现车辆与平台之间的联动，所述平台联动模块包括平台接收单元、平台发射单元和平台处理单元，所述平台接收单元和所述平台发射单元用于实现与平台之间的信息传输，并且将传输的信息通过平台处理单元进行处理，并且判断平台要求当前车辆进行的操作是否在权限范围之内或者车辆要求平台进行的操作是否合理；
所述车辆联动模块用于实现车辆与车辆之间的联动，所述车辆联动模块包括车辆收发单元和车辆处理单元，车辆之间通过所述车辆收发单元实现信息传输并且所述车辆处理单元根据传输的信息获取相关车辆数据，从而通过所述车辆收发单元实现车辆之间的相关车辆数据共享；
所述道路联动模块用于实现车辆与道路之间的联动，所述道路联动模块包括道路接收单元和道路处理单元，所述道路接收单元用于接收道路设施装置向车辆发送的道路信息并且所述道路处理单元接收到道路信息后传输到车辆，以指引车辆获取前方道路状况并且获取最佳行驶路径；
所述乘客联动模块用于实现车辆与乘客之间的联动，所述乘客联动模块包括乘客接收单元和乘客处理单元，所述乘客接收单元用于接收位于车辆之外的乘客发送的信息并且所述乘客处理单元接收到乘客信息之后传输到车辆，以使得车辆执行相应的操作。
具体的是，对于所述平台联动模块，所述平台接收单元接收来自平台的上传车辆状况指令，并且通过所述平台处理单元判断当前指令在权限范围之内，所述平台处理单元获取车辆ECU传输的车辆状况数据，然后通过平台发射单元将车辆状况数据传输到平台；
所述平台发射单元在发射要求平台获取的数据指令之前，并且所述平台处理单元判断当前指令合理后所述平台发射单元想云平台发射要求指令，进而通过平台接收单元接收来自平台反馈的数据。
更具体的是，对于所述车辆联动模块，当前车辆通过车辆收发单元将共享需求指令传输到另一车辆的车辆收发单元，以使得另一车辆的车辆收发单元进行接收并且经过车辆处理单元处理后再将共享数据通过车辆接收单元传输到当前车辆，以实现车辆之间的数据共享(例如，后方车辆需要根据前方车辆的速度从而设定行驶速度，以防止追尾)。
进一步的是，对于所述道路联动模块，道路信息包括当前道路的路况信息、天气信息和空气质量信息。
更进一步的是，对于所述乘客联动模块，乘客发送的信息包括车辆开关信息、空调开关信息和车窗开关信息。
优选地，平台处理单元、车辆处理单元、道路处理单元和乘客处理单元可为一个处理器，并且各个模块涉及的接收、发射和收发单元也可为一个收发器。
值得一提的是，本发明专利申请涉及的车辆、乘客等技术特征应被视为现有技术，这些技术特征的具体结构、工作原理以及可能涉及到的控制方式、空间布置方式采用本领域的常规选择即可，不应被视为本发明专利的发明点所在，本发明专利不做进一步具体展开详述。
对于本领域的技术人员而言，依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种智慧车联网装置，安装于车辆并且实现车辆的多向通讯，其特征在于，包括平台联动模块、车辆联动模块、道路联动模块和乘客联动模块，其中：
所述平台联动模块用于实现车辆与平台之间的联动，所述平台联动模块包括平台接收单元、平台发射单元和平台处理单元，所述平台接收单元和所述平台发射单元用于实现与平台之间的信息传输，并且将传输的信息通过平台处理单元进行处理，并且判断平台要求当前车辆进行的操作是否在权限范围之内或者车辆要求平台进行的操作是否合理；
所述车辆联动模块用于实现车辆与车辆之间的联动，所述车辆联动模块包括车辆收发单元和车辆处理单元，车辆之间通过所述车辆收发单元实现信息传输并且所述车辆处理单元根据传输的信息获取相关车辆数据，从而通过所述车辆收发单元实现车辆之间的相关车辆数据共享；
所述道路联动模块用于实现车辆与道路之间的联动，所述道路联动模块包括道路接收单元和道路处理单元，所述道路接收单元用于接收道路设施装置向车辆发送的道路信息并且所述道路处理单元接收到道路信息后传输到车辆，以指引车辆获取前方道路状况并且获取最佳行驶路径；
所述乘客联动模块用于实现车辆与乘客之间的联动，所述乘客联动模块包括乘客接收单元和乘客处理单元，所述乘客接收单元用于接收位于车辆之外的乘客发送的信息并且所述乘客处理单元接收到乘客信息之后传输到车辆，以使得车辆执行相应的操作。
2.根据权利要求1所述的一种智慧车联网装置，其特征在于，对于所述平台联动模块，所述平台接收单元接收来自平台的上传车辆状况指令，并且通过所述平台处理单元判断当前指令在权限范围之内，所述平台处理单元获取车辆ECU传输的车辆状况数据，然后通过平台发射单元将车辆状况数据传输到平台；
所述平台发射单元在发射要求平台获取的数据指令之前，并且所述平台处理单元判断当前指令合理后所述平台发射单元想云平台发射要求指令，进而通过平台接收单元接收来自平台反馈的数据。
3.根据权利要求2所述的一种智慧车联网装置，其特征在于，对于所述车辆联动模块，当前车辆通过车辆收发单元将共享需求指令传输到另一车辆的车辆收发单元，以使得另一车辆的车辆收发单元进行接收并且经过车辆处理单元处理后再将共享数据通过车辆接收单元传输到当前车辆，以实现车辆之间的数据共享。
4.根据权利要求3所述的一种智慧车联网装置，其特征在于，对于所述道路联动模块，道路信息包括当前道路的路况信息、天气信息和空气质量信息。
5.根据权利要求4所述的一种智慧车联网装置，其特征在于，对于所述乘客联动模块，乘客发送的信息包括车辆开关信息、空调开关信息和车窗开关信息。
CN202210474753.0A 2022-04-29 2022-04-29 一种智慧车联网装置 Withdrawn CN114900823A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210474753.0A CN114900823A (zh) 2022-04-29 2022-04-29 一种智慧车联网装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210474753.0A CN114900823A (zh) 2022-04-29 2022-04-29 一种智慧车联网装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN114900823A true CN114900823A (zh) 2022-08-12

Family

ID=82718788

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202210474753.0A Withdrawn CN114900823A (zh) 2022-04-29 2022-04-29 一种智慧车联网装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN114900823A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115311866A (zh) * 2022-09-05 2022-11-08 阿维塔科技(重庆)有限公司 一种车辆联动方法及装置

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115311866A (zh) * 2022-09-05 2022-11-08 阿维塔科技(重庆)有限公司 一种车辆联动方法及装置
CN115311866B (zh) * 2022-09-05 2024-04-16 阿维塔科技(重庆)有限公司 一种车辆联动方法及装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1197396A2 (en) Wireless access to embedded networks
CN110254375B (zh) 一种信息处理方法
CN107545756A (zh) 确定协同和/或自主驾驶的共同环境信息的方法及车辆
CN106059608B (zh) 用于机动车的通信装置
CN106671986B (zh) 一种基于dsrc的车车通信的车载装置和方法
CN101465867A (zh) 乘客用手机查证营业车辆的车牌真假的防黑车系统和方法
CN114900823A (zh) 一种智慧车联网装置
CN110266572A (zh) 一种远程车辆控制方法和系统
CN110113378A (zh) 车辆认证方法及其装置
CN103702033A (zh) 基于移动终端的车载摄像头标定方法、装置及系统
CN114326484A (zh) 一种基于手机语音的场景式远程控车系统及控车方法
CN106375456A (zh) 近距离车联网的方法
CN110493449A (zh) 车辆及其基于乘车人数的隐私策略实时设置方法
CN104158887A (zh) 一种在临近车辆之间传递警示声音的方法和系统
Hasegawa et al. A concept reference model for inter-vehicle communications (Report 2)
CN108632801A (zh) 一种共享电动汽车的网络系统
CN105539324A (zh) 主副机交互方法、蓝牙网关、副机移动设备及车载终端
CN209433245U (zh) 一种车载T-Box和BCM一体设备
CN105096658A (zh) 一种基于物联网的汽车安全系统及汽车安全通信方法
CN205428178U (zh) 车辆车载设备控制系统
CN208367494U (zh) 控制系统及汽车
CN106998339A (zh) 车联网通信方法、服务器及车联网系统
CN105667313A (zh) 基于物联网的电动汽车自动限速装置
US20190104488A1 (en) Transmit signal synchronization in two channels dedicated short range communications system
CN111726784A (zh) 一种基于v2x的车辆行驶安全管理方法

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WW01 Invention patent application withdrawn after publication

Application publication date: 20220812

WW01 Invention patent application withdrawn after publication