CN114876584B - 一种“错齿型”涡轮外环连接结构 - Google Patents

一种“错齿型”涡轮外环连接结构 Download PDF

Info

Publication number
CN114876584B
CN114876584B CN202210520837.3A CN202210520837A CN114876584B CN 114876584 B CN114876584 B CN 114876584B CN 202210520837 A CN202210520837 A CN 202210520837A CN 114876584 B CN114876584 B CN 114876584B
Authority
CN
China
Prior art keywords
turbine
outer ring
turbine outer
square
turbine casing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202210520837.3A
Other languages
English (en)
Other versions
CN114876584A (zh
Inventor
陈阿龙
王永明
杜鹏
张乘齐
谢利强
窝丁日海
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
AECC Sichuan Gas Turbine Research Institute
Original Assignee
AECC Sichuan Gas Turbine Research Institute
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by AECC Sichuan Gas Turbine Research Institute filed Critical AECC Sichuan Gas Turbine Research Institute
Priority to CN202210520837.3A priority Critical patent/CN114876584B/zh
Publication of CN114876584A publication Critical patent/CN114876584A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN114876584B publication Critical patent/CN114876584B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D9/00—Stators
    • F01D9/02—Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles
    • F01D9/04—Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles forming ring or sector
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/08—Cooling; Heating; Heat-insulation
    • F01D25/12—Cooling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/08—Cooling; Heating; Heat-insulation
    • F01D25/14—Casings modified therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/24—Casings; Casing parts, e.g. diaphragms, casing fastenings
    • F01D25/246—Fastening of diaphragms or stator-rings
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70—Wind energy
    • Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Abstract

本发明提供了一种“错齿型”涡轮外环连接结构，包括涡轮机匣、固定在涡轮机匣上的多个涡轮外环、多个方形销钉以及轴端零件，其中，涡轮外环上的前后安装边上均设有多个U形槽，U形槽交错设置；涡轮机匣的前后安装边上设有与涡轮外环U形槽相配合的涡轮机匣U形槽。该连接结构通过交错设置的U形槽使得涡轮外环可以按照插拔方式拆装，有效提高了检修过程中更换涡轮外环的效率，减轻了结构整体重量，并且有效降低了涡轮外环通过安装边传导至涡轮机匣的热量，从而减小涡轮机匣的径向热变形量使得叶尖间隙保持在合适范围内，涡轮效率得到保证，同时减少涡轮外环自身安装边的热应力，涡轮外环无螺栓孔，强度较高。

Description

一种“错齿型”涡轮外环连接结构
技术领域
本发明属于航空发动机技术领域，具体涉及一种“错齿型”涡轮外环连接结构。
背景技术
涡轮外环是涡轮静子的重要组成部分，一般周向分块式安装于涡轮机匣上，主要功能是作为航空发动机燃气主流道的一部分，与涡轮工作叶片配合形成合适的叶尖间隙，减少燃气的泄漏以提高发动机效率。
由于涡轮外环在发动机过渡态时容易与涡轮工作叶片叶尖发生碰磨，在检修过程中涡轮外环需要较频繁地进行更换。而涡轮外环因所处工作环境温度较高，与之相配合的涡轮机匣容易通过安装边传热导致变形扩张，引起叶尖间隙增加从而使得涡轮效率降低。另外，传统的涡轮外环一般开有螺栓孔，容易引起应力集中而导致强度降低。
发明内容
为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种能通过插拔的方式拆装的涡轮外环，以有效提高检修过程中更换涡轮外环的效率，并减轻结构整体重量，并且降低涡轮外环通过安装边传导至涡轮机匣的热量，从而减小涡轮机匣的径向热变形量使得叶尖间隙保持在合适范围内，保证涡轮效率，减小涡轮外环自身安装边的热应力。
为了实现上述目的，本发明提供了如下技术方案，提供一种“错齿型”涡轮外环连接结构，所述连接结构包括涡轮机匣、固定在涡轮机匣上的多个涡轮外环、用于涡轮外环周向限位的多个方形销钉以及用于轴向限位的轴端零件。
其中，所述涡轮外环上的前后安装边上均设有多个U形槽，涡轮外环前安装边上的U形槽和后安装边上的U形槽交错设置；所述涡轮机匣的前后安装边上设有与涡轮外环U形槽相配合的涡轮机匣U形槽。
本发明所提供的“错齿型”涡轮外环连接结构，还具有这样的特征，所述方形销钉和所述涡轮外环一一对应，所述涡轮机匣上设有用于固定方形销钉的方形槽和销钉盲孔，所述方形槽设置在所述涡轮机匣U形槽开口对应的前安装边上表面。
本发明所提供的“错齿型”涡轮外环连接结构，还具有这样的特征，所述方形槽中心、销钉盲孔中心与其对应的涡轮机匣U形槽中心轴向共面；所述方形槽与所述涡轮机匣U形槽的壁面平行；方形槽周向宽度不大于对应的涡轮机匣U形槽开口周向宽度。
本发明所提供的“错齿型”涡轮外环连接结构，还具有这样的特征，所述涡轮外环的后安装边上设有用于进行轴向限位的挡风台，所述涡轮机匣的后安装边上设有用于与所述挡风台相配合限位的挡边。
本发明所提供的“错齿型”涡轮外环连接结构，还具有这样的特征，所述涡轮机匣上设有多个用于通入冷气的通气孔。
本发明所提供的“错齿型”涡轮外环连接结构，还具有这样的特征，所述方形销钉包括与方形槽相配合的方形头部以及与所述销钉盲孔相配合的圆柱杆。
本发明所提供的“错齿型”涡轮外环连接结构，还具有这样的特征，所述方形头部的径向高度小于涡轮外环前安装边U形槽的槽深且大于涡轮机匣方形槽的槽深；所述方形头部的周向宽度不大于方形槽的周向宽度且两者之差小于0.1mm。
本发明所提供的“错齿型”涡轮外环连接结构，还具有这样的特征，所述圆柱杆设置在所述方形头部中心点的一侧。
本发明所提供的“错齿型”涡轮外环连接结构，还具有这样的特征，所述圆柱杆直径不小于销钉盲孔直径且两者之差小于0.05mm。
本发明所提供的“错齿型”涡轮外环连接结构，还具有这样的特征，所述销钉盲孔的中心点与所述涡轮机匣前安装边的前端面距离不小于所述圆柱杆中心点与所述方形头部端面的最长距离。
本发明所提供的“错齿型”涡轮外环连接结构，还具有这样的特征，相邻U形槽之间设有安装块，所述安装块的周向宽度不大于对侧安装块之间的周向距离；涡轮外环前安装边的U形槽槽底半径不大于涡轮机匣后安装块下表面半径，涡轮外环前安装块上表面半径不大于涡轮机匣后安装边的U形槽槽底半径。
本发明所提供的“错齿型”涡轮外环连接结构，还具有这样的特征，涡轮机匣前安装块的安装槽内端面与涡轮机匣挡边的后端面轴向距离大于涡轮外环前安装块的前端面与涡轮外环挡风台的前端面轴向距离，涡轮机匣后安装块的安装槽内端面与涡轮机匣挡边的后端面轴向距离大于涡轮外环后安装块的前端面与涡轮外环挡风台的前端面轴向距离。
有益效果
本发明所提供的“错齿型”涡轮外环连接结构，通过交错设置的U形槽使得涡轮外环可以按照插拔方式拆装，有效提高了检修过程中更换涡轮外环的效率，减轻了结构整体重量，并且有效降低了涡轮外环通过安装边传导至涡轮机匣的热量，从而减小涡轮机匣的径向热变形量使得叶尖间隙保持在合适范围内，涡轮效率得到保证，同时减少涡轮外环自身安装边的热应力，涡轮外环无螺栓孔，强度较高。
附图说明
图1为本发明实施例所提供的涡轮外环与涡轮机匣连接的结构示意图；
图2为图1中的A-A面截面示意图；
图3为图1中的B-B面截面示意图；
图4为本发明实施例所提供的涡轮机匣结构示意图；
图5为本发明实施例所提供的涡轮外环结构示意图；
图6为本发明实施例所提供的方形销钉结构示意图；
图7为图6的C面的俯视图。
其中，1：涡轮机匣；11：前安装边；12：后安装边；13：销钉盲孔；14：通气孔；111：前安装边U形槽；112前安装块；113：方形槽；121：后安装边U形槽；122：后安装块；123：挡边；2：涡轮外环；21：前安装边；22：后安装边；211：前安装边U形槽；212：前安装块；221：后安装边U形槽；222：后安装块；223：挡风台；3：方形销钉；31：圆柱杆；32：方形头部；4：轴端零件。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本发明作进一步的详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本发明的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本发明的保护范围之内。
在本发明实施例的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。
如图1-7所示，本实施例提供一种“错齿型”涡轮外环连接结构，所述连接结构包括涡轮机匣1、固定在涡轮机匣1上的多个涡轮外环2、用于涡轮外环2周向限位的多个方形销钉3以及用于轴向限位的轴端零件4，其中，所述涡轮外环2上的前后安装边上均设有多个U形槽211、221，涡轮外环前安装边21上的U形槽211和后安装边22上的U形槽221交错设置；所述涡轮机匣1的前后安装边上分别设有与涡轮外环U形槽211、221相配合的涡轮机匣U形槽111、121。
在上述实施例中，U形槽的存在可使前后安装边分割成小段而不连续的安装块，从而减小涡轮机匣前安装边11与涡轮外环前安装边21、涡轮机匣后安装边12与涡轮外环后安装边22的接触传热面积；前安装边的U形槽与后安装边的U形槽交错分布，可使前安装边的安装块与后安装边的安装块也形成交错分布，于是涡轮外环2可通过插拔方式拆装，有效提高更换涡轮外环2的效率，且前、后安装边之间在任意相对高度下均不会发生装配干涉。
在部分实施例中，所述方形销钉3和所述涡轮外环2一一对应，所述涡轮机匣1上设有用于固定方形销钉3的方形槽113和销钉盲孔13，所述方形槽113设置在所述涡轮机匣U形槽111开口对应的前安装边11上表面。
在上述实施例中，方形销钉3与涡轮机匣1的方形槽113、销钉盲孔13相配合实现方形销钉3的定位，其中销钉盲孔13对方形销钉3进行轴向和周向定位，方形槽113防止方形销钉3绕自身转动。
在部分实施例中，所述方形槽113中心、销钉盲孔13中心与其对应的涡轮机匣U形槽111中心轴向共面；所述方形槽113与所述U形槽111的壁面平行；方形槽113周向宽度不大于对应的涡轮机匣U形槽111开口周向宽度。
在上述实施例中，所述方形槽113中心、销钉盲孔13中心与其对应的涡轮机匣U形槽111中心轴向共面以及方形槽113周向宽度不大于对应的涡轮机匣U形槽111开口周向宽度能确保方形销钉3的方形头部32在周向位置上能全部位于对应涡轮机匣U形槽111开口内；所述方形槽113与所述涡轮机匣U形槽111的壁面平行能确保方形销钉3的方形头部32侧壁面与涡轮机匣U形槽111壁面平行，使得方形销钉3侧壁面与涡轮外环2对应U形槽211侧壁面为面与面接触，而非线与面接触，增强对涡轮外环2周向限位的可靠性。
在部分实施例中，所述涡轮外环2的后安装边22上设有用于进行轴向限位的挡风台223，所述涡轮机匣1的后安装边12上设有用于与所述挡风台223相配合限位的挡边123。涡轮外环2的挡风台223与涡轮机匣1的挡边123配合实现涡轮外环2的轴向限位。
在部分实施例中，所述涡轮机匣1上设有多个用于通入冷气的通气孔14。通气孔14引入的冷气流过涡轮机匣U形槽111和121、涡轮外环U形槽211和221，并且通过涡轮外环2两侧安装边的前端面与涡轮机匣1两侧安装边的安装槽之间留有的轴向间隙对安装边进行冷却。
在部分实施例中，所述方形销钉3包括与方形槽113相配合的方形头部32以及与所述销钉盲孔13相配合的圆柱杆31。方形销钉3的方形头部32与涡轮机匣方形槽113配合、圆柱杆31与涡轮机匣销钉盲孔13配合实现对方形销钉3定位，方形销钉3的方形头部32位于涡轮外环U形槽211内，对涡轮外环2进行周向限位。
在部分实施例中，所述方形头部32的径向高度小于涡轮外环前安装边U形槽211的槽深且大于涡轮机匣方形槽113的槽深；所述方形头部32的周向宽度不大于方形槽113的周向宽度且两者之差小于0.1mm。方形头部32的径向高度小于涡轮外环前安装边U形槽211的槽深且大于涡轮机匣方形槽113的槽深则能使得方形销钉3的方形头部32径向上部分插入涡轮外环U形槽211内，并且不会把涡轮外环U形槽211径向堵塞，以留有足够空间流通冷气；方形头部32的周向宽度不大于方形槽113的周向宽度且两者之差小于0.1mm可以使方形销钉3的方形头部32与方形槽113内配合距离较小，从而防止方形销钉3发生转动。
在部分实施例中，所述圆柱杆31设置在所述方形头部32中心点的一侧。方形销钉3的方形头部32一侧足够对涡轮外环2实现周向限位，另一侧缩短距离可减小方形销钉3的体积，降低其重量。
在部分实施例中，所述圆柱杆31直径不小于销钉盲孔13直径，且两者之差小于0.05mm。使得方形销钉3的圆柱杆31与涡轮机匣1的销钉盲孔13为紧配合，防止方形销钉3从销钉盲孔13中脱落。
在部分实施例中，所述销钉盲孔13的中心点与所述涡轮机匣前安装边11的前端面距离不小于所述圆柱杆31中心点与所述方形头部32端面的最长距离。防止方形销钉方形头部32的轴端突出涡轮机匣1前端面，影响前方零件配合关系。
在部分实施例中，涡轮外环相邻U形槽211、221之间分别设有安装块212和222，所述安装块的周向宽度不大于对侧安装块之间的周向距离；涡轮外环前安装边U形槽211槽底半径不大于涡轮机匣后安装块122下表面半径，涡轮外环前安装块212上表面半径不大于涡轮机匣后安装边U形槽121槽底半径。所述安装块的周向宽度不大于对侧安装块之间的周向距离使得涡轮外环前、后安装边安装过程中周向不会发生干涉，通过控制U形槽槽底半径，使得涡轮外环2在安装过程中，前后安装边在任意相对高度下均不会发生径向装配干涉。
在部分实施例中，涡轮机匣前安装块112的安装槽内端面与涡轮机匣挡边123的后端面轴向距离大于涡轮外环前安装块212的前端面与涡轮外环挡风台223的前端面轴向距离，涡轮机匣后安装块122的安装槽内端面与涡轮机匣挡边123的后端面轴向距离大于涡轮外环后安装块222的前端面与涡轮外环挡风台223的前端面轴向距离。使得涡轮外环2两侧安装边的前端面均与涡轮机匣1两侧安装边的安装槽之间留有轴向间隙，冷气可从该间隙中流通对安装边进行冷却；并且，可通过调整涡轮机匣挡边123轴向长度，实现调整该轴向间隙值的大小，此时涡轮机匣1仅仅需要付出少量的重量增加的代价。
工作原理：
装配时，先将方形销钉3的圆柱杆31插入涡轮机匣1的销钉盲孔13中，并使方形销钉3的方形头部32与涡轮机匣1的方形槽113形成配合，方形销钉3得到定位。再使涡轮外环2的U形槽211、221与涡轮机匣1对应的U形槽111、121对齐，将涡轮外环2前安装块212、后安装块222分别沿轴向插入涡轮机匣1前安装块112、后安装块122的安装槽中，通过安装块之间的配合接触面实现涡轮外环2径向定位，依靠涡轮外环2相邻两个前安装块212的周向端面和方形销钉3的方形头部32侧面相接触实现涡轮外环2周向限位，涡轮外环2的挡风台223与涡轮机匣1的挡边123通过轴端零件4压紧进行涡轮外环2轴向定位。
涡轮外环2的前安装块212、后安装块222分别对齐另一侧安装边的U形槽221、211，且安装块的周向宽度不大于另一侧相邻两安装块之间的周向距离，涡轮机匣1同理。另外，涡轮外环2的前安装边U形槽211槽底半径不大于涡轮机匣1后安装块122下表面半径，涡轮外环2的前安装块212上表面半径不大于涡轮机匣1的后安装边U形槽121槽底半径。这种“错齿型”连接结构，可通过插拔的方式对涡轮外环2进行快速拆装，可有效提高更换涡轮外环2的效率，并且前、后安装边在任意相对高度下均不会发生装配干涉。更进一步，U形槽111和121、U形槽211和221减小了零件的体积，降低了结构的整体重量。U形槽111和121、U形槽211和221减小了涡轮机匣1与涡轮外环2安装边的接触传热面积，同时冷气经过通气孔14进入涡轮机匣1与涡轮外环2之间的容腔中，可对涡轮机匣1与涡轮外环2的安装块进行强制对流换热冷却，有效降低安装边温度，两者共同作用可有效降低涡轮外环2经安装边向涡轮机匣1传递的热量，降低涡轮机匣1安装边的径向热变形量，使叶尖间隙保持在合适范围内，涡轮效率得到保证。另外，U形槽111和121、U形槽211和221还可吸收一部分安装边自身变形量，有效释放安装边因变形不协调而产生的热应力。该连接结构无需在涡轮外环2上开设螺栓孔，可有效提高涡轮外环2的强度。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

Claims (12)

1.一种“错齿型”涡轮外环连接结构，其特征在于，所述连接结构包括涡轮机匣、固定在涡轮机匣上的多个涡轮外环、用于涡轮外环周向限位的多个方形销钉以及用于轴向限位的轴端零件；
其中，所述涡轮外环上的前后安装边上均设有多个U形槽，涡轮外环前安装边上的U形槽和后安装边上的U形槽交错设置；所述涡轮机匣的前后安装边上设有与涡轮外环U形槽相配合的涡轮机匣U形槽。
2.根据权利要求1所述的“错齿型”涡轮外环连接结构，其特征在于，所述方形销钉和所述涡轮外环一一对应，所述涡轮机匣上设有用于固定方形销钉的方形槽和销钉盲孔，所述方形槽设置在所述涡轮机匣U形槽开口对应的前安装边上表面。
3.根据权利要求2所述的“错齿型”涡轮外环连接结构，其特征在于，所述方形槽中心、销钉盲孔中心与其对应的涡轮机匣U形槽中心轴向共面；所述方形槽与所述涡轮机匣U形槽的壁面平行；方形槽周向宽度不大于对应的涡轮机匣U形槽开口周向宽度。
4.根据权利要求1所述的“错齿型”涡轮外环连接结构，其特征在于，所述涡轮外环的后安装边上设有用于进行轴向限位的挡风台，所述涡轮机匣的后安装边上设有用于与所述挡风台相配合限位的挡边。
5.根据权利要求1所述的“错齿型”涡轮外环连接结构，其特征在于，所述涡轮机匣上设有多个用于通入冷气的通气孔。
6.根据权利要求2所述的“错齿型”涡轮外环连接结构，其特征在于，所述方形销钉包括与方形槽相配合的方形头部以及与所述销钉盲孔相配合的圆柱杆。
7.根据权利要求6所述的“错齿型”涡轮外环连接结构，其特征在于，所述方形头部的径向高度小于涡轮外环前安装边U形槽的槽深且大于涡轮机匣方形槽的槽深；所述方形头部的周向宽度不大于方形槽的周向宽度且两者之差小于0.1mm。
8.根据权利要求6所述的“错齿型”涡轮外环连接结构，其特征在于，所述圆柱杆设置在所述方形头部中心点的一侧。
9.根据权利要求6所述的“错齿型”涡轮外环连接结构，其特征在于，所述圆柱杆直径不小于销钉盲孔直径且两者之差小于0.05mm。
10.根据权利要求8所述的“错齿型”涡轮外环连接结构，其特征在于，所述销钉盲孔的中心点与所述涡轮机匣前安装边的前端面距离不小于所述圆柱杆中心点与所述方形头部端面的最长距离。
11.根据权利要求1所述的“错齿型”涡轮外环连接结构，其特征在于，相邻U形槽之间设有安装块，所述安装块的周向宽度不大于对侧安装块之间的周向距离；涡轮外环前安装边的U形槽槽底半径不大于涡轮机匣后安装块下表面半径，涡轮外环前安装块上表面半径不大于涡轮机匣后安装边的U形槽槽底半径。
12.根据权利要求1所述的“错齿型”涡轮外环连接结构，其特征在于，涡轮机匣前安装块的安装槽内端面与涡轮机匣挡边的后端面轴向距离大于涡轮外环前安装块的前端面与涡轮外环挡风台的前端面轴向距离，涡轮机匣后安装块的安装槽内端面与涡轮机匣挡边的后端面轴向距离大于涡轮外环后安装块的前端面与涡轮外环挡风台的前端面轴向距离。
CN202210520837.3A 2022-05-12 2022-05-12 一种“错齿型”涡轮外环连接结构 Active CN114876584B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210520837.3A CN114876584B (zh) 2022-05-12 2022-05-12 一种“错齿型”涡轮外环连接结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210520837.3A CN114876584B (zh) 2022-05-12 2022-05-12 一种“错齿型”涡轮外环连接结构

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN114876584A CN114876584A (zh) 2022-08-09
CN114876584B true CN114876584B (zh) 2023-05-05

Family

ID=82676638

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202210520837.3A Active CN114876584B (zh) 2022-05-12 2022-05-12 一种“错齿型”涡轮外环连接结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN114876584B (zh)

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2482662A1 (fr) * 1980-05-16 1981-11-20 Mtu Muenchen Gmbh Carter exterieur pour compresseur axial ou turbine axiale d'une machine fluidique
WO2008121047A1 (en) * 2007-03-30 2008-10-09 Volvo Aero Corporation A gas turbine engine component, a turbojet engine provided therewith, and an aircraft provided therewith
CN201753620U (zh) * 2009-12-28 2011-03-02 中国燃气涡轮研究院 分块式涡轮外环连接结构
WO2012057309A1 (ja) * 2010-10-29 2012-05-03 三菱重工業株式会社 タービン及びタービンの製造方法
CN203050809U (zh) * 2012-12-27 2013-07-10 中国燃气涡轮研究院 一种燃气涡轮发动机机匣与外环的连接结构
EP2728124A1 (de) * 2012-10-30 2014-05-07 MTU Aero Engines GmbH Turbinenring und Strömungsmaschine
CN107882599A (zh) * 2017-11-01 2018-04-06 中国航发湖南动力机械研究所 整体式涡轮外环连接结构及涡轮发动机
CN114349525A (zh) * 2021-12-23 2022-04-15 西安鑫垚陶瓷复合材料有限公司 具有可磨耗涂层的陶瓷基复合材料涡轮外环及其制备方法

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10145255B2 (en) * 2017-01-13 2018-12-04 United Technologies Corporation Constant speed 2 piece ring seal arrangement

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2482662A1 (fr) * 1980-05-16 1981-11-20 Mtu Muenchen Gmbh Carter exterieur pour compresseur axial ou turbine axiale d'une machine fluidique
WO2008121047A1 (en) * 2007-03-30 2008-10-09 Volvo Aero Corporation A gas turbine engine component, a turbojet engine provided therewith, and an aircraft provided therewith
CN201753620U (zh) * 2009-12-28 2011-03-02 中国燃气涡轮研究院 分块式涡轮外环连接结构
WO2012057309A1 (ja) * 2010-10-29 2012-05-03 三菱重工業株式会社 タービン及びタービンの製造方法
EP2728124A1 (de) * 2012-10-30 2014-05-07 MTU Aero Engines GmbH Turbinenring und Strömungsmaschine
CN203050809U (zh) * 2012-12-27 2013-07-10 中国燃气涡轮研究院 一种燃气涡轮发动机机匣与外环的连接结构
CN107882599A (zh) * 2017-11-01 2018-04-06 中国航发湖南动力机械研究所 整体式涡轮外环连接结构及涡轮发动机
CN114349525A (zh) * 2021-12-23 2022-04-15 西安鑫垚陶瓷复合材料有限公司 具有可磨耗涂层的陶瓷基复合材料涡轮外环及其制备方法

Non-Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Penghui Li等.Dynamic compressive behavior of a single crystal nickel-base superalloy at ultra-high temperature: mechanism investigation with a modified electric synchronous SHPB technique.《Journal of Materials Research and Technology》.2022,全文. *
侯汉莉 ; 熊艳华 ; 罗安栋 ; 周莹舻 ; 王增 ; .基于六西格玛设计的高压涡轮机匣优化设计.燃气涡轮试验与研究.2015,(第04期),全文. *
左铭 ; 杨养花 ; 张志述 ; .锯齿冠低压涡轮工作叶片叶冠防错位设计方法.航空发动机.2018,(第03期),全文. *

Also Published As

Publication number Publication date
CN114876584A (zh) 2022-08-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2003120208A (ja) 翼形部内の冷却媒体流を制御するための方法、流れ制御構造体及びその構造体を組込んだ翼形部
CN104285040A (zh) 用于燃气轮机的轴向的转子部段和涡轮机转子叶片
CN114876584B (zh) 一种“错齿型”涡轮外环连接结构
CN211018551U (zh) 一种微型电机
US8413449B2 (en) Gas turbine having an improved cooling architecture
US11891920B2 (en) Turbine stator vane and gas turbine
CN109184808B (zh) 分段式涡轮导向器连接结构、安装方法及燃气涡轮发动机
CN201474728U (zh) 涡轮冷却叶片
CN106996319A (zh) 定子热屏蔽件、带有其的燃气涡轮机及冷却其的方法
CN112815357A (zh) 燃烧室的火焰筒结构及燃烧室
US6396176B1 (en) Electric motor fan seal ring
CN213981244U (zh) 一种空气悬浮离心鼓风机
CN113949215A (zh) 一种大型异步电机的转子离心风扇结构
CN212706861U (zh) 一种四轴机械人用散热机构
CN209948888U (zh) 电机机壳与电机
CN211039120U (zh) 一种散热效果好的重卡空调用离心机
CN111677631B (zh) 风力发电机及包括其的风力发电机组
WO2017146680A1 (en) Turbine blade squealer tip with vortex disrupting fence
CN212935648U (zh) 一种转子弧形风叶通风结构
CN105281454A (zh) 主氦风机驱动电机转子结构
CN111677632B (zh) 风力发电机及包括其的风力发电机组
CN112628123A (zh) 一种空压机箱体及带有该箱体的空压机
CN211549790U (zh) 一种双功率工况调整流通的汽轮机
CN111245139B (zh) 一种外转子电机外壳
CN214314831U (zh) 一种电机壳体的加长结构

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant