CN114875816A - 一种公路标识片粘贴装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种公路标识片粘贴装置，属于标识片粘贴技术领域，该粘贴装置包括壳体、卷筒、预热机构、驱动机构以及用于将标识片压紧在路面上的碾压机构；所述壳体顶部固定有扶手，所述壳体底部安装有车轮，所述卷筒转动连接在所述壳体内，所述预热机构包括预热转筒，所述壳体底部开设有开口，所述预热转筒位于所述开口内且转动连接在所述壳体底部；所述驱动机构位于所述壳体下方且用于调节所述碾压机构的上下高度，所述标识片盘绕在所述卷筒上且一端绕在所述预热转筒圆周表面并向所述碾压机构方向延伸，所述碾压机构位于所述标识片上方。本发明适应性好，且不需要手动粘贴，省时省力。
Description
技术领域
本发明涉及标识片粘贴技术领域，更具体地说，它涉及一种公路标识片粘贴装置。
背景技术
公路是现代术语，是可以行驶汽车的公用之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走。公路上常需要粘贴一些标识片，然而现有标识片粘贴一般都是采用人工粘贴的方式，费时费力。
有鉴于此，本发明提供一种公路标识片粘贴装置。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种公路标识片粘贴装置，以解决上述技术问题。
为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：
一种公路标识片粘贴装置，包括壳体、卷筒、预热机构、驱动机构以及用于将标识片压紧在路面上的碾压机构；
所述壳体顶部固定有扶手，所述壳体底部安装有车轮，所述卷筒转动连接在所述壳体内，所述预热机构包括预热转筒，所述壳体底部开设有开口，所述预热转筒位于所述开口内且转动连接在所述壳体底部；
所述驱动机构位于所述壳体下方且用于调节所述碾压机构的上下高度，所述标识片盘绕在所述卷筒上且一端绕在所述预热转筒圆周表面并向所述碾压机构方向延伸，所述碾压机构位于所述标识片上方。
进一步优选为：所述预热机构还包括预热件和第一转轴，所述预热转筒内设置有预热室，所述预热件位于所述预热室内，所述壳体底部固定有支撑板，所述支撑板位于所述开口的相对两侧，所述第一转轴穿过所述预热转筒中心且两端分别固定在所述支撑板上。
进一步优选为：所述碾压机构包括碾压辊筒和第二转轴，所述碾压辊筒压在所述标识片顶面，所述第二转轴穿过所述碾压辊筒中心且两端分别与所述驱动机构转动连接，所述碾压辊筒、卷筒和预热转筒轴向方向均相同。
进一步优选为：所述驱动机构包括连接杆、压缩弹簧、固定块、导向板、气缸、移动块和横杆；
所述固定块固定在所述移动块一侧，所述连接杆为倾斜设置且上端与所述固定块转动连接，下端与所述第二转轴端部转动连接，所述压缩弹簧位于所述固定块下方且位于所述连接杆和所述移动块之间，所述压缩弹簧一端与所述连接杆固定，另一端与所述移动块固定；
所述横杆长度方向与所述第二转轴轴向方向相同，所述横杆两端均固定有移动块，所述气缸安装在所述壳体底部，所述气缸包括活塞杆，所述气缸活塞杆下端与所述横杆中心固定，所述导向板位于所述移动块远离所述气缸一侧，所述移动块与所述导向板上下滑动配合，所述导向板固定在所述壳体底部。
进一步优选为：所述导向板一侧设置有滑条，所述滑条为竖直设置，所述移动块上开设有与所述滑条相适配的导向槽，所述滑条插在所述导向槽内且与所述导向槽滑动配合。
进一步优选为：还包括加热机构，所述加热机构包括加热筒和自适应机构；
所述加热筒位于所述预热转筒和所述碾压辊筒之间且与所述标识片顶面接触，所述加热筒通过所述自适应机构连接在所述预热转筒上。
进一步优选为：所述加热筒包括加热转筒、加热件和第三转轴；
所述加热转筒内设置有加热室，所述加热件位于所述加热室内，所述第三转轴穿过所述加热转筒中心且两端分别与所述自适应机构转动连接。
进一步优选为：所述自适应机构包括连接板、滑块、固定板和连接弹簧；
所述连接板为倾斜设置且上端与所述滑块转动连接，下端与所述第三转轴端部转动连接，所述预热转筒圆周表面沿其周向方向开设有滑槽，所述滑块嵌在所述滑槽内且与所述滑槽滑动配合；
所述固定板固定在所述滑块下方，所述连接弹簧一端固定在所述固定板上，另一端固定在所述连接板上。
进一步优选为：所述移动块相对于所述固定块的另一侧设置有抵紧杆，所述抵紧杆为倾斜设置且上端固定在所述移动块上，下端固定有抵紧弹簧，所述抵紧弹簧用于与所述连接板上表面接触。
进一步优选为：所述预热件为电热丝或半导体制冷片；所述加热件为电热丝或半导体制冷片。
综上所述，本发明具有以下有益效果：预热转筒的设置，目的在于对标识片进行较低温度的加热，以起到预热效果，然后再通过加热筒对标识片进行更高温度的加热，可以防止标识片因温度较低导致粘胶层粘胶凝固较差，从而加强标识片的粘贴牢固性。另外，除加热外，加热筒还可以对标识片进行碾压，以使标识片压紧在地面上，最后再通过碾压辊筒进行二次碾压，可以起到很好的压紧作用，提高了标识片的粘贴强度。粘贴装置前行过程中，遇到凹凸不平路面时，加热筒和碾压辊筒会自适应的转动，以保证加热筒和碾压辊都能与紧紧压紧在标识片上。适应性好，且不需要手动粘贴，省时省力。
附图说明
图1是实施例的剖视示意图，主要用于体现标识片粘贴装置的具体结构；
图2是实施例的局部剖视示意图，主要用于体现预热机构、加热机构和驱动机构之间的配合结构；
图3是实施例的剖视示意图，主要用于体现预热机构、加热机构之间的配合；
图4是实施例的结构示意图，主要用于体现预热转筒的结构；
图5是实施例的结构示意图，主要用于体现驱动机构的结构；
图6是实施例的结构示意图，主要用于体现碾压机构的结构。
图中，1、壳体；2、车轮；3、扶手；4、卷筒；5、标识片；6、预热机构；61、预热转筒；62、预热室；63、预热件；64、第一转轴；7、碾压机构；71、碾压辊筒；72、第二转轴；8、加热机构；81、加热筒；811、加热转筒；812、加热腔；813、加热件；814、第三转轴；82、自适应机构；821、连接板；822、滑块；823、固定板；824、连接弹簧；9、驱动机构；91、连接杆；92、压缩弹簧；93、固定块；94、导向板；95、气缸；96、移动块；97、横杆；98、滑条；10、开口；11、抵紧杆；12、抵紧弹簧；13、滑槽；14、主轴。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明进行详细描述。
实施例：一种公路标识片粘贴装置，如图1-6所示，包括壳体1、卷筒4、预热机构6、加热机构8、驱动机构9以及用于将标识片5压紧在路面上的碾压机构7。壳体1顶部固定有扶手3，扶手3设置有两个，两个扶手3对称设置在壳体1顶部的左右两侧。壳体1底部安装有车轮2，车轮2包括前车轮2和后车轮2，前车轮2和后车轮2均设置有两个，两个前车轮2和两个后车轮2分别安装在壳体1底部的左右两侧。扶手3位于后车轮2上方。卷筒4转动连接在壳体1内，具体的，壳体1内设置有主轴14，主轴14穿过卷筒4中心且两端分别固定在壳体1相对两侧的内壁上。
优选的，预热机构6包括预热转筒61、预热件63和第一转轴64。壳体1底部开设有开口10，预热转筒61位于开口10内且转动连接在壳体1底部，预热转筒61位于前车轮2和后车轮2之间，卷筒4位于预热转筒61、后车轮2之间的上方。预热转筒61内设置有预热室62，预热件63位于预热室62内，预热件63为电热丝或半导体制冷片。壳体1底部固定有支撑板，支撑板位于开口10的相对两侧，第一转轴64穿过预热转筒61中心且两端分别固定在支撑板上。预热转筒61底面与车轮2底面位于同一水平面上。
优选的，驱动机构9位于壳体1下方且用于调节碾压机构7的上下高度，标识片5盘绕在卷筒4上且一端绕在预热转筒61圆周表面并向碾压机构7方向延伸，碾压机构7位于标识片5上方。标识片5为自粘式贴片且不带粘性一侧与预热转筒61圆周表面接触。碾压机构7包括碾压辊筒71和第二转轴72，碾压辊筒71压在标识片5顶面的不带粘性一侧，以使标识片5粘性一侧与地面紧紧贴合。第二转轴72穿过碾压辊筒71中心且两端分别与驱动机构9转动连接，碾压辊筒71、卷筒4和预热转筒61轴向方向均相同。标识片5粘贴过程中，卷筒4和预热转筒61转向相反，碾压辊筒71和预热转筒61转向相同。
优选的，驱动机构9包括连接杆91、压缩弹簧92、固定块93、导向板94、气缸95、移动块96和横杆97。固定块93固定在移动块96一侧，连接杆91为倾斜设置且上端与固定块93转动连接，下端与第二转轴72端部转动连接。碾压辊筒71位于活动块相对于预热转筒61的另一侧。压缩弹簧92位于固定块93下方且位于连接杆91和移动块96之间，压缩弹簧92一端与连接杆91固定，另一端与移动块96固定。横杆97长度方向与第二转轴72轴向方向相同，横杆97两端均固定有移动块96。气缸95安装在壳体1底部，气缸95包括活塞杆，气缸95活塞杆下端与横杆97中心固定。导向板94位于移动块96远离气缸95一侧，移动块96与导向板94上下滑动配合，导向板94固定在壳体1底部。具体的，导向板94一侧设置有滑条98，滑条98为竖直设置，移动块96上开设有与滑条98相适配的导向槽，滑条98插在导向槽内且与导向槽滑动配合。
优选的，加热机构8包括加热筒81和自适应机构82。加热筒81位于预热转筒61和碾压辊筒71之间且与标识片5顶面的不带粘性一侧接触，加热筒81通过自适应机构82连接在预热转筒61上。加热筒81包括加热转筒811、加热件813和第三转轴814。加热转筒811内设置有加热室，加热件813位于加热室内，加热件813为电热丝或半导体制冷片。第三转轴814穿过加热转筒811中心且两端分别与自适应机构82转动连接。加热筒81表面温度高于预热转筒61表面温度。自适应机构82包括连接板821、滑块822、固定板823和连接弹簧824。连接板821为倾斜设置且上端与滑块822转动连接，下端与第三转轴814端部转动连接，自适应机构82设置有两个，两个自适应机构82对称设置在第三转轴814两端。预热转筒61圆周表面沿其周向方向开设有滑槽13，滑槽13靠近预热转筒61两端，滑块822嵌在滑槽13内且与滑槽13滑动配合。具体的，滑槽13为T型槽。固定板823固定在滑块822下方，连接弹簧824一端固定在固定板823上，另一端固定在连接板821上。
为使加热筒81始终保持与标识片5顶面的接触，且为使加热筒81能对标识片5施以向下的压力，从而保持标识片5与地面的紧密接触，具体的，移动块96相对于固定块93的另一侧设置有抵紧杆11，抵紧杆11位于移动块96靠近预热转筒61一侧。抵紧杆11为倾斜设置且上端固定在移动块96上，下端固定有抵紧弹簧12，抵紧弹簧12用于与连接板821上表面接触。
施工时，先将标识片5自由端贴在路面的粘贴起点处，然后启动气缸95，以使移动块96带动碾压辊筒71和抵紧杆11下降，直至碾压辊筒71紧紧压在标识片5上，此时抵紧杆11上的抵紧弹簧12也将向下抵紧连接板821，以使加热筒81同样紧紧压在标识片5上。然后启动预热转筒61内的预热件63以及加热筒81内的加热件813，以使预热转筒61、加热筒81表面温度上升，从而能对标识片5进行加热。操作人员手扶扶手3推动粘贴装置前行，此时卷筒4、预热转筒61、加热筒81和碾压辊筒71都会发生转动，从而当粘贴装置压过后，标识片5将自动粘贴在地面上。预热转筒61的设置，目的在于对标识片5进行较低温度的加热，以起到预热效果，然后再通过加热筒81对标识片5进行更高温度的加热，可以防止标识片5因温度较低导致粘胶层粘胶凝固较差，从而加强标识片5的粘贴牢固性。另外，除加热外，加热筒81还可以对标识片5进行碾压，以使标识片5压紧在地面上，最后再通过碾压辊筒71进行二次碾压，可以起到很好的压紧作用，提高了标识片5的粘贴强度。粘贴装置前行过程中，遇到凹凸不平路面时，加热筒81和碾压辊筒71会自适应的转动，以保证加热筒81和碾压辊都能与紧紧压紧在标识片5上。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和修饰，这些改进和修饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种公路标识片粘贴装置，其特征在于：包括壳体(1)、卷筒(4)、预热机构(6)、驱动机构(9)以及用于将标识片(5)压紧在路面上的碾压机构(7)；
所述壳体(1)顶部固定有扶手(3)，所述壳体(1)底部安装有车轮(2)，所述卷筒(4)转动连接在所述壳体(1)内，所述预热机构(6)包括预热转筒(61)，所述壳体(1)底部开设有开口(10)，所述预热转筒(61)位于所述开口(10)内且转动连接在所述壳体(1)底部；
所述驱动机构(9)位于所述壳体(1)下方且用于调节所述碾压机构(7)的上下高度，所述标识片(5)盘绕在所述卷筒(4)上且一端绕在所述预热转筒(61)圆周表面并向所述碾压机构(7)方向延伸，所述碾压机构(7)位于所述标识片(5)上方。
2.根据权利要求1所述的一种公路标识片粘贴装置，其特征在于：所述预热机构(6)还包括预热件(63)和第一转轴(64)，所述预热转筒(61)内设置有预热室(62)，所述预热件(63)位于所述预热室(62)内，所述壳体(1)底部固定有支撑板，所述支撑板位于所述开口(10)的相对两侧，所述第一转轴(64)穿过所述预热转筒(61)中心且两端分别固定在所述支撑板上。
3.根据权利要求1所述的一种公路标识片粘贴装置，其特征在于：所述碾压机构(7)包括碾压辊筒(71)和第二转轴(72)，所述碾压辊筒(71)压在所述标识片(5)顶面，所述第二转轴(72)穿过所述碾压辊筒(71)中心且两端分别与所述驱动机构(9)转动连接，所述碾压辊筒(71)、卷筒(4)和预热转筒(61)轴向方向均相同。
4.根据权利要求3所述的一种公路标识片粘贴装置，其特征在于：所述驱动机构(9)包括连接杆(91)、压缩弹簧(92)、固定块(93)、导向板(94)、气缸(95)、移动块(96)和横杆(97)；
所述固定块(93)固定在所述移动块(96)一侧，所述连接杆(91)为倾斜设置且上端与所述固定块(93)转动连接，下端与所述第二转轴(72)端部转动连接，所述压缩弹簧(92)位于所述固定块(93)下方且位于所述连接杆(91)和所述移动块(96)之间，所述压缩弹簧(92)一端与所述连接杆(91)固定，另一端与所述移动块(96)固定；
所述横杆(97)长度方向与所述第二转轴(72)轴向方向相同，所述横杆(97)两端均固定有移动块(96)，所述气缸(95)安装在所述壳体(1)底部，所述气缸(95)包括活塞杆，所述气缸(95)活塞杆下端与所述横杆(97)中心固定，所述导向板(94)位于所述移动块(96)远离所述气缸(95)一侧，所述移动块(96)与所述导向板(94)上下滑动配合，所述导向板(94)固定在所述壳体(1)底部。
5.根据权利要求4所述的一种公路标识片粘贴装置，其特征在于：所述导向板(94)一侧设置有滑条(98)，所述滑条(98)为竖直设置，所述移动块(96)上开设有与所述滑条(98)相适配的导向槽，所述滑条(98)插在所述导向槽内且与所述导向槽滑动配合。
6.根据权利要求4所述的一种公路标识片粘贴装置，其特征在于：还包括加热机构(8)，所述加热机构(8)包括加热筒(81)和自适应机构(82)；
所述加热筒(81)位于所述预热转筒(61)和所述碾压辊筒(71)之间且与所述标识片(5)顶面接触，所述加热筒(81)通过所述自适应机构(82)连接在所述预热转筒(61)上。
7.根据权利要求6所述的一种公路标识片粘贴装置其特征在于：所述加热筒(81)包括加热转筒(811)、加热件(813)和第三转轴(814)；
所述加热转筒(811)内设置有加热室，所述加热件(813)位于所述加热室内，所述第三转轴(814)穿过所述加热转筒(811)中心且两端分别与所述自适应机构(82)转动连接。
8.根据权利要求7所述的一种公路标识片粘贴装置，其特征在于：所述自适应机构(82)包括连接板(821)、滑块(822)、固定板(823)和连接弹簧(824)；
所述连接板(821)为倾斜设置且上端与所述滑块(822)转动连接，下端与所述第三转轴(814)端部转动连接，所述预热转筒(61)圆周表面沿其周向方向开设有滑槽(13)，所述滑块(822)嵌在所述滑槽(13)内且与所述滑槽(13)滑动配合；
所述固定板(823)固定在所述滑块(822)下方，所述连接弹簧(824)一端固定在所述固定板(823)上，另一端固定在所述连接板(821)上。
9.根据权利要求8所述的一种公路标识片粘贴装置，其特征在于：所述移动块(96)相对于所述固定块(93)的另一侧设置有抵紧杆(11)，所述抵紧杆(11)为倾斜设置且上端固定在所述移动块(96)上，下端固定有抵紧弹簧(12)，所述抵紧弹簧(12)用于与所述连接板(821)上表面接触。
10.根据权利要求2或7所述的一种公路标识片粘贴装置，其特征在于：所述预热件(63)为电热丝或半导体制冷片；所述加热件(813)为电热丝或半导体制冷片。
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