CN114859868B - 一种乘用车组合仪表系统下线配置防错处理方法 - Google Patents
一种乘用车组合仪表系统下线配置防错处理方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN114859868B CN114859868B CN202210511405.6A CN202210511405A CN114859868B CN 114859868 B CN114859868 B CN 114859868B CN 202210511405 A CN202210511405 A CN 202210511405A CN 114859868 B CN114859868 B CN 114859868B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- configuration data
- offline configuration
- instrument
- display
- information
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000003672 processing method Methods 0.000 title claims abstract description 18
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 43
- 230000008859 change Effects 0.000 claims abstract description 27
- 230000008569 process Effects 0.000 claims abstract description 14
- 238000012545 processing Methods 0.000 claims description 24
- 238000011217 control strategy Methods 0.000 claims description 20
- 230000002265 prevention Effects 0.000 claims description 11
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 6
- 230000006870 function Effects 0.000 description 34
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 19
- 238000004590 computer program Methods 0.000 description 17
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 6
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 4
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 3
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 3
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 2
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 2
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 2
- 238000013524 data verification Methods 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000010354 integration Effects 0.000 description 1
- 238000011835 investigation Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 1
- 230000007958 sleep Effects 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
- 230000001960 triggered effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
- G05B23/00—Testing or monitoring of control systems or parts thereof
- G05B23/02—Electric testing or monitoring
- G05B23/0205—Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults
- G05B23/0208—Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults characterized by the configuration of the monitoring system
- G05B23/0213—Modular or universal configuration of the monitoring system, e.g. monitoring system having modules that may be combined to build monitoring program; monitoring system that can be applied to legacy systems; adaptable monitoring system; using different communication protocols
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F9/00—Arrangements for program control, e.g. control units
- G06F9/06—Arrangements for program control, e.g. control units using stored programs, i.e. using an internal store of processing equipment to receive or retain programs
- G06F9/46—Multiprogramming arrangements
- G06F9/48—Program initiating; Program switching, e.g. by interrupt
- G06F9/4806—Task transfer initiation or dispatching
- G06F9/4843—Task transfer initiation or dispatching by program, e.g. task dispatcher, supervisor, operating system
- G06F9/4881—Scheduling strategies for dispatcher, e.g. round robin, multi-level priority queues
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
- G05B2219/00—Program-control systems
- G05B2219/20—Pc systems
- G05B2219/24—Pc safety
- G05B2219/24065—Real time diagnostics
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Software Systems (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
Abstract
本申请公开了一种乘用车组合仪表系统下线配置防错处理方法。所述乘用车组合仪表下线配置防错处理方法包括：SOC在获取MCU传递的下线配置数据组中的各个下线配置数据过程中，若收到MCU传递的IG变化通知，则MCU中断向所述SOC传递下线配置数据组中其他未被传递的下线配置数据；SOC重置除下线配置数据组之外的其他初始化信号值并继续获取之前未获取的下线配置数据并在获取后通过调用回调函数对获取的下线配置数据进行处理。本申请在出现IG变化后，不重置下线配置数据组，这样在调用逻辑时，事实上调用逻辑并没有被重置，从而能够在IG变化通知之后继续接收下线配置数据组，并在获取后通过调用回调函数对获取的下线配置数据进行处理。
Description
技术领域
本申请涉及汽车仪表系统技术领域，具体涉及一种乘用车组合仪表系统下线配置防错处理方法、仪表用SOC处理器控制方法、乘用车组合仪表系统以及车辆。
背景技术
以往乘用车组合仪表发生过实际显示的功能与车型系列装备定义的功能不一致。调查发现仪表的诊断下线配置和装备定义一致，但是仪表实际执行的显示功能不符合下线配置，此现象属于低概率偶发事件。
具体而言，在以往的量产项目上，当出现实际显示的功能与诊断下线配置不一致时，此上电周期，都会出现该问题。比如低配车型车辆仪表启动后，显示了电子转向柱故障的报警，但是电子转向柱功能属于高配车型才有的功能。当车辆睡眠后，下次上电故障现象会消失。虽然是低概率偶发，不会影响行车安全，但是容易造成用户困惑，怀疑车辆功能发生故障，进行后续返修和投诉。
之所以出现这种原因，是因为实际车辆发生了仪表的报警功能显示和实际车型装备定义不一致的问题。参见图1，通过下线配置码配置功能是否显示时，由于软件自身逻辑存在缺陷，导致车型功能的显示错误。通过对问题的调查理清了问题发生的原因。原因是在SOC处理器内，系统存在一个DataSource模块，在仪表系统启动阶段内，没有收到下线配置数据前，收到电源状态变化的通知，此时将所有车辆下线配置信号的默认值设置成0。当SOC系统收到下线配置数据时，收到的对应功能的配置数据为恢复初始化后的数值0。软件程序中存在防错设计校验逻辑，当数据变化后，使用调用逻辑的回调函数进行数据验证。由于软件实现时缺陷，导致调用逻辑失效，发生下线配置数据改变时，没有调用回调处理函数，最终导致了问题的发生。
因此，希望有一种技术方案来解决或至少减轻现有技术的上述不足。
发明内容
本发明的目的在于提供一种乘用车组合仪表系统下线配置防错处理方法来至少解决上述的一个技术问题。
本发明的一个方面，提供一种乘用车组合仪表系统下线配置防错处理方法，所述仪表系统包括SOC处理器以及MCU控制器，所述乘用车组合仪表下线配置防错处理方法包括：
SOC处理器在获取MCU控制器传递的下线配置数据组中的各个下线配置数据过程中，若收到MCU控制器传递的IG变化通知，则
MCU控制器中断向所述SOC处理器传递下线配置数据组中其他未被传递的下线配置数据；
所述SOC处理器重置除下线配置数据组之外的其他初始化信号值；
所述SOC处理器在重置除下线配置数据组之外的其他初始化信号值后，继续获取MCU控制器传递的下线配置数据组中之前未获取的下线配置数据并在获取后通过调用回调函数对获取的下线配置数据进行处理。
可选地，所述在获取后通过调用回调函数对获取的下线配置数据进行处理包括：
判断获取的下线配置数据与默认值是否一致，若否，则
调用所述回调函数。
可选地，所述乘用车组合仪表系统下线配置防错处理方法进一步包括：
SOC处理器获取所有下线配置数据后，拼接各个所述下线配置数据，从而形成最终下线配置数据并存储所述最终下线配置数据。
可选地，所述乘用车组合仪表系统下线配置防错处理方法进一步包括：
SOC处理器获取报警信息；
所述SOC处理器根据所述报警信息以及存储的最终下线配置数据判断是否进行仪表报警显示，若是，则
发送仪表报警显示信号。
可选地，所述报警信息包括待显示设备信息以及显示设备真值；
所述最终下线配置数据包括至少一个车辆预设显示设备信息以及每个车辆预设显示设备信息所对应的预设真值；
所述SOC处理器根据所述报警信息以及存储的最终下线配置数据判断是否进行仪表报警显示包括：
判断所述显示设备信息是否与各个车辆预设显示设备信息中的一个相同且真值相同，若是，则
生成对应仪表盘显示位置信息；
将所述对应仪表盘显示位置信息发送给仪表显示器，以使仪表显示器根据所述对应仪表盘显示位置信息点亮对应的仪表显示指示灯。
可选地，所述SOC处理器根据所述报警信息以及存储的最终下线配置数据判断是否进行仪表报警显示进一步包括：
判断所述显示设备信息是否与各个车辆预设显示设备信息中的一个相同且真值相同，若否，则
获取显示设备氛围灯数据库，所述显示设备氛围灯数据库包括至少一个氛围灯控制策略以及每个氛围灯控制策略对应的预设显示设备信息；
获取与所述报警信息中的待显示设备信息相同的预设显示设备信息所对应的氛围灯控制策略；
将所述氛围灯控制策略传递给氛围灯控制系统，从而使氛围灯控制系统根据所述氛围灯控制策略对氛围灯进行控制。
本申请还提供了一种仪表用SOC处理器控制方法，所述仪表用SOC处理器控制方法包括：
获取MCU控制器传递的下线配置数据组中的各个下线配置数据过程中，若收到MCU控制器传递的IG变化通知，则
重置除下线配置数据组之外的其他初始化信号值；
在重置除下线配置数据组之外的其他初始化信号值后，继续获取MCU控制器传递的下线配置数据组中之前未获取的下线配置数据并在获取后通过调用回调函数对获取的下线配置数据进行处理。
本申请还提供了一种乘用车组合仪表系统，所述乘用车组合仪表系统包括SOC处理器以及MCU控制器，所述SOC处理器以及MCU控制器配合实现如上所述的乘用车组合仪表系统下线配置防错处理方法。
本申请还提供了一种车辆，所述车辆包括：乘用车组合仪表系统，所述乘用车组合仪表系统为如上所述的乘用车组合仪表系统。
可选地，所述乘用车组合仪表系统能够获取报警信息，所述报警信息包括对应仪表盘显示位置信息；
仪表显示器，所述仪表显示器与所述乘用车租表仪表系统连接，用于获取乘用车组合仪表系统发送的对应仪表盘显示位置信息发送给仪表显示器，以使仪表显示器根据所述对应仪表盘显示位置信息点亮对应的仪表显示指示灯。
有益效果
本申请的乘用车组合仪表系统下线配置防错处理方法在出现IG变化通知后，不重置下线配置数据组，这样在调用逻辑时，事实上调用逻辑并没有被重置，从而能够在IG变化通知之后继续接收下线配置数据组，并在获取后通过调用回调函数对获取的下线配置数据进行处理，从而解决了现有技术如果在IG变化后，调用逻辑会出错的问题。
附图说明
图1为现有技术的乘用车组合仪表系统下线配置的流程示意图。
图2是本申请一实施例的乘用车组合仪表系统下线配置防错处理方法的流程示意图。
图3是用于实现图1所示的乘用车组合仪表系统下线配置防错处理方法的电子设备示意图。
具体实施方式
为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。下面结合附图对本申请的实施例进行详细说明。
图2是本申请一实施例的乘用车组合仪表系统下线配置防错处理方法的流程示意图。
本申请的仪表系统包括SOC处理器以及MCU控制器。
如图2所示的乘用车组合仪表下线配置防错处理方法包括：
步骤1：SOC处理器在获取MCU控制器传递的下线配置数据组中的各个下线配置数据过程中，若收到MCU控制器传递的IG变化通知，则
步骤2：MCU控制器中断向SOC处理器传递下线配置数据组中其他未被传递的下线配置数据；
步骤3：SOC处理器重置除下线配置数据组之外的其他初始化信号值；
步骤4：SOC处理器在重置除下线配置数据组之外的其他初始化信号值后，继续获取MCU控制器传递的下线配置数据组中之前未获取的下线配置数据并在获取后通过调用回调函数对获取的下线配置数据进行处理。
本申请的乘用车组合仪表系统下线配置防错处理方法在出现IG变化通知后，不重置下线配置数据组，这样在调用逻辑时，事实上调用逻辑并没有被重置，从而能够在IG变化通知之后继续接收下线配置数据组，并在获取后通过调用回调函数对获取的下线配置数据进行处理，从而解决了现有技术如果在IG变化后，调用逻辑会出错的问题。
在本实施例中，IG变化包括IG OFF(车辆关电状态)以及IG ON(车辆上电状态)。
在本实施例中，步骤2：MCU控制器中断向SOC处理器传递下线配置数据组中其他未被传递的下线配置数据具体为：
MCU控制器根据IG变化通知中断向SOC处理器传递下线配置数据组中其他未被传递的下线配置数据。
在本实施例中，其他初始化信号值包括初始化胎压信号、发动机报警信号、变速箱报警信号等。
在本实施例中，SOC处理器在重置除下线配置数据组之外的其他初始化信号值后，继续获取MCU控制器传递的下线配置数据组中之前未获取的下线配置数据具体为：当仪表系统收到的IG变化的中断信号完成后，MCU就可以继续传递剩下的下线配置数据了。
在本实施例中，在获取后通过调用回调函数对获取的下线配置数据进行处理包括：
判断获取的下线配置数据与默认值是否一致，若否，则
调用回调函数。
在本实施例中，所述乘用车组合仪表系统下线配置防错处理方法进一步包括：
SOC处理器获取所有下线配置数据后，拼接各个所述下线配置数据，从而形成最终下线配置数据并存储所述最终下线配置数据。
在本实施例中，所述乘用车组合仪表系统下线配置防错处理方法进一步包括：
SOC处理器获取报警信息；
所述SOC处理器根据所述报警信息以及存储的最终下线配置数据判断是否进行仪表报警显示，若是，则
发送仪表报警显示信号。
具体而言，报警信息包括待显示设备信息以及显示设备真值；
最终下线配置数据包括至少一个车辆预设显示设备信息以及每个车辆预设显示设备信息所对应的预设真值；
SOC处理器根据报警信息以及存储的最终下线配置数据判断是否进行仪表报警显示包括：
判断显示设备信息是否与各个车辆预设显示设备信息中的一个相同且真值相同，若是，则
生成对应仪表盘显示位置信息；
将对应仪表盘显示位置信息发送给仪表显示器，以使仪表显示器根据对应仪表盘显示位置信息点亮对应的仪表显示指示灯。
采用这种方式，能够在实际进行显示的时候进行二次判断，从而防止误显示。
在本实施例中，SOC处理器根据所述报警信息以及存储的最终下线配置数据判断是否进行仪表报警显示进一步包括：
判断显示设备信息是否与各个车辆预设显示设备信息中的一个相同且真值相同，若否，则
获取显示设备氛围灯数据库，所述显示设备氛围灯数据库包括至少一个氛围灯控制策略以及每个氛围灯控制策略对应的预设显示设备信息；
获取与报警信息中的待显示设备信息相同的预设显示设备信息所对应的氛围灯控制策略；
将氛围灯控制策略传递给氛围灯控制系统，从而使氛围灯控制系统根据所述氛围灯控制策略对氛围灯进行控制。
采用这种方式，一旦出现误报可能性时，可以通过氛围灯让使用者了解情况。
下面以举例的方式对本申请进行进一步详细阐述，可以理解的是，该举例并不构成对本申请的任何限制。
在本实施例中，报警信息包括待显示设备信息以及显示设备真值，举例来说，显示设备信息可以是转向柱故障显示信息、油箱报警显示信息等。
在本实施例中，每个下线配置数据信息包括一个显示设备信息以及每个显示设备信息的真值信息，在本实施例中，最终下线配置数据是由各个下线配置数据信息组成，因此，最终下线配置数据包括各个下线配置数据信息的信息。
假设一个下线配置数据组包括多个下线配置数据，例如，包括电子转向柱故障配置信息(真值0代表仪表盘上有对应的灯光显示，真值1代表仪表盘上没有对应的灯光显示)，油箱油量报警(真值0代表仪表盘上有对应的灯光显示，真值1代表仪表盘上没有对应的灯光显示)，安全带报警(真值0代表仪表盘上有对应的灯光显示，真值1代表仪表盘上没有对应的灯光显示)；
当进行各个下线配置数据过程传输过程中，MCU控制器发送了个IG变化通知(IG变化通知表示)，此时，例如已经传输完了电子转向柱故障配置信息(真值0代表仪表盘上有对应的灯光显示，真值1代表仪表盘上没有对应的灯光显示)，油箱油量报警(真值0代表仪表盘上有对应的灯光显示，真值1代表仪表盘上没有对应的灯光显示)；
此时，SOC处理器重置除下线配置数据组之外的其他初始化信号值；
SOC处理器在重置除下线配置数据组之外的其他初始化信号值后，继续获取MCU控制器传递的下线配置数据组中之前未获取的下线配置数据(即剩下的安全带报警)并在获取后通过调用回调函数对获取的下线配置数据进行处理。
具体而言，在获取后通过调用回调函数对获取的下线配置数据进行处理包括：判断获取的下线配置数据与默认值是否一致(例如，安全带报警的默认值为0，而下线配置数据中为1)，此时判断不对应，则
调用回调函数，将传输过来的下线配置数据中的安全带报警的真值改为1。
当将所有的下线配置数据后，拼接各个所述下线配置数据，从而形成最终下线配置数据并存储所述最终下线配置数据，例如，最终下线配置数据包括上述的电子转向柱故障配置信息以及每个电子转向柱故障(真值0)，油箱油量报警(真值0)，安全带报警(真值1)。
在本实施例中，乘用车组合仪表系统下线配置防错处理方法进一步包括：
SOC处理器获取报警信息；
SOC处理器根据所述报警信息以及存储的最终下线配置数据判断是否进行仪表报警显示，若是，则
发送仪表报警显示信号。
例如，此时使用者没有系安全带，则触发了安全带报警，即SOC处理器获取安全带报警信息。
此时，安全带报警信息包括待显示设备信息，在本实施例中，待显示设备信息为安全带显示信息，真值为1；
最终下线配置数据包括至少一个车辆预设显示设备信息，在上述实施例中，车辆预设显示设备信息包括油箱显示信息(真值为1)、转向柱显示信息(真值为1)、安全带显示信息(真值为0)；
SOC处理器根据所述报警信息以及存储的最终下线配置数据判断是否进行仪表报警显示包括：
判断所述显示设备信息是否与各个车辆预设显示设备信息中的一个相同且真值相同(本实施例中，报警信息中的安全带显示信息真值为1，而车辆预设显示设备信息中的安全带显示信息中的真值为0)，若否，则
获取显示设备氛围灯数据库，所述显示设备氛围灯数据库包括至少一个氛围灯控制策略以及每个氛围灯控制策略对应的预设显示设备信息；
获取与所述报警信息中的待显示设备信息相同的预设显示设备信息所对应的氛围灯控制策略；
将所述氛围灯控制策略传递给氛围灯控制系统，从而使氛围灯控制系统根据所述氛围灯控制策略对氛围灯进行控制。
可以理解的是，若假设报警信息为油量报警，则由于显示设备信息与车辆预设显示设备信息中的一个相同且真值相同，则生成对应仪表盘显示位置信息；
将所述对应仪表盘显示位置信息发送给仪表显示器，以使仪表显示器根据所述对应仪表盘显示位置信息点亮对应的仪表显示指示灯(即仪表盘中的缺油指示灯会亮起)。
本申请还提供了一种仪表用SOC处理器控制方法，所述仪表用SOC处理器控制方法包括：
获取MCU控制器传递的下线配置数据组中的各个下线配置数据过程中，若收到MCU控制器传递的IG变化通知，则
重置除下线配置数据组之外的其他初始化信号值；
在重置除下线配置数据组之外的其他初始化信号值后，继续获取MCU控制器传递的下线配置数据组中之前未获取的下线配置数据并在获取后通过调用回调函数对获取的下线配置数据进行处理。
本申请还提供了一种乘用车组合仪表系统，所述乘用车组合仪表系统包括SOC处理器以及MCU控制器，所述SOC处理器以及MCU控制器配合实现如上所述的乘用车组合仪表系统下线配置防错处理方法。
本申请还提供了一种车辆，所述车辆包括：乘用车组合仪表系统，所述乘用车组合仪表系统为如上所述的乘用车组合仪表系统。
在本实施例中，车辆进一步包括仪表显示器，乘用车组合仪表系统能够获取报警信息，所述报警信息包括对应仪表盘显示位置信息；
仪表显示器与所述乘用车租表仪表系统连接，用于获取乘用车组合仪表系统发送的对应仪表盘显示位置信息发送给仪表显示器，以使仪表显示器根据所述对应仪表盘显示位置信息点亮对应的仪表显示指示灯。
本申请还提供了一种电子设备(SOC处理器)，包括存储器、处理器以及存储在存储器中并能够在处理器上运行的计算机程序，处理器执行计算机程序时实现如上的仪表用SOC处理器控制方法。
本申请还提供了一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时能够实现如上的仪表用SOC处理器控制方法。
图3是能够实现根据本申请一个实施例提供的仪表用SOC处理器控制方法的电子设备的示例性结构图。
如图3所示，电子设备包括输入设备501、输入接口502、中央处理器503、存储器504、输出接口505以及输出设备506。其中，输入接口502、中央处理器503、存储器504以及输出接口505通过总线507相互连接，输入设备501和输出设备506分别通过输入接口502和输出接口505与总线507连接，进而与电子设备的其他组件连接。具体地，输入设备504接收来自外部的输入信息，并通过输入接口502将输入信息传送到中央处理器503；中央处理器503基于存储器504中存储的计算机可执行指令对输入信息进行处理以生成输出信息，将输出信息临时或者永久地存储在存储器504中，然后通过输出接口505将输出信息传送到输出设备506；输出设备506将输出信息输出到电子设备的外部供用户使用。
也就是说，图3所示的电子设备也可以被实现为包括：存储有计算机可执行指令的存储器；以及一个或多个处理器，该一个或多个处理器在执行计算机可执行指令时可以实现结合图3描述的仪表用SOC处理器控制方法。
在一个实施例中，图3所示的电子设备可以被实现为包括：存储器504，被配置为存储可执行程序代码；一个或多个处理器503，被配置为运行存储器504中存储的可执行程序代码，以执行上述实施例中的仪表用SOC处理器控制方法。
在一个典型的配置中，计算设备包括一个或多个处理器(CPU)、输入/输出接口、网络接口和内存。
内存可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flash RAM)。内存是计算机可读介质的示例。
计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动，媒体可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括，但不限于相变内存(PRAM)、静态随机存取存储器(SRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、其他类型的随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(CD-ROM)、数据多功能光盘(DVD)或其他光学存储、磁盒式磁带、磁带磁盘存储或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质，可用于存储可以被计算设备访问的信息。
本领域技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
此外，显然“包括”一词不排除其他单元或步骤。装置权利要求中陈述的多个单元、模块或装置也可以由一个单元或总装置通过软件或硬件来实现。
附图中的流程图和框图，图示了按照本申请各种实施例的系统、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段、或代码的一部分，模块、程序段、或代码的一部分包括一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个接连地标识的方框实际上可以基本并行地执行，他们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或总流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或操作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。
在本实施例中所称处理器可以是中央处理单元(Central Processing Unit，CPU)，还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(Digital Signal Processor，DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、现成可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。
存储器可用于存储计算机程序和/或模块，处理器通过运行或执行存储在存储器内的计算机程序和/或模块，以及调用存储在存储器内的数据，实现装置/终端设备的各种功能。存储器可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需的应用程序(比如声音播放功能、图像播放功能等)等；存储数据区可存储根据手机的使用所创建的数据(比如音频数据、电话本等)等。此外，存储器可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如硬盘、内存、插接式硬盘，智能存储卡(Smart Media Card,SMC)，安全数字(Secure Digital,SD)卡，闪存卡(Flash Card)、至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他易失性固态存储器件。
在本实施例中，装置/终端设备集成的模块/单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明实现上述实施例方法中的全部或部分流程，也可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，的计算机程序可存储于一计算机可读存储介质中，该计算机程序在被处理器执行时，可实现上述各个方法实施例的步骤。其中，计算机程序包括计算机程序代码，计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。计算机可读介质可以包括：能够携带计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质、U盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机存储器、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、电载波信号、电信信号以及软件分发介质等。需要说明的是，计算机可读介质包含的内容可以根据司法管辖区内立法和专利实践的要求进行适当的增减。本申请虽然以较佳实施例公开如上，但其实并不是用来限定本申请，任何本领域技术人员在不脱离本申请的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改，因此，本申请的保护范围应当以本申请权利要求所界定的范围为准。
本领域技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
此外，显然“包括”一词不排除其他单元或步骤。装置权利要求中陈述的多个单元、模块或装置也可以由一个单元或总装置通过软件或硬件来实现。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施方案对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。
Claims (10)
1.一种乘用车组合仪表系统下线配置防错处理方法，所述仪表系统包括SOC处理器以及MCU控制器，其特征在于，所述乘用车组合仪表下线配置防错处理方法包括：
SOC处理器在获取MCU控制器传递的下线配置数据组中的各个下线配置数据过程中，若收到MCU控制器传递的IG变化通知，则
MCU控制器中断向所述SOC处理器传递下线配置数据组中其他未被传递的下线配置数据；
所述SOC处理器重置除下线配置数据组之外的其他初始化信号值；
所述SOC处理器在重置除下线配置数据组之外的其他初始化信号值后，继续获取MCU控制器传递的下线配置数据组中之前未获取的下线配置数据并在获取后通过调用回调函数对获取的下线配置数据进行处理。
2.如权利要求1所述的乘用车组合仪表系统下线配置防错处理方法，其特征在于，所述在获取后通过调用回调函数对获取的下线配置数据进行处理包括：
判断获取的下线配置数据与默认值是否一致，若否，则
调用所述回调函数。
3.如权利要求1所述的乘用车组合仪表系统下线配置防错处理方法，其特征在于，所述乘用车组合仪表系统下线配置防错处理方法进一步包括：
SOC处理器获取所有下线配置数据后，拼接各个所述下线配置数据，从而形成最终下线配置数据并存储所述最终下线配置数据。
4.如权利要求3所述的乘用车组合仪表系统下线配置防错处理方法，其特征在于，所述乘用车组合仪表系统下线配置防错处理方法进一步包括：
SOC处理器获取报警信息；
所述SOC处理器根据所述报警信息以及存储的最终下线配置数据判断是否进行仪表报警显示，若是，则
发送仪表报警显示信号。
5.如权利要求4所述的乘用车组合仪表系统下线配置防错处理方法，其特征在于，所述报警信息包括待显示设备信息以及显示设备真值；
所述最终下线配置数据包括至少一个车辆预设显示设备信息以及每个车辆预设显示设备信息所对应的预设真值；
所述SOC处理器根据所述报警信息以及存储的最终下线配置数据判断是否进行仪表报警显示包括：
判断所述显示设备信息是否与各个车辆预设显示设备信息中的一个相同且真值相同，若是，则
生成对应仪表盘显示位置信息；
将所述对应仪表盘显示位置信息发送给仪表显示器，以使仪表显示器根据所述对应仪表盘显示位置信息点亮对应的仪表显示指示灯。
6.如权利要求5所述的乘用车组合仪表系统下线配置防错处理方法，其特征在于，所述SOC处理器根据所述报警信息以及存储的最终下线配置数据判断是否进行仪表报警显示进一步包括：
判断所述显示设备信息是否与各个车辆预设显示设备信息中的一个相同且真值相同，若否，则
获取显示设备氛围灯数据库，所述显示设备氛围灯数据库包括至少一个氛围灯控制策略以及每个氛围灯控制策略对应的预设显示设备信息；
获取与所述报警信息中的待显示设备信息相同的预设显示设备信息所对应的氛围灯控制策略；
将所述氛围灯控制策略传递给氛围灯控制系统，从而使氛围灯控制系统根据所述氛围灯控制策略对氛围灯进行控制。
7.一种仪表用SOC处理器控制方法，其特征在于，所述仪表用SOC处理器控制方法包括：
获取MCU控制器传递的下线配置数据组中的各个下线配置数据过程中，若收到MCU控制器传递的IG变化通知，则
重置除下线配置数据组之外的其他初始化信号值；
在重置除下线配置数据组之外的其他初始化信号值后，继续获取MCU控制器传递的下线配置数据组中之前未获取的下线配置数据并在获取后通过调用回调函数对获取的下线配置数据进行处理。
8.一种乘用车组合仪表系统，其特征在于，所述乘用车组合仪表系统包括SOC处理器以及MCU控制器，所述SOC处理器以及MCU控制器配合实现如权利要求1至6中任意一项所述的乘用车组合仪表系统下线配置防错处理方法。
9.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括：乘用车组合仪表系统，所述乘用车组合仪表系统为如权利要求8所述的乘用车组合仪表系统。
10.如权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述乘用车组合仪表系统能够获取报警信息，所述报警信息包括对应仪表盘显示位置信息；
所述车辆进一步包括：
仪表显示器，所述仪表显示器与所述乘用车组合仪表系统连接，用于获取乘用车组合仪表系统发送的对应仪表盘显示位置信息发送给仪表显示器，以使仪表显示器根据所述对应仪表盘显示位置信息点亮对应的仪表显示指示灯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202210511405.6A CN114859868B (zh) | 2022-05-11 | 2022-05-11 | 一种乘用车组合仪表系统下线配置防错处理方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202210511405.6A CN114859868B (zh) | 2022-05-11 | 2022-05-11 | 一种乘用车组合仪表系统下线配置防错处理方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN114859868A CN114859868A (zh) | 2022-08-05 |
| CN114859868B true CN114859868B (zh) | 2024-04-16 |
Family
ID=82637050
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202210511405.6A Active CN114859868B (zh) | 2022-05-11 | 2022-05-11 | 一种乘用车组合仪表系统下线配置防错处理方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN114859868B (zh) |
Citations (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102262404A (zh) * | 2011-04-11 | 2011-11-30 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 整车下线配置系统及其配置方法 |
| WO2019205012A1 (zh) * | 2018-04-25 | 2019-10-31 | 深圳市元征软件开发有限公司 | 车辆数字仪表显示方法及车辆数字仪表显示装置 |
| CN110865971A (zh) * | 2019-10-30 | 2020-03-06 | 南京南瑞微电子技术有限公司 | Soc芯片的验证系统及其方法 |
| CN111897585A (zh) * | 2020-09-30 | 2020-11-06 | 延锋伟世通电子科技（南京）有限公司 | 一种基于Linux的多硬件适配方法 |
| CN112793420A (zh) * | 2021-01-15 | 2021-05-14 | 东风柳州汽车有限公司 | 一种车辆组合仪表初始化方法、装置、设备及存储介质 |
| CN112949243A (zh) * | 2021-03-12 | 2021-06-11 | 泉芯集成电路制造(济南)有限公司 | 参数配置方法、装置、计算机设备及存储介质 |
| CN113422738A (zh) * | 2021-05-18 | 2021-09-21 | 上海赫千电子科技有限公司 | 一种智能主机的mcu通信服务方法 |
| CN114035842A (zh) * | 2022-01-07 | 2022-02-11 | 飞腾信息技术有限公司 | 固件配置方法、计算系统配置方法、计算装置以及设备 |
| CN114043994A (zh) * | 2021-11-17 | 2022-02-15 | 国汽智控(北京)科技有限公司 | 车辆故障处理方法、装置、设备和存储介质 |
| CN114238197A (zh) * | 2021-12-02 | 2022-03-25 | 深圳市航盛电子股份有限公司 | 一种基于车规级芯片搭建qnx系统的飞机仪表的方法 |
| CN114416369A (zh) * | 2022-01-19 | 2022-04-29 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种仪表内部数据分发方法及系统 |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015064676A (ja) * | 2013-09-24 | 2015-04-09 | 株式会社東芝 | 情報処理装置、半導体装置、情報処理方法およびプログラム |
| US9874911B2 (en) * | 2015-12-14 | 2018-01-23 | Thomson Licensing | Apparatus and method for resetting to factory default with bootloader program |
| KR20180073300A (ko) * | 2016-12-22 | 2018-07-02 | 삼성전자주식회사 | 스캔 데이터 컨트롤 장치 및 이를 갖는 전자 시스템 |
| US20200262294A1 (en) * | 2019-02-18 | 2020-08-20 | Ford Global Technologies, Llc | Backup instrument cluster display for an automobile |
-
2022
- 2022-05-11 CN CN202210511405.6A patent/CN114859868B/zh active Active
Patent Citations (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102262404A (zh) * | 2011-04-11 | 2011-11-30 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 整车下线配置系统及其配置方法 |
| WO2019205012A1 (zh) * | 2018-04-25 | 2019-10-31 | 深圳市元征软件开发有限公司 | 车辆数字仪表显示方法及车辆数字仪表显示装置 |
| CN110865971A (zh) * | 2019-10-30 | 2020-03-06 | 南京南瑞微电子技术有限公司 | Soc芯片的验证系统及其方法 |
| CN111897585A (zh) * | 2020-09-30 | 2020-11-06 | 延锋伟世通电子科技（南京）有限公司 | 一种基于Linux的多硬件适配方法 |
| CN112793420A (zh) * | 2021-01-15 | 2021-05-14 | 东风柳州汽车有限公司 | 一种车辆组合仪表初始化方法、装置、设备及存储介质 |
| CN112949243A (zh) * | 2021-03-12 | 2021-06-11 | 泉芯集成电路制造(济南)有限公司 | 参数配置方法、装置、计算机设备及存储介质 |
| CN113422738A (zh) * | 2021-05-18 | 2021-09-21 | 上海赫千电子科技有限公司 | 一种智能主机的mcu通信服务方法 |
| CN114043994A (zh) * | 2021-11-17 | 2022-02-15 | 国汽智控(北京)科技有限公司 | 车辆故障处理方法、装置、设备和存储介质 |
| CN114238197A (zh) * | 2021-12-02 | 2022-03-25 | 深圳市航盛电子股份有限公司 | 一种基于车规级芯片搭建qnx系统的飞机仪表的方法 |
| CN114035842A (zh) * | 2022-01-07 | 2022-02-11 | 飞腾信息技术有限公司 | 固件配置方法、计算系统配置方法、计算装置以及设备 |
| CN114416369A (zh) * | 2022-01-19 | 2022-04-29 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种仪表内部数据分发方法及系统 |
Non-Patent Citations (2)
| Title |
|---|
| 基于ARM的机车实时状态检测系统研究设计;董良新;姜虎强;王瑞红;;工业控制计算机;20130925(第09期);全文 * |
| 基于CAN总线的综合电子系统虚拟仪表设计;孙砚耘, 朱欣华, 陈巍;兵工自动化;20040815(第04期);全文 * |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN114859868A (zh) | 2022-08-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN111480147B (zh) | 用于针对纠错码功能的联机功能测试的系统和方法 | |
| US10848272B2 (en) | Error detection in automobile tell-tales | |
| US9058419B2 (en) | System and method for verifying the integrity of a safety-critical vehicle control system | |
| WO2023246265A1 (zh) | 一种液晶仪表系统用车辆故障报警方法及系统 | |
| CN109857085B (zh) | 模拟生成行车数据的方法、系统、模拟终端及测试系统 | |
| CN102722171A (zh) | 一种检测汽车仪表异常的方法及系统 | |
| CN114170705A (zh) | 车辆数据上传方法、装置和设备 | |
| CN114859868B (zh) | 一种乘用车组合仪表系统下线配置防错处理方法 | |
| CN108945091B (zh) | 转向控制方法、装置、电动助力转向系统控制器及汽车 | |
| CN115111359B (zh) | 新能源车辆变速箱的控制方法、装置、车辆及存储介质 | |
| CN115384536A (zh) | 一种驾驶辅助系统控制器的评估方法、装置、设备及介质 | |
| CN115794452A (zh) | 故障信息处理方法及系统 | |
| CN117083198A (zh) | 用于管控车辆人机界面的指示符的管控方法和管控装置 | |
| CN113799601A (zh) | 车载lcd显示屏的输入控制方法、装置、介质及汽车 | |
| CN108241578B (zh) | 汽车电控单元软件兼容性检查方法及装置 | |
| CN117369424B (zh) | 一种车载芯片处理器及车载芯片处理器的检测方法 | |
| CN111564060A (zh) | 防止车辆追尾的安全提示方法、提示系统、及车载终端 | |
| CN116501016A (zh) | 一种车辆的故障码设置方法、车载终端及介质 | |
| CN118003882A (zh) | 车辆仪表系统的控制方法、系统和电子设备及存储介质 | |
| CN114338454B (zh) | 网络通信质量检测方法、系统、列车显示屏以及存储介质 | |
| CN116610090A (zh) | 一种故障处理方法、装置及电子设备 | |
| CN116945900A (zh) | 一种车辆指示灯的显示方法 | |
| US20240182068A1 (en) | Information management device, non-transitory computer-readable storage medium storing information management program, and method for managing information | |
| CN108790822B (zh) | 基于监听模式的车速数据获取方法及装置 | |
| CN116901700A (zh) | 一种信息显示方法、装置、车载控制器及存储介质 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |