CN114856795B - 一种密封性好的汽车蓄水瓶压力盖 - Google Patents

一种密封性好的汽车蓄水瓶压力盖 Download PDF

Info

Publication number
CN114856795B
CN114856795B CN202210438447.1A CN202210438447A CN114856795B CN 114856795 B CN114856795 B CN 114856795B CN 202210438447 A CN202210438447 A CN 202210438447A CN 114856795 B CN114856795 B CN 114856795B
Authority
CN
China
Prior art keywords
sealing
cavity
seal assembly
lid
adjusting
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202210438447.1A
Other languages
English (en)
Other versions
CN114856795A (zh
Inventor
周辉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zhejiang Xinkai Auto Parts Co ltd
Original Assignee
Zhejiang Xinkai Auto Parts Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zhejiang Xinkai Auto Parts Co ltd filed Critical Zhejiang Xinkai Auto Parts Co ltd
Priority to CN202210438447.1A priority Critical patent/CN114856795B/zh
Publication of CN114856795A publication Critical patent/CN114856795A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN114856795B publication Critical patent/CN114856795B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
    • F01P11/02—Liquid-coolant filling, overflow, venting, or draining devices
    • F01P11/0204—Filling
    • F01P11/0209—Closure caps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
    • F01P11/02—Liquid-coolant filling, overflow, venting, or draining devices
    • F01P11/0204—Filling
    • F01P11/0209—Closure caps
    • F01P11/0214—Mounting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
    • F01P11/02—Liquid-coolant filling, overflow, venting, or draining devices
    • F01P11/0204—Filling
    • F01P11/0209—Closure caps
    • F01P11/0214—Mounting
    • F01P2011/0228—Sealing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Closures For Containers (AREA)
  • Pressure Vessels And Lids Thereof (AREA)

Abstract

本发明提供了一种密封性好的汽车蓄水瓶压力盖，属于车配件技术领域。它解决了现有水瓶压力盖密封性差的问题。本汽车蓄水瓶压力盖密封结构，包括盖体，盖体内具有中空的腔室，盖体的上下两端分别设有与腔室内部相连通的上开口与下开口，腔室内设置有相互配合的用于上开口与下开口密封的且均可进行上下移动的第一密封组件与第二密封组件，第一密封组件与第二密封组件之间设置有调整补偿板，调整补偿板的上端抵接于第一密封组件上，所述调整补偿板的下端与第二密封组件之间活动接触，盖体上端的外表面上套设有密封圈。本发明具有密封性好的优点。

Description

一种密封性好的汽车蓄水瓶压力盖
技术领域
本发明属于汽车配件技术领域，涉及一种密封性好的汽车蓄水瓶压力盖。
背景技术
汽车蓄水瓶使用的压力盖在冷却系统中起到至关重要的作用，而为了保证压力盖能更好的起到密封与泄压的作用，对密封弹簧结构的要求尤为重要，目前行业中的所有压力盖均为弹簧作用到密封结构上，但由于弹簧在使用过程中扭曲，不能满足整个平面度要求等原因，导致压力盖会提前泄漏，从而导致产品合格率降低。
发明内容
本发明的目的是针对上述问题，提供一种密封性好的汽车蓄水瓶压力盖密封结构。
为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：
一种密封性好的汽车蓄水瓶压力盖，包括盖体，所述的盖体内具有中空的腔室，所述盖体的上下两端分别设有与腔室内部相连通的上开口与下开口，其特征在于，所述的腔室内设置有相互配合的用于上开口与下开口密封的且均可进行上下移动的第一密封组件与第二密封组件，所述第一密封组件与第二密封组件之间设置有调整补偿板，所述调整补偿板的上端抵接于第一密封组件上，所述调整补偿板的下端与第二密封组件之间活动接触，盖体上端的外表面上套设有密封圈。
在上述的一种密封性好的汽车蓄水瓶压力盖中，所述的调整补偿板包括调整基板，所述调整基板的上表面可向上运动抵接于腔室上用于上开口的密封，调整基板上表面的中心处设有向下凹陷与第一密封组件下端相配合的装配孔，所述调整基板的下端具有向下凸起的呈锥形的连接台。
在上述的一种密封性好的汽车蓄水瓶压力盖中，所述的第一密封组件包括第一弹性件与第一密封板，所述第一弹性件的上端连接于腔室的上表面处，第一弹性件的另一端抵接于第一密封板上，所述第一密封板的下表面抵接于调整基板上。
在上述的一种密封性好的汽车蓄水瓶压力盖中，所述第一密封板包括本体，所述本体的上端具有用于接收第一弹性件的接收台，所述本体的下端设置有可穿入至装配孔内的装配平台以及用于本体与调整基板相抵接的抵接环圈。
在上述的一种密封性好的汽车蓄水瓶压力盖中，所述的第二密封组件包括第二弹性件与第二密封板，所述第二弹性件的一端抵接于腔室的下表面处，所述第二弹性件的另一端连接于第二密封板的下表面上，所述第二密封板的上表面上开设有向下凹陷用于供连接台插入的连接孔，所述第二密封板可向下移动抵接于腔室上用于下开口的密封。
在上述的一种密封性好的汽车蓄水瓶压力盖中，所述连接孔为锥形孔，所述连接孔的侧表面与连接台的侧表面之间具有摆动间隙，所述连接台的底端与连接孔的底表面线接触或者点接触。
在上述的一种密封性好的汽车蓄水瓶压力盖中，所述连接台的高度大于连接孔的深度，所述连接台的底端面与调整基板的上表面之间具有补偿空间。
在上述的一种密封性好的汽车蓄水瓶压力盖中，所述调整基板的上表面上设置有用于调整基板与第一密封板以及腔室抵接密封的密封件，所述的密封件套接于调整基板上。
在上述的一种密封性好的汽车蓄水瓶压力盖中，所述抵接环圈远离本体一侧的宽度小于抵接环圈靠近本体一侧的款，所述抵接环圈的截面呈三角形。
在上述的一种密封性好的汽车蓄水瓶压力盖中，所述腔室的上表面上设置有向下凸起用于供密封件抵接的腔室环台，所述腔室环台的下表面为弧形面。
与现有的技术相比，本发明的优点在于：盖体的腔室内设置有相互配合的用于上开口与下开口密封的且均可进行上下移动的第一密封组件与第二密封组件，第一密封组件与第二密封组件之间通过调整补偿板进行间隙补偿，防止因任一密封组件出现扭曲以及平面度不足造成漏气，进而提升压力盖的密封性和可靠性。
本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图。
图2是图1中A的结构放大图。
图中，1、盖体；2、腔室；3、上开口；4、下开口；5、第一密封组件；6、第二密封组件；7、调整补偿板；8、调整基板；9、装配孔；10、连接台；11、第一弹性件；12、第一密封板；13、本体；14、接收台；15、装配平台；16、抵接环圈；17、第二弹性件；18、第二密封板；19、连接孔；20、摆动间隙；21、补偿空间；22、密封件；23、腔室环台；24、密封圈。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行进一步说明。
如图1、图2所示，一种密封性好的汽车蓄水瓶压力盖，包括盖体1，盖体1内具有中空的腔室2，盖体1的上下两端分别设有与腔室2内部相连通的上开口3与下开口4，腔室2内设置有相互配合的用于上开口3与下开口4密封的且均可进行上下移动的第一密封组件5与第二密封组件6，第一密封组件5与第二密封组件6之间设置有调整补偿板7，调整补偿板7的上端抵接于第一密封组件5上，调整补偿板7的下端与第二密封组件6之间活动接触，盖体1上端的外表面上套设有密封圈24。
在本实施例中，盖体1上端与外接部件连接时，通过上端的密封圈24进行密封，盖体1腔室2通过第一密封组件5与第二密封组件6实现上开口3与下开口4的密封，第一密封组件5的下端抵接于调整补偿板7上表面位置处，第二密封组件6上端与调整补偿板7活动接触，通过调整补偿板7对第一密封组件5与第二密封组件6相对运动时进行间隙补偿，防止因任一密封组件出现扭曲以及平面度不足造成漏气，进而提升压力盖的密封性和可靠性。
具体的，调整补偿板7包括调整基板8，调整基板8的上表面可向上运动抵接于腔室2上用于上开口3的密封，调整基板8上表面的中心处设有向下凹陷与第一密封组件5下端相配合的装配孔9，调整基板8的下端具有向下凸起的呈锥形的连接台10，连接台10的底端面为圆球面。调整基板8通过连接台10与第二密封组件6相配合，调整基板8通过装配孔9以及上表面与第一密封组件5以及腔室2相配合。
在本实施例中，第一密封组件5包括第一弹性件11与第一密封板12，第一弹性件11的上端连接于腔室2的上表面处，第一弹性件11的另一端抵接于第一密封板12上，第一密封板12的下表面抵接于调整基板8上。第一弹性件11为弹簧，第一密封板12通过第一弹性件11的弹力来实现向上或者向下运动。
具体的，第一密封板12包括本体13，为了保持第一弹性件11连接的稳定性，本体13的上端具有用于接收第一弹性件11的接收台14，第一弹性件11的下表面卡至接收台14上，为了提升第一密封板12上下移动的稳定性，本体13的下端设置有可穿入至装配孔9内的装配平台15，在第一密封板12上下移动的过程中，装配平台15插入至装配孔9中与装配孔9间隙配合，同时，在本体13下表面上设有与调整基板8相抵接的抵接环圈16，作为优选，为了提升抵接时的密封性能，抵接环圈16远离本体13一侧的宽度小于抵接环圈16靠近本体13一侧的款，抵接环圈16的截面呈三角形。
在本实施例中，第二密封组件6包括第二弹性件17与第二密封板18，第二弹性件17的一端抵接于腔室2的下表面处，第二弹性件17的另一端连接于第二密封板18的下表面上，第二密封板18的上表面上开设有向下凹陷用于供连接台10插入的连接孔19，第二密封板18可向下移动抵接于腔室2上用于下开口4的密封。第二弹性件17为弹簧，第二密封板18通过第二弹性件17的弹力来实现向上或者向下运动。
在本实施例中，连接孔19为锥形孔，连接孔19的夹角为α，连接台10的夹角为β，α﹥β使得连接孔19的侧表面与连接台10的侧表面之间具有摆动间隙20，连接台10的底端与连接孔19的底表面线接触或者点接触。同时，连接台10的高度大于连接孔19的深度，连接台10的底端面与调整基板8的上表面之间具有补偿空间21。
通过连接孔19和连接台10之间的空间自由旋转，结合补偿空间21的补偿空间21以及角度α与角度β的角度差，从而对第二弹性件17发生扭曲以及平面度不足时进行补偿，进而满足调整基板8与第一密封板12和腔室2内壁之间的密封性和可靠性。
调整基板8的上表面上设置有用于调整基板8与第一密封板12以及腔室2抵接密封的密封件22，密封件22套接于调整基板8上。密封件22用于实现密封，调整基板8上开设有凹陷的用于设置密封件22的槽，密封件22通过槽卡接套设于调整基板8上，密封件22的上表面与调整基板8的上表面相齐平，密封件22可为橡胶板。
为了提升腔室2与调整基板8的连接密封性，腔室2的上表面上设置有向下凸起用于供密封件22抵接的腔室环台23，腔室环台23的下表面为弧形面。
本发明的工作原理为：第一密封板12与密封件22进行负压密封，腔室环台23与密封件22进行正压密封，调整基板8对密封件22进行支撑，调整基板8与第二密封板18对第二弹性件17进行补偿，从而起到可靠的密封性能。
具体的，连接孔19为锥形孔，连接孔19的夹角为α，连接台10的夹角为β，α﹥β使得连接孔19的侧表面与连接台10的侧表面之间具有摆动间隙20，连接台10的底端与连接孔19的底表面线接触或者点接触，同时，连接台10的高度大于连接孔19的深度，连接台10的底端面与调整基板8的上表面之间具有补偿空间21，通过连接孔19和连接台10之间的空间自由旋转，结合补偿空间21的补偿空间21以及角度α与角度β的角度差，从而对第二弹性件17发生扭曲以及平面度不足时进行补偿，进而满足调整基板8与第一密封板12和腔室2内壁之间的密封性和可靠性。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用盖体1、腔室2、上开口3、下开口4、第一密封组件5、第二密封组件6、调整补偿板7、调整基板8、装配孔9、连接台10、第一弹性件11、第一密封板12、本体13、接收台14、装配平台15、抵接环圈16、第二弹性件17、第二密封板18、连接孔19、摆动间隙20、补偿空间21、密封件22、腔室环台23、密封圈24等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (4)

1.一种密封性好的汽车蓄水瓶压力盖，包括盖体(1)，所述的盖体(1)内具有中空的腔室(2)，所述盖体(1)的上下两端分别设有与腔室(2)内部相连通的上开口(3)与下开口(4)，其特征在于，所述的腔室(2)内设置有相互配合用于上开口(3)与下开口(4)密封的且均可进行上下移动的第一密封组件(5)与第二密封组件(6)，所述第一密封组件(5)与第二密封组件(6)之间设置有调整补偿板(7)，所述调整补偿板(7)的上端抵接于第一密封组件(5)上，所述调整补偿板(7)的下端与第二密封组件(6)之间活动接触，所述盖体(1)上端的外表面上套设有密封圈(24)；
所述的调整补偿板(7)包括调整基板(8)，所述调整基板(8)的上表面可向上运动抵接于腔室(2)上用于上开口(3)的密封，调整基板(8)上表面的中心处设有向下凹陷与第一密封组件(5)下端相配合的装配孔(9)，所述调整基板(8)的下端具有向下凸起的呈锥形的连接台(10)；
所述的第一密封组件(5)包括第一弹性件(11)与第一密封板(12)，所述第一弹性件(11)的上端连接于腔室(2)的上表面处，第一弹性件(11)的另一端抵接于第一密封板(12)上，所述第一密封板(12)的下表面抵接于调整基板(8)上；
所述第一密封板(12)包括本体(13)，所述本体(13)的上端具有用于接收第一弹性件(11)的接收台(14)，所述本体(13)的下端设置有可穿入至装配孔(9)内的装配平台(15)以及用于本体(13)与调整基板(8)相抵接的抵接环圈(16)；
所述的第二密封组件(6)包括第二弹性件(17)与第二密封板(18)，所述第二弹性件(17)的一端抵接于腔室(2)的下表面处，所述第二弹性件(17)的另一端连接于第二密封板(18)的下表面上，所述第二密封板(18)的上表面上开设有向下凹陷用于供连接台(10)插入的连接孔(19)，所述第二密封板(18)可向下移动抵接于腔室(2)上用于下开口(4)的密封；
所述连接孔(19)为锥形孔，所述连接孔(19)的侧表面与连接台(10)的侧表面之间具有摆动间隙(20)，所述连接台(10)的底端与连接孔(19)的底表面线接触或者点接触；
所述连接台(10)的高度大于连接孔(19)的深度，所述连接台(10)的底端面与调整基板(8)的上表面之间具有补偿空间(21)。
2.根据权利要求1所述的一种密封性好的汽车蓄水瓶压力盖，其特征在于，所述调整基板(8)的上表面上设置有用于调整基板(8)与第一密封板(12)以及腔室(2)抵接密封的密封件(22)，所述的密封件(22)套接于调整基板(8)上。
3.根据权利要求1所述的一种密封性好的汽车蓄水瓶压力盖，其特征在于，所述抵接环圈(16)远离本体(13)一侧的宽度小于抵接环圈(16)靠近本体(13)一侧的宽，所述抵接环圈(16)的截面呈三角形。
4.根据权利要求2所述的一种密封性好的汽车蓄水瓶压力盖，其特征在于，所述腔室(2)的上表面上设置有向下凸起用于供密封件(22)抵接的腔室环台(23)，所述腔室环台(23)的下表面为弧形面。
CN202210438447.1A 2022-04-25 2022-04-25 一种密封性好的汽车蓄水瓶压力盖 Active CN114856795B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210438447.1A CN114856795B (zh) 2022-04-25 2022-04-25 一种密封性好的汽车蓄水瓶压力盖

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210438447.1A CN114856795B (zh) 2022-04-25 2022-04-25 一种密封性好的汽车蓄水瓶压力盖

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN114856795A CN114856795A (zh) 2022-08-05
CN114856795B true CN114856795B (zh) 2023-06-27

Family

ID=82632572

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202210438447.1A Active CN114856795B (zh) 2022-04-25 2022-04-25 一种密封性好的汽车蓄水瓶压力盖

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN114856795B (zh)

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR626702A (fr) * 1925-12-24 1927-09-17 Dispositif de fermeture pour récipients dans lesquels règne une surpression ou unedépression
US4136795A (en) * 1975-09-05 1979-01-30 Stant Manufacturing Company, Inc. Plastic radiator cap
US4597322A (en) * 1984-01-09 1986-07-01 Moog Inc. Seal assemblies
DE4107525C1 (zh) * 1991-03-08 1992-05-27 Blau Kg Fabrik Fuer Kraftfahrzeugteile, 4018 Langenfeld, De
DE10034762A1 (de) * 2000-03-13 2002-01-31 Heinrich Reutter Verschlussdeckel
DE20012722U1 (de) * 2000-07-22 2001-12-13 Reutter, Heinrich, 71336 Waiblingen Verschlussdeckel für Kraftfahrzeugkühler
DE10035729A1 (de) * 2000-07-22 2002-01-31 Heinrich Reutter Verschlussdeckel mit Verdrehsicherung
JP2002106348A (ja) * 2000-09-28 2002-04-10 Toyo Radiator Co Ltd プレッシャキャップ
KR101577774B1 (ko) * 2014-08-20 2015-12-15 장승원 라디에이터 캡
KR102484851B1 (ko) * 2016-12-13 2023-01-05 현대자동차주식회사 차량의 냉각시스템용 압력캡
CN111058934A (zh) * 2020-02-20 2020-04-24 重庆市百科鼎昱科技有限公司 一种蓄水瓶螺纹轨迹顶出式瓶盖

Also Published As

Publication number Publication date
CN114856795A (zh) 2022-08-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN114856795B (zh) 一种密封性好的汽车蓄水瓶压力盖
CN220679178U (zh) 一种真空分配盘
CN201277327Y (zh) 减速机密封装置
CN209925607U (zh) 一种用于旋转密封的动密封环
CN111963612A (zh) 一种油封座
CN212616296U (zh) 一种工程机械双头浮动油封
CN212868523U (zh) 一种用于高性能电动闸阀的阀套
CN217814947U (zh) 一种密封圈
CN214999596U (zh) 一种带抔球器的低压气密封球形阀瓣升降式止回阀
CN221591104U (zh) 一种高密封发动机气缸盖
CN218625042U (zh) 一种轴销固定座
CN219101926U (zh) 防止氮气弹簧密封件侧翻的安装制具
CN219809228U (zh) 一种平衡环密封结构
CN215172349U (zh) 一种蝶阀阀座
CN208535172U (zh) 球销防尘罩、球销防尘罩总成和车辆
CN215215156U (zh) 连接组件和具有其的车辆
CN211738416U (zh) 一种自带卡紧机构的透明端盖
CN220816548U (zh) 动环在内式机械油封
CN216045425U (zh) 一种弹性密封结构
CN216589931U (zh) 一种具有冷却结构的组合式机械密封静环
CN216698861U (zh) 一种气密型高精密度微型矩形连接器
CN210240548U (zh) 一种法兰泛塞封
CN215293581U (zh) 一种安装有高强度密封圈的轴封组件
CN221347879U (zh) 一种密封圈
CN116557715B (zh) 一种悬挂式气密光电转台

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
TA01 Transfer of patent application right

Effective date of registration: 20230413

Address after: No.22 Jintang North Road, Wenling East New District, Taizhou City, Zhejiang Province

Applicant after: ZHEJIANG XINKAI AUTO PARTS CO.,LTD.

Address before: 710075 No. 2, Sanqiao street, Fengdong new town, Xixian New District, Xi'an, Shaanxi Province

Applicant before: Zhou Hui

TA01 Transfer of patent application right
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant