CN114855629B - 预应力桥梁的无排气孔孔道压浆施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种预应力桥梁的无排气孔孔道压浆施工方法，利用上述两种方法对压浆孔道内的空气进行置换为氨气，而后配置流动性较好的压浆浆液，从盖梁较高端的压浆孔注浆，另一端封闭。压浆浆液第一次拌制量应尽量满足整个孔道的需求，一方面，无需再预应力孔道设置预留排气孔，另一方面，氨气置换后并溶解于混凝土浆液中，使得预应力孔道内形成负压，产生虹吸作用，进而使得混凝土浆液能密实灌注于预应力孔道中。本发明解决了无预留排气孔的桥梁预应力孔道的压浆存在不密实的问题。
Description
技术领域
本发明涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种预应力桥梁的无排气孔孔道压浆施工方法。
背景技术
现代桥梁的建设中，常使用预应力张拉技术来满足钢筋混凝土结构的刚度和强度要求。预应力桥梁盖梁的施工，一般采用先浇筑盖梁混凝土，后张拉预应力钢束，再进行预应力孔道压浆。
在盖梁绑钢筋阶段安装作为预应力孔道的波纹管和预留排气孔，然后浇筑混凝土。待混凝土强度达到设计要求的强度后，再穿预应力钢束、安装张拉锚具并张拉。在完成张拉后的48小时以内，对预应力孔道压浆填充，其目的是封闭预应力钢束，避免预应力钢束与空气接触发生锈蚀和凝结后的浆体将预应力传递至混凝土结构中。压浆过程中，浆液宜从预应力孔道的最低点注入，浆液水平面随注浆的进行逐渐抬高，预应力孔道内空气也逐渐从预留排气孔挤出，直至浆料从排气孔排出，浆料饱满且与进浆料完全相同。
但当桥梁的同一部位密布多层预应力孔道时，则无法为所有的预应力孔道预留排气孔。目前，无预留排气孔的桥梁预应力孔道的压浆存在不密实的问题。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
发明内容
为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种预应力桥梁的无排气孔孔道压浆施工方法，以解决无预留排气孔的桥梁预应力孔道的压浆存在不密实的问题。
为实现上述目的，提供一种预应力桥梁的无排气孔孔道压浆施工方法，包括以下步骤：
用氨气置换预应力桥梁的预应力孔道中的气体，使得所述预应力孔道内仅填充有所述氨气；
配制混凝土浆液，所述混凝土浆液的体积大于所述预应力孔道的体积；
将所述混凝土浆液经由所述预应力孔道的较高端的压浆孔灌注于所述预应力孔道中，所述氨气溶解于所述混凝土浆液中，使得所述预应力孔道内形成负压以对所述混凝土浆液形成虹吸，使得所述混凝土浆液密实地灌注于所述预应力孔道中。
进一步的，所述混凝土浆液的流动度为16。
进一步的，所述混凝土浆液的灌注压力为0.3～0.5MPa。
进一步的，在实施所述用氨气置换预应力桥梁的预应力孔道中的气体的步骤时，于所述较高端的压浆孔缓慢输入所述氨气，所述氨气挤压所述气体，使得所述气体从所述预应力孔道的较低端的压浆孔排出，同时检测所述较低端的氨气浓度，在所述较低端的氨气浓度达到输入的所述氨气的浓度值时，关闭所述较高端和所述较低端的压浆孔，所述氨气的缓慢输入的流速为0.1m/s、流量为0.12m3/h。
进一步的，在实施所述用氨气置换预应力桥梁的预应力孔道中的气体的步骤时，于所述预应力孔道的一端的压浆孔快速输入所述氨气，所述氨气裹挟所述气体并经由所述预应力孔道的另一端的压浆孔排出，避免所述氨气与所述气体分层，同时检测所述预应力孔道的另一端的压浆孔的实时氨气浓度，在所述实时氨气浓度达到输入的所述氨气的浓度值时，关闭所述预应力孔道的两端的压浆孔，所述氨气的快速输入的流速大于0.6m/s、流量为0.7m3/h。
进一步的，所述预应力孔道的内径小于150mm。
本发明的有益效果在于，本发明的预应力桥梁的无排气孔孔道压浆施工方法，利用上述两种方法对压浆孔道内的空气进行置换为氨气，而后配置流动性较好的压浆浆液，从盖梁较高端的压浆孔注浆，另一端封闭。压浆浆液第一次拌制量应尽量满足整个孔道的需求，一方面，无需再预应力孔道设置预留排气孔，另一方面，氨气置换后并溶解于混凝土浆液中，使得预应力孔道内形成负压，产生虹吸作用，进而使得混凝土浆液能密实灌注于预应力孔道中。
附图说明
通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明实施例的预应力桥梁的多层预应力孔道的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
参照图1所示，本发明提供了一种预应力桥梁的无排气孔孔道压浆施工方法，包括以下步骤：
S1：用氨气置换预应力桥梁1的预应力孔道10中的气体，使得预应力孔道10内仅填充有氨气。
本实施例的预应力桥梁中设置有多层预应力孔道10。由于有上层的预应力孔道的阻碍，导致下层的预应力孔道无法预留排气孔。所以，本发明利用氨气进行预应力孔道内的气体置换。在进行氨气置换预应力孔道内的气体时，通过下述两种方式进行。
在一些实施例中，在实施用氨气置换预应力桥梁1的预应力孔道10中的气体的步骤时，于较高端A的压浆孔缓慢输入氨气，氨气挤压气体，使得气体从预应力孔道10的较低端B的压浆孔排出，同时检测较低端B的氨气浓度，在较低端B的氨气浓度达到输入的氨气的浓度值时，关闭较高端A和较低端B的压浆孔，氨气的缓慢输入的流速为0.1m/s、流量为0.12m3/h。
在本实施例中，在实施用氨气置换预应力桥梁1的预应力孔道10中的气体的步骤时，于预应力孔道10的一端的压浆孔快速输入氨气，氨气裹挟气体并经由预应力孔道10的另一端的压浆孔排出，避免氨气与气体分层，同时检测预应力孔道10的另一端的压浆孔的实时氨气浓度，在实时氨气浓度达到输入的氨气的浓度值时，关闭预应力孔道10的两端的压浆孔，氨气的快速输入的流速大于0.6m/s、流量为0.7m3/h。
在本实施例中，预应力孔道10的内径小于150mm。
S2：配制混凝土浆液，混凝土浆液的体积大于预应力孔道10的体积。
S3：将混凝土浆液经由预应力孔道10的较高端A的压浆孔灌注于预应力孔道10中，氨气溶解于混凝土浆液中，使得预应力孔道10内形成负压以对混凝土浆液形成虹吸，使得混凝土浆液密实地灌注于预应力孔道10中。
本发明的预应力桥梁的无排气孔孔道压浆施工方法，将无排气孔的预应力孔道中的空气置换为可与混凝土浆液反应或易溶于浆液的气体，进而使得无排气孔的预应力孔道内填注饱满混凝土浆液，待孔道内完全为氨气后即可注浆，浆液流动度可略微调大，一次成型。注浆完毕测量注浆量，判断注浆效果。
混凝土浆液的流动度为16(s)，检验试验方法参考《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30)。
混凝土浆液的灌注压力为0.3～0.5MPa。本发明的预应力桥梁的无排气孔孔道压浆施工方法，由于孔道已存在负压，压浆机在注浆前应将注浆压力略微调小，在0.3～0.5MPa为宜。
氨气极易溶于水。一体积的水可以溶解700体积的氨气，且溶解速度极快，能满足无排气孔预应力孔道的压浆要求。另一方面，氨气作为沉淀剂，其溶于水后能与混凝土溶液中的多种金属离子反应，生成难溶性弱碱或氢氧化物。
氨水呈弱碱性，还能与混凝土中的微量氯离子，硫化物等反应。浆液压浆完成并最终凝固后，混凝土中的水含量降低，但氨水已与多种离子反应生成沉淀物，无法重新释放出来，后期不会为孔道增加过多的压力。可用于无排气孔预应力孔道的压浆施工中。
本发明的预应力桥梁的无排气孔孔道压浆施工方法，利用上述两种方法对压浆孔道内的空气进行置换为氨气，而后配置流动性较好的压浆浆液，从盖梁较高端的压浆孔注浆，另一端封闭。压浆浆液第一次拌制量应尽量满足整个孔道的需求，一方面，无需再预应力孔道设置预留排气孔，另一方面，氨气置换后并溶解于混凝土浆液中，使得预应力孔道内形成负压，产生虹吸作用，进而使得混凝土浆液能密实灌注于预应力孔道中。
以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。
Claims (6)
1.一种预应力桥梁的无排气孔孔道压浆施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
用氨气置换预应力桥梁的预应力孔道中的气体，使得所述预应力孔道内仅填充有所述氨气；
配制混凝土浆液，所述混凝土浆液的体积大于所述预应力孔道的体积；
将所述混凝土浆液经由所述预应力孔道的较高端的压浆孔灌注于所述预应力孔道中，所述氨气溶解于所述混凝土浆液中，使得所述预应力孔道内形成负压以对所述混凝土浆液形成虹吸，使得所述混凝土浆液密实地灌注于所述预应力孔道中。
2.根据权利要求1所述的预应力桥梁的无排气孔孔道压浆施工方法，其特征在于，所述混凝土浆液的流动度为16。
3.根据权利要求1所述的预应力桥梁的无排气孔孔道压浆施工方法，其特征在于，所述混凝土浆液的灌注压力为0.3～0.5MPa。
4.根据权利要求1所述的预应力桥梁的无排气孔孔道压浆施工方法，其特征在于，在实施所述用氨气置换预应力桥梁的预应力孔道中的气体的步骤时，于所述较高端的压浆孔缓慢输入所述氨气，所述氨气挤压所述气体，使得所述气体从所述预应力孔道的较低端的压浆孔排出，同时检测所述较低端的氨气浓度，在所述较低端的氨气浓度达到输入的所述氨气的浓度值时，关闭所述较高端和所述较低端的压浆孔，所述氨气的缓慢输的流速为0.1m/s、流量为0.12m3/h。
5.根据权利要求1所述的预应力桥梁的无排气孔孔道压浆施工方法，其特征在于，在实施所述用氨气置换预应力桥梁的预应力孔道中的气体的步骤时，于所述预应力孔道的一端的压浆孔快速输入所述氨气，所述氨气裹挟所述气体并经由所述预应力孔道的另一端的压浆孔排出，避免所述氨气与所述气体分层，同时检测所述预应力孔道的另一端的压浆孔的实时氨气浓度，在所述实时氨气浓度达到输入的所述氨气的浓度值时，关闭所述预应力孔道的两端的压浆孔，所述氨气的快速输入的流速大于0.6m/s、流量为0.7m3/h。
6.根据权利要求5所述的预应力桥梁的无排气孔孔道压浆施工方法，其特征在于，所述预应力孔道的内径小于150mm。
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