CN114849886B - 一种高速铁路护路施工现场用鹅卵石破碎制砂机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高速铁路护路施工现场用鹅卵石破碎制砂机，包括机体，所述机体前端上方开设有进料口，所述机体一侧转动安装有第一带轮，且所述第一带轮与机体内破碎机构固定连接，所述机体一侧后端设有电机，所述电机与外部控制器电性连接，所述电机机轴上固定安装有第二带轮。本发明所述的一种高速铁路护路施工现场用鹅卵石破碎制砂机，涉及制砂设备技术领域，通过固定桩的设置，能够将承托座固定安装在野外的地面上，进而便于承托座的稳定安装。连接座与机体以及承托座的拆分式设计，能够便于整个装置的运输，同时，配合承托座内的L形安装杆便于将连接座与承托座进行快速连接固定，进而将机体固定在野外的地面上。

Description

一种高速铁路护路施工现场用鹅卵石破碎制砂机

技术领域

本发明涉及制砂设备技术领域，特别涉及一种高速铁路护路施工现场用鹅卵石破碎制砂机。

背景技术

高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统，而在高速铁路的建造过程中，会通过混凝土护坡对部分轨道的路基进行防护，而在对部分轨道路基进行混凝土护坡浇筑时，会采用破碎制砂机来将鹅卵石制成所需要使用的砂子。

而制砂机是一种生产建筑用砂、石料的专用设备，它可以把各种硬质岩（山石、花岗岩、玄武岩、石灰石、河卵石等）金属、非金属矿石破碎成符合各种粒度的建筑用砂和碎石料，由于一般在对高速铁路轨道路基护坡工程都是在野外，因此，对制砂机的稳定摆放带来的一定的难度，而通过混凝土浇筑基座来对制砂机进行安装则又延长了整个护坡工程的施工周期。

因此，急需一种高速铁路护路施工现场用鹅卵石破碎制砂机来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高速铁路护路施工现场用鹅卵石破碎制砂机，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种高速铁路护路施工现场用鹅卵石破碎制砂机，包括机体，所述机体前端上方开设有进料口，所述机体一侧转动安装有第一带轮，且所述第一带轮与机体内破碎机构固定连接，所述机体一侧后端设有电机，所述电机与外部控制器电性连接，所述电机机轴上固定安装有第二带轮，且所述第一带轮与第二带轮之间通过皮带连接，所述机体底部两侧均设有固定底座，所述固定底座包括承托座，所述承托座顶部两侧均对称活动安装有L形安装杆，所述承托座底部固定安装有固定桩，所述承托座顶部固定安装有连接座，所述连接座两侧均活动安装有调节杆，所述调节杆杆体上活动安装有第一限位块，所述连接座前端固定安装有固定罩，所述固定罩内的连接座上活动安装有第一转轴，所述第一转轴内活动安装有第一伸缩杆。

作为本发明的进一步优化方案，所述承托座顶部壁体中开设有安装槽，所述承托座底部在位于两个安装槽之间的壁体中开设有螺槽，所述安装槽内两侧均对称开设有转槽，所述承托座顶部在位于两个安装槽之间的中心位置壁体上固定安装有定位块。

作为本发明的进一步优化方案，所述固定桩顶部固定安装有旋钮块，所述旋钮块顶部固定安装有螺柱，且所述螺柱转动安装在对应的螺槽内。

作为本发明的进一步优化方案，所述L形安装杆前后端均固定安装有第二转轴，所述第二转轴转动安装在对应的转槽内，所述L形安装杆一侧下方开设有第一伸缩槽，所述L形安装杆在位于第一伸缩槽一侧设有L形卡块，所述L形卡块靠近第一伸缩槽一侧的壁体上固定安装有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆前后端均固定安装有第一挡块，且所述第二伸缩杆通过第一挡块穿插安装在第一伸缩槽内。

作为本发明的进一步优化方案，所述连接座底部开设有定位槽，连接座两侧均开设有连接槽，所述连接槽内底部固定安装有橡胶块，所述连接座前端外侧壁体上固定安装有防护罩，所述连接槽内顶部一侧固定安装有导轨，所述连接座顶部通过螺栓固定安装在机体底部一侧，所述连接座底部放置安装在承托座顶部，且所述定位槽穿插安装在定位块上，所述L形安装杆一侧的L形卡块卡装在连接槽底部一侧。

作为本发明的进一步优化方案，所述调节杆一端转动安装在连接座后端的轴承中，且所述调节杆前端穿过连接座前端一侧的轴承延伸至连接座外部，所述调节杆前端固定安装有第一链轮，所述第一限位块壁体中开设有螺孔，所述第一限位块顶部开设有滑槽，所述第一限位块通过螺孔转动安装在调节杆上，且所述第一限位块顶部通过滑槽滑动安装在连接槽内顶部的导轨上。

作为本发明的进一步优化方案，所述固定罩顶部与底部均开设有滑口，且两个第一链轮之间通过链条连接，所述链条上方与下方滑动安装在对应的滑口内，所述固定罩内在位于滑口前端位置的壁体中开设有环形齿槽。

作为本发明的进一步优化方案，所述第一转轴后端转动安装在连接座前端位于固定罩内侧的轴承中，所述第一转轴前端外壁固定安装有第二链轮，所述第二链轮与两个第一链轮之间的链条连接，所述第一转轴中心位置开设有第二伸缩槽，所述第二伸缩槽内后端中心位置固定安装有第二限位块，所述第二限位块前端固定安装有顶杆，所述第一伸缩杆后端中心位置开设有限位槽，所述第一伸缩杆壁体中还开设有第一穿孔，且所述第一穿孔与限位槽之间腔体连通，所述第一伸缩杆穿插安装在第二伸缩槽内，所述限位槽穿插安装在第二限位块上，且所述顶杆穿插安装在第一穿孔内，所述第一伸缩杆前端设有手轮，所述手轮内侧与第一伸缩杆外侧通过第一连接杆固定连接，所述手轮外壁中开设有收纳槽，所述第一连接杆壁体中开设有第二穿孔，所述收纳槽内嵌入安装有弧形限位杆，所述弧形限位杆内侧中心位置固定安装有第二连接杆，所述第二连接杆一端穿过对应的第二穿孔延伸至第一穿孔内并固定安装有第二挡块，所述第二连接杆在位于第二挡块与第一穿孔内壁之间的杆体上套装有压缩弹簧。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

本发明所述的一种高速铁路护路施工现场用鹅卵石破碎制砂机：

1、通过固定桩的设置，能够将承托座固定安装在野外的地面上，进而便于承托座的稳定安装。

2、连接座与机体以及承托座的拆分式设计，能够便于整个装置的运输，同时，配合承托座内的L形安装杆便于将连接座与承托座进行快速连接固定，进而将机体固定在野外的地面上。

3、调节杆与第一限位块的设置，便于对L形安装杆以及L形卡块进行限位，并通过第一转轴与第一伸缩杆内的限位装置，便于对两个调节杆限位，进而防止机体运行时的震动而导致第一限位块位移。

附图说明

图1为本发明的主体结构示意图；

图2为本发明的固定底座结构拆分图；

图3为本发明的L形安装杆结构拆分图；

图4为本发明的连接座结构拆分图；

图5为图4中A处的放大图；

图6为本发明的第一转轴与第一伸缩杆结构拆分图。

图中：1、机体；2、进料口；3、第一带轮；4、电机；5、第二带轮；6、皮带；7、固定底座；8、承托座；9、L形安装杆；10、固定桩；11、连接座；12、调节杆；13、第一限位块；14、固定罩；15、第一转轴；16、第一伸缩杆；17、螺槽；18、安装槽；19、转槽；20、定位块；21、旋钮块；22、螺柱；23、第二转轴；24、第一伸缩槽；25、L形卡块；26、第二伸缩杆；27、第一挡块；28、定位槽；29、连接槽；30、防护罩；31、第一链轮；32、导轨；33、滑口；34、齿槽；35、螺孔；36、滑槽；37、第二链轮；38、第二伸缩槽；39、第二限位块；40、顶杆；41、手轮；42、第一连接杆；43、限位槽；44、第一穿孔；45、收纳槽；46、第二穿孔；47、弧形限位杆；48、第二连接杆；49、第二挡块；50、压缩弹簧；51、橡胶块。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

实施例一：

如图1-图6所示，本发明提供的一种高速铁路护路施工现场用鹅卵石破碎制砂机，包括机体1，机体1前端上方开设有进料口2，机体1一侧转动安装有第一带轮3，且第一带轮3与机体1内破碎机构固定连接，机体1一侧后端设有电机4，电机4与外部控制器电性连接，电机4机轴上固定安装有第二带轮5，且第一带轮3与第二带轮5之间通过皮带6连接，机体1底部两侧均设有固定底座7，固定底座7包括承托座8，承托座8顶部两侧均对称活动安装有L形安装杆9，承托座8底部固定安装有固定桩10，承托座8顶部固定安装有连接座11，连接座11两侧均活动安装有调节杆12，调节杆12杆体上活动安装有第一限位块13，连接座11前端固定安装有固定罩14，固定罩14内的连接座11上活动安装有第一转轴15，第一转轴15内活动安装有第一伸缩杆16。

实施例二：

在实施例一的基础上，如图2-图6所示，承托座8顶部壁体中开设有安装槽18，承托座8底部在位于两个安装槽18之间的壁体中开设有螺槽17，安装槽18内两侧均对称开设有转槽19，承托座8顶部在位于两个安装槽18之间的中心位置壁体上固定安装有定位块20，固定桩10顶部固定安装有旋钮块21，旋钮块21顶部固定安装有螺柱22，且螺柱22转动安装在对应的螺槽17内，L形安装杆9前后端均固定安装有第二转轴23，第二转轴23转动安装在对应的转槽19内，L形安装杆9一侧下方开设有第一伸缩槽24，L形安装杆9在位于第一伸缩槽24一侧设有L形卡块25，L形卡块25靠近第一伸缩槽24一侧的壁体上固定安装有第二伸缩杆26，第二伸缩杆26前后端均固定安装有第一挡块27，且第二伸缩杆26通过第一挡块27穿插安装在第一伸缩槽24内，连接座11底部开设有定位槽28，连接座11两侧均开设有连接槽29，连接槽29内底部固定安装有橡胶块51，连接座11前端外侧壁体上固定安装有防护罩30，连接槽29内顶部一侧固定安装有导轨32，连接座11顶部通过螺栓固定安装在机体1底部一侧，连接座11底部放置安装在承托座8顶部，且定位槽28穿插安装在定位块20上，L形安装杆9一侧的L形卡块25卡装在连接槽29底部一侧，调节杆12一端转动安装在连接座11后端的轴承中，且调节杆12前端穿过连接座11前端一侧的轴承延伸至连接座11外部，调节杆12前端固定安装有第一链轮31，第一限位块13壁体中开设有螺孔35，第一限位块13顶部开设有滑槽36，第一限位块13通过螺孔35转动安装在调节杆12上，且第一限位块13顶部通过滑槽36滑动安装在连接槽29内顶部的导轨32上，调节杆12同步控制第一限位块13对L形卡块25进行限位，进而将连接座11固定安装在承托座8上，固定罩14顶部与底部均开设有滑口33，且两个第一链轮31之间通过链条连接，链条上方与下方滑动安装在对应的滑口33内，固定罩14内在位于滑口33前端位置的壁体中开设有环形齿槽34，环形齿槽34便于对手轮41外壁的弧形限位杆47进行限位，第一转轴15后端转动安装在连接座11前端位于固定罩14内侧的轴承中，第一转轴15前端外壁固定安装有第二链轮37，第二链轮37与两个第一链轮31之间的链条连接，第一转轴15中心位置开设有第二伸缩槽38，第二伸缩槽38内后端中心位置固定安装有第二限位块39，第二限位块39前端固定安装有顶杆40，第一伸缩杆16后端中心位置开设有限位槽43，第一伸缩杆16壁体中还开设有第一穿孔44，且第一穿孔44与限位槽43之间腔体连通，第一伸缩杆16穿插安装在第二伸缩槽38内，限位槽43穿插安装在第二限位块39上，且顶杆40穿插安装在第一穿孔44内，第一伸缩杆16前端设有手轮41，手轮41内侧与第一伸缩杆16外侧通过第一连接杆42固定连接，手轮41外壁中开设有收纳槽45，第一连接杆42壁体中开设有第二穿孔46，收纳槽45内嵌入安装有弧形限位杆47，弧形限位杆47内侧中心位置固定安装有第二连接杆48，第二连接杆48一端穿过对应的第二穿孔46延伸至第一穿孔44内并固定安装有第二挡块49，第二连接杆48在位于第二挡块49与第一穿孔44内壁之间的杆体上套装有压缩弹簧50通过弧形限位杆47的设置，能够便于在手轮41通过第一伸缩杆16收纳进防护罩30内时，对手轮41同步限位，进而防止第一转轴15转动，而通过链条带动两个调节杆12一端的第一链轮31转动。

需要说明的是，本发明为一种高速铁路护路施工现场用鹅卵石破碎制砂机，在使用时，先通过外部工具将旋钮块21进行转动，进而使得旋钮块21带动螺柱22转动安装到承托座8底部的螺槽17中，进而将固定桩10固定安装在承托座8底部，随后，通过外部工具重压在承托座8上，进而通过承托座8将固定桩10插入到土壤中，进而将承托座8固定安装在地面上，同时，在承托座8底部与地面之间添加垫板，保障两个承托座8的安装水平度，随后，通过吊装设备将机体1吊装，随后，将连接座11顶部通过螺栓固定安装在机体1底部一侧，随后，将机体1下放，并使得连接座11放置在承托座8顶部，同时，连接座11底部的定位槽28穿插安装在L形安装杆9顶部的定位块20上，同时，连接座11底部壁体将安装槽18内对应的L形安装杆9一端下压，进而使得L形安装杆9以第二转轴23为轴心在安装槽18内的转槽19转动，进而使得L形安装杆9带动一侧的L形卡块25翻转，并使得L形卡块25压在连接座11一侧的橡胶块51上，随后，将手轮41向前拉动，进而使得手轮41通过第一连接杆42带动第一伸缩杆16从第二伸缩槽38内向前移动，进而使得第一伸缩杆16壁体中的第一穿孔44在顶杆40上移动，进而使得顶杆40前端不再对第二挡块49限位，进而通过第二连接杆48上的压缩弹簧50回弹，使得第二连接杆48带动另一端的弧形限位杆47收纳进手轮41外壁的收纳槽45中，进而继续将手轮41移出防护罩30，随后，即可将手轮41转动，进而通过第一连接杆42带动第一伸缩杆16以及第一转轴15转动，进而使得第一转轴15外壁的第二链轮37驱动两个第一链轮31之间的链条转动，进而使得两个调节杆12同步转动，同时，调节杆12上的螺纹在第一限位块13内的螺孔35中转动，且第一限位块13通过顶部的滑槽36在连接槽29内顶部的导轨32上限位而向一侧移动，进而使得调节杆12上的第一限位块13同步移动并压紧在对应L形卡块25上，进而将连接座11固定在承托座8上，随后，将手轮41向后端推动，进而使得手轮41通过限位槽43带动顶杆40向第二伸缩槽38内移动，并使得第一伸缩杆16通过后端限位槽43卡装在第二限位块39上，进而对第一伸缩杆16限位，同时，顶杆40前端逐步将第一穿孔44内的四个第二挡块49同步向外侧挤压，进而使得第二挡块49带动第二连接杆48在对应的第二穿孔46内移动，进而使得第二连接杆48将弧形限位杆47卡装在防护罩30内壁的齿槽34中，进而对手轮41限位，进而对第一转轴15与第一伸缩杆16限位，进而对两个调节杆12一端的第一链轮31限位。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种高速铁路护路施工现场用鹅卵石破碎制砂机，包括机体（1），所述机体（1）前端上方开设有进料口（2），所述机体（1）一侧转动安装有第一带轮（3），且所述第一带轮（3）与机体（1）内破碎机构固定连接，所述机体（1）一侧后端设有电机（4），所述电机（4）与外部控制器电性连接，所述电机（4）机轴上固定安装有第二带轮（5），且所述第一带轮（3）与第二带轮（5）之间通过皮带（6）连接，其特征在于：所述机体（1）底部两侧均设有固定底座（7），所述固定底座（7）包括承托座（8），所述承托座（8）顶部两侧均对称活动安装有L形安装杆（9），所述承托座（8）底部固定安装有固定桩（10），所述承托座（8）顶部固定安装有连接座（11），所述连接座（11）两侧均活动安装有调节杆（12），所述调节杆（12）杆体上活动安装有第一限位块（13），所述连接座（11）前端固定安装有固定罩（14），所述固定罩（14）内的连接座（11）上活动安装有第一转轴（15），所述第一转轴（15）内活动安装有第一伸缩杆（16），所述承托座（8）顶部壁体中开设有安装槽（18），所述承托座（8）底部在位于两个安装槽（18）之间的壁体中开设有螺槽（17），所述安装槽（18）内两侧均对称开设有转槽（19），所述承托座（8）顶部在位于两个安装槽（18）之间的中心位置壁体上固定安装有定位块（20），所述L形安装杆（9）前后端均固定安装有第二转轴（23），所述第二转轴（23）转动安装在对应的转槽（19）内，所述L形安装杆（9）一侧下方开设有第一伸缩槽（24），所述L形安装杆（9）在位于第一伸缩槽（24）一侧设有L形卡块（25），所述L形卡块（25）靠近第一伸缩槽（24）一侧的壁体上固定安装有第二伸缩杆（26），所述第二伸缩杆（26）前后端均固定安装有第一挡块（27），且所述第二伸缩杆（26）通过第一挡块（27）穿插安装在第一伸缩槽（24）内，所述连接座（11）底部开设有定位槽（28），连接座（11）两侧均开设有连接槽（29），所述连接槽（29）内底部固定安装有橡胶块（51），所述连接座（11）前端外侧壁体上固定安装有防护罩（30），所述连接槽（29）内顶部一侧固定安装有导轨（32），所述连接座（11）顶部通过螺栓固定安装在机体（1）底部一侧，所述连接座（11）底部放置安装在承托座（8）顶部，且所述定位槽（28）穿插安装在定位块（20）上，所述L形安装杆（9）一侧的L形卡块（25）卡装在连接槽（29）底部一侧，所述调节杆（12）一端转动安装在连接座（11）后端的轴承中，且所述调节杆（12）前端穿过连接座（11）前端一侧的轴承延伸至连接座（11）外部，所述调节杆（12）前端固定安装有第一链轮（31），所述第一限位块（13）壁体中开设有螺孔（35），所述第一限位块（13）顶部开设有滑槽（36），所述第一限位块（13）通过螺孔（35）转动安装在调节杆（12）上，且所述第一限位块（13）顶部通过滑槽（36）滑动安装在连接槽（29）内顶部的导轨（32）上，所述第一转轴（15）后端转动安装在连接座（11）前端位于固定罩（14）内侧的轴承中，所述第一转轴（15）前端外壁固定安装有第二链轮（37），所述第二链轮（37）与两个第一链轮（31）之间的链条连接，所述第一转轴（15）中心位置开设有第二伸缩槽（38），所述第二伸缩槽（38）内后端中心位置固定安装有第二限位块（39），所述第二限位块（39）前端固定安装有顶杆（40），所述第一伸缩杆（16）后端中心位置开设有限位槽（43），所述第一伸缩杆（16）壁体中还开设有第一穿孔（44），且所述第一穿孔（44）与限位槽（43）之间腔体连通，所述第一伸缩杆（16）穿插安装在第二伸缩槽（38）内，所述限位槽（43）穿插安装在第二限位块（39）上，且所述顶杆（40）穿插安装在第一穿孔（44）内，所述第一伸缩杆（16）前端设有手轮（41），所述手轮（41）内侧与第一伸缩杆（16）外侧通过第一连接杆（42）固定连接，所述手轮（41）外壁中开设有收纳槽（45），所述第一连接杆（42）壁体中开设有第二穿孔（46），所述收纳槽（45）内嵌入安装有弧形限位杆（47），所述弧形限位杆（47）内侧中心位置固定安装有第二连接杆（48），所述第二连接杆（48）一端穿过对应的第二穿孔（46）延伸至第一穿孔（44）内并固定安装有第二挡块（49），所述第二连接杆（48）在位于第二挡块（49）与第一穿孔（44）内壁之间的杆体上套装有压缩弹簧（50）。

2.根据权利要求1所述的一种高速铁路护路施工现场用鹅卵石破碎制砂机，其特征在于：所述固定桩（10）顶部固定安装有旋钮块（21），所述旋钮块（21）顶部固定安装有螺柱（22），且所述螺柱（22）转动安装在对应的螺槽（17）内。

3.根据权利要求2所述的一种高速铁路护路施工现场用鹅卵石破碎制砂机，其特征在于：所述固定罩（14）顶部与底部均开设有滑口（33），且两个第一链轮（31）之间通过链条连接，所述链条上方与下方滑动安装在对应的滑口（33）内，所述固定罩（14）内在位于滑口（33）前端位置的壁体中开设有环形齿槽（34）。

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