CN114846266A - 包括可移动发信号模块和可移动照明模块的照明设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于机动车辆的照明设备(1)，该照明设备包括可以至少沿第一方向(D1)移动的发信号模块(2)和可以沿与第一方向不同的第二方向(D3)移动的照明模块(4)，该可移动照明模块能够采取不可见的位置(P41)和从照明设备外部可见的位置(P42)；该照明设备包括控制器，该控制器被设计成控制照明模块的移动，使得：在称作昼间模式的第一模式中，照明模块采用不可见位置；在称作晚间模式的第二模式中，照明模块采用可见位置；该照明设备的特征在于，在从第一模式过渡到第二模式期间，控制器被设计成控制发信号模块的移动，使得发信号模块的至少一个部分沿第一方向移动以便允许照明模块沿第二方向从不可见位置移动到可见位置。

Description

包括可移动发信号模块和可移动照明模块的照明设备

本发明涉及机动车辆照明设备的领域。更确切地，本发明涉及机动车辆的照明设备在日间和夜间条件下的发光外观的领域。

机动车辆的照明设备、尤其是前照灯，极大地有助于这些车辆的美学外观。具体地，汽车制造商现在对这些照明设备的式样进行设计，从而当打开这些照明设备时，其发光外观藉由各种照明模块和发信号模块形成的发光特征标记而允许其与其他制造商的外观设计相区分。

与需要产生发光特征标记相矛盾的是调节约束，这些调节约束不仅限定所感知到的光束的亮度(不管这些光束出于发信号目的还是照明目的)，而且限定必须发射这些光束的时间段(即，夜间或日间)。因此，例如，必须在白天打开的DRL(DRL是日间行车灯的缩写)发信号功能与必须在夜晚打开的近光照明功能相区别。因此，这两个功能无法被同时激活。

因此，为了能够形成在白天和夜晚保持相同的发光特征标记，已经设计一种机动车辆照明设备，该照明设备包括可移动发信号模块和固定照明模块，并且在该照明设备中，发信号模块可以在日间时间段激活并且可以在夜间时间段缩回以便显露出照明模块，当该照明模块被激活时，复现发信号模块的发光外观。

然而，这种解决方案不令人满意。具体地，已经观察到，照明模块在其激活时所发射出的光束的相当多的部分被缩回的发信号模块的一个部分所阻挡，这在调节约束方面是个问题，因为由照明模块产生的光束的光强度随后不能达到空间中对于某些点所规定的最小值。此外，不可能充分缩回发信号模块以避免照明模块发射的光束被阻挡，可用空间受机动车辆的其他部件约束。

因此，需要一种机动车辆照明设备，藉由发信号模块的移动以在夜间模式中显露出照明模块，该照明设备具有在日间模式和夜间模式之间几乎完全不改变的发光特征标记，并且其照明模块发射的一个或多个光束满足与这些光束有关的调节要求。本发明落入此背景内并且旨在满足此需求。

为此，本发明的一个主题是一种机动车辆照明设备，该照明设备包括可至少沿第一方向移动的发信号模块和可沿与第一方向不同的第二方向移动的照明模块，该可移动照明模块能够采用在其中是不可见的位置和其是从照明设备外部可见的位置；该照明设备包括控制器，该控制器被布置成控制照明模块的移动，使得：

a.在称作日间模式的第一模式中，该照明模块采用不可见位置；

b.在称作夜间模式的第二模式中，该照明模块采用可见位置。

本发明的特征在于，在从第一模式过渡到第二模式期间，该控制器被布置成控制发信号模块的移动，使得该发信号模块的至少一个部分沿第一方向移动，以允许照明模块沿第二方向从不可见位置移动到可见位置。

因此，应当理解，藉由本发明，当发信号模块缩回以显露出照明模块时，照明模块自身移动以便进入由发信号模块留下的可用空间。以此方式，当照明模块处于其可见位置时可用的发射区比当照明模块处于其不可见位置时可用的发射区大的多。因此，由照明模块在其激活时发射的光束不再被发信号模块阻挡，因此满足与此光束有关的要求。

通过发信号模块，所指的是包括具有至少一个光学单元的模块，该至少一个光学单元包括光源和光学元件，该光源和光学元件被布置成发射光束，该光束执行至少一个日间发信号功能中的全部或一些(例如，DRL功能)。在适当情况下，发信号模块将可能包括多个光学单元，每个光学单元包括一个光源和一个光学元件，光源中的每一个可选择性地激活，该发信号模块因而被布置以产生以下中的全部或一些：DRL、位置灯、标准或顺序方向指示器和/或受欢迎的照明场景。该多个光学单元可以在这种情况下布置在共用板上，该共用板被安装成可沿第一方向在照明设备上移动。

通过照明模块，所指的是包括至少一个光学单元的模块，该至少一个光学单元包括光源和光学元件，该光源和光学元件被布置成发射光束，该光束执行至少一个调节照明功能中的全部或一些(例如，近光照明或远光照明功能)。

有利地，控制器可以包括内部时钟，以便确定照明设备必须采取的日间或夜间模式。作为变体，控制器可以被布置成例如从设备外部的计算机接收信息，该信息与照明设备必须采取的日间或夜间模式相关。

有利地，发信号模块和照明模块可以被布置成使得，在照明模块是不可见的位置中，照明模块被发信号模块的全部或一些遮蔽，例如因为该照明模块位于该发信号模块后面。再次有利地，发信号模块和照明模块可以被布置成使得，在向照明模块是可见的位置过渡中，发信号模块沿第一方向缩回并且照明模块沿第二方向移动到由发信号模块留下的自由空间中。例如，第一方向被取向为朝向照明设备的顶部、特别是朝向照明设备的顶部和后部，第二方向被取向为朝向照明设备的前部。

在本发明的第一实施例中，可移动发信号模块能够采用其从照明设备外部至少是部分不可见的位置和是可见的位置，并且控制器可以被布置成控制发信号模块的移动，使得：

a.在第一模式中，发信号模块采用可见位置；

b.在第二模式中，发信号模块采用其至少部分不可见的位置。

例如，在发信号模块是至少部分不可见的位置中，该发信号模块可以由照明设备的遮罩或由机动车辆的车身部分地或完全地遮蔽。

在本发明的第二替代或另外的实施例中，控制器可以被布置成控制可移动的发信号模块和照明模块中的每一者的打开和关闭。在适当的情况下，在第一模式中，控制器被布置成打开发信号模块和关闭照明模块；在第二模式中，控制器被布置成打开照明模块和关闭发信号模块。这两个实施例，无论照明模块和发信号模块是设置在一起还是分开设置，都允许获得在日间模式和夜间模式之间没有变化的发光特征标记。

如果需要，该设备可以包括固定发信号模块。例如，该固定发信号模块可以被布置成垂直于可移动发信号模块，并且在适当的情况下，照明模块处于其可见位置中。

在本发明的一个实施例中，可移动发信号模块包括可沿所述第一方向移动的第一发信号子模块和可沿第三方向移动的第二发信号子模块，该第三方向与第一方向和第二方向不同。例如，第三方向与第一方向基本上对称。根据一个示例，第三方向相对于由第二方向限定的轴线而与第一方向基本对称。

有利地，可移动发信号模块可以采用封闭位置和打开位置，在封闭位置中，第一发信号子模块和第二发信号子模块采用二者是基本上邻近的位置，在打开位置中，第一发信号子模块和第二发信号子模块采用二者是彼此远离的位置。例如，在打开位置中，第一发信号子模块和第二发信号子模块定位在处于其可见位置的照明模块的任一侧上，例如上方和下方。在适当的情况下，控制器被布置成控制发信号模块的移动，使得在第一模式中，发信号模块采用封闭位置；而在第二模式中，发信号模块采用打开位置。封闭位置可以因而限定发信号模块可见的位置，打开位置可以因而限定发信号模块不可见的位置。

在本发明的一个实施例中，照明设备包括用于驱动可移动发信号模块移动的第一致动器和用于驱动可移动照明模块移动的第二致动器。在适当情况下，控制器被布置成控制第一致动器和第二致动器，使得可移动的发信号模块和照明模块沿第一方向和第二方向的移动是同步的。

在本发明的另一个实施例中，该照明设备包括驱动系统，该驱动系统机械地连接可移动的发信号模块和照明模块，该驱动系统被布置成使得可移动的发信号模块和照明模块中的一者沿第一方向的移动驱动该可移动的发信号模块和照明模块中的另一者沿第一方向的移动，并且使得可移动的发信号模块和照明模块中的一者沿第二方向的移动驱动该可移动的发信号模块和照明模块中的另一者沿第二方向的移动。在适当的情况下，通过致动器来直接驱动可移动的发信号模块和照明模块中的仅一者的移动，由驱动系统来驱动可移动的发信号模块和照明模块中的另一者的移动。例如，驱动系统将可能包括一个或多个连杆，该一个或多个连杆将发信号模块和照明模块彼此连接。

有利地，可移动发信号模块和/或可移动照明模块包括板，该板被安装成可沿固定的滑道平移地移动。如果需要，该滑道可具有S形的轮廓。例如，照明系统将可能包括放置在所述板的任一侧的两个滑道，所述板安装成可移动。在发信号模块包括第一发信号子模块和第二发信号子模块的实施例的情况下，可以提供共用引导部件，在该共用引导部件中形成旨在接纳第一子模块的板的指状部的至少第一滑道和旨在接纳第二子模块的板的指状部的第二滑道。在适当情况下，第一滑道和第二滑道可以是对称的。

本发明的另一个主题是一种用于控制根据本发明所述的照明设备的方法。

现在将参考仅是说明性的且决不限制本发明范围的示例并参考附图描述本发明，在附图中：

[图1]示出了根据本发明的一个实施例的照明设备处于日间模式的的前视图；

[图2]示出了[图1]的照明设备的截面侧视图；

[图3]示出了[图1]的照明设备的截面顶视图；

[图4]示出了[图1]的照明设备的处于夜间模式的前视图；

[图5]示出了[图4]的照明设备的截面侧视图；以及

[图6]示出了[图4]的照明设备的截面顶视图。

在以下描述中，除非另有说明，否则在结构或功能方面相同并且出现在各个图中的元件已标示有相同的附图标记。此外，术语“前部”、“后部”、“顶部”和“底部”必须在照明设备(诸如文中已示出的)的取向的上下文中进行解释，对应于照明设备的常见用途，诸如当安装在机动车辆中时。

[图1]示出了根据本发明的一个实施例的照明设备1的前视图。还在[图2]和[图3]中已分别示出了设备1的截面侧视图和设备1的截面顶视图。因此，参考这三张附图[图1]、[图2]和[图3]对设备1进行以下描述。

照明设备1包括壳体5，该壳体由密封外部透镜6封闭。照明设备1是前照灯，该前照灯在[图1]中示出为日间模式并且在机动车辆中安装在车身7与保险杠8之间，该前照灯因而形成外部透镜6的框架。

照明设备包括均安装在壳体5中的可移动发信号模块2、固定发信号模块3和可移动照明模块4。可移动模块2和4被安装成可相对于壳体5移动。

可移动发信号模块2包括可沿方向D1移动的第一发信号子模块21和可沿方向D2移动的第二发信号子模块22。第一子模块21称作上部子模块，而第二子模块22称作下部子模块，该下部子模块布置在上部子模块21下方。方向D1被取向为朝向照明设备的顶部和后部，而方向D2被取向为朝向照明设备的底部和后部、与方向D1对称。

上部子模块21和下部子模块22的结构是相同的。因而，将仅描述上部子模块21的结构。上部子模块21包括沿照明设备1的宽度并排放置的多个光学单元21a至21e。这些光学单元21a至21e中的每一个包括光源S、反射器R和屏幕E。该多个光学单元21a至21e被布置在上部子模块21的共用板23上，该共用板包括朝向照明设备1的后部延伸的两个臂24。每个臂24包括两个指状部25，该两个指状部各自安装在引导部件27中穿孔的滑道26中。照明设备1因而包括两个引导部件27，该两个引导部件放置在可移动发信号模块2的任一侧。应注意，引导部件27为上部子模块21和下部子模块22所共用，该上部子模块和下部子模块因而各自包括四个滑道26(两个上部滑道和两个下部滑道)，每个滑道用于接收每个板的臂的指状部中的一个。这些滑道相对于水平平面对称，并且每个滑道具有S形的轮廓，该轮廓限定上部子模块21在方向D1的移动和下部子模块22在方向D2的移动。在照明设备1中设置一对致动器(未示出)，其目的在于例如经由同时向每个臂24施加同等大小的力来驱动上部子模块21沿方向D1和下部子模块22沿方向D2的同步移动。

可移动照明模块4包括第一照明子模块41和第二照明子模块42，此二者沿照明设备1的宽度并排放置。例如，子模块41、42中的每一个包括多个光源，该多个光源与光学系统、光波导和透镜(未示出)相关联。这些子模块41、42被安装在共用板43上，该共用板被安装成沿水平方向D3在照明设备1的壳体5中平移移动，该水平方向被取向为朝向照明设备1的前部。还在照明设备1中设置致动器(未示出)，其目的在于沿方向D3驱动光学模块4移动。

最后，固定发信号模块3永久地紧固在壳体5中、垂直于可移动发信号模块2，并且该固定发信号模块包括光源和反射器(该光源和反射器均未示出)。

现在将描述各个模块2、模块3、和模块4在照明设备1的日间模式中的位置以及这些模块可以执行的各种功能。

在日间模式中，如[图1]、[图2]和[图3]所示，上部发信号子模块21和下部发信号子模块22采用此二者基本上邻近的位置，可移动发信号模块2因而采用通过外部透镜6从照明设备1外部可见的位置，该位置称作封闭位置P21。位置P21对应于指状部25在滑道26中的运行结束位置，该位置相对于外部透镜6被认为是在附近。同样，在此日间模式中，可移动照明模块4采用位置P41，在该位置中，该可移动照明模块在其封闭位置P21中放置在可移动发信号模块2后面。在此称作不可见位置P41的位置中，照明模块4被可移动发信号模块2完全地遮蔽。

控制器(未示出)可以因而控制可移动发信号模块2和固定发信号模块3，以便执行以下功能之一：

a.由光学单元21a至21e的光源和由固定发信号模块3的光源同时发射白色光束，例如以执行DRL调节功能；

b.由光学单元21a至21e的光源中的每一个、然后由固定发信号模块3的光源按顺序发射黄色或琥珀色的光束，例如以执行顺序方向指示器调节功能；

c.由光学单元21a至21e的光源中的每一个、然后由固定发信号模块3的光源按顺序发射白色光束，例如以执行受欢迎的照明场景功能。

在执行上述功能期间，关闭可移动照明模块4。

控制器设置有内部时钟，该内部时钟允许其确定照明设备1的操作条件并且尤其确定照明设备1是否必须在日间模式或夜间模式操作。此外，控制器被布置成控制致动器，从而允许移动可移动发信号模块2和可移动照明模块4。

现在将描述从照明设备1的日间模式到夜间模式的过渡；以及各模块2、模块3、模块4的位置；以及这些模块能够在此夜间模式执行的各种功能。出于此目的，处于夜间模式的照明设备1的前视图已在[图4]中示出，截面侧视图已在[图5]中示出，截面顶视图已在[图6]中示出。

在从日间模式过渡到夜间模式期间，控制器控制致动器，从而驱动上部发信号子模块21和下部发信号子模块22移动，使得这些子模块21、22沿方向D1和D2移动到这些子模块彼此远离的位置。在夜间模式中，可移动发信号模块2因而采用称作打开位置P22的位置，子模块21、22被车身7和保险杠8部分遮蔽，并且可移动发信号模块2因而从照明设备1外部部分地不可见。位置P22对应于滑道26中的指状部25的运行结束位置，该位置相对于外部透镜6被认为是较远。

此外，在从日间模式过渡到夜间模式期间，控制器控制致动器，从而驱动照明模块4移动，使得照明模块5沿方向D3朝向由发信号子模块21、22留下的自由空间移动。同时控制这些致动器，使得发信号子模块21、22沿方向D1和D2的移动允许照明子模块41、42沿方向D3的移动。换句话讲，逐渐由发信号子模块21、22留下的自由空间允许照明模块4在其自身移动过程中被容纳。

在夜间模式中，可移动照明模块2因而采用称作可见位置的位置P42，在该位置中，该可移动照明模块被认为是从照明设备1外部可见，并且在该位置中，一方面，该可移动照明模块不再被发信号子模块21、22遮蔽，另一方面，通过缩回发信号子模块21、22获得的可用空间形成了足以使光束能够被照明子模块41、42发射的发射区，而不具有被这些子模块21、22阻挡的风险。

在夜间模式中，控制器可以因而控制可移动照明模块4，以便执行以下功能之一：

a.由照明子模块41、42的光源同时发射白色光束，例如以执行近光或远光照明功能的调节；

b.由照明子模块41、42的光源中的仅某一个发射白色光束(包括暗区)，例如以执行避免炫光的远光功能。

此外，在执行上述功能期间，控制器控制固定发信号模块3打开以执行位置灯功能，可移动发信号模块4保持关闭。

由此可以看出，无论在日间还是夜间状况下，打开照明设备1时的外观保持大体相同，这允许获得在白天和夜晚均保持相同的发光特征标记。

上述描述对如何允许从日间模式过渡到夜间模式进行解释。不言而喻，可移动发信号模块2的移动和可移动照明模块4的移动可以相反，使得在从夜间模式过渡到日间模式期间，可移动照明模块4返回到其不可见位置P41，同时可移动发信号模块2返回到其关闭位置P21。换句话讲，控制器控制可移动照明模块4的移动，使得该可移动照明模块4沿方向D3移动，以便允许可移动发信号模块2沿方向D1和D2从其打开位置移动到其关闭位置。

前述描述清楚地解释了本发明如何允许实现针对其设定的目标，并且特别解释了本发明如何通过提供一种照明设备实现该目标，在该描述中，在从日间模式过渡到夜间模式期间，发信号模块的移动显露出照明模块，同时允许该照明模块的移动。因此，缩回发信号模块扩大了可用于照明模块的发射区，以避免该照明模块发射的光束被阻挡。

在任何情况下，本发明不应被视为限于本文件中具体描述的实施例，并且特别地，它延伸到任何等效手段以及这些手段的任何技术上可操作的组合。具体地，关于可见位置和不可见位置，将可以提供除打开/关闭构型之外类型的构型，并且提供可移动的照明模块和发信号模块的移动的其他模式，并且尤其使用驱动系统，例如基于连杆的驱动系统，从而允许这些模块使用单个致动器同步移动。

Claims (10)

1.一种机动车辆照明设备(1)，所述机动车辆照明设备包括可至少沿第一方向(D1)移动的发信号模块(2)和可沿与所述第一方向不同的第二方向(D3)移动的照明模块(4)，所述可移动照明模块能够采用其是不可见的位置(P41)和其是从所述照明设备外部可见的位置(P42)；所述照明设备包括控制器，所述控制器被布置成控制所述照明模块的移动，使得：

a.在称作日间模式的第一模式中，所述照明模块采用所述不可见位置；

b.在称作夜间模式的第二模式中，所述照明模块采用所述可见位置；

所述照明设备的特征在于，在从所述第一模式过渡到所述第二模式期间，所述控制器被布置成控制所述发信号模块的移动，使得所述发信号模块的至少一个部分沿所述第一方向移动，以允许所述照明模块沿所述第二方向从所述不可见位置移动到所述可见位置。

2.如前一项权利要求所述的照明设备(1)，其中，所述可移动发信号模块(4)能够采用其是至少部分不可见的位置(P22)和其是从所述照明设备外部可见的位置(P21)，并且其中所述控制器被布置成控制所述发信号模块的移动，使得：

a.在所述第一模式中，所述发信号模块采用所述可见位置；

b.在所述第二模式中，所述发信号模块采用其至少部分不可见的位置。

3.如前述权利要求之一所述的照明设备(1)，其中，所述控制器被布置成控制所述可移动的发信号模块和照明模块(2，4)中的每一者的打开和关闭，并且其中：

a.在所述第一模式中，所述控制器被布置成打开所述发信号模块并且关闭所述照明模块；

b.在所述第二模式中，所述控制器被布置成打开所述照明模块并且关闭所述发信号模块。

4.如前述权利要求之一所述的照明设备(1)，包括固定发信号模块(3)。

5.如前述权利要求之一所述的照明设备(1)，其中，所述可移动发信号模块(2)包括可沿所述第一方向(D1)移动的第一发信号子模块(21)和可沿第三方向(D2)移动的第二发信号子模块(22)，所述第三方向与所述第一方向和所述第二方向不同。

6.如前一项权利要求所述的照明设备(1)，其中，所述第三方向(D2)与所述第一方向(D1)基本上对称。

7.如权利要求5和6中任一项所述的照明设备(1)，其中，所述可移动发信号模块(2)能够采用封闭位置(P21)和打开位置(P22)，在所述封闭位置中，所述第一发信号子模块和第二发信号子模块(21，22)采用所述第一发信号子模块和第二发信号子模块是基本上邻近的位置，在所述打开位置中，所述第一发信号子模块和第二发信号子模块采用所述第一发信号子模块和第二发信号子模块是彼此远离的位置，并且其中所述控制器被布置成控制所述发信号模块的移动，使得：

a.在所述第一模式中，所述发信号模块采用所述封闭位置；

b.在所述第二模式中，所述发信号模块采用所述打开位置。

8.如前述权利要求之一所述的照明设备(1)，所述照明设备包括用于驱动所述可移动发信号模块(2)移动的第一致动器和用于驱动所述可移动照明模块(4)移动的第二致动器，其中所述控制器被布置成控制所述第一致动器和所述第二致动器，使得所述可移动的发信号模块和照明模块沿所述第一方向和第二方向(D1，D3)的移动是同步的。

9.如权利要求1至7之一所述的照明设备(1)，其中，所述照明设备包括驱动系统，所述驱动系统机械地连接所述可移动的发信号模块和照明模块(2，4)，所述驱动系统被布置成使得所述可移动的发信号模块和照明模块中的一者沿所述第一方向(D1)的移动驱动所述可移动的发信号模块和照明模块中的另一者沿所述第一方向的移动，并且使得所述可移动的发信号模块和照明模块中的一者沿所述第二方向(D3)的移动驱动所述可移动的发信号模块和照明模块中的另一者沿所述第二方向的移动。

10.如前述权利要求中任一项所述的照明设备(1)，其中，所述可移动发信号模块(2)和/或所述可移动照明模块(4)包括板(23，43)，所述板被安装成可沿固定滑道(26)平移移动。

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