CN114829824A - 用于变速器排气机的连接设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于通风元件(2)的连接设备(1)，其包括变速器接头(3)和排气接头(4)，排气接头(4)设计用于将连接设备(1)与通风元件(2)连接并且构件接头(3)具有连接管(5)，所述连接管沿连接轴线(6)延伸，并且构件接头(3)还具有包围连接管(5)的扭转环(7)，在扭转环(7)上设置有至少一个单独的连接摇杆(8)，并且扭转环(7)还借助连接桥(10)与连接管(5)连接，并且连接摇杆(8)具有操纵区段(11)和用于构成形锁合式连接的卡锁区段(9)，扭转环(7)在其与连接摇杆(8)连接的连接区域(12)中在操纵区段(11)和卡锁区段(9)之间延伸，并且连接桥(10)具有至少一个单独的连接臂(13)，所述连接臂从连接管(5)出发并且沿连接轴线(6)的方向延伸直到扭转环(7)并且将所述扭转环与连接管5保持径向间隔开。

Description

用于变速器排气机的连接设备

技术领域

本发明涉及一种用于通风和排气元件的连接设备，以用于结合汽车驱动装置使用。连接设备以不同的结构形式已知，DE 20 2008 005 929 U1涉及用于在壁导向装置的区域中以及壁元件中的介质导管的连接装置。

背景技术

接着关联在汽车变速器上的变速器排气机说明本发明。尤其是基于如在变速器的运行中出现的波动的温度，变速器内部空间具有用于与环境换气的接头。在此，虽然空气应该从变速器中出来和到达变速器中，但污物以及湿气不应该到达变速器中。为了解决该任务，变速器具有所谓的变速器排气机，其经常作为所谓的“膜片排气机”装备有透气的但湿气不渗透的膜片。这样的排气机应该尤其是在以制造件数多的汽车变速器中能快速地装配/拆卸，但也必须可靠地接收在变速器上。

发明内容

由现有技术、尤其是由DE 20 2008 005 929 U1已知用于构成卡锁连接的连接设备。本发明的任务是，给出一种用于通风和排气元件(所谓的换气元件)的连接设备，该连接设备具有相对于现有技术已知的连接设备而言的改进的可装配性，该任务通过按照权利要求1的主题解决。

用于通风元件(尤其是变速器排气机)的连接设备理解为如下设备，该设备设计用于，将在动力传动系中的驱动构件(尤其是变速器)与通风元件连接。优选地，通风元件作为膜片排气机构成并且此外优选地，该膜片排气机能与该连接设备连接并且优选与该连接设备一件式地构成。该连接设备具有用于构成通风元件和驱动构件、尤其是变速器的内部空间之间的连接的连接管。

此外，该连接管和借此该连接设备具有构件接头，并且此外优选地该连接设备具有所述构件接头和排气接头。优选地，这两个接头设置在该连接管的对置的轴向的端部上，该连接管沿连接轴线沿轴向方向优选地在这两个轴向的端部之间延伸。

优选地，该排气接头设计用于将连接设备与变速器排气机连接并且此外优选地该连接设备与该通风元件或与该通风元件的壳体一件式地连接。优选地，该排气接头材料锁合地并且优选形锁合地与该通风元件连接。此外，该连接设备具有连接管，所述连接管沿连接轴线延伸。为了构成与引导至驱动构件、亦即尤其是至驱动构件的要通风/排气的内部空间的介质导管的形锁合式连接，该构件接头具有包围该连接管的扭转环。

在本发明的意义中，“排气”的意思理解为在驱动构件的要通风的内部空间和包围该系统的环境之间建立压力补偿的可行性。由于波动的温度和本身封闭的内部空间，尤其是在变速器中通常的是，将内部空间与设备、所谓的排气机或变速器排气机(通风元件)连接，其中，该设备能够实现在内部空间、亦即尤其是变速器内部空间和包围的环境之间的换气。此外，这样的通风元件这样构成，使得空气、亦即气体可以穿透通过所述通风元件，但污物和湿气可以被所述通风元件抑制，尤其是不可通过该通风元件进入内部空间中。优选地，本发明的使用设置通风元件，所述通风元件作为所谓的膜片排气机构成。

此外，在该扭转环上设置包括卡锁区段的至少一个单独的连接摇杆，并且所述卡锁区段设计用于，构成与对应的配合件(尤其是引导至要排气的系统的介质导管)的形锁合式连接。此外优选地，该连接摇杆可操纵、优选由手可操纵并且尤其是用于松开或取消该形锁合式连接。在此，以如下意思理解操纵，即，操纵区段能向径向内部运动并且借此该形锁合式连接能以无工具地方式脱开。换句话说，在连接摇杆上的该卡锁区段设计用于构成卡锁连接，并且此外该连接摇杆优选具有用于脱开该连接的操纵区段。此外优选地，该扭转环作为围绕连接轴线并且优选作为在外部围绕连接管环绕的环构成，所述环在连接区段中弹簧弹性地接纳所述连接摇杆。

此外，优选地该扭转环借助连接桥与该连接管连接，并且优选地该连接管、该连接桥和该扭转环相互一件式地构成。优选地，该连接摇杆具有操纵区段和卡锁区段，该卡锁区段也可以作为卡锁凸起部理解。优选地，该连接摇杆在此这样构成，使得该操纵区段在施加操纵力、尤其是无工具地可施加到操纵区段上的手动操纵力的情况下优选向径向内部实施按照计划的运动。此外优选地，该操纵区段的该运动引起所述卡锁区段向径向外部的运动。优选地，该连接摇杆可作为连续的杠杆或摇杆理解，在其一个端部上设置操纵区段并且在其另一个端部上设置卡锁区段。

此外，优选地，该连接摇杆在连接区域中与所述扭转环连接、优选一件式地与所述扭转环连接。优选地，该连接摇杆的连接区域在几何结构方面设置在操纵区段和卡锁区段之间。形象地说，该扭转环借此作为用于连接摇杆的铰链设备并且优选作为组合的铰链和弹簧设备起作用，亦即该连接摇杆在操纵区段中以操纵力加载，扭矩负荷施加到扭转环上，而如果再移除操纵力，则该扭转环和借此该连接摇杆再弹回其起始位置中。

此外，优选地，该连接桥具有至少一个单独的连接臂，此外优选地每个连接摇杆分别与一个这样的连接臂相邻。

在本发明的意义中，连接臂理解为用于连接扭转环和连接管的接片，并且此外优选地，该连接臂从连接管出发延伸直到所述扭转环。优选地，所述至少一个连接臂从连接管出发至少局部沿连接轴线的方向延伸直到所述扭转环。优选地，该连接臂使该扭转环与该连接管间隔开。尤其是利用这样的设计保证，所述扭转环“自由”地围绕该连接管环绕并且该连接摇杆“有弹性”地通过所述扭转环保持，并且因此能够实现构成与适合的配合件的卡锁连接以及通过到所述连接摇杆的操纵区域上的操纵力对所述卡锁连接的免工具的取消。

尤其是通过这样的设计，一方面能够实现所述连接摇杆的卡锁区段到合适的配合件中的可靠的“锁入”，以用于构成形锁合式连接，并且另一方面也能够实现通过在所述连接摇杆上的操纵区段对该连接的简单脱开，并且这样可构成该连接设备的简单的装配和拆卸。

在一种优选的实施形式中，该连接设备具有两个连接摇杆，并且优选地具有多个连接摇杆。尤其是，两个连接摇杆能够实现形锁合式连接的简单的脱开，并且利用多个连接摇杆能够实现特别可靠的形锁合式连接。此外优选地，所述至少两个连接摇杆与该扭转环连接，并且此外所述连接摇杆对置地设置在扭转环上、亦即以180°彼此错开地设置。尤其是，两个连接摇杆的这样的布置结构能够实现所述连接摇杆的简单的可操作性。

在该连接设备包括两个连接摇杆的一种优选的实施形式中，所述扭转环利用两个连接臂保持在该连接管上。优选地，所述连接臂和连接摇杆关于周向交替地设置在所述扭转环上。此外优选地，不仅所述连接臂而且所述连接摇杆分别对置地设置在该连接管上。形象地说，所述连接臂和所述连接摇杆交替地并且至少基本上以分别90°错开地围绕连接轴线地设置在所述连接管上。尤其是这样的设计具有该连接设备的好的可操作性并且这样能够实现简单的免工具的装配/拆卸。

在一种优选的实施形式中，该连接管具有外部的表面。优选地，该连接管至少局部作为圆环圆柱形的管构成，连接轴线形成该管的圆柱轴线。此外优选地，该外部的表面理解为该管的外部的圆柱体侧面并且此外优选在该表面上或在该表面中构成凹入部、所谓的密封环形槽或密封区段。优选地，所述凹入部构成用于接纳密封元件并且优选用于接纳O形环。优选地，所述凹入部作为该连接管中的径向环绕的槽构成。优选地，该凹入部沿轴向方向设置在连接摇杆的卡锁区段和连接摇杆的操纵区段之间。并且此外优选地，该凹入部在操纵区段向上并且卡锁区段向下定向的该连接设备的定向中至少局部并且优选完全设置在卡锁区段地上方。尤其是，利用这样的设计能够实现特别可靠的形锁合式连接，因为置入该凹入部中的密封元件将力向径向外部施加到要与该连接设备连接的介质导管上并且这样改善卡锁连接的可靠性。

此外，提出一种驱动构件排气装置、尤其是变速器排气装置，其具有按照之前阐释的实施形式的连接设备。优选地，在这样的排气装置中，所述连接设备的连接管在轴向的第一端部上与排气元件、亦即尤其是变速器排气机导流连接。优选地，该排气元件作为所谓的膜片排气机构成并且为了能够实现在驱动构件的内部空间和包围驱动构件的环境之间的压力补偿而具有由优选透气的但不透水的膜片构成的膜片。此外优选地，该连接设备具有至少一个所述连接摇杆并且优选具有至少两个所述连接摇杆，其中所述连接摇杆构成用于与介质导管形锁合地连接，所述介质导管与驱动构件内部空间处于连接中。并且此外优选地，该介质导管连接在该连接管的轴向的第二端部、尤其是构件接头上并且具有至少一个卡锁空隙，所述卡锁空隙设计用于：为了构成所述形锁合式连接，所述连接摇杆的卡锁区段嵌接到该卡锁空隙中。

尤其是为了之前阐释的形锁合式连接的“免工具的”脱开，所述连接摇杆的操纵区段借助手作用力向径向内部运动，其中手作用力以20牛顿或更少、优选10牛顿或更少的力的意思理解。通过手作用力，所述扭转环被扭转并且所述卡锁区段相反于所述操纵区段而向径向外部运动并且形象地从配合件、尤其是介质导管的卡锁空隙中拉出。尤其是这样的连接具有好的可装配性和可拆性。

附图说明

接着借助附图进一步阐释连接设备的实施形式以及各个特征，在此示出：

图1：变速器排气装置的透视图；

图2：连接设备的第一剖面图；

图3：连接设备的第二剖面图。

具体实施方式

图1示出排气装置的透视图，该排气装置包括变速器排气机和所阐释的连接设备并且借此形成包括连接件1和变速器排气机2的变速器排气装置。变速器排气机2与连接件1连接。连接件具有扭转环7，所述扭转环通过连接臂13保持在连接管1上。扭转环7在连接区域12中与连接摇杆8连接，所述连接摇杆具有操纵区段11和卡锁区段9。示出的是包括两个连接摇杆8的连接件1。如果足够大的操纵力施加到操纵区段11上，则所述操纵区段沿方向16向径向内部运动，而卡锁区段9沿方向17向径向外部运动。在沿所述方向17的运动时，卡锁区段从卡锁空隙(未示出)中拉出并且由此该卡锁连接无工具地松开。

在图2中示出该连接设备的剖面图，其中，所述剖面延伸通过两个连接摇杆8，亦即所述连接摇杆剖切地示出。可看出，所述两个连接摇杆8对置地设置在连接管5上并且在连接区域12中与扭转环7连接。连接管基本上由圆环柱形的管构成并且沿连接轴线6在图中上部的排气接头4和图中下部的变速器接头3之间延伸。

在图3中示出相同的如在图2中示出的连接设备，但在该图中截面以90°旋转，从而所述剖面不是如在图2中那样延伸通过连接摇杆，而是延伸通过连接桥10的两个连接臂13。该连接设备关于排气接头4(上部)和变速器接头3(下部)以如图2相同的定向示出。扭转环7通过两个连接臂13保持并且在径向外部围绕连接轴线6和连接管5延伸。为了接纳密封元件，密封区段15作为径向环绕的槽加入连接管的外部的表面14中。

密封区段15沿连接区段9的连接轴线6的方向关于该图完全在上方引入，这尤其是由图2可得出。

附图标记列表

1 连接设备

2 变速器排气机/通风元件

3 变速器接头/构件接头

4 排气接头

5 连接管

6 连接轴线

7 扭转环

8 连接摇杆

9 卡锁区段

10 连接桥

11 操纵区段

12 连接区域

13 连接臂

14 5的外部的表面

15 密封区段

16 径向向内的方向

17 径向向外的方向

Claims (6)

1.用于通风元件(2)的连接设备(1)，该连接设备包括变速器接头(3)和排气接头(4)，所述排气接头(4)设计用于将该连接设备(1)和该通风元件(2)连接，并且，所述构件接头(3)具有连接管(5)，所述连接管沿连接轴线(6)延伸，并且所述构件接头(3)还具有包围所述连接管(5)的扭转环(7)，在所述扭转环(7)上设置有至少一个单独的连接摇杆(8)，并且所述扭转环(7)还借助连接桥(10)与所述连接管(5)连接，并且所述连接摇杆(8)具有操纵区段(11)和用于构成形锁合式连接的卡锁区段(9)，所述扭转环(7)在其与所述连接摇杆(8)连接的连接区域(12)中在所述操纵区段(11)和所述卡锁区段(9)之间延伸，并且所述连接桥(10)具有至少一个单独的连接臂(13)，所述连接臂从所述连接管(5)出发并且沿连接轴线(6)的方向延伸直到所述扭转环(7)并且将所述扭转环与所述连接管5保持径向间隔开。

2.按照权利要求1所述的连接设备，其特征在于，所述连接设备具有两个连接摇杆(8)，所述连接摇杆与所述扭转环(7)连接并且由所述扭转环对置地设置在所述连接管(5)上。

3.按照上述权利要求之一所述的连接设备，其特征在于，所述扭转环(7)利用具有两个连接臂(13)的连接桥(10)保持在所述连接管(5)上，所述连接臂(13)对置地设置在所述连接管(5)上并且所述连接臂(13)和所述连接摇杆(8)围绕连接轴线(6)交替地并且分别以90°错开地设置在所述连接管(5)上。

4.按照上述权利要求之一所述的连接设备，其特征在于，所述连接管(5)具有外部的表面(14)并且在该外部的表面(14)上设置有至少一个密封区段(15)并且构造为凹入部。

5.按照权利要求4所述的连接设备，其特征在于，所述密封区段(15)构成为径向环绕的槽。

6.驱动构件排气装置，该驱动构件排气装置包括按照上述权利要求之一所述的连接设备(1)，其特征在于，

所述连接管(5)在轴向的第一端部上与通风元件(2)导流连接并且

所述至少一个连接摇杆(8)构造用于形成与介质导管的形锁合式连接，所述介质导管与驱动构件内部空间处于连接中，并且

该介质导管形锁合地连接在该连接管(5)的轴向的第二端部上。

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