CN114810789B - 一种航空用锁死型螺丝及其加工工艺 - Google Patents

Abstract

本发明新型公开了一种航空用锁死型螺丝及其加工工艺，包括套管、端盖、内管和紧固杆，所述的套管的顶端安装有固定盘，且套管的中轴线与固定盘的中轴线在同一条竖直直线上，同时套管贯穿固定盘，所述的端盖安装在套管的顶端，且端盖与固定盘的连接方式为契合连接；所述的内管安装在套管内部，且内管与套管的连接方式为螺纹连接；所述的紧固杆安装在内管内，且内管的与紧固杆的连接方式为螺纹连接，设置有弹片、卡齿、支撑片和顶杆，顶杆在跟随紧固杆进入到紧固杆内部后，顶杆可以将四个弹片顶端的卡齿推入限位环和卡槽之间，同时顶杆自身可以持续对四个弹片提供支撑效果，提高装置的锁死效果。

Description

一种航空用锁死型螺丝及其加工工艺

技术领域

本发明涉及紧固件技术领域，具体为一种航空用锁死型螺丝及其加工工艺。

背景技术

紧固件，是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件，紧固件，使用行业广泛，在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件，是应用最广泛的机械基础件，它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的程度也极高。

而目前使用的标准化紧固件，通常是通过螺纹或螺栓固定，在紧固后随着使用时间的增加，螺纹相互咬合的部位容易发生松动，无法完全锁死，因此在使用时存在弊端。

发明内容

本发明的目的在于提供一种航空用锁死型螺丝及其加工工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种航空用锁死型螺丝，包括套管、端盖、内管和紧固杆，所述的套管的顶端安装有固定盘，且套管的中轴线与固定盘的中轴线在同一条竖直直线上，同时套管贯穿固定盘，所述的端盖安装在套管的顶端，且端盖与固定盘的连接方式为契合连接；所述的内管安装在套管内部，且内管与套管的连接方式为螺纹连接；所述的紧固杆安装在内管内，且内管的与紧固杆的连接方式为螺纹连接；

所述的固定盘包括安装孔、第一安装槽和卡槽，所述的安装孔关于固定盘的中轴线呈对称式设置有八个，且八个安装孔开设在固定盘的外围，同时每个安装孔内均安装有一个第一固定螺栓；所述的第一安装槽关于固定盘的中轴线呈对称式设置有四个，且四个第一安装槽均呈倾斜式设置，同时四个第一安装槽均开设在固定盘的顶部；所述的卡槽开设在固定盘的内壁顶端；

所述的端盖包括第二安装槽、第二固定螺栓、气孔和限位环，所述的第二安装槽关于端盖的中轴线呈对称式设置有四个，且四个第二安装槽均呈倾斜式设置，并且四个第二安装槽均开设在端盖的侧面，同时四个第二安装槽分别与四个第一安装槽相连通；所述的第二固定螺栓设置在第二安装槽内，且第二固定螺栓与第二安装槽和第一安装槽螺纹连接；所述的气孔开设在端盖的顶端，且端盖的中轴线与气孔的中轴线在同一条竖直直线上，同时气孔贯穿端盖的两侧；所述的限位环安装在端盖的内壁上部，同时限位环的内端面设置有倒角；

所述的内管包括弹片和卡齿，所述的弹片关于内管的中轴线呈对称式等角度设置有四个，且四个弹片均安装在内管的顶端；所述的卡齿安装在弹片的顶端，且弹片的内端面中部安装有支撑片，同时支撑片与弹片相互垂直设置；所述的卡齿卡合在限位环与卡槽之间。

优选的，所述的紧固杆包括顶杆、顶塞和底槽，所述的顶杆安装在紧固杆的顶端，且顶杆的直径小于紧固杆的直径；所述的顶塞安装在顶杆的顶部，且顶塞设置在气孔内；所述的底槽开设在紧固杆的底部，且底槽的中轴线与紧固杆的中轴线在同一条竖直直线上，同时底槽的竖截面呈“十”字形结构。

优选的，所述的紧固杆与内管的连接方式为螺纹连接，且内管与套管的连接方式为螺纹连接，同时顶杆贯穿内管的顶端。

一种航空用锁死型螺丝加工工艺，包括以下步骤：

S1、套管和固定盘通过模具进行一体式铸造，通过攻牙机对套管内壁的螺纹进行加工，且通过攻牙机在固定盘的顶部加工安装孔和第一安装槽，再通过车床在固定盘的内壁加工出卡槽即可；

S2、通过攻牙机对内管的外壁与内壁加工螺纹结构，通过焊接的加工方式使弹片安装在内管的顶端，而弹片为一体式结构，通过折弯机即可完成弹片的加工；

S3、通过攻牙机对端盖的侧面加工第二安装槽即可，再通过车床在端盖的底部加工出气孔和限位环即可。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、设置有套管、固定盘、端盖和第二固定螺栓，固定盘和端盖之间通过倾斜设置的第二固定螺栓相互组合连接，倾斜设置的第二固定螺栓相较于传统的垂直设置的螺栓具有更高的抗垂直拉力效果，且可以通过工具快速进行拆卸，提高了整体在拆装时的便捷性。

2、设置有内管和紧固杆，内管和紧固杆为分体式结构，首先将内管安装到套管的内部，再将紧固杆安装到内管的内部，即可完成整体的紧固和锁死工作，整个安装过程简单。

3、设置有弹片、卡齿、支撑片和顶杆，顶杆在跟随紧固杆进入到紧固杆内部后，顶杆可以将四个弹片顶端的卡齿推入限位环和卡槽之间，同时顶杆自身可以持续对四个弹片提供支撑效果，提高装置的锁死效果。

附图说明

图1为本发明一种航空用锁死型螺丝的俯视结构示意图；

图2为本发明一种航空用锁死型螺丝的竖截面结构示意图；

图3为本发明一种航空用锁死型螺丝中内管的正视结构示意图；

图4为本发明一种航空用锁死型螺丝中紧固杆的正视结构示意图；

图5为本发明一种航空用锁死型螺丝中紧固杆的仰视结构示意图；

图6为本发明一种航空用锁死型螺丝中图2中的A处放大结构示意图。

图中：1、套管；2、固定盘；3、安装孔；4、第一固定螺栓；5、第一安装槽；6、卡槽；7、端盖；8、第二安装槽；9、第二固定螺栓；10、气孔；11、限位环；12、内管；13、弹片；14、卡齿；15、支撑片；16、紧固杆；17、顶杆；18、顶塞；19、底槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供一种航空用锁死型螺丝及其加工工艺技术方案：

一种航空用锁死型螺丝，包括套管1、端盖7、内管12和紧固杆16，所述的套管1的顶端安装有固定盘2，且套管1的中轴线与固定盘2的中轴线在同一条竖直直线上，同时套管1贯穿固定盘2，所述的端盖7安装在套管1的顶端，且端盖7与固定盘2的连接方式为契合连接；所述的内管12安装在套管1内部，且内管12与套管1的连接方式为螺纹连接；所述的紧固杆16安装在内管12内，且内管12的与紧固杆16的连接方式为螺纹连接；

所述的固定盘2包括安装孔3、第一安装槽5和卡槽6，所述的安装孔3关于固定盘2的中轴线呈对称式设置有八个，且八个安装孔3开设在固定盘2的外围，同时每个安装孔3内均安装有一个第一固定螺栓4；所述的第一安装槽5关于固定盘2的中轴线呈对称式设置有四个，且四个第一安装槽5均呈倾斜式设置，同时四个第一安装槽5均开设在固定盘2的顶部；所述的卡槽6开设在固定盘2的内壁顶端；

所述的端盖7包括第二安装槽8、第二固定螺栓9、气孔10和限位环11，所述的第二安装槽8关于端盖7的中轴线呈对称式设置有四个，且四个第二安装槽8均呈倾斜式设置，并且四个第二安装槽8均开设在端盖7的侧面，同时四个第二安装槽8分别与四个第一安装槽5相连通；所述的第二固定螺栓9设置在第二安装槽8内，且第二固定螺栓9与第二安装槽8和第一安装槽5螺纹连接；所述的气孔10开设在端盖7的顶端，且端盖7的中轴线与气孔10的中轴线在同一条竖直直线上，同时气孔10贯穿端盖7的两侧；所述的限位环11安装在端盖7的内壁上部，同时限位环11的内端面设置有倒角；

所述的内管12包括弹片13和卡齿14，所述的弹片13关于内管12的中轴线呈对称式等角度设置有四个，且四个弹片13均安装在内管12的顶端；所述的卡齿14安装在弹片13的顶端，且弹片13的内端面中部安装有支撑片15，同时支撑片15与弹片13相互垂直设置；所述的卡齿14卡合在限位环11与卡槽6之间。

所述的紧固杆16包括顶杆17、顶塞18和底槽19，所述的顶杆17安装在紧固杆16的顶端，且顶杆17的直径小于紧固杆16的直径；所述的顶塞18安装在顶杆17的顶部，且顶塞18设置在气孔10内；所述的底槽19开设在紧固杆16的底部，且底槽19的中轴线与紧固杆16的中轴线在同一条竖直直线上，同时底槽19的竖截面呈“十”字形结构。

所述的紧固杆16与内管12的连接方式为螺纹连接，且内管12与套管1的连接方式为螺纹连接，同时顶杆17贯穿内管12的顶端。

一种航空用锁死型螺丝加工工艺，包括以下步骤：

S1、套管1和固定盘2通过模具进行一体式铸造，通过攻牙机对套管1内壁的螺纹进行加工，且通过攻牙机在固定盘2的顶部加工安装孔3和第一安装槽5，再通过车床在固定盘2的内壁加工出卡槽6即可；

S2、通过攻牙机对内管12的外壁与内壁加工螺纹结构，通过焊接的加工方式使弹片13安装在内管12的顶端，而弹片13为一体式结构，通过折弯机即可完成弹片13的加工；

S3、通过攻牙机对端盖7的侧面加工第二安装槽8即可，再通过车床在端盖7的底部加工出气孔10和限位环11即可。

需要说明的是，本发明为一种航空用锁死型螺丝及其加工工艺，使用时，首先将内管12通过顺时针转动固定在套管1的内部，此时内管12顶端的四个弹片13的顶端均向内管12中轴线的方向收拢，随后通过顺时针转动紧固杆16，使紧固杆16固定到内管12内部，在紧固杆16在内管12内移动的过程中，顶杆17向上穿过内管12的同时会向侧面同时挤压四个弹片13，四个弹片13在向侧面翻转时，四个弹片13顶端的卡齿14会同时卡合到卡槽6和限位环11之间，进而使内管12与套管1、固定盘2和端盖7相互连接并锁死，且在紧固杆16进入到内管12内部的过程中，内管12内部的空气会通过气孔10排出，直到顶塞18进入到气孔10内部对气孔10进行密封即可。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种航空用锁死型螺丝，其特征在于：包括套管(1)、端盖(7)、内管(12)和紧固杆(16)，所述的套管(1)的顶端安装有固定盘(2)，且套管(1)的中轴线与固定盘(2)的中轴线在同一条竖直直线上，同时套管(1)贯穿固定盘(2)，所述的端盖(7)安装在套管(1)的顶端，且端盖(7)与固定盘(2)的连接方式为契合连接；所述的内管(12)安装在套管(1)内部，且内管(12)与套管(1)的连接方式为螺纹连接；所述的紧固杆(16)安装在内管(12)内，且内管(12)的与紧固杆(16)的连接方式为螺纹连接；

所述的固定盘(2)包括安装孔(3)、第一安装槽(5)和卡槽(6)，所述的安装孔(3)关于固定盘(2)的中轴线呈对称式设置有八个，且八个安装孔(3)开设在固定盘(2)的外围，同时每个安装孔(3)内均安装有一个第一固定螺栓(4)；所述的第一安装槽(5)关于固定盘(2)的中轴线呈对称式设置有四个，且四个第一安装槽(5)均呈倾斜式设置，同时四个第一安装槽(5)均开设在固定盘(2)的顶部；所述的卡槽(6)开设在固定盘(2)的内壁顶端；

所述的端盖(7)包括第二安装槽(8)、第二固定螺栓(9)、气孔(10)和限位环(11)，所述的第二安装槽(8)关于端盖(7)的中轴线呈对称式设置有四个，且四个第二安装槽(8)均呈倾斜式设置，并且四个第二安装槽(8)均开设在端盖(7)的侧面，同时四个第二安装槽(8)分别与四个第一安装槽(5)相连通；所述的第二固定螺栓(9)设置在第二安装槽(8)内，且第二固定螺栓(9)与第二安装槽(8)和第一安装槽(5)螺纹连接；所述的气孔(10)开设在端盖(7)的顶端，且端盖(7)的中轴线与气孔(10)的中轴线在同一条竖直直线上，同时气孔(10)贯穿端盖(7)的两侧；所述的限位环(11)安装在端盖(7)的内壁上部，同时限位环(11)的内端面设置有倒角；

所述的内管(12)包括弹片(13)和卡齿(14)，所述的弹片(13)关于内管(12)的中轴线呈对称式等角度设置有四个，且四个弹片(13)均安装在内管(12)的顶端；所述的卡齿(14)安装在弹片(13)的顶端，且弹片(13)的内端面中部安装有支撑片(15)，同时支撑片(15)与弹片(13)相互垂直设置；所述的卡齿(14)卡合在限位环(11)与卡槽(6)之间。

2.根据权利要求1所述的一种航空用锁死型螺丝，其特征在于：所述的紧固杆(16)包括顶杆(17)、顶塞(18)和底槽(19)，所述的顶杆(17)安装在紧固杆(16)的顶端，且顶杆(17)的直径小于紧固杆(16)的直径；所述的顶塞(18)安装在顶杆(17)的顶部，且顶塞(18)设置在气孔(10)内；所述的底槽(19)开设在紧固杆(16)的底部，且底槽(19)的中轴线与紧固杆(16)的中轴线在同一条竖直直线上，同时底槽(19)的竖截面呈“十”字形结构。

3.根据权利要求2所述的一种航空用锁死型螺丝，其特征在于：所述的紧固杆(16)与内管(12)的连接方式为螺纹连接，且内管(12)与套管(1)的连接方式为螺纹连接，同时顶杆(17)贯穿内管(12)的顶端。

4.根据权利要求1所述的一种航空用锁死型螺丝加工工艺，其特征在于：包括以下步骤：

S1、套管(1)和固定盘(2)通过模具进行一体式铸造，通过攻牙机对套管(1)内壁的螺纹进行加工，且通过攻牙机在固定盘(2)的顶部加工安装孔(3)和第一安装槽(5)，再通过车床在固定盘(2)的内壁加工出卡槽(6)即可；

S2、通过攻牙机对内管(12)的外壁与内壁加工螺纹结构，通过焊接的加工方式使弹片(13)安装在内管(12)的顶端，而弹片(13)为一体式结构，通过折弯机即可完成弹片(13)的加工；

S3、通过攻牙机对端盖(7)的侧面加工第二安装槽(8)即可，再通过车床在端盖(7)的底部加工出气孔(10)和限位环(11)即可。