CN114802609B - 饲料传输系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种饲料传输系统，用于将运输船上的饲料传输至海上网箱的料仓内，包括：饲料舱，设于所述运输船上；空气输送管道，设于所述运输船上，所述空气输送管道与所述饲料舱的出料口相连通，使得饲料沿空气输送管道流动；连接软管，具有柔性，所述连接软管的两端端口分别为第一端和第二端，所述第一端与所述空气输送管道的出风口连接，所述第二端延伸至所述海上网箱上，并伸入所述料仓内。上述运输船的饲料舱和海上网箱的料仓之间通过管道连接相通，形成一个密封的饲料传输通道，不仅保证了饲料输送过程中不受雨雪等天气及海上潮湿环境影响，并且，每次饲料传输只需连接一次，即可实现批量饲料的传输，极大提高传输效率。

Description

饲料传输系统

技术领域

本发明涉及渔业设备技术领域，特别涉及一种饲料传输系统。

背景技术

近年来，深海养殖发展越来越快，各种深远海养殖网箱、养殖工船等深海养殖装备越来越多。深海养殖所需饲料的方便、高效的补给是养殖过程中的重要一环。

目前大多数深海养殖网箱配置有储存饲料的装置。当饲料需要补给时，运输船会将饲料运输到网箱附近，一般采用吊装设备将运输船的饲料吊运到网箱。这种传统的从运输船到深海网箱的吊装运输方式受天气影响因素较大，不但效率低，而且海上吊运作业危险系数较高。海上环境相较于陆地更加潮湿，如果补给过程中受潮也会影响饲料的储存周期。

发明内容

本发明的目的在于提供一种饲料传输系统，以解决现有技术中采用吊装导致受天气影响大的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种饲料传输系统，用于将运输船上的饲料传输至海上网箱的料仓内，包括：饲料舱，设于所述运输船上；空气输送管道，设于所述运输船上，所述空气输送管道与所述饲料舱的出料口相连通，使得饲料沿空气输送管道流动；连接软管，具有柔性，所述连接软管的两端端口分别为第一端和第二端，所述第一端与所述空气输送管道的出风口连接，所述第二端延伸至所述海上网箱上，并伸入所述料仓内。

根据本发明的一个方面，所述饲料舱位于所述运输船的主甲板的下方空间；所述空气输送管道为硬管，包括折弯相连的水平管道和竖向管道，所述竖向管道沿竖直方向向上穿出所述主甲板，所述连接软管的第一端与所述竖向管道外露于主甲板的端部法兰连接。

根据本发明的一个方面，所述连接软管与所述竖向管道相连部位的弯曲半径不小于8倍管径。

根据本发明的一个方面，所述饲料传输系统还包括罗茨风机，所述罗茨风机设于所述运输船上，所述罗茨风机对应设置在所述空气输送管道的进风口处。

根据本发明的一个方面，所述饲料传输系统还包括冷却器，所述冷却器设置在所述空气输送管道上，所述冷却器位于所述饲料舱的上游处。

根据本发明的一个方面，所述饲料舱为横截面呈圆形的锥状结构，所述饲料舱的直径尺寸从上至下依次减小，所述饲料舱的上端开口为进料口，所述饲料舱的下端开口为出料口；所述出料口的竖直中心轴线与所述进料口的竖直中心轴线之间具有间距。

根据本发明的一个方面，所述饲料舱的内壁涂覆有环氧树脂涂层。

根据本发明的一个方面，所述饲料舱的内部设置有湿度传感器；所述饲料传输系统还包括除湿装置；所述除湿装置包括除湿机、除湿进风管和除湿排风管；所述除湿机位于所述饲料舱的外侧，所述除湿机与所述湿度传感器电性连接，所述除湿机的进、出风口与所述除湿进风管和所述除湿排风管对应连接，所述除湿进风管的末端和所述除湿排风管的末端分别伸入所述饲料舱内；所述除湿进风管的末端上设有多个支管，每一所述支管上设有喷头；多个所述喷头在高度方向上间隔布置。

根据本发明的一个方面，所述饲料传输系统还包括洗舱水收集围井，所述洗舱水收集围井位于所述运输船的主甲板的下方空间，所述洗舱水收集围井低于所述饲料舱；所述饲料舱的底部连接设有烘干排水软管，所述烘干排水软管可通过快速接头与所述洗舱水收集围井连接相通。

根据本发明的一个方面，所述饲料传输系统还包括电加热器；所述电加热器设于所述饲料舱的外侧上，所述烘干排水软管可通过快速接头与所述电加热器连接相通。

由上述技术方案可知，本发明提供的一种饲料传输系统至少具有如下优点和积极效果：

1、运输船的饲料舱和海上网箱的料仓之间通过管道连接相通，形成一个密封的饲料传输通道，不仅保证了饲料输送过程中不受雨雪等天气及海上潮湿环境影响，并且，每次饲料传输只需连接一次，即可实现批量饲料的传输，极大提高传输效率。

2、连接软管由于柔性的特质，可以随着风浪起伏，无需增加波浪补偿设施，能够抵消掉海上波浪引起的运输船和深海网箱之间的相对运动，适应恶劣的海上风浪环境，保证饲料输送的高效和安全。

附图说明

图1为本发明实施例中饲料传输系统的结构示意图。

图2为本发明实施例中饲料舱的结构示意图。

图3为本发明实施例中罗茨风机和冷却器的布置示意图。

图4为本发明实施例中饲料传输系统在烘干时的示意图。

附图标记说明如下：

200-运输船、210-主甲板、300-海上网箱、310-料仓、

1-饲料舱、

2-空气输送管道、21-水平管道、22-竖向管道、23-管路清洗阀、

3-罗茨风机、

41-冷却器、42-冷却水泵、43-舷侧截止止回阀、

5-连接软管、51-第一端、52-第二端、

61-旋转供料器、62-料位计、63-压力透气阀、64-烘干排水软管、65-快速接头、

71-除湿机、72-除湿进风管、721-支管、722-喷头、73-除湿排风管、

8-电加热器、

9-洗舱水收集围井。

具体实施方式

体现本发明特征与优点的典型实施方式将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本发明能够在不同的实施方式上具有各种的变化，其皆不脱离本发明的范围，且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用，而非用以限制本发明。

本发明的目的在于提供一种经济实用、操作方便、可靠性高的适用于运输船与深海网箱上的饲料传输系统。

请参照图1，图1示出了本实施例提供的一种饲料传输系统100的具体结构。该饲料传输系统100的大部分结构主要位于运输船200上，更具体地是位于运输船200在其主甲板210下方的船舱空间中，从而保证密闭性。

饲料传输系统100主要包括饲料舱1、空气输送管道2、罗茨风机3、冷却器41和连接软管5。其工作原理为，利用罗茨风机3提供风力，为饲料输送提供动力，使得饲料能够沿空气输送管道2进行高速流动，最后再通过弹性的连接软管5远程传输到海上网箱300的料仓310中。

在本实施例中，饲料舱1为立式安装。

请参照图2，饲料舱1为横截面呈圆形的锥状结构。饲料舱1的直径尺寸从上至下依次减小，饲料舱1的直径最大的上端开口为进料口，方便进料；饲料舱1的直径最小的下端开口为出料口，便于控制出料的数量和速度。并且，饲料舱1为偏心结构，相较于传统的料舱同轴心的进出料口，其出料口的位置相对偏移。

如图2所示，出料口的竖直中心轴线与进料口的竖直中心轴线之间具有一定的间距。具体表现为，出料口的中心相较于进料口的中心偏左，使得饲料舱1的内壁左侧相较于其右侧更为陡斜。由于饲料舱1的内壁左右两侧的斜度不同，饲料沿着左右侧壁下落的流速也会不同，避免饲料集中在出料口并出现起拱现象，保证饲料出料的通畅。

同时，饲料舱1的内壁涂覆有环氧树脂涂层(未示出)。环氧树脂涂层具有稳定、耐腐蚀的特性，适应潮湿环境，有利于海上饲料的储存。并且，环氧树脂涂层的存在使得舱壁内壁光滑，减小饲料流动的摩擦力，饲料的流动性越好，保证饲料的平顺下料，无需配置震动锤等设备，也不会出现存料及不出现起拱现象。

如图2所示，饲料舱1底部的出料口处还安装有旋转供料器61。旋转供料器61用于控制饲料从饲料舱1落入空气输送管道2的速度。当饲料进入空气输送管道2内部，被从罗茨风机3来的高速空气带走，沿着管路进入到网箱的饲料罐内。

饲料舱1的内部设置有料位计62，实现对饲料舱1内饲料体积的监控。

饲料舱1的顶部上设置压力透气阀63，当舱内超过设定压力时，压力透气阀63自动打开，保证了舱内的压力平衡。

请返回参照图1，空气输送管道2用以与饲料舱1的出料口相连通，使得饲料沿空气输送管道2流动。

在本实施例中，空气输送管道2为硬管。

空气输送管道2包括折弯相连的水平管道21和竖向管道22。其中，水平管道21的长度较长。如图1所示，水平管道21的右端为进风口，该进风口对应设置有罗茨风机3。水平管道21的中间部分与饲料舱1的出料口对应连接相通。水平管道21的左端末端与竖向管道22的下端相连接，竖向管道22沿竖直方向向上穿出主甲板210，竖向管道22的上端外露于主甲板210外侧，该上端相当于是空气输送管道2的出风口。

连接软管5由复合材料制成，具有柔性、弹性的特质，适用于海上风浪环境。

连接软管5的两端端口分别为第一端51和第二端52。

其中，第一端51与竖向管道22外露于主甲板210的上端法兰连接，第二端52向远处伸展，直至延伸至海上网箱300处，并与网箱主甲板上方的料仓310的进料管实现法兰连接，从而形成一个完整封闭的饲料输送通道。上述法兰连接方便拆卸，平时不用时采用盲板封堵。在使用时，通过运输船200或深海网箱300的吊机将连接软管5的第二端52吊运到深海网箱平台。并且，为方便吊装，可在连接软管5上设置吊耳。

上述连接软管5由于柔性的特质，并且长度较长，已经达到冗余的程度，可以随着风浪起伏，无需增加波浪补偿设施，能够抵消掉海上波浪引起的运输船200和深海网箱之间的相对运动，再加上封闭的管道环境，可以保证饲料在管道内干燥地进行运输，完成运输船200上饲料的转移并输送到深海网箱上的饲料舱1内。

在本实施例中，连接软管5与竖向管道22相连部位的弯曲半径不小于8倍管径，同时，连接软管5与海上网箱300的饲料管相连部位的弯曲半径不小于8倍管径，弯曲半径较大，饲料通过的阻力减小，能够保证饲料在系统管路内不会产生破损。

请参照图3，本实施例采用罗茨风机3作为输送动力。

罗茨风机3为变频控制，可根据不同粒径、硬度的饲料进行风量调节。

另外，罗茨风机3的输送管路需配置有冷却器41。其原因在于，罗茨风机3是将空气进行压缩携带饲料进行输送。经罗茨风机3压缩后的空气温度高达110℃。为避免高温损伤饲料，在罗茨风机3之后的管道上配备冷却器41，用以降低管内空气温度。

该冷却器41位于饲料舱1的上游处。冷却器41为管式，其轴向两端分别接入空气输送管道2中。冷却器41的外侧还分别通过管道连接设有冷却水泵42和舷侧截止止回阀43。其中，冷却水泵42将来自海底阀箱的海水进行冷却，用于向冷却器41提供冷却媒介；冷却海水经过冷却器41后，经舷侧截止止回阀43排舷外。

在本实施例中，管路清洗阀23设置在空气输送管道2的中部处，位于冷却器41的下游处。在饲料输送完毕后，通过管路清洗阀23可将清洗球投入到管道中，以风机出口正压风为动力，完成管道内残余饲料的吹扫清除。

在本实施例中，饲料舱1的内部设置有湿度传感器和温度传感器(未示出)，以实时监测饲料的温度和湿度。

请参照图4并结合图2，饲料传输系统100还包括除湿装置、电加热器8和洗舱水收集围井9。

如图2所示，除湿装置包括除湿机71、除湿进风管72和除湿排风管73。

除湿机71位于饲料船主甲板210下方空间中，除湿机71设于饲料舱1的上方。除湿机71与湿度传感器(也可以是温度传感器)电性连接，能够根据检测到的饲料湿度较高的情况而自动开启，从而及时进行除湿，维持饲料舱1内湿度的稳定。

除湿机71的进、出风口分别与除湿进风管72和除湿排风管73对应连接。除湿进风管72的末端和除湿排风管73的末端分别伸入饲料舱1内。其中，除湿进风管72用以向饲料舱1内吹入干燥的空气，再将潮湿的空气通过除湿排风管73向外排出，实现饲料的长期储存。除湿进风管72的末端上设有多个支管721，每一支管721上设有喷头722。多个喷头722在高度方向上间隔布置，从而扩大了除湿的范围，保证饲料舱1除湿效果好。另外，饲料舱1外周铺设保温材料，延缓与外界的热传导，保证舱内温度基本稳定。

由于配置有清洗系统，当空舱后能够实现饲料舱1的清洗，保持饲料舱1的清洁。

对此，还配置有能够烘干经清洗后的饲料舱1的电加热器8，以及用于收集清洗后的废水的洗舱水收集围井9。

如图4所示，饲料舱1的底部连接设有烘干排水软管64。

洗舱水收集围井9低于饲料舱1，并位于饲料舱1的下方左侧上。烘干排水软管64可通过快速接头65与洗舱水收集围井9连接相通，从而清洗过舱内的废水可以储存在洗舱水收集围井9中，完成废水的循环利用。

电加热器8设于饲料舱1的下方右侧上。在使用时，烘干排水软管64可通过快速接头65与电加热器8连接相通，通过热空气实现对于饲料舱1内部的烘干处理。

在本实施例中，饲料舱1设有两个，以保证足够的供料。两个饲料舱1共用一个除湿机71，也共用电加热器8和洗舱水收集围井9。

综上，饲料传输系统100的工作原理和流程如下：

整套系统配备了罗茨风机3作为输送动力，是将空气进行压缩携带饲料进行输送。经罗茨风机3压缩后的空气温度高达110℃，为降低温度，在罗茨风机3之后配备冷却器41，用以降低管内空气温度。

饲料舱1内的饲料经旋转供料器61到达输送管路，罗茨风机3来的压缩空气携带饲料向下游运输。为防止饲料堵塞管路，应提前开启罗茨风机3再开启旋转供料器61。

安装好连接软管5，经空气输送管道2吹出的饲料通过连接软管5到达网箱料舱。

输送饲料结束后，首先关闭旋转供料器61，通过管路清洗阀23将清洗球投入到管道中，压缩空气携带清洗球完成对管道内残余饲料的清除。

因海上环境比较潮湿，影响饲料的储存。当饲料舱1内湿度超过设定值，开启除湿机71将干燥空气输通过风机管道送到饲料舱1内，潮湿空气会从排风管道排出，维持饲料舱1内湿度的稳定。

如图1所示，当使用饲料舱1储存饲料较长时间后，需对饲料舱1进行清洗。洗舱水经烘干排水软管64进入洗舱水收集围井9，完成废水的收集。

如图4所示，清洗完毕后，开启电加热器及罗茨风机3，加热后的压缩空气经烘干排水软管64进入饲料舱1，完成对饲料舱1的烘干。

虽然已参照几个典型实施方式描述了本发明，但应当理解，所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本发明能够以多种形式具体实施而不脱离发明的精神或实质，所以应当理解，上述实施方式不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。

Claims (8)

1.一种饲料传输系统，用于将运输船上的饲料传输至海上网箱的料仓内，其特征在于，包括：

饲料舱，设于所述运输船上，所述饲料舱位于所述运输船的主甲板的下方空间；

空气输送管道，设于所述运输船上，所述空气输送管道与所述饲料舱的出料口相连通，使得饲料沿空气输送管道流动，所述空气输送管道为硬管，包括折弯相连的水平管道和竖向管道，所述竖向管道沿竖直方向向上穿出所述主甲板；

连接软管，具有柔性，所述连接软管的两端端口分别为第一端和第二端，所述第一端与所述竖向管道外露于主甲板的端部法兰连接，所述第二端延伸至所述海上网箱上，并与所述料仓的进料管法兰连接，以形成完整封闭的饲料输送通道，所述连接软管与所述竖向管道相连部位的弯曲半径不小于8倍管径；

所述饲料舱的内部设置有湿度传感器；所述饲料传输系统还包括除湿装置；所述除湿装置包括除湿机、除湿进风管和除湿排风管；所述除湿机位于所述饲料舱的外侧，所述除湿机与所述湿度传感器电性连接，所述除湿机的进、出风口与所述除湿进风管和所述除湿排风管对应连接，所述除湿进风管的末端和所述除湿排风管的末端分别伸入所述饲料舱内；所述饲料舱的顶部上设置压力透气阀，所述压力透气阀用于维持所述饲料舱内的压力平衡。

2.根据权利要求1所述的饲料传输系统，其特征在于，所述饲料传输系统还包括罗茨风机，所述罗茨风机设于所述运输船上，所述罗茨风机对应设置在所述空气输送管道的进风口处。

3.根据权利要求2所述的饲料传输系统，其特征在于，所述饲料传输系统还包括冷却器，所述冷却器设置在所述空气输送管道上，所述冷却器位于所述饲料舱的上游处。

4.根据权利要求1所述的饲料传输系统，其特征在于，所述饲料舱为横截面呈圆形的锥状结构，所述饲料舱的直径尺寸从上至下依次减小，所述饲料舱的上端开口为进料口，所述饲料舱的下端开口为出料口；所述出料口的竖直中心轴线与所述进料口的竖直中心轴线之间具有间距。

5.根据权利要求4所述的饲料传输系统，其特征在于，所述饲料舱的内壁涂覆有环氧树脂涂层。

6.根据权利要求1所述的饲料传输系统，其特征在于，所述除湿进风管的末端上设有多个支管，每一所述支管上设有喷头；多个所述喷头在高度方向上间隔布置。

7.根据权利要求1所述的饲料传输系统，其特征在于，所述饲料传输系统还包括洗舱水收集围井，所述洗舱水收集围井位于所述运输船的主甲板的下方空间，所述洗舱水收集围井低于所述饲料舱；所述饲料舱的底部连接设有烘干排水软管，所述烘干排水软管可通过快速接头与所述洗舱水收集围井连接相通。

8.根据权利要求7所述的饲料传输系统，其特征在于，所述饲料传输系统还包括电加热器；所述电加热器设于所述饲料舱的外侧上，所述烘干排水软管可通过快速接头与所述电加热器连接相通。