CN208161140U - 卧式海水自动过滤装置的控制系统 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种卧式海水自动过滤装置的控制系统，包括滤体本体，滤体本体的轴线水平设置，滤体本体上分别设有进水口与出水口，还包括设置于滤体本体一端的电机，电机具有穿设于滤体本体内的转轴，转轴沿轴向依次设有第一螺旋叶轮以及第二螺旋叶轮，且第二螺旋叶轮位于转轴远离电机的一端；滤体本体上设有与滤体本体的内腔连通的排出口，排出口位于第二螺旋叶轮远离第一螺旋叶轮的一端；卧式海水自动过滤装置的控制系统还包括：压差检测装置，设置于滤体本体内，用于检测出水口与进水口之间的压差值；控制器，分别与压差检测装置和电机连接，用于根据压差检测装置获取的压差值控制电机的启动运行或停止运行，可提高海水过滤装置的清理效率。
Description
技术领域
本申请涉及船用设备技术领域，尤其涉及一种卧式海水自动过滤装置的控制系统。
背景技术
随着海洋运输作业的快速发展，海洋船舶技术也得到了长足的进步。船舶在海上运输作业时，由于随船携带的水资源比较少，所以对海水的利用尤其重要。由于海上具有较多的杂草以及海上漂浮物，尤其船舶在近江/海里航行时，特别停在港湾及附近，船舶的周围会涉及大量的杂物，所以船舶上皆会设有海水过滤装置。
船舶上一般常用的海水过滤装置采用的是过滤网，即在海水吸入口处设有过滤网，对海水进行粗过滤。但是，船舶在近江/海里航行时，尤其停在港湾及附近时，大量垃圾随海水吸进滤器，并堆积在过滤装置的入口甚至进入过滤装置的本体内。若不及时清理，会堵塞滤网或滤器，大幅度降低海水使用量，严重时会影响冷却设备及主副机的正常运行。而上述过滤装置中堆积的垃圾的清理，一般皆采用人工清理。而人工清理有很多限制，例如船舶航运时无法进行清理。当停航时清理时，由于需要关闭通海阀门以及打开滤器本体等操作，导致垃圾清理工作十分繁琐。
实用新型内容
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种卧式海水自动过滤装置的控制系统。
本实用新型提供一种卧式海水自动过滤装置的控制系统，包括滤体本体，滤体本体的轴线水平设置，滤体本体上分别设有进水口与出水口，还包括设置于滤体本体一端的电机，电机具有穿设于滤体本体内的转轴，转轴沿轴向依次设有第一螺旋叶轮以及第二螺旋叶轮，且第二螺旋叶轮位于转轴远离电机的一端；滤体本体上设有与滤体本体的内腔连通的排出口，排出口位于第二螺旋叶轮远离第一螺旋叶轮的一端；卧式海水自动过滤装置的控制系统还包括：压差检测装置，设置于滤体本体内，用于检测出水口与进水口之间的压差值；控制器，分别与压差检测装置和电机连接，用于根据压差检测装置获取的压差值控制电机的启动运行或停止运行。
进一步地，压差检测装置为压差变送器，压差变送器的两端接头分别设置于进水口与出水口。
进一步地，第一螺旋叶轮上设有多个第一透水孔。
进一步地，第二螺旋叶轮上设有多个第二透水孔。
进一步地，排出口处还设有第一阀门。
进一步地，进水口位于出水口下方。
进一步地，进水口靠近转轴的一端为缩口结构。
进一步地，滤体本体的材质为不锈钢。
进一步地，滤体本体的外表面设有镀锌层。
进一步地，第一螺旋叶轮以及第二螺旋叶轮的材质为不锈钢。
本实用新型提供的卧式海水自动过滤装置的控制系统，通过压差检测装置检测出水口与进水口之间的压差值，控制器根据压差检测装置获取的压差值来控制电机的启动运行或停止运行，且当电机启动运行时，第一螺旋叶轮以及第二螺旋叶轮皆对杂物进行打碎处理并通过排出口排出船外，解决了现有技术中人工清理存在的问题，且清理不受船舶运行的影响且提高了对海水过滤装置的清理效率。
附图说明
通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本申请实施例提供的卧式海水自动过滤装置的控制系统的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型，而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与实用新型相关的部分。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
请参考图1，本实施例提供一种卧式海水自动过滤装置的控制系统，包括滤体本体2，滤体本体2的轴线水平设置，滤体本体2上分别设有进水口21与出水口22，还包括设置于滤体本体2一端的电机1，电机1具有穿设于滤体本体2内的转轴3，转轴3沿轴向依次设有第一螺旋叶轮4以及第二螺旋叶轮5，且第二螺旋叶轮5位于转轴3远离电机1的一端；滤体本体2上设有与滤体本体2的内腔连通的排出口23，排出口23位于第二螺旋叶轮5远离第一螺旋叶轮4的一端；卧式海水自动过滤装置的控制系统还包括：压差检测装置，设置于滤体本体2内，用于检测出水口22与进水口21之间的压差值；控制器，分别与压差检测装置和电机1连接，用于根据压差检测装置获取的压差值控制电机1的启动运行或停止运行。
在本实施例中，海水自动过滤装置控制系统为卧式结构，其中滤体本体2为圆管结构，且滤体本体2的轴线水平设置。电机1用于驱动转轴3转动，当然，电机1与转轴3之间还可设有减速器。转轴3上沿轴依次设有第一螺旋叶轮4以及第二螺旋叶轮5，第一螺旋叶轮4以及第二螺旋叶轮5皆用于对进入滤体本体2内的杂物进行打碎处理，且在第一螺旋叶轮4以及第二螺旋叶轮5的驱动下进入排出口23，通过排出口23排出船外。当滤体本体2内堆积有杂物时，会导致进水口21与出水口22之间的存在压差。本实施例中通过压差检测装置检测出水口22与进水口21之间的压差值，控制器根据压差检测装置获取的压差值来控制电机1的启动运行或停止运行，具体地：当压差检测装置检测出水口22与进水口21之间的压差值达到0.1Mpa(本参数值可根据实际使用情况进行重新设置)时，表面滤体本体2内堆积有需要清理的杂物，此时控制器控制电机1启动运行，转轴3带动第一螺旋叶轮4以及第二螺旋叶轮5旋转以对杂物进行打碎处理并通过排出口23排出船外。本实施例可解决了现有技术中人工清理存在的问题，且清理不受船舶运行的影响且提高了对海水过滤装置的清理效率。
优选地，压差检测装置为压差变送器6，压差变送器6的两端接头分别设置于进水口21与出水口22，控制器为PLC控制器。
优选地，第一螺旋叶轮4上设有多个第一透水孔。
在本实施例中，第一螺旋叶轮4上设有多个第一透水孔，且多个第一透水孔沿第一螺旋叶轮4的螺旋方向间隔设置。透水孔可便于海水流过从而进入出水口22。同时，第二螺旋叶轮5上设有多个第二透水孔，且多个第二透水孔沿第二螺旋叶轮5的螺旋方向间隔设置，也可便于海水流过从而对杂物进行清理。其中，第一螺旋叶轮4的螺距大于第二螺旋叶轮5的螺距。第一螺旋叶轮4和第二螺旋叶轮5与滤体本体2的内侧壁之间间隙较小，以避免杂物从该间隙处堆积至滤体本体2的底部。
优选地，排出口23处还设有第一阀门7。
在本实施例中，当卧式海水自动过滤装置的控制系统不工作时，第一阀门7关闭，避免海水以及杂质进入卧式海水自动过滤装置内；当卧式海水自动过滤装置的控制系统工作时，第一阀门7打开，便于将滤体本体2内的杂物排出。
优选地，进水口21位于出水口22下方，以便于海水的进入与排出。
优选地，进水口21靠近转轴3的一端为缩口211结构。
在本实施例中，通过将进水口21靠近转轴3的一端设置为缩口211结构，一方面可限制外部杂物的进入，同时还可以增加海水从进水口21出进入滤体本体2时的流速，降低堆积在进水口21处的杂物对海水进入滤体本体2内的阻碍程度。
优选地，滤体本体2的材质为不锈钢，第一螺旋叶轮4以及第二螺旋叶轮5的材质为不锈钢，以降低海水对滤体本体2、第一螺旋叶轮4以及第二螺旋叶轮5的腐蚀，延长卧式海水自动过滤装置的控制系统的使用寿命。
优选地，滤体本体2的外表面设有镀锌层，以进一步增加滤体本体2的耐腐蚀性，进一步延长卧式海水自动过滤装置的控制系统的使用寿命。
此外，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引申的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。
Claims (10)
1.一种卧式海水自动过滤装置的控制系统，包括滤体本体，所述滤体本体的轴线水平设置，所述滤体本体上分别设有进水口与出水口，其特征在于，还包括设置于所述滤体本体一端的电机，所述电机具有穿设于所述滤体本体内的转轴，所述转轴沿轴向依次设有第一螺旋叶轮以及第二螺旋叶轮，且所述第二螺旋叶轮位于所述转轴远离所述电机的一端；所述滤体本体上设有与所述滤体本体的内腔连通的排出口，所述排出口位于所述第二螺旋叶轮远离所述第一螺旋叶轮的一端；所述卧式海水自动过滤装置的控制系统还包括：
压差检测装置，设置于所述滤体本体内，用于检测所述出水口与所述进水口之间的压差值；
控制器，分别与所述压差检测装置和所述电机连接，用于根据所述压差检测装置获取的压差值控制所述电机的启动运行或停止运行。
2.根据权利要求1所述的卧式海水自动过滤装置的控制系统，其特征在于，所述压差检测装置为压差变送器，所述压差变送器的两端接头分别设置于所述进水口与所述出水口。
3.根据权利要求1所述的卧式海水自动过滤装置的控制系统，其特征在于，所述第一螺旋叶轮上设有多个第一透水孔。
4.根据权利要求1所述的卧式海水自动过滤装置的控制系统，其特征在于，所述第二螺旋叶轮上设有多个第二透水孔。
5.根据权利要求1所述的卧式海水自动过滤装置的控制系统，其特征在于，所述排出口处还设有第一阀门。
6.根据权利要求1所述的卧式海水自动过滤装置的控制系统，其特征在于，所述进水口位于所述出水口的下方。
7.根据权利要求1-6任意一项所述的卧式海水自动过滤装置的控制系统，其特征在于，所述进水口靠近所述转轴的一端为缩口结构。
8.根据权利要求1-6任意一项所述的卧式海水自动过滤装置的控制系统，其特征在于，所述滤体本体的材质为不锈钢。
9.根据权利要求8所述的卧式海水自动过滤装置的控制系统，其特征在于，所述滤体本体的外表面设有镀锌层。
10.根据权利要求1-6任意一项所述的卧式海水自动过滤装置的控制系统，其特征在于，所述第一螺旋叶轮以及所述第二螺旋叶轮的材质为不锈钢。
Priority Applications (1)
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| CN201820404806.0U CN208161140U (zh) | 2018-03-25 | 2018-03-25 | 卧式海水自动过滤装置的控制系统 |
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| CN201820404806.0U CN208161140U (zh) | 2018-03-25 | 2018-03-25 | 卧式海水自动过滤装置的控制系统 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110960914A (zh) * | 2019-12-10 | 2020-04-07 | 江苏南通申通机械有限公司 | 海水自清滤器 |
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2018
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