CN114801599A - 一种汽车轮胎胎压自动调节系统 - Google Patents

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CN114801599A CN202110080851.1A CN202110080851A CN114801599A CN 114801599 A CN114801599 A CN 114801599A CN 202110080851 A CN202110080851 A CN 202110080851A CN 114801599 A CN114801599 A CN 114801599A
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tire
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CN202110080851.1A
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于洪鑫
秦方彪
王晓海
幺凯旋
王朋
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IAT Automobile Technology Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
    • B60C23/02—Signalling devices actuated by tyre pressure
    • B60C23/04—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
    • B60C23/10—Arrangement of tyre-inflating pumps mounted on vehicles

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种汽车轮胎胎压自动调节系统，包括实时监测胎压的胎压监测模块，所述胎压监测模块监测到的胎压监测信号被接入整车控制器，还包括轮胎充气组件；所述整车控制器根据接收到的胎压监测信号向所述轮胎充气组件发出对应的胎压调节控制信号，以控制所述轮胎充气组件将轮胎的胎压调整至预定值。本发明所述的汽车轮胎胎压自动调节系统中，通过实时监测轮胎的胎压，并结合车辆当前的行驶状态信息确定当前的胎压的预定值，进而控制轮胎充气组件对当前的胎压进行调整，以令车辆适应当前的行驶状态，提高车辆行驶的安全性。

Description

一种汽车轮胎胎压自动调节系统
技术领域
本发明涉及一种轮胎胎压调节系统，尤其涉及一种汽车轮胎胎压自动调节系统。
背景技术
现有技术中，通常会在汽车上设置胎压监测功能模块，通过实时监测汽车胎压，并在胎压异常时报警以提示驾驶员注意。
此种对车辆胎压监测的提醒方式，并不能及时解决胎压出现异常的问题，仍需驾驶员将车辆驾驶至维修点，交由专业维修人员予以处理。而且，由于各种不同路况下所需胎压不同，前述胎压监测机制也无法满足实际路况的需求。
发明内容
本发明针对现有技术的弊端，提供一种汽车轮胎胎压自动调节系统。
本发明所述的汽车轮胎胎压自动调节系统，包括实时监测胎压的胎压监测模块，所述胎压监测模块监测到的胎压监测信号被接入整车控制器，还包括轮胎充气组件；
所述整车控制器根据接收到的胎压监测信号向所述轮胎充气组件发出对应的胎压调节控制信号，以控制所述轮胎充气组件将轮胎的胎压调整至预定值。
本发明所述的汽车轮胎胎压自动调节系统中，所述整车控制器根据车辆当前行驶状态信息确定胎压的预定值。
本发明所述的汽车轮胎胎压自动调节系统中，所述车辆当前行驶状态信息包括当前行驶环境信息、和/或当前车速信息、和/或当前车载重量信息、和/或当前行车模式信息。
本发明所述的汽车轮胎胎压自动调节系统中，所述轮胎充气组件包括调节气泵，所述调节气泵的输出气嘴连通至轮胎充气孔；
所述调节气泵与所述整车控制器电性连接，并根据所述整车控制器的胎压调节控制信号开启或关闭。
本发明所述的汽车轮胎胎压自动调节系统中，所述轮胎固定设置于驱动半轴的端部；
所述调节气泵与所述驱动半轴相对固定，且该调节气泵的输出气嘴通过管路与所述轮胎充气孔连通。
本发明所述的汽车轮胎胎压自动调节系统中，通过实时监测轮胎的胎压，并结合车辆当前的行驶状态信息确定当前的胎压的预定值，进而控制轮胎充气组件对当前的胎压进行调整，以令车辆适应当前的行驶状态，提高车辆行驶的安全性。
附图说明
图1为本发明所述轮胎充气组件的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
如图1所示，本发明所述的汽车轮胎胎压自动调节系统，包括实时监测胎压的胎压监测模块(可利用现有技术中的胎压监测功能模块)，所述胎压监测模块监测到的胎压监测信号被接入整车控制器。为应对车辆行驶中随时出现的胎压异常状况，本发明中还设置了轮胎充气组件；所述整车控制器根据接收到的胎压监测信号向所述轮胎充气组件发出对应的胎压调节控制信号，以控制所述轮胎充气组件将轮胎的胎压调整至预定值。
也就是说，所述整车控制器结合车辆当前的行驶状态信息确定当前的胎压的预定值，该预定值并非一成不变，而是与车辆当前的行驶状态相关联。在实际控制中，可结合各种车况来预先确定轮胎的胎压预定值。例如，所述车辆当前行驶状态信息可包括当前行驶环境信息、和/或当前车速信息、和/或当前车载重量信息、和/或当前行车模式信息，那么，可采取列表形式将上述当前行驶环境信息、当前车速信息、当前车载重量信息、当前行车模式信息罗列于表格内，并结合上述各信息的各种组合确定出对应的轮胎胎压预定值，再以此胎压预定值作为整车控制器对轮胎充气组件的控制依据。由所述整车控制器根据当前确定出的胎压预定值和当前接收到的胎压监测信号确定出当前的胎压调节控制信号，进而利用该胎压调节控制信号控制所述轮胎充气组件将轮胎的胎压调整至预定值。
需要说明的是，由于车辆各时刻对应的行驶状态信息的不同，因此，当前接收到的胎压监测信号所体现出的当前实际胎压相对于当前所需的胎压的预定值可能过高或者过低，那么，整车控制器确定出的当前的胎压调节控制信号既有可能是令所述轮胎充气组件将当前的轮胎胎压降低，也有可能是令所述轮胎充气组件将当前的轮胎胎压升高。
具体来说，本发明所述的汽车轮胎胎压自动调节系统中，所述轮胎充气组件包括调节气泵3，所述调节气泵3的输出气嘴(图1中未示)连通至轮胎充气孔5；所述调节气泵3与所述整车控制器6电性连接，并根据所述整车控制器6的胎压调节控制信号开启或关闭，以令所述轮胎1的胎压调整至预定值。
在实际安装中，可令所述轮胎1固定设置于驱动半轴2的端部；并令所述调节气泵3与所述驱动半轴2相对固定，且该调节气泵3的输出气嘴通过管路4与所述轮胎充气孔5连通。当车辆行驶时，所述轮胎1、驱动半轴2、调节气泵3、及轮胎充气孔5是同步转动的。
本发明所述的汽车轮胎胎压自动调节系统中，通过实时监测轮胎的胎压，并结合车辆当前的行驶状态信息确定当前的胎压的预定值，进而控制轮胎充气组件对当前的胎压进行调整，以令车辆适应当前的行驶状态，提高车辆行驶的安全性。
尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (5)

1.一种汽车轮胎胎压自动调节系统，包括实时监测胎压的胎压监测模块，所述胎压监测模块监测到的胎压监测信号被接入整车控制器，其特征在于，还包括轮胎充气组件；
所述整车控制器根据接收到的胎压监测信号向所述轮胎充气组件发出对应的胎压调节控制信号，以控制所述轮胎充气组件将轮胎的胎压调整至预定值。
2.如权利要求1所述的汽车轮胎胎压自动调节系统，其特征在于，所述整车控制器根据车辆当前行驶状态信息确定胎压的预定值。
3.如权利要求2所述的汽车轮胎胎压自动调节系统，其特征在于，所述车辆当前行驶状态信息包括当前行驶环境信息、和/或当前车速信息、和/或当前车载重量信息、和/或当前行车模式信息。
4.如权利要求1所述的汽车轮胎胎压自动调节系统，其特征在于，所述轮胎充气组件包括调节气泵，所述调节气泵的输出气嘴连通至轮胎充气孔；
所述调节气泵与所述整车控制器电性连接，并根据所述整车控制器的胎压调节控制信号开启或关闭。
5.如权利要求4所述的汽车轮胎胎压自动调节系统，其特征在于，所述轮胎固定设置于驱动半轴的端部；
所述调节气泵与所述驱动半轴相对固定，且该调节气泵的输出气嘴通过管路与所述轮胎充气孔连通。
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