CN114790710A - 一种海绵城市用舒适型减速带 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种海绵城市用舒适型减速带，包括底座，所述底座内通过安装腔密封滑动套接有滑动板，所述滑动板与安装腔内顶壁之间固定连接有若干第一弹簧，所述底座上表面固定连接有橡胶囊，所述橡胶囊与安装腔连通，所述橡胶囊与滑动板之间填充有电流变液，所述底座上表面位于橡胶囊内的一部分胶合有导电片，所述底座内设置有车速感应装置和储水装置。优点在于：本发明中的减速带只会对超速车辆进行限制，而对正常速度车辆，可以正常通过不会产生较大颠簸，大大增加了舒适性，且具有排水功能，雨天时可以协同城市的其他排水设施一同进行排水，同时可将雨水收集再利用，更加符合海绵城市的建设理念。

Description

一种海绵城市用舒适型减速带

技术领域

本发明涉及交通管制装置技术领域，尤其涉及一种海绵城市用舒适型减速带。

背景技术

交通设施在公路上随处可见，而减速带是常见的交通设施之一，其一般设置在路口、车库或商场出口、学校门口等地，迫使通过的汽车减速慢行，保证行人的安全，而现有的减速带一般不具备排水功能，无法很好的契合海绵城市的建设理念，同时，减速带是为了迫使超速的汽车减速，而以正常安全速度通过的汽车也会由于减速带的凸起产生颠簸，导致正常通过的汽车的舒适性较差，为此，我们提出了一种海绵城市用舒适型减速带。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中减速带不具备排水功能、对于正常速度通过的车辆舒适性较差的问题，而提出的一种海绵城市用舒适型减速带。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种海绵城市用舒适型减速带，包括底座，所述底座内通过安装腔密封滑动套接有滑动板，所述滑动板与安装腔内顶壁之间固定连接有若干第一弹簧，所述底座上表面固定连接有橡胶囊，所述橡胶囊与安装腔连通，所述橡胶囊与滑动板之间填充有电流变液，所述底座上表面位于橡胶囊内的一部分胶合有导电片，所述底座内设置有车速感应装置和储水装置。

在上述的海绵城市用舒适型减速带中，所述车速感应装置包括开设在底座内的滑动腔，所述滑动腔内滑动套接有永磁体，所述永磁体与滑动腔内侧壁之间固定连接有第二弹簧，所述滑动腔靠近安装腔一侧的内侧壁设置有压电陶瓷，所述压电陶瓷与导电片通过导线串联。

在上述的海绵城市用舒适型减速带中，所述储水装置包括开设在底座内的储水孔，所述储水孔内密封滑动套接有封板，所述储水孔内固定连接有安装板，所述安装板与封板之间固定连接有若干第三弹簧，所述底座内设置有两组雾化机构。

在上述的海绵城市用舒适型减速带中，所述雾化机构包括开设在底座内的两个雾化孔和多个毛细孔，所述毛细孔连通储水孔与对应的所述雾化孔，所述毛细孔内均设置有金属网。

在上述的海绵城市用舒适型减速带中，所述底座开设有第一连通孔和第二连通孔，所述第一连通孔连通对应的所述雾化孔和安装腔，所述第二连通孔内密封滑动套接有随动板并与对应的所述雾化孔连通，所述底座内开设有两个进气孔，所述进气孔分别与所述安装腔和第二连通孔连通。

在上述的海绵城市用舒适型减速带中，所述储水孔内侧壁固定连接有过滤网，所述进气孔与雾化孔内均设置有单向阀。

与现有的技术相比，本发明的优点在于：

1、当车辆以正常速度通过减速带时，车速带动永磁体撞击压电陶瓷的撞击力较小，其产生的电流较小，使得电流变液的粘度较小，流动性好，随着车轮的压过，弹性囊被压缩，将电流变液压入安装腔内，从而使得通过的汽车不会发生颠簸，而当车辆超速通过时，电流变液通过的电流较大，此时电流变液粘度较小，无法流动，通过弹性囊的汽车将会发生颠簸，迫使车辆减速，使得以正常速度通过的汽车的舒适性更好，且可以迫使超速的车辆减速；

2、雨天时，雨水通过过滤网过滤后，在储水孔内进行储存，存满后，封板在重力作用下向下滑动，将储水孔内水排至下水道，从而使得本发明中的减速带亦可担任排水功能，增加城市排水效率；

3、当有汽车通过时，随着永磁体的往复运动带动随动板的运动，滑动板的上下往复运动，不断的将空气泵入雾化孔内，并通过毛细孔与金属网将储水孔内的水雾化随气流一同排出，沉降街道灰尘的同时，增加道路湿度，对收集的雨水加以利用，更加符合海绵城市的建设理念；

4、本发明中的雨水收集与再利用，以及减速带的调节，均不需要外接电能进行功能，更加节能。

附图说明

图1为本发明提出的一种海绵城市用舒适型减速带的结构示意图；

图2为图1中的A处放大；

图3为图1中的B-B处剖面图；

图中：1底座、2橡胶囊、3安装腔、4滑动板、5第一弹簧、6电流变液、7导电片、8滑动腔、9永磁体、10第二弹簧、11压电陶瓷、12储水孔、13过滤网、14封板、15安装板、16第三弹簧、17第一连通孔、18第二连通孔、19随动板、20雾化孔、21毛细孔、22金属网、23进气孔。

具体实施方式

以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。

实施例

参照图1-3，一种海绵城市用舒适型减速带，包括底座1，底座1内通过安装腔3密封滑动套接有滑动板4，滑动板4与安装腔3内顶壁之间固定连接有若干第一弹簧5，底座1上表面固定连接有橡胶囊2，橡胶囊2与安装腔3连通，橡胶囊2与滑动板4之间填充有电流变液6，电流变液6的粘度会随电流的大小改变而改变，电流越大时，其粘度越大，直至成为固态，底座1上表面位于橡胶囊2内的一部分胶合有导电片7，进气孔23与安装腔3连通，底座1内设置有车速感应装置和储水装置。

车速感应装置包括开设在底座1内的滑动腔8，滑动腔8内滑动套接有永磁体9，由于车辆车速为金属材质，因此车辆通过时，永磁体9会随车辆一同运动，并具有相同的速度撞击压电陶瓷11，从而判断车速大小，永磁体9与滑动腔8内侧壁之间固定连接有第二弹簧10，滑动腔8靠近安装腔3一侧的内侧壁设置有压电陶瓷11，压电陶瓷11与导电片7通过导线串联。

储水装置包括开设在底座1内的储水孔12，储水孔12上小下大，且下端与下水管道相连通，储水孔12内密封滑动套接有封板14，储水孔12内固定连接有安装板15，安装板15与封板14之间固定连接有若干第三弹簧16，安装板15的尺寸小于封板14的尺寸，随着储水孔12内水的增加，封板14在水的重力下向下滑动，当储水孔12储满水时，封板14滑出储水孔12的小段，从而使得储水孔12内的水排出一部分，排放后，在第三弹簧16弹力作用下，封板14复位，始终保持储水孔12内有水，但又不会溢出，底座1内设置有两组雾化机构。

雾化机构包括开设在底座1内的两个雾化孔20和多个毛细孔21，毛细孔21连通储水孔12与对应的雾化孔20，毛细孔21内均设置有金属网22，由于毛细效应，储水孔12内的水会在毛细孔21内形成水膜，当有气流通过时，由于雾化孔20内的气流作用，毛细孔21内产生负压，从而将储水孔12内的水吸出，并通过金属网22对液滴进行切割，从而形成更小的水滴，从而雾化随气流一同排出，沉降灰尘、增加湿度。

底座1开设有第一连通孔17和第二连通孔18，第一连通孔17连通对应的雾化孔20和安装腔3，第二连通孔18内密封滑动套接有随动板19并与对应的雾化孔20连通，随动板19为金属材质，可以随永磁体9一同运动，底座1内开设有两个进气孔23，进气孔23分别与安装腔3和第二连通孔18连通，进气孔23的另一端均与外界相连通。

储水孔12内侧壁固定连接有过滤网13，过滤网13可对杂物进行过滤，防止其进入下水道，进气孔23与雾化孔20内均设置有单向阀，进气孔23内的单向阀仅允许空气进入第二连通孔18和安装腔3内，雾化孔20内的单向阀仅允许空气从第一连通孔17、第二连通孔18进入雾化孔20。

本发明中，当车辆通过底座1时，由于车身大部分为金属材质，车辆通过会带动永磁体9以相同的速度运动，当车辆超速时，永磁体9以较快的速度撞击压电陶瓷11，从而产生较大的电流，通过导电片7导至电流变液6，由于电流变液6的特性，其粘度增大，无法流动，此时车辆压过橡胶囊2时，无法将其压缩，从而使得车身产颠簸，迫使其减速；

而当车辆以正常范围内的速度通过时，此时永磁体9以较慢的速度撞击压电陶瓷11，产生较小的电流，该电流不足以使得电流变液6粘度增大至无法流动，从而使得当车辆压过橡胶囊2时，可以将其压缩，将电流变液6压入安装腔3内，从而使得通过车辆不会产生较大的颠簸，增加舒适性；

当车辆通过时，随着永磁体9与第二弹簧10的配合带动随动板19左右往复运动，滑动板4自身与第一弹簧5的配合产生的上下往复运动，均会将空气通过进气孔23吸入后并分别通过第一连通孔17和第二连通孔18排入雾化孔20内，从而使得空气以一定的速度经过雾化孔20排向外界，由于毛细效应，储水孔12内的水会在毛细孔21内形成水膜，当有气流通过时，由于雾化孔20内的气流作用，毛细孔21内产生负压，从而将储水孔12内的水吸出，并通过金属网22对液滴进行切割，从而形成更小的水滴，从而雾化随气流一同排出，沉降灰尘、增加湿度；

雨天时，雨水会通过过滤网13过滤后排入储水孔12，随着储水孔12内的水不断增加，使得封板14受到的重力不断增加，向下滑动，并压缩第三弹簧16，当储水孔12内水储满时，此时封板14在水的重力作用下滑动至储水孔12的下方尺寸较大的部分，此时封板14上方的水排入下方，并排入下水系统，而随着水的排出，封板14所受水的重力减小，在第三弹簧16弹力作用下上滑，将储水孔12封堵，直至下次水满后再次排出一部分，始终保持储水孔12内有足够的水进行雾化，又保证了排水，不会溢出。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种海绵城市用舒适型减速带，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)内通过安装腔(3)密封滑动套接有滑动板(4)，所述滑动板(4)与安装腔(3)内顶壁之间固定连接有若干第一弹簧(5)，所述底座(1)上表面固定连接有橡胶囊(2)，所述橡胶囊(2)与安装腔(3)连通，所述橡胶囊(2)与滑动板(4)之间填充有电流变液(6)，所述底座(1)上表面位于橡胶囊(2)内的一部分胶合有导电片(7)，所述底座(1)内设置有车速感应装置和储水装置。

2.根据权利要求1所述的一种海绵城市用舒适型减速带，其特征在于，所述车速感应装置包括开设在底座(1)内的滑动腔(8)，所述滑动腔(8)内滑动套接有永磁体(9)，所述永磁体(9)与滑动腔(8)内侧壁之间固定连接有第二弹簧(10)，所述滑动腔(8)靠近安装腔(3)一侧的内侧壁设置有压电陶瓷(11)，所述压电陶瓷(11)与导电片(7)通过导线串联。

3.根据权利要求1所述的一种海绵城市用舒适型减速带，其特征在于，所述储水装置包括开设在底座(1)内的储水孔(12)，所述储水孔(12)内密封滑动套接有封板(14)，所述储水孔(12)内固定连接有安装板(15)，所述安装板(15)与封板(14)之间固定连接有若干第三弹簧(16)，所述底座(1)内设置有两组雾化机构。

4.根据权利要求3所述的一种海绵城市用舒适型减速带，其特征在于，所述雾化机构包括开设在底座(1)内的两个雾化孔(20)和多个毛细孔(21)，所述毛细孔(21)连通储水孔(12)与对应的所述雾化孔(20)，所述毛细孔(21)内均设置有金属网(22)。

5.根据权利要求4所述的一种海绵城市用舒适型减速带，其特征在于，所述底座(1)开设有第一连通孔(17)和第二连通孔(18)，所述第一连通孔(17)连通对应的所述雾化孔(20)和安装腔(3)，所述第二连通孔(18)内密封滑动套接有随动板(19)并与对应的所述雾化孔(20)连通，所述底座(1)内开设有两个进气孔(23)，所述进气孔(23)分别与所述安装腔(3)和第二连通孔(18)连通。

6.根据权利要求5所述的一种海绵城市用舒适型减速带，其特征在于，所述储水孔(12)内侧壁固定连接有过滤网(13)，所述进气孔(23)与雾化孔(20)内均设置有单向阀。

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