CN114763152A - 车辆控制信息处理方法、远程控制方法、装置及存储介质 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种车辆控制信息处理方法、远程控制方法、装置及存储介质，该车辆控制信息处理方法包括：响应于指令创建操作，展示控制条件集和执行对象集；建立控制条件集中各目标控制条件，与执行对象集中各目标对象之间的对应关系；其中，每个目标对象对应至少一个目标控制条件；基于对应关系，生成对每个目标对象的目标控制指令；基于与各目标对象对应的目标控制指令，生成对象控制信息。本申请的技术方案，通过建立控制条件集中各目标控制条件，与执行对象集中各目标对象之间的对应关系，用户可以通过客户端预先制定若干条自定义指令，以远程控制方式实施对车机中对象的控制，提高了用户对车辆控制的灵活性和便捷性，增加了人机交互的趣味性。

Description

车辆控制信息处理方法、远程控制方法、装置及存储介质

技术领域

本发明涉及汽车控制领域，尤其涉及车辆控制信息处理方法、远程控制方法、装置及存储介质。

背景技术

随着汽车行业不断的发展，层出不穷的车身自定义功能出现在人们视野中，但是市面上大多数车身自定义功能都比较简单，多是通过对车机系统的直接操控来实现对车辆功能的控制，且通常只涉及简单的控制逻辑，例如，一个控制信息对应一个执行对象执行单一动作。不能满足多应用场景、多功能需求下用户对于车辆控制灵活性和便捷性的需求。因此，需要提供更符合用户使用需求的方案。

发明内容

本申请提供了一种车辆控制信息处理方法、远程控制方法、装置及存储介质，可以通过移动客户端预先制定若干条自定义指令，以远程控制方式实施对车机中对象的控制，进而提高用户对车辆控制的灵活性和便捷性，增加人机交互的趣味性。

一方面，本申请提供了一种车辆控制信息处理方法，包括：

响应于指令创建操作，展示控制条件集和执行对象集；

建立所述控制条件集中各目标控制条件，与所述执行对象集中各目标对象之间的对应关系；其中，每个目标对象对应至少一个目标控制条件；

基于所述对应关系，生成对所述每个目标对象的目标控制指令；

基于与各目标对象对应的目标控制指令，生成对象控制信息。

在一个可能的实现方式中，所述建立所述控制条件集中各目标控制条件，与所述执行对象集中各目标对象之间的对应关系，包括：

响应于针对所述控制条件集的触发操作，展示各控制条件及各所述控制条件的调节参数；

接收针对所述控制条件和所述调节参数的设置信息，确定目标控制条件、所述目标控制条件的目标控制参数和与所述目标控制条件关联的关联执行对象；

响应于针对所述关联执行对象的触发操作，展示关联执行对象的控制项；

接收针对所述执行对象和所述执行对象的控制项的设置信息，确定所述目标对象和所述目标对象的目标控制项。

在另一个可能的实现方式中，所述建立所述控制条件集中各目标控制条件，与所述执行对象集中各目标对象之间的对应关系，包括：

响应于针对所述执行对象集的触发操作，展示各执行对象及各所述执行对象的控制项；

接收针对所述执行对象和所述执行对象的控制项的设置信息，确定所述目标对象、所述目标对象的目标控制项和与所述目标对象关联的关联控制条件；

响应于针对所述关联控制条件的触发操作，展示所述关联控制条件的调节参数；

接收针对所述控制条件和调节参数的设置信息，确定所述目标控制条件、所述目标控制条件的目标调节参数。

在一个可能的实现方式中，所述基于所述对应关系，生成对所述每个目标对象的目标控制指令，包括：

基于所述目标控制条件、所述目标控制条件的目标控制参数、所述目标对象和所述目标对象的目标控制项之间的对应关系，生成对所述每个目标对象的目标控制指令。

在一个可能的实现方式中，所述基于与各目标对象对应的目标控制指令，生成对象控制信息，之后所述方法还包括：

基于预设路径信息，将所述对象控制信息发送至云端服务器中。

在一个可能的实现方式中，所述基于预设路径信息，将所述对象控制信息发送至云端服务器中，之前所述方法包括：

基于所述对象控制信息生成时间的先后顺序，确定所述对象控制信息在车机中的执行次序信息；

所述基于预设路径信息，将所述对象控制信息发送至云端服务器中，包括：

将所述对象控制信息与所述对象控制信息的执行次序信息关联储存于所述云端服务器的所述预设路径中。

另一方面提供了一种车辆远程控制方法，包括：

车机上电后，基于预设存储路径，获取上述任一可行的对象控制信息；

基于所述对象控制信息中各目标对象对应的目标控制指令，分别获取对应的目标控制条件当前的运行状态信息；

基于所述运行状态信息，判断所述各目标对象对应的目标控制指令是否满足启动条件；

当满足条件时，启动满足条件的所述目标控制指令各对车机中对应的目标对象的控制。

在一个可行的实现方式中，所述方法还包括：

响应于车辆控制信息的下载指令，发送车辆控制信息更新指令至信息平台，以使所述信息平台反馈所述对象控制信息的存储地址；

接收信息平台发送的所述对象控制信息在云服务器中的存储地址，基于所述存储地址从所述云服务器中获取所述对象控制信息。

另一方面，提供了一种车辆控制信息处理装置，包括：

控制信息创建模块，用于响应于指令创建操作，展示控制条件集和执行对象集；

交互模块，用于建立所述控制条件集中各目标控制条件，与所述执行对象集中各目标对象之间的对应关系；其中，每个目标对象对应至少一个目标控制条件；

指令生成模块，用于基于所述对应关系，生成对所述每个目标对象的目标控制指令；

控制信息生成模块，用于基于与各目标对象对应的目标控制指令，生成对象控制信息。

另一方面提供了一种存储介质，所述存储介质中存储有至少一条指令或至少一段程序，所述至少一条指令或所述至少一段程序由处理器加载并执行以实现上述任一可行的所述车辆控制信息处理方法，或实现上述任一可行的所述的车辆远程控制方法。

本申请提供的车辆控制信息处理方法、远程控制方法、装置及存储介质，具有如下有益效果：

本申请通过用户移动客户端建立控制条件集中各目标控制条件，与执行对象集中各目标对象之间的对应关系；其中，每个目标对象对应至少一个目标控制条件；基于对应关系，生成对每个目标对象的目标控制指令；基于与各目标对象对应的目标控制指令，生成对象控制信息。可以满足用户自定义车辆控制信息的便捷性和灵活性需求，进一步地，结合远车辆程控制可以实现多场景的车辆功能自定义需求。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1为本申请实施例提供的一种应用环境的示意图；

图2为本申请实施例提供的一种车辆控制信息处理方法的流程示意图；

图3为本申请实施例提供的另一种车辆控制信息处理方法的流程示意图；

图4为本申请实施例提供的另一种车辆控制信息处理方法的流程示意图；

图5为本申请实施例提供的另一种车辆控制信息处理方法的流程示意图；

图6为本申请实施例提供的一种车辆远程控制方法的流程示意图；

图7为本申请实施例提供的另一种车辆远程控制方法的流程示意图；

图8为本申请实施例提供的一种车辆控制信息处理装置的示意性框图；

图9为本申请实施例提供的一种电子设备的示意性框图。

图中：移动客户端01，车机02，TSP平台03，云端服务器04。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、装置、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

请参照图1，图1是本申请实施例提供的一种应用环境的示意图，如图1所示，该应用环境可以包括移动客户端01、车机02、信息平台和云端服务器04。本申请实施例中，信息平台可以是TSP(Telematics Service Provider，汽车远程服务提供商)平台03。

本实施例中，移动客户端01可以用于提供基于用户自定义车辆控制信息对车机02的远程控制，例如移动客户端01安装有用于远程控制车机02的用户APP，用户通过用户APP可以自定义用于控制车机02的车辆控制信息。在用户完成车辆控制信息的创建后，能够向云端服务器04发起上传请求，通过约定的协议将包含车辆控制信息的文件发送到云端服务器04的指定路径下。例如，可以以脚本文件的形式将用户创建的车辆控制信息发送至云端服务器04中，云端服务器04还可以设有针对该脚本文件接收状态的回执信息，以通过向移动客户端01发送的回执信息告知用户文件是否正确接收。

一个实施例中，TSP平台03与车机02的车载移动端之间能够基于设定的通讯协议进行指令透传，移动客户端01与TSP平台03之间能够发送和接收指令，移动客户端01可以基于设定的服务器链接发送文件至云端服务器04。

对车机02的远程控制，可以是用户通过移动客户端01上的用户APP将车辆控制信息相关文件的下载指令通过车机02的车载移动端发送至TSP平台03，TSP平台03接收指令后，唤醒车机02，以使车机02能够根据TSP平台03的指令信息获取存储于云端服务器04中的车辆控制信息。在完成下载后，可以进一步设置TSP平台03向用户发送文件下载状态回执，以通过向移动客户端01发送的回执信息告知用户文件是否正确下载。

若上述对车辆控制信息的下载过程是在车机02处于关机状态下触发的，则上述的TSP平台03无法唤醒车机02，从而无法基于上述过程完成车辆控制信息的正确下载。为此，可以在车机02中预设车辆控制信息在云端服务器04中的存储地址，并设置车机02在开机后，从该存储地址中自动获取车辆控制信息。

在一个实施例中，还可以进一步在车机02中设置车辆控制信息的存储单元，车机02在获取车辆控制信息后可以将文件存储于该存储单元内。在车机02开机后若无法成功连接云端服务器04，则可以读取存储单元内的相关文件，从而实现用户自定义功能。

本说明书实施例中，车机02的车载移动端可以是T-BOX(Telematics BOX，车载智能互联终端)平台或TCAM(telecom connect antennae module，信息连接天线模块)。本说明书实施例中，云端服务器04可以是独立的物理服务器，也可以是多个物理服务器构成的服务器集群或者分布式系统，还可以是提供云服务、云数据库、云计算、云函数、云存储、网络服务、云通信、中间件服务、域名服务、安全服务、CDN(Content Delivery Network，内容分发网络)、以及大数据和人工智能平台等基础云计算服务的云服务器。

本说明书实施例中，移动客户端01可以包括智能手机、平板电脑、智能音箱、数字助理、增强现实(augmented reality，AR)/虚拟现实(virtual reality，VR)设备、智能可穿戴设备等类型的实体设备，也可以包括运行在实体设备上的软体，例如应用程序、网页、小程序等。本申请实施例中电子设备上运行的操作系统可以包括但不限于安卓系统、IOS系统、linux、windows等。

本说明书实施例中，上述移动客户端01、车机02、TSP平台03和云端服务器04间可以通过有线或无线通讯方式进行直接或间接地连接，本申请在此不作限制。

本说明书实施例中，用户通过移动客户端01自定义车辆控制信息，基于该车辆控制信息对车机02实施远程控制。本申请实施例提供一种车辆控制信息处理方法，请参照图2，该方法可以包括：

S110，响应于指令创建操作，展示控制条件集和执行对象集；

本说明书实施例中，指令创建操作可以是用户在移动客户端01安装的用户APP中进行的。可以设置用户APP通过页面显示交互信息，交互信息包括控制条件集和执行对象集；其中，控制条件集可以是基于对车机02中各执行对象生成的控制条件的集合。例如，车机02的执行对象集中可以包括但不限于灯光设备、空调、导航设备、多媒体设备、车门、车窗以及系统设置中的至少一种执行对象，则控制条件集中可以包括前述执行对象集中各执行对象对应的可供用户设置的控制条件，例如，可以包括但不限于语音信息、温度状态、时间状态、档位状态、车门状态、车窗状态、电量状态以及位置信息中的至少一种控制条件。

以空调为例，为了使满足客户自定义空调功能的需求，可以在用户APP的显示页面上将空调作为一个执行对象，并建立空调的各控制项的控制条件子集，该控制条件子集作为控制条件集中的一部分。用户可以通过页面操作实现对空调这个执行对象及其控制条件的设置，以使车机02能够基于自定义功能在监测到空调的运行状态满足条件设置的条件情况下，执行对空调的远程控制。

实际应用中，控制条件集中可以包括多种执行对象的多个控制条件，若开放所有的控制条件，则可能存在用户设置的多个控制条件间存在冲突或不合理的情况，这可能导致执行对象不能按照用户的设想执行对应的功能，由此可能造成用户体验差的问题。为了避免不同执行对象间或多种控制条件间设置的冲突，可以预先对不合理的设置进行规避。比如，提前预置各控制条件间及各执行对象间的合理设置逻辑，通过只在显示页面上显示合理的相关控制条件或执行对象的方式引导用户对目标控制条件和目标控制对象做出合理的设置。

S120，建立控制条件集中各目标控制条件，与执行对象集中各目标对象之间的对应关系；其中，每个目标对象对应至少一个目标控制条件；

本说明书实施例中，建立目标控制条件与目标对象之间的对应关系是用户自定义车辆控制信息的关键内容。功能控制的目标控制对象能够按照用户需求执行设定的相关功能的必要条件。实际应用中，通过在车机02内设置对目标控制条件的监控逻辑，在满足目标控制条件的情况下，目标对象基于控制项的设定执行相应的功能。

在一个实施例中，请参照图3，该方法的步骤S120可以包括：

S1211，响应于针对控制条件集的触发操作，展示各控制条件及各控制条件的调节参数；

基于前面的说明，控制条件集可以包括但不限于语音信息、温度状态、时间状态、档位状态、车门状态、车窗状态、电量状态以及位置信息中的至少一种控制条件。一个控制条件可以包括至少一个调节参数，以温度状态为例，可以包括对温度范围或温度节点等不同状态的不同调节参数。用户通过页面操作触发控制条件和相关调节参数的展示，由此用户可以基于展示的控制条件和控制条件的调节参数进一步设定相关内容。

S1212，接收针对控制条件和调节参数的设置信息，确定目标控制条件、目标控制条件的目标控制参数和与目标控制条件关联的关联执行对象；

本申请实施例中将用户做出设置的控制条件作为目标控制条件，对该目标控制条件做出的条件参数的设置信息为该目标控制条件的目标控制参数。在用户完成目标控制条件和目标控制参数设置的情况下，可以设置用户APP基于目标控制条件和目标控制参数的设置信息在显示页面上显示关联执行对象。关联执行对象可以是基于预先设置的控制条件与执行对象间的对应关系确定的。在完成目标控制条件的设置后，自动在显示页面上展示关联执行对象。

S1213，响应于针对关联执行对象的触发操作，展示关联执行对象的控制项；

基于前面的说明，执行对象集中可以包括但不限于灯光设备、空调、导航设备、多媒体设备、车门、车窗以及系统设置中的至少一种执行对象。关联执行对象是基于用户设置的目标控制条件确定的，可以是执行对象集中的一种或多种不存在冲突的执行对象。基于展示的内容，用户可以进一步设置关联执行对象集关联执行对象的控制项。

S1214，接收针对执行对象和执行对象的控制项的设置信息，确定目标对象和目标对象的目标控制项。

本申请实施例中将用户做出设置的执行对象作为目标对象，对该目标对象做出控制项的设置信息为该目标对象的目标控制项。以空调为例，其控制项可以包括空调启动或关闭，升温、降温以及风向调整等；若用户只设置了升温及风向，则空调作为目标对象，其目标控制项即对应升温和风向两个控制项。

车机02可以监控与空调关联的目标控制条件的目标控制参数，并基于监测结果确定是否执行目标控制项。

另一个实施例中，请参照图4，该方法的步骤S120可以包括：

S1221，响应于针对执行对象集的触发操作，展示各执行对象及各执行对象的控制项；

S1222，接收针对执行对象和执行对象的控制项的设置信息，确定目标对象、目标对象的目标控制项和与目标对象关联的关联控制条件；

S1223，响应于针对关联控制条件的触发操作，展示关联控制条件的调节参数；

S1224，接收针对控制条件和调节参数的设置信息，确定目标控制条件、目标控制条件的目标调节参数。

本实施可以作为上一实施例的替代方式，其区别在于，上一实施例是基于控制条件中目标控制条件及目标控制条件的目标控制参数的设置确定关联执行对象，即用户先完成控制条件的设置，基于预置的控制条件与执行对象间的对应关系引导用户进一步完成对执行对象的相关设置；本实施例作为另外一种可选的实施方式，是基于执行对象中目标执行对象即目标执行对象的目标控制项的设置确定关联控制条件，即用户先完成执行对象的设置，基于预设控制条件与执行对象间的关联关系引导用户进一步完成控制条件的相关设置。具体过程与上一实施例类似，可以在上述区别描述的基础上参照上一实施例的说明来理解，本实施例中不再展开叙述。

S130，基于对应关系，生成对每个目标对象的目标控制指令；

本说明书实施例中，用户可以通过上述操作建立的控制条件集中各目标控制条件，与执行对象集中各目标对象之间的对应关系，可以是用户设置的能够满足对多个不同目标对象进行功能控制的多个目标控制条件与多个目标对象的对应关系；也可以是用户设置的满足对单个目标对象进行功能控制的单个或多个目标控制条件的对应关系。该步骤以执行对象为单位，生成对每个目标对象的目标控制指令，并在车机02中以每个目标对象的目标控制指令实施对对应的执行对象的远程控制。

具体地，步骤S130可以包括：

S1301，基于目标控制条件、目标控制条件的目标控制参数、目标对象和目标对象的目标控制项之间的对应关系，生成对每个目标对象的目标控制指令。

本申请实施例中，目标控制指令包括与目标对象关联的目标控制项、目标控制条件、目标控制条件的目标控制参数。对车机02的目标对象的功能控制，是通过监控与目标对象关联的各目标控制条件当前的运行状态，基于该运行状态判断是否满足用户设置的各目标控制条件的目标控制参数触发的。当监测到满足某个目标对象的各目标控制条件的情况下，目标控制指令生效，车机02中的目标对象按照设定的控制项执行对应的功能。

在一个应用场景中，用户想要在距离家的位置3km范围内关闭多媒体，在车内距离家的位置3km范围内且车舱内温度不低于15℃时关闭空调。基于本实施例的车辆控制信息处理方法，用户可以通过移动客户端01选择目标对象空调和目标对象多媒体设备，并对应设置空调的控制项为关闭空调，多媒体设备的控制项为关闭多媒体设备；目标对象空调的一个目标控制条件为温度，其目标控制参数温度节点设置为大于15℃，另一个目标控制条件为GPS位置定位，其目标控制参数为距离家的距离小于等于3km；目标对象多媒体设备对应的目标控制条件为GPS位置定位，其目标控制参数为距离家的距离小于等于3km。

其中目标控制条件GPS位置定位作为两个目标对象的控制条件，生成的空调的目标控制指令和多媒体的目标控制指令中均包括对GPS位置定位及其距离家的距离小于等于3km的控制参数信息，其中空调的目标控制指令中还包括温度控制条件及温度节点大于15℃的参数信息。

S140，基于与各目标对象对应的目标控制指令，生成对象控制信息。

本申请实施例中，对象控制信息可以通过生成脚本文件的方式实施。该脚本文件包含上述目标控制指令的有效信息以及必要的脚本信息，以使接收端能够正确解析。

本申请实施例中接收端可以是车机02的车载移动端，也可以是TSP平台03。

在一个实施例中，步骤S140之后，方法还包括：

S150，基于预设路径信息，将对象控制信息发送至云端服务器中。

本申请实施例中，用户APP中可以预先设置对象控制信息的发送路径信息，用户通过移动客户端01完成对象控制信息之后，可以将该对象控制信息发送至该预设路径中存储。

实际应用中，该预设路径信息可以对应云端服务器04中的某个地址。

特别地，用户可以创建多个对象控制信息，同时将多个对象控制信息发送至云端服务器04中，为此可以在云端服务器04中建立用于存储对象控制信息的文件库，上述预设路径信息也可以是该文件库对应的地址。

在一个实施例中，请参照图5，该方法在步骤S150之前包括：

S141，基于对象控制信息生成时间的先后顺序，确定对象控制信息在车机中的执行次序信息。

该方法的步骤S150包括：

S1501，将对象控制信息与对象控制信息的执行次序信息关联储存于云端服务器的预设路径中。

实际应用中，在用户创建多个对象控制信息的情况下，通过对象控制信息生成时间的先后顺序，确定对象控制信息在车机中的执行次序信息，可以使这些对象控制信息能够有序进行，也能够引导用户对在创建车辆控制信息时合理规划对象控制信息，从而避免不同对象控制信息之间的冲突。

在一个应用场景中，用户基于上述的步骤先后创建了三条对象控制信息，三条对象控制信息分别用于满足以下三种需求：

1.在监测到车机02处于行驶状态时，车门上锁时；

2.在监测到车机02处于行驶状态时，打开音乐播放器；

3在监测到车机02处于行驶状态时，关闭天窗。

若车机02中存在另外一名乘客，该乘客通过移动客户端01在三条对象控制信息完成创建后创建了第四条对象控制信息，比如，在一分钟内打开天窗、关闭音乐播放器和打开视频播放器。该场景中，由于不同用户的不同需求，两名用户对同一目标对象的功能控制存在冲突。

为此，本申请实施例提供的方法中基于上述步骤，对象控制信息还包括与其关联存储的在车机02中的执行次序信息，车机02可以从云端服务器04获取对象控制信息和对应的执行次序信息，依次执行用户和乘客先后创建的四条对象控制信息。在存在任务冲突的情况下，可以依次序进行，避免当存在先后设置的对象控制信息存在冲突任务情况下，车机02中的执行对象在执行对象控制信息的过程中产生错乱，给用户带来不良体验。

本实施例进一步提供一种车辆远程控制方法，车机02端基于上述实施例中用户创建的对象控制信息实施对车机02的远程控制。请参照图6，本实施例提供的车辆远程控制方法包括以下步骤：

S210，车机上电后，基于预设存储路径，获取上述的任一可行实施例中用户通过移动客户端01创建的对象控制信息；

预设存储路径可以是在车机02的本地的一个存储地址，也可以是云端服务器04中对象控制信息的存储地址。一个比较好的方式是将对象控制信息预存在云端服务器04的存储路径和本地存储路径中，将对象控制信息在车机02本地和云服务器端04中均做存储，通过设置文件获取路径的优先级对文件获取路径进行管理，以兼顾不同应用场景，提高车机02获取对象控制信息的时效性，也可以确保网络不通畅的应用场景中实现对车机02的控制。

车机上电对应的可以是用户对车机02的启动操作，车机02启动后，若用户未创建新的对象控制信息，可以直接从预设存储路径获取对象控制信息；若用户创建了新的对象控制信息，且成功上传到了云服务器，此时可以从预设存储路径中获取最新的对象控制信息。

S220，基于对象控制信息中各目标对象对应的目标控制指令，分别获取对应的目标控制条件当前的运行状态信息；

车机02中当前运行状态信息的获取可以是通过车身传感器、定时器和GPS定位系统实施的对相关控制条件的各控制参数的监听。例如，可以通过车身传感器获取车内温度、电池电量、变速器档位、车门和车窗开关状态等，通过麦克风监控语音、定时器监控时间参数以及通过GPS定位系统获取车辆当前位置。

S230，基于运行状态信息，判断各目标对象对应的目标控制指令是否满足启动条件；

具体地，可以通过将上步骤中监听的各目标控制条件当前的运行状态信息与各目标对象对应的目标控制指令进行比较，判断各目标对象对应的目标控制指令是否满足启动条件。

S240，当满足条件时，启动满足条件的目标控制指令各对车机中对应的目标对象的控制。

本申请实施例基于上述步骤实现了用户自定义的对象控制信息对车机02的远程控制。

在一个实施例中，请参照图7，车辆远程控制方法还可以包括：

S310，响应于车辆控制信息的下载指令，发送车辆控制信息更新指令至TSP平台，以使TSP平台反馈对象控制信息的存储地址；

车辆控制信息的下载指令可以是用户对车机02的直接操作，也可以是用户通过移动客户端01进行的操作，车载移动端用于将该下载指令发送至TSP平台03，TSP平台03接收到下载指令后项车载移动端发送用户创建的对象控制信息在云端服务器04中的存储地址。

S320，接收TSP平台发送的对象控制信息在云服务器中的存储地址，基于存储地址从云服务器中获取对象控制信息。

在一个实施例中，用户基于车辆控制信息处理方法的相关步骤完成对对象控制信息的创建后，将创建的对象控制信息上传云端服务器04，通过手机控制车机02的车载移动端向TSP平台03发送车辆控制信息下载指令，在接收到TSP平台03反馈对象控制信息在云端服务器04中的存储地址后，从云服务器中获取对象控制信息。

在一个实施例中，用户基于车辆控制信息处理方法的相关步骤完成对对象控制信息的创建后，将创建的对象控制信息上传云端服务器04，直接通过操作车身控制器，通过车载移动端向TSP平台03发送车辆控制信息下载指令，在接收到TSP反馈对象控制信息在云端服务器04中的存储地址后，从云服务器中获取对象控制信息。

基于本申请实施例上述的车辆信息处理方法，用户可以根据自身需求自定义车身功能，比如通过创建对象控制信息在车机02中实现对车身内外灯光、各种电器设备、车窗、车门、导航系统、定位系统、系统设置等多种车身功能的控制。

用户在自定义车身功能的同时，不局限于在车内实施对车机02功能的自定义设置，可以通过客户移动端01根据需求随时设置。

通过将车机的各项功能搬移到用户移动端，从而拓宽了用户对车机操作的场景，通过设置控制条件集和对象控制集，并合理设置控制逻辑，本申请的车辆控制信息处理方法能够满足用户对车机功能的灵活设置。用户在驾车前也可以提前设置车身功能，从而避免在驾车过程中分神，能够提高驾驶安全性。通过用户自定以车身功能，也能够满足用户或车内乘客对车身功能的多种自主设置，能够提升驾乘趣味性。

本申请实施例还提供一种车辆控制信息处理装置，该装置包括：

控制信息创建模块110，用于响应于指令创建操作，展示控制条件集和执行对象集；

交互模块120，用于建立控制条件集中各目标控制条件，与执行对象集中各目标对象之间的对应关系；其中，每个目标对象对应至少一个目标控制条件；

指令生成模块130，用于基于对应关系，生成对每个目标对象的目标控制指令；

控制信息生成模块140，用于基于与各目标对象对应的目标控制指令，生成对象控制信息。

在一个实施例中，车辆控制信息处理装置的交互模块120还包括：

控制条件集设置模块，用于响应于针对控制条件集的触发操作，展示各控制条件及各控制条件的调节参数；以及，接收针对控制条件和调节参数的设置信息，确定目标控制条件、目标控制条件的目标控制参数和与目标控制条件关联的关联执行对象。

车辆控制信息处理装置的执行对象集设置模块，用于响应于针对关联执行对象的触发操作，展示关联执行对象的控制项；以及，接收针对执行对象和执行对象的控制项的设置信息，确定目标对象和目标对象的目标控制项。

在另一个实施例中，车辆控制信息处理装置的执行对象集设置模块，用于响应于针对执行对象集的触发操作，展示各执行对象及各执行对象的控制项；以及，接收针对执行对象和执行对象的控制项的设置信息，确定目标对象、目标对象的目标控制项和与目标对象关联的关联控制条件。

车辆控制信息处理装置的控制条件集设置模块，用于响应于针对关联控制条件的触发操作，展示关联控制条件的调节参数；

接收针对控制条件和调节参数的设置信息，确定目标控制条件、目标控制条件的目标调节参数。

在一个实施例中，车辆控制信息处理装置的指令生成模块130，用于基于目标控制条件、目标控制条件的目标控制参数、目标对象和目标对象的目标控制项之间的对应关系，生成对每个目标对象的目标控制指令。

在一个实施例中，车辆控制信息处理装置还包括数据传输模块，用于基于预设路径信息，将对象控制信息发送至云端服务器04中。

在一个实施例中，车辆控制信息处理装置的控制信息生成模块140，还用于基于对象控制信息生成时间的先后顺序，确定对象控制信息在车机中的执行次序信息；

数据传输模块，还用于将对象控制信息与对象控制信息的执行次序信息关联储存于云端服务器04的预设路径中。

本申请实施例还提供一种车辆远程控制装置，设置于车机02中，该装置可以包括：

文件获取模块，用于在车机上电后，基于预设存储路径，获取上述车辆信息处理方法中任一可行实施例用户创建的对象控制信息；

条件监控模块，用于基于对象控制信息中各目标对象对应的目标控制指令，分别获取对应的目标控制条件当前的运行状态信息；

判断模块，用于基于运行状态信息，判断各目标对象对应的目标控制指令是否满足启动条件；

对象控制模块，用于当满足条件时，启动满足条件的目标控制指令各对车机中对应的目标对象的控制。

在一个实施例中，车辆远程控制装置的文件获取模块还用于响应于车辆控制信息的下载指令，发送车辆控制信息更新指令至TSP平台，以使TSP平台反馈对象控制信息的存储地址；以及，接收TSP平台发送的对象控制信息在云服务器中的存储地址，基于存储地址从云服务器中获取对象控制信息。

关于车辆控制信息处理装置和车辆远程控制装置的具体限定可以分别参见上文中对于车辆控制信息方法和车辆远程控制方法的限定，在此不再赘述。上述车辆控制信息处理装置以及车辆远程控制装置中的各个模块可全部或部分通过软件、硬件及其组合来实现。上述各模块可以硬件形式内嵌于或独立于计算机设备中的处理器中，也可以以软件形式存储于计算机设备中的存储器中，以便于处理器调用执行以上各个模块对应的操作。

本申请的车辆信息处理方法和车辆远程控制方法均可以是系统、方法和/或计算机程序产品。计算机程序产品可以包括计算机可读存储介质，其上载有用于使处理器实现本申请的各个方面的计算机可读程序指令。

本申请实施例还提供一种电子设备，该电子设备包括处理器和存储器，该存储器中存储有至少一条指令或至少一段程序，该至少一条指令或该至少一段程序由该处理器加载并执行以实现如上述控制方法实施例所提供的车辆控制信息方法和车辆远程控制方法。图9是本申请实施例提供的一种电子设备的硬件结构框图。如图9所示，该电子设备800可因配置或性能不同而产生比较大的差异，可以包括一个或一个以上中央处理器(CentralProcessing Units，CPU)810(处理器810可以包括但不限于微处理器MCU或可编程逻辑器件FPGA等的处理装置)、用于存储数据的存储器830，一个或一个以上存储应用程序823或数据822的存储介质820(例如一个或一个以上海量存储设备)。其中，存储器830和存储介质820可以是短暂存储或持久存储。存储在存储介质820的程序可以包括一个或一个以上模块，每个模块可以包括对电子设备中的一系列指令操作。更进一步地，中央处理器810可以设置为与存储介质820通信，在电子设备800上执行存储介质820中的一系列指令操作。电子设备800还可以包括一个或一个以上电源860，一个或一个以上有线或无线网络接口850，一个或一个以上输入输出接口840，和/或，一个或一个以上操作系统821，例如Windows ServerTM，Mac OS XTM，UnixTM,LinuxTM，FreeBSDTM等等。

输入输出接口840可以用于经由一个网络接收或者发送数据。上述的网络具体实例可包括电子设备800的通信供应商提供的无线网络。在一个实例中，输入输出接口840包括一个网络适配器(Network Interface Controller，NIC)，其可通过基站与其他网络设备相连从而可与互联网进行通讯。在一个实例中，输入输出接口840可以为射频(RadioFrequency，RF)模块，其用于通过无线方式与互联网进行通讯。

本领域普通技术人员可以理解，图9所示的结构仅为示意，其并不对上述电子装置的结构造成限定。例如，电子设备800还可包括比图9中所示更多或者更少的组件，或者具有与图9所示不同的配置。

存储器可用于存储软件程序以及模块，处理器通过运行存储在存储器的软件程序以及模块，从而执行各种功能应用以及数据处理。存储器可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、功能所需的应用程序等；存储数据区可存储根据设备的使用所创建的数据等。此外，存储器可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件或其他易失性固态存储器件。相应地，存储器还可以包括存储器控制器，以提供处理器对存储器的访问。

本申请实施例所提供的消息处理方法可以在移动终端、计算机终端、服务器或者类似的运算装置中执行。

本申请的实施例还提供了一种计算机可读存储介质，存储介质可设置于服务器之中以保存用于实现方法实施例中车辆信息处理方法或车辆远程控制方法相关的至少一条指令或至少一段程序，该至少一条指令或该至少一段程序由该处理器加载并执行以实现上述的车辆信息处理方法或车辆远程控制方法。

可选地，在本实施例中，上述存储介质可以位于计算机网络的多个网络服务器中的至少一个网络服务器。可选地，在本实施例中，上述存储介质可以包括但不限于：U盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

需要说明的是：上述本申请实施例先后顺序仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。且上述对本申请特定实施例进行了描述。其它实施例在所附权利要求书的范围内。在一些情况下，在权利要求书中记载的动作或步骤可以按照不同于实施例中的顺序来执行并且仍然可以实现期望的结果。另外，在附图中描绘的过程不一定要求示出的特定顺序或者连续顺序才能实现期望的结果。在某些实施方式中，多任务处理和并行处理也是可以的或者可能是有利的。

本申请中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于装置、设备和存储介质实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分步骤可以通过硬件来完成，也可以通过程序来指示相关的硬件完成，的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。

以上仅为本申请的较佳实施例，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种车辆控制信息处理方法，其特征在于，包括：

响应于指令创建操作，展示控制条件集和执行对象集；

建立所述控制条件集中各目标控制条件，与所述执行对象集中各目标对象之间的对应关系；其中，每个目标对象对应至少一个目标控制条件；

基于所述对应关系，生成对所述每个目标对象的目标控制指令；

基于与各目标对象对应的目标控制指令，生成对象控制信息。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述建立所述控制条件集中各目标控制条件，与所述执行对象集中各目标对象之间的对应关系，包括：

响应于针对所述控制条件集的触发操作，展示各控制条件及各所述控制条件的调节参数；

接收针对所述控制条件和所述调节参数的设置信息，确定目标控制条件、所述目标控制条件的目标控制参数和与所述目标控制条件关联的关联执行对象；

响应于针对所述关联执行对象的触发操作，展示关联执行对象的控制项；

接收针对所述执行对象和所述执行对象的控制项的设置信息，确定所述目标对象和所述目标对象的目标控制项。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述建立所述控制条件集中各目标控制条件，与所述执行对象集中各目标对象之间的对应关系，包括：

响应于针对所述执行对象集的触发操作，展示各执行对象及各所述执行对象的控制项；

接收针对所述执行对象和所述执行对象的控制项的设置信息，确定所述目标对象、所述目标对象的目标控制项和与所述目标对象关联的关联控制条件；

响应于针对所述关联控制条件的触发操作，展示所述关联控制条件的调节参数；

接收针对所述控制条件和调节参数的设置信息，确定所述目标控制条件、所述目标控制条件的目标调节参数。

4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述基于所述对应关系，生成对所述每个目标对象的目标控制指令，包括：

基于所述目标控制条件、所述目标控制条件的目标控制参数、所述目标对象和所述目标对象的目标控制项之间的对应关系，生成对所述每个目标对象的目标控制指令。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于与各目标对象对应的目标控制指令，生成对象控制信息，之后所述方法还包括：

基于预设路径信息，将所述对象控制信息发送至云端服务器中。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述基于预设路径信息，将所述对象控制信息发送至云端服务器中，之前所述方法包括：

基于所述对象控制信息生成时间的先后顺序，确定所述对象控制信息在车机中的执行次序信息；

所述基于预设路径信息，将所述对象控制信息发送至云端服务器中，包括：

将所述对象控制信息与所述对象控制信息的执行次序信息关联储存于所述云端服务器的所述预设路径中。

7.一种车辆远程控制方法，其特征在于，包括：

车机上电后，基于预设存储路径，获取如权利要求1～6中任一项所述的对象控制信息；

基于所述对象控制信息中各目标对象对应的目标控制指令，分别获取对应的目标控制条件当前的运行状态信息；

基于所述运行状态信息，判断所述各目标对象对应的目标控制指令是否满足启动条件；

当满足条件时，启动满足条件的所述目标控制指令各对车机中对应的目标对象的控制。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

响应于车辆控制信息的下载指令，发送车辆控制信息更新指令至信息平台，以使所述信息平台反馈所述对象控制信息的存储地址；

接收信息平台发送的所述对象控制信息在云服务器中的存储地址，基于所述存储地址从所述云服务器中获取所述对象控制信息。

9.一种车辆控制信息处理装置，其特征在于，包括：

控制信息创建模块，用于响应于指令创建操作，展示控制条件集和执行对象集；

交互模块，用于建立所述控制条件集中各目标控制条件，与所述执行对象集中各目标对象之间的对应关系；其中，每个目标对象对应至少一个目标控制条件；

指令生成模块，用于基于所述对应关系，生成对所述每个目标对象的目标控制指令；

控制信息生成模块，用于基于与各目标对象对应的目标控制指令，生成对象控制信息。

10.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质中存储有至少一条指令或至少一段程序，所述至少一条指令或所述至少一段程序由处理器加载并执行以实现如权利要求1-6中任一项所述的车辆控制信息处理方法，或实现如权利要求7或8中任一项所述的车辆远程控制方法。

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