CN114761745A - 用于储存和供应冷冻甜品的容器 - Google Patents
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Abstract
一种用于储存和供应冷冻甜品并且适于安装在服务车内的隔热容器,所述容器包括:隔热壳体,其具有限定封闭的隔热室的内表面和用于与服务车安装接合的外表面,隔热壳体具有至少一个可打开部分,以允许通过内表面和外表面进入封闭的隔热室;产品储存组件,其安装在封闭的隔热室内,具有外表面和内表面,内表面限定内部产品储存室,内部产品储存室可经由隔热壳体的可打开部分进入,并且外表面基本上平行于隔热壳体的基本所有内表面但与其间隔开,平均间隔为1至10mm;至少一个冷冻甜品支撑件,其定位在内部产品储存室中,冷冻甜品支撑件具有在使用中背离被支撑甜品的外表面和在使用中面向被支撑甜品的内表面,并且相变材料贮存器设置在产品储存组件的内表面和外表面之间和/或至少一个冷冻甜品支撑件的内表面和外表面之间。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于储存和供应冷冻甜品的隔热容器,并且特别地,涉及的容器被设计为可移除地安装在服务车内。
背景技术
空中服务车(轮式手推车)通常用于在现代商用飞机上储存和分配食品和饮料。这种推车便于在飞行期间在座位上供应这些产品。类似的服务车用于其他运输模式(例如火车上)。在这种推车内将食品保持在适当的温度是公认的难题。
现有技术涉及在空中服务车内冷藏储存食品,主要集中在将食品的温度保持在冷藏范围内(例如+2℃至+8℃)。干冰通常用作制冷剂。例如,WO2012/056086A1涉及一种用于空中服务车的制冷单元,该制冷单元利用干冰,使得其均匀地释放冷空气,而不冷冻产品。
现有技术已经解决了冷冻产品(例如冰淇淋和类似的冷冻甜品)的储存。US 4,898,294描述了一种用于飞机使用的冷冻食品容器。该容器包括底壁、端壁、侧壁和顶壁,所述底壁、端壁、侧壁和顶壁由包含在内壳和外壳之间的隔热材料形成,所述顶壁具有形成在其前部的隔热盖。优选地,容器设置有适于接收干冰的一个或多个接收器,其中容器的顶壁包括这些干冰储存室。
在用于储存和供应冷冻甜品的容器中使用干冰是不理想的。首先,如果保持在-78℃,这样的冷冻甜品太硬而不能直接食用。其次,由于干冰升华,因此不可避免地需要在单次使用后进行更换。
因此,仍然需要提供隔热容器,其可以提高冷冻甜品保持在合适温度下的时长,以确保它们可以在供应时可以直接食用。优选的是,这种隔热容器是可重复使用的。
此外,当冷冻甜品在远离储存冷冻柜的环境中储存和供应时和/或其中容器需要可运输从而能够向乘客提供冷冻甜品的在座服务(例如,在飞行或火车旅行期间),需要实现这一点。
发明内容
在第一方面,本发明涉及一种用于储存和供应冷冻甜品并且适于安装在服务车内的隔热容器,该隔热容器是无动力的并且包括:隔热壳体,其具有限定封闭的隔热室的内表面和用于与服务车安装接合的外表面,该隔热壳体具有至少一个可打开部分,以允许通过内表面和外表面进入封闭的隔热室;产品储存组件,其安装在所述封闭的隔热室内,具有外表面和内表面,所述内表面限定内部产品储存室,所述内部产品储存室可经由隔热壳体的可打开部分进入,并且所述外表面基本上平行于隔热壳体的内表面的至少90%的表面积但与其间隔开,平均间隔为1至10mm;至少一个冷冻甜品支撑件,其定位在所述内部产品储存室中,所述冷冻甜品支撑件具有在使用中背离被支撑甜品的外表面和在使用中面向被支撑甜品的内表面,并且其中相变材料贮存器设置在所述产品储存组件的内表面和外表面之间和/或在所述至少一个冷冻甜品支撑件的内表面和外表面之间。
在第二方面,本发明涉及一种服务车,其包括如本文所述的隔热无动力容器。
本发明的详细说明
本发明涉及一种用于储存和供应冷冻甜品的隔热容器。对于可以使用隔热容器储存和供应的冷冻甜品的类型没有特别限制。冷冻甜品的非限制性实例包括冰淇淋、意式冰淇淋、冷冻酸奶、冰糕、格兰尼塔、沙冰等。
本发明的隔热容器包括隔热壳体。指定内表面的内壁限定了封闭的隔热室。限定外表面的外壁优选地是长方体,具有6个隔热侧壁。外表面设计成与服务车接合,并且包含必要的机械互锁装置,例如脊、闩锁和互连件,以根据服务车的特定设计来实现这种接合。
隔热壳体具有至少一个可打开部分,以允许进入封闭的隔热室。当可打开部分处于关闭位置时,封闭的隔热室被密封,并且当可打开部分处于打开位置时,封闭的隔热室是可进入的。
在优选实施例中,可打开部分是隔热壳体的一侧的一部分或全部。显而易见的是,不需要将整个侧面打开-仅仅是侧面的一部分是可打开的,以便允许进入封闭的隔热室。有利地是,可打开侧是铰接附接到其它侧中的一侧的门部件。附加地或替代地,可打开部分可以是可移除接合的盖部件。
隔热壳体可以由具有隔热特性的任何合适的材料制成。优选地但非排他地,隔热壳体包括选自以下的材料:发泡聚丙烯(EPP)、聚氨酯(PU)、气凝胶和真空面板。在WO 2008/104639 A1中描述了合适的隔热外壳体,其全部内容在此引入。
隔热容器还包括安装在封闭的隔热室内的产品储存组件。优选地,产品储存组件可移除地安装在封闭的隔热室内,因为这使得产品储存组件与隔热壳体可以分开清洁。然而,产品储存组件也可以永久地安装在外壳内。
产品储存组件具有限定内部产品储存室的内表面。产品储存组件还具有外表面,该外表面限定在封闭的隔热室内的其外周。
产品储存组件定位在封闭的隔热室内,使得在产品储存组件的外表面和隔热壳体的内表面之间存在间隙。间隙或间隔的大小为1至10mm。已经发现,这在提供额外的隔热(由间隔提供)而不损害内部产品储存室的尺寸之间提供了良好的平衡。
为了确保即使当隔热容器经受显著振动(例如,如果在飞机中遇到湍流的情况)时也保持间隙,优选的是,间隙的宽度为至少2mm,更优选地至少2.5mm,并且最优选地至少3mm。为了使隔热容器内用于储存冷冻甜品的空间最大化,优选的是,间隙的宽度不大于8mm,优选地不大于6mm,并且最优选地不大于5mm。
尽管保持间隔或间隙是本发明的基本要素,但是需要一些支撑结构将产品储存组件定位在隔热壳体内。因此,产品储存组件的外表面与隔热壳体的内表面的表面积的至少90%、优选地至少95%间隔开。
存在若干方式来确保产品储存组件与隔热壳体的内表面适当地间隔开。隔热壳体的内表面可以具有模制突起(例如,每个拐角处一个),其将产品储存组件保持在适当位置,以便保持必要的间隔。由于这样的突起仅在非常有限的表面积上与产品储存组件的外表面接触,并且由于它们由与隔热外壳体相同的绝缘材料制成,所以在产品储存组件和外壳体之间几乎没有热能传递。或者,产品储存组件可具有销,所述销与外壳体中的模制凹槽相互作用,因此使得产品储存组件能够“悬挂”在隔热室内。另一选择是产品储存组件由隔热支架支撑,该隔热支架具有嵌入外壳体中的支腿,使得这些支腿是产品储存组件和外壳体之间的唯一接触点,其中产品储存组件和支架紧密接触,使得产品储存组件由支架牢固地保持,确保产品储存组件不会四处移动,并且因此产品储存组件的外表面保持与隔热壳体的内表面间隔开。
内部产品储存室可经由隔热壳体的可打开部分进入。这可以通过与隔热壳体中的可打开部分相邻的开口(即,没有任何内表面或外表面)来提供。
产品储存组件优选地至少具有通过两个侧壁连接的上壁和下壁,从而在外壳体内界定了四侧热周界,留下两个面打开以进入内部产品储存室。在该实施例中,开口面中的一个将与隔热壳体中的可打开部分对准。
尽管为了方便起见,参考在优选布置中壁的位置来描述壁,但是本领域技术人员将理解,本发明的隔热容器被设计成可运输的并且可以在使用期间旋转。因此,名称“上壁”、“下壁”和“侧壁”不应被理解为限制框架本身的取向。
产品储存组件可以(但不是必需的)另外包括背板。在存在这样的背板的情况下,产品储存室在壳体内界定具有单个开口面的五侧边界。在这种情况下,开口面将与隔热壳体中的可打开部分对准。
产品储存组件可以另外包括前板。在存在背板和前板两者的情况下,产品储存组件在外壳体内界定六侧边界。在存在这种布置的情况下,产品储存组件的至少一侧是可打开的-优选前板和/或后板,并且最方便的是前板。无论哪个板可打开,都将与隔热壳体中的可打开部分对准,以提供进入内部产品储存室的入口。
为了使用于容纳冷冻甜品的体积最大化,优选的是,产品储存组件的厚度(即从内表面到外表面的距离)不是太大。因此,产品储存组件优选地具有不大于5mm、更优选地不大于4mm、或甚至不大于3mm的厚度。
为了保持上述产品储存组件和隔热壳体之间的间隔(或间隙),相对刚性的产品储存组件是优选的(特别是在具有小间隙的布置中)。因此,产品储存组件优选地具有至少0.5mm、更优选地至少0.8mm、甚至更优选地至少1mm或甚至至少1.5mm的厚度。
虽然设想上壁、下壁和侧壁可以是连续的板材,但这不是必需的。实际上,这些壁中的一个或多个可以具有局部不连续的结构(例如,网状或格状结构)。例如,这些壁中的一个或多个可以包括穿孔金属板或丝网。前板和/或后板(如果存在)也是如此。这种局部不连续的结构可能是有利的,因为其具有减少产品储存室的总重量的潜力。在一个或多个壁具有局部不连续结构的情况下,优选的是,存在附加的阻挡层以帮助保持产品储存组件与隔热壳体之间的间隙。例如,这种阻挡层可以由相变材料的贮存器、产品抽屉和/或任何二次包装提供。
所述产品储存组件包括定位在所述内部产品储存室中的至少一个冷冻甜品支撑件,所述冷冻甜品支撑件具有在使用中背离被支撑甜品的外表面和在使用中面向被支撑甜品的内表面。
例如,冷冻甜品支撑件可以是简单的搁架,其上表面是内表面,并且其下表面是外表面。在优选实施例中,冷冻甜品支撑件是抽屉,其可以被认为是搁架但具有直立的侧壁。在这两种情况下,优选的是,冷冻甜品支撑件可经由隔热壳体中的可打开部分例如以可滑动的方式从产品储存组件移除。根据需要,产品储存组件可以包括一个、两个、三个或更多个这样的搁架或抽屉。
为了维持内部产品储存室中的温控环境,在产品储存组件的内表面和外表面之间和/或在至少一个冷冻甜品支撑件的内表面和外表面之间设置相变材料的贮存器。
因此,相变材料设置在产品储存组件的壁或冷冻甜品支撑件的壁内,或两者的壁内。
将相变材料定位在壁内的各种方法是本领域技术人员已知的。
在优选实施例中,内部产品储存室的内表面包括内部导热板,并且内部产品储存室的外表面包括外部导热板,内部导热板和外部导热板在它们之间封闭包括相变材料的贮存器的封闭空间。作为替代方案,内表面和外表面可以由隔热材料制成,尽管这被理解为不太有效。
另外地或可替代地,优选地,所述至少一个冷冻甜品支撑件的内表面包括内部导热板,并且所述至少一个冷冻甜品支撑件的外表面包括外部导热板,所述内部导热板和所述外部导热板在它们之间封闭包括相变材料的贮存器的封闭空间。作为替代方案,内表面和外表面可以由隔热材料制成,尽管这被理解为不太有效。
在这两种情况下,优选地,内部导热板和外部导热板是以辊轧结合制造方法生产的结合金属板。板材不是平面的,而是在板材内包括凹陷,这些凹陷与结合板材中的凹陷对齐以提供容纳空腔,在该空腔内容纳相变材料。
本领域技术人员将能够选择适当的相变材料。相变材料的融化温度优选为-30℃至-6℃、-27℃至-12℃、-25℃至-15℃、或甚至-22℃至-18℃。共晶材料是合适的相变材料的优选示例。在预期较长储存期的情况下(例如,如果冷冻甜品要在长途飞行中供应),优选这些范围的下端融化温度,而对于较短的储存期,在这些范围的上端融化温度可能更合适(即,确保冷冻甜品在从隔热容器中取出时可以直接食用的温度下供应)。
为了提供足够的冷却而不损害储存空间量,已经发现优选的是,相变材料的量(kg)与封闭的隔热室的体积(升)的比例在1:25至1:5的范围内。
本发明的隔热储存容器允许储存和供应冷冻甜品,而不需要使用干冰作为冷却剂。然而,如果重要的是在供应甜品之前将甜品长期储存(例如,如果冷冻甜品要在长途飞行中供应),则优选的是,除了相变材料贮存器之外,容器也包括干冰。
储存的冷冻甜品也可以可选地封闭在二次包装(例如硬纸板或纸板纸箱)内。在存在这种二次包装的情况下,其可以是产品抽屉和/或搁架的补充(即,包含冷冻甜品的二次包装可以放置在产品抽屉内或搁架上)。
本发明的隔热容器相对紧凑,因此在储存空间有限的情况下具有特别的应用。例如,容器可以与空中服务车一起使用,空中服务车由于在起飞/降落期间需要收起并且需要通过狭窄的飞机过道操作,因此具有尺寸挑战。该布置允许冷冻甜品远离储存冷冻柜保持相当长的一段时间(通常长达24小时),并且便于在储存期间进行供应。因此,本发明涉及一种空中服务车,其包括至少一个根据本发明的第一方面的隔热容器。
由于隔热容器的目的是可移动的并且部署在服务车内,因此隔热容器优选地是无动力的。这意味着容器不包括任何制冷循环装置部件(例如泵和压缩机),并且不可连接到外部电源。
本发明的隔热容器优选地布置成可移除地安装在服务车内,优选安装在空中服务车内。因此,在第二方面,本发明涉及一种服务车,其包括如本文所述的隔热容器。
空中服务车在商业飞行中已经使用了数十年。它们通常采用刚性箱体的形式,在底座的每个角部具有脚轮,脚轮可以被锁定以将推车保持就位。全尺寸推车和半尺寸推车都是可用的,其长度不同:全尺寸推车约80cm,半尺寸推车约40cm。全尺寸和半尺寸推车均约30cm宽且约1m高。在全尺寸推车的情况下,门通常设置在推车的前部和后部,而对于半尺寸推车,门仅设置在前部。本领域技术人员能够提供一种隔热箱,该隔热箱能够可移除地安装在常规的空中服务车内。特别是仅有三种可用的航空服务车的主要构造:ACE、ATLAS和KSSU,这些构造中的每一种在航空业中都是国际公认的。
本发明还涉及一种使用本发明第一方面的隔热容器储存和供应冷冻甜品的方法。
该方法包括以下步骤:将设置在产品储存组件的内表面和外表面之间和/或至少一个冷冻甜品支撑件的内表面和外表面之间的相变材料贮存器冷却至低于-6℃的温度。优选地,相变材料贮存器在低于-6℃的温度下操作的冷冻柜中储存至少2小时的时间段。优选地,冷冻柜在低于-12℃,更优选低于-15℃或甚至低于-18℃的温度下操作。冷冻柜温度的下限不是特别重要,并且将在很大程度上取决于可用冷冻柜的操作参数。虽然存在在非常低的温度(例如低于-70℃,比如在-80℃或甚至-86℃)下操作的市售冷冻柜,但这些冷冻柜主要在实验室中发现,并且冷冻柜更常见的是在低至-30℃的温度下操作。可以使用在适当温度下操作的冷藏室来代替冷冻柜。
接下来,将产品储存组件安装在隔热壳体的封闭的隔热室内。产品储存组件定位在封闭的隔热室内,使得在产品储存组件的外表面和隔热壳体的内表面之间存在间隙,该间隙具有1mm至10mm的宽度。
可以在上述冷冻步骤之前或之后将多个冷冻甜品装载在产品储存组件内。然而,优选在冷冻步骤之后添加冷冻甜品。
冷冻甜品在内部产品储存室内储存长达24小时的时间段。该时间段涉及冷冻甜品远离冷冻柜的储存。在该储存期间,通过打开隔热壳体的可打开部分并从内部产品储存室中取出至少一个冷冻甜品、然后优选地关闭隔热壳体的可打开部分来供应冷冻甜品。
优选地,通过将冷冻甜品放入抽屉中并将抽屉接合在产品储存组件内,使得抽屉可以相对于产品储存组件以可滑动的方式在打开位置和关闭位置之间移动,将冷冻甜品装载到产品储存组件中。然后可以通过打开隔热壳体的可打开部分,将抽屉滑动到打开位置并取出至少一个冷冻甜品,然后优选地将抽屉滑动到关闭位置并关闭隔热壳体的可打开部分,来供应冷冻甜品。应当理解,可以使用多个抽屉(如上面已经讨论的)。
在以上各个部分中提及的本发明各种特征适当地比照适用于其他部分。因此,在一个部分中指定的特征可以适当地与在其他部分中指定的特征组合。
如本文所用,术语“包括”涵盖术语“基本上由...组成”和“由...组成”。在使用术语“包括”的情况下,所列出的步骤或选项不需要是穷举的。如本文所用,除非另有说明,否则不定冠词“一”或“一个”及其相应的定冠词“该”意指至少一个,或者一个或多个。除非另有说明,否则以“x至y”形式表示的数值范围应理解为包括x和y。在指定任何范围的值或量时,任何特定的上限值或量可以与任何特定的下限值或量相关联。除了在示例和对比实验中,或另外明确指出的情况下,所有数字都应理解为由词语“约”修饰。
附图说明
现在将通过示例并参考以下附图来说明本发明,其中:
图1是根据本发明的包括两个隔热容器的空中服务车的透视图。
图2是根据本发明的第一隔热容器的前剖视图。
图3是根据本发明的第二隔热容器的前剖视图。
图4是根据本发明的第三隔热容器的前剖视图。
图5是用于本发明的产品储存组件的壁的截面示意图。
图6是用于本发明的冷冻甜品支撑件的透视示意图。
具体实施方式
转到附图,图1示出了空中服务车10,其包括第一隔热容器12和第二隔热容器14。第一隔热容器12具有允许进入其内部产品储存室的可打开部分16。第二隔热容器14具有允许进入其内部产品储存室的可打开部分18。
图2是第一隔热容器20的前剖视图,第一隔热容器20包括具有内表面24和外表面26的隔热壳体22。外表面26设计成与服务车接合,并且包含必要的机械互锁装置,例如脊、闩锁和互连件,以根据服务车的特定设计来实现这种接合,然而这些未在图中示出。内表面24包围封闭的隔热室28。
安装在封闭的隔热室28内的是具有内表面32和外表面34的产品储存组件30。产品储存组件30通过销38安装在封闭的隔热室中,销38在产品储存室30和隔热壳体22之间提供稳定但最小程度的物理接触。产品储存组件30由四个侧面组成,即顶侧面、底侧面和两个侧面,使前部和后部打开以露出内部产品储存室。产品储存组件30的外表面34与隔热壳体22的内表面24之间的间隙为约6mm,但可根据需要为1至10mm。
位于产品储存组件30内的是提供一对冷冻甜品支撑件的第一抽屉40和第二抽屉42。抽屉40、42由塑料材料制成,但是它们也可以由诸如金属的传导材料制成。
尽管未示出,但是隔热壳体22可打开以露出抽屉40、42,使得它们可以从产品储存组件30中取出。
产品储存室30的四个壁中的每一个由一对辊轧结合的铝金属板制成。一个或两个板包括一系列凹陷,使得在内表面32和外表面34之间产生一系列空腔。相变材料包含在空腔内。
图3示出了第二隔热容器50的前剖视图。隔热壳体22与图2中所示的隔热壳体基本上相同。安装在封闭的隔热室28内的是具有内表面53和外表面54的产品储存组件52。产品储存组件52通过销58安装在封闭的隔热室中,销58在产品储存组件52和隔热壳体22之间提供稳定但最小程度的物理接触。其他安装布置也是可以的。产品储存组件52由四个侧面组成,即顶侧面、底侧面和两个侧面,使前部和后部打开以露出内部产品储存室。产品储存组件52的外表面54与隔热壳体22的内表面24之间的间隙为约6mm,也可根据需要为1至10mm。产品储存组件52由塑料材料制成,但是它们也可以由诸如金属的传导材料制成。
位于产品储存组件52内的是提供一对冷冻甜品支撑件的第一抽屉60和第二抽屉62。抽屉60、62各自具有内表面64和外表面66。
尽管未示出,但是隔热壳体22可打开以露出抽屉60、62,使得它们可以从产品储存组件52中抽出。
抽屉60、62的每个壁由一对辊轧结合的铝金属板制成。每个板包括一系列互补的凹陷,使得在内表面64和外表面66之间产生一系列空腔。相变材料69包含在空腔内。
图4示出了第三隔热容器70的前剖视图。隔热容器包括如图3所示的产品储存组件52,其与提供如图2所示的一对冷冻甜品支撑件的第一抽屉60和第二抽屉62组合。
图5示出了产品储存组件52的两种类型的壁的截面示意图。图5(a)示出了结合到包括多个凹陷64的外壁55(提供外表面的一部分)的平坦内壁53(提供内表面的一部分)。同样地,内壁可以是外壁,并且外壁可以是内壁。在由凹陷64提供的容纳空腔66内提供相变材料。图5(b)示出了包括多个凹陷64的内壁57(提供内表面的一部分)结合到也包括多个凹陷64的外壁59(提供外表面的一部分)。凹陷64与对应的凹陷对齐,以在产品储存组件的壁内提供空腔66,以容纳相变材料。
图6示出了提供冷冻甜品支撑件的抽屉80的透视示意图。一个壁82由金属板提供,该金属板包括凹陷83并且提供冷冻甜品支撑件的内表面的一部分。其被结合到平坦的外壁(未示出),使得凹陷83提供相变材料位于其内的空腔。
Claims (14)
1.一种用于储存和供应冷冻甜品并且适于安装在服务车内的隔热容器,所述隔热容器是无动力的并且包括:
·隔热壳体,其具有限定封闭的隔热室的内表面和用于与服务车安装接合的外表面,所述隔热壳体具有至少一个可打开部分,以允许通过所述内表面和所述外表面进入所述封闭的隔热室;
·产品储存组件,其安装在所述封闭的隔热室内,具有外表面和内表面,内表面限定内部产品储存室,所述内部产品储存室能够经由所述隔热壳体的所述可打开部分进入,并且外表面与所述隔热壳体的内表面的表面积的至少90%基本上平行但间隔开,平均间隔为1至10mm;
·至少一个冷冻甜品支撑件,其定位在所述内部产品储存室中,所述冷冻甜品支撑件具有在使用中背离被支撑甜品的外表面和在使用中面向被支撑甜品的内表面,
并且其中,相变材料贮存器设置在所述产品储存组件的内表面和外表面之间和/或所述至少一个冷冻甜品支撑件的内表面和外表面之间。
2.如权利要求1所述的隔热容器,其中,所述内部产品储存室的内表面包括内部导热板,并且所述内部产品储存室的外表面包括外部导热板,所述内部导热板和所述外部导热板在其间封闭有包括相变材料贮存器的封闭空间。
3.如权利要求1或权利要求2所述的隔热容器,其中所述至少一个冷冻甜品支撑件的内表面包括内部导热板,并且所述至少一个冷冻甜品支撑件的外表面包括外部导热板,所述内部导热板和所述外部导热板在其间封闭有包括相变材料贮存器的封闭空间。
4.如权利要求2或3所述的隔热容器,其中,所述内部导热板和外部导热板是结合金属板。
5.如前述权利要求中任一项所述的隔热容器,其中,所述产品储存组件的外表面与所述隔热壳体的内表面之间的间隔为2mm至8mm,优选地为3mm至5mm。
6.如前述权利要求中任一项所述的隔热容器,其中所述至少一个冷冻甜品支撑件是至少一个抽屉,所述抽屉能够经由所述隔热壳体的所述可打开部分从所述产品储存组件抽出。
7.如前述权利要求中任一项所述的隔热容器,其中,所述产品储存组件的外表面与所述隔热壳体的内表面的表面积的至少95%间隔开。
8.如前述权利要求中任一项所述的隔热容器,其中所述相变材料具有-30℃到-6℃的融点。
9.如前述权利要求中任一项所述的隔热容器,其中相变材料的量(kg)与封闭的隔热室的体积(升)的比例在1:25至1:5的范围内。
10.一种服务车,包括如前述权利要求中任一项所述的隔热容器。
11.如权利要求11所述的服务车,其中,所述服务车是空中服务车。
12.一种用于使用如权利要求1至9中任一项所述的隔热容器储存和供应冷冻甜品的方法,所述方法包括:
·将设置在所述产品储存组件的内表面和外表面之间和/或所述至少一个冷冻甜品支撑件的内表面和外表面之间的所述相变材料贮存器冷却至低于-6℃的温度;
·将所述产品储存组件安装在所述隔热壳体的所述封闭的隔热室内,其中多个冷冻甜品装载在所述产品储存组件内;并且其中所述产品储存组件安装在所述封闭的隔热室内,使得所述产品储存组件的外表面与所述隔热壳体的基本上所有内表面基本上平行但间隔开,平均间隔为1至10mm;
·将所述冷冻甜品储存在所述封闭的隔热室内高达24小时的时间段,并且在储存期间,通过打开所述隔热壳体的可打开部分并从所述封闭的隔热室中取出所述冷冻甜品中的至少一个、然后优选地关闭所述隔热壳体的所述可打开部分来供应所述冷冻甜品。
13.如权利要求12所述的用于储存和供应冷冻甜品的方法,其中:
·通过将所述冷冻甜品放置到冷冻甜品支撑件中,将所述冷冻甜品装载到所述产品储存组件中;以及
·通过打开所述隔热壳体的所述可打开部分、取出所述冷冻甜品中的至少一个并关闭所述隔热壳体的所述可打开部分来供应所述冷冻甜品。
14.如权利要求13所述的用于储存和供应冷冻甜品的方法,其中:所述冷冻甜品支撑件是抽屉,并且所述方法涉及将产品抽屉接合在所述产品储存组件内,使得所述抽屉能够相对于所述产品储存组件以可滑动的方式在打开位置和关闭位置之间移动;以及将所述产品抽屉滑动到所述打开位置,然后在取出所述冷冻甜品中的至少一个之后,优选地将所述产品抽屉滑动到所述关闭位置。
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