CN218967461U - 一种可变多温区的物流运输工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及可变多温区物流运输领域，特别是涉及一种可变多温区的物流运输工具，包括外壳、保温机构、隔绝机构和制冷机构，所述外壳内壁设置有所述保温机构，所述保温机构内设置有所述隔绝机构，所述隔绝机构一侧设置有所述制冷机构，所述隔绝机构包括滑轨、电动滑块、插销和隔绝板，所述滑轨上侧设置有所述电动滑块，所述电动滑块上侧设置有所述插销，所述插销外圈设置有所述隔绝板；其有益效果在于：工作人员可以通过电动滑块带动隔绝板进行滑动，使隔绝板实现折叠与展开，从而实现与冷藏室的可变多温区与单一温度冷藏，满足不同物品数量运输要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及可变多温区物流运输领域，特别是涉及一种可变多温区的物流运输工具。
背景技术
目前市场上存在的冷藏(或保温)车按照冷藏箱内的物品存放区间个数来划分有单温区的、双温区的和三温区的(通称2个及以上温区的冷藏车)。单温区的冷藏(或保温)车是指整个冷藏箱体只有一个温区，只能满足单个物品或者单个温度要求物品的运输；2个及以上温区的冷藏车可满足多个不同温度要求物品的运输，当只对一种生鲜进行配送时，易造成其他温区的空间浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可变多温区的物流运输工具。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种可变多温区的物流运输工具，该工具为冷藏车厢，使用时可装在物流运输车上，该工具包括外壳、保温机构、隔绝机构和制冷机构，所述外壳内壁设置有所述保温机构，所述保温机构内设置有所述隔绝机构，所述隔绝机构一侧设置有所述制冷机构，所述隔绝机构包括滑轨、电动滑块、插销和隔绝板，所述滑轨上侧设置有所述电动滑块，所述电动滑块上侧设置有所述插销，所述插销外圈设置有所述隔绝板。
优选地，所述滑轨与所述电动滑块滑动连接，所述插销通过轴承与所述隔绝板转动连接，所述隔绝板为可折叠，所述隔绝板两两通过合页连接。
优选地，所述保温机构包括保温层、保温板、外室和冷藏室，所述外壳内壁设置有所述保温层，所述保温层远离所述外壳一侧设置有所述保温板，所述保温板下侧设置有所述冷藏室，所述保温板上侧设置有所述外室。
优选地，所述冷藏室前侧设置有三个进出料门，该进出料门与所述外壳外壁通过合页连接。
优选地，所述制冷机构包括主冷机、副冷机和导气管，所述副冷机上侧设置有所述导气管，所述导气管一端设置有所述主冷机。
优选地，所述主冷机与所述外壳通过螺栓连接，所述主冷机与所述导气管通过卡箍连接，所述副冷机通过螺栓与所述外壳连接。
有益效果在于：工作人员可以通过电动滑块带动隔绝板进行滑动，使隔绝板实现折叠与展开，从而实现与冷藏室的可变多温区与单一温度冷藏，满足不同物品数量运输要求。
附图说明
图1是本实用新型所述一种可变多温区的物流运输工具的结构示意图；
图2是本实用新型所述一种可变多温区的物流运输工具的俯视图；
图3是图2的A-A剖视图；
图4是图3的B-B剖视图。
附图标记说明：
1、外壳；2、保温机构；3、隔绝机构；4、制冷机构；201、保温层；202、保温板；203、外室；204、冷藏室；301、滑轨；302、电动滑块；303、插销；304、隔绝板；401、主冷机；402、副冷机；403、导气管。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1-图4所示，一种可变多温区的物流运输工具，包括外壳1、保温机构2、隔绝机构3和制冷机构4，外壳1内壁设置有保温机构2，保温机构2内设置有隔绝机构3，隔绝机构3一侧设置有制冷机构4；
本实施例中：保温机构2包括保温层201、保温板202、外室203和冷藏室204，外壳1内壁设置有保温层201，保温层201远离外壳1一侧设置有保温板202，保温层201负责保温冷藏室204，防止车厢失温影响物品冷藏效果，保温板202将外室203和冷藏室204分开，保温板202下侧设置有冷藏室204，冷藏室204负责存放需要冷藏运输的物品，保温板202上侧设置有外室203，冷藏室204前侧设置有三个进出料门，该进出料门与外壳1外壁通过合页连接。
本实施例中：隔绝机构3包括滑轨301、电动滑块302、插销303和隔绝板304，滑轨301上侧设置有电动滑块302，电动滑块302带动隔绝板304进行展开或折叠，电动滑块302上侧设置有插销303，插销303方便隔绝板304相对电动滑块302转动，从而实现隔绝板304的展开或折叠，插销303外圈设置有隔绝板304，隔绝板304负责对冷藏室204进行分间隔绝保存冷藏或展开扩展空间，滑轨301与电动滑块302滑动连接，插销303通过轴承与隔绝板304转动连接，隔绝板304为可折叠，隔绝板304两两通过合页连接。
本实施例中：制冷机构4包括主冷机401、副冷机402和导气管403，副冷机402上侧设置有导气管403，导气管403一端设置有主冷机401，主冷机401与外壳1通过螺栓连接，主冷机401与导气管403通过卡箍连接，副冷机402通过螺栓与外壳1连接。
上述结构中，当工作人员需要该装置进行可变多温区物流运输时，工作人员通过电动滑块302带动隔绝板304对冷藏室204进行分间隔绝保存冷藏，副冷机402对各单间冷藏室204进行不同温度冷藏，从而实现多温区物流运输，当工作人员需要该装置进行单温区多商品冷藏物流运输时，工作人员通过电动滑块302带动隔绝板304折叠，解除对冷藏室204进行分间隔绝保存冷藏，然后由主冷机401为冷藏室204进行供冷。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
Claims (6)
1.一种可变多温区的物流运输工具，其特征在于：包括外壳(1)、保温机构(2)、隔绝机构(3)和制冷机构(4)，所述外壳(1)内壁设置有所述保温机构(2)，所述保温机构(2)内设置有所述隔绝机构(3)，所述隔绝机构(3)一侧设置有所述制冷机构(4)，所述隔绝机构(3)包括滑轨(301)、电动滑块(302)、插销(303)和隔绝板(304)，所述滑轨(301)上侧设置有所述电动滑块(302)，所述电动滑块(302)上侧设置有所述插销(303)，所述插销(303)外圈设置有所述隔绝板(304)。
2.根据权利要求1所述的一种可变多温区的物流运输工具，其特征在于：所述滑轨(301)与所述电动滑块(302)滑动连接，所述插销(303)通过轴承与所述隔绝板(304)转动连接，所述隔绝板(304)为可折叠，所述隔绝板(304)两两通过合页连接。
3.根据权利要求1所述的一种可变多温区的物流运输工具，其特征在于：所述保温机构(2)包括保温层(201)、保温板(202)、外室(203)和冷藏室(204)，所述外壳(1)内壁设置有所述保温层(201)，所述保温层(201)远离所述外壳(1)一侧设置有所述保温板(202)，所述保温板(202)下侧设置有所述冷藏室(204)，所述保温板(202)上侧设置有所述外室(203)。
4.根据权利要求3所述的一种可变多温区的物流运输工具，其特征在于：所述冷藏室(204)前侧设置有三个进出料门，该进出料门与所述外壳(1)外壁通过合页连接。
5.根据权利要求4所述的一种可变多温区的物流运输工具，其特征在于：所述制冷机构(4)包括主冷机(401)、副冷机(402)和导气管(403)，所述副冷机(402)上侧设置有所述导气管(403)，所述导气管(403)一端设置有所述主冷机(401)。
6.根据权利要求5所述的一种可变多温区的物流运输工具，其特征在于：所述主冷机(401)与所述外壳(1)通过螺栓连接，所述主冷机(401)与所述导气管(403)通过卡箍连接，所述副冷机(402)通过螺栓与所述外壳(1)连接。
Priority Applications (1)
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| CN202221082807.0U CN218967461U (zh) | 2022-05-08 | 2022-05-08 | 一种可变多温区的物流运输工具 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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2022
- 2022-05-08 CN CN202221082807.0U patent/CN218967461U/zh active Active
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