CN114758575A - 一种具有荷载模拟结构的桥梁设计用模型 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种具有荷载模拟结构的桥梁设计用模型，涉及桥梁设计辅助工具技术领域，包括调节组件；所述调节组件的顶部安装有两组支撑装置，且两组支撑装置的顶部安装有连接组件，并且调节组件和两组连接组件上安装有两组稳定装置；两组所述连接组件的顶部安装有桥梁模型组件，且调节组件和桥梁模型组件上安装有导向装置，并且调节组件的前侧安装有荷载模拟组件；所述调节组件包括：底板、携带槽A、加固槽A和连接柱A；所述底板的左右两侧分别设置有两个携带槽A，且底板的前侧设置有T型槽，并且底板的顶部固定安装有滑轨；本发明使用后便于设计人员携带；解决了使用后不便于设计人员携带的问题。

Description

一种具有荷载模拟结构的桥梁设计用模型

技术领域

本发明涉及桥梁设计辅助工具技术领域，特别涉及一种具有荷载模拟结构的桥梁设计用模型。

背景技术

在进行桥梁设计时为更好的直观体现，需要用到模型，模型通过借助实体构成客观阐述形态结构的一种表达目的的物件，模型是指对于客观事物、规律进行抽象后的一种形式化表达方式，而针对桥梁的模型大都是有多个桥梁组件模型拼组而成，形成的一个桥梁整体模型。

目前的桥梁设计模型，使用后不便于设计人员携带，且不便于设计人员得知荷载重量对桥梁刚性的影响，也不便于设计人员得知在不改变桥梁刚性的前提下，两个墩柱之间的合适间距。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种具有荷载模拟结构的桥梁设计用模型，其具有调节组件、桥梁模型组件和荷载模拟组件，便于设计人员得知荷载重量对桥梁刚性的影响，同时也便于设计人员得知在不改变桥梁刚性的前提下，两个墩柱之间的合适间距，且使用后便于设计人员携带。

本发明提供了一种具有荷载模拟结构的桥梁设计用模型，具体包括调节组件；所述调节组件的顶部安装有两组支撑装置，且两组支撑装置的顶部安装有连接组件，并且调节组件和两组连接组件上安装有两组稳定装置；两组所述连接组件的顶部安装有桥梁模型组件，且调节组件和桥梁模型组件上安装有导向装置，并且调节组件的前侧安装有荷载模拟组件；所述调节组件包括：底板、携带槽A、T型槽、滑轨、调节块、加固槽A和连接柱A；所述底板的左右两侧分别设置有两个携带槽A，且底板的前侧设置有T型槽，并且底板的顶部固定安装有滑轨；所述滑轨的内部滑动安装有两个调节块，且两个调节块上分别贯穿设置有两个加固槽A，并且两个调节块的顶部分别固定安装有两个连接柱A；所述支撑装置包括：支撑块、连接槽A和连接柱D；所述支撑块设置在调节块的顶部，且支撑块的底部设置有两个连接槽A，并且两个连接柱A插入在两个连接槽A中，而且支撑块的顶部固定安装有两个连接柱D；所述连接组件包括：连接座、加固槽B、连接槽B、连接轴A、连接块、拉簧和连接柱E；所述连接座设置在支撑块的顶部，且连接座上贯穿设置有两个加固槽B，并且连接座的底部设置有两个连接槽B，而且两个连接柱D插入在两个连接槽B中；所述连接座上固定安装有连接轴A，且连接轴A上转动安装有连接块，并且连接块和连接座上固定安装有两个拉簧，而且连接块的顶部固定安装有两个连接柱E；所述连接块的顶面到连接座的底面距离与支撑块的顶面到支撑块的底面距离相同。

可选地，所述桥梁模型组件还包括：丝杆A、定位销、圆环、弹簧A和携带框；所述丝杆A转动安装在模型块B的前侧，且丝杆A与连接板螺纹连接；所述连接板上滑动安装有两个定位销，且两个定位销的后端与两个定位槽的结构相同，并且两个定位销插入在两个定位槽中；两个所述圆环固定安装在两个定位销的外壁，且两个定位销的外部安装有弹簧A，并且两个弹簧A位于连接板和两个圆环之间；所述携带框固定安装在模型块B的底部。

可选地，所述调节组件还包括：挡板、安装座、调节杆、安装块、连接柱B和连接柱C；两个所述挡板固定安装在滑轨的左右两侧，且滑轨的内部固定安装有安装座，并且安装座的顶部固定安装有安装块；所述安装座上转动安装有调节杆，且调节杆的外壁设置有双向螺纹，并且调节杆与两个调节块螺纹连接；所述底板的顶部固定安装有四个连接柱B，且四个连接柱B与四个连接槽B大小相同；所述底板的顶部固定安装有四个连接柱C，且四个连接柱C与四个连接槽A大小相同。

可选地，所述导向装置包括：导向杆、锁紧架和旋钮；所述导向杆螺纹连接在安装块上，且导向杆与携带框滑动连接；所述旋钮螺纹连接在导向杆上，且旋钮位于携带框的顶部。

可选地，所述稳定装置包括：稳定轴A、稳定轴B、稳定架和手柄；两个所述稳定轴A插入在两个加固槽A中，且两个稳定轴A与两个携带槽A大小相同；两个所述稳定轴B插入在两个加固槽B中；所述稳定架固定安装在两个稳定轴A和两个稳定轴B的外侧，且稳定架的外侧固定安装有手柄。

可选地，所述荷载模拟组件包括：T型块、检测座、携带座、空心管、升降杆和检测柄；所述T型块滑动安装在T型槽的内部，且T型块的前侧固定安装有检测座，并且检测座的底面到底板的底面距离为1mm；所述携带座固定安装在检测座的顶部，且携带座与安装块大小相同；所述检测座的顶部固定安装有空心管，且空心管的内部滑动安装有升降杆；两个所述检测柄固定安装在检测座和空心管的前侧。

可选地，所述桥梁模型组件包括：模型块A、滑槽、连接孔A、定位槽和携带槽B；两个所述模型块A设置在两个连接块的顶部，且两个模型块A的底部分别设置有两个滑槽，并且四个滑槽与四个连接柱E滑动连接；两个所述模型块A上分别贯穿设置有两个连接孔A，且四个连接孔A的直径与四个连接柱E的直径相同，并且四个连接孔A与四个连接柱B同心设置；两个所述模型块A的前侧设置有定位槽，且两个定位槽为半球形结构；两个所述模型块A的外侧分别设置有两个携带槽B，且四个携带槽B与四个稳定轴B大小相同，并且当四个连接柱B插入在四个连接槽B的内部，且两个模型块A的顶面与两个连接块的顶面接触时，四个稳定轴A到四个稳定轴B的距离与四个携带槽A到四个携带槽B的距离相同。

可选地，所述荷载模拟组件还包括：调节板A、调节板B、丝杆B、导向柱和安装板；所述调节板A固定安装在升降杆的左侧；所述调节板B固定安装在空心管的左侧；所述丝杆B转动安装在调节板A上，且丝杆B与调节板B螺纹连接；所述导向柱固定安装在升降杆的顶部，且导向柱的截面为八边形结构，并且导向柱上滑动安装有安装板。

可选地，所述桥梁模型组件还包括：连接轴B、模型块B、连接孔B、导向轴和连接板；两个所述连接轴B转动安装在两个模型块A上，且两个连接轴B上固定安装有模型块B，并且模型块B上贯穿设置有四个连接孔B；四个所述连接孔B的直径与四个连接柱D的直径相同，且四个连接孔B与四个连接柱C同心设置；所述模型块B的前侧固定安装有两个导向轴，且两个导向轴上滑动安装有连接板。

可选地，所述荷载模拟组件还包括：限位环、弹簧B、安装框、检测轮和固定座；所述限位环固定安装在导向柱的外壁，且导向柱的外部安装有弹簧B，并且弹簧B位于安装板和限位环之间；所述安装板的后侧固定安装有安装框，且安装框上转动安装有检测轮，并且检测轮的外壁与两个模型块A和模型块B的顶面相切；所述固定座固定安装在空心管的右侧，且固定座的内壁与安装块的外壁大小相同。

有益效果

根据本发明的各实施例的桥梁设计用模型，与传统桥梁模型相比，便于设计人员得知荷载重量对桥梁刚性的影响，同时也便于设计人员得知在不改变桥梁刚性的前提下，两个墩柱之间的合适间距，且使用后便于设计人员携带。

此外，因安装座上转动安装有调节杆，且调节杆的外壁设置有双向螺纹，并且调节杆与两个调节块螺纹连接，从而当设计人员转动调节杆时，两个调节块同时移动，便于设计人员适当调整两个模型块A的支撑位置，模仿了桥梁墩柱的不同间距，更加便于设计人员使用。

此外，因两个连接柱D插入在两个连接槽B中，从而便于设计人员快速拼接，提高了工作效率，又因两个稳定轴A插入在两个加固槽A中，且两个稳定轴B插入在两个加固槽B中，并且稳定架固定安装在两个稳定轴A和两个稳定轴B的外侧，而且稳定架的外侧固定安装有手柄，进而使得两个连接柱D插入在两个连接槽B的内部时更加稳定，提高了支撑效果。

此外，因丝杆A转动安装在模型块B的前侧，且丝杆A与连接板螺纹连接，从而当设计人员转动丝杆A时，连接板发生移动，此时两个弹簧A发生位置变化，使得两个定位销的定位力度发生改变，模仿了桥梁的不同刚性，更加便于设计人员使用，又因导向杆与携带框滑动连接，且旋钮螺纹连接在导向杆上，并且旋钮位于携带框的顶部，进而对模型块B起到了较好的限位作用，提高了本发明使用时的稳定性。

此外，因丝杆B转动安装在调节板A上，且丝杆B与调节板B螺纹连接，从而当设计人员顺时针转动丝杆B时，升降杆向下移动，此时弹簧B被挤压，模仿了不同的荷载重量，便于设计人员观察不同荷载重量下两个模型块A和模型块B的变化，当荷载重量较大时，模型块B在导向杆的作用下垂直向下移动，进而便于设计人员得知荷载重量对桥梁刚性的影响，同时也便于设计人员得知在不改变桥梁刚性的前提下，两个墩柱之间的合适间距，提高了桥梁的设计效果。

此外，因当四个连接柱B插入在四个连接槽B的内部，且两个模型块A的顶面与两个连接块的顶面接触时，四个稳定轴A到四个稳定轴B的距离与四个携带槽A到四个携带槽B的距离相同，并且携带座与安装块大小相同，而且固定座的内壁与安装块的外壁大小相同，从而便于设计人员收纳携带。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。

下面描述中的附图仅仅涉及本发明的一些实施例，而非对本发明的限制。

在附图中：

图1示出了根据本发明的实施例的立体结构示意图；

图2示出了图1的后侧视角结构示意图；

图3示出了图1的主视视角结构示意图；

图4示出了根据本发明的实施例的调节组件结构示意图；

图5示出了根据本发明的实施例的支撑装置结构示意图；

图6示出了根据本发明的实施例的连接组件结构示意图；

图7示出了图6的中心剖切结构示意图；

图8示出了根据本发明的实施例的稳定装置结构示意图；

图9示出了根据本发明的实施例的桥梁模型组件结构示意图；

图10示出了图9的底部视角结构示意图；

图11示出了图9的中心剖切结构示意图；

图12示出了图11中A区域的局部放大结构示意图；

图13示出了根据本发明的实施例的导向装置结构示意图；

图14示出了根据本发明的实施例的荷载模拟组件结构示意图；

图15示出了图1的收纳后结构示意图；

图16示出了图15中稳定装置和桥梁模型组件的隐藏后结构示意图。

附图标记列表

1、调节组件；101、底板；1011、携带槽A；1012、T型槽；102、滑轨；103、调节块；1031、加固槽A；104、连接柱A；105、挡板；106、安装座；107、调节杆；108、安装块；109、连接柱B；110、连接柱C；2、支撑装置；201、支撑块；2011、连接槽A；202、连接柱D；3、连接组件；301、连接座；3011、加固槽B；3012、连接槽B；302、连接轴A；303、连接块；304、拉簧；305、连接柱E；4、稳定装置；401、稳定轴A；402、稳定轴B；403、稳定架；404、手柄；5、桥梁模型组件；501、模型块A；5011、滑槽；5012、连接孔A；5013、定位槽；5014、携带槽B；502、连接轴B；503、模型块B；5031、连接孔B；504、导向轴；505、连接板；506、丝杆A；507、定位销；508、圆环；509、弹簧A；510、携带框；6、导向装置；601、导向杆；602、锁紧架；603、旋钮；7、荷载模拟组件；701、T型块；702、检测座；703、携带座；704、空心管；705、升降杆；706、检测柄；707、调节板A；708、调节板B；709、丝杆B；710、导向柱；711、安装板；712、限位环；713、弹簧B；714、安装框；715、检测轮；716、固定座。

具体实施方式

为了使得本发明的技术方案的目的、方案和优点更加清楚，下文中将结合本发明的具体实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。除非另有说明，否则本文所使用的术语具有本领域通常的含义。附图中相同的附图标记代表相同的部件。

实施例：请参考图1至图16：

本发明提出了一种具有荷载模拟结构的桥梁设计用模型，包括调节组件1；调节组件1的顶部安装有两组支撑装置2，且两组支撑装置2的顶部安装有连接组件3，并且调节组件1和两组连接组件3上安装有两组稳定装置4；两组连接组件3的顶部安装有桥梁模型组件5，且调节组件1和桥梁模型组件5上安装有导向装置6，并且调节组件1的前侧安装有荷载模拟组件7。

此外，根据本发明的实施例，如图4至图8所示，调节组件1包括：底板101、携带槽A1011、T型槽1012、滑轨102、调节块103、加固槽A1031和连接柱A104；底板101的左右两侧分别设置有两个携带槽A1011，且底板101的前侧设置有T型槽1012，并且底板101的顶部固定安装有滑轨102；滑轨102的内部滑动安装有两个调节块103，且两个调节块103上分别贯穿设置有两个加固槽A1031，并且两个调节块103的顶部分别固定安装有两个连接柱A104；调节组件1还包括：挡板105、安装座106、调节杆107、安装块108、连接柱B109和连接柱C110；两个挡板105固定安装在滑轨102的左右两侧，且滑轨102的内部固定安装有安装座106，并且安装座106的顶部固定安装有安装块108；安装座106上转动安装有调节杆107，且调节杆107的外壁设置有双向螺纹，并且调节杆107与两个调节块103螺纹连接；底板101的顶部固定安装有四个连接柱B109，且四个连接柱B109与四个连接槽B3012大小相同；底板101的顶部固定安装有四个连接柱C110，且四个连接柱C110与四个连接槽A2011大小相同；支撑装置2包括：支撑块201、连接槽A2011和连接柱D202；支撑块201设置在调节块103的顶部，且支撑块201的底部设置有两个连接槽A2011，并且两个连接柱A104插入在两个连接槽A2011中，而且支撑块201的顶部固定安装有两个连接柱D202；连接组件3包括：连接座301、加固槽B3011、连接槽B3012、连接轴A302、连接块303、拉簧304和连接柱E305；连接座301设置在支撑块201的顶部，且连接座301上贯穿设置有两个加固槽B3011，并且连接座301的底部设置有两个连接槽B3012，而且两个连接柱D202插入在两个连接槽B3012中；连接座301上固定安装有连接轴A302，且连接轴A302上转动安装有连接块303，并且连接块303和连接座301上固定安装有两个拉簧304，而且连接块303的顶部固定安装有两个连接柱E305；连接块303的顶面到连接座301的底面距离与支撑块201的顶面到支撑块201的底面距离相同；稳定装置4包括：稳定轴A401、稳定轴B402、稳定架403和手柄404；两个稳定轴A401插入在两个加固槽A1031中，且两个稳定轴A401与两个携带槽A1011大小相同；两个稳定轴B402插入在两个加固槽B3011中；稳定架403固定安装在两个稳定轴A401和两个稳定轴B402的外侧，且稳定架403的外侧固定安装有手柄404，其具体作用为：因安装座106上转动安装有调节杆107，且调节杆107的外壁设置有双向螺纹，并且调节杆107与两个调节块103螺纹连接，从而当设计人员转动调节杆107时，两个调节块103同时移动，便于设计人员适当调整两个模型块A501的支撑位置，模仿了桥梁墩柱的不同间距，更加便于设计人员使用；因两个连接柱D202插入在两个连接槽B3012中，从而便于设计人员快速拼接，提高了工作效率，又因两个稳定轴A401插入在两个加固槽A1031中，且两个稳定轴B402插入在两个加固槽B3011中，并且稳定架403固定安装在两个稳定轴A401和两个稳定轴B402的外侧，而且稳定架403的外侧固定安装有手柄404，进而使得两个连接柱D202插入在两个连接槽B3012的内部时更加稳定，提高了支撑效果。

此外，根据本发明的实施例，如图9至图13所示，桥梁模型组件5包括：模型块A501、滑槽5011、连接孔A5012、定位槽5013和携带槽B5014；两个模型块A501设置在两个连接块303的顶部，且两个模型块A501的底部分别设置有两个滑槽5011，并且四个滑槽5011与四个连接柱E305滑动连接；两个模型块A501上分别贯穿设置有两个连接孔A5012，且四个连接孔A5012的直径与四个连接柱E305的直径相同，并且四个连接孔A5012与四个连接柱B109同心设置；两个模型块A501的前侧设置有定位槽5013，且两个定位槽5013为半球形结构；两个模型块A501的外侧分别设置有两个携带槽B5014，且四个携带槽B5014与四个稳定轴B402大小相同，并且当四个连接柱B109插入在四个连接槽B3012的内部，且两个模型块A501的顶面与两个连接块303的顶面接触时，四个稳定轴A401到四个稳定轴B402的距离与四个携带槽A1011到四个携带槽B5014的距离相同；桥梁模型组件5还包括：连接轴B502、模型块B503、连接孔B5031、导向轴504和连接板505；两个连接轴B502转动安装在两个模型块A501上，且两个连接轴B502上固定安装有模型块B503，并且模型块B503上贯穿设置有四个连接孔B5031；四个连接孔B5031的直径与四个连接柱D202的直径相同，且四个连接孔B5031与四个连接柱C110同心设置；模型块B503的前侧固定安装有两个导向轴504，且两个导向轴504上滑动安装有连接板505；桥梁模型组件5还包括：丝杆A506、定位销507、圆环508、弹簧A509和携带框510；丝杆A506转动安装在模型块B503的前侧，且丝杆A506与连接板505螺纹连接；连接板505上滑动安装有两个定位销507，且两个定位销507的后端与两个定位槽5013的结构相同，并且两个定位销507插入在两个定位槽5013中；两个圆环508固定安装在两个定位销507的外壁，且两个定位销507的外部安装有弹簧A509，并且两个弹簧A509位于连接板505和两个圆环508之间；携带框510固定安装在模型块B503的底部；导向装置6包括：导向杆601、锁紧架602和旋钮603；导向杆601螺纹连接在安装块108上，且导向杆601与携带框510滑动连接；旋钮603螺纹连接在导向杆601上，且旋钮603位于携带框510的顶部，其具体作用为：因丝杆A506转动安装在模型块B503的前侧，且丝杆A506与连接板505螺纹连接，从而当设计人员转动丝杆A506时，连接板505发生移动，此时两个弹簧A509发生位置变化，使得两个定位销507的定位力度发生改变，模仿了桥梁的不同刚性，更加便于设计人员使用，又因导向杆601与携带框510滑动连接，且旋钮603螺纹连接在导向杆601上，并且旋钮603位于携带框510的顶部，进而对模型块B503起到了较好的限位作用，提高了本发明使用时的稳定性。

此外，根据本发明的实施例，如图14所示，荷载模拟组件7包括：T型块701、检测座702、携带座703、空心管704、升降杆705和检测柄706；T型块701滑动安装在T型槽1012的内部，且T型块701的前侧固定安装有检测座702，并且检测座702的底面到底板101的底面距离为1mm；携带座703固定安装在检测座702的顶部，且携带座703与安装块108大小相同；检测座702的顶部固定安装有空心管704，且空心管704的内部滑动安装有升降杆705；两个检测柄706固定安装在检测座702和空心管704的前侧；荷载模拟组件7还包括：调节板A707、调节板B708、丝杆B709、导向柱710和安装板711；调节板A707固定安装在升降杆705的左侧；调节板B708固定安装在空心管704的左侧；丝杆B709转动安装在调节板A707上，且丝杆B709与调节板B708螺纹连接；导向柱710固定安装在升降杆705的顶部，且导向柱710的截面为八边形结构，并且导向柱710上滑动安装有安装板711；荷载模拟组件7还包括：限位环712、弹簧B713、安装框714、检测轮715和固定座716；限位环712固定安装在导向柱710的外壁，且导向柱710的外部安装有弹簧B713，并且弹簧B713位于安装板711和限位环712之间；安装板711的后侧固定安装有安装框714，且安装框714上转动安装有检测轮715，并且检测轮715的外壁与两个模型块A501和模型块B503的顶面相切；固定座716固定安装在空心管704的右侧，且固定座716的内壁与安装块108的外壁大小相同，其具体作用为：因丝杆B709转动安装在调节板A707上，且丝杆B709与调节板B708螺纹连接，从而当设计人员顺时针转动丝杆B709时，升降杆705向下移动，此时弹簧B713被挤压，模仿了不同的荷载重量，便于设计人员观察不同荷载重量下两个模型块A501和模型块B503的变化，当荷载重量较大时，模型块B503在导向杆601的作用下垂直向下移动，进而便于设计人员得知荷载重量对桥梁刚性的影响，同时也便于设计人员得知在不改变桥梁刚性的前提下，两个墩柱之间的合适间距，提高了桥梁的设计效果；因当四个连接柱B109插入在四个连接槽B3012的内部，且两个模型块A501的顶面与两个连接块303的顶面接触时，四个稳定轴A401到四个稳定轴B402的距离与四个携带槽A1011到四个携带槽B5014的距离相同，并且携带座703与安装块108大小相同，而且固定座716的内壁与安装块108的外壁大小相同，从而便于设计人员收纳携带。

本实施例的具体使用方式与作用：本发明中，首先设计人员通过丝杆A506适当调整连接板505的位置，使得两个弹簧A509发生位置变化，使得两个定位销507的定位力度发生改变，模仿了桥梁的不同刚性，更加便于设计人员使用，之后设计人员通过丝杆B709适当调整升降杆705的位置，此时弹簧B713被挤压，模仿了不同的荷载重量，便于设计人员观察不同荷载重量下两个模型块A501和模型块B503的变化，当荷载重量较大时，模型块B503在导向杆601的作用下垂直向下移动，进而便于设计人员得知荷载重量对桥梁刚性的影响，同时也便于设计人员得知在不改变桥梁刚性的前提下，两个墩柱之间的合适间距，提高了桥梁的设计效果；

使用完成后，设计人员逆时针转动旋钮603，再将桥梁模型组件5取下，之后逆时针转动锁紧架602，然后通过锁紧架602将导向杆601连接在携带座703上，再将旋钮603安装在导向杆601上，然后将固定座716插入在安装块108上；然后将两组稳定装置4取下，再将四个连接柱C110插入在四个连接槽A2011中，将四个连接柱B109插入在连接槽B3012中，将四个连接柱E305插入在四个连接孔A5012中，将四个连接柱D202插入在四个连接孔B5031中，然后将四个稳定轴A401插入在四个携带槽A1011中，将四个稳定轴B402插入在四个携带槽B5014中，然后设计人员通过携带框510携带。

最后，需要说明的是，本发明在描述各个构件的位置及其之间的配合关系等时，通常会以一个/一对构件举例而言，然而本领域技术人员应该理解的是，这样的位置、配合关系等，同样适用于其他构件/其他成对的构件。

以上所述仅是本发明的示范性实施方式，而非用于限制本发明的保护范围，本发明的保护范围由所附的权利要求确定。

Claims (10)

1.一种具有荷载模拟结构的桥梁设计用模型，其特征在于，包括调节组件(1)；所述调节组件(1)的顶部安装有两组支撑装置(2)，且两组支撑装置(2)的顶部安装有连接组件(3)，并且调节组件(1)和两组连接组件(3)上安装有两组稳定装置(4)；两组所述连接组件(3)的顶部安装有桥梁模型组件(5)，且调节组件(1)和桥梁模型组件(5)上安装有导向装置(6)，并且调节组件(1)的前侧安装有荷载模拟组件(7)；所述调节组件(1)包括：底板(101)、携带槽A(1011)、T型槽(1012)、滑轨(102)、调节块(103)、加固槽A(1031)和连接柱A(104)；所述底板(101)的左右两侧分别设置有两个携带槽A(1011)，且底板(101)的前侧设置有T型槽(1012)，并且底板(101)的顶部固定安装有滑轨(102)；所述滑轨(102)的内部滑动安装有两个调节块(103)，且两个调节块(103)上分别贯穿设置有两个加固槽A(1031)，并且两个调节块(103)的顶部分别固定安装有两个连接柱A(104)；

所述支撑装置(2)包括：支撑块(201)、连接槽A(2011)和连接柱D(202)；所述支撑块(201)设置在调节块(103)的顶部，且支撑块(201)的底部设置有两个连接槽A(2011)，并且两个连接柱A(104)插入在两个连接槽A(2011)中，而且支撑块(201)的顶部固定安装有两个连接柱D(202)；所述连接组件(3)包括：连接座(301)、加固槽B(3011)、连接槽B(3012)、连接轴A(302)、连接块(303)、拉簧(304)和连接柱E(305)；所述连接座(301)设置在支撑块(201)的顶部，且连接座(301)上贯穿设置有两个加固槽B(3011)，并且连接座(301)的底部设置有两个连接槽B(3012)，而且两个连接柱D(202)插入在两个连接槽B(3012)中；所述连接座(301)上固定安装有连接轴A(302)，且连接轴A(302)上转动安装有连接块(303)，并且连接块(303)和连接座(301)上固定安装有两个拉簧(304)，而且连接块(303)的顶部固定安装有两个连接柱E(305)；所述连接块(303)的顶面到连接座(301)的底面距离与支撑块(201)的顶面到支撑块(201)的底面距离相同。

2.如权利要求1所述的一种具有荷载模拟结构的桥梁设计用模型，其特征在于：所述调节组件(1)还包括：挡板(105)、安装座(106)、调节杆(107)、安装块(108)、连接柱B(109)和连接柱C(110)；两个所述挡板(105)固定安装在滑轨(102)的左右两侧，且滑轨(102)的内部固定安装有安装座(106)，并且安装座(106)的顶部固定安装有安装块(108)；所述安装座(106)上转动安装有调节杆(107)，且调节杆(107)的外壁设置有双向螺纹，并且调节杆(107)与两个调节块(103)螺纹连接；所述底板(101)的顶部固定安装有四个连接柱B(109)，且四个连接柱B(109)与四个连接槽B(3012)大小相同；所述底板(101)的顶部固定安装有四个连接柱C(110)，且四个连接柱C(110)与四个连接槽A(2011)大小相同。

3.如权利要求2所述的一种具有荷载模拟结构的桥梁设计用模型，其特征在于：所述稳定装置(4)包括：稳定轴A(401)、稳定轴B(402)、稳定架(403)和手柄(404)；两个所述稳定轴A(401)插入在两个加固槽A(1031)中，且两个稳定轴A(401)与两个携带槽A(1011)大小相同；两个所述稳定轴B(402)插入在两个加固槽B(3011)中；所述稳定架(403)固定安装在两个稳定轴A(401)和两个稳定轴B(402)的外侧，且稳定架(403)的外侧固定安装有手柄(404)。

4.如权利要求3所述的一种具有荷载模拟结构的桥梁设计用模型，其特征在于：所述桥梁模型组件(5)包括：模型块A(501)、滑槽(5011)、连接孔A(5012)、定位槽(5013)和携带槽B(5014)；两个所述模型块A(501)设置在两个连接块(303)的顶部，且两个模型块A(501)的底部分别设置有两个滑槽(5011)，并且四个滑槽(5011)与四个连接柱E(305)滑动连接；两个所述模型块A(501)上分别贯穿设置有两个连接孔A(5012)，且四个连接孔A(5012)的直径与四个连接柱E(305)的直径相同，并且四个连接孔A(5012)与四个连接柱B(109)同心设置；两个所述模型块A(501)的前侧设置有定位槽(5013)，且两个定位槽(5013)为半球形结构；两个所述模型块A(501)的外侧分别设置有两个携带槽B(5014)，且四个携带槽B(5014)与四个稳定轴B(402)大小相同，并且当四个连接柱B(109)插入在四个连接槽B(3012)的内部，且两个模型块A(501)的顶面与两个连接块(303)的顶面接触时，四个稳定轴A(401)到四个稳定轴B(402)的距离与四个携带槽A(1011)到四个携带槽B(5014)的距离相同。

5.如权利要求4所述的一种具有荷载模拟结构的桥梁设计用模型，其特征在于：所述桥梁模型组件(5)还包括：连接轴B(502)、模型块B(503)、连接孔B(5031)、导向轴(504)和连接板(505)；两个所述连接轴B(502)转动安装在两个模型块A(501)上，且两个连接轴B(502)上固定安装有模型块B(503)，并且模型块B(503)上贯穿设置有四个连接孔B(5031)；四个所述连接孔B(5031)的直径与四个连接柱D(202)的直径相同，且四个连接孔B(5031)与四个连接柱C(110)同心设置；所述模型块B(503)的前侧固定安装有两个导向轴(504)，且两个导向轴(504)上滑动安装有连接板(505)。

6.如权利要求5所述的一种具有荷载模拟结构的桥梁设计用模型，其特征在于：所述桥梁模型组件(5)还包括：丝杆A(506)、定位销(507)、圆环(508)、弹簧A(509)和携带框(510)；所述丝杆A(506)转动安装在模型块B(503)的前侧，且丝杆A(506)与连接板(505)螺纹连接；所述连接板(505)上滑动安装有两个定位销(507)，且两个定位销(507)的后端与两个定位槽(5013)的结构相同，并且两个定位销(507)插入在两个定位槽(5013)中；两个所述圆环(508)固定安装在两个定位销(507)的外壁，且两个定位销(507)的外部安装有弹簧A(509)，并且两个弹簧A(509)位于连接板(505)和两个圆环(508)之间；所述携带框(510)固定安装在模型块B(503)的底部。

7.如权利要求6所述的一种具有荷载模拟结构的桥梁设计用模型，其特征在于：所述导向装置(6)包括：导向杆(601)、锁紧架(602)和旋钮(603)；所述导向杆(601)螺纹连接在安装块(108)上，且导向杆(601)与携带框(510)滑动连接；所述旋钮(603)螺纹连接在导向杆(601)上，且旋钮(603)位于携带框(510)的顶部。

8.如权利要求5所述的一种具有荷载模拟结构的桥梁设计用模型，其特征在于：所述荷载模拟组件(7)包括：T型块(701)、检测座(702)、携带座(703)、空心管(704)、升降杆(705)和检测柄(706)；所述T型块(701)滑动安装在T型槽(1012)的内部，且T型块(701)的前侧固定安装有检测座(702)，并且检测座(702)的底面到底板(101)的底面距离为1mm；所述携带座(703)固定安装在检测座(702)的顶部，且携带座(703)与安装块(108)大小相同；所述检测座(702)的顶部固定安装有空心管(704)，且空心管(704)的内部滑动安装有升降杆(705)；两个所述检测柄(706)固定安装在检测座(702)和空心管(704)的前侧。

9.如权利要求8所述的一种具有荷载模拟结构的桥梁设计用模型，其特征在于：所述荷载模拟组件(7)还包括：调节板A(707)、调节板B(708)、丝杆B(709)、导向柱(710)和安装板(711)；所述调节板A(707)固定安装在升降杆(705)的左侧；所述调节板B(708)固定安装在空心管(704)的左侧；所述丝杆B(709)转动安装在调节板A(707)上，且丝杆B(709)与调节板B(708)螺纹连接；所述导向柱(710)固定安装在升降杆(705)的顶部，且导向柱(710)的截面为八边形结构，并且导向柱(710)上滑动安装有安装板(711)。

10.如权利要求9所述的一种具有荷载模拟结构的桥梁设计用模型，其特征在于：所述荷载模拟组件(7)还包括：限位环(712)、弹簧B(713)、安装框(714)、检测轮(715)和固定座(716)；所述限位环(712)固定安装在导向柱(710)的外壁，且导向柱(710)的外部安装有弹簧B(713)，并且弹簧B(713)位于安装板(711)和限位环(712)之间；所述安装板(711)的后侧固定安装有安装框(714)，且安装框(714)上转动安装有检测轮(715)，并且检测轮(715)的外壁与两个模型块A(501)和模型块B(503)的顶面相切；所述固定座(716)固定安装在空心管(704)的右侧，且固定座(716)的内壁与安装块(108)的外壁大小相同。

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