CN114719630A - 一种用于新能源汽车的防垢散热器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体的公开了一种用于新能源汽车的防垢散热器，包括若干根换热管，换热管的一端共同连接有分流盒，分流盒远离换热管的一侧对称固定有进气盒，进气盒的另一端通过软连接管连接有矩形的进气筒。由此本发明与传统的散热器相比，通过汽车行驶时进入的新鲜空气进行风冷所实现的散热效果不会受到传统散热扇功耗的限制，且通过调节组件、节气板以及滤尘板配合，可使得散热器自带防垢效果并可对进风量进行调节，从而使得动力电池温度趋于稳定，不会过高或过低，即可有效保证动力电池的使用寿命。

Description

一种用于新能源汽车的防垢散热器
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种用于新能源汽车的防垢散热器。
背景技术
新能源汽车通常是指纯电动车，而随着新能源科技的不断完善，其新能源汽车在汽车中的占有量稳步上升，而新能源汽车行驶过程中，由于动力电池工作电流大、产热量大，使得汽车的动力电池处会产生大量的热量，由此为了保证动力电池的正常使用，通常会在汽车的动力电池处加装散热器。
针对上述动力电池散热所使用的散热器，通常使用风冷进行散热，即在动力电池的内部设置换热管，并在换热管的一端设置散热扇，从而通过散热扇吹动气流向换热管内流动，由此气流流动的过程中通过换热管带出动力电池处的热量，但是单纯的散热扇受限于功率、能耗等多方面制约，对换热管所能提供的气流较弱，从而使得汽车在长途行驶时，动力电池处的热量无法快速散出，且由于散热器的端部并无滤尘部件，使得气流中含杂的灰尘等杂质会黏连在管热管内部，从而对换热管的正常使用造成影响；因此，为了解决此类问题，我们提出了一种用于新能源汽车的防垢散热器。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于新能源汽车的防垢散热器。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种用于新能源汽车的防垢散热器，包括若干根换热管，所述换热管的一端共同连接有分流盒，所述分流盒远离换热管的一侧对称固定有进气盒，所述进气盒的另一端通过软连接管连接有矩形的进气筒；
所述进气筒远离软连接管的一端为进气口，所述进气筒内部的下侧转动安装有拨杆，所述拨杆的一端延伸至进气筒的外部并连接有调节组件，所述拨杆位于进气筒内部的杆体上固定有节气板，所述节气板上表面且远离拨杆的一侧固定有滤尘板。
优选的，所述调节组件包括扇形齿轮、主动轮以及微型电动机，所述扇形齿轮固定在拨杆的端部，所述主动轮安装在微型电动机的输出端，所述微型电动机通过安装架固定在进气筒的筒体上，且所述微型电动机通过主动轮与扇形齿轮相配合。
优选的，所述滤尘板的板体上开设有进气孔，所述滤尘板的内部且远离拨杆的一侧安装有过滤网，所述进气筒的上表面对应滤尘板固定有容纳壳。
优选的，所述滤尘板的内部且过滤网的下侧设有积尘槽，所述滤尘板的内部对应积尘槽开设有插设槽。
优选的，所述容纳壳内部远离滤尘板的一端固定有刮除板，所述刮除板的另一端插设在插设槽内。
优选的，所述进气筒的进气口内部镶嵌有颗粒滤除板，所述进气筒的内壁对应节气板固定有密封板，所述密封板的侧面与节气板的端部相接触。
优选的，所述进气筒上表面靠近软连接管的一端开设有安装孔并安装有风速传感器。
优选的，所述软连接管的内部开设有若干镶嵌槽，所述镶嵌槽内均固定有支撑丝。
优选的，所述分流盒的内部对应若干换热管固定有相配合的分流板，所述分流板的另一端延伸至进气盒的内部。
优选的，若干所述换热管远离分流盒的一端共同连接有排风管，所述排风管两端的内环面铰接有防尘块，且所述防尘块的下端固定有配重块。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1：本发明中通过风速传感器、节气板、扇形齿轮、主动轮以及微型电动机的设置，使得外界处于寒冷地区、风速较大、或汽车行驶速度较快时，即从进气筒处进入的空气较多温度较低，从而使得换热管内部流动的气流携带出的热量更多，导致动力电池因热量散出较多而温度下降超出适宜范围，造成动力电池使用寿命衰减，由此当进气筒内部进入的气流过多时，控制微型电动机转动，即微型电动机的输出端通过主动轮带动扇形齿轮转动，使得扇形齿轮通过拨杆带动节气板转动，从而完成对进气筒内部气流进入量的调节，由此通过调节组件对进气筒内部进风量的实时调节，可避免动力电池热量流失过多的现象，即可更好的维护动力电池温度处于适宜范围内。
2：本发明中通过滤尘板以及颗粒过滤板的设置，当节气板转动时，其节气板带动滤尘板同步转动，从而使得节气板端部与进气筒内部上表面之间共同设有滤尘板，即外界的气流通过滤尘板进入换热管内部时，其气流中含杂的灰尘被滤除，从而避免灰尘等污垢黏连在换热管内部的现象，由此与传统的散热器相比，通过汽车行驶时进入的新鲜空气进行风冷所实现的散热效果不会受到传统散热扇功耗的限制，且通过调节组件、节气板以及滤尘板配合，可使得散热器自带防垢效果并可对进风量进行调节，从而使得动力电池温度趋于稳定，不会过高或过低，即可有效保证动力电池的使用寿命。
3：本发明中通过过滤网以及刮除板的设置，使得滤尘板在节气板的带动下向容纳壳内部移动时，由于刮除板的一端插设在滤尘板内部，且刮除板的侧面与过滤网表面相贴合，使得滤尘板内部过滤网处所滤除的灰尘等污垢在刮除板的作用下被刮除，并在刮除板的挤压下下落至下方的积尘槽内，由此实现了对滤尘板所滤除的灰尘等污垢进行便捷清理的效果，即使得散热器在使用过程中，通过刮除板自动清理过滤网表面灰尘的方式，可有效延长滤尘板的清理间隔，即散热器在使用过程中无需频繁的对滤尘部件进行清理，进而有利于提升散热器的使用便捷性。
附图说明
图1为本发明提出的一种用于新能源汽车的防垢散热器的轴测图；
图2为本发明提出的一种用于新能源汽车的防垢散热器的节气板与进气筒示意图；
图3为本发明提出的一种用于新能源汽车的防垢散热器的A处放大示意图；
图4为本发明提出的一种用于新能源汽车的防垢散热器的风速传感器与进气筒配合示意图；
图5为本发明提出的一种用于新能源汽车的防垢散热器的B处放大示意图；
图6为本发明提出的一种用于新能源汽车的防垢散热器的滤尘板与过滤网拆分示意图；
图7为本发明提出的一种用于新能源汽车的防垢散热器的分流板与进气盒配合示意图；
图8为本发明提出的一种用于新能源汽车的防垢散热器的调节组件示意图；
图9为本发明提出的一种用于新能源汽车的防垢散热器的防尘块示意图。
图中：1、换热管；2、分流盒；3、进气盒；4、软连接管；5、进气筒；6、拨杆；7、节气板；8、滤尘板；9、容纳壳；10、扇形齿轮；11、主动轮；12、微型电动机；13、过滤网；14、刮除板；15、颗粒滤除板；16、密封板；17、风速传感器；18、支撑丝；19、分流板；20、排风管；21、防尘块；22、配重块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-9，一种用于新能源汽车的防垢散热器，包括若干根换热管1，换热管1的一端共同连接有分流盒2，分流盒2远离换热管1的一侧对称固定有进气盒3，进气盒3的另一端通过软连接管4连接有矩形的进气筒5，进气筒5远离软连接管4的一端为进气口，进气筒5内部的下侧转动安装有拨杆6，拨杆6的一端延伸至进气筒5的外部并连接有调节组件，拨杆6位于进气筒5内部的杆体上固定有节气板7，节气板7上表面且远离拨杆6的一侧固定有滤尘板8。
作为本发明的一种技术优化方案，调节组件包括扇形齿轮10、主动轮11以及微型电动机12，扇形齿轮10固定在拨杆6的端部，主动轮11安装在微型电动机12的输出端，微型电动机12通过安装架固定在进气筒5的筒体上，且微型电动机12通过主动轮11与扇形齿轮10相配合，调节组件的设置，可使得本发明在使用过程中可便捷的对节气板7进行转动控制，且由于主动轮11与扇形齿轮10之间齿数比较大，使得微型电动机12通过主动轮11带动扇形齿轮10时更省力。
作为本发明的一种技术优化方案，滤尘板8的板体上开设有进气孔，滤尘板8的内部且远离拨杆6的一侧安装有过滤网13，进气筒5的上表面对应滤尘板8固定有容纳壳9，滤尘板8上的进气孔可对气体中的大直径灰尘进行过滤，而过滤网13可对气体进行进一步的过滤。
作为本发明的一种技术优化方案，滤尘板8的内部且过滤网13的下侧设有积尘槽，滤尘板8的内部对应积尘槽开设有插设槽，积尘槽的设置，可使得过滤网13表面滤出的灰尘可下落至积尘槽内进行存储，从而避免过滤网13被灰尘堵塞的现象。
作为本发明的一种技术优化方案，容纳壳9内部远离滤尘板8的一端固定有刮除板14，刮除板14的另一端插设在插设槽内，刮除板14的设置，使得滤尘板8在转动时便可通过刮除板14对过滤网13表面的灰尘进行刮除，从而进一步的提升了对过滤网13的清理效果。
作为本发明的一种技术优化方案，进气筒5的进气口内部镶嵌有颗粒滤除板15，进气筒5的内壁对应节气板7固定有密封板16，密封板16的侧面与节气板7的端部相接触，颗粒滤除板15可对气流中的大颗粒灰尘等固体杂质进行滤除，而密封板16则避免外界气流从节气板7下端与进气筒5内壁之间的间隙流入的现象。
作为本发明的一种技术优化方案，进气筒5上表面靠近软连接管4的一端开设有安装孔并安装有风速传感器17，风速传感器17可对进气筒5的风速进行测量，从而使得本发明可对进气筒5的进风量进行精准控制。
作为本发明的一种技术优化方案，软连接管4的内部开设有若干镶嵌槽，镶嵌槽内均固定有支撑丝18，支撑丝18可加强软连接管4的稳定性。
作为本发明的一种技术优化方案，分流盒2的内部对应若干换热管1固定有相配合的分流板19，分流板19的另一端延伸至进气盒3的内部，分流板19可对分流盒2内部的气流进行分割，从而使得若干换热管1内部的气流大致相等，即避免了动力电池散热不均的现象。
作为本发明的一种技术优化方案，若干换热管1远离分流盒2的一端共同连接有排风管20，排风管20两端的内环面铰接有防尘块21，且防尘块21的下端固定有配重块22，防尘块21可对排风管20进行密封，从而避免外界的灰尘从排风管20端部进入换热管1内部，而配重块22则加强了防尘块21的复位效果。
本发明在使用过程中，把换热管1与外界的动力电池相配合，即换热管1的两侧均与动力电池相接触，并把进气筒5安装在外界汽车的进气口处，进而当汽车在行驶时，外界的新鲜空气通过进气筒5进入到软连接管4内部，并通过进气盒3以及分流盒2进入到各个换热管1内部，最终气体从换热管1端部的排风管20处排出，由此在空气流动过程中通过换热管4把外界动力电池处的热量带走，即实现了对动力电池进行散热的效果。
由于进气筒5安装有风速传感器17，进而当外界处于寒冷地区、风速较大、或汽车行驶速度较快时，即从进气筒5处进入的空气较多温度较低，从而使得换热管1内部流动的气流携带出的热量更多，导致动力电池因热量散出较多而温度下降超出适宜范围，造成动力电池使用寿命衰减，由此当进气筒5内部进入的气流过多时，控制微型电动机12转动，即微型电动机12的输出端通过主动轮11带动扇形齿轮10转动，使得扇形齿轮10通过拨杆6带动节气板7转动，从而完成对进气筒5内部气流进入量的调节，由此通过调节组件对进气筒5内部进风量的实时调节，可避免动力电池热量流失过多的现象，即可更好的维护动力电池温度处于适宜范围内。
同时当节气板7进行转动时，其节气板7带动滤尘板8同步转动，从而使得节气板7端部与进气筒5内部上表面之间共同设有滤尘板8，即外界的气流通过滤尘板8进入换热管1内部时，其气流中含杂的灰尘被滤除，从而避免灰尘等污垢黏连在换热管1内部的现象；且由于容纳壳9的内部设有刮除板14，使得滤尘板8在节气板7的带动下向容纳壳9内部转动时，其滤尘板8内部过滤网13处所滤除的灰尘等污垢在刮除板14的作用下被刮除，并在刮除板14的挤压下下落至下方的积尘槽内，由此实现了对滤尘板8所滤除的灰尘等污垢进行便捷清理的效果。
进一步的当气流从排风管20处排出时，其气流顶开防尘块21向外部排出，当汽车处于未行驶状态时，防尘块21在没有气流施力的状态下自动复位，从而对排风管20的两端形成密封效果，即避免了外界的灰尘等污垢从排风管20处进入换热管1内部的现象。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于新能源汽车的防垢散热器，包括若干根换热管(1)，其特征在于，所述换热管(1)的一端共同连接有分流盒(2)，所述分流盒(2)远离换热管(1)的一侧对称固定有进气盒(3)，所述进气盒(3)的另一端通过软连接管(4)连接有矩形的进气筒(5)；
所述进气筒(5)远离软连接管(4)的一端为进气口，所述进气筒(5)内部的下侧转动安装有拨杆(6)，所述拨杆(6)的一端延伸至进气筒(5)的外部并连接有调节组件，所述拨杆(6)位于进气筒(5)内部的杆体上固定有节气板(7)，所述节气板(7)上表面且远离拨杆(6)的一侧固定有滤尘板(8)。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的防垢散热器，其特征在于，所述调节组件包括扇形齿轮(10)、主动轮(11)以及微型电动机(12)，所述扇形齿轮(10)固定在拨杆(6)的端部，所述主动轮(11)安装在微型电动机(12)的输出端，所述微型电动机(12)通过安装架固定在进气筒(5)的筒体上，且所述微型电动机(12)通过主动轮(11)与扇形齿轮(10)相配合。
3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的防垢散热器，其特征在于，所述滤尘板(8)的板体上开设有进气孔，所述滤尘板(8)的内部且远离拨杆(6)的一侧安装有过滤网(13)，所述进气筒(5)的上表面对应滤尘板(8)固定有容纳壳(9)。
4.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车的防垢散热器，其特征在于，所述滤尘板(8)的内部且过滤网(13)的下侧设有积尘槽，所述滤尘板(8)的内部对应积尘槽开设有插设槽。
5.根据权利要求4所述的一种用于新能源汽车的防垢散热器，其特征在于，所述容纳壳(9)内部远离滤尘板(8)的一端固定有刮除板(14)，所述刮除板(14)的另一端插设在插设槽内。
6.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的防垢散热器，其特征在于，所述进气筒(5)的进气口内部镶嵌有颗粒滤除板(15)，所述进气筒(5)的内壁对应节气板(7)固定有密封板(16)，所述密封板(16)的侧面与节气板(7)的端部相接触。
7.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的防垢散热器，其特征在于，所述进气筒(5)上表面靠近软连接管(4)的一端开设有安装孔并安装有风速传感器(17)。
8.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的防垢散热器，其特征在于，所述软连接管(4)的内部开设有若干镶嵌槽，所述镶嵌槽内均固定有支撑丝(18)。
9.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的防垢散热器，其特征在于，所述分流盒(2)的内部对应若干换热管(1)固定有相配合的分流板(19)，所述分流板(19)的另一端延伸至进气盒(3)的内部。
10.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的防垢散热器，其特征在于，若干所述换热管(1)远离分流盒(2)的一端共同连接有排风管(20)，所述排风管(20)两端的内环面铰接有防尘块(21)，且所述防尘块(21)的下端固定有配重块(22)。
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