CN114715250B - 折叠式婴儿车、折叠式摇篮、折叠式座椅、婴儿车、婴儿车和行李系统 - Google Patents

折叠式婴儿车、折叠式摇篮、折叠式座椅、婴儿车、婴儿车和行李系统 Download PDF

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Abstract

本申请公开了一种折叠式婴儿车、折叠式摇篮、折叠式座椅、婴儿车行李和婴儿车车轮设计。

Description

折叠式婴儿车、折叠式摇篮、折叠式座椅、婴儿车、婴儿车和行 李系统
技术领域
本发明涉及一种折叠式婴儿车、折叠式摇篮、折叠式座椅、婴儿车、婴儿车和行李系统。
背景技术
婴儿车是方便父母或其他照顾者运送孩子(无论是新生儿、蹒跚学步的孩子还是年幼的孩子)的一种便利的工具。然而，婴儿车通常相对庞大和笨重。因此已经提出了折叠式婴儿车设计，以允许婴儿车折叠，从而占据更少空间并且通常更易于用户进行操纵，例如用于存放或运输折叠的婴儿车。
例如，已知折叠式婴儿车，其中折叠式摇篮或座椅安装在折叠式轮式底盘框架上。当摇篮和轮式底盘框架都展开时，用户可以使用婴儿车安全地运送婴儿。使用后，婴儿车可以折叠，例如，用于储存或运输。
在某些设计中，首先需要从底盘上拆下摇篮或座椅，然后再单独折叠摇篮/座椅和底盘框架。然而，这对于用户而言并不是很方便。首先，一旦折叠起来，用户需要运输和安全存放两个单独的物品，即一方面是折叠的摇篮/座椅，另一方面是折叠的底盘框架。其次，将婴儿车从其展开状态移动到其折叠状态需要一系列操作，即移除摇篮/座椅、折叠摇篮/座椅和折叠底盘框架。在用户除了要折叠婴儿车，还要看着刚从婴儿车上下来的婴儿，确保婴儿的安全时，这些困难被进一步放大。
在另一种设计中，可折叠底盘上设置了折叠式摇篮，但不需要将摇篮移开以移动到婴儿车的折叠状态。相反，用户首先折叠仍安装在框架上的摇篮，然后折叠框架，以形成单个折叠的摇篮/框架实体。
因此，避免了上述第一个问题(即两个单独物品的运输和贮藏)。然而，至少第二个问题的一部分仍然存在—在将婴儿车从其展开状态移动到其折叠状态时，用户仍然需要执行两个单独的操作，即折叠摇篮然后折叠框架。
发明内容
根据本发明的第一方面，提供了一种折叠式婴儿车，包括：
一可折叠底盘，可在展开状态和折叠状态之间移动；
一折叠式摇篮或座椅，由所述可折叠底盘支撑，可在展开状态和折叠状态之间移动，并且具有支撑表面，当折叠式摇篮或座椅处于展开状态时，乘客可以斜倚或坐在所述支撑表面上；和
一第一锁紧机构，其在接合时防止折叠式摇篮或座椅从其展开状态移动到其折叠状态，并且在其释放时允许折叠式摇篮或座椅从其展开状态移动到其折叠状态，
其中，所述可折叠底盘从其展开状态朝向其折叠状态的移动释放所述第一锁紧机构。
优选地，婴儿车还包括一第二锁紧机构，该第二锁紧机构在接合时防止所述可折叠底盘从其展开状态移动到其折叠状态，并且在其释放时允许所述可折叠底盘从其展开状态移动到其折叠状态。
优选地，所述可折叠底盘包括第一底盘副车架和第二底盘副车架，它们相对于彼此枢转地安装，使得在释放所述第二锁紧机构的情况下沿预定倾斜方向倾斜折叠式婴儿车使所述第一底盘副车架在重力作用下相对于所述第二底盘副车架移动，从而移动所述可折叠底盘至其折叠状态并释放所述第一锁紧机构。
优选地，所述折叠式摇篮或座椅被配置为使得在释放所述第一锁紧机构时，沿预定倾斜方向上倾斜所述婴儿车还导致所述折叠式摇篮或座椅在重力作用下从其展开状态移动到其折叠状态。
优选地，所述婴儿车还包括附接到所述可折叠底盘的把手，其中所述把手可在伸展状态和紧凑状态之间移动，并且其中将把手从其伸展状态朝向其紧凑状态移动会释放所述第二锁紧机构。
优选地，所述婴儿车还包括第三锁紧机构，该第三锁紧机构在接合时防止把手从其伸展状态向其紧凑状态移动，并且在其释放时允许所述把手从其伸展状态向其紧凑状态移动，并且其中控制机构设置在所述把手上以供用户致动以释放所述第三锁紧机构。
优选地，所述把手设有可移动元件，该可移动元件被配置为通过控制机构的用户致动而移动以从把手的一部分突出，以在把手从其伸展状态向其紧凑状态移动时接触并释放所述第二锁紧机构。
优选地，所述折叠式婴儿车还包括第四锁紧机构，该第四锁紧机构在接合时防止把手从其紧凑状态移动到其伸展状态，并且在其释放时允许把手从其紧凑状态移动到其伸展状态，并且其中设置在所述把手上的所述控制机构配置为释放所述第四锁紧机构。
优选地，所述折叠式婴儿车还包括第五锁紧机构，该第五锁紧机构可在第一位置和第二位置之间移动，所述第一位置位于一部分把手移动至其紧凑状态过程中采用的路径的中间点处，从而防止移动至紧凑状态，所述第二位置并不在把手路径处，从而可以使把手移动至其紧凑状态，其中部分所述第五锁紧机构与所述可折叠底盘表面想接触，使得所述可折叠底盘从其展开状态向其折叠状态的移动，使所述第五锁紧机构移动至其第二位置。
优选地，所述折叠式婴儿车还包括致动器，该致动器被配置为随着可折叠底盘的折叠移动而移动，以接触和释放所述第一锁紧机构。
优选地，所述致动器包括控制杆，该控制杆具有与所述可折叠底盘的表面接触的第一端和用于接触所述锁紧机构的第二端。
优选地，所述底盘还包括底盘支架，底盘支架可在缩回状态和展开状态之间移动，并且其中所述可折叠底盘从其展开状态朝向其折叠状态的移动导致所述底盘支架移动至其伸展状态，从而有助于在折叠婴儿车期间及折叠完婴儿车后支撑所述婴儿车。
优选地，所述折叠式婴儿车还包括偏置元件，以将所述底盘支架偏置到其伸展状态，其中所述支架连接到所述可折叠底盘的一部分，该部分在折叠可折叠底盘时移动，其中在所述可折叠底盘处于其展开状态时，连接将支架保持在其缩回状态，抵靠偏置元件的偏置，以及在所述可折叠底盘向其展开状态移动时，释放所述支架以在所述偏置元件的偏置下移动。
优选地，所述折叠式婴儿车还包括第六锁紧机构，该第六锁紧机构在接合时防止所述可折叠底盘从其折叠状态移动到其展开状态，并且在其释放时允许所述可折叠底盘从其折叠状态移动到其展开状态。
优选地，所述折叠式摇篮或座椅可拆卸地安装在所述可折叠底盘上。
优选地，所述折叠式摇篮或座椅包括折叠式框架，该框架可在对应于折叠式摇篮或座椅的展开状态的展开状态和对应于折叠式摇篮或座椅的折叠状态的折叠状态之间移动，其中所述支撑表面设置在所述折叠式框架上，并且其中所述锁紧机构在接合时防止所述折叠式框架从其展开状态移动到其折叠状态，并且在其释放时允许摇篮或座椅的折叠式框架从其展开状态移动到其折叠状态。
根据本发明的第二方面，提供了一种折叠式摇篮，包括可在展开状态和折叠状态之间移动的折叠式框架和当折叠式框架处于展开状态时乘客可以斜倚或坐在上面的支撑表面，其中所述折叠式框架包括一底部框架，所述支撑表面设置在所述底部框架上；一上部框架，在所述折叠式框架处于其展开状态时，所述上部框架与所述底部框架间隔开；以及至少一个连接臂，其相对于所述底部框架和所述上部框架可枢转地连接，以允许所述折叠式框架移动至其折叠状态，其中所述连接臂相对所述底部框架和/或所述上部框架的枢转连接是一种活动连接件，这种活动连接件本身可相对于所述折叠式框架移动。
优选地，所述折叠式摇篮是细长的以限定纵向轴线，并且其中所述活动连接件能够在平行于所述纵向轴线的方向上相对于所述折叠式框架移动。
优选地，所述活动连接件设置在用于将所述折叠式摇篮安装到婴儿车底盘上的接头上。
优选地，所述接头可滑动地安装到所述折叠式框架。
优选地，所述折叠式摇篮还包括锁紧机构，该锁紧机构在接合时防止所述连接臂相对于底部框架和所述上部框架枢转并防止所述活动连接件相对于所述折叠式框架移动，并且在释放时使所述连接臂能够相对于所述底部框架和所述顶部框架枢转，并允许所述活动连接件相对于所述折叠式框架移动。
优选地，所述锁紧机构具有按钮，当按下该按钮时释放所述锁紧机构。
根据本发明的第三方面，提供了一种折叠式座椅，包括座椅底座和座椅靠背，所述座椅靠背通过设置在座椅底座侧面的接头连接，其中所述接头包括锁紧机构，该锁紧机构在接合时相对于接头将座椅靠背固定在位，以及在其释放时允许所述座椅靠背相对于所述接头移动，其中通过按压所述接头的横线端面上的按钮来释放所述锁紧机构。
优选地，所述座椅底座是平面的并且所述接头的横向端面位于垂直于座椅底座的平面内。
优选地，所述接头被配置为将所述折叠式座椅安装在婴儿车上。
优选地，所述按钮位于所述接头的横向端面的中央位置处。
根据本发明的第四方面，提供了一种婴儿车，包括：
供乘客使用的摇篮或座椅，以及
一轮式底盘，支撑所述摇篮或座椅，包括可在展开状态和折叠状态之间移动的可折叠底盘，
其中所述可折叠底盘包括第一框架部分和第二框架部分，它们相对于彼此枢转地安装以使得第一框架部分能够相对地朝向所述第二框架部分移动，从而将所述可折叠底盘置于其折叠状态，
其中所述第一框架部分和所述第二框架部分均设有至少一个轮子，用于在所述可折叠底盘处于其展开状态时分别支撑所述第一框架部分和所述第二框架部分，
其中所述第二框架部分的至少一个轮子的轮毂可旋转地附接到安装部，并且所述安装部通过旋转安装件附接到所述第二框架部分，所述旋转安装件允许所述安装部相对于所述第二框架部分旋转，
其中所述安装部配置成使得当所述第二框架部分由其至少一个轮子支撑时，所述第二框架部分的至少一个轮子的轮毂从所述旋转安装件水平偏移，而可折叠底盘处于其展开状态，
并且其中所述第二框架部分还设置有支架，用于在所述可折叠底盘从其展开状态移动至其折叠状态时，支撑所述第二框架部分，而不是所述第二框架部分的至少一个轮子。
优选地，所述安装部包括细长杆，细长杆限定纵向杆轴线，当所述第二框架部分由其至少一个轮子支撑且可折叠底盘处于其展开状态时，该纵向杆轴线相对于竖直方向成非零角度。
优选地，该角度为小于90度的任何非零锐角，优选地为大于或等于10度且小于或等于60度的任何锐角，更优选地为大于或等于20度且小于或等于50度的任何锐角，进一步更优选地为大于或等于30度且小于或等于40度的任何锐角，并且最优选地为35度的角。
优选地，所述支架可在缩回状态和伸展状态之间移动并且具有与第一框架部分的连接，使得所述第一框架部分朝向所述第二框架部分的相对移动导致所述支架移动到其伸展状态。
优选地，所述婴儿车还包括偏置元件，以将所述支架偏置到其伸展状态，并且在所述可折叠底盘处于其展开状态时，所述支架和所述第一框架部分之间的连接将所述支架保持在其缩回状态，抵靠所述偏置元件的偏置，且在所述可折叠底盘向其折叠状态移动时，释放所述支架以在所述偏置元件的偏置下移动。
根据本发明的第五方面，提供了一种婴儿车和行李系统，包括：
一婴儿车；和
一件行李，
其中所述婴儿车包括支撑座椅或摇篮的轮式框架，以及位于所述座椅或摇篮下方的行李存放区，
其中该件行李可以放置在所述行李存放区，并且
其中所述婴儿车设置有至少一个第一可释放附接元件并且该件行李设置有至少一个第二可释放附接元件，所述第一和第二可释放附接元件彼此协作以在将该件行李放置在行李存放区时，在该件行李和所述婴儿车之间形成可释放附接。
优选地，在所述至少一个第一可释放附接元件和所述至少一个第二可释放附接元件之间的可释放附接包括磁性附接。
优选地，所述婴儿车还包括设置在婴儿车后端的把手，供用户移动婴儿车，其中该件行李与婴儿车之间的可拆卸附接将该件行李安装在行李存放区的一端，该端指的是靠近婴儿车后端的一端。
优选地，所述婴儿车的轮式框架包括前框架部分和后框架部分，前框架部分和后框架部分铰接地连接以使所述轮式框架能够折叠，并且其中该件行李和婴儿车之间的可释放附接件将该件行李安装到婴儿车的后框架部分，使得当婴儿车折叠时，该件行李仍可供用户取用。
优选地，该件行李在放置在所述行李存放区时提供保持表面，该保持表面用于将其他物品保持在所述行李存放区上。
优选地，所述轮式框架包括两个横向间隔开的腿，并且当该件行李在所述行李存放区上时，该件行李桥接两个横向间隔开的腿之间的间隙。
优选地，该件行李可膨胀以增加该件行李的隔间的承载能力，并增加通向隔间的开口的尺寸。
优选地，该件行李包括一对面板，该对面板由至少一个另外的面板连接，使得这对面板彼此间隔开，并且其中该对面板中的第一个面板可相对于第二个面板移动，使得这对面板中的第一个面板可以被移动以平放在行李存放区的表面上，而这对面板中的第二个面板从行李存放区的表面突出。
根据本发明的第六方面，提供了第一方面的折叠式婴儿车的折叠底盘。
根据本发明的第七方面，提供了第一方面的折叠式婴儿车的折叠式摇篮或座椅。
根据本发明的第八方面，提供了第五方面的婴儿车和行李系统的婴儿车。
根据本发明的第九方面，提供了第五方面的婴儿车和行李系统的该件行李。
根据本发明的第十方面，提供了一种折叠式婴儿车，包括：
一可折叠底盘，可在展开状态和折叠状态之间移动；
一折叠式摇篮或座椅，由所述可折叠底盘支撑，可在展开状态和折叠状态之间移动，并且具有支撑表面，当所述折叠式摇篮或座椅处于展开状态时，乘客可以斜倚或坐在所述支撑表面上；和
一锁紧机构，在接合时防止所述可折叠底盘从其展开状态移动到其折叠状态，并且在其释放时允许所述可折叠底盘从其展开状态移动到其折叠状态，
其中所述摇篮或座椅从其展开状态朝向其折叠状态的移动释放所述锁紧机构。
根据本发明的第十一方面，提供了一种折叠式婴儿车，包括三个主要部件，所述三个主要部件为：
(i)轮式框架；
(ii)由所述轮式框架支撑的摇篮或座椅；和
(iii)用于移动所述轮式框架的把手，
其中三个主要部件中的每一个部件都可在婴儿车用于运送乘客时的第一状态和第二紧凑状态之间移动，
其中三个主要部件中的每一个部件具有各自的锁紧机构，锁紧机构防止主要部件从其第一状态移动到其第二状态，并且
其中三个主要部件中的第一个部件从其第一状态向其第二状态的移动，在其各自的锁紧机构释放的情况下，释放所述主要部件中的第二个部件的锁紧机构以使其能够从其第一状态向其第二状态移动，并且其中三个主要部件中的第二个部件从其第一状态到其第二状态的移动，释放了主要部件中的第三个部件的锁紧机构，以使其能够从其第一状态移动到其第二状态。
根据本发明的第十二方面，提供了一种折叠式婴儿车，包括三个主要部件，三个主要部件为：
(i)轮式车架；
(ii)由所述轮式框架支撑的摇篮或座椅；和
(iii)用于移动所述轮式框架的把手，
其中三个主要部件中的每一个部件都可在婴儿车用于运送乘客时的第一状态和第二紧凑状态之间移动，
其中三个主要部件中的每一个部件具有各自的锁紧机构，锁紧机构防止主要部件从其第一状态移动到其第二状态，并且
其中，三个主要部件中的第一个部件从其第一状态向其第二状态移动，在各自的锁紧机构释放的情况下，释放主要部件中的第二个和第三个部件的锁紧机构，以使它们能够从它们的第一状态移动到它们的第二状态。
附图说明
为了更容易理解本发明，现将参考附图仅通过示例的方式描述本发明的实施例，其中：
图1A至1C示出了本发明的婴儿车方面的各种配置的实施例；
图2示出了具有摇篮配置的图1的婴儿车的实施例，图2A和2B更详细地示出了图2的婴儿车的轮子；
图3A至3E示出了折叠图1C的婴儿车结构的过程；
图4A和4B单独示出摇篮，摇篮本身是本发明的摇篮方面的实施例；
图5A至5E示出了摇篮的折叠接头；
图6A至6C示出了独立于婴儿车底盘折叠摇篮的过程；
图7A至7E示出了图1的婴儿车的按钮外壳；
图8A至8C示出了图1婴儿车的锁紧机构。
图9A至9D和图10示出了图1的婴儿车的底盘的接头；
图11A和11B以及12A至12C示出了图9和10的接头的进一步细节；
图13A至13D示出了图1的婴儿车的底盘的自立特征；
图14A和14B示出了图1婴儿车的把手锁紧机构；
图15A至15C示出了婴儿车底盘的接头的另一部分；
图16A至16E示出了展开具有摇篮配置的婴儿车的过程；
图17A至17J示出了折叠图1B的婴儿车结构的过程；
图18A至18H示出了折叠图1A的婴儿车结构的过程；
图19A至19C示出了婴儿车座椅的接头；
图20A至20D示出了婴儿车底盘的接头的另一部分；和
图21A至21D示出了本发明的行李方面的实施例。
具体实施方式
图1的各个部分示出了根据本发明的一个方面的折叠式婴儿车1的实施例。在本实施例中，折叠式婴儿车1包括轮式底盘3和可互换的座椅5和摇篮7，其允许婴儿车1放置成三种主要配置，即：i)婴儿车的座椅面向世界(座椅面向前/向外)配置—参见图1A，ii)座椅面向父母/看护者(座椅面向后/向内)的婴儿车配置——参见图1B和iii)带有摇篮配置的婴儿车—参见图1C。尽管摇篮7也可以被放置在面向世界和面向父母/看护者的配置，但是可以设想，面向父母/看护者的这种配置几乎是用户不可避免地要用到的一种配置。
在这些配置中的每一个配置中，婴儿车1可以以简单方便的方式进行折叠，无需从婴儿车1移除座椅/摇篮，并且通过轮式底盘3和摇篮/座椅5、7的折叠过程链接到单个折叠过程中，因此增加了用户便利性，因为用户不需要执行单独的操作来a)折叠摇篮/座椅5、7和b)折叠底盘框架。可以理解，这克服了上述现有技术的缺点。
本实施例的配置进一步增加了用户的便利性，因为用户可以单手折叠本实施例的婴儿车1，用户的另一只手是空闲的，例如握住先前为婴儿车1的乘客的婴儿的手。
为完整起见，需要注意的是，图1的各个部分中所示的三种配置不一定是详尽无遗的，并且婴儿车1也可以以其他方式使用。例如，在一个实施例中，汽车座椅可以通过合适的安装适配器安装到轮式底盘3上，例如，安装适配器与汽车座椅上的ISOFIX型连接器相配，以便将其安装到轮式底盘3上。
在下文中，在继续讨论面向世界/面向父母配置的座椅之前，将首先参考图2中更详细地示出的图1C的婴儿车和摇篮配置来描述本实施例的婴儿车1。
参照图2(为了清楚起见，图中省略了摇篮5的侧壁，并显示了附接有可选顶篷C的摇篮5)，婴儿车1的轮式底盘3支撑着摇篮5并且概括地包括折叠式的可折叠底盘9、轮式底部框架、用于移动(例如推、拉和转向)和折叠婴儿车1的伸缩把手11以及在可折叠底盘9的每个横向侧上的一对接头13，以使可折叠底盘9能够折叠并且还与摇篮7的每个侧面上的协作折叠接头15进行可释放的连接。
当可折叠底盘9和摇篮7分开时，这两者可彼此独立地折叠。然而，方便地，可折叠底盘9和摇篮7也可以在单个协作过程中折叠在一起，导致整个婴儿车1置于紧凑的折叠状态，并且无需从可折叠底盘9移除摇篮7。在更详细地讨论婴儿车1的部件之前，下面参考图3的各个部分给出折叠过程的概述。
在本实施例中，折叠过程包括以下步骤顺序：
1.用户致动伸缩把手11上的按钮(图3A)，将伸缩把手11从初始锁紧位置释放，并向下推动以折叠把手11(图3B)，这又会释放底盘锁紧机构，该底盘锁紧机构先前将可折叠底盘9保持在其展开状态；
2.用户将婴儿车1前倾，将婴儿车1的后轮抬离地面，使后轮在重力作用下向前摆动，可折叠底盘9开始折叠(图3C)。可折叠底盘9的这种折叠运动又释放先前将摇篮7(或座椅5)保持在其展开状态的摇篮(或座椅，视情况而定)锁紧机构；
3.然后摇篮7(或座椅5)自身在重力作用下自由折叠以采用紧凑的折叠配置(图3D)；和
4.然后伸缩把手11通过继续向下运动完全折叠，导致婴儿车1采用其完全折叠状态(图3E)。在本实施例中，通过伸缩把手11的前端将婴儿车1稳定在折叠状态，所述伸缩把手11的前端穿过折叠的可折叠底盘9的下侧的孔口突出，以与轮式底盘3的后轮配合的方式将婴儿车1支撑在地板表面(或其他表面)上。
因此，通过上述内容应该理解，本实施例提供一种可方便折叠的婴儿车1，可折叠底盘9和摇篮7(或座椅3)均可折叠而无需移除可折叠底盘9上的摇篮7(或座椅5)，并且在单个集成过程中完成可折叠底盘9和摇篮7(或座椅5)的折叠。此外，本实施例进一步增加了用户的便利性，因为整个折叠过程可以由用户单手操作，而另一只手是空闲的，例如，可用于握住先前为婴儿车1的乘客的婴儿的手。
下面依次对摇篮7、轮式底盘3和折叠过程进行更详细的说明。
摇篮7也是本发明的独立折叠式摇篮方面的一个实施例，如图4A和4B详细所示，且包括衬垫底板17，婴儿可以放置在衬垫底板17上，周围侧壁18围绕该衬垫底板17，周围侧壁18由折叠式框架19形成，折叠式框架19被织物21、23的内层和外层覆盖(织物层在图4A中以虚线示出)。折叠式框架19本身包括底部框架25，底板17设置在底部框架25上(底部框架25和底座17可以一体成型为单件，使得底部框架25可以被认为是底板17的一部分)，并且摇篮接头15通过开槽的安装板27(见图5B)可滑动地安装在每个横向侧；上部框架29；和一堆铰接的第一和第二连接臂31、33，位于所述摇篮7的每一个横向侧。每对连接臂的第一(上)端枢转地安装到相应的安装套筒35，该安装套筒35固定到上部框架29的每个横向侧(见图5D)；连接臂31、33的第二(下)端安装到接头15上。支脚36设置在底部框架25的下侧以在摇篮7独立用于可折叠底盘9时将摇篮7稳定在地面(或其他支撑表面)上。摇篮7的上部框架29上还设置有遮阳伞、遮篷和把手接口37、39、41，并且遮阳伞、遮篷和把手(未示出)可由用户可拆卸地附接到其上。
图5更详细地示出了框架19的第一横向侧上的接头15；框架19的第二侧面上的接头15采用相应的结构，在此不再赘述。
如图5A中最佳可见，接头15包括在其外表面上具有安装部45的接头体43，在本实施例中，安装部45包括具有最上面的圆形顶点的大致三角形凹部，其与可折叠底盘(下面所述)的相应接头上的安装部协作，以将摇篮7安装在可折叠底盘上。接头体43的背面设有突起(未示出)，其与安装板27中的横向延伸槽27a配合，以相对于摇篮框架19可滑动地安装接头体43。
从图5C至5E中可以最佳的示出，第一连接臂31的第二(下)端在枢转点47处枢转地安装到接头体43。类似地，第二连接臂在枢转点49处枢转地安装到接头体。然而，在在摇篮7展开状态下，摇篮锁紧杆51被偏置成与第二连接臂33锁合，防止第二连接臂33相对于接头体43枢转。
更具体地，在本实施例中，摇篮锁紧杆51设置有两个横向延伸的突起52a、52b。这些突起中的第一个突起52a(见图5C)位于控制杆51的第一端51a，远离枢转安装的第二端51b，并且被偏置元件例如弹簧(未示出)偏置以突出穿过并因此与在第二连接臂33的第二(下)端处形成的孔33a接合。这些突起中的第二个突起52b(参见图5A)设置在控制杆51的第一端和第二端之间，并且延伸穿过从而与接头体43中的孔43a接合。在这种情况下，第二连接臂33相对于接头体43固定就位，如图5A和5B所示。由于第二连接臂33相对于接头体43固定就位，因此第一连接臂31和接头体43同样相对摇篮框架19的其他部分保持在固定位置，这意味着摇篮7牢牢保持在图4A所示的展开状态。摇篮锁紧杆51和第二连接臂中的孔以及接头体33a、43a因此可以一起被视为摇篮锁紧机构，其用于防止摇篮7出现意外折叠。
从外侧看，摇篮锁紧杆51的第二横向延伸突起52b限定了与安装部45的位置重合的摇篮解锁按钮53。按下该按钮53使控制杆51沿图5C中所示的箭头方向旋转，抵抗其相关的偏置元件的偏置，以向着接头体43的内部移动。因此，摇篮解锁按钮53上的足够压力使第二连接臂33与摇篮锁紧杆51脱离接合，从而使第一和第二连接臂31、33相对于接头15枢转，从而使摇篮7折叠(见图5D和5E)。
第二连接臂33与摇篮锁紧杆51的脱离也释放了接头15本身以相对于摇篮框架19移动，这是通过沿着安装板27a的槽向后滑动来实现的(见图5D和5E)。如果没有接头15的这种相对运动，第一和第二连接臂31、33相对于上部框架29和底部框架25的枢转连接将需要在折叠摇篮7期间使上部框架29沿着底部框架25纵向(向前)移动，导致折叠后的摇篮7的足迹出现不理想地扩大，并且还有可能使折叠摇篮7的上框架29在婴儿车1完全折叠之前向前突出以接触地板，从而干扰婴儿车1的整体正确折叠。在本实施例中避免了这些问题，它会通过沿着相反(向后)方向移动摇篮接头15有效地吸收纵向(向前)运动，否则在上部框架29的弧线中可观察到这种纵向运动，从而使得摇篮7能够形成纵向紧凑的折叠形式，其中上部框架29直接向下折叠，位于底部框架25的顶部上。
为了开始折叠摇篮7，可以通过以下方式中的任一种方式来按压摇篮锁紧按钮53，方式a)当摇篮7安装在可折叠底盘9上时，通过移动折叠式底盘8的移动部分(具体的，如下所述的第二折叠致动器杆)来按下锁紧按钮53-这对应于图3的折叠步骤，或方式b)当摇篮7独立于可折叠底盘9使用时，用户用他们的手指或采用合适的工具按下锁紧按钮53-这是如下讨论的图6的折叠步骤。
最后，在接头体43上还设置有摇篮到底盘安装锁55和相应的释放按钮57，如图5A所示。当摇篮7安装在可折叠底盘9上时，摇篮到底盘安装锁55自动与折叠式底底盘接头13的相应部分接合，以将摇篮7锁紧就位并防止其意外释放。当需要从可折叠底盘9上取下摇篮7时，通过按下释放按钮57来释放该锁紧接合。
现在将参考图2开始详细描述轮式底盘3。
可折叠底盘9的底部框架包括前后框架部分59、61，前后框架部分59、61在设置在每个底盘接头13中的枢转点63处彼此铰接，从而允许整个可折叠底盘折叠。锁紧机构(下面进一步描述)设置在每个接头13中，以防止可折叠底盘9不小心被折叠。
前框架部分59具有大致“U”形的构造并且由两个平行的前框架臂65形成，前框架臂65通过横向支柱67在它们的前端(即，枢转点63的远侧端)附近连接。在折叠过程中使用的“自支架”69位于横向支柱67的中央位置。前框架臂65的前端各用作婴儿车的一对前轮71中的相应一个前轮的安装点1。
前轮71通过杆73连接到前框架臂65，杆73本身通过旋转接头75可枢转地安装到前框架臂65的前端，以允许前轮71相对于婴儿车1的中央纵向轴线转动，从而提供转向。杆73被配置为在水平面中将每个前轮71的轮毂71a(以及轮/杆组合的重力的中心)从其相关联的旋转接头75偏移——该水平偏移在图2B中标记为“X”。因此，当婴儿车1展开并且其轮子放在地面上时，从婴儿车1的正上方看，每个前轮71的轮毂71a在与与该车轮71相关联的旋转接头75不同的位置处被观察到，因为轮毂71a没有直接定位在它们各自的旋转接头75的正下方，而是从旋转接头75水平偏移。在本实施例中，杆73被配置为使得当婴儿车1被向前推时，每个前轮71的轮毂71a采用一个水平偏移成比旋转接头75更靠后(更接近后轮)的的位置。
杆73可以以各种方式成形和/或构造以实现轮/杆组合的重心和杆73的旋转接头75之间的这种水平偏移关系，以及实现这种关系的精确方式并不重要，但在本实施例中，这种关系是通过提供多个细长杆73来实现的，每个细长杆73都定义了纵向杆轴线A(参见插图图2A)，该轴线A在地面/杆73的下侧与垂直面Z成非零角度θ。只要观察到上述关系，该角度的具体值就不是特别重要，但是该角度的具体值可以例如为非零的小于90度的任何锐角，优选地为任何大于或等于10度且小于或等于60度的任何锐角，更优选地为大于或等于20度且小于或等于50度的任何锐角，进一步更优选地为大于或等于30度且小于或等于40度的任何锐角，最优选约为35度的角度。
回到可折叠底盘9，后框架部分61呈大致“U”形结构，由两个平行的后框架臂77，后框架臂77在其后端(即枢转点63的远侧端部)附近通过一横向支柱79连接。后框架臂77的后端各用作婴儿车1的一对后轮81中的相应一个后轮的安装点。
尽管为了图示清楚而从图2中省略了行李存放区，但在摇篮/座椅安装区域下方设置了行李存放区——该行李存放区在图21中示出并在下面更详细地讨论。
伸缩把手11包括一对外管83，该外管83相对于前框架臂65固定，一对内管85可在位于按钮外壳87内的按钮适当致动时在该前框架壁65内滑动，按钮外壳87居中安装在把手横杆89上，该把手横杆89将两个内管连接起来，以及本实施例中使用该按钮来启动婴儿车1的把手高度调节和折叠。
外管83固定到(中空的)前框架臂65并通入其中，以允许内管85的前端在伸缩把手11折叠时向前穿入前框架臂65，然后在把手完全折叠时，最终通过前框架壁65中的孔离开，其中它们用于支撑折叠状态的婴儿车1(见图3E)。
图7的各个部分中更详细地示出了把手11的按钮外壳87，其中外壳87的外壳87a在图7A中以虚线示出，并且其余部分中完全省略了该外壳87a的图示，这是为了使图示更为清楚。主把手调节按钮93和副把手调节按钮95以及一对位于主把手调节按钮93的相应倾斜内表面93a上的可移动滑动元件97容纳在按钮外壳87内。
每个滑动元件97通过缆线(未示出)附接到一对把手锁紧系统中的相应一个锁紧系统，其中一个在图8A中大体以101示出。把手锁紧系统101位于把手11内并且分布在把手11一侧的外/内管对83、85上。另一个把手锁紧系统分布在把手11的另一侧上的另外外/内管对上且与图8的各个部分中示出的一样。
把手锁紧系统101主要包括在(固定位置)外管83的内表面上的一系列凹口103，以及均设置在把手11的(可移动)内管85上的可移动锁紧高度调节片105、底盘折叠片107和底盘折叠片致动器109。凹口103与多个预定把手高度相一致，锁紧高度调节片105可以选择性地与凹口103接合，以便将把手11固定在所需高度。当折叠婴儿车1时，使用底盘折叠片107和底盘折叠片致动器109。
在婴儿车1处于其正常展开状态(见图2)的情况下，主副把手调节按钮93、95和滑动元件97被相应的偏置元件例如弹簧(未示出)偏置到它们在图7A和图7B中所示的初始位置，并且锁紧高度调节片105类似地被锁紧高度调节片偏置元件例如弹簧(未示出)偏置以向外突出以与初始位置凹口103a接合，对应于初始预定把手高度，如图8A所示。
为了调节把手11的高度，用户将主把手调节按钮93压入按钮外壳87，当滑动元件97在主把手调节按钮93的倾斜内表面上滑动时，这使滑动元件97朝向彼此移动(参见图7C)。滑动元件97的这种移动拉动了把手11内的线缆，这又导致锁紧高度调节片105从与初始位置凹口103a的接合中缩回，从而在其初始高度位置从固定装置释放把手11。然后用户可以将把手11移动到另一个预定把手高度位置并释放主把手调节按钮93，使得滑动元件97在它们各自的偏置元件(未示出)的偏置下返回到它们的初始位置。由于锁紧高度调节凸片偏置元件(未示出)施加的偏置，先前对线缆施加拉力现在被释放，导致锁紧高度调节凸片105在当前把手高度位置处突出与凹口103接合。把手11因此被固定在其新的高度位置。
此处，应当注意，主把手调节按钮93进入按钮外壳87的运动程度(以及因此滑动元件97拉动线缆的量)受到副把手调节按钮95的突起95a的限制，其通过与设置在主调节把手93上的相应突起93b接触而用作端部止动件。
在折叠婴儿车1时，用户通过将副把手调节按钮95横向滑动到以位置来另外致动该副把手调节按钮95，在该位置处，突起93a、95a未对齐，由此这两个突起不会相接触，如图7D和7E所示。这增加了主把手调节按钮93进入按钮外壳87的运动范围，因此增加了滑动元件97拉动线缆的量。线缆的这种进一步拉动导致底盘折叠片致动器109的倾斜面109a接触底盘折叠片107，迫使其从内管85向外突出(如图8B和8C所示，下面讨论)。把手锁紧系统101的突出的底盘折叠片107然后用于解锁每个底盘框架接头13中的锁紧机构(下文更详细地描述)，然后允许可折叠底盘9开始折叠。因此将理解，通过控制该操作，副把手调节按钮95用作防止婴儿车1意外折叠的安全机构。
图9至图13示出了两个底盘框架接头13中的第一个接头，其位于可折叠底盘9的第一侧上；可折叠底盘9的另一侧的两个接头13中的第二个接头采用相同的配置。每个接头13包括固定到把手11的外管83(因此也相对于可折叠底盘9的前框架部分59固定)的接头外壳111，接头外壳111中包含各种接头部件；以及用作前框架部分59和后框架部分61之间的铰接连接的上述枢转点63。安装部115在接头外壳111的外表面上形成，用于同相应的摇篮接头15的安装部45协作，以支撑并将摇篮7固定在可折叠底盘9的适当位置，其中在本实施例中，安装部115为最上部带有圆形顶点的大致三角形的突起。孔117定位成与安装部115的位置中和，特别是当摇篮7支撑在可折叠底盘9上时与摇篮解锁按钮53在摇篮接头15中的位置重合。如下进一步所述，这使得在折叠可折叠底盘9时能够自动按下摇篮解锁按钮53，从而允许摇篮7也折叠。
位于接头外壳111内的是枢转安装的底盘解锁杆119(见图10和11)、锁紧梁121(见图10)、在接头外壳111的内表面上形成的锁紧梁轨道123(见图10)，和副折叠致动器杆125，该副折叠致动器杆125位于在后框架部分61上形成的凸轮表面127上(见图9B和9D)。
如图12的各个部分所示，锁紧梁121具有设置有突起121b的浮动第一端121a和枢转地安装到后框架部分61的上端的第二端121c。当婴儿车1处于其初始展开状态(即图2所示的状态)时，锁紧梁121采用图12A所示的初始位置。此处，突起121b位于锁紧梁轨道123的第一(上)端处的展开状态锁紧凹口123A内，从而将后框架部分61相对于把手11和前框架部分59固定就位。锁紧梁121和锁紧梁轨道123因此用作底盘锁紧机构，将可折叠底盘9保持在其展开状态直到用户选择折叠婴儿车1为止。
锁紧梁121另外通过缆线129连接到自支架69(见图13B和13D)。自支架69可在缩回状态(见图13A和13B)和伸展状态(见图13C和13D)之间移动。诸如弹簧(未示出)的偏置元件用于将自支架69偏置到伸展状态。然而，当锁紧梁121处于其图12A的初始位置时，张力施加到缆线，这意味着当婴儿车1展开时自支架69保持在其缩回状态。
为了折叠婴儿车1，用户首先通过将副把手调节按钮95横向滑动到图7D所示的位置来致动按钮外壳87中的副把手调节按钮95，并且将主把手调节按钮93压下到图7E所示的伸展位置。这是前面讨论过的图3A中所示的初始步骤。如上所述，这些动作使锁紧高度调节片105脱离外管83上的凹口103，使伸缩把手11开始折叠(见图3B)，并使底盘折叠片107从外管83上向外突出。
伸缩把手11的继续折叠(即内管继续向下移动到外管中)导致突出的底盘折叠片107接触底盘解锁杆119并对底盘解锁杆119施加具有向下分量的压力(见图8C；图11A中的箭头示出了由突出的底盘折叠片107施加的向下的力分量)。突出的底盘折叠片具有倾斜面107a以接触底盘解锁杆119以使控制杆平滑致动；底盘解锁杆119的前缘也可以具有圆角119a(见图8C)以促进底盘折叠片107和底盘解锁杆119之间的平滑接触。
由底盘折叠片107施加的向下的力使底盘解锁杆119枢转以使其接触锁紧梁121的第一(上)端(见图11B)。这种接触使锁紧梁121从展开状态的锁紧凹口123a脱离，从而将后框架部分61从其相对于伸缩把手11和前框架部分59的固定位置释放。用户现在只需使用把手向前倾斜婴儿车11(见图3C中的箭头)，从而抬起婴儿车1的后端，使得(解锁的)后框架部分61在重力作用下向前摆动，朝向前框架部分59，从而开始折叠可折叠底盘9。
因为锁紧梁121的第二(下)端枢转地安装到后框架部分61，它被后框架部分61的折叠运动沿锁紧梁轨道123向下拉(见图12B和12C)。锁紧梁121的这种向下运动释放了线缆129上的张力，使自支架69能够采用其伸展状态(见图13C和13D)。因此，当婴儿车1向前倾斜时，自支架69伸出并与地面接触，导致前轮71抬离地面，如图17F至17I所示的折叠顺序(尽管示出了座椅5附接到可折叠底盘9代替摇篮7)。自支架69和地面之间的摩擦有助于进一步向前倾斜婴儿车1。
另外，由于自支架69现在代替前轮71作为婴儿车1前部的承载元件，前轮71可以围绕它们各自的旋转安装座75自由旋转(见图17F至17I)。应当理解，当婴儿车1的所有轮子都在地面上时，每个前轮/杆组合的重心与其相关联的旋转安装座75的初始水平偏移X使得在婴儿车1向前倾斜且前轮从地面抬起时引起绕旋转安装座75的转矩。这导致车轮/杆组合在重力作用下向前摆动(见图17F至17H)，自动采用对齐的静止位置，使得每个前轮71所在的垂直平面彼此平行并且也与每个后轮81所在的垂直平面平行(见图17I)。以这种方式使前轮71在重力作用下自动对齐有利地避免了当后框架部分51向前折叠时前轮71保持在位于后轮81的路径中的位置的可能性，这将导致前轮71干扰可折叠底盘9的正确折叠。此外，在本实施例中，确保处于静止位置的前轮71之间的设定间距，后轮81可以在不接触前轮71的情况下轻松摆动到该间距。这使得可折叠底盘9能够自动且方便地采用紧凑的折叠包装(见图17J)。然而，后轮81可以同样摆动以位于对齐的前轮对71的任一外侧。
可折叠底盘9的折叠也将摇篮7从其展开状态解锁。参考图9和10，并且如上所述，副折叠致动器杆125(并且更具体地，其第一端125a)在凸轮表面127上，凸轮表面127在后框架部分61上形成。因此将理解，后框架部分61在向前折叠时的向前移动使得由副折叠致动器杆125的第一端125a和凸轮表面127之间的接触支配的副折叠致动器杆125的运动。这里，随着可折叠底盘9折叠，凸轮表面127相对于副折叠致动器杆125的运动使副折叠致动器杆125的第一端125a进一步移动至接头外壳111内(即，远离安装部115)，使得副折叠致动器杆125绕其枢转点125b(位于副折叠致动器杆125的第一端125A和第二端125c)枢转，使得副折叠致动器杆125的第二端125c向前移动，最终通过在接头外壳111中形成的孔突出(见图9C和图9D)，从而按下摇篮接头16中的摇篮解锁按钮53。然后摇篮7从其展开状态释放出来，如上所述，并利用重力将上部框架29往下拉(现在已被解锁)，从而自动折叠成其折叠状态。
应当注意，当后框架部分61(和安装到后框架部分61的后轮81)在重力作用下向前摆动时，副折叠致动器杆125的运动由后框架部分61的折叠运动引起。由于后框架部分61和后轮81相对较重，因此很大的动力通过凸轮表面127传递到副折叠致动器杆125，容易克服凸轮表面127和副折叠致动器杆125之间的任何摩擦并且提供摇篮解锁按钮53的牢固和可靠的致动。
为了完成折叠过程，用户在伸缩把手11上施加进一步向下的压力，导致婴儿车1采用如图3E所示的完全折叠状态，例如用于方便运输或存放折叠包装。在本实施例中，通过伸缩把手11的前端将婴儿车1稳定在折叠状态，伸缩把手11的前端通过折叠的可折叠底盘9的下侧中的孔突出，以与婴儿车1的后轮一起将婴儿车1支撑在地面(或其他支撑面)上。
因此可以理解，在本实施例中，用户只需执行以下动作即可完全折叠婴儿车1，其中婴儿车1包括可折叠底盘9和安装在可折叠底盘9上的摇篮7，以下动作具体为：(i启动按钮外壳87的主副按钮93、95，以释放把手，(ii)在向前倾斜婴儿车1的同时压下把手11，导致可折叠底盘9和摇篮7在重力作用下折叠并且iii)继续向下按压把手11直到它完全折叠。如下文进一步讨论的，类似的考虑也适用于在“面向世界的座椅”或“面向父母的座椅”配置中时婴儿车的折叠。
根据该过程，折叠前无需将摇篮7(或座椅5)从可折叠底盘9上取下。并且，在单个相关操作而不是两个分开的操作中折叠可折叠底盘9和摇篮7(或座椅5)。因此，克服了上面“背景技术”部分中讨论的与现有技术相关的问题。
此外，本实施例更加方便，因为用户可以通过以下方式简单且容易地执行上述三个操作i)至iii)中的每一操作(从而安全折叠图1中所示3个配置中的任何一个配置的婴儿车1)，具体为用一只手抓住把手11并操作按钮外壳87，让用户的另一只手是自由的，例如握住先前为婴儿车1的乘客的手。
本实施例的婴儿车1另外包括与把手11和可折叠底盘9相关联的可释放锁紧机构，其有利地将婴儿车1保持在其折叠状态直到用户想要将其展开为止。本实施例还包括把手锁紧机构以确保在折叠过程中的适当时间之前防止把手11完全折叠。后一把手锁紧结构与具有(面向前/后)座椅配置的婴儿车的相关性更高，因此接下来进一步描述与那些配置有关的婴儿车。现在，用于将婴儿车1保持在折叠状态的可释放锁紧机构描述如下。
首先，参考图14A，设置在把手11内的每个把手锁紧机构101还包括安装在把手11的(可滑动的)内管85上的把手锁紧片131。把手锁紧片131在每种情况下都是相同的，因此这里仅描述一个。把手锁紧片131被弹簧加载的弹性元件133偏置以向外突出。当把手11向下滑动到其图3E的完全折叠状态时，把手锁紧片131与设置在(固定的)外管侧上的端部止动凹口135接合-见图14B。此时把手11锁紧在其完全折叠状态，用户可以在此状态下使用把手11方便地提起和移动折叠的婴儿车1，而无需展开婴儿车1。为了将把手11从其锁紧状态释放，用户只需启动按钮外壳87的主把手调节按钮93，该按钮93拉动把手11内的线缆(未示出)并用于解除把手锁紧片131与端部止动凹口135的接合，抵抗由弹簧加载的弹性元件提供的偏置。用户然后可以再次伸展把手11以展开婴儿车1(下面进一步讨论完全展开过程)。
其次，首先参考图12B，将注意到除了在其上端的展开状态锁紧凹口123a之外，锁紧梁轨道123还包括在其下端的一对折叠状态锁紧凹口123b、123c。这些折叠状态锁紧凹口中的第一个凹口(123b)在轨道123上比第二个凹口略高，并且当行李或物品存在于摇篮/座椅下方的婴儿车1的存储区域中时使用，以防止婴儿车1被放置在其最折叠紧凑状态，对应于最低折叠状态锁紧凹口123c。在任一情况下，应理解，一旦锁紧梁121上端处的突起121b就位在与可实现的最紧凑折叠形式相关联的折叠状态锁紧凹口，可折叠底盘9的后框架部分61相对于可折叠底盘9的其余部分再次锁紧就位，即婴儿车1保持在其最大折叠状态。
为了释放这种接合，底盘接头13还设置有折叠的底盘释放杆137，如图15的各个部分所示。当在折叠过程中首先沿图15A和15B中的箭头“A”指示的方向向下移动把手11时(行李在婴儿车1上时采用的对应于折叠位置的前者放置其进一步折叠，且后者对应于最紧凑的折叠位置)，折叠的底盘释放杆137被迫(在图15A和B的示例中逆时针)旋转，抵靠偏置元件(未示出)的偏置。
然后，如图15C所示，当把手11再次向上移动时(在释放把手锁紧片131之后，如上所述)，折叠的底盘释放杆137在偏置元件(未示出)的偏置下旋转回其初始位置。在这样做时，折叠的底盘释放杆137的外弯曲面137a接触锁紧梁121的上端，从而将其从折叠状态锁紧凹口123b/123c移开，当婴儿车1被折叠时，它先前位于折叠状态锁紧凹口123b/123c中。可折叠底盘9的后框架部分61现在再次自由移动并且因此可以展开婴儿车1。
具体地，为了展开婴儿车1，用户按照图16所示的步骤反转折叠过程，即：
1.用户致动按钮外壳87(图16A)的主副把手调节按钮93、95以使把手锁紧片131脱离与端部止动凹口135的接合，并通过向上拉动伸缩把手11来伸长伸缩把手11(图16B)；
2.用户向后倾斜婴儿车1，导致前后框架部分59、61分离和展开(见图16C)。这个动作导致锁紧梁121返回锁紧梁轨道123直到它再次在图12(A)的锁紧状态下就位，使得可折叠底盘9再次保持在其展开状态；
3.用户拉动摇篮7的上部框架29的后部(见图16D中的箭头)，直到摇篮7再次被摇篮锁紧杆51锁紧在其展开状态；和
4.用户将伸缩把手1调节至所需的预定高度，然后松开主副把手调节按钮93、95以完成展开过程(图16E)。
前面描述了摇篮7的折叠结合可折叠底盘9的折叠，但是应当理解，摇篮7可独立于可折叠底盘9使用。例如，用户可以将摇篮7与可折叠底盘9脱离，并在育婴室或其它房间内使用摇篮9，将摇篮7放置在地面或其它合适的支撑表面上，而不是放置在可折叠底盘9上。
现在参考6A至6C描述摇篮7的折叠过程，摇篮独立于婴儿车框架。
在摇篮7为空的情况下，用户首先使用他们的手指或合适的按压工具按压每个摇篮接头15的摇篮解锁按钮53，以释放摇篮框架19和接头13的锁紧接合(见图6A)。用户然后向下和向前按压上部框架25(见图6B中的箭头)，以促使摇篮框架19的第一和第二连接臂对31、33，开始枢转。上部框架29(见图6C中的箭头)上的持续垂直向下压力使摇篮7完全折叠，摇篮接头15向后滑动以吸收枢转连接臂31的纵向运动，如上所述，以允许上部框架图29直接向下折叠到底部框架25上并提供紧凑的折叠覆盖区。
此处，应注意的是，底部框架下侧的支脚36为接头15和枢转连接臂31、33提供了足够的离地间隙，以便在整个折叠过程中自由移动，而不会接触地板表面(或其他支撑表面，例如桌面)。
为了展开摇篮7，用户只需抬起上部框架29，使接头15和第一和第二连接臂对31、33向它们的初始位置移回，直到每个接头的摇篮锁紧杆51重新与其相应的第二连接臂接合，其中这种接合优选地可听见的“咔嗒”声，以再次将摇篮7保持在其展开状态。
还应当理解的是，本发明的摇篮方面以及因此其紧凑的折叠足迹优点，同样可以应用于不适合安装在婴儿车上而是仅用于独立使用的摇篮。因此，本发明的独立摇篮方面的实施例从可安装在婴儿车上的摇篮延伸至可独立使用的摇篮，该独立使用的摇篮配置为未安装在婴儿车框架或类似部件上。
已经描述了具有摇篮构造的婴儿车，现在将描述具有面向世界/面向父母构造的座椅的婴儿车，其类似地可以折叠而无需在单个互连过程中从底盘框架上取下座椅，并且在本实施例中用户单手操作即可有利地折叠。
图17和18分别示出了婴儿车1从其“面向父母的座椅”和“面向世界的座椅”置于折叠状态。折叠过程类似于“带有摇篮的婴儿车”配置的折叠过程，因为轮式底盘3的可折叠底盘9的折叠导致框架接头13的副折叠致动杆125脱离座椅5的任一侧上的接头内的锁紧机构，这又使座椅5能够在婴儿车1向前倾斜时在重力作用下折叠。鉴于折叠过程的相似性，下面的讨论的重点有关座椅5的接头，其在图19的各个部分中示出；与摇篮7一样，座椅5两侧的接头彼此相同，因此将仅描述其中的一个接头。
如图19A所示，座椅5包括座垫或底部框架139(图中仅示出了最靠近接头的部分)、可倾斜的座椅靠背框架141(其中图中也仅示出了最靠近接头的部分)和“保险杠”插口143，所有这些部件都由中央座椅接头145连接。座椅靠背框架141可与接头145可释放地接合，以在其释放以使座椅5折叠起来时绕中央座椅接头145旋转，以便将座椅放置成固定的直立或倾斜位置，供孩子坐或斜靠在座椅上。保险杠插口143最初通过可拆卸连接件(未示出)连接到座椅靠背框架141，因此随着座椅靠背框架141的运动而旋转。底部框架139围绕接头145自由旋转，但是支撑在如图19A至19C所示的其大致水平的位置，当婴儿车1展开时，通过搁置在形成在后框架部分61的每一侧上的凸台146的水平上表面146a上——见图11A。
就座部分(无论是软垫、网或类似物)设置在底部框架139上，供婴儿车乘客坐在上面。座椅靠背框架141类似地安装座椅靠背(无论是衬垫表面、网或其他)以供婴儿车乘客靠在靠背上。保险杠插口143允许保险杠可拆卸地附接到座椅5。为了清楚起见，在本图中省略了保险杠，但是在图17和18的各个部分中保险杠143a的示例被示出为安装到座椅5的各个部分。
应该理解，该杆143a通过帮助将儿童保持在座椅5中(除了可能提供的任何座椅安全带(未示出)之外)来提供安全元件，在婴儿车使用期间提供供孩子抓握的扶手，并进一步为用户提供一个额外的把手，例如以在将折叠好的婴儿车装入车辆中时，协助操纵婴儿车。
现在转向座椅接头145本身，在外部，座椅接头145包括大致圆柱形的接头外壳146，接头外壳146在其圆形端面表面上具有安装部147，在本实施例中，安装部147包括最上面为圆形顶点的大致三角形凹部，用于与可折叠底盘9的相应接头13上的安装部115协作，以将座椅5安装在可折叠底盘9上。孔149位于接头外壳146的圆形端面的中心。如下文进一步解释，这使得可折叠底盘接头13的副折叠致动杆125接触位于座椅接头145内的座椅锁紧元件151的第一端151a，从而释放座椅5以进行折叠。座椅锁紧元151在图19C中示出，并且进一步在其第二端151b处设置有突起，用于与固定安装在座椅接头145内的座椅倾斜位置选择器153(见图19B)的多个孔153a中的任何一个孔选择性接合。
座椅倾斜位置选择器153的每个孔153a对应于座椅靠背141的预定倾斜位置。在展开的婴儿车1的正常使用中，突起151b与座椅倾斜位置选择器153之间的接合保持座椅靠背141相对于接头145处于固定位置，处于预定倾斜位置之一。座椅靠背框架141的顶部设有把手(未示出)，把手通过缆线(未示出)连接至座椅锁紧元件151的第二端。为了调节座椅靠背的倾斜位置，用户只需拉动把手，使突起151b与座椅倾斜位置选择器153中的孔153a脱离；然后，座椅靠背可以相对于接头145旋转到另一个预定座椅靠背倾斜位置，其中突起151b将在对应于新座椅靠背位置的孔153b处再次与座椅倾斜位置选择器153接合。
如上所述，底盘接头13的副折叠致动器杆125能够通过孔149接触座椅锁紧元件151的第一端151a。这种接触还释放座椅靠背框架141以围绕座椅接头145旋转作为座椅折叠过程的一部分，当按压座椅锁紧元件151的第一端151a时，导致座椅锁紧元件151整体向接头外壳146的内部移动，从而使突起与座椅倾斜位置选择器153脱离接合。因此，可以将座椅锁紧元件151和座椅倾斜位置选择器153一起视为座椅接头锁紧机构。
有利地，孔149和座椅锁紧元件151的第一端位于接头壳体146的端面上的中心位置。这意味着座椅锁紧元件151可以简单且容易地由底盘接头13的副折叠致动器杆125致动，无论座椅5是“面向世界”还是“面向父母”—在任何一种情况下，底盘接头13的副折叠致动器杆125需要接触座椅接头145的位置是相同(即在座椅接头145的中心位置)。因此，致动机构保持简单，无需用到根据座椅方向变化的不同致动过程。
如上所述，婴儿车折叠过程与摇篮配置的过程相类似——通过适当地操纵按钮外壳87的按钮93、95，用户开始折叠婴儿车框架把手11，其中底盘折叠片107从把手11的内管向外突出，这又致动了每个底盘接头13(见图11A和图11B)的底盘解锁杆119，使锁紧梁121从展开状态的锁紧凹口123a中出来，从而相对于伸缩把手11和前框架部分59将后框架部分61从其固定位置释放出来。用户现在只需使用把手11提起婴儿车框架的后端，向前倾斜婴儿车1并导致(解锁)后框架部分61在重力作用下向前摆动，朝向前框架部分59，使得可折叠底盘9开始折叠，在承重元件位于婴儿车1的前部时，自支架69处于伸展状态并更换前轮71，由此在如上所述的重力作用下前轮71自动处于其对齐的位置，方便进行折叠。并且，后框架部分61朝向前框架部分59的折叠再次引起副折叠致动器杆125移动，这是由副折叠致动器杆125的第一端和后框架部分61上的凸轮表面127所控制，使得副折叠致动器杆125的第二端朝向并最终穿过在接头外壳111中形成的孔117突出，这次以按压座椅锁紧元件151的第一端151a，从而婴儿车1通过用户向前倾斜时，释放座椅靠背框架141，以在重力作用下绕接头自由旋转。当座椅靠背框架141释放时，座椅靠背框架141围绕接头145顺时针和逆时针自由旋转。因此，在图17的“面向父母”配置中，倾斜的座椅靠背向后回落(见图17C至17I)以在折叠的婴儿车中呈大体朝下的状态(见图17J)。在图18的“面向世界”配置中，倾斜的座椅靠背向前旋转，再次在折叠婴儿车中呈大体朝下的状态。
如上所述，保险杠插口143和座椅靠背框架141之间最初存在可释放的连接件(未示出)，这意味着保险杠插口43(以及因此安装在插口中的保险杠)最初绕座椅接头145相对于座椅靠背框架141旋转。当座椅靠背框架141接近其最终朝下位置时，这种可释放的连接件被释放(例如通过突起，未示出)，这意味着保险杠插口143然后可以进一步绕座椅接头145相对于座椅靠背框架141旋转，采取更靠近座椅靠背框架141的位置(即，减小图19A中所示的角度α)，进一步减小折叠的座椅的尺寸。
至于座椅底座139，从图18A所示的“面向世界的座椅”配置来看，后框架部分61的折叠运动意味着最初支撑座椅底座框架139的凸台146的上表面146a相对于水平面(见图12A)向下移动(见图12B)，允许座椅底座框架围绕接头旋转，最终大致垂直向下，如图18H所示。
从图17的“面向父母的座椅”配置来看，座椅靠背框架141的旋转导致与接头相邻的座椅靠背框架的前缘141a撞击座椅底座框架的对应部分139a(见图19A)，该撞击导致座椅底座框架沿着同座椅靠背框架141相同的旋转方向绕接头旋转，以采用图17J的其折叠状态。
因此，一般将理解，折叠式婴儿车1还可以由用户方便地从其“面向父母的座椅”或“面向世界的座椅”配置中的任一个折叠，而无需从可折叠底盘框架9上取下座椅5并且用户不必对可折叠底盘框架9和座椅5执行单独的折叠操作。同样，本实施例的婴儿车1的进一步有益之处在于可以通过用户的单手操作将其置于折叠状态，用户的另一只手则例如用于握住先前为婴儿车1的乘客的孩子的手。
如上所述，本实施例还包括把手锁紧机构，以确保在婴儿车折叠过程中的适当时间之前防止把手11完全折叠。特别地，当从“面向父母的座椅”配置折叠时，由保险杠插口143承载的座椅底座框架139和保险杠围绕座椅接头145旋转以从把手11的一侧移动到另一侧，在它们如此操作的时候，穿过把手11的横杠89的下方(见图17E至17I)。把手锁紧机构主要旨在防止把手11干扰座椅靠背141或座椅底座139的这种旋转，即避免在它们处于弯曲折叠的状态之前将座椅靠背或底座困在把手11的“错误”侧上。然而，应当理解，这种机构也可能是有用的，例如防止把手和折叠摇篮7之间的干扰，特别是在摇篮7具有高侧壁的情况下是有用的。
参考图20的各个部分，把手锁紧机构大体以155示出并且包括大致“T”形可移动把手锁紧元件157，把手锁紧元件157在第一端157a处枢转地安装到底盘框架接头13并且具有在其第二端的相对末端处具有阻挡突起157b和接触突起157c。接触突起157c搭在弯曲表面159上，弯曲表面159在后框架部分61上形成。当可折叠底盘9处于其展开状态时，接触突起157c和弯曲表面159之间的接触导致阻挡突起157b从底盘接头13向上突出(见图20A)，防止把手11的内管85进一步向前移动到阻挡突起157b，从而限制把手11可伸缩折叠的程度。由于接触突起157c搭在弯曲表面159上，后框架部分61的随后移动(在折叠可折叠底盘9时)导致阻挡突起157b逐渐向下移动，直到阻挡突起157b不再向上突出到底盘接头13，从而释放把手11以完全折叠。然而，此时，可折叠底盘9本身几乎或完全处于其折叠状态，这意味着支撑在可折叠底盘9上的座椅5(或摇篮7)也可被假定为几乎或完全处于其折叠状态。因此，在折叠过程中的适当点之前，可以防止把手11的完全折叠(否则这会干扰座椅5或摇篮7的折叠)。
现在将描述本发明的行李方面。如图21的各个部分所示，上述实施例的轮式底盘3包括在座椅/摇篮安装点下方的行李存放区161(为了行李存放区的图示清楚，图21中省略了座椅和摇篮)。在本实施例中，行李存放区161包括大体水平的支撑表面161a，行李或其他物品可以放置在该支撑表面上，以及两个横向侧壁161b，有助于将行李/物品保持在支撑表面161a上，所有这些都在座椅/摇篮安装点下方的位置处在可折叠底盘9的前和后框架部分59、61之间延伸。在本实施例中，后框架部分61的横向支柱79也有助于将物品保持在支撑表面161a上，因此也形成行李存放区161的一部分。行李存放区161是折叠式的，以配合可折叠底盘9。在本实施例中，这是通过形成由柔性材料(例如，折叠式布料或网)制成的行李存放区161的水平支撑面161a和横向侧壁161b来实现的，尽管其它示例也是可以的，例如行李存放区161可包括适当铰接的面板，从而不会干扰可折叠底盘9的折叠。
图21A中还示出了行李物品163，其被配置为放置在行李存放区161上并且在本实施例中采用袋子的形式。袋子163具有前面板和后面板165、侧面板167和一个或多个开口169以提供一个或多个用于在袋子163内存储物品的腔或隔室。袋子163进一步优选地包括提手171。在前述方面，本实施例的袋子163可以被理解为一般传统意义上的的“手提”式袋。然而，袋子163还包括非常规特征。
首先，连接元件172a(图21A中仅示出了一个连接元件172a；第二个连接元件设置在袋子163的另一侧的相应位置处)设置在袋子163的任一横向侧上，用于形成与相应的连接元件172b(同样，只示出了其中一个)的可释放连接，连接元件172b设置在可折叠底盘9的后部的任一横向侧。在本实施例中，连接元件172a、172b包括协作磁性件。例如，协作连接元件172a、172b可以包括一对相互吸引的磁体，或者一对协作连接元件172a、172b中的一个(例如，每个连接元件172b在可折叠底盘9上)可以是磁体并且一对协作连接元件172a、172b中的另一个(设置在袋子163上的每个连接元件172a)可以包括磁性材料的一部分，例如一块铁磁材料，如铁或钢，被磁体烈吸引。虽然磁性连接元件172a设置在本实施例的袋子163的外部，但它可以被覆盖，例如藏在袋子163的侧面板的织物的下方，只要连接元件172a、172b之间的磁吸力依然大到可以在袋子163和可折叠底盘9之间形成可靠、可释放的连接。
袋子163和可折叠底盘9之间的磁性连接是优选的，因为这对用户来说更方便——袋子163和可折叠底盘9之间的可释放连接可以简单地通过使袋子163的连接元件172a合适地靠近底盘9上的连接元件172b来建立。然而，连接元件也可以采用其他形式，例如配合的popper和socket、钩环材料的补丁(例如Velcro(RTM))，或任何其他合适的可释放连接方式。
不管所使用的连接元件的类型如何，应当理解，将行李袋163可释放地附接到可折叠底盘9的后部是有益的，因为这意味着如图3E和17G所示，在折叠婴儿车1时，用户仍然可接触到袋子163，在折叠婴儿车1时，后框架部分61在最后面，因此保持袋子163在折叠的婴儿车1的后部是可接近的。还应理解，在婴儿车1处于其展开状态时，将袋子163安装到后框架部分61还有益地容易地取用袋子163及其内容物，如图21B至21D所示。
其次，袋子163被具体地配置(尺寸和形状)与可折叠底盘9和行李区161配合，并且特别具有合适的宽度以桥接后框架部分61的横向侧之间的间隙。这是有益的，因为当袋子163放置在行李存放区161上时，它充当附加的后保持壁，有助于将其他物品或心里保持在水平支撑面161a上。此外，配合的袋子宽度确保袋子163放置在行李存放区161上时，袋子163上的连接元件172a自动且方便地定位在底盘9上的相应连接元件172b附近。
第三，袋子163的侧板167在侧面板167和前面板165a之间的连接处设有附加材料173(见图21C、21D)，这允许袋子(及其存储容量)被扩大。为了将袋子163保持处于其图21A的正常未展开构造，袋子163还设有可拆卸的附件，例如五爪扣、拉链等(未示出)，它们在未展开的侧面板167和前面板165a之间提供可释放连接。当固定时，可释放的附件将前面板165a保持在相对于未展开的侧面板167的固定位置，侧面板167的额外材料保持折叠在袋子163的主体内；用户只需松开附件即可使袋子163展开。当袋子163安装在可折叠底盘9上时，展开袋子163除了会增加存储容量外，还会产生更大的开口并因此有利于将物品放入袋子163或从袋子163取出物品。
第四，垂直拉链175(图21C中示出其中一个垂直拉链175)用于将侧面板167连接到袋子的后面板165b。在如图21A所示的袋子的正常使用中，这些拉链保持扣紧，从而使侧面板167和后面板165b保持固定关系。然而，方便地，用户可以拉开这些拉链以降低袋子的后面板165b以平放在水平支撑表面161a上，使得行李存放区161有效地延伸到并且包括由袋子163提供的行李存放区。如图21D所示，当袋子163的侧面板167处于它们的伸展状态时，这是特别有益的，因为这最大化了可用的行李存放区。
尽管结合前述实施例的折叠式婴儿车1描述了行李163，但是应当理解，行李物品163也可以应用于具有悬挂式行李存放区的非折叠式婴儿车。
前述描述，或以下权利要求书，或附图中公开的，以其特定形式或根据用于执行公开的功能的方式来描述的特征，或用于获得公开的结果的方法或工艺，如果合适的话，可以单独或以这些特征的组合形式来使用，从而实现各种形式的本发明。
因此，仅通过示例的方式描述了本发明的前述实施例。本领域技术人员将理解，在不脱离由权利要求限定的本发明范围的情况下可以进行各种修改。下面列出了修改的非详尽选择，它们也是本发明的实施例。
示例性修改
在上述婴儿车实施例中，婴儿车1可通过提供具有可移除且可重新定位的座椅5和摇篮7的轮式底盘3而被置于图1的各种配置中。然而，将理解，根据其他实施例，婴儿车不需要提供这种级别的适应性，特别是在更简单或成本更低的设备是首选的情况下。例如，婴儿车可以仅设置有座椅或摇篮中的一个，并且进一步地，该座椅或摇篮可以或不能从轮式底盘移除。
在上述实施例中，底盘锁紧机构包含在底盘接头外壳111内，摇篮和座椅锁紧机构分别包含在摇篮和座椅接头15、145内。然而，这不一定是这种情况，并且底盘锁紧机构可以全部或部分地由摇篮或座椅或婴儿车的其他部分承载的部件提供，包括由底盘把手提供，并且类似地，摇篮和座椅锁紧机构可以全部或部分地由可折叠底盘或婴儿车的其他部分承载的部件提供，包括由底盘把手提供。
在上述实施例中，把手11的移动(折叠)释放可折叠底盘9以折叠，底盘9的折叠移动释放座椅5或摇篮7折叠。在修改中，把手的移动(折叠)反而释放摇篮/座椅锁紧机构，以允许摇篮/座椅在婴儿车向前倾斜时在重力作用下折叠。摇篮/座椅的折叠又释放底盘锁紧机构，然后也允许底盘框架在重力作用下折叠；因此应当理解，在该修改中，摇篮/座椅和底盘框架之间的接头的动作被有效地反转，使得摇篮/座椅的折叠动作成为释放底盘框架的锁紧机构的原因。
更一般地，上述实施例可以修改为使得底盘框架、摇篮/座椅或把手中的任何一个中的第一个从其展开/伸展状态朝向其折叠/折叠状态的运动释放这些部件中的第二部件的锁紧机构，以使这些部件中的第二个部件向其折叠/折叠状态移动，同时并且这些部件中的第二个部件向其折叠/折叠状态移动会释放这些部件中的第三个部件的锁紧机构，从而使这些部件中的第三个部件能够移动到折叠/折叠状态。例如，在修改中也是本发明的一个方面的实施例：
1.用户首先松开底盘框架锁紧机构并折叠底盘框架，折叠运动松开把手锁紧机构，使把手倒塌/折叠，把手的运动释放摇篮/座椅锁紧机构，使摇篮/座椅折叠。
2.用户首先释放底盘框架锁紧机构并折叠底盘框架，折叠运动松开摇篮/座椅锁紧机构，摇篮/座椅折叠解锁把手锁紧机构以允许把手倒塌/折叠。
3.用户首先松开摇篮/座椅锁紧机构并折叠摇篮/座椅，折叠运动然后松开把手锁紧机构，使把手倒塌/折叠，该运动又松开底盘框架锁紧机构，使底盘框架能够折叠。
4.用户首先松开摇篮/座椅锁紧机构并折叠摇篮/座椅，折叠运动然后释放底盘框架锁紧机构，随后底盘框架的折叠松开把手锁紧机构以使把手倒塌/折叠。
在另外的修改中，也是本发明的一个方面的实施例，底盘框架、摇篮/座椅或把手中的任何一个中的第一个从其展开/伸展状态朝向其折叠/倒塌状态的运动同时或按照顺序释放这些部件中的第二个和第三个部件的锁紧机构，使这些部件中的第二个部件和第三个部件也能够移动到它们的折叠/倒塌状态。例如，在修改中，用户首先折叠把手，该运动同时或按照顺序释放底盘锁紧机构和摇篮/座椅锁紧机构，以允许底盘和摇篮/座椅在婴儿车倾斜时在重力作用下折叠。
对“婴儿车”的提及应被解释为包括婴儿车、童车和折叠式婴儿车。此外，虽然上面描述了供儿童或婴儿使用的婴儿车实施例，但应当理解，本发明的多个方面可以应用于儿童或成人的轮椅。因此，对“婴儿车”的提及也应解释为包括儿童或成人轮椅。
在本发明的行李方面的所述实施例的修改中，与侧壁167和后面板165b之间具有拉链连接的情况不同，侧面板可以在它们与后面板的接合处设置有附加材料以允许后面板向下移动到行李存放区，平放在水平支撑表面上。应当理解，这种修改还导致行李存放区有效地延伸到并且包括由袋子提供的行李存放区。此外，连接到后面板的侧面的附加材料可以有益地帮助将物品横向保持在行李存放区上。

Claims (16)

1.一种折叠式婴儿车，包括：
一可折叠底盘，可在展开状态和折叠状态之间移动；
一折叠式摇篮或座椅，由所述可折叠底盘支撑，并可在展开状态和折叠状态之间移动，并且具有支撑表面，当所述折叠式摇篮或座椅处于展开状态时，乘客可以斜倚或坐在所述支撑表面上；和
一第一锁紧机构，其在接合时防止所述折叠式摇篮或座椅从其展开状态移动到其折叠状态，并且在其释放时允许所述折叠式摇篮或座椅从其展开状态移动到其折叠状态，
其中，所述可折叠底盘从其展开状态朝向其折叠状态的移动释放了所述第一锁紧机构，
其中，所述婴儿车还包括第二锁紧机构，该第二锁紧机构在接合时防止所述可折叠底盘从其展开状态移动到其折叠状态，并且在其释放时允许所述可折叠底盘从其展开状态移动到其折叠状态，以及
其中，所述婴儿车还包括附接到所述可折叠底盘的把手，其中所述把手可在伸展状态和紧凑状态之间移动，并且其中将所述把手从其伸展状态朝向其紧凑状态的移动释放所述第二锁紧机构。
2.根据权利要求1所述的折叠式婴儿车，其特征在于，所述可折叠底盘包括第一底盘副框架和第二底盘副框架，第一底盘副框架和第二底盘副框架相对于彼此枢转地安装，使得在释放所述第二锁紧机构的情况下沿预定倾斜方向倾斜所述折叠式婴儿车，使所述第一底盘副框架在重力作用下相对于所述第二底盘副框架移动，从而将所述可折叠底盘移动至其折叠状态并释放所述第一锁紧机构。
3.根据权利要求2所述的折叠式婴儿车，其特征在于，所述折叠式摇篮或座椅被配置为使得沿所述预定倾斜方向倾斜婴儿车还导致在释放所述第一锁紧机构时，所述折叠式摇篮或座椅在重力作用下从其展开状态移动到其折叠状态。
4.根据前述权利要求中任一项所述的折叠式婴儿车，其特征在于，所述婴儿车还包括第三锁紧机构，该第三锁紧机构在接合时防止所述把手从其伸展状态向其紧凑状态移动，并且在其释放时允许所述把手从其伸展状态向其紧凑状态移动，并且其中控制机构设置在所述把手上以供用户致动，从而释放所述第三锁紧机构。
5.根据权利要求4所述的折叠式婴儿车，其特征在于，所述把手设有活动元件，所述活动元件被配置为通过用户致动所述控制机构来移动，以从所述把手的一部分突出，以在所述把手从其伸展状态向其紧凑状态移动时接触和释放所述第二锁紧机构。
6.根据权利要求4所述的折叠式婴儿车，其特征在于，还包括第四锁紧机构，该第四锁紧机构在接合时防止所述把手从其紧凑状态移动到其伸展状态，并且在其释放时允许所述把手从其紧凑状态移动到其伸展状态，并且其中设置在所述把手上的控制机构被配置为释放所述第四锁紧机构。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的折叠式婴儿车，其特征在于，还包括第五锁紧机构，该第五锁紧机构可在第一位置和第二位置之间移动，所述第一位置位于一部分把手移动至其紧凑状态过程中采取的路径的中间点处，从而防止移动至紧凑状态，所述第二位置并不在把手路径处，从而可以使所述把手移动至其紧凑状态，其中一部分第五锁紧机构与所述可折叠底盘表面想接触，使得通过所述可折叠底盘从其展开状态向其折叠状态的移动，使所述第五锁紧机构移动至其第二位置。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的折叠式婴儿车，其特征在于，还包括致动器，该致动器被配置为随着所述可折叠底盘的折叠移动而移动以接触和释放所述第一锁紧机构。
9.根据权利要求8所述的折叠式婴儿车，其特征在于，所述致动器包括一杆，该杆具有与所述可折叠底盘的表面接触的第一端和用于接触所述锁紧机构的第二端。
10.根据权利要求1至3中任一项所述的折叠式婴儿车，其特征在于，所述底盘还包括底盘支架，该底盘支架可在缩回状态和展开状态之间移动，并且其中所述可折叠底盘从其展开状态朝向其折叠状态的移动导致所述底盘支架移动至其伸展状态，从而有助于在折叠婴儿车期间及折叠完婴儿车后支撑所述婴儿车。
11.根据权利要求10所述的折叠式婴儿车，其特征在于，还包括偏置元件，以将所述底盘支架偏置到其伸展状态，其中所述支架连接到一部分可折叠底盘，其在折叠可折叠底盘时移动，其中在所述可折叠底盘处于其展开状态时，连接将所述支架保持在其缩回状态，抵靠所述偏置元件的偏置，以及在所述可折叠底盘向其展开状态移动时，释放所述支架以在所述偏置元件的偏置下移动。
12.根据权利要求1至3中任一项所述的折叠式婴儿车，其特征在于，还包括第六锁紧机构，该第六锁紧机构在接合时防止所述可折叠底盘从其折叠状态移动到其展开状态，并且在其释放时允许所述可折叠底盘从其折叠状态移动到其展开状态。
13.根据权利要求1至3中任一项所述的折叠式婴儿车，其特征在于，所述折叠式摇篮或座椅可拆卸地安装在所述可折叠底盘上。
14.根据权利要求1至3中任一项所述的折叠式婴儿车，其特征在于，所述折叠式摇篮或座椅包括折叠式框架，该框架可在展开状态和折叠状态之间移动，其中该展开状态对应于所述折叠式摇篮或座椅的展开状态，该折叠状态对应于折叠式摇篮或座椅的折叠状态，其中所述支撑表面设置在所述折叠式框架上，并且其中所述锁紧机构在其接合时防止所述折叠式框架从其展开状态移动到其折叠状态，并且在其释放时允许所述摇篮或座椅的折叠式框架从其展开状态移动到其折叠状态。
15.根据权利要求1至3中任一项所述的折叠式婴儿车的可折叠底盘。
16.根据权利要求1至3中任一项所述的折叠式婴儿车的折叠式摇篮或座椅。
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