CN114688498A - 一种车灯除雾装置 - Google Patents

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杜祥潇
张娜
吴宛平
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Abstract

本发明公开了一种车灯除雾装置，其特征在于：包括调节装置、湿度传感器以及控制器，调节装置设在车灯灯体内壁上，具有连通车灯与外部大气的功能；控制器与湿度传感器、以及调节装置电性连接；湿度传感器分为内湿度传感器和外湿度传感器，通过比较内、外湿度传感器的数值，控制调节装置的开闭。在车灯内部设置内湿度传感器，在灯壳外部放置外湿度传感器；控制器感应到内外湿度不同之后，仅在内部湿度高于外界湿度时打开调节装置，连通灯具内外空间，扩大灯具内外的空气接触面积，加速灯具内外的空气流通，从而降低灯具内部水雾含量，当在灯具外界湿度高于等于内部时，关闭调节装置，保证灯具的气密性良好，从而使灯具具有更好的防雾表现。

Description

一种车灯除雾装置
技术领域
本发明涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种车灯除雾装置。
背景技术
随着用户对车灯外形的要求增高，现在车灯外形趋于多样化，尤其是前照灯和后尾灯，对造型要求很高，由此产生了装饰区域，在这种区域通常倾斜度大，空气流通不好，并且由于灯光直接照射不到，导致这些地方与灯光直射区域温差较大，很容易出现雾气且不易消散。
在很多时候车灯内起雾往往发生在阴雨天气，外界水雾含量会很大，此时让内外空气流通加快只会加剧起雾现象的发生。
发明内容
针对现有技术存在的上述缺陷，提供了一种车灯除雾装置，提升装置的防雾性能。
本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是：
一种车灯除雾装置，其特征在于：包括调节装置、湿度传感器以及控制器；调节装置设在车灯灯体内壁上，具有连通车灯与外部大气的功能；控制器与湿度传感器、以及调节装置电性连接；湿度传感器分为内湿度传感器和外湿度传感器，通过比较内、外湿度传感器的数值，控制调节装置的开闭。
按上述技术方案，湿度传感器采用湿敏电阻，内、外湿度传感器分别卡接在灯具内部区域和灯具外部灯壳上，内湿度传感器设在车灯内部的上半部。
按上述技术方案，在车灯灯体内壁上设有通孔，调节装置通过通孔固定在车灯内壁上，连通灯体内壁和灯体外部。
按上述技术方案，调节装置包括壳体，在壳体上设有用于连通灯体内外壁的调节孔、调节杆、密封结构以及驱动结构，密封结构固定设于调节杆上，且密封结构位于灯体内壁的一端，驱动结构与调节杆相连，驱动调节杆在密封结构内移动，密封结构随调节杆移动开启和关闭调节孔。
按上述技术方案，密封结构采用凹形密封片的形式，凹形密封片中部固定在调节杆上，凹形开口朝向调节装置的壳体。
按上述技术方案，驱动结构包括电动拨片，电动拨片和调节杆固定相连，根据控制器的信号驱动调节杆在调节孔内移动。
按上述技术方案，还包括电阻电路，电阻电路设在车灯内部且与控制器相连，在内湿度传感器的数值达到预设值m时，控制器开启电阻电路。
按上述技术方案，电阻电路包括电热丝、电阻、电路开关以及电源，电热丝设在车灯的底部，在内湿度传感器的数值达到预设值m时，控制器控制电路开关开启。
按上述技术方案，预设值m的取值范围60％～80％。
按上述技术方案，在控制器内部设有计时器，记录内湿度传感器达到预设值的时间，在内湿度传感器的数值达到预设值m的时间超过t时，控制器控制调节装置和电阻电路开关开启。
本发明具有以下有益效果：
1、在车灯内部放置一个内湿度传感器，并在灯壳外部放置一个外湿度传感器；通过内外湿度传感器收集灯具内外的湿度情况，控制器感应到内外湿度不同之后，仅在内部湿度高于外界湿度时打开调节装置，连通灯具内外空间，扩大灯具内外的空气接触面积，加速灯具内外的空气流通，从而降低灯具内部水雾含量，当在灯具外界湿度高于等于内部时，关闭调节装置，保证灯具的气密性良好，从而使灯具具有更好的防雾表现。
2、在内湿度传感器的数值达到预设值时，控制器控制电路开关开启；电阻电路打开，电热丝释放热量加热灯具内部，加快灯具内部雾气的消除，保证在内外湿度较大时，灯具的散雾效果有更好的改进。
3、在控制器内设置计时器，避免灯具内的湿度在预设值上下拨动，导致电阻电路和调节装置频繁启动和关闭，对零部件的寿命造成损坏。
附图说明
图1是本发明提供实施例的原理示意图；
图2是本发明提供实施例调节装置的结构示意图；
图中，1、壳体；2、调节孔；3、调节杆；4、密封结构；5、驱动结构；5-1、电动拨片。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进行详细说明。
参照图1～图2所示，本发明提供的一种车灯除雾装置，包括调节装置、湿度传感器以及控制器，调节装置设在车灯灯体内壁上，具有连通车灯与外部大气的功能；控制器与湿度传感器、以及调节装置电性连接；湿度传感器分为内湿度传感器和外湿度传感器，通过比较内、外湿度传感器的数值，控制调节装置的开闭。调节装置是形成一种通过控制器完成类似于开关门的效果。当开门时灯具内外接触，当关门时灯具内外隔绝，从而保证在阴雨天气条件下，灯具外界空气水雾含量高时不会使外部空气到达灯内，起到反效果使灯具内部雾气加重。
进一步，湿度传感器采用湿敏电阻，内、外湿度传感器分别卡接在灯具内部区域和灯具外部灯壳上，内湿度传感器设在车灯内部的上半部。
进一步，在车灯灯体内壁上设有通孔，调节装置通过通孔固定在车灯内壁上，连通灯体内壁和灯体外部。
进一步，调节装置包括壳体1，在壳体上设有用于连通灯体内外壁的调节孔2、调节杆3、密封结构4以及驱动结构5，密封结构固定设于调节杆上，且密封结构位于灯体内壁的一端，驱动结构与调节杆相连，驱动调节杆在密封结构内移动，密封结构随调节杆移动开启和关闭调节孔。
进一步，密封结构采用凹形密封片的形式，凹形密封片中部固定在调节杆上，凹形开口朝向调节装置的壳体。
进一步，驱动结构包括电动拨片5-1，电动拨片和调节杆固定相连，根据控制器的信号驱动调节杆在调节孔内移动。
进一步，还包括电阻电路，电阻电路设在车灯内部且与控制器相连，在内湿度传感器的数值达到预设值m时，控制器开启电阻电路。
进一步，电阻电路包括电热丝、电阻、电路开关以及电源，电热丝设在车灯的底部，在内湿度传感器的数值达到预设值m时，控制器控制电路开关开启。电阻电路打开，电热丝释放热量加热灯具内部，加快灯具内部雾气的消除，保证在内外湿度较大时，灯具的散雾效果有更好的改进。
进一步，预设值m的取值范围60％～80％，本实施例选取70％。
进一步，在控制器内部设有计时器，记录内湿度传感器达到预设值的时间，在内湿度传感器的数值达到预设值m的时间超过t时，控制器控制调节装置和电阻电路开关开启，t的取值范围根据灯具的大小决定，本实施例选取15min。
本发明的工作原理：
在车灯内部放置一个内湿度传感器，并在灯壳外部放置一个外湿度传感器；通过内外湿度传感器收集灯具内外的湿度情况，控制器感应到内外湿度不同之后，仅在内部湿度高于外界湿度时打开调节装置，连通灯具内外空间，扩大灯具内外的空气接触面积，加速灯具内外的空气流通，从而降低灯具内部水雾含量，当在灯具外界湿度高于等于内部时，关闭调节装置，保证灯具的气密性良好，从而使灯具具有更好的防雾表现。
在内湿度传感器的数值达到预设值m时，控制器控制电路开关开启。电阻电路打开，电热丝释放热量加热灯具内部，加快灯具内部雾气的消除，保证在内外湿度较大时，灯具的散雾效果有更好的改进。
另外，为了避免灯具内的湿度在预设值上下拨动，还可以在控制器内设置计时器，记录内湿度传感器达到预设值的时间，在内湿度传感器的数值达到预设值m的时间超过t时，控制器控制调节装置和电阻电路开关开启，t的取值范围根据灯具的大小决定，本实施例选取15min。
以上的仅为本发明的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等效变化，仍属本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种车灯除雾装置，其特征在于：包括调节装置、湿度传感器以及控制器；调节装置设在车灯灯体内壁上，具有连通车灯与外部大气的功能；控制器与湿度传感器、以及调节装置电性连接；湿度传感器分为内湿度传感器和外湿度传感器，通过比较内、外湿度传感器的数值，控制调节装置的开闭。
2.根据权利要求1所述的车灯除雾装置，其特征在于：湿度传感器采用湿敏电阻，内、外湿度传感器分别卡接在灯具内部区域和灯具外部灯壳上，内湿度传感器设在车灯内部的上半部。
3.根据权利要求1所述的车灯除雾装置，其特征在于：在车灯灯体内壁上设有通孔，调节装置通过通孔固定在车灯内壁上，连通灯体内壁和灯体外部。
4.根据权利要求3所述的车灯除雾装置，其特征在于：调节装置包括壳体，在壳体上设有用于连通灯体内外壁的调节孔、调节杆、密封结构以及驱动结构，密封结构固定设于调节杆上，且密封结构位于灯体内壁的一端，驱动结构与调节杆相连，驱动调节杆在密封结构内移动，密封结构随调节杆移动开启和关闭调节孔。
5.根据权利要求4所述的车灯除雾装置，其特征在于：密封结构采用凹形密封片的形式，凹形密封片中部固定在调节杆上，凹形开口朝向调节装置的壳体。
6.根据权利要求4所述的车灯除雾装置，其特征在于：驱动结构包括电动拨片，电动拨片和调节杆固定相连，根据控制器的信号驱动调节杆在调节孔内移动。
7.根据权利要求1所述的车灯除雾装置，其特征在于：还包括电阻电路，电阻电路设在车灯内部且与控制器相连，在内湿度传感器的数值达到预设值m时，控制器开启电阻电路。
8.根据权利要求7所述的车灯除雾装置，其特征在于：电阻电路包括电热丝、电阻、电路开关以及电源，电热丝设在车灯的底部，在内湿度传感器的数值达到预设值m时，控制器控制电路开关开启。
9.根据权利要求7所述的车灯除雾装置，其特征在于：预设值m的取值范围60％～80％。
10.根据权利要求8或9所述的车灯除雾装置，其特征在于：在控制器内部设有计时器，记录内湿度传感器达到预设值的时间，在内湿度传感器的数值达到预设值m的时间超过t时，控制器控制调节装置和电阻电路开关开启。
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