CN114687833A - 发动机的机油损耗的确定方法、确定装置和车辆 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种发动机的机油损耗的确定方法、确定装置和车辆，该方法包括：获取再生累积时间、累积里程和再生压差，再生累积时间为所有的修正再生时间的和，修正再生时间为颗粒过滤器的历史再生时间与对应的第一修正系数的乘积，累积里程为所有的修正里程的和，修正里程为历史里程与对应的第二修正系数的乘积，再生压差为上一次再生后颗粒过滤器的进口气压和出口气压的压差；根据再生累积时间、累积里程和再生压差中的任意一个确定发动机的机油损耗是否达到更换标准对应的损耗值。该方法解决了现有技术中无法准确判断机油是否需要更换的问题。

Description

发动机的机油损耗的确定方法、确定装置和车辆

技术领域

本申请涉及发动机技术领域，具体而言，涉及一种发动机的机油损耗的确定方法、确定装置、计算机可读存储介质、处理器和车辆。

背景技术

机油对于发动机的运行及其重要，是发动机润滑的重要组成部分，保证发动机可靠工作、延长使用寿命的保证。而机油的更换，目前主要是考虑定里程与定时间，与实际发动机的运行工况关联较少，同时对于国六发动机的适应性较弱，容易导致更换不及时问题，对发动机的可靠性造成影响。

目前的机油更换，主要是根据确定的里程或确定的时间进行更换。而不同的用途的发动机，再加上不同的用户使用习惯，发动机的运行工况不同，机油的损耗、机油的积灰速度都不相同，如果固定统一的里程跟时间更换机油不够精准。同时国六发动机，在不同的运行工况下，DPF的积碳速度不同，因而再生频次也不同。如果通过统一的里程与时间更换机油，也不够精准，造成机油的变质等影响发动机运行的情况。

在背景技术部分中公开的以上信息只是用来加强对本文所描述技术的背景技术的理解，因此，背景技术中可能包含某些信息，这些信息对于本领域技术人员来说并未形成在本国已知的现有技术。

发明内容

本申请的主要目的在于提供一种发动机的机油损耗的确定方法、确定装置、计算机可读存储介质、处理器和车辆，以解决现有技术中无法准确判断机油是否需要更换的问题。

根据本发明实施例的一个方面，提供了一种发动机的机油损耗的确定方法，发动机包括颗粒过滤器，包括：获取再生累积时间、累积里程和再生压差，所述再生累积时间为所有的修正再生时间的和，所述修正再生时间为所述颗粒过滤器的历史再生时间与对应的第一修正系数的乘积，所述累积里程为所有的修正里程的和，所述修正里程为历史里程与对应的第二修正系数的乘积，所述再生压差为上一次再生后所述颗粒过滤器的进口气压和出口气压的压差；根据所述再生累积时间、所述累积里程和所述再生压差中的任意一个确定所述发动机的机油损耗是否达到更换标准对应的损耗值。

可选地，获取所述再生累积时间的过程包括：获取所述颗粒过滤器的历史再生的时间，得到多个所述历史再生时间；根据各所述历史再生时间所在的再生时间区间确定对应的所述第一修正系数，所述第一修正系数与所述再生时间区间一一对应；计算各所述历史再生时间与对应的所述第一修正系数的乘积，得到多个所述修正再生时间；计算所有的所述修正再生时间的和，得到所述再生累积时间。

可选地，根据所述再生累积时间、所述累积里程和所述再生压差中的任意一个确定所述发动机的机油损耗是否达到更换标准对应的损耗值，包括：在所述再生累积时间小于或者等于预定时间的情况下，确定所述发动机的机油损耗没有达到更换标准对应的损耗值；在所述再生累积时间大于所述预定时间的情况下，确定所述发动机的机油损耗达到更换标准对应的损耗值，并发送机油更换的提示信息。

可选地，获取所述累积里程的过程包括：获取所述发动机的历史转速、历史扭矩以及所述发动机所在车辆的历史车速，得到多个历史转速、历史扭矩和历史车速，所述历史转速、所述历史扭矩和所述历史车速均为间隔预定时间同步采集一次；

根据各扭转比所在的扭转比区间确定对应的所述第二修正系数，所述扭转比为所述历史扭矩和同步采集的所述历史转速的比值，所述第二修正系数与所述扭转比区间一一对应；计算各所述历史车速与所述预定时间的乘积，得到多个所述历史里程，所述历史里程与所述第二修正系数一一对应；计算各所述历史里程与对应的所述第二修正系数的乘积，得到多个所述修正里程；计算所有的修正里程的和，得到所述累积里程。

可选地，根据所述再生累积时间、所述累积里程和所述再生压差中的任意一个确定所述发动机的机油损耗是否达到更换标准对应的损耗值，包括：在所述累积里程小于或者等于预定里程的情况下，确定所述发动机的机油损耗没有达到更换标准对应的损耗值；在所述累积里程大于所述预定里程的情况下，确定所述发动机的机油损耗达到更换标准，并发送机油更换的提示信息。

可选地，根据所述再生累积时间、所述累积里程和所述再生压差中的任意一个确定所述发动机的机油损耗是否达到更换标准对应的损耗值，包括：在所述再生压差小于或者等于预定压差的情况下，确定所述发动机的机油损耗没有达到更换标准对应的损耗值；在所述再生压差大于所述预定压差的情况下，确定所述发动机的机油损耗达到更换标准对应的损耗值，并发送机油更换的提示信息。

根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种发动机的机油损耗的确定装置，发动机包括颗粒过滤器，包括：获取单元，用于获取再生累积时间、累积里程和再生压差，所述再生累积时间为所有的修正再生时间的和，所述修正再生时间为所述颗粒过滤器的历史再生时间与对应的第一修正系数的乘积，所述累积里程为所有的修正里程的和，所述修正里程为历史里程与对应的第二修正系数的乘积，所述再生压差为上一次再生后所述颗粒过滤器的进口气压和出口气压的压差；确定单元，用于根据所述再生累积时间、所述累积里程和所述再生压差中的任意一个确定所述发动机的机油损耗是否达到更换标准对应的损耗值。

根据本发明实施例的再一方面，还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，所述程序执行任意一种所述的方法。

根据本发明实施例的又一方面，还提供了一种处理器，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行任意一种所述的方法。

根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种车辆，包括：发动机，一个或多个处理器，存储器以及一个或多个程序，其中，所述一个或多个程序被存储在所述存储器中，并且被配置为由所述一个或多个处理器执行，所述一个或多个程序包括用于执行任意一种所述的方法。

在本发明实施例中，上述发动机的机油损耗的确定方法中，首先，获取再生累积时间、累积里程和再生压差，上述再生累积时间为所有的修正再生时间的和，上述修正再生时间为上述颗粒过滤器的历史再生时间与对应的第一修正系数的乘积，上述累积里程为所有的修正里程的和，上述修正里程为历史里程与对应的第二修正系数的乘积，上述再生压差为上一次再生后上述颗粒过滤器的进口气压和出口气压的压差；然后，根据上述再生累积时间、上述累积里程和上述再生压差中的任意一个确定上述发动机的机油损耗是否达到更换标准对应的损耗值。由于机油损耗会随着颗粒过滤器再生时间和发动机运行的里程的增加而增加，且机油燃烧残留物会堵塞颗粒过滤器，导致颗粒过滤器的进口气压和出口气压的压差增大，该方法通过颗粒过滤器再生时间和发动机运行的里程进行修正，得到修正后的再生累积时间和累积里程，并获取颗粒过滤器的再生压差，再生累积时间、累积里程和再生压差均可反映机油损耗，即可确定发动机的机油损耗是否达到更换标准，相比于现有技术直接根据使用时间或者运行里程判断机油是否需要更换的方案，提高了机油更换判断的准确性，解决了现有技术中无法准确判断机油是否需要更换的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本申请的一种的实施例的发动机的机油损耗的确定方法的流程图；

图2示出了根据本申请的一种具体的实施例的发动机的机油损耗的确定方法的流程图示意图；

图3示出了根据本申请的一种的实施例的发动机的机油损耗的确定装置的示意图。

具体实施方式

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

应该理解的是，当元件(诸如层、膜、区域、或衬底)描述为在另一元件“上”时，该元件可直接在该另一元件上，或者也可存在中间元件。而且，在说明书以及权利要求书中，当描述有元件“连接”至另一元件时，该元件可“直接连接”至该另一元件，或者通过第三元件“连接”至该另一元件。

正如背景技术中所说的，现有技术中无法准确判断机油是否需要更换，为了解决上述问题，本申请的一种典型的实施方式中，提供了一种发动机的机油损耗的确定方法、确定装置、计算机可读存储介质、处理器和车辆。

根据本申请的实施例，提供了一种发动机的机油损耗的确定方法，发动机包括颗粒过滤器。

图1是根据本申请实施例的发动机的机油损耗的确定方法的流程图。如图1所示，该方法包括以下步骤：

步骤S101，获取再生累积时间、累积里程和再生压差，上述再生累积时间为所有的修正再生时间的和，上述修正再生时间为上述颗粒过滤器的历史再生时间与对应的第一修正系数的乘积，上述累积里程为所有的修正里程的和，上述修正里程为历史里程与对应的第二修正系数的乘积，上述再生压差为上一次再生后上述颗粒过滤器的进口气压和出口气压的压差；

步骤S102，根据上述再生累积时间、上述累积里程和上述再生压差中的任意一个确定上述发动机的机油损耗是否达到更换标准对应的损耗值。

上述发动机的机油损耗的确定方法中，首先，获取再生累积时间、累积里程和再生压差，上述再生累积时间为所有的修正再生时间的和，上述修正再生时间为上述颗粒过滤器的历史再生时间与对应的第一修正系数的乘积，上述累积里程为所有的修正里程的和，上述修正里程为历史里程与对应的第二修正系数的乘积，上述再生压差为上一次再生后上述颗粒过滤器的进口气压和出口气压的压差；然后，根据上述再生累积时间、上述累积里程和上述再生压差中的任意一个确定上述发动机的机油损耗是否达到更换标准对应的损耗值。由于机油损耗会随着颗粒过滤器再生时间和发动机运行的里程的增加而增加，且机油燃烧残留物会堵塞颗粒过滤器，导致颗粒过滤器的进口气压和出口气压的压差增大，该方法通过颗粒过滤器再生时间和发动机运行的里程进行修正，得到修正后的再生累积时间和累积里程，并获取颗粒过滤器的再生压差，再生累积时间、累积里程和再生压差均可反映机油损耗，即可确定发动机的机油损耗是否达到更换标准，相比于现有技术直接根据使用时间或者运行里程判断机油是否需要更换的方案，提高了机油更换判断的准确性，解决了现有技术中无法准确判断机油是否需要更换的问题。

需要说明的是，在附图的流程图示出的步骤可以在诸如一组计算机可执行指令的计算机系统中执行，并且，虽然在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤。

本申请的一种实施例中，如图2所示，获取上述再生累积时间的过程包括：获取上述颗粒过滤器的历史再生的时间，得到多个上述历史再生时间；根据各上述历史再生时间所在的再生时间区间确定对应的上述第一修正系数，上述第一修正系数与上述再生时间区间一一对应；计算各上述历史再生时间与对应的上述第一修正系数的乘积，得到多个上述修正再生时间；计算所有的上述修正再生时间的和，得到上述再生累积时间。具体地，由于颗粒过滤器再生过程会导致机油消耗增多，计算历史再生时间与对应的上述第一修正系数的乘积，得到的修正再生时间可以准确反馈机油油耗，将计算所有的修正再生时间之和，得到的再生累积时间即可确定机油油耗总量的大小，从而确定是否需要更换机油。

本申请的一种实施例中，如图2所示，根据上述再生累积时间、上述累积里程和上述再生压差中的任意一个确定上述发动机的机油损耗是否达到更换标准对应的损耗值，包括：在上述再生累积时间小于或者等于预定时间的情况下，确定上述发动机的机油损耗没有达到更换标准对应的损耗值；在上述再生累积时间大于上述预定时间的情况下，确定上述发动机的机油损耗达到更换标准对应的损耗值，并发送机油更换的提示信息。具体地，在上述再生累积时间大于预定时间的情况下，即可确定机油损耗达到更换标准对应的损耗值，发送机油更换的提示信息，提示用户更换机油，以减小发动机磨损，提高发动机使用寿命，否则，不需要更换机油。

本申请的一种实施例中，如图2所示，获取上述累积里程的过程包括：获取上述发动机的历史转速、历史扭矩以及上述发动机所在车辆的历史车速，得到多个历史转速、历史扭矩和历史车速，上述历史转速、上述历史扭矩和上述历史车速均为间隔预定时间同步采集一次；根据各扭转比所在的扭转比区间确定对应的上述第二修正系数，上述扭转比为上述历史扭矩和同步采集的上述历史转速的比值，上述第二修正系数与上述扭转比区间一一对应；计算各上述历史车速与上述预定时间的乘积，得到多个上述历史里程，上述历史里程与上述第二修正系数一一对应；计算各上述历史里程与对应的上述第二修正系数的乘积，得到多个上述修正里程；计算所有的修正里程的和，得到上述累积里程。具体地，随着发动机运行里程的提升，机油损耗会增高，计算上述历史里程与对应的上述第二修正系数的乘积，得到的上述修正里程可以准确反馈机油油耗，将计算所有的修正里程之和，得到的累积里程即可确定机油油耗总量的大小，从而确定是否需要更换机油。

本申请的一种实施例中，如图2所示，根据上述再生累积时间、上述累积里程和上述再生压差中的任意一个确定上述发动机的机油损耗是否达到更换标准对应的损耗值，包括：在上述累积里程小于或者等于预定里程的情况下，确定上述发动机的机油损耗没有达到更换标准对应的损耗值；在上述累积里程大于上述预定里程的情况下，确定上述发动机的机油损耗达到更换标准，并发送机油更换的提示信息。具体地，在上述累积里程大于预定里程的情况下，即可确定机油损耗达到更换标准对应的损耗值，发送机油更换的提示信息，提示用户更换机油，以减小发动机磨损，提高发动机使用寿命，否则，不需要更换机油。

本申请的一种实施例中，如图2所示，根据上述再生累积时间、上述累积里程和上述再生压差中的任意一个确定上述发动机的机油损耗是否达到更换标准对应的损耗值，包括：在上述再生压差小于或者等于预定压差的情况下，确定上述发动机的机油损耗没有达到更换标准对应的损耗值；在上述再生压差大于上述预定压差的情况下，确定上述发动机的机油损耗达到更换标准对应的损耗值，并发送机油更换的提示信息。具体地，机油燃烧的残留物无法被颗粒过滤器再生清除，导致颗粒过滤器堵塞，上述再生压差大于上述预定压差，即颗粒过滤器再生后进口气压和出口气压的压差大于上述预定压差，即可确定机油损耗达到更换标准对应的损耗值，发送机油更换的提示信息，提示用户更换机油，以减小发动机磨损，提高发动机使用寿命，否则，不需要更换机油。

本申请实施例还提供了一种发动机的机油损耗的确定装置，需要说明的是，本申请实施例的发动机的机油损耗的确定装置可以用于执行本申请实施例所提供的用于发动机的机油损耗的确定方法。以下对本申请实施例提供的发动机的机油损耗的确定装置进行介绍。

图3是根据本申请实施例的发动机的机油损耗的确定装置的示意图。如图3所示，该装置包括：

获取单元10，用于获取再生累积时间、累积里程和再生压差，上述再生累积时间为所有的修正再生时间的和，上述修正再生时间为上述颗粒过滤器的历史再生时间与对应的第一修正系数的乘积，上述累积里程为所有的修正里程的和，上述修正里程为历史里程与对应的第二修正系数的乘积，上述再生压差为上一次再生后上述颗粒过滤器的进口气压和出口气压的压差；

确定单元20，用于根据上述再生累积时间、上述累积里程和上述再生压差中的任意一个确定上述发动机的机油损耗是否达到更换标准对应的损耗值。

上述发动机的机油损耗的确定装置中，首先，获取再生累积时间、累积里程和再生压差，上述再生累积时间为所有的修正再生时间的和，上述修正再生时间为上述颗粒过滤器的历史再生时间与对应的第一修正系数的乘积，上述累积里程为所有的修正里程的和，上述修正里程为历史里程与对应的第二修正系数的乘积，上述再生压差为上一次再生后上述颗粒过滤器的进口气压和出口气压的压差；然后，根据上述再生累积时间、上述累积里程和上述再生压差中的任意一个确定上述发动机的机油损耗是否达到更换标准对应的损耗值。由于机油损耗会随着颗粒过滤器再生时间和发动机运行的里程的增加而增加，且机油燃烧残留物会堵塞颗粒过滤器，导致颗粒过滤器的进口气压和出口气压的压差增大，该方法通过颗粒过滤器再生时间和发动机运行的里程进行修正，得到修正后的再生累积时间和累积里程，并获取颗粒过滤器的再生压差，再生累积时间、累积里程和再生压差均可反映机油损耗，即可确定发动机的机油损耗是否达到更换标准，相比于现有技术直接根据使用时间或者运行里程判断机油是否需要更换的方案，提高了机油更换判断的准确性，解决了现有技术中无法准确判断机油是否需要更换的问题。

本申请的一种实施例中，如图2所示，上述获取单元包括第一获取模块、第一确定模块、第一计算模块和第二计算模块，其中，上述第一获取模块用于获取上述颗粒过滤器的历史再生的时间，得到多个上述历史再生时间；上述第一确定模块用于根据各上述历史再生时间所在的再生时间区间确定对应的上述第一修正系数，上述第一修正系数与上述再生时间区间一一对应；上述第一计算模块用于计算各上述历史再生时间与对应的上述第一修正系数的乘积，得到多个上述修正再生时间；上述第二计算模块用于计算所有的上述修正再生时间的和，得到上述再生累积时间。具体地，由于颗粒过滤器再生过程会导致机油消耗增多，计算历史再生时间与对应的上述第一修正系数的乘积，得到的修正再生时间可以准确反馈机油油耗，将计算所有的修正再生时间之和，得到的再生累积时间即可确定机油油耗总量的大小，从而确定是否需要更换机油。

本申请的一种实施例中，如图2所示，上述确定单元包括第二确定模块和第三确定模块，其中，上述第二确定模块用于在上述再生累积时间小于或者等于预定时间的情况下，确定上述发动机的机油损耗没有达到更换标准对应的损耗值；上述第三确定模块用于在上述再生累积时间大于上述预定时间的情况下，确定上述发动机的机油损耗达到更换标准对应的损耗值，并发送机油更换的提示信息。具体地，在上述再生累积时间大于预定时间的情况下，即可确定机油损耗达到更换标准对应的损耗值，发送机油更换的提示信息，提示用户更换机油，以减小发动机磨损，提高发动机使用寿命，否则，不需要更换机油。

本申请的一种实施例中，如图2所示，上述获取单元还包括第二获取模块、第四确定模块、第三计算模块、第四计算模块和第五计算模块，其中，上述第二获取模块用于获取上述发动机的历史转速、历史扭矩以及上述发动机所在车辆的历史车速，得到多个历史转速、历史扭矩和历史车速，上述历史转速、上述历史扭矩和上述历史车速均为间隔预定时间同步采集一次；上述第四确定模块用于根据各扭转比所在的扭转比区间确定对应的上述第二修正系数，上述扭转比为上述历史扭矩和同步采集的上述历史转速的比值，上述第二修正系数与上述扭转比区间一一对应；上述第三计算模块用于计算各上述历史车速与上述预定时间的乘积，得到多个上述历史里程，上述历史里程与上述第二修正系数一一对应；上述第四计算模块用于计算各上述历史里程与对应的上述第二修正系数的乘积，得到多个上述修正里程；上述第五计算模块用于计算所有的修正里程的和，得到上述累积里程。具体地，随着发动机运行里程的提升，机油损耗会增高，计算上述历史里程与对应的上述第二修正系数的乘积，得到的上述修正里程可以准确反馈机油油耗，将计算所有的修正里程之和，得到的累积里程即可确定机油油耗总量的大小，从而确定是否需要更换机油。

本申请的一种实施例中，如图2所示，上述确定单元还包括第五确定模块和第六确定模块，其中，上述第五确定模块用于在上述累积里程小于或者等于预定里程的情况下，确定上述发动机的机油损耗没有达到更换标准对应的损耗值；上述第六确定模块用于在上述累积里程大于上述预定里程的情况下，确定上述发动机的机油损耗达到更换标准，并发送机油更换的提示信息。具体地，在上述累积里程大于预定里程的情况下，即可确定机油损耗达到更换标准对应的损耗值，发送机油更换的提示信息，提示用户更换机油，以减小发动机磨损，提高发动机使用寿命，否则，不需要更换机油。

本申请的一种实施例中，如图2所示，上述确定单元还包括第七确定模块和第八确定模块，其中，上述第七确定模块用于在上述再生压差小于或者等于预定压差的情况下，确定上述发动机的机油损耗没有达到更换标准对应的损耗值；上述第八确定模块用于在上述再生压差大于上述预定压差的情况下，确定上述发动机的机油损耗达到更换标准对应的损耗值，并发送机油更换的提示信息。具体地，机油燃烧的残留物无法被颗粒过滤器再生清除，导致颗粒过滤器堵塞，上述再生压差大于上述预定压差，即颗粒过滤器再生后进口气压和出口气压的压差大于上述预定压差，即可确定机油损耗达到更换标准对应的损耗值，发送机油更换的提示信息，提示用户更换机油，以减小发动机磨损，提高发动机使用寿命，否则，不需要更换机油。

上述发动机的机油损耗的确定装置包括处理器和存储器，上述获取单元和确定单元等均作为程序单元存储在存储器中，由处理器执行存储在存储器中的上述程序单元来实现相应的功能。

处理器中包含内核，由内核去存储器中调取相应的程序单元。内核可以设置一个或以上，通过调整内核参数来解决现有技术中无法准确判断机油是否需要更换的问题。

存储器可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flash RAM)，存储器包括至少一个存储芯片。

本发明实施例提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有程序，该程序被处理器执行时实现上述方法。

本发明实施例提供了一种处理器，上述处理器用于运行程序，其中，上述程序运行时执行上述方法。

本申请实施例还提供了一种车辆，包括发动机，一个或多个处理器，存储器以及一个或多个程序，其中，上述一个或多个程序被存储在上述存储器中，并且被配置为由上述一个或多个处理器执行，上述一个或多个程序包括用于执行任意一种上述的方法，上述方法步骤包括：

步骤S101，获取再生累积时间、累积里程和再生压差，上述再生累积时间为所有的修正再生时间的和，上述修正再生时间为上述颗粒过滤器的历史再生时间与对应的第一修正系数的乘积，上述累积里程为所有的修正里程的和，上述修正里程为历史里程与对应的第二修正系数的乘积，上述再生压差为上一次再生后上述颗粒过滤器的进口气压和出口气压的压差；

步骤S102，根据上述再生累积时间、上述累积里程和上述再生压差中的任意一个确定上述发动机的机油损耗是否达到更换标准对应的损耗值。

本申请还提供了一种计算机程序产品，当在数据处理设备上执行时，适于执行初始化有至少如下方法步骤的程序：

步骤S101，获取再生累积时间、累积里程和再生压差，上述再生累积时间为所有的修正再生时间的和，上述修正再生时间为上述颗粒过滤器的历史再生时间与对应的第一修正系数的乘积，上述累积里程为所有的修正里程的和，上述修正里程为历史里程与对应的第二修正系数的乘积，上述再生压差为上一次再生后上述颗粒过滤器的进口气压和出口气压的压差；

步骤S102，根据上述再生累积时间、上述累积里程和上述再生压差中的任意一个确定上述发动机的机油损耗是否达到更换标准对应的损耗值。

在本发明的上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的技术内容，可通过其它的方式实现。其中，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如上述单元的划分，可以为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，单元或模块的间接耦合或通信连接，可以是电性或其它的形式。

上述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

上述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取计算机可读存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个计算机可读存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可为个人计算机、服务器或者网络设备等)执行本发明各个实施例上述方法的全部或部分步骤。而前述的计算机可读存储介质包括：U盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

从以上的描述中，可以看出，本申请上述的实施例实现了如下技术效果：

1)、本申请的发动机的机油损耗的确定方法中，首先，获取再生累积时间、累积里程和再生压差，上述再生累积时间为所有的修正再生时间的和，上述修正再生时间为上述颗粒过滤器的历史再生时间与对应的第一修正系数的乘积，上述累积里程为所有的修正里程的和，上述修正里程为历史里程与对应的第二修正系数的乘积，上述再生压差为上一次再生后上述颗粒过滤器的进口气压和出口气压的压差；然后，根据上述再生累积时间、上述累积里程和上述再生压差中的任意一个确定上述发动机的机油损耗是否达到更换标准对应的损耗值。由于机油损耗会随着颗粒过滤器再生时间和发动机运行的里程的增加而增加，且机油燃烧残留物会堵塞颗粒过滤器，导致颗粒过滤器的进口气压和出口气压的压差增大，该方法通过颗粒过滤器再生时间和发动机运行的里程进行修正，得到修正后的再生累积时间和累积里程，并获取颗粒过滤器的再生压差，再生累积时间、累积里程和再生压差均可反映机油损耗，即可确定发动机的机油损耗是否达到更换标准，相比于现有技术直接根据使用时间或者运行里程判断机油是否需要更换的方案，提高了机油更换判断的准确性，解决了现有技术中无法准确判断机油是否需要更换的问题。

2)、本申请的发动机的机油损耗的确定装置中，首先，获取再生累积时间、累积里程和再生压差，上述再生累积时间为所有的修正再生时间的和，上述修正再生时间为上述颗粒过滤器的历史再生时间与对应的第一修正系数的乘积，上述累积里程为所有的修正里程的和，上述修正里程为历史里程与对应的第二修正系数的乘积，上述再生压差为上一次再生后上述颗粒过滤器的进口气压和出口气压的压差；然后，根据上述再生累积时间、上述累积里程和上述再生压差中的任意一个确定上述发动机的机油损耗是否达到更换标准对应的损耗值。由于机油损耗会随着颗粒过滤器再生时间和发动机运行的里程的增加而增加，且机油燃烧残留物会堵塞颗粒过滤器，导致颗粒过滤器的进口气压和出口气压的压差增大，该方法通过颗粒过滤器再生时间和发动机运行的里程进行修正，得到修正后的再生累积时间和累积里程，并获取颗粒过滤器的再生压差，再生累积时间、累积里程和再生压差均可反映机油损耗，即可确定发动机的机油损耗是否达到更换标准，相比于现有技术直接根据使用时间或者运行里程判断机油是否需要更换的方案，提高了机油更换判断的准确性，解决了现有技术中无法准确判断机油是否需要更换的问题。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种发动机的机油损耗的确定方法，其特征在于，发动机包括颗粒过滤器，包括：

获取再生累积时间、累积里程和再生压差，所述再生累积时间为所有的修正再生时间的和，所述修正再生时间为所述颗粒过滤器的历史再生时间与对应的第一修正系数的乘积，所述累积里程为所有的修正里程的和，所述修正里程为历史里程与对应的第二修正系数的乘积，所述再生压差为上一次再生后所述颗粒过滤器的进口气压和出口气压的压差；

根据所述再生累积时间、所述累积里程和所述再生压差中的任意一个确定所述发动机的机油损耗是否达到更换标准对应的损耗值。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取所述再生累积时间的过程包括：

获取所述颗粒过滤器的历史再生的时间，得到多个所述历史再生时间；

根据各所述历史再生时间所在的再生时间区间确定对应的所述第一修正系数，所述第一修正系数与所述再生时间区间一一对应；

计算各所述历史再生时间与对应的所述第一修正系数的乘积，得到多个所述修正再生时间；

计算所有的所述修正再生时间的和，得到所述再生累积时间。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，根据所述再生累积时间、所述累积里程和所述再生压差中的任意一个确定所述发动机的机油损耗是否达到更换标准对应的损耗值，包括：

在所述再生累积时间小于或者等于预定时间的情况下，确定所述发动机的机油损耗没有达到更换标准对应的损耗值；

在所述再生累积时间大于所述预定时间的情况下，确定所述发动机的机油损耗达到更换标准对应的损耗值，并发送机油更换的提示信息。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取所述累积里程的过程包括：

获取所述发动机的历史转速、历史扭矩以及所述发动机所在车辆的历史车速，得到多个历史转速、历史扭矩和历史车速，所述历史转速、所述历史扭矩和所述历史车速均为间隔预定时间同步采集一次；

根据各扭转比所在的扭转比区间确定对应的所述第二修正系数，所述扭转比为所述历史扭矩和同步采集的所述历史转速的比值，所述第二修正系数与所述扭转比区间一一对应；

计算各所述历史车速与所述预定时间的乘积，得到多个所述历史里程，所述历史里程与所述第二修正系数一一对应；

计算各所述历史里程与对应的所述第二修正系数的乘积，得到多个所述修正里程；

计算所有的修正里程的和，得到所述累积里程。

5.根据权利要求1或4所述的方法，其特征在于，根据所述再生累积时间、所述累积里程和所述再生压差中的任意一个确定所述发动机的机油损耗是否达到更换标准对应的损耗值，包括：

在所述累积里程小于或者等于预定里程的情况下，确定所述发动机的机油损耗没有达到更换标准对应的损耗值；

在所述累积里程大于所述预定里程的情况下，确定所述发动机的机油损耗达到更换标准，并发送机油更换的提示信息。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述再生累积时间、所述累积里程和所述再生压差中的任意一个确定所述发动机的机油损耗是否达到更换标准对应的损耗值，包括：

在所述再生压差小于或者等于预定压差的情况下，确定所述发动机的机油损耗没有达到更换标准对应的损耗值；

在所述再生压差大于所述预定压差的情况下，确定所述发动机的机油损耗达到更换标准对应的损耗值，并发送机油更换的提示信息。

7.一种发动机的机油损耗的确定装置，其特征在于，发动机包括颗粒过滤器，包括：

获取单元，用于获取再生累积时间、累积里程和再生压差，所述再生累积时间为所有的修正再生时间的和，所述修正再生时间为所述颗粒过滤器的历史再生时间与对应的第一修正系数的乘积，所述累积里程为所有的修正里程的和，所述修正里程为历史里程与对应的第二修正系数的乘积，所述再生压差为上一次再生后所述颗粒过滤器的进口气压和出口气压的压差；

确定单元，用于根据所述再生累积时间、所述累积里程和所述再生压差中的任意一个确定所述发动机的机油损耗是否达到更换标准对应的损耗值。

8.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，所述程序执行权利要求1至6中任意一项所述的方法。

9.一种处理器，其特征在于，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行权利要求1至6中任意一项所述的方法。

10.一种车辆，其特征在于，包括：发动机，一个或多个处理器，存储器以及一个或多个程序，其中，所述一个或多个程序被存储在所述存储器中，并且被配置为由所述一个或多个处理器执行，所述一个或多个程序包括用于执行权利要求1至6中任意一项所述的方法。

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