CN114655715B - 一种汽车轮胎整理堆叠装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车辆领域，尤其涉及一种汽车轮胎整理堆叠装置，包括有放置底板、块头支撑架、异型支撑板架、弧形堆叠架等；放置底板顶部右侧固接有一对块头支撑架，放置底板顶部设有异型支撑板架，放置底板顶部左侧固接有弧形堆叠架，弧形堆叠架位于异型支撑板架左侧。通过下压触发板及其上装置根据轮胎的大小移动到合适位置，使得大小不同的轮胎被分类堆叠到弧形堆叠架上的各弧形槽内侧，便于将轮胎堆叠整齐，从而方便对轮胎的后续处理，达到了可以根据轮胎大小对轮胎进行堆叠的效果。

Description

一种汽车轮胎整理堆叠装置

技术领域

本发明涉及车辆领域，尤其涉及一种汽车轮胎整理堆叠装置。

背景技术

随着汽车行业的发展，汽车轮胎作为汽车的重要部件，汽车轮胎的种类越来越多，汽车轮胎按其用途可分为轿车轮胎和载货汽车轮胎，不同种类的轮胎直径不同，在汽车轮胎的消耗和磨损的同时，也产生了很多废旧轮胎，由于轮胎回收数量多，为了方便对轮胎进行后续处理，需要对轮胎进行堆叠整理。

专利申请CN111891709B，公开了基于轮胎整理的自动化机械手结构，该结构可以辅助轮胎缓冲冲击力，使得轮胎在落下的时候，不会产生较大的振动，然而该结构不具备根据轮胎的大小对轮胎进行堆叠的功能，进而不便于后续更好地对不同大小的轮胎进行处理。

发明内容

因此，需要对基于轮胎整理的自动化机械手结构进行改进，设计一种能够自动地将轮胎堆叠、能够自动地检测轮胎大小、可以根据轮胎大小对轮胎进行堆叠的汽车轮胎整理堆叠装置。

实施方式提供了一种汽车轮胎整理堆叠装置，包括有放置底板、块头支撑架、异型支撑板架、弧形堆叠架、弧形支撑架、驱动上料组件、下料触发组件和推料组件：

块头支撑架，放置底板顶部右侧固接有一对块头支撑架；

异型支撑板架，放置底板顶部设有异型支撑板架；

弧形堆叠架，放置底板顶部左侧固接有弧形堆叠架，弧形堆叠架位于异型支撑板架左侧；

弧形支撑架，异型支撑板架上部固接有一对弧形支撑架；

驱动上料组件，块头支撑架上设有用于将轮胎输送的驱动上料组件；

下料触发组件，两个弧形支撑架之间共同设有下料触发组件；

推料组件，后侧弧形支撑架上设有推料组件，推料组件用于将轮胎推到弧形堆叠架上的弧形槽内侧进行堆叠。

在其中一个实施例中，驱动上料组件包括有驱动电机、滚筒轴和传输带，两个块头支撑架上部均固定安装有驱动电机，两个驱动电机的输出轴之间共同固接有滚筒轴，两个弧形支撑架之间同样共同转动式连接有滚筒轴，两个滚筒轴之间共同传动连接有传输带。

在其中一个实施例中，下料触发组件包括有开槽挡板、楔形开槽架、滑动支撑板、下压触发板、第一复位弹簧和限位拨杆盘，异型支撑板架顶部固接有开槽挡板，两个弧形支撑架之间共同固定连接有楔形开槽架，开槽挡板上滑动式连接有滑动支撑板，滑动支撑板与弧形堆叠架接触，滑动支撑板上滑动式连接有下压触发板，下压触发板位于楔形开槽架下方，下压触发板与滑动支撑板之间连接有第一复位弹簧，下压触发板底部固接有限位拨杆盘，限位拨杆盘位于滑动支撑板下方。

在其中一个实施例中，推料组件包括有缺齿齿轮、矩形滑轨架、N型齿条架、第二复位弹簧和滑动推动板，左侧的滚筒轴上对称固接有缺齿齿轮，后侧弧形支撑架上固接有矩形滑轨架，矩形滑轨架上滑动式连接有N型齿条架，N型齿条架与后侧缺齿齿轮啮合，N型齿条架与矩形滑轨架之间连接有第二复位弹簧，N型齿条架左侧固接有滑动推动板，滑动推动板与开槽挡板滑动式配合。

在其中一个实施例中，还包括有弧口调节组件，弧口调节组件设于楔形开槽架上，弧口调节组件包括有六面开槽架、滑动弧度板、第三复位弹簧、楔形推动杆、限位块和第一螺栓弹簧，楔形开槽架内侧转动式连接有六面开槽架，六面开槽架上滑动式连接有六块滑动弧度板，相邻滑动弧度板接触，滑动弧度板与楔形开槽架滑动式配合，滑动弧度板与六面开槽架之间连接有一对第三复位弹簧，两个弧形支撑架之间共同滑动式连接有楔形推动杆，楔形推动杆与六面开槽架滑动式配合，楔形推动杆左部滑动式连接有限位块，限位块与楔形推动杆之间连接有一对第一螺栓弹簧。

在其中一个实施例中，还包括有双重推动组件，双重推动组件设于前侧的弧形支撑架上，双重推动组件包括有矩形开槽架、L型齿条架、第一归位弹簧、L型开槽滑条、第二归位弹簧、滑动限位杆、楔形块和第二螺栓弹簧，前侧的弧形支撑架上固接有矩形开槽架，矩形开槽架上滑动式连接有L型齿条架，L型齿条架与前侧的缺齿齿轮啮合，L型齿条架与矩形开槽架之间连接有第一归位弹簧，L型齿条架上滑动式连接有L型开槽滑条，L型开槽滑条与楔形推动杆接触，L型开槽滑条与L型齿条架之间连接有第二归位弹簧，L型开槽滑条上滑动式连接有滑动限位杆，滑动限位杆顶端滑动式连接有楔形块，楔形块与L型齿条架接触，楔形块位于L型齿条架右侧，楔形块与滑动限位杆之间连接有第二螺栓弹簧。

在其中一个实施例中，还包括有触发限位组件，触发限位组件设于异型支撑板架上，触发限位组件包括有T型开槽架、矩形滑轨杆和下压限位杆，异型支撑板架顶部固接有一对T型开槽架，T型开槽架与弧形堆叠架固接，两个T型开槽架之间共同滑动式连接有矩形滑轨杆，矩形滑轨杆位于弧形堆叠架右侧，矩形滑轨杆与限位拨杆盘滑动式连接，矩形滑轨杆与滑动限位杆滑动式连接，矩形滑轨杆左部固接有下压限位杆，下压限位杆位于限位块左侧。

在其中一个实施例中，还包括有推动换位组件，推动换位组件设于开槽挡板上，推动换位组件包括有L型连接杆、第一回位弹簧、固定短齿条、矩形开孔架、转轴杆、小旋转齿轮、大旋转齿轮、超越离合器、固定长齿条和第二回位弹簧，楔形推动杆后侧固接有L型连接杆，L型连接杆与后侧的弧形支撑架之间连接有第一回位弹簧，L型连接杆上固接有固定短齿条，开槽挡板右侧固接有矩形开孔架，矩形开孔架上转动式连接有转轴杆，小旋转齿轮固接于转轴杆上部，转轴杆下部固接有超越离合器，超越离合器上设有大旋转齿轮，滑动支撑板右侧固接有固定长齿条，固定长齿条与开槽挡板滑动式配合，固定长齿条与大旋转齿轮啮合，滑动支撑板与开槽挡板之间连接有第二回位弹簧。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

1、通过传输带将轮胎输送到楔形开槽架上，再落到下压触发板上，接着由滑动推动板将轮胎推到弧形堆叠架的弧形槽内侧进行堆叠，实现了能够自动地将轮胎堆叠的目的。

2、根据不同大小的轮胎，滑动弧度板打开得程度会不同，让不同大小的轮胎均可以落到下压触发板上，以此检测轮胎大小，实现了能够自动地检测轮胎大小的目的。

3、通过下压触发板及其上装置根据轮胎的大小移动到合适位置，使得大小不同的轮胎被分类堆叠到弧形堆叠架上的各弧形槽内侧，便于将轮胎堆叠整齐，从而方便对轮胎的后续处理，达到了可以根据轮胎大小对轮胎进行堆叠的效果。

附图说明

图1为本发明的第一种立体结构示意图。

图2为本发明的第二种立体结构示意图。

图3为本发明驱动上料组件的立体结构示意图。

图4为本发明的部分立体结构示意图。

图5为本发明弧口调节组件的部分拆分立体结构示意图。

图6为本发明弧口调节组件的第一种部分立体结构示意图。

图7为本发明触发限位组件的立体结构示意图。

图8为本发明下料触发组件的部分立体结构示意图。

图9为本发明推动换位组件的第一种部分立体结构示意图。

图10为本发明推动换位组件的第二种部分立体结构示意图。

图11为本发明推料组件的立体结构示意图。

图12为本发明双重推动组件的部分拆分立体结构示意图。

图13为本发明弧口调节组件的第二种部分立体结构示意图。

附图标记中：1、放置底板，21、块头支撑架，22、异型支撑板架，23、弧形堆叠架，24、弧形支撑架，3、驱动上料组件，31、驱动电机，32、滚筒轴，33、传输带，4、下料触发组件，40、开槽挡板，41、楔形开槽架，42、滑动支撑板，43、下压触发板，44、第一复位弹簧，45、限位拨杆盘，5、推料组件，51、缺齿齿轮，52、矩形滑轨架，53、N型齿条架，54、第二复位弹簧，55、滑动推动板，6、弧口调节组件，61、六面开槽架，62、滑动弧度板，63、第三复位弹簧，65、楔形推动杆，66、限位块，661、第一螺栓弹簧，7、双重推动组件，71、矩形开槽架，72、L型齿条架，73、第一归位弹簧，74、L型开槽滑条，75、第二归位弹簧，76、滑动限位杆，77、楔形块，78、第二螺栓弹簧，8、触发限位组件，81、T型开槽架，82、矩形滑轨杆，83、下压限位杆，9、推动换位组件，91、L型连接杆，92、第一回位弹簧，93、固定短齿条，94、矩形开孔架，95、转轴杆，96、小旋转齿轮，97、大旋转齿轮，98、超越离合器，99、固定长齿条，910、第二回位弹簧。

具体实施方式

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1

一种汽车轮胎整理堆叠装置，如图1、图2、图3、图4、图5、图7、图8和图10所示，包括有放置底板1、块头支撑架21、异型支撑板架22、弧形堆叠架23、弧形支撑架24、驱动上料组件3、下料触发组件4和推料组件5，放置底板1顶部右侧固接有一对块头支撑架21，放置底板1顶部固定连接有异型支撑板架22，放置底板1顶部左侧固接有弧形堆叠架23，弧形堆叠架23上设有三个弧形槽，轮胎会堆叠在弧形堆叠架23上的弧形槽内侧，弧形堆叠架23位于异型支撑板架22左侧，异型支撑板架22上部固接有一对弧形支撑架24，块头支撑架21上设有驱动上料组件3，驱动上料组件3用于将轮胎输送，两个弧形支撑架24之间共同设有下料触发组件4，后侧弧形支撑架24上设有推料组件5，推料组件5用于将轮胎推到弧形堆叠架23上的弧形槽内侧进行堆叠。

驱动上料组件3包括有驱动电机31、滚筒轴32和传输带33，两个块头支撑架21上部均固定安装有驱动电机31，两个驱动电机31的输出轴之间共同固接有滚筒轴32，两个弧形支撑架24之间同样共同转动式连接有滚筒轴32，两个滚筒轴32之间共同传动连接有传输带33，传输带33用于在两个滚筒轴32之间传递动力，轮胎会在传输带33上进行输送。

下料触发组件4包括有开槽挡板40、楔形开槽架41、滑动支撑板42、下压触发板43、第一复位弹簧44和限位拨杆盘45，异型支撑板架22顶部固接有开槽挡板40，两个弧形支撑架24之间共同固定焊接有楔形开槽架41，开槽挡板40上滑动式连接有滑动支撑板42，滑动支撑板42与弧形堆叠架23接触，滑动支撑板42上滑动式连接有下压触发板43，楔形开槽架41上的轮胎会落在下压触发板43上，下压触发板43位于楔形开槽架41下方，下压触发板43与滑动支撑板42之间连接有用于复位的第一复位弹簧44，下压触发板43底部通过焊接的方式连接有限位拨杆盘45，限位拨杆盘45位于滑动支撑板42下方。

推料组件5包括有缺齿齿轮51、矩形滑轨架52、N型齿条架53、第二复位弹簧54和滑动推动板55，左侧的滚筒轴32上对称通过焊接的方式连接有缺齿齿轮51，后侧弧形支撑架24上固定焊接有矩形滑轨架52，矩形滑轨架52上滑动式连接有N型齿条架53，N型齿条架53与后侧缺齿齿轮51啮合，后侧缺齿齿轮51位于N型齿条架53下方，N型齿条架53与矩形滑轨架52之间连接有用于复位的第二复位弹簧54，N型齿条架53左侧固接有滑动推动板55，滑动推动板55与开槽挡板40滑动式配合。

当需要堆叠轮胎时，工作人员将轮胎放置到传输带33上，接着工作人员手动控制驱动电机31逆转，驱动电机31会通过输出轴带动右侧的滚筒轴32逆转，在两根滚筒轴32的配合之下，传输带33会逆转并对其上的轮胎向左输送，轮胎会被输送到楔形开槽架41上，轮胎随之会通过楔形开槽架41上的孔落到下压触发板43上，轮胎会在重力的作用下推动下压触发板43及其上装置向下运动，第一复位弹簧44随之会被压缩，在滚筒轴32及其上装置逆转的同时，后侧的缺齿齿轮51会带动N型齿条架53及滑动推动板55向左运动，第二复位弹簧54随之会被压缩，使得滑动推动板55可以将下压触发板43上的轮胎向左推动到弧形堆叠架23上的其中一个弧形槽内侧，同时轮胎会沿着弧形堆叠架23上的其中一个弧形槽内侧向下滑，第一复位弹簧44随之会复位并带动下压触发板43及其上装置复位，随后位于后侧的缺齿齿轮51会与N型齿条架53分离，第二复位弹簧54随之会复位并带动N型齿条架53及其上装置向右复位，重复上述，可以将多个轮胎堆叠在弧形堆叠架23上的其中一个弧形槽内侧，堆叠完成后，通过其它设备将堆叠好的轮胎叉走。

实施例2

在实施例1的基础之上，如图5、图6、图7、图11、图12和图13所示，还包括有弧口调节组件6，弧口调节组件6设于楔形开槽架41上，弧口调节组件6包括有六面开槽架61、滑动弧度板62、第三复位弹簧63、楔形推动杆65、限位块66和第一螺栓弹簧661，楔形开槽架41内侧转动式连接有六面开槽架61，六面开槽架61上滑动式连接有六块滑动弧度板62，相邻滑动弧度板62接触，六块滑动弧度板62位于六面开槽架61中部，滑动弧度板62与楔形开槽架41滑动式配合，滑动弧度板62位于楔形开槽架41下方，滑动弧度板62与六面开槽架61之间连接有一对第三复位弹簧63，两个弧形支撑架24之间共同滑动式连接有楔形推动杆65，楔形推动杆65与六面开槽架61滑动式配合，楔形推动杆65左部滑动式连接有限位块66，限位块66左侧设有多个斜面，限位块66与楔形推动杆65之间连接有一对用于复位的第一螺栓弹簧661。

还包括有双重推动组件7，双重推动组件7设于前侧的弧形支撑架24上，双重推动组件7包括有矩形开槽架71、L型齿条架72、第一归位弹簧73、L型开槽滑条74、第二归位弹簧75、滑动限位杆76、楔形块77和第二螺栓弹簧78，前侧的弧形支撑架24上固定焊接有矩形开槽架71，矩形开槽架71上滑动式连接有L型齿条架72，L型齿条架72与前侧的缺齿齿轮51啮合，前侧的缺齿齿轮51位于L型齿条架72上方，L型齿条架72与矩形开槽架71之间连接有用于复位的第一归位弹簧73，L型齿条架72前侧滑动式连接有L型开槽滑条74，L型开槽滑条74与楔形推动杆65接触，L型开槽滑条74与L型齿条架72之间连接有用于复位的第二归位弹簧75，L型开槽滑条74上滑动式连接有滑动限位杆76，滑动限位杆76顶端滑动式连接有楔形块77，楔形块77与L型齿条架72接触，楔形块77位于L型齿条架72右侧，楔形块77与滑动限位杆76之间连接有第二螺栓弹簧78。

还包括有触发限位组件8，触发限位组件8设于异型支撑板架22上，触发限位组件8包括有T型开槽架81、矩形滑轨杆82和下压限位杆83，异型支撑板架22顶部通过焊接的方式连接有一对T型开槽架81，T型开槽架81与弧形堆叠架23固接，两个T型开槽架81之间共同滑动式连接有矩形滑轨杆82，矩形滑轨杆82穿过T型开槽架81，矩形滑轨杆82位于弧形堆叠架23右侧，矩形滑轨杆82与限位拨杆盘45滑动式连接，矩形滑轨杆82与滑动限位杆76滑动式连接，矩形滑轨杆82左部固定焊接有下压限位杆83，下压限位杆83位于限位块66左侧，下压限位杆83会将限位块66及其上装置卡住。

在缺齿齿轮51及其上装置逆转的过程中，前侧的缺齿齿轮51会带动L型齿条架72向右运动，第一归位弹簧73随之会被压缩，L型齿条架72会带动楔形块77及其上装置向右运动，L型开槽滑条74会一同向右运动，L型开槽滑条74会对楔形推动杆65进行挤压，使楔形推动杆65及其上装置向后运动，同时楔形推动杆65会带动六面开槽架61转动，由于楔形开槽架41对滑动弧度板62进行导向并限位，通过六面开槽架61、楔形开槽架41和滑动弧度板62及其上装置的配合，六个滑动弧度板62会同时朝相互远离的方向运动，使得滑动弧度板62打开，楔形开槽架41上的轮胎随之会通过滑动弧度板62之间形成的开口下落到下压触发板43上，下压触发板43及限位拨杆盘45会向下运动，限位拨杆盘45会带动矩形滑轨杆82及其上装置向下运动，此时下压限位杆83会将限位块66及其上装置卡住，楔形推动杆65及其上装置也就无法继续向后运动，且矩形滑轨杆82会带动滑动限位杆76向下运动，使楔形块77与L型齿条架72分离，第二归位弹簧75随之会被压缩，第一归位弹簧73会被进一步压缩，同时六面开槽架61会停止转动，滑动弧度板62的状态会保持。若轮胎较大，滑动弧度板62需要打开的程度较大，楔形开槽架41上的轮胎才能落通过滑动弧度板62之间形成的开口到下压触发板43上，与此同时下压限位杆83会将限位块66及其上装置卡住，楔形推动杆65及其上装置需要向后运动得更多；若轮胎较小，滑动弧度板62需要打开的程度较小，滑动弧度板62打开到合适大小时，楔形开槽架41上的轮胎会落到下压触发板43上，下压限位杆83同样会将限位块66及其上装置卡住，楔形推动杆65及其上装置需要向后运动得更少。如此，可以检测轮胎的大小。

然后滑动推动板55会将下压触发板43上的轮胎向左推动到弧形堆叠架23内侧的弧形槽内，限位拨杆盘45及其上装置随之会复位，下压限位杆83不再卡住限位块66。

实施例3

在实施例2的基础之上，如图9和图10所示，还包括有推动换位组件9，推动换位组件9设于开槽挡板40上，推动换位组件9包括有L型连接杆91、第一回位弹簧92、固定短齿条93、矩形开孔架94、转轴杆95、小旋转齿轮96、大旋转齿轮97、超越离合器98、固定长齿条99和第二回位弹簧910，楔形推动杆65后侧固定焊接有L型连接杆91，L型连接杆91与后侧的弧形支撑架24之间连接有用于复位的第一回位弹簧92，L型连接杆91上固接有固定短齿条93，开槽挡板40右侧固接有矩形开孔架94，矩形开孔架94上转动式连接有转轴杆95，小旋转齿轮96固定焊接于转轴杆95上部，小旋转齿轮96位于固定短齿条93左侧，转轴杆95下部固接有超越离合器98，超越离合器98上设有大旋转齿轮97，滑动支撑板42右侧固定焊接有固定长齿条99，固定长齿条99与开槽挡板40滑动式配合，固定长齿条99与大旋转齿轮97啮合，滑动支撑板42与开槽挡板40之间连接有用于复位的第二回位弹簧910。

在楔形推动杆65及其上装置向后运动的过程中，第一回位弹簧92会被拉伸，固定短齿条93会带动小旋转齿轮96及转轴杆95逆转，在超越离合器98的作用下，大旋转齿轮97不会转动，当前侧的缺齿齿轮51与L型齿条架72分离时，第一归位弹簧73随之会复位并带动L型齿条架72及其上装置向左复位，通过楔形块77和第二螺栓弹簧78的配合，L型齿条架72可以复位到楔形块77左侧；第一回位弹簧92随之会复位并带动L型连接杆91及其上装置向前复位，通过限位块66和第一螺栓弹簧661的配合，限位块66及其上装置可以向后复位，同时固定短齿条93会带动小旋转齿轮96及其上装置顺转，此时大旋转齿轮97会带动固定长齿条99及其上装置向前运动，第二回位弹簧910随之会被压缩，由于轮胎越大楔形推动杆65及其上装置运动的距离越多，固定短齿条93带动小旋转齿轮96及其上装置转动的角度越多，大旋转齿轮97带动固定长齿条99及其上装置向前运动的距离也会越多，同时滑动支撑板42及其上装置带着轮胎向前移动的距离越多，接着后侧的缺齿齿轮51会带动N型齿条架53及其上装置向左运动，让滑动推动板55将下压触发板43上的轮胎推到弧形堆叠架23上靠后侧的弧形槽内侧，根据不同大小的轮胎，较大的轮胎会堆叠在弧形堆叠架23上靠后的弧形槽内侧，较小的轮胎会堆叠在弧形堆叠架23上靠前的弧形槽内侧，以此实现根据轮胎的大小将其堆叠的目的。随后固定短齿条93会与小旋转齿轮96分离，第二回位弹簧910随之会复位并带动滑动支撑板42及其上装置向前复位。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (8)

1.一种汽车轮胎整理堆叠装置，其特征在于：包括有放置底板(1)、块头支撑架(21)、异型支撑板架(22)、弧形堆叠架(23)、弧形支撑架(24)、驱动上料组件(3)、下料触发组件(4)和推料组件(5)：

块头支撑架(21)，放置底板(1)顶部右侧固接有一对块头支撑架(21)；

异型支撑板架(22)，放置底板(1)顶部设有异型支撑板架(22)；

弧形堆叠架(23)，放置底板(1)顶部左侧固接有弧形堆叠架(23)，弧形堆叠架(23)位于异型支撑板架(22)左侧；

弧形支撑架(24)，异型支撑板架(22)上部固接有一对弧形支撑架(24)；

驱动上料组件(3)，块头支撑架(21)上设有用于将轮胎输送的驱动上料组件(3)；

下料触发组件(4)，两个弧形支撑架(24)之间共同设有下料触发组件(4)；推料组件(5)，后侧弧形支撑架(24)上设有推料组件(5)，推料组件(5)用于将轮胎推到弧形堆叠架(23)上的弧形槽内侧进行堆叠。

2.如权利要求1所述的一种汽车轮胎整理堆叠装置，其特征在于：驱动上料组件(3)包括有驱动电机(31)、滚筒轴(32)和传输带(33)，两个块头支撑架(21)上部均固定安装有驱动电机(31)，两个驱动电机(31)的输出轴之间共同固接有滚筒轴(32)，两个弧形支撑架(24)之间同样共同转动式连接有滚筒轴(32)，两个滚筒轴(32)之间共同传动连接有传输带(33)。

3.如权利要求2所述的一种汽车轮胎整理堆叠装置，其特征在于：下料触发组件(4)包括有开槽挡板(40)、楔形开槽架(41)、滑动支撑板(42)、下压触发板(43)、第一复位弹簧(44)和限位拨杆盘(45)，异型支撑板架(22)顶部固接有开槽挡板(40)，两个弧形支撑架(24)之间共同固定连接有楔形开槽架(41)，开槽挡板(40)上滑动式连接有滑动支撑板(42)，滑动支撑板(42)与弧形堆叠架(23)接触，滑动支撑板(42)上滑动式连接有下压触发板(43)，下压触发板(43)位于楔形开槽架(41)下方，下压触发板(43)与滑动支撑板(42)之间连接有第一复位弹簧(44)，下压触发板(43)底部固接有限位拨杆盘(45)，限位拨杆盘(45)位于滑动支撑板(42)下方。

4.如权利要求3所述的一种汽车轮胎整理堆叠装置，其特征在于：推料组件(5)包括有缺齿齿轮(51)、矩形滑轨架(52)、N型齿条架(53)、第二复位弹簧(54)和滑动推动板(55)，左侧的滚筒轴(32)上对称固接有缺齿齿轮(51)，后侧弧形支撑架(24)上固接有矩形滑轨架(52)，矩形滑轨架(52)上滑动式连接有N型齿条架(53)，N型齿条架(53)与后侧缺齿齿轮(51)啮合，N型齿条架(53)与矩形滑轨架(52)之间连接有第二复位弹簧(54)，N型齿条架(53)左侧固接有滑动推动板(55)，滑动推动板(55)与开槽挡板(40)滑动式配合。

5.如权利要求4所述的一种汽车轮胎整理堆叠装置，其特征在于：还包括有弧口调节组件(6)，弧口调节组件(6)设于楔形开槽架(41)上，弧口调节组件(6)包括有六面开槽架(61)、滑动弧度板(62)、第三复位弹簧(63)、楔形推动杆(65)、限位块(66)和第一螺栓弹簧(661)，楔形开槽架(41)内侧转动式连接有六面开槽架(61)，六面开槽架(61)上滑动式连接有六块滑动弧度板(62)，相邻滑动弧度板(62)接触，滑动弧度板(62)与楔形开槽架(41)滑动式配合，滑动弧度板(62)与六面开槽架(61)之间连接有一对第三复位弹簧(63)，两个弧形支撑架(24)之间共同滑动式连接有楔形推动杆(65)，楔形推动杆(65)与六面开槽架(61)滑动式配合，楔形推动杆(65)左部滑动式连接有限位块(66)，限位块(66)与楔形推动杆(65)之间连接有一对第一螺栓弹簧(661)。

6.如权利要求5所述的一种汽车轮胎整理堆叠装置，其特征在于：还包括有双重推动组件(7)，双重推动组件(7)设于前侧的弧形支撑架(24)上，双重推动组件(7)包括有矩形开槽架(71)、L型齿条架(72)、第一归位弹簧(73)、L型开槽滑条(74)、第二归位弹簧(75)、滑动限位杆(76)、楔形块(77)和第二螺栓弹簧(78)，前侧的弧形支撑架(24)上固接有矩形开槽架(71)，矩形开槽架(71)上滑动式连接有L型齿条架(72)，L型齿条架(72)与前侧的缺齿齿轮(51)啮合，L型齿条架(72)与矩形开槽架(71)之间连接有第一归位弹簧(73)，L型齿条架(72)上滑动式连接有L型开槽滑条(74)，L型开槽滑条(74)与楔形推动杆(65)接触，L型开槽滑条(74)与L型齿条架(72)之间连接有第二归位弹簧(75)，L型开槽滑条(74)上滑动式连接有滑动限位杆(76)，滑动限位杆(76)顶端滑动式连接有楔形块(77)，楔形块(77)与L型齿条架(72)接触，楔形块(77)位于L型齿条架(72)右侧，楔形块(77)与滑动限位杆(76)之间连接有第二螺栓弹簧(78)。

7.如权利要求6所述的一种汽车轮胎整理堆叠装置，其特征在于：还包括有触发限位组件(8)，触发限位组件(8)设于异型支撑板架(22)上，触发限位组件(8)包括有T型开槽架(81)、矩形滑轨杆(82)和下压限位杆(83)，异型支撑板架(22)顶部固接有一对T型开槽架(81)，T型开槽架(81)与弧形堆叠架(23)固接，两个T型开槽架(81)之间共同滑动式连接有矩形滑轨杆(82)，矩形滑轨杆(82)位于弧形堆叠架(23)右侧，矩形滑轨杆(82)与限位拨杆盘(45)滑动式连接，矩形滑轨杆(82)与滑动限位杆(76)滑动式连接，矩形滑轨杆(82)左部固接有下压限位杆(83)，下压限位杆(83)位于限位块(66)左侧。

8.如权利要求7所述的一种汽车轮胎整理堆叠装置，其特征在于：还包括有推动换位组件(9)，推动换位组件(9)设于开槽挡板(40)上，推动换位组件(9)包括有L型连接杆(91)、第一回位弹簧(92)、固定短齿条(93)、矩形开孔架(94)、转轴杆(95)、小旋转齿轮(96)、大旋转齿轮(97)、超越离合器(98)、固定长齿条(99)和第二回位弹簧(910)，楔形推动杆(65)后侧固接有L型连接杆(91)，L型连接杆(91)与后侧的弧形支撑架(24)之间连接有第一回位弹簧(92)，L型连接杆(91)上固接有固定短齿条(93)，开槽挡板(40)右侧固接有矩形开孔架(94)，矩形开孔架(94)上转动式连接有转轴杆(95)，小旋转齿轮(96)固接于转轴杆(95)上部，小旋转齿轮(96)与固定短齿条(93)啮合，转轴杆(95)下部固接有超越离合器(98)，超越离合器(98)上设有大旋转齿轮(97)，滑动支撑板(42)右侧固接有固定长齿条(99)，固定长齿条(99)与开槽挡板(40)滑动式配合，固定长齿条(99)与大旋转齿轮(97)啮合，滑动支撑板(42)与开槽挡板(40)之间连接有第二回位弹簧(910)。