CN114623412A - 用于机动车的照明设备和具有该照明设备的机动车前照灯 - Google Patents

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Abstract

用于机动车的照明设备和具有这种照明设备的机动车前照灯。本发明涉及用于机动车的照明设备，具有光导体和分配给光导体的光源。光导体在端部段中具有形成光导体边界的端面，其形状遵循虚拟基面的形状，至少在虚拟基面的区域中设置有与虚拟基面的形状的有针对性的偏差，其方式是设置有多个光学面区段，光学面区段偏离虚拟基面，使得与经由对应于相应的光学面区段的虚拟基本形状面区段相比更多来自光导体的光能够从一个、多个或优选地从每个光学面区段出射和/或一个、多个或优选地每个光学面区段反射在光导体中传播直至端面的光，使得在光导体的端部段中每单位面积从光耦合输出面出射的光量小于在所述虚拟基面上反射时的情况。

Description

用于机动车的照明设备和具有该照明设备的机动车前照灯
技术领域
本发明涉及一种用于机动车的照明设备，用于产生至少一个照明功能和/或信令功能，其中照明单元具有带有壳体开口的壳体，其中该壳体开口例如被盖板封闭，其中在壳体中
- 布置有至少一个伸长的光导体和至少一个分配给至少一个光导体的光源，其中至少一个光源的光能够经由至少一个光导体的耦合输入区域耦合输入到光导体中，
- 其中至少一个光导体在其正面具有光耦合输出面并且在与正面相对的背面具有光偏转面，使得由至少一个光源耦合输入到至少一个光导体中的光在光偏转面上被偏转并经由光耦合输出面从光导体被发射，
并且其中
至少一个光导体在端部段中具有形成光导体的边界的端面。
此外，本发明涉及一种上面所提到的照明设备，所述照明设备构成为机动车前照灯。
最后，本发明还涉及一种机动车前照灯，该机动车前照灯具有一个或多个上面所提到的照明设备。
背景技术
伸长的导体（Leitleiter）经常使用在机动车前照灯结构中，例如用于产生停车灯光分布（Standlichtverteilungen）或日间行驶灯光分布，或用于生成信令功能、例如闪光功能。术语“伸长的”或“微长的”在此可应被理解为，光导体的纵向延伸（即在光导体中在光传播方向上的延伸）明显大于横向延伸，例如是横向延伸的至少5倍或至少10倍（横向延伸例如是光导体的直径、例如最大或最小或平均直径）。在本发明中，所使用的光导体具有两个开放端部，在一个端部处光源的光被耦合输出，而在另一开放端部处不发生光耦合输入。本发明自然也包括以下情况：例如两个（或更多）光导体通向共同的耦合输入区域，并且光源的耦合输入到该共同的耦合输入区域中的光以已知的方式、例如借助合适的偏转装置、如偏转棱镜被转向到两个或更多光导体中。在这种情况下，耦合输入区域对于所述光导体中的每个而言是各一个开放端部，每个光导体的背离耦合输入区域的开放端部是其第二开放端部。
耦合输入到光导体中的光由于在光导体的纵向方向上的全反射而传播。为了有针对性地将光从光导体中耦合输出，在光导体的背面上设置有光偏转面，该光偏转面被设计，使得光以已知的方式被偏转到光耦合输出面并且以一角度射到那里，使得光可以从光导体出射。
光偏转表面典型地包括棱镜结构。一般地，光偏转面可以被构成，使得进行到光耦合输出面的光偏转，使得得出光导体的尽最大可能地连续的或均匀的热状态图（Warmerscheinungsbild）。也就是说，光导体对于观察者从外部来看在光源的接通状态中显得均匀发光。通常，在此期望：光导体在其整个长度上显得尽可能一样明亮，也可能期望：例如亮度朝向端部降低。但是，重要的是尽可能连续的热状态图。
不过，在光导体的端部处总是“残留”一定量的光。所述一定量的光基本上是光束，该光束的入射角没有超过在整个光导体走向中的全反射的角度。这也无法避免，因为要不然，如果所有光都将经由光偏转面被偏转和耦合输出，则光导体朝向端部将显得暗淡，但是这是不允许的和不期望的，因为例如从车辆制造商方面预先给定对均匀性的预设、例如对光导体的发光面的最大亮度差的限制。
在将光导体在背离光源的端部或端部区域处终止的端面处，现在发生该“残留的”光的光反射。由于在端面处的这些反射，因此通常发生在光导体的端部段中光强度的显着上升，并且该被反射的光至少部分地在光导体的端部段中经由光导体的光耦合输出面出射。这导致典型地一个热点，有时也导致多个热点，所述热点在光导体的发光面中可见，使得可能对或对光导体的热状态图起消极影响。热点典型地被理解为在与高亮度的区域相比更暗淡的面、即较低亮度的面中具有高亮度的狭窄地被确定界线的区域。
这种热点非常显眼，在状态图中起干扰作用，并且在光源接通的情况下对于在机动车之外的观察者而言不利地影响状态图，因为状态图的均匀性受这种热点（或受多个热点）干扰。
为了解决上面所描述的问题，例如在现有技术中设置有挡板，借助所述挡板可以盖住光导体的有问题的端部段，使得所述一个或多个热点不可识别，或导光体以其端部段在前照灯壳体中结束，使得该端部段对于观察者而言不可见。
不过，由此光导体的有效长度被减少，光导体在光学上被缩短，并且相应地不能最优地利用在机动车中通常总归被测定为紧缺的安装空间。
此外由此导致：光导体具有更小的有效光出射面并且因此在光源的相同功率的情况下与未被挡板盖住的相同光导体相比发射更少的光。
此外还不利的是，这种挡板需要安装空间，安装空间在现代机动车中总归非常受限制，或者在前照灯壳体中不存在用于隐藏光导体端部的安装空间。
发明内容
本发明的任务是，说明用于上面所提到的问题的解决方案。
该任务利用开头所提到的用于机动车的照明设备通过如下方式来解决：根据本发明，端面的形状遵循虚拟基面的形状，其中至少在虚拟基面的区域中设置有与虚拟基面的形状的有针对性的偏差，其方式是：设置有多个光学面区段（Optikflächensegmente），其中端面在存在有针对性的偏差的区域中由光学面区段形成，并且所述端面在没有偏差的区域中对应于虚拟基面，并且其中光学面区段偏离虚拟基面，使得
- 与经由对应于相应的光学面区段的虚拟基本形状面区段相比，更多来自光导体的光可以从一个、多个或优选地每个光学面区段出射，和/或
- 一个、多个或优选地每个光学面区段反射在光导体中传播直至端面的光，使得在光导体的端部段中每单位面积从光耦合输出面出射的光量小于在虚拟基面上反射时的情况。
术语“端面”表示真实的光学有效面（=“有效面”），所述光学有效面向外部划定光导体的界限并且在所述光学有效面上光被反射和/或可以从光导体中出射。
端部段的从端面离开所测量的长度例如可以是光导体的直径的大致2至6倍、尤其大约4倍。该直径可以是光导体的最小直径、最大直径、平均直径或在确定部位处的直径。
利用本发明，可以有针对性地控制光在端面上的“行为”，使得可以避免热点或者至少可以明显降低一个或多个热点中的亮度，使得这些热点在光导体的发光面中不再干扰性地引人注目。
同时，在此可以是可能的是，使虚拟基面例如适配于被光导体照射的在光导体下游的光学器件，和/或适配于前照灯壳体形状。
利用本发明，即使在光导体的端部的预给定的形状的情况下和/或在端面的预给定的形状的情况下，明显减少或避免热点因此变得可能。
可以规定，光学面区段偏离虚拟基面，使得在光导体的端部区域中，在光导体的纵向延伸的方向上来看，与在虚拟基面中的情况相比，被反射的光被反射到更大的区域中。
以此方式，被反射的光可以分布在更大的区域上，使得可以降低亮度，并且这样可以避免或减弱热点。
尤其可以规定，光学面区段相对于虚拟基面倾斜地布置。
尤其可以规定，每个光学面区段关于其倾斜度单独地布置和/或关于其形状和/或关于其尺寸、尤其其面的尺寸单独地构成。
光学面区段也可以关于上面列举的参数（倾斜度、形状、尺寸）中的一个、多个或所有参数相同地构成，这简化计算和/或制造。光学面区段关于上面列举的参数中的一个、多个或所有参数的单独设计可以允许热点的更有针对性的减少或避免。
可以规定，光学面区段是倾斜的，使得与光将从相应的虚拟基本形状或从对应于相应的光学面区段的虚拟基本形状面区段出射相比，更多的光可以从相应的光学面区段出射，和/或光学面区段是倾斜的，使得在光导体的端部区域中，在光导体的纵向延伸的方向上来看，与在虚拟基面中或在对应于相应的光学面区段的虚拟基本形状面区段中的情况相比，被反射的光被反射到更大的区域中。
尤其在此可以规定，光学面区段相对于光导体的中心纵轴线分别以如下角度倾斜，所述角度的数值大于0°且小于90°。
光导体的“中心轴线”在此例如是在光导体的纵向延伸中的轴线，该轴线分别将沿着光导体的纵向延伸的横截面的几何中心点连接，所述横截面垂直于所述轴线。
视情况而定可能有利的是，将光在所述面处有针对性地朝确定方向反射（面在这种情况下优选地相对于中心线在0°至45°的范围中，即相对于光导体的中心纵轴线倾斜）或通过所述面朝确定方向转向地出射（优选地45°到90°的攻角）。
可以规定，所有光学面区段朝相同方向倾斜，或者光学面区段中的一个或多个光学面区段朝一个方向倾斜，并且其他光学面区段朝相反方向倾斜。
这样，光可以被分配到更大的角度范围上，并且由此热点的强度可以在确定观察方向上被降低，外部观察者从该确定观察方向来看照明装置。
此外可以规定，由于表面区段在光导体的中心纵轴线的方向上的相互偏移，在光学面区段之间布置有连接面，所述偏移例如由于光学面区段相对于虚拟基面倾斜而形成。
连接面或偏移面相对于光导体的纵轴线的角度可以优选地直到45°。也可以设置有更大的角度，使得在这样倾斜的连接面上不能实现反射，而是可以实现光束以相应光折射朝期望方向穿过从光导体出来。
例如可以规定，虚拟基面以弯曲的、例如抛物线的、双曲线的、或遵循椭圆面的形状的、或者平坦的方式成形。
可以规定，虚拟基本形状由一个或多个面区域形成，其中优选地每个面区域本身是连续的，并且其中不同的面区域例如不连续地、例如阶梯形地彼此连接或融合。
虚拟基面例如可以由连续的面形成；虚拟基面也可以由两个或多个单个面形成。虚拟界面的相邻单个面可以阶梯形地彼此邻接或融合。优选地，阶梯在从至少一个光导体的后背面到其正面的方向上伸展。如上文所描述的那样，这些单个面中的一个或多个或所有单个面于是可以包含光学面区段。
连续的面或单个面可以平地构成。例如单个面彼此平行地布置。连续的面或单个面可以垂直于光导体的中心纵轴线，但是也可以相对于纵轴线以所限定的角度倾斜。以这种方式，例如虚拟基面并且因此端面可以适配于前照灯壳体和/或其他光学元件的外形，例如适配于被置于光导体之前的厚壁光学器件的形状。
可以规定，各个光学面区段以平的或平坦的或弯曲的、例如抛物线的、双曲线的或遵循椭圆面的形状的方式成形。
可以规定，光学面区段相对于光导体垂直平面和/或相对于光导体水平平面倾斜。
在此上下文中可以规定，有些或所有光学面区段相对于光导体垂直平面以与相对于光导体水平平面不同的角度倾斜。
光导体垂直平面是包含在穿过虚拟基面的极点中与光导体的中心纵轴线的切线的平面，其中该平面例如大致垂直于光导体的光发射方向定向。
光导体水平平面H是包含在穿过虚拟基面的极点中与光导体的纵轴线的切线的平面，其中该平面垂直于光导体垂直平面定向。
在这一点上应该注意，如果光导体在其在机动车中的安装位置中大致水平并且例如横向于机动车的行驶方向布置，则术语“垂直”和“水平”是正确的。而如果光导体直立地布置，使得纵向延伸更确切地说从上向下伸展，则这里被称为光导体“水平”平面的平面是第二垂直平面。在光导体的任意“扭转的”位置的情况下，光导体垂直平面既不是垂直的，光导体水平平面也不是水平的。
例如规定，光学面区段栅格式地布置成行和列。
此外可以规定，端面在边缘区域中、尤其在环绕的本身闭合的包围光学面区段的边缘区域中对应于虚拟基面，其中在边缘区域中可以设置纹理、例如规则或不规则几何纹理。
在生产技术和/或光技术上可能有意义的和/或必要的该边缘区域处，光一如既往被反射回到光导体中。这可以被用于有针对性地控制在光导体端部区域中的光量。如果过多光被反射，则纹理可以如下提供补救：被反射的光更强烈地被散射，使得减弱或避免由于光束在确定区域中的集中造成的不利效应，由此又可以避免或减少热点。
“纹理”一般被理解为表面或表面结构，该表面或表面结构被构成，尤其不规则地构成，光在该表面或表面结构上被漫反射和/或（在穿过时）被漫折射。例如，可以经由纹理的“粗糙深度（Rauftiefe）”来设定，纹理或表面结构是多“粗糙的”。
此外可以规定，光学器件、例如散射板或厚壁光学器件在光出射方向上布置在光导体的光耦合输出面之后，其中优选地端面的虚拟基面的形状遵循光学器件的端部面的轮廓，尤其与该端部面处于共同的平面中。
该光学器件具有至少一个光学光入射面，该光入射面设立用于将入射光束折射到光学器件中。从光导体的光耦合输出面出射的光或光束射到光学器件的光学有效面上，穿过光学器件并在光学器件的光出射面上再次出射，用于形成信令功能和/或光分布。
例如，光学光入射面以平面的形式构成，和/或该光学光入射面平行于光导体的光耦合输出面伸展。
可以规定，光学器件具有例如在光学光入射面和/或背离光学光入射面的光学器件光出射面上的多个光学元件，例如微光学器件和/或装饰光学器件和/或刻面光学器件，其中优选地在有效面上的光学元件设立用于散射入射光，和/或其中光学器件光出射面的光学元件设立用于将经由光学器件光出射面出射的光定向，使得所述光朝所要求的方向发射和/或还使光成扇状散开或散射开。
在光学器件的侧向端部处，在光导体的光导体端部或端面的区域中，光学器件具有端部面。端面的虚拟基面的形状和该端部面优选地“融合”，即如果虚拟基面在想象中将被延长，则该虚拟基面直接、尤其连续地连接到光学器件的端部面上。以该方式，整个光学器件可以被照射。
换言之，光导体的端部优选地斜切，使得切边遵循光学器件的轮廓。
至少一个光源例如构成为LED或包括至少一个LED。
光导体的“中心轴线”在此是在光导体的纵向延伸中的轴线，该轴线分别将沿着光导体的纵向延伸的横截面的几何中心点连接，所述横截面垂直于所述轴线。
上面所提到的任务此外利用上面所描述的照明单元来解决，该照明单元构成为机动车前照灯。
此外，上面所提到的任务利用一种机动车前照灯来解决，该机动车前照灯具有一个或多个前面所描述的照明设备。
附图说明
在下文中，借助附图更详细地讨论本发明。在附图中：
图1以分解图示出根据本发明的具有两个光导体的照明设备的前视图，
图2示出用于使用在图1中的照明设备中的光导体，
图3示出根据本发明的光导体的端部区域从斜后方看的透视图，
图4以放大的图示示出图3中的端部区域，
图5以侧视图示出图3中的图示，
图6示出具有上游的光学器件的光导体的示意性俯视图，以及
图7以部分截面图以前视图示出图6中的图示。
具体实施方式
在下文中使用的方向说明在此分别涉及照明单元在机动车中或在机动车前照灯中的安装状态，所述机动车前照灯又安装在机动车中。
图1示出用于机动车的照明设备100，用于产生至少一种照明功能和/或信令功能，其中照明单元100具有带有壳体开口102的壳体101以及封闭壳体开口102的盖板103。
两个伸长的光导体1布置在壳体101中，其中每个光导体1被分配有光源2，如在图2中借助光导1之一所示出的。光源2通常为LED光源，其中这种LED光源具有一个或多个发光二极管（LED）。原则上，也可以使用其他光源。
一般地应当注意，图1仅仅示出具有在这种情况下两个光导体的示例。完全一样地，本发明也包括具有仅仅一个或具有多个光导体的照明设备。
这两个光导体1示例性地由保持器15保持在壳体101中。保持器15可以与壳体101一起被夹紧或以其他方式固定在该壳体上。
在光出射方向X上光学器件300在所述光导体1中的每个光导体的下游，如在图1中所示出的。光学器件当然也可以一件式地构成。例如，这些光学器件例如是所谓的厚壁光学器件，光导体1将由其所发射的光馈入到所述厚壁光学器件中。该光例如借助全反射在光学器件本体300中传播，并在相应的光学器件本体300的正面出射并通过盖板103被发射到照明单元100之前的区域中，在该区域中该光产生期望的光分布或光分布的一部分或信令功能。
通过光导体1、2产生的光分布更确切地说更广泛地被散射，厚壁光学器件通过全反射收集光并由此在其正面形成清晰地被形成边界的发光面，光在正面出射。
代替厚壁光学器件，例如也可以设置散射板。
但是可以完全一样地规定，不存在光学器件本体并且光导体将光直接通过盖板发射到照明单元之前的区域中。
盖板可以是完全透明的，但是也可以具有用于影响穿过所述盖板的光的光学结构。
在本示例中所示出的照明单元设置用于实现日间行驶灯，该日间行驶灯典型地应具有尽可能均匀的通过其形状表征的发光印象。但是，利用根据本发明的照明单元也可以实现其他灯功能、例如行驶方向指示器、刹车灯、尾灯、位置灯、后雾灯等。
如已经谈及的，图2示出照明单元100的光导体1，该光导体具有例如布置在冷却体17上的光源2。光导体1由光学透明材料组成，在所述光学透明材料中光源2的光可以经由耦合输入区域10耦合输入到光导体1中。
光导体1在其正面具有光耦合输出面11并且在与正面相对的背面具有光偏转面12，使得由光源2耦合输入到光导体1中的光在光偏转面12上被偏转并且可以经由光耦合输出面11从光导体1中出射，所述光在光导体1中借助全反射传播。
例如，光偏转面12（一般来说、即并不限于所示出的实施方式）以已知的方式和方法包括多个棱柱形的、优选地并排布置的元件，所述元件将射在光偏转面12上的光偏转到正面，所述光沿着光导体1在该光导体中传播，在正面所述光可以经由光耦合输出面/光出射面11如上面已经所描述的那样出射。
此外，光导体1在端部段20中具有形成光导体1的边界的端面21。端面21由光导体1的透光材料形成。
为了如开头所描述的那样避免光导体1的热状态图中的也可以在上游的光学器件300中识别出的热点，规定：如尤其可以在图3和图4以及图5至7中良好地识别出的那样，端面21的形状遵循虚拟基面30的形状，其中至少在虚拟基面30的区域中设置有与虚拟基面30的形状的有针对性的偏差。这些有针对性的偏差通过多个光学面区段40得出，使得端面21在存在有针对性的偏差的区域中由光学面区段40形成并且在没有偏差的区域中对应于虚拟基面30。
光学面区段40、即其形状和布置、或由每个单独的表面区段40形成的端面区段偏离虚拟基面30，使得与经由对应于相应的光学面区段40的虚拟基本形状面区段30a相比，更多来自光导体1的光可以从每个光学面区段40出射，和/或每个光学面区段40反射在光导体1中传播直至端面21的光，使得在光导体1的端部段20中，每单位面积从光耦合输出面11出射的光量低于在虚拟基面30上反射时的情况。
在此例如通过将该光学面区段40投影到虚拟基面30上得出对应于相应的光学面区段40的虚拟基本形状面区段30a。
图5和尤其图6示例性地示出光导体1中的光束。可以识别出示范性的光束S1，该光束已在光导体1中传播直至端面21并且射到该端面上。
如果端面将连续地由虚拟基面30、例如相对于光导体1的中心纵轴线Y斜地倾斜的平面形成，则光束S1将被反射并且如所示的那样作为光束S2从光导体1出射并且穿过光学器件300。
在没有光学元件的情况下，大部分的以类似于光束S1的角度反射到端面上的光束将像光束S2一样被反射，由此可以得出强烈的热点。
如所示出的那样，利用光学面元件40，可以分配射在端面上的光。光的一部分一如既往像光束S2一样被反射，例如射在边缘区域22上的光，所述边缘区域遵循虚拟基面30的形状。而射到光学元件40上的其他光束例如像光束S3一样被反射。以此方式，通过光学面元件40的适当的布置和/或设计，在端面21上反射的光束可以“分布”在端部区域20上或超出该端部区域，使得可以避免热点或明显减小其强度。
替代地或附加地，此外可能的是，光束S4可以经由光学面元件40经由端面21从光导体1出射并且不能为热点作贡献。
替代地或附加地，此外还可能的是，光束S5经由光学面元件40又被反射回光导体1中并且因此不能为热点作贡献。
理想地，光学面元件40被设计，使得所有这些效果一起出现。
应注意的是，所示出的射束走向应被视为纯粹示意性的并且仅应原则上讨论本发明的原理功能。
具体而言，可以如所示出的那样规定，光学面区段40相对于虚拟基面30倾斜地布置。
尤其可以规定，每个光学面区段40关于其倾斜度单独地布置和/或关于其形状和/或关于其尺寸、尤其其面的尺寸单独地构成。
光学面区段也可以关于上面列举的参数（倾斜度、形状、尺寸）中的一个、多个或所有参数相同地构成，这简化计算和/或制造。光学面区段关于上面列举的参数中的一个、多个或所有参数的单独设计可以允许热点的更有针对性的减少或避免。
例如，光学面区段可以是倾斜的，使得与光将从相应的虚拟基本形状30或从对应于相应的光学面区段40的虚拟基本形状面区段30a出射相比，更多的光可以从相应的光学面区段40并且因此从光导体1出射，和/或光学面区段40是倾斜的，使得在光导体1的端部区域20中，在光导体1的纵向延伸的方向上来看，与在虚拟基面30中或在对应于相应的光学面区段40的虚拟基本形状面区段30a中的情况相比，被反射的光被反射到更大的区域中。
尤其在此可以规定，光学面区段40相对于光导体1的中心纵轴线Y分别以如下角度倾斜，该角度的数值大于0°且小于90°。
视情况而定可能有利的是，将光在所述面处有针对性地朝确定方向反射（面在这种情况下优选地相对于中心线在0°至45°的范围中、即相对于光导体的中心纵轴线倾斜）或通过所述面朝确定方向转向地出射（优选地45°到90°攻角）。
可以规定，所有光学面区段40如所示出的那样朝相同方向倾斜，或者光学面区段中的一个或多个光学面区段朝一个方向倾斜并且其他光学面区段朝相反方向倾斜。
此外，可以规定，由于表面区段40在光导体1的中心纵轴线Y的方向上的相互偏移，在光学面区段40之间布置有连接面41，如尤其在图4中可以良好地识别出的，所述偏移例如由于光学面区段40相对于虚拟基面30倾斜而形成。
连接面41或偏移面相对于光导体的纵轴线Y的角度可以优选地直到45°。也可以设置有更大的角度，使得在这样倾斜的连接面上不能实现反射，而是可以实现光束以相应光折射朝期望方向穿过从光导体出来。
例如可以规定，虚拟基面30以弯曲的、例如抛物线的、双曲线的、或遵循椭圆面的形状的、或者平坦的方式成形。
在所示出的示例中，虚拟基面30并且因此还有边缘区域22是平面。
可以规定，各个光学面区段40如所示出的那样是平的或平坦的。也可以规定，这些光学面区段以弯曲的、例如抛物线的、双曲线的、或遵循椭圆面的形状的方式成形。
在此可以规定，光学面区段40相对于光导体垂直平面V和/或相对于光导体水平平面H倾斜，其中所述平面V、H在图5中示出。
光导体垂直平面V是包含在穿过虚拟基面30的极点（Durchstoßpunkt）P中与光导体1的中心纵向轴线Y的切线的平面，其中该平面例如大致垂直于光导体1的光发射方向定向。
光导体水平平面H是包含在穿过虚拟基面30的极点P中与光导体1的纵轴线Y的切线的平面，其中该平面垂直于光导体垂直平面V定向。
在这一点上应该注意，如果光导体在其在机动车中的安装位置中大致水平并且例如横向于机动车的行驶方向布置，则术语“垂直”和“水平”是正确的。而如果光导体直立地布置，使得纵向延伸更确切地说从上向下伸展，则这里被称为光导体“水平”平面的平面是第二垂直平面。在光导体的任意“扭转的”位置的情况下，光导体垂直平面V既不是垂直的，光导水平平面H也不是水平的。
例如规定，光学面区段40栅格式地布置成行和列。
在所示出的示例中，端面21如已经描述的那样具有环绕的本身闭合的边缘区域22，该边缘区域包围光学面区段40。在边缘区域22中可以设置纹理（Narbung）、例如规则或不规则的几何纹理。
在生产技术和/或光技术上可能有意义的和/或必要的该边缘区域处，光一如既往被反射回到光导体中。这可以被用于有针对性地控制在光导体端部区域中的光量。如果过多光被反射，则纹理可以如下提供补救：被反射的光更强烈地被散射，使得减弱或避免由于光束在确定区域中的集中造成的不利效应。
如上面已经解释的，光学器件300、例如散射板或如所示出的那样厚壁光学器件可以在光出射方向X上（例如光导体1的“光出射方向”表示所有从光导体经由光耦合输出面11出射的光束的合成分量）布置在光导体1的光耦合输出面11之后。优选地，光学器件在朝向光导体1的方向上间隔开。优选地规定，端面21的虚拟基面30的形状遵循光学器件300的端部面330的轮廓，尤其与该端部面处于共同的平面中。
换言之，端面21的虚拟基面30的形状和端部面330“融合”，即如果虚拟基面30在想象中将被延长，则该虚拟基面直接、尤其连续地连接到光学器件300的端部面330上。以该方式，整个光学器件300可以被光导体1照射。
最后还要理解：光学器件300如所示出的那样具有光学光入射面 310，该光学光入射面被设立用于将入射光束折射到光学器件 300中。从光导体1的光耦合输出面11出射的光或光束射到光学器件300的光入射面310上，穿过光学器件300，即穿过由光学上透明的材料形成的、形成光学器件300的本体，并且再次在光学器件300的光出射面320上出射，用于形成信令功能和/或光分布。
例如，光学光入射面310以平面的形式或平坦地构成，和/或该光学光入射面平行于光导体1的光耦合输出面11伸展。
可以规定，光学器件300具有多个光学元件311、321，例如在光学光入射面310上的光学元件311和/或在背离光入射面310的光学器件光出射面320上的光学元件321，例如微光学器件和/或装饰光学器件（Polsteroptiken）和/或刻面光学器件（Facettenoptiken），其中优选地在光入射面310上的光学元件311设立用于散射入射光，和/或其中光学器件光出射面的光学元件设立用于将经由光学器件光出射面出射的光朝所要求的方向发射和/或还使光稍微成扇状散开或散射开。
光导体的“中心轴线”Y在此例如是在光导体的纵向延伸中的轴线，该轴线分别将沿着光导体的纵向延伸的横截面的几何中心点连接，所述横截面垂直于所述轴线。

Claims (15)

1.一种用于机动车的照明设备（100），用于产生至少一个照明功能和/或信令功能，其中所述照明单元（100）具有带有壳体开口（102）的壳体（101），其中所述壳体开口（102）例如被盖板（103）封闭，其中在所述壳体（101）中
- 布置有至少一个伸长的光导体（1）和至少一个分配给所述至少一个所述光导体（1）的光源（2），其中所述至少一个光源（2）的光能够经由所述至少一个光导体（1）的耦合输入区域（10）耦合输入到所述光导体（1）中，
- 其中所述至少一个光导体（1）在其正面具有光耦合输出面（11）并且在与所述正面相对的背面具有光偏转面（12），使得由所述至少一个光源（2）耦合输入到所述至少一个光导体（1）中的光在所述光偏转面（12）上被偏转并经由所述光耦合输出面（11）从所述光导体（1）被发射，
并且其中
所述至少一个光导体（1）在端部段（20）中具有形成所述光导体（1）的边界的端面（21），
其特征在于，
所述端面（21）的形状遵循虚拟基面（30）的形状，其中至少在所述虚拟基面（30）的区域中设置有与所述虚拟基面（30）的形状的有针对性的偏差，其方式是：设置有多个光学面区段（40），
其中所述端面（21）在存在有针对性的偏差的区域中由所述光学面区段（40）形成并且在没有偏差的区域中对应于所述虚拟基面（30），
并且其中所述光学面区段（40）偏离所述虚拟基面（30），使得
- 与经由对应于相应的光学面区段（40）的虚拟基本形状面区段（30a）相比，更多来自所述光导体的光能够从一个、多个或优选地从每个光学面区段（40）出射，和/或
- 一个、多个或优选地每个光学面区段（40）反射在所述光导体（1）中传播直至所述端面（21）的光，使得在所述光导体（1）的端部段（20）中每单位面积从所述光耦合输出面（11）出射的光量小于在所述虚拟基面（30）上反射时的情况。
2.根据权利要求1所述的照明设备，其中所述光学面区段（40）偏离所述虚拟基面（30），使得在所述光导体（1）的端部区域中，在所述光导体（1）的纵向延伸的方向上来看，与在所述虚拟基面（30）中的情况相比，被反射的光被反射到更大的区域中。
3.根据权利要求1或2所述的照明设备，其中所述光学面区段（40）相对于所述虚拟基面（30）倾斜地布置，其中优选地每个光学面区段（40）关于其倾斜度单独地布置和/或关于其形状和/或关于其尺寸、尤其其面的尺寸单独地构成。
4.根据权利要求3所述的照明设备，其中光学面区段（40）是倾斜的，使得与光将从相应的虚拟基本形状（30）或从对应于所述相应的光学面区段（40）的虚拟基本形状面区段（30a）出射相比，更多的光能够从所述相应的光学面区段（40）出射。
5.根据权利要求3或4所述的照明设备，其中所述光学面区段（40）分别相对于所述光导体的中心纵轴线（Y）以如下角度倾斜，所述角度的数值大于0°且小于90°。
6.根据权利要求3至5中任一项所述的照明设备，其中所有光学面区段朝相同方向倾斜，或者所述光学面区段中的一个或多个光学面区段朝一个方向倾斜并且其他光学面区段朝相反方向倾斜。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的照明设备，其中由于所述表面区段（40）在所述光导体的中心纵轴线（Y）的方向上的相互偏移，在所述光学面区段（40）之间布置有连接面（41），所述偏移例如由于所述光学面区段（40）相对于所述虚拟基面（30）倾斜而形成。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的照明设备，其中所述虚拟基面（30）以弯曲的、例如抛物线的、双曲线的、或遵循椭圆面的形状的、或者平坦的方式成形。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的照明设备，其中所述虚拟基本形状（30）由一个或多个面区域形成，其中优选地每个面区域本身是连续的，并且其中不同的面区域例如不连续地、例如阶梯形地彼此连接或融合。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的照明设备，其中各个光学面区段（40）以平的或平坦的或弯曲的、例如抛物线的、双曲线的、或遵循椭圆面的形状的方式成形。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的照明设备，其中所述光学面区段（40）相对于光导体垂直平面（V）和/或相对于光导体水平平面（H）倾斜，其中例如有些或所有光学面区段（40）相对于所述光导体垂直平面（V）以与相对于所述光导体水平平面（H）不同的角度倾斜。
12.根据权利要求1至11中任一项所述的照明设备，其中所述光学面区段（40）栅格式地布置成行和列。
13.根据权利要求1至12中任一项所述的照明设备，其中所述端面（21）在边缘区域（22）中、尤其在环绕的本身闭合的包围所述光学面区段（40）的边缘区域（22）中对应于所述虚拟基面（30），其中在所述边缘区域（22）中能够设置纹理、例如规则或不规则几何纹理。
14.根据权利要求1至13中任一项所述的照明设备，此外包括光学器件（300）、例如散射板或厚壁光学器件，其在光出射方向（X）上布置在所述光导体（1）的光耦合输出面（11）之后，其中优选地所述端面（21）的虚拟基面（30）的形状遵循所述光学器件（300）的端部面（330）的轮廓，尤其与所述端部面处于共同的平面中。
15.一种机动车前照灯，具有至少一个根据权利要求1至14中任一项所述的设备。
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