CN114616141A - 用于机动车辆雨刮器刮片的端部配件 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于流体输送管(4)固定到机动车辆雨刮器系统(100)的驱动臂(1)的支架(5)，驱动臂(1)包括至少一个弹簧(14)，固定支架(5)包括至少一个套筒(51)，该至少一个套筒被配置为固持输送管(4)。根据本发明的固定支架(5)包括大致圆柱形的中空主体(50)，该主体链接到套筒(51)并且被配置为插入由驱动臂(1)的弹簧(14)围绕的容积(141)中。本发明还涉及一种包括这种固定支架(5)的驱动臂(1)以及一种组装这种驱动臂(1)的方法，该方法包括将这种固定支架(5)的主体(50)插入上述容积(141)的至少一部分中的预备步骤。

Description

用于机动车辆雨刮器刮片的端部配件

本发明涉及擦拭和/或清洁机动车辆的嵌装玻璃表面的领域。

用于机动车辆的雨刮器系统通常包括至少一个驱动臂，该至少一个驱动臂在待擦拭表面的前面执行有角度的往复运动，这种臂驱动至少一个挡风玻璃雨刮器，该至少一个挡风玻璃雨刮器包括由柔性材料制成并且保持抵靠待擦拭表面的雨刮器刮片。挡风玻璃雨刮器通过连接组件附接到雨刮器系统的驱动臂，该连接组件被配置为使得在雨刮器和臂的运动的驱动下，雨刮器刮片摩擦待擦拭表面并且从该待擦拭表面扫除水和一些灰尘，以便将水和一些灰尘从驾驶员的视野中去除。

驱动臂包括传动件，驱动臂经由该传动件链接到驱动设备，该驱动设备被配置为将上述有角度的往复运动赋予驱动臂。驱动臂还包括端部，驱动臂经由该端部链接到挡风玻璃雨刮器，此端部特别地包括轭状件，该轭状件接纳驱动臂与挡风玻璃雨刮器之间的连接组件。驱动臂进一步包括将轭状件连接到传动件的杆。在杆与传动件之间设置有弹簧，该弹簧的主要作用是确保挡风玻璃雨刮器与其保持抵靠的待擦拭表面之间的永久接触。换句话说，弹簧被配置为将待擦拭表面上的承载力赋予挡风玻璃雨刮器，该力既足够强以防止雨刮器刮片在车辆移动(例如，以高速移动)时从待擦拭表面移开，又适于使得雨刮器刮片在待擦拭表面上的摩擦使得驾驶员无需过多努力就可以进行期望的擦拭。

本发明更具体地涉及这样的雨刮器系统，该雨刮器系统配备有喷射用于清洁待擦拭表面的流体的装置。根据各种实施例，这种喷射装置可以例如定位在挡风玻璃雨刮器本身上、或者定位在驱动臂的端部处。通常，清洁流体通过部分地沿着驱动臂延伸的至少一个管而被输送到挡风玻璃雨刮器。

为了避免过度磨损，这种管在雨刮器刮片移动时不得与待擦拭表面发生接触。此外，出于美观的原因，可优选的是，这种管保持在车辆的乘员的视野之外并且从车辆外部看尽可能不显眼。一种解决方案在于通过一种设备将管固定到驱动臂，该设备在一个端部上包括用于固持管的装置、并且在另一端部上包括用于例如通过弹性卡扣紧固来固定到驱动臂的装置。然而，用于将管固定到驱动臂的装置通常是庞大的，并且由于驱动臂的构型和体积，有时需要使用特定的组装工具。此外，现有技术中已知的用于将管固定到驱动臂的装置针对每个驱动臂是特定的，因此增加了设计、制造、交付和储存这些用于固定管的各种装置所需的努力。

本发明的目的是提供一种用于将如上所述的柔性管固定在机动车辆的雨刮器系统的驱动臂上的简单解决方案，该解决方案比现有技术中已知的解决方案体积更小且更便宜。

为此，根据第一方面，本发明涉及一种用于将流体输送管固定到机动车辆的雨刮器系统的驱动臂的支架，该驱动臂包括至少一个弹簧，固定支架包括至少一个套筒，该至少一个套筒被配置为固持输送管，该固定支架包括圆柱形主体，该圆柱形主体链接到套筒并且被配置为插入由驱动臂的弹簧包围的容积中。

在此需要理解的是，驱动臂的弹簧是卷绕的线圈弹簧，并且由驱动臂的弹簧围绕的容积是由这种弹簧的所有卷绕的线圈界定的容积。因此，此容积是大致圆柱形的，因此需要理解的是，根据本发明的固定支架的主体被配置为插入此容积的至少一部分中，流体输送管保持在该容积的外部、优选地是沿着该容积。

在此还适合的是，在驱动臂的弹簧的容积(如以上限定的)与固定支架的主体的容积(该容积由固定支架的大致圆柱形的壁来界定)之间进行区分。根据本发明，弹簧的线圈(这些线圈一起界定弹簧的容积)围绕固定支架的主体的外表面，即固定支架的这样的表面：该表面在与主体的大致圆柱形形状的轴线垂直的径向方向上位于固定支架的主体的外部。

通过上述将固定支架的主体插入驱动臂的弹簧的容积的至少一部分中，本发明使得可以显著地减少将如上述输送管固定到机动车辆中的雨刮器系统的驱动臂上的体积：因此，本发明成功地实现了其自身设定的目标中的至少一个。

根据一个示例，圆柱形主体是中空的。因此，该主体的中心具有给予其一定柔性的加宽部，以便允许该主体插入由弹簧的线圈的内壁界定的容积中。

有利地，根据本发明的固定支架通过将合成材料注射到模具中而制成。除了这种制造的低成本之外，合成材料的使用与固定支架的主体的特定中空构型相结合赋予根据本发明的固定支架的主体特别是在垂直于固定支架的主体的纵向伸长方向的径向方向上的弹性变形能力。这样允许这种固定支架与各种类型的驱动臂弹簧、特别是具有直径不同的容积的弹簧一起使用。固定支架因此是标准化的，以用于多种类型的驱动臂。

本发明还可以具有以下特征中单独或组合考虑的一个或多个：

套筒沿与固定支架的主体的主方向大致平行的主方向延伸。在下文中，固定支架的主体的纵向方向将被称为主体的圆柱形形状的轴线的方向。引申开来，此方向在下文中也被称为根据本发明的固定支架的、以及构成该固定支架的元件的纵向方向。在根据本发明的固定支架中，套筒因此主要沿大致平行于上述纵向方向的方向延伸。

在本发明的一个示例中，套筒在固定支架的主体的以上限定的纵向方向上在一个端部处附接到固定支架的主体。在下文中，此端部将被任意地称为根据本发明的固定支架的主体的后端部，并且引申开来，被称为根据本发明的固定支架的后端部。参照此规定，固定支架的主体的前端部、以及引申开来根据本发明的固定支架的前端部将被称为在纵向方向上与上述后端部相反的端部。由于以上特征，在雨刮器系统的配备有根据本发明的固定支架的驱动臂中，固定支架的主体被插入驱动臂的弹簧的容积中，使得该固定支架的前端部位于上述容积内，并且使得该固定支架的设置有上述套筒的后端部与弹簧的接合端部(即此弹簧的这样的端部：固定支架的主体经由该端部插入弹簧的容积中)齐平。

根据有利的实施例，套筒具有中空圆柱体的总体形状，该中空圆柱体的轴线平行于固定支架的主体的纵向轴线，并且此中空圆柱体具有从其纵向端部之一纵向延伸到另一端部的开口。有利地，由套筒形成的圆柱体的内直径与如上所述的清洁流体输送管的外直径互补，使得用于制造根据本发明的固定支架的材料的弹性使得可以通过卡扣紧固将清洁流体输送管固持在由上述套筒形成的中空圆柱体中。在一个示例中，根据本发明的固定支架的套筒经由基部附接到固定支架的主体，该基部大致垂直于主体的纵向方向从主体的后端部延伸。

固定支架的主体具有大致圆锥形的形状。更具体地，本发明提供了，固定支架的主体的直径在纵向方向上从主体的后端部到主体在纵向方向上的相反侧的端部增大。换句话说，根据本发明的固定支架的主体的周长(其在垂直于固定支架的纵向轴线的平面内测量)从其后端部朝向前端部增大。参照上文，这样使得更容易将固定支架锁定在具有不同内直径的弹簧的容积内。

固定支架的主体包括被配置为给予其径向弹性的至少一个纵向狭槽。更具体地，上述纵向狭槽在固定支架的纵向方向上、从固定支架的主体的前端部并且在垂直于固定支架的主体的纵向轴线的平面中延伸，并且该纵向狭槽占据此主体的周边的一部分。更准确地，此狭槽在固定支架的主体的前纵向端部处敞开，即该狭槽在根据本发明的固定支架的主体的前端部的周边的角部分上延伸。

在此实施例的一个示例中，纵向狭槽的在以上限定的纵向方向上测量的尺寸小于固定支架的主体的纵向尺寸。

根据一个示例性实施例，固定主体包括多个纵向狭槽。例如，存在三个上述纵向狭槽。不管存在多少，这些纵向狭槽有利地围绕根据本发明的固定支架的主体的圆周、即围绕其纵向轴线成角度地均匀分布。有利地，(多个)纵向狭槽的形状从该多个纵向狭槽/该纵向狭槽的靠近固定支架的主体的后端部定位的后端部到该多个纵向狭槽/该纵向狭槽的在上述主体的前端部处敞开的前端部变宽。以上特征的结果是，它们之间的纵向狭槽限定根据本发明的固定支架的主体中的指状物，并且这些纵向狭槽的存在、结合形成根据本发明的固定支架的材料的弹性允许这些指状物径向运动。换句话说，在径向指向主体的纵向轴线并且从主体的外侧朝向内侧施加的应力的作用下，纵向狭槽的存在允许指状物移动得更靠近主体的纵向轴线并且因此更靠近彼此，从而减小固定支架的主体的外直径。特别地，这样使得可以便于将固定支架的主体插入具有不同直径的驱动臂弹簧的内部容积中，从而增加根据本发明的固定支架的可能用途。此方面也确保了在固定支架的主体与弹簧之间存在足够的固定力。

在固定支架的休止位置，在固定支架的主体的前纵向端部处测量的所述主体的直径大于在主体的后纵向端部处测量的主体的直径。在此，需要理解的是，根据本发明的固定支架的休止位置是固定支架的主体在雨刮器系统的驱动臂的弹簧的容积之外时的位置。相比之下，固定支架的工作位置是固定支架的主体插入这种弹簧的容积的至少一部分中时的位置。根据本发明，固定支架的主体的尺寸被限定为使得靠近主体的前端部处主体的外直径大于固定支架的主体将要插入其中的弹簧的容积的直径。

主体包括多个径向布置的周缘肋。更具体地，本发明提供了，这些周缘肋被布置成从固定支架的主体的外壁突出，即从此主体的旨在抵靠驱动臂的弹簧的内壁定位的壁突出。这些周缘肋例如垂直于主体的轴线并且彼此平行。根据一个示例，这些周缘肋在纵向方向上布置在大致等于至少一个纵向狭槽的纵向尺寸的尺寸上。换句话说，这些周缘肋布置在固定支架的主体的前端部与上述纵向狭槽的后端部之间。这些肋可以形成环，这些环从主体的外壁露出，使得它们用作用于固持在弹簧的容积中的元件。

主体的一个纵向端部包括倾斜部。更具体地，上述倾斜部布置在固定支架的主体的前端部处。也就是说，在其前纵向端部处，根据本发明的固定支架的主体的壁具有大致截头圆锥体的形状，该截头圆锥体的最小外直径是主体的前端部的外直径。有利地，此倾斜部通过使主体的外壁变薄来制成。这种倾斜部的作用特别是便于固定支架的主体的前端部接合在驱动臂的弹簧的以上限定的容积中。此外，这种倾斜部的构型允许当主体的前端部接合在上述容积中时施加在主体的前端部上的应力被径向地施加，其结果是由上述纵向狭槽限定的指状物移动得更靠近主体的纵向轴线，因此，减小了主体的直径，从而便于主体插入上述容积中。

根据第二方面，本发明还扩展到一种用于机动车辆的雨刮器系统的驱动臂，该驱动臂特别地包括：传动件，该传动件被配置为链接到用于驱动驱动臂的设备；端部，该端部被配置为接纳雨刮器系统的挡风玻璃雨刮器，驱动臂包括弹簧，该弹簧在一个端部上链接到传动件、并且在另一端部上链接到杆，该杆连接到被配置为接纳挡风玻璃雨刮器的端部，驱动臂包括用于将清洁流体输送到雨刮器系统的挡风玻璃雨刮器的管，其特征在于，驱动臂包括用于固定输送管的支架，如刚刚描述的。

有利地，这种驱动臂的弹簧是卷绕的线圈弹簧，该弹簧的所有的线圈通过围绕它界定弹簧的容积，固定支架的主体将要插入该弹簧的容积的至少一部分中。

参照以上限定的取向和规定，在这种驱动臂中，如上所述的固定支架的安置首先通过将固定支架的主体的前纵向端部接合在驱动臂的弹簧的以上限定的容积的接合端部中来进行，使得固定支架的主体的纵向轴线和大致为圆柱形的弹簧的容积的纵向轴线大致重合。根据有利但非排他性的示例，弹簧的容积的接合端部是在弹簧的主延伸方向上最靠近驱动臂的以下端部的端部，驱动臂以这个端部连接到如上所述的雨刮器系统的传动件。

如上所述，布置在主体前端部处的倾斜部的存在和构型有助于固定支架的主体的前端部在弹簧的容积中的接合。另外，以上特征的结果是，当主体接合在弹簧的容积中时，径向施加在主体上的应力具有将此主体的以上限定的指状物移动得更靠近固定支架的纵向轴线的效果，因此减小了此主体的外直径并且有助于其插入上述容积中。

固定支架在驱动臂的弹簧中的安置随着主体朝向弹簧的容积内部的相对平移运动而继续。此平移运动在固定支架的主体的纵向方向上进行。在此平移运动期间，一方面由于上文描述的主体的大致圆锥形形状及其尺寸，并且另一方面由于由布置在固定支架的主体中的纵向狭槽赋予的径向弹性、以及用于制造固定支架的材料的柔性，结果是，由上述纵向狭槽限定的指状物朝向固定支架的主体的纵向轴线径向地移动，以便使固定支架的主体的外直径与弹簧的内部容积的直径相匹配。此外，由于由上述纵向狭槽赋予的径向弹性、以及用于制造固定支架的材料的自然弹性，结果是，上述指状物具有彼此背离移动的自然趋势，以便返回到它们在固定支架的以上限定的休止位置所占据的位置，从而导致固定支架的主体被锁定在弹簧的容积中。

固定支架的主体在弹簧内的平移运动持续进行，直到固定支架的后端部(以上描述的套筒附接到该后端部)邻接弹簧的位于弹簧的容积的接合端部处的线圈。在上述示例中(其中，固定支架的套筒经由基部附接到固定支架的主体，该基部大致垂直于主体的轴线的纵向方向从主体的后端部延伸)，主体在弹簧的容积中的平移运动持续进行，直到上述基部邻接弹簧的位于接合端部处的线圈。

在此位置，固定支架的主体通过上述径向应力而被保持在弹簧的容积内，该径向应力由制造该固定支架的主体的材料的自然弹性、以及由通过上述纵向狭槽界定的指状物的存在所赋予的弹性引起，并且该主体由于上述大致定位在弹簧的线圈之间的周缘肋的存在而被纵向地保持在弹簧的容积内。因此，本发明使得可以简单且有效地将固定支架锁定到雨刮器系统的驱动臂，同时通过固定支架的套筒的存在来确保简单且有效地固持用于朝向驱动臂的、旨在容纳上述雨刮器系统的挡风玻璃雨刮器的端部输送清洁流体的管。

通过阅读以上文本可以清楚地看出，通过纵向狭槽和它们限定的指状物的构型，以及还通过其主体的尺寸，如上所限定的固定支架可以与各种类型的弹簧、特别是具有直径不同的内部容积的弹簧一起使用。这使得可以使这种固定支架标准化，并且因此降低了驱动臂的成本，并且更一般地，降低了雨刮器系统的成本。

根据第三方面，本发明最后扩展到一种用于组装如上所述的驱动臂的方法，该方法包括：将如上所述的固定支架安置在驱动臂的弹簧的容积中的步骤，之后是将配备有固定支架的弹簧安装在传动件与杆之间的步骤。这些步骤的这种顺序使得可以预组装由弹簧和固定支架构成的子组件。这是有利的，因为当弹簧界定的容积可触及时，更容易将支架引入由弹簧界定的容积中，而当弹簧附接到传动件和杆并且容置在驱动臂壳体中时，情况就并非如此。

借助于以下的描述和附图，本发明的其他特征、细节和优点将变得更加明显，在附图中：

[图1]是旨在用于擦拭/清洁机动车辆的待擦拭表面的雨刮器系统的示意图，

[图2]是如图1所展示的雨刮器系统的驱动臂的局部立体图，

[图3]是根据本发明的第一方面的固定支架的立体图，

[图4]是图3的固定支架在包含其纵向方向的平面中的截面视图，该固定支架被接纳在如图2所展示的驱动臂的弹簧的容积中。

首先应注意的是，尽管附图详细阐述了本发明，以实现本发明，但是如果必要的话，当然可以使用所述附图来更好地定义本发明。还应注意的是，在所有的附图中，相似的和/或执行相同功能的元件用相同的附图标记指示。

参照图1，旨在用于机动车辆的雨刮器系统100包括驱动臂1，该驱动臂被配置为抵靠车辆的待擦拭表面(未示出)执行有角度的往复运动。驱动臂1在主延伸方向上具有长形形状，该主延伸方向在下文中也被称为驱动臂1的纵向方向。驱动臂1在其纵向方向上、在其端部之一处连接到驱动设备2，该驱动设备被配置为向该驱动臂赋予上述有角度的往复运动。驱动设备2包括例如电机。驱动臂1通过图1中示意性示出的传动件10连接到驱动设备2。

驱动臂1在其纵向方向上、在其相反侧的端部11处经由连接设备(在图1中未详细地示出)连接到挡风玻璃雨刮器3。挡风玻璃雨刮器3特别地具有刮片橡胶30，该刮片橡胶在图1中示意性地示出并且由柔性材料制成。被驱使抵靠车辆的待擦拭表面进行有角度的往复运动，驱动臂1进而驱动挡风玻璃雨刮器3及其刮片橡胶30，该刮片橡胶在此运动的作用下摩擦待擦拭表面并且去除可能妨碍车辆驾驶员对其周围环境的视野的水和任何污垢。

图2更具体地示出了根据本发明的驱动臂1。此图包含上述传动件10。此外，参照图2，驱动臂1在其主延伸方向上、在其与具有传动件10的端部相反的端部处包括轭状件12，该轭状件旨在用于接纳上述连接设备(在图2中未示出)。在传动件10与轭状件12之间，驱动臂1包括长形杆13，该长形杆的主伸长方向大致与驱动臂1的纵向方向一致。杆13在其主伸长方向上在其端部之一处连接到轭状件12。杆13在其主伸长方向上在相反侧的端部处经由壳体(在此未示出)并且经由弹簧14连接到传动件10。

弹簧14是卷绕的线圈弹簧：在图2所展示的示例中，弹簧14具有大致圆柱形的整体形状。形成弹簧14的所有的线圈140界定了弹簧14的容积141。弹簧14的作用主要是在驱动臂1上施加力，其结果是确保挡风玻璃雨刮器3保持抵靠待擦拭表面，以便当驱动臂1往复移动时以及当车辆移动时防止刮片橡胶30从待擦拭表面移开。

在图2所展示的示例中，输送管4大致在驱动臂的整个纵向尺寸上沿着驱动臂1延伸。换句话说，输送管4沿着驱动臂1从传动件10延伸到轭状件12。

输送管4被配置为将清洁流体输送到轭状件12，目的是将此清洁流体分配在雨刮器系统100的挡风玻璃雨刮器3处。在各个示例中，这种分配可以通过指派给轭状件12的喷射构件或者通过接纳在轭状件12中的连接设备来执行，或者清洁流体可以沿着挡风玻璃雨刮器3和/或刮片橡胶30分配。在后一种情况下，挡风玻璃雨刮器包括在其全部或部分长度上延伸的喷射管线。

在各个示例中，清洁流体可以是液体或液体混合物、气体或气体混合物、或液体和气体的混合物。不管其成分如何，清洁流体被限定为结合刮片橡胶30的摩擦运动来有效地且可重复地清洁和擦拭所讨论的待擦拭表面。

在一个示例中，由杆13、弹簧14和输送管4形成的组件在弹簧14的区域中被接纳在壳体中，这在图2中未示出。壳体有利地被配置为延续杆13和传动件10而延伸，以便与这些元件形成大致连续的表面，同时保护驱动臂1的此区域中的弹簧14和输送管4。

图2还示出了根据本发明的第一方面的固定支架5，该固定支架被配置为将输送管4机械地链接到驱动臂1，以便特别是避免输送管4的任何过早磨损。如图2中所示，固定支架5有利地定位在弹簧14的与传动件10连接的端部处。

图3是如图2所示的固定支架5的示意性立体图。

参照图3，固定支架5包括具有轴线500的大致圆锥形的中空主体50、以及套筒51。参照以上定义的取向和规定，主体50的轴线500的方向代表主体50的纵向方向，并且引申开来，代表固定支架5和构成它的元件的纵向方向。有利地，固定支架5通过将便宜的合成材料(比如聚丙烯或聚乙烯)注射到模具中而制成。

套筒51大致具有中空圆柱体的形状，该套筒的轴线510大致平行于固定支架5的主体50的纵向轴线500。

如图3中所示，套筒51具有开口511，该开口平行于上述轴线510、从套筒51的一个纵向端部延伸到该套筒的位于相反侧的纵向端部。更具体地，在图3更具体展示的示例中，开口511被布置成使得包含主体50的轴线500和套筒51的轴线510的纵向平面600在垂直于上述平面600的方向上穿过开口511的中部。换句话说，如上所述的纵向平面600是开口511的中间纵向平面，并且更一般地是固定支架5的中间纵向平面。

有利地，在如图2所展示的驱动臂1中，由套筒51形成的圆柱体的内直径大致等于输送管4的外直径，这样使得借助于上述开口511，输送管可以通过卡扣紧固而被接纳和保持在由套筒51形成的中空圆柱体的空间512中。

根据图3所展示的实施例，套筒51经由基部52连接到主体50，该基部垂直或大致垂直于主体50的轴线500和套筒51的轴线510。将套筒51机械地链接到固定支架5的主体50的基部52被布置在主体50的纵向端部50a处，参照以上定义的取向和规定，该纵向端部被称为主体50和固定支架5的后纵向端部50a。

参照图3，固定支架5的主体50具有大致圆锥形的总体形状，具有轴线500，该形状的直径从主体50的后端部50a朝向主体的前端部50b增大，主体50的前端部50b是主体的在轴线500的纵向方向上与上述后端部50a相反的端部。

更具体地，在如图2所展示的根据本发明的驱动臂1中，靠近主体的前端部50b处测量的主体50的直径大于由驱动臂1的弹簧14的线圈140界定的以上限定的容积141的直径。

在图3更具体展示的示例中，固定支架5的主体50包括三个纵向狭槽53，这三个纵向狭槽被布置成平行于主体50的轴线500、从主体的前端部50b开始。因此，纵向狭槽53彼此大致平行，并且它们各自在主体50的前端部50b处敞开。此外，纵向狭槽53均匀地成角度分布在主体50的圆周上，或者换句话说，围绕其轴线500均匀地成角度分布，并且它们在以上定义的纵向方向上具有大致相同的尺寸。如图3中所示，每个纵向狭槽53的纵向尺寸小于主体50的纵向尺寸，也就是说，纵向狭槽53不在主体50的后端部50a处敞开。

如图3中所示，围绕主体50的周边测量的每个纵向狭槽53的尺寸从主体50的前端部50b朝向后端部50a减小。换句话说，在垂直于主体50的轴线500的平面700中测量，主体50的周边的被纵向狭槽53占据的部分随着前述平面700纵向地越靠近主体50的后端部50a而变小。

成对的纵向狭槽53在它们之间界定指状物54，这些指状物中的每一个具有截头圆锥体的一部分的形状。纵向狭槽53的形状和尺寸的结果是，在如上所限定的平面700中测量的主体50的周边的被指状物54占据的部分从主体50的前端部50b朝向主体的后端部50a增加。用于制造固定支架5的材料的弹性和纵向狭槽53的构型的结果是，在相对于主体50的轴线500径向施加的并且指向主体的轴线500的应力的作用下，指状物54可以移动得更靠近上述轴线500。在这种运动的过程中，指状物54移动得更靠近彼此，从而减小了主体50在其前端部50b处的直径。

如图3中所示，固定支架5的主体50还包括多个周缘肋55，这些周缘肋彼此大致平行并且被布置成从主体50的外表面50c突出。在图3所展示的示例中，周缘肋55是大致圆形的，并且它们大致在垂直于主体50的纵向轴线500的平面内延伸。如图3中所示，周缘肋55被布置在主体50的制成上述纵向狭槽53的部分上。换句话说，周缘肋被布置在上述指状物54上。在图3更具体展示的示例中，存在六个周缘肋55。

固定支架5的主体50在其前端部50b处还包括倾斜部56。如图3中所示，倾斜部56通过在主体的前端部50b处使形成主体50的壁变薄而制成。换句话说，主体50的壁在靠近主体的前端部50b处具有圆锥形形状，该圆锥形形状的最小直径位于主体50的前端部50b处，参照以上定义的的规定和取向，该前端部也构成倾斜部56的前端部。在如图2所展示的根据本发明的驱动臂1中，在倾斜部56的前端部处，主体50的外直径有利地小于上述弹簧14的容积141的直径。在固定支架5的纵向方向上在倾斜部56的与主体50的后端部50a最靠近的后端部处，主体50的直径有利地大于上述容积141的直径。

图4示出了如图3所展示的固定支架5的、在包含主体50的轴线500和套筒51的轴线510的平面中的截面视图，该固定支架插入如图2所展示的驱动臂1的弹簧14的容积141中。

在第一步骤中，通过将固定支架5的主体50的前端部50b接合在弹簧14的容积141的接合端部141a中来执行这种插入。更具体地，上述倾斜部56首先接合在接合端部141a中。由于倾斜部56的存在，并且由于倾斜部的前直径的尺寸小于如上所指出的弹簧14的容积141的内直径，有助于这种接合。

固定支架5的主体50在上述容积141中的插入随着固定支架5的主体50相对于弹簧14在主体50的纵向方向上的相对平移运动而继续。此平移运动的方向由图4中的箭头F展示；它从容积141的接合端部141a指向容积的内部。应当注意的是，如图4中所示，在此平移运动期间，固定支架5的主体50的轴线500，以及弹簧14的和由弹簧14的所有线圈140围绕的容积141的主延伸轴线145大致重合。

在此平移运动期间，弹簧14的线圈140在固定支架的主体50上施加径向指向主体50和弹簧14共同的纵向轴线500、145的应力：此应力的方向由图4中的箭头F1展示。由于构成固定支架5的材料的弹性、以及上述纵向狭槽53的存在，结果是，在上述径向应力的作用下，主体50的指状物54朝向上述共同轴线500、145径向地移动，从而导致主体50的外直径减小，并因此使主体可以在弹簧14的容积141内滑动。

根据图4所展示的示例，上述平移运动持续进行，直到基部52邻接位于以上限定的接合端部141a处的端部线圈140a，套筒51经由该基部附接到固定支架5的主体50。在此位置，由于构成固定支架5的材料的弹性和纵向狭槽53的存在，结果是，通过在弹簧14的线圈140上施加背离共同轴线500、145指向的径向应力，具有返回其初始位置的自然趋势的指状物54趋向于背离主体50和弹簧14的共同轴线500、145移动。这些径向应力由图4中的箭头F2展示。主体50的径向尺寸和容积141的直径的径向尺寸于是导致固定支架5的主体50被锁定在上述容积141内。主体50通过上述周缘肋55被纵向地锁定在容积141中，这些周缘肋起到在径向方向上部分地插入弹簧14的线圈140之间的齿的作用，如图4中所示。

因此，如刚刚描述的那样，本发明使得可以通过如图3所展示的固定支架5以简单的方式将清洁流体输送管4机械地链接到雨刮器系统100的驱动臂1。此外，固定支架5的套筒51的构型使得可以简单且有效地固持输送管4。通过将固定支架5的主体50插入驱动臂1的弹簧14的容积141中，本发明使得可以减小此机械链接的体积。此外，固定支架5的主体50的构型和尺寸、并且特别是上述纵向狭槽53的存在，使得固定支架可以使用与各种弹簧14一起使用，弹簧的容积141的直径可以变化。因此，本发明使得可以降低制造如图2中所展示的驱动臂1的成本。

然而，本发明不限于所描述和展示的装置和构型，而是还适用于所有等同的装置或构型、以及这些装置的任何组合。特别地，在本发明已经根据固定支架5的主体50包括三个纵向狭槽53的示例进行了描述的情况下，不言而喻的是，无论纵向狭槽53的数量(大于二)如何，只要纵向狭槽围绕上述主体50的轴线500成角度地分布，本发明都适用。

Claims (10)

1.一种用于将流体输送管(4)固定到机动车辆的雨刮器系统(100)的驱动臂(1)的支架(5)，所述驱动臂(1)包括至少一个弹簧(14)，所述固定支架(5)包括至少一个套筒(51)，所述至少一个套筒被配置为固持所述输送管(4)，其特征在于，所述固定支架(5)包括圆柱形主体(50)，所述圆柱形主体链接到所述套筒(51)并且被配置为插入由所述驱动臂(1)的弹簧(14)围绕的容积(141)中。

2.如权利要求1所述的固定支架(5)，其中，所述套筒(51)沿着与所述固定支架(5)的主体(50)的主方向大致平行的主方向(510)延伸。

3.如前述权利要求中任一项所述的固定支架(5)，其中，所述主体(50)具有圆锥形形状。

4.如前述权利要求中任一项所述的固定支架(5)，其中，所述主体(50)包括被配置为给予其径向弹性的至少一个纵向狭槽(53)。

5.如前述权利要求中任一项所述的固定支架(5)，其特征在于，在所述固定支架(5)的休止位置，在所述固定支架(5)的主体(50)的前纵向端部(50b)处测量的所述主体的直径大于在所述主体(50)的后纵向端部(50a)处测量的所述主体(50)的直径。

6.如前一权利要求所述的固定支架(5)，其中，所述主体(50)的前纵向端部(50b)包括倾斜部(56)。

7.如前述权利要求中任一项所述的固定支架(5)，其中，所述主体(50)包括多个径向布置的周缘肋(55)。

8.一种用于机动车辆的雨刮器系统(100)的驱动臂(1)，包括：传动件(10)，所述传动件被配置为链接到用于驱动所述驱动臂(1)的设备(2)；端部(11)，所述端部被配置为接纳所述雨刮器系统(100)的挡风玻璃雨刮器(3)，所述驱动臂(1)包括弹簧(14)，所述弹簧在一个端部上链接到所述传动件(10)，并且在另一端部上链接到杆(13)，所述杆连接到被配置为接纳挡风玻璃雨刮器(3)的所述端部(11)，所述驱动臂(1)包括用于将清洁流体输送到所述雨刮器系统(100)的所述挡风玻璃雨刮器(3)的管(4)，其特征在于，所述驱动臂包括如前述权利要求中任一项所述的用于固定所述输送管(4)的支架(5)。

9.一种用于机动车辆的雨刮器系统(100)，其特征在于，所述雨刮器系统具有至少一个如权利要求8所述的驱动臂(1)和由所述驱动臂(1)的一个端部承载的挡风玻璃雨刮器(3)。

10.一种用于组装如权利要求8所述的驱动臂(1)的方法，其特征在于，所述方法包括：将如权利要求1至7中任一项所述的固定支架(5)安置在所述驱动臂(1)的弹簧(14)的容积(141)中的步骤，之后是将配备有所述固定支架(5)的所述弹簧(14)安装在所述传动件(10)与所述杆(13)之间的步骤。

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