CN114606857A - 一种桥梁伸缩缝装置 - Google Patents

Abstract

一种桥梁伸缩缝装置，包括能相对纵向移动的跨缝板和固定板，跨缝板具有跨设在伸缩缝上方的齿条，在齿条上方安装有沿纵桥向间隔分布的支撑梁，每根支撑梁均沿横桥向分布而与齿条呈纵横交叉结构，每根支撑梁的底部沿着横桥向间隔设置有与齿条一一对应的第一连接架，第一连接架连接在对应齿条上且能与齿条相对纵向移动，全部支撑梁通过第二连接架连接成一体。该桥梁伸缩缝装置安装在跨缝板的齿条上方的支撑梁与齿条呈纵横交叉结构，非机动车通过伸缩缝装置时，不会发生轮胎卡在梳齿板间隙内的现象，提高了行车安全性，此外，支撑梁连接成一体可使伸缩缝装置的结构更牢固，支撑梁底部的连接架与齿条之间能相对纵向移动，不影响伸缩缝装置正常功能。

Description

一种桥梁伸缩缝装置

技术领域

本发明涉及桥梁工程的伸缩缝技术领域，尤其是涉及一种桥梁伸缩缝装置。

背景技术

桥梁伸缩装置指为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩装置。桥梁伸缩装置是桥梁的重要组成部分，伸缩装置性能的优劣，直接影响到行车的安全和桥梁道路的顺畅。常规梳齿性伸缩缝装置，其结构特点一侧的梳齿板采用跨缝板，另外一侧的梳齿板采用固定板，跨缝板安装在挠度较大的一侧，固定板安装在挠度较小的一侧，目前多向变位梳齿型伸缩缝大量广泛用于公路桥梁工程，由于结构原因，梳齿型伸缩缝梳齿板是沿纵桥向布置，相邻梳齿板间存在一定间隙，非机动车经过梳齿型伸缩缝时，轮胎可能卡在伸缩缝两梳齿板间隙，影响非机动车行车安全。综上所述，有待对现有的桥梁伸缩缝装置作进一步改进。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状，提供一种结构简单、非机动车行进时能安全通过的桥梁伸缩缝装置。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：该桥梁伸缩缝装置，包括安装在第一梁端部的跨缝板和安装在第二梁端部的固定板，所述跨缝板和固定板能相对纵向移动，第一梁端部与第二梁端部之间形成有伸缩缝，所述跨缝板具有跨设在所述伸缩缝上方的齿条，其特征在于：在所述跨缝板的齿条上方安装有沿着纵桥向间隔分布的支撑梁，且每根支撑梁均沿着横桥向分布而与所述齿条呈纵横交叉结构，每根支撑梁的底部沿着横桥向间隔设置有与所述齿条一一对应的第一连接架，所述第一连接架连接在对应齿条上且能与齿条相对纵向移动，全部支撑梁通过第二连接架连接成一体。

第一连接架可以有多种结构，优选地，所述第一连接架包括有下托板、上压板和设于下托板与上压板之间的竖向连接件，所述下托板水平设置在齿条的下方，所述上压板设于齿条的上方并与所述支撑梁相固定，所述竖向连接件设于齿条的两侧。这样，第一连接架形成“口”字型框架，齿条从“口”字型框架穿过。

为了在齿条与第一连接架之间提供缓冲，在所述齿条的底部与下托板之间设有压紧支座，在所述齿条的顶部与上压板之间设有承压支座。

为了安装方便和拆卸，所述下托板、上压板和竖向连接件为分体件，所述竖向连接件的底部通过下连接螺栓与下托板连接固定，或者，竖向连接件的底部与下托板焊接固定，所述竖向连接件的顶部通过上连接螺栓与上压板、支撑梁连接固定，或者，竖向连接件的顶部与上压板焊接固定及上压板与支撑梁焊接固定。

竖向连接件可以有多种不同结构，优选地，所述竖向连接件为连接柱或者连接板。连接柱的截面可以为圆形、方形或者其他多边形，连接板为平板。

为了将支撑梁连接在一起，所述第二连接架设于支撑梁的下方并避开所述第一连接架，在所述支撑梁的端部以及相邻齿条之间的区域内均安装有所述第二连接架。

为了使支撑梁的连接结构更为牢固，以沿纵桥向同一直线上布置的第二连接架为一个连接单元，属于同一个连接单元的第二连接架间隔分布，并且，在横桥向相邻的连接单元的第二连接架纵向相互错开布置。

进一步优选，所述第二连接架用来连接三根依次相邻的支撑梁，所述第二连接架的中部连接固定在中间的支撑梁上，第二连接架的两侧连接固定在两侧的支撑梁上。

为了使支撑梁上的受力均匀分散，所述第二连接架的两侧通过剪切弹簧与对应的支撑梁底部连接固定。

为了配合跨缝板的齿条结构，所述固定板具有沿横桥向间隔分布的滑槽，所述滑槽与跨缝板的齿条一一对应，所述齿条的端部活动设置在所述滑槽内。

与现有技术相比，本发明的优点在于：该桥梁伸缩缝装置通过在跨缝板的齿条上方安装沿纵桥向间隔分布的支撑梁，支撑梁均沿着横桥向分布而与齿条呈纵横交叉结构，由此，即使齿条的间距较大，非机动车通过伸缩缝装置时，也不会发生轮胎卡在梳齿板间隙内的现象，大大提高了行车安全性，此外，支撑梁连接成一体，使得伸缩缝装置的结构更牢固，支撑梁底部的连接架与齿条之间能相对纵向移动，从而不影响伸缩缝装置的正常功能。

附图说明

图1为本发明实施例一的结构示意图；

图2为图1所示伸缩缝装置的另一角度的结构示意图；

图3为图1所示伸缩缝装置的结构剖视图；

图4为图3中A-A向结构剖视图；

图5为图1所示伸缩缝装置的结构示意图；

图6为图2中B部分的放大示意图；

图7为本发明实施例二的结构示意图；

图8为图7所示伸缩缝装置的另一角度的结构示意图；

图9为图7所示伸缩缝装置的结构剖视图；

图10为图7所示伸缩缝装置的部分结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

实施例一：

如图1至图6所示，以图1中箭头C所示方向为纵向，本实施例的桥梁伸缩缝装置包括安装有第一梁端部100的跨缝板1和安装在第二梁端部101的固定板2，第一梁端部100与第二梁端部101之间形成有伸缩缝102，跨缝板1具有跨设在伸缩缝102上方的齿条11，齿条11沿着纵桥向分布，齿条11与固定板2相配合，实现跨缝板1与固定板2的纵向位移功能。跨缝板1的根部与第一梁端部100之间安装有多向变位结构8，该多向变位结构8以及固定板2与第二梁端部101之间的安装结构可以参考现有的桥梁伸缩缝装置，在此不再展开描述。

在跨缝板1的齿条11上方安装有沿着纵桥向间隔分布的支撑梁3，支撑梁3通常称为中梁钢，每根支撑梁3均沿着横桥向分布，从而与齿条11形成纵横交叉的结构。每根支撑梁3的底部沿着横桥向间隔设置有与齿条11一一对应的第一连接架4，第一连接架4连接在对应齿条11上，齿条11能相对第一连接架4纵向移动。

本实施例中，第一连接架4包括有下托板41、上压板42和设于下托板与上压板之间的连接柱431，下托板41、上压板42和连接柱431为分体件，连接柱431构成竖向连接件，用来连接下托板41和上压板42。下托板41水平设置在齿条11的下方，上压板42设于齿条11的上方并与支撑梁3相固定，连接柱431设于齿条11的两侧。这样，第一连接架4形成“口”字型框架，齿条11从“口”字型框架穿过。并且，在齿条11的底部与下托板41之间设有压紧支座44，在齿条11的顶部与上压板42之间设有承压支座45。压紧支座44和承压支座45均采用橡胶支座。

本实施例的连接柱431为圆柱，连接柱431的底部通过下连接螺栓46与下托板41连接固定，连接柱431的顶部与上压板42焊接固定及上压板42与支撑梁3焊接固定。并且，压紧支座44和承压支座45的侧面具有与圆柱相配合的弧形面，从而可以使“口”字型框架结构把压紧支座44和承压支座45抱紧在齿条11上，防止支座在齿条11纵向滑移时脱落。

所有的支撑梁3通过第二连接架5连接成一体。本实施例的第二连接架5设于支撑梁3的下方并避开第一连接架4，在支撑梁3的端部以及相邻齿条11之间的区域内均安装有第二连接架5。

以沿纵桥向同一直线上布置的第二连接架5为一个连接单元，属于同一个连接单元的第二连接架5间隔分布，并且，在横桥向相邻的连接单元的第二连接架5纵向相互错开布置。由此，可以使支撑梁3的连接结构更为牢固。另外，本实施例的单个第二连接架5可以连接三根依次相邻的支撑梁3，其中，第二连接架5的中部连接固定在中间的支撑梁3上，可以采用螺栓固定，也可以采用焊接固定，第二连接架5的两侧均安装有剪切弹簧6，剪切弹簧6的顶部安装有过渡钢板7，过渡钢板7通过连接螺栓8固定在支撑梁3的底部，也可以采用焊接固定。剪切弹簧6为橡胶剪切弹簧，设置剪切弹簧6后，使支撑梁3上的受力均匀分散，利于提高伸缩缝装置的结构可靠性。

本实施例的固定板2可以采用多种不同.结构，本实施例的固定板2具有沿横桥向间隔分布的滑槽21，滑槽21与跨缝板1齿条11一一对应，齿条11的端部活动设置在滑槽21内，从而使跨缝板1与固定板2能相对纵向滑移。

实施例二：

如图7至图10所示，本实施例的竖向连接件采用连接板432，连接板432的底部与下托板41焊接固定，连接板432的顶部通过上连接螺栓47与上压板42、支撑梁3连接固定。本实施例的其余结构与实施例一相同，在此不再展开说明。

以上所述仅为本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域普通技术人员而言，在不脱离本发明的原理前提下，可以对本发明进行多种改型或改进，比如，对于同一个第一连接架，竖向连接件的底部与下托板41可以为螺栓连接固定，也可以为焊接固定，竖向连接件的顶部与上压板42、支撑梁3可以为螺栓连接固定，也可以为焊接固定，竖向连接件的结构也不局限于圆柱和连接板，这些均被视为本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种桥梁伸缩缝装置，包括安装在第一梁端部(100)的跨缝板(1)和安装在第二梁端部(101)的固定板(2)，所述跨缝板(1)和固定板(2)能相对纵向移动，第一梁端部(100)与第二梁端部(101)之间形成有伸缩缝(102)，所述跨缝板(1)具有跨设在所述伸缩缝(102)上方的齿条(11)，其特征在于：在所述跨缝板(1)的齿条(11)上方安装有沿着纵桥向间隔分布的支撑梁(3)，且每根支撑梁(3)均沿着横桥向分布而与所述齿条(11)呈纵横交叉结构，每根支撑梁(3)的底部沿着横桥向间隔设置有与所述齿条(11)一一对应的第一连接架(4)，所述第一连接架(4)连接在对应齿条(11)上且能与齿条(11)相对纵向移动，全部支撑梁(3)通过第二连接架(5)连接成一体。

2.根据权利要求1所述的桥梁伸缩缝装置，其特征在于：所述第一连接架(4)包括有下托板(41)、上压板(42)和设于下托板与上压板之间的竖向连接件，所述下托板(41)水平设置在齿条(11)的下方，所述上压板(42)设于齿条(11)的上方并与所述支撑梁(3)相固定，所述竖向连接件(43)设于齿条(11)的两侧。

3.根据权利要求2所述的桥梁伸缩缝装置，其特征在于：在所述齿条(11)的底部与下托板(41)之间设有压紧支座(44)，在所述齿条(11)的顶部与上压板(42)之间设有承压支座(45)。

4.根据权利要求2所述的桥梁伸缩缝装置，其特征在于：所述下托板(41)、上压板(42)和竖向连接件为分体件，所述竖向连接件的底部通过下连接螺栓(46)与下托板(41)连接固定，或者，竖向连接件的底部与下托板(41)焊接固定，所述竖向连接件的顶部通过上连接螺栓(47)与上压板(42)、支撑梁(3)连接固定，或者，竖向连接件的顶部与上压板(42)焊接固定及上压板(42)与支撑梁(3)焊接固定。

5.根据权利要求4所述的桥梁伸缩缝装置，其特征在于：所述竖向连接件为连接柱(431)或者连接板(432)。

6.根据权利要求1所述的桥梁伸缩缝装置，其特征在于：所述第二连接架(5)设于支撑梁(3)的下方并避开所述第一连接架(4)，在所述支撑梁(3)的端部以及相邻齿条(11)之间的区域内均安装有所述第二连接架(5)。

7.根据权利要求6所述的桥梁伸缩缝装置，其特征在于：以沿纵桥向同一直线上布置的第二连接架(5)为一个连接单元，属于同一个连接单元的第二连接架(5)间隔分布，并且，在横桥向相邻的连接单元的第二连接架(5)纵向相互错开布置。

8.根据权利要求6所述的桥梁伸缩缝装置，其特征在于：所述第二连接架(5)用来连接三根依次相邻的支撑梁(3)，所述第二连接架(5)的中部连接固定在中间的支撑梁(3)上，第二连接架(5)的两侧连接固定在两侧的支撑梁(3)上。

9.根据权利要求8所述的桥梁伸缩缝装置，其特征在于：所述第二连接架(5)的两侧通过剪切弹簧(6)与对应的支撑梁(3)底部连接固定。

10.根据权利要求1至9中任一权利要求桥梁伸缩缝装置，其特征在于：所述固定板(2)具有沿横桥向间隔分布的滑槽(21)，所述滑槽(21)与跨缝板(1)的齿条(11)一一对应，所述齿条(11)的端部活动设置在所述滑槽(21)内。

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