CN114524064A - 一种船舶用脚手架装置及工作方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种船舶用脚手架装置及工作方法，属于脚手架技术领域，其包括，立柱，设置有多个，多立柱的圆周表面设置有多个卡接部件；长横杆，设置有多个，多个长横杆位于多个立柱之间；短横杆，设置有多个，多个短横杆位于多个立柱之间，多个长横杆、多个短横杆与多个立柱之间通过多个卡接部件相连接；以及格板，格板设置有多个，卡接块与单向棘轮卡合，用以对单向棘轮进行单向旋转限制，挤压弹簧用以挤压推动卡接块向单向棘轮靠近，推动卡接块与挤压弹簧的单向旋转，达到防止八棱转轴的反向旋转，避免使用过程中活动卡块产生复位情况，防止卡接结构产生松动，导致横杆极易脱落，避免造成安全隐患。

Description

一种船舶用脚手架装置及工作方法

技术领域

本发明属于脚手架技术领域，具体涉及一种船舶用脚手架装置及工作方法。

背景技术

脚手架指施工现场为工人操作并解决垂直和水平运输而搭设的各种支架。建筑界的通用术语，指建筑工地上用在外墙、内部装修或层高较高无法直接施工的地方。主要为了施工人员上下干活或外围安全网围护及高空安装构件等，脚手架制作材料通常有：竹、木、钢管或合成材料等。有些工程也用脚手架当模板使用，此外在广告业、市政、交通路桥、矿山等部门也广泛被使用。

在船舶的维修过程中，使用到大量的脚手架对船舶的内外进行维修，在船舶内部舱室维修或改造过程中需要使用脚手架，用以保证对舱室顶部或墙面进行施工，现有的脚手架在舱室内使用时不够稳固，在船体摇晃时，极易产生偏移，且由于卡接结构的容易产生松动，导致横杆极易脱落，造成安全隐患，为此我们提出一种船舶用脚手架装置及工作方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶用脚手架装置及工作方法，旨在解决现有的脚手架在舱室内使用时不够稳固，在船体摇晃时，极易产生偏移，且由于卡接结构的容易产生松动，导致横杆极易脱落，造成安全隐患。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种船舶用脚手架装置，包括立柱，设置有多个，多所述立柱的圆周表面设置有多个卡接部件；

长横杆，设置有多个，多个所述长横杆位于多个立柱之间；

短横杆，设置有多个，多个所述短横杆位于多个立柱之间，多个长横杆、多个短横杆与多个立柱之间通过多个卡接部件相连接；以及

格板，所述格板设置有多个，多个所述格板通过多个弧形卡卡接安装于多个长横杆之间，多个弧形卡的弧形内表面均固定连接有橡胶垫。

作为本发明一种优选的方案，每组所述卡接部件包括对接机构和联动机构，所述对接机构包括有容纳箱、伸缩槽和活动卡块，所述容纳箱固定连接于立柱的圆周表面，所述伸缩槽开设于容纳箱的底部，所述活动卡块的顶端插设于伸缩槽内，所述联动机构设置于容纳箱内，所述联动机构与活动卡块相连接，用以推动活动卡块上下移动。

作为本发明一种优选的方案，所述对接机构还包括有固定块、第二卡孔、对接口、环形盘和多个第一卡孔，所述环形盘固定连接于立柱的圆周表面，多个所述第一卡孔开设于容纳箱的顶端，所述固定块圆周外表面与长横杆或短横杆的一个圆周面端相连接，所述第二卡孔开设于立柱的顶部，活动卡块的底端插设于第二卡孔和多个第一卡孔的其中之一内，所述对接口开设于固定块的圆周内表面，所述对接口与环形盘相对应。

作为本发明一种优选的方案，所述联动机构包括棘轮组件、曲柄摇杆组件、滑动组件、活动槽、安装槽、棘轮槽、支撑方板、八棱转轴和密封板，所述活动槽开设于容纳箱的端侧，所述活动槽与伸缩槽相连通，所述安装槽开设于活动槽的端侧，所述棘轮槽开设于立柱内，所述棘轮槽与安装槽相连通，所述八棱转轴转动连接于容纳箱的端侧，所述八棱转轴的转轴端向容纳箱内延伸，所述支撑方板套设于八棱转轴的转轴端，所述支撑方板通过多个十字螺栓安装于安装槽内，所述密封板通过螺栓固定于容纳箱的侧端，所述棘轮组件设置于棘轮槽内，所述棘轮组件与八棱转轴相连接，所述曲柄联连杆组件设置于活动槽内，所述曲柄摇杆组件与八棱转轴和活动卡块相连接，所述滑动组件设置于伸缩槽内，所述滑动组件与活动卡块相连接。

作为本发明一种优选的方案，所述棘轮组件包括有单向棘轮、卡接块和挤压弹簧，所述单向棘轮固定连接于八棱转轴的圆周表面，所述卡接块转动连接于棘轮槽的内壁之间，所述卡接块与单向棘轮相啮合，所述挤压弹簧设置于棘轮槽内，所述挤压弹簧的一端与棘轮槽的圆周表面相固定连接，所述挤压弹簧的另一端与卡接块固定连接。

作为本发明一种优选的方案，所述曲柄摇杆组件包括凸轮和拉杆，所述凸轮固定连接于八棱转轴的圆周端面，所述拉杆的一端与凸轮的端侧转动连接，所述拉杆的另一端与活动卡块的端侧转动连接。

作为本发明一种优选的方案，所述滑动组件包括两个弹簧槽、两个导向柱、两个伸缩弹簧、滑槽和滑块，两个所述弹簧槽开设于伸缩槽的上内壁，两个导向柱固定连接于活动卡块的顶部，两个伸缩弹簧套设于两个导向柱的圆周表面，两个导向柱和伸缩弹簧均插设于两个弹簧槽内，所述滑槽开设于伸缩槽内壁上，所述滑块固定连接于活动卡块的端侧，所述滑块滑动于滑槽内。

作为本发明一种优选的方案，每个所述立柱的底端均螺纹连接有螺纹柱，每个所述螺纹柱的底部均固定连接有六棱调节块。

作为本发明一种优选的方案，每个所述立柱的顶部均插设有上顶块，每个所述六棱调节块的底部均开设有插孔，每个所述插孔内插设有下支脚，每个所述下支脚和上顶块的表面均包裹有橡胶层，每个所述下支脚的底部刻有防滑纹。

一种船舶用脚手架装置的工作方法，包括如下步骤：

S1、安装立柱：

螺纹柱通过对六棱调节块的旋转螺纹固定于立柱的底部，将上顶块插设于立柱的顶部，下支脚插设于插孔内，将立柱、螺纹柱、下支脚和上顶块垂直于舱室的上下内壁之间，使用扳手对六棱调节块夹持限制，带动螺纹柱做松动旋转，使得螺纹柱与立柱做垂直做相远离移动，推动立柱向上移动，同时对下支脚和上顶块挤压，将立柱固定连接于舱室的上下内壁之间，实现安装立柱；

S2、卡接组装：

S21、校准：

握住长横杆或短横杆，将一端的对接口与环形盘对接，使得第二卡孔与多个第一卡孔中的一个上下对准，实现固定块与环形盘之间的校准；

S22、组装：

使用扳手对八棱转轴的棱柱端进行夹持旋转，八棱转轴的旋转带动凸轮进行旋转，凸轮通过拉动拉杆带动活动卡块移动，活动卡块在伸缩槽内下降至最大距离时停止旋转八棱转轴，并取消对八棱转轴棱柱端的夹持旋转，活动卡块的下端插设于第二卡孔和第一卡孔内，继而对固定块与环形盘之间的卡接，实现多个立柱、长横杆和短横杆之间的组装；

S23、防止卡接松动：

在八棱转轴的旋转过程中，卡接块在挤压弹簧的推动下与单向棘轮单向卡接，使得八棱转轴仅能进行单向旋转，进而使得八棱转轴仅能进行单向旋转，同时两个伸缩弹簧对两个导向柱进行推动，使得两个伸缩弹簧推动活动卡块做向下移动，将活动卡块推出伸缩槽，避免活动卡块在使用时上移，防止卡接松动；

S24、拆除卡接：

使用扳手对八棱转轴的棱柱端进行夹持旋转，在八棱转轴的单向旋转下带动凸轮进行旋转，凸轮通过拉动拉杆带动活动卡块进行上移，活动卡块从第二卡孔和伸缩槽内抽出，解除对固定块与环形盘之间的卡接，实现拆除卡接；

S3、稳定移动活动卡块：

在活动卡块上下移动的过程中，滑块通过与滑槽之间的滑动配合，保证稳定移动活动卡块。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本方案中，单向棘轮用以与卡接块啮合，卡接块与单向棘轮卡合，用以对单向棘轮进行单向旋转限制，挤压弹簧用以挤压推动卡接块向单向棘轮靠近，推动卡接块与挤压弹簧的单向旋转，达到防止八棱转轴的反向旋转，避免使用过程中活动卡块产生复位情况，防止卡接结构产生松动，导致横杆极易脱落，避免造成安全隐患。

2、本方案中，螺纹柱与立柱螺纹配合，六棱调节块用以方便扳手的夹持，通过对六棱调节块的夹持旋转，将螺纹柱从立柱的底端扭出，增加立柱和螺纹柱、六棱调节块的总高度，达到微调高度，使得下支脚和上顶块贴近舱室的上下墙体，从而对立柱进行固定，实现在舱室内使用时足够稳固，在船体摇晃时，避免产生偏移。

3、本方案中，两个伸缩弹簧选用加强弹簧，两个伸缩弹簧用以推动两个导向柱，辅助将活动卡块从伸缩槽内推出，同时也用于活动卡块抬升时进行缓冲活动卡块对伸缩槽的冲击力，避免活动卡块与伸缩槽做伸缩移动时产生损伤。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明一种船舶用脚手架装置的立体示意图；

图2为本发明一种船舶用脚手架装置内格板的安装示意图；

图3为本发明一种船舶用脚手架装置图2的A处放大图

图4为本发明一种船舶用脚手架装置内下支脚和上顶块的组装后示意图；

图5为本发明一种船舶用脚手架装置内下支脚和上顶块的组装零件图；

图6为本发明一种船舶用脚手架装置内下支脚组装半剖示意图；

图7为本发明一种船舶用脚手架装置内长横杆与立柱之间组装零件爆炸图；

图8为本发明一种船舶用脚手架装置内容纳箱拆除密封板后的内部结构示意图；

图9为本发明一种船舶用脚手架装置联棘轮组件半剖示意图；

图10为本发明一种船舶用脚手架装置的联动机构半剖示意图；

图11为本发明一种船舶用脚手架装置的联动机构爆炸图。

图中：1、立柱；2、长横杆；3、短横杆；4、格板；5、弧形卡；6、橡胶垫；7、容纳箱；8、密封板；9、环形盘；10、第一卡孔；11、固定块；12、第二卡孔；13、对接口；14、活动卡块；15、活动槽；16、伸缩槽；17、支撑方板；18、十字螺栓；19、凸轮；20、拉杆；21、安装槽；22、滑槽；23、导向柱；24、伸缩弹簧；25、弹簧槽；26、棘轮槽；27、单向棘轮；28、卡接块；29、挤压弹簧；30、八棱转轴；31、滑块；32、螺纹柱；33、六棱调节块；34、插孔；35、下支脚；36、上顶块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例

参照图1-11，一种船舶用脚手架装置，包括：

立柱1，设置有多个，多立柱1的圆周表面设置有多个卡接部件；

长横杆2，设置有多个，多个长横杆2位于多个立柱1之间；

短横杆3，设置有多个，多个短横杆3位于多个立柱1之间，多个长横杆2、多个短横杆3与多个立柱1之间通过多个卡接部件相连接；以及

格板4，格板4设置有多个，多个格板4通过多个弧形卡5卡接安装于多个长横杆2之间，多个弧形卡5的弧形内表面均固定连接有橡胶垫6。

本发明中，多个立柱1的设置用以支撑多个长横杆2和短横杆3，多个长横杆2和短横杆3与多个立柱1之间通过多个卡接部件相固定连接，组成稳定的框架结构，同时两个长横杆2用以与多个弧形卡5相卡合，多个格板4的设置用以方便承受工人及物料、工具，多个弧形卡5用以卡接于多个长横杆2的圆周表面，实现对多个格板4的安装固定，多个橡胶垫6的使用，以增加多个弧形卡5与多个长横杆2之间充分接触，防止多个格板4的滑移。

每组卡接部件包括对接机构和联动机构，对接机构包括有容纳箱7、伸缩槽16和活动卡块14，容纳箱7固定连接于立柱1的圆周表面，伸缩槽16开设于容纳箱7的底部，活动卡块14的顶端插设于伸缩槽16内，联动机构设置于容纳箱7内，联动机构与活动卡块14相连接，用以推动活动卡块14上下移动。

本发明中，对接机构用以实现多个长横杆2、短横杆3与立柱1之间的对接，容纳箱7用以支撑固定活动卡块14和容纳联动机构，伸缩槽16的开设用以容纳活动卡块14的滑动，活动卡块14用以插入第二卡孔12和第一卡孔10内，实现固定块11与环形盘9之间的对接固定，联动机构与活动卡块14相连接，用以推动活动卡块14上下移动。

对接机构还包括有固定块11、第二卡孔12、对接口13、环形盘9和多个第一卡孔10，环形盘9固定连接于立柱1的圆周表面，多个第一卡孔10开设于容纳箱7的顶端，固定块11圆周外表面与长横杆2或短横杆3的一个圆周面端相连接，第二卡孔12开设于立柱1的顶部，活动卡块14的底端插设于第二卡孔12和多个第一卡孔10的其中之一内，对接口13开设于固定块11的圆周内表面，对接口13与环形盘9相对应。

本发明中，环形盘9用以插入对接口13内，多个第一卡孔10的开设用以容纳活动卡块14的插接，固定块11的内外弧形设计用以贴合立柱1的外表面，第二卡孔12用以与活动卡块14插接，对接口13用以卡接环形盘9，通过活动卡块14插接于第二卡孔12和一个第一卡孔10内，实现一个长横杆2或短横杆3与立柱1之间的卡接组装，同时对固定块11进行垂直和水方向的固定锁死，方便组装固定。

联动机构包括棘轮组件、曲柄摇杆组件、滑动组件、活动槽15、安装槽21、棘轮槽26、支撑方板17、八棱转轴30和密封板8，活动槽15开设于容纳箱7的端侧，活动槽15与伸缩槽16相连通，安装槽21开设于活动槽15的端侧，棘轮槽26开设于立柱1内，棘轮槽26与安装槽21相连通，八棱转轴30转动连接于容纳箱7的端侧，八棱转轴30的转轴端向容纳箱7内延伸，支撑方板17套设于八棱转轴30的转轴端，支撑方板17通过多个十字螺栓18安装于安装槽21内，密封板8通过螺栓固定于容纳箱7的侧端，棘轮组件设置于棘轮槽26内，棘轮组件与八棱转轴30相连接，曲柄联连杆组件设置于活动槽15内，曲柄摇杆组件与八棱转轴30和活动卡块14相连接，滑动组件设置于伸缩槽16内，滑动组件与活动卡块14相连接。

本发明中，活动槽15的开设用以容纳曲柄摇杆组件，安装槽21的开设用以容纳支撑方板17，棘轮槽26的开设用以容纳棘轮组件，八棱转轴30用以扭动凸轮19，支撑方板17通过多个十字螺栓18实现可拆卸式安装，方便后期进行维修，并且支撑方板17用以支撑固定八棱转轴30的转轴端，密封板8用以密封活动槽15，防止内部零件受到腐蚀氧化，棘轮组件用以限制八棱转轴30的单向旋转，曲柄摇杆组件用以拉动活动卡块14的升降移动，滑动组件用以限制活动卡块14的最大移动距离。

棘轮组件包括有单向棘轮27、卡接块28和挤压弹簧29，单向棘轮27固定连接于八棱转轴30的圆周表面，卡接块28转动连接于棘轮槽26的内壁之间，卡接块28与单向棘轮27相啮合，挤压弹簧29设置于棘轮槽26内，挤压弹簧29的一端与棘轮槽26的圆周表面相固定连接，挤压弹簧29的另一端与卡接块28固定连接。

本发明中，单向棘轮27用以与卡接块28啮合，卡接块28与单向棘轮27卡合，用以对单向棘轮27进行单向旋转限制，挤压弹簧29用以挤压推动卡接块28向单向棘轮27靠近，推动卡接块28与挤压弹簧29的单向旋转，达到防止八棱转轴30的反向旋转，避免使用过程中活动卡块14产生复位情况，防止卡接结构产生松动，导致横杆极易脱落，避免造成安全隐患。

曲柄摇杆组件包括凸轮19和拉杆20，凸轮19固定连接于八棱转轴30的圆周端面，拉杆20的一端与凸轮19的端侧转动连接，拉杆20的另一端与活动卡块14的端侧转动连接。

本发明中，凸轮19用以对活动卡块14进行往复拉动，拉杆20用以连接凸轮19和活动卡块14，实现力的传递，凸轮19通过拉动拉杆20对活动卡块14进行往复拉动，实现对活动卡块14的升降。

滑动组件包括两个弹簧槽25、两个导向柱23、两个伸缩弹簧24、滑槽22和滑块31，两个弹簧槽25开设于伸缩槽16的上内壁，两个导向柱23固定连接于活动卡块14的顶部，两个伸缩弹簧24套设于两个导向柱23的圆周表面，两个导向柱23和伸缩弹簧24均插设于两个弹簧槽25内，滑槽22开设于伸缩槽16内壁上，滑块31固定连接于活动卡块14的端侧，滑块31滑动于滑槽22内。

本发明中，两个弹簧槽25的开设用以容纳两个导向柱23和伸缩弹簧24，两个导向柱23用以与两个弹簧槽25滑动配合，两个伸缩弹簧24选用加强弹簧，两个伸缩弹簧24用以推动两个导向柱23，辅助将活动卡块14从伸缩槽16内推出，同时也用于活动卡块14抬升时进行缓冲活动卡块14对伸缩槽16的冲击力，避免活动卡块14与伸缩槽16做伸缩移动时产生损伤，滑槽22开设用以容纳滑块31的滑动，滑块31与滑槽22滑动配合用以限制活动卡块14的最大移动距离，防止活动卡块14的脱落，实现缓冲活动卡块14移动的冲击力的同时避免活动卡块14的脱落。

每个立柱1的底端均螺纹连接有螺纹柱32，每个螺纹柱32的底部均固定连接有六棱调节块33。

本发明中，螺纹柱32与立柱1螺纹配合，六棱调节块33用以方便扳手的夹持，通过对六棱调节块33的夹持旋转，将螺纹柱32从立柱1的底端扭出，增加立柱1和螺纹柱32、六棱调节块33的总高度，达到微调高度，使得下支脚35和上顶块36贴近舱室的上下墙体，从而对立柱1进行固定，实现在舱室内使用时足够稳固，在船体摇晃时，避免产生偏移。

每个立柱1的顶部均插设有上顶块36，每个六棱调节块33的底部均开设有插孔34，每个插孔34内插设有下支脚35，每个下支脚35和上顶块36的表面均包裹有橡胶层，每个下支脚35的底部刻有防滑纹。

本发明中，插孔34的开设用以插接下支脚35，下支脚35和上顶块36的插接用以缓冲对墙体的挤压变形，下支脚35的底部刻有防滑纹增加摩擦力，防止位移。

本发明提供的一种船舶用脚手架装置的工作方法：

S1、安装立柱1：

螺纹柱32通过对六棱调节块33的旋转螺纹固定于立柱1的底部，将上顶块36插设于立柱1的顶部，下支脚35插设于插孔34内，将立柱1、螺纹柱32、下支脚35和上顶块36垂直于舱室的上下内壁之间，使用扳手对六棱调节块33夹持限制，带动螺纹柱32做松动旋转，使得螺纹柱32与立柱1做垂直做相远离移动，推动立柱1向上移动，同时对下支脚35和上顶块36挤压，将立柱1固定连接于舱室的上下内壁之间，实现安装立柱1；

S2、卡接组装：

S21、校准：

握住长横杆2或短横杆3，将一端的对接口13与环形盘9对接，使得第二卡孔12与多个第一卡孔10中的一个上下对准，实现固定块11与环形盘9之间的校准；

S22、组装：

使用扳手对八棱转轴30的棱柱端进行夹持旋转，八棱转轴30的旋转带动凸轮19进行旋转，凸轮19通过拉动拉杆20带动活动卡块14移动，活动卡块14在伸缩槽16内下降至最大距离时停止旋转八棱转轴30，并取消对八棱转轴30棱柱端的夹持旋转，活动卡块14的下端插设于第二卡孔12和第一卡孔10内，继而对固定块11与环形盘9之间的卡接，实现多个立柱1、长横杆2和短横杆3之间的组装；

S23、防止卡接松动：

在八棱转轴30的旋转过程中，卡接块28在挤压弹簧29的推动下与单向棘轮27单向卡接，使得八棱转轴30仅能进行单向旋转，进而使得八棱转轴30仅能进行单向旋转，同时两个伸缩弹簧24对两个导向柱23进行推动，使得两个伸缩弹簧24推动活动卡块14做向下移动，将活动卡块14推出伸缩槽16，避免活动卡块14在使用时上移，防止卡接松动；

S24、拆除卡接：

使用扳手对八棱转轴30的棱柱端进行夹持旋转，在八棱转轴30的单向旋转下带动凸轮19进行旋转，凸轮19通过拉动拉杆20带动活动卡块14进行上移，活动卡块14从第二卡孔12和伸缩槽16内抽出，解除对固定块11与环形盘9之间的卡接，实现拆除卡接；

S3、稳定移动活动卡块14：

在活动卡块14上下移动的过程中，滑块31通过与滑槽22之间的滑动配合，保证稳定移动活动卡块14。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种船舶用脚手架装置，其特征在于，包括；

立柱(1)，设置有多个，多所述立柱(1)的圆周表面设置有多个卡接部件；

长横杆(2)，设置有多个，多个所述长横杆(2)位于多个立柱(1)之间；

短横杆(3)，设置有多个，多个所述短横杆(3)位于多个立柱(1)之间，多个长横杆(2)、多个短横杆(3)与多个立柱(1)之间通过多个卡接部件相连接；以及

格板(4)，所述格板(4)设置有多个，多个所述格板(4)通过多个弧形卡(5)卡接安装于多个长横杆(2)之间，多个弧形卡(5)的弧形内表面均固定连接有橡胶垫(6)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶用脚手架装置，其特征在于，每组所述卡接部件包括对接机构和联动机构，所述对接机构包括有容纳箱(7)、伸缩槽(16)和活动卡块(14)，所述容纳箱(7)固定连接于立柱(1)的圆周表面，所述伸缩槽(16)开设于容纳箱(7)的底部，所述活动卡块(14)的顶端插设于伸缩槽(16)内，所述联动机构设置于容纳箱(7)内，所述联动机构与活动卡块(14)相连接，用以推动活动卡块(14)上下移动。

3.根据权利要求2所述的一种船舶用脚手架装置，其特征在于，所述对接机构还包括有固定块(11)、第二卡孔(12)、对接口(13)、环形盘(9)和多个第一卡孔(10)，所述环形盘(9)固定连接于立柱(1)的圆周表面，多个所述第一卡孔(10)开设于容纳箱(7)的顶端，所述固定块(11)圆周外表面与长横杆(2)或短横杆(3)的一个圆周面端相连接，所述第二卡孔(12)开设于立柱(1)的顶部，活动卡块(14)的底端插设于第二卡孔(12)和多个第一卡孔(10)的其中之一内，所述对接口(13)开设于固定块(11)的圆周内表面，所述对接口(13)与环形盘(9)相对应。

4.根据权利要求3所述的一种船舶用脚手架装置，其特征在于，所述联动机构包括棘轮组件、曲柄摇杆组件、滑动组件、活动槽(15)、安装槽(21)、棘轮槽(26)、支撑方板(17)、八棱转轴(30)和密封板(8)，所述活动槽(15)开设于容纳箱(7)的端侧，所述活动槽(15)与伸缩槽(16)相连通，所述安装槽(21)开设于活动槽(15)的端侧，所述棘轮槽(26)开设于立柱(1)内，所述棘轮槽(26)与安装槽(21)相连通，所述八棱转轴(30)转动连接于容纳箱(7)的端侧，所述八棱转轴(30)的转轴端向容纳箱(7)内延伸，所述支撑方板(17)套设于八棱转轴(30)的转轴端，所述支撑方板(17)通过多个十字螺栓(18)安装于安装槽(21)内，所述密封板(8)通过螺栓固定于容纳箱(7)的侧端，所述棘轮组件设置于棘轮槽(26)内，所述棘轮组件与八棱转轴(30)相连接，所述曲柄联连杆组件设置于活动槽(15)内，所述曲柄摇杆组件与八棱转轴(30)和活动卡块(14)相连接，所述滑动组件设置于伸缩槽(16)内，所述滑动组件与活动卡块(14)相连接。

5.根据权利要求4所述的一种船舶用脚手架装置，其特征在于，所述棘轮组件包括有单向棘轮(27)、卡接块(28)和挤压弹簧(29)，所述单向棘轮(27)固定连接于八棱转轴(30)的圆周表面，所述卡接块(28)转动连接于棘轮槽(26)的内壁之间，所述卡接块(28)与单向棘轮(27)相啮合，所述挤压弹簧(29)设置于棘轮槽(26)内，所述挤压弹簧(29)的一端与棘轮槽(26)的圆周表面相固定连接，所述挤压弹簧(29)的另一端与卡接块(28)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种船舶用脚手架装置，其特征在于，所述曲柄摇杆组件包括凸轮(19)和拉杆(20)，所述凸轮(19)固定连接于八棱转轴(30)的圆周端面，所述拉杆(20)的一端与凸轮(19)的端侧转动连接，所述拉杆(20)的另一端与活动卡块(14)的端侧转动连接。

7.根据权利要求6所述的一种船舶用脚手架装置，其特征在于，所述滑动组件包括两个弹簧槽(25)、两个导向柱(23)、两个伸缩弹簧(24)、滑槽(22)和滑块(31)，两个所述弹簧槽(25)开设于伸缩槽(16)的上内壁，两个导向柱(23)固定连接于活动卡块(14)的顶部，两个伸缩弹簧(24)套设于两个导向柱(23)的圆周表面，两个导向柱(23)和伸缩弹簧(24)均插设于两个弹簧槽(25)内，所述滑槽(22)开设于伸缩槽(16)内壁上，所述滑块(31)固定连接于活动卡块(14)的端侧，所述滑块(31)滑动于滑槽(22)内。

8.根据权利要求7所述的一种船舶用脚手架装置，其特征在于，每个所述立柱(1)的底端均螺纹连接有螺纹柱(32)，每个所述螺纹柱(32)的底部均固定连接有六棱调节块(33)。

9.根据权利要求8所述的一种船舶用脚手架装置，其特征在于，每个所述立柱(1)的顶部均插设有上顶块(36)，每个所述六棱调节块(33)的底部均开设有插孔(34)，每个所述插孔(34)内插设有下支脚(35)，每个所述下支脚(35)和上顶块(36)的表面均包裹有橡胶层，每个所述下支脚(35)的底部刻有防滑纹。

10.一种船舶用脚手架装置的工作方法，其特征在于，应用有权利要求1-9中任意一项所述的一种船舶用脚手架装置，包括如下步骤：

S1、安装立柱(1)：

螺纹柱(32)通过对六棱调节块(33)的旋转螺纹固定于立柱(1)的底部，将上顶块(36)插设于立柱(1)的顶部，下支脚(35)插设于插孔(34)内，将立柱(1)、螺纹柱(32)、下支脚(35)和上顶块(36)垂直于舱室的上下内壁之间，使用扳手对六棱调节块(33)夹持限制，带动螺纹柱(32)做松动旋转，使得螺纹柱(32)与立柱(1)做垂直做相远离移动，推动立柱(1)向上移动，同时对下支脚(35)和上顶块(36)挤压，将立柱(1)固定连接于舱室的上下内壁之间，实现安装立柱(1)；

S2、卡接组装：

S21、校准：

握住长横杆(2)或短横杆(3)，将一端的对接口(13)与环形盘(9)对接，使得第二卡孔(12)与多个第一卡孔(10)中的一个上下对准，实现固定块(11)与环形盘(9)之间的校准；

S22、组装：

使用扳手对八棱转轴(30)的棱柱端进行夹持旋转，八棱转轴(30)的旋转带动凸轮(19)进行旋转，凸轮(19)通过拉动拉杆(20)带动活动卡块(14)移动，活动卡块(14)在伸缩槽(16)内下降至最大距离时停止旋转八棱转轴(30)，并取消对八棱转轴(30)棱柱端的夹持旋转，活动卡块(14)的下端插设于第二卡孔(12)和第一卡孔(10)内，继而对固定块(11)与环形盘(9)之间的卡接，实现多个立柱(1)、长横杆(2)和短横杆(3)之间的组装；

S23、防止卡接松动：

在八棱转轴(30)的旋转过程中，卡接块(28)在挤压弹簧(29)的推动下与单向棘轮(27)单向卡接，使得八棱转轴(30)仅能进行单向旋转，进而使得八棱转轴(30)仅能进行单向旋转，同时两个伸缩弹簧(24)对两个导向柱(23)进行推动，使得两个伸缩弹簧(24)推动活动卡块(14)做向下移动，将活动卡块(14)推出伸缩槽(16)，避免活动卡块(14)在使用时上移，防止卡接松动；

S24、拆除卡接：

使用扳手对八棱转轴(30)的棱柱端进行夹持旋转，在八棱转轴(30)的单向旋转下带动凸轮(19)进行旋转，凸轮(19)通过拉动拉杆(20)带动活动卡块(14)进行上移，活动卡块(14)从第二卡孔(12)和伸缩槽(16)内抽出，解除对固定块(11)与环形盘(9)之间的卡接，实现拆除卡接；

S3、稳定移动活动卡块(14)：

在活动卡块(14)上下移动的过程中，滑块(31)通过与滑槽(22)之间的滑动配合，保证稳定移动活动卡块(14)。

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