CN114516286A - 一种手动调节的换向式汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种手动调节的换向式汽车座椅，包括座椅骨架和靠背骨架；所述座椅骨架和靠背骨架之间设有换向连动机构并通过换向连动机构使座椅完成换向，所述换向连动机构包括连动板，所述换向连动机构还包括两座连接板和两靠背锁止连接板；所述座连接板上远离连动板固定支架的那一端固连有靠背锁杆，所述靠背锁杆的下方固连有一靠背限位管，所述靠背锁止连接板的一端形成为锁止部，锁止部的自由端的中部向内形成为一缺口，靠背锁杆设于缺口内并与缺口的内端相抵接以实现对靠背骨架的锁定，靠背限位管与缺口的外端相抵接以实现对靠背骨架的限位。本发明可以轻松实现汽车座椅的朝向变换，且无需改变座舱内原有的空间布置，操作简单、实用且结构稳定。

Description

一种手动调节的换向式汽车座椅

技术领域

本发明属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种手动调节的换向式汽车座椅。

背景技术

传统的汽车座椅大多只能设定一种朝向，使乘客只能向前或向后乘坐，为了调节座椅的方向，现有的方法都是通过旋转座椅骨架来实现的，如果只是单个座椅，转向对座舱空间要求并不高，但若是两人及以上的座椅，旋转座椅骨架来改变朝向就需要更大的空间来完成换向，一是旋转换向操作上存在不便，二是对座舱内的空间要求更大、空间调整也存在困难。

发明内容

针对现有技术的上述不足，本发明要解决的技术问题是提供一种手动调节的换向式汽车座椅，避免因车内空间不足而无法对座椅进行换向的问题，取得在不改变座舱内空间布置的前提下轻松完成座椅换向的效果。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种手动调节的换向式汽车座椅，包括座椅骨架和靠背骨架；其特征在于：所述座椅骨架和靠背骨架之间设有换向连动机构并通过换向连动机构使座椅完成换向，所述换向连动机构为两组并对称设于座椅的左右两侧；所述换向连动机构包括连动板，座椅骨架和靠背骨架的侧边边框的中部均连接有连动板固定支架，所述连动板的两端分别与座椅骨架、靠背骨架上的连动板固定支架相铰接；所述换向连动机构还包括两座连接板和两靠背锁止连接板；座椅骨架的侧边边框的两端均为座连接板安装部，所述座连接板与所述座连接板安装部适配并一对一固定相连；靠背骨架的侧边边框的两端均为靠背锁止连接板安装部，所述靠背锁止连接板与所述靠背锁止连接板安装部适配并一对一固定相连；所述座连接板上远离连动板固定支架的那一端固连有靠背锁杆，所述靠背锁杆的下方固连有一靠背限位管，所述靠背锁杆、靠背限位管均与座椅骨架的长度方向相平行；所述靠背锁止连接板上远离连动板固定支架的那一端沿靠背锁止连接板的长度方向延伸并形成为锁止部，所述锁止部的自由端的中部向内形成为一缺口，靠背锁杆设于缺口内并与缺口的内端相抵接以实现对靠背骨架的锁定，靠背限位管与缺口的外端相抵接以实现对靠背骨架的限位。

进一步完善上述技术方案，所述连动板为L形的板状件，板面与座椅骨架相垂直；连动板包括与座椅骨架上的连动板固定支架相铰接的水平段和与靠背骨架上的连动板固定支架相铰接的竖向段，所述水平段与竖向段之间通过圆弧段过渡连接，所述座连接板上设有一向后限位销与圆弧段相抵接以实现对座椅骨架的向后限位，所述竖向段的中部开设有一缺口并形成为限位部，所述靠背锁止连接板上设有一向前限位销，所述向前限位销穿过所述限位部以实现对座椅骨架的向前限位。

进一步地，所述锁止部上可转动穿设有锁钩连动销，所述锁钩连动销的一端固定连接有锁钩，另一端固定连接有锁钩解锁片，所述锁钩设于锁止部的外侧，锁钩解锁片设于锁止部的内侧；所述锁钩的两端为勾挂部和拉簧连接部，锁钩连动销连接于锁钩的勾挂部和拉簧连接部之间，所述勾挂部扣于靠背锁杆上， 所述拉簧连接部上沿座椅骨架的长度方向贯穿开设有第一拉簧固定孔；所述锁止部的后端还固定连接有拉簧固定支架，所述拉簧固定支架上垂直贯穿开设有第二拉簧固定孔，所述第一拉簧固定孔与第二拉簧固定孔之间设有一拉簧，拉簧的两端分别勾入第一拉簧固定孔和第二拉簧固定孔以实现拉簧作用连接在锁钩和靠背锁止连接板之间，拉簧收缩使勾挂部朝前扣于靠背锁杆上；靠背骨架上还设有解锁机构，通过解锁机构实现对换向连动机构的解锁便可完成对座椅骨架的换向。

进一步地，所述解锁机构包括拉索、拉带、拉带解锁板和拉带解锁固定板；所述拉带解锁固定板与靠背骨架相固定连接；所述拉索的一端与锁钩解锁片固定相连，拉索的另一端与拉带解锁板固定相连；所述拉带解锁板与拉带解锁固定板通过铆钉可转动连接；所述拉带的一端与拉带解锁板固定相连并延伸至与靠背骨架的边框活动连接，所述拉带与拉索在靠背骨架的宽度方向上呈相对设置以使拉动拉带便可带动拉索从而实现对换向连动机构的解锁。

进一步地，所述靠背锁止连接板上固定连接有一拉索固定片，所述拉索固定片靠近拉簧固定支架并设于拉簧固定支架的上方；所述拉索固定片上开设有一通孔供拉索穿过，所述通孔与拉索之间设有一拉索保护套；所述拉带解锁固定板上一端的边沿垂直延伸形成为拉索固定部，所述拉索固定部上垂直开设有一拉索固定孔，拉索穿过所述拉索固定孔后与拉带解锁板的中部相铆接。

进一步地，所述拉带与拉带解锁板的自由端固定相连，并朝向远离拉索的方向延伸至与靠背骨架的边框活动连接；所述靠背骨架的边框上固定连接有拉带固定钢丝，所述拉带固定钢丝的两端与靠背骨架固定相连，拉带固定钢丝的中部向外弯曲以留有空间供拉带的自由端向外穿出。

进一步地，所述拉带解锁固定板的边缘处与拉带解锁板相限位接触的地方设有一拉带解锁板缓冲垫，所述拉带解锁板缓冲垫设于靠近拉索的一侧，拉带解锁板在拉索所传递的拉簧作用力下与拉带解锁板缓冲垫相抵接。

进一步地，所述靠背骨架外设有靠背装饰板以将靠背骨架和解锁机构容纳于内；所述靠背装饰板的四个角均开设有开口供所述锁止部伸出，靠背装饰板上靠近拉带固定钢丝处开设有一条形孔，拉带的自由端经条形孔穿出，靠背装饰板的侧边均开设有安装孔供连动板的竖向段与靠背骨架可转动连接；所述靠背装饰板的大小与靠背骨架的大小相适配并使靠背装饰板与靠背骨架固定相连；所述座椅骨架外设有座椅装饰板以将座椅骨架容纳于内；所述座椅装饰板的上表面的四个角均开设有开口供锁止部伸入座椅装饰板内与靠背锁杆、靠背限位管相配合连接，座椅装饰板的侧边均开设有安装孔供连动板的水平段与座椅骨架可转动连接；所述座椅装饰板的大小与座椅骨架的大小相适配并使座椅装饰板与座椅骨架固定相连。

进一步地，所述连动板外设有连动板装饰板以将连动板容纳于内，所述连动板装饰板的大小与连动板的大小相适配并使连动板装饰板与连动板固定相连。

相比现有技术，本发明具有如下有益效果：

1、本发明的一种手动调节的换向式汽车座椅，通过换向连动机构将靠背骨架、座椅骨架连接起来，且换向连动机构中的连动板与靠背骨架、座椅骨架均为可转动连接，且连动板固定支架处为旋转中心，只需通过解锁机构对换向连动机构进行解锁后就可以实现靠背骨架的换向，且每次换向结束后，将锁止部与靠背锁杆、靠背限位管进行抵接，便可完成靠背锁止连接板与座椅骨架之间的锁止、限位，即是实现靠背骨架的锁止、限位。本发明可以轻松实现汽车座椅的朝向变换，且无需改变座舱内原有的空间布置，操作简单、实用且结构稳定。

2、本发明的一种手动调节的换向式汽车座椅，将解锁时，只需拉动解锁机构中的拉带便可带动拉索，拉索带动锁钩解锁片，锁钩解锁片通过锁钩连动销带动换向连动机构中的锁钩脱离靠背锁杆，完成靠背的解锁；换向时，只需将解锁后的靠背骨架通过连动板旋转完成换向，靠背锁杆伸入锁止部内并被锁钩钩住实现对靠背锁止连接板的锁止，然后锁止部与靠背限位管相抵接实现对靠背锁止连接板的进一步限位，完成靠背的锁止、限位。本发明结构简单、强度可靠、操作方便。

附图说明

图1为实施例的一种手动调节的换向式汽车座椅中座椅骨架、靠背骨架、换向连动机构和解锁机构的装配结构示意图；

图2为图1中不包含连动板的装配结构示意图；

图3为实施例的一种手动调节的换向式汽车座椅中靠背锁止连接板的结构示意图；

图4为实施例的一种手动调节的换向式汽车座椅中座连接板的结构示意图；

图5为靠背骨架与解锁机构的装配结构示意图；

图6为图5中A处的放大图；

图7为图5中A处的放大图；

图8为实施例的一种手动调节的换向式汽车座椅的装配示意图；

图9为本发明的一种手动调节的换向式汽车座椅实现换向的过程示意图；

其中，座椅骨架1，靠背骨架2，连动板31，水平段311，竖向段312，圆弧段313，连动板固定支架32，座连接板33，靠背锁止连接板34，锁止部341，向后限位销35，向前限位销36，靠背锁杆37，靠背限位管38，锁钩连动销39，锁钩40，锁钩解锁片41，拉簧固定支架42，拉簧43，拉索51，拉带52，拉带解锁板53，拉带解锁固定板54，拉索固定部541，拉索固定片55，拉索保护套56，拉带固定钢丝57，拉带解锁板缓冲垫58，靠背装饰板61，座椅装饰板62，连动板装饰板63。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的详细说明。

请参见图1，具体实施例的一种手动调节的换向式汽车座椅，包括座椅骨架1和靠背骨架2；所述座椅骨架1和靠背骨架2之间设有换向连动机构并通过换向连动机构使座椅完成换向，所述换向连动机构为两组并对称设于座椅的左右两侧；所述换向连动机构包括连动板31，座椅骨架1和靠背骨架2的侧边边框的中部均连接有连动板固定支架32，所述连动板31的两端与座椅骨架1、靠背骨架2上的连动板固定支架32相铰接；所述换向连动机构还包括两座连接板33和两靠背锁止连接板34；座椅骨架1的侧边边框的两端均为座连接板安装部（图中未示出），所述座连接板33与所述座连接板安装部适配并一对一固定相连；靠背骨架2的侧边边框的两端均为靠背锁止连接板安装部（图中未示出），所述靠背锁止连接板34与所述靠背锁止连接板安装部适配并一对一固定相连；所述座连接板33上远离连动板固定支架32的那一端固连有靠背锁杆37，所述靠背锁杆37的下方固连有一靠背限位管38，所述靠背锁杆37、靠背限位管38均与座椅骨架1的长度方向相平行；所述靠背锁止连接板34上远离连动板固定支架32的那一端沿靠背锁止连接板34的长度方向延伸并形成为锁止部341，所述锁止部341的自由端的中部向内形成为一缺口，靠背锁杆37设于缺口内并与缺口的内端相抵接以实现对靠背骨架2的锁定，靠背限位管38与缺口的外端相抵接以实现对靠背骨架2的限位。

实施例的一种手动调节的换向式汽车座椅，通过换向连动机构将靠背骨架2、座椅骨架1连接起来，且换向连动机构中的连动板31与靠背骨架2、座椅骨架1均为可转动连接，且连动板固定支架32处为旋转中心，只需通过解锁机构对换向连动机构进行解锁后就可以实现靠背骨架2的换向，且每次换向结束后，将锁止部341与靠背锁杆37、靠背限位管38进行抵接，便可完成靠背锁止连接板34与座椅骨架1之间的锁止、限位，即是实现靠背骨架2的锁止、限位。本发明可以轻松实现汽车座椅的朝向变换，且无需改变座舱内原有的空间布置，操作简单、实用且结构稳定。

实施时，当处于任一朝向的靠背骨架2被解锁后，以座椅骨架1上的连动板固定支架32为旋转中心，连动板31实现换向，连动板31换向的同时，以靠背骨架2上的连动板固定支架32为旋转中心，靠背骨架2实现换向，换向完毕后，对靠背骨架2锁止，且换向前后的靠背骨架2朝向乘客乘坐的那一面始终靠近乘客。

请继续参见图2-图8，其中，所述连动板31为L形的板状件，板面与座椅骨架1相垂直；连动板31包括与座椅骨架1上的连动板固定支架32可转动连接的水平段311和与靠背骨架2上的连动板固定支架32可转动连接的竖向段312，所述水平段311与竖向段312之间通过圆弧段313过渡连接，所述座连接板33上设有一向后限位销35与圆弧段313相抵接以实现对座椅骨架1的向后限位，所述竖向段312的中部开设有一缺口并形成为限位部（图中未示出），所述靠背锁止连接板34上设有一向前限位销36，所述向前限位销36穿过所述限位部以实现对座椅骨架1的向前限位；

这样，只要将解锁后的靠背骨架2通过连动板31旋转完成换向，无论靠背骨架2是朝向车前还是朝向车后，通过两个限位销都能对靠背骨架2实现相同的向前、向后的限位，以保证无论向前还是向后，靠背与座椅之间的角度都是一样的。结构简单、强度可靠、操作方便。

其中，所述锁止部341上可转动穿设有锁钩连动销39，所述锁钩连动销39的一端固定连接有锁钩40，另一端固定连接有锁钩解锁片41，所述锁钩40设于锁止部341的外侧，锁钩解锁片41设于锁止部341的内侧；所述锁钩40的两端为勾挂部和拉簧连接部，锁钩连动销39连接于锁钩40的勾挂部和拉簧连接部之间，所述勾挂部扣于靠背锁杆37上，所述拉簧连接部上沿座椅骨架1的长度方向贯穿开设有第一拉簧固定孔（图中未示出）；所述锁止部341的后端还固定连接有拉簧固定支架42，所述拉簧固定支架42上垂直贯穿开设有第二拉簧固定孔（图中未示出），所述第一拉簧固定孔与第二拉簧固定孔之间设有一拉簧43，拉簧43的两端分别勾入第一拉簧固定孔和第二拉簧固定孔以实现拉簧43作用连接在锁钩40和靠背锁止连接板34之间，拉簧43收缩使勾挂部朝前扣于靠背锁杆37上；靠背骨架2上还设有解锁机构，通过解锁机构实现对换向连动机构的解锁便可完成对座椅骨架1的换向。

这样，靠背锁杆37伸入锁止部341内并被锁钩40钩住实现对靠背锁止连接板34的锁止，然后锁止部341与靠背限位管38相抵接实现对靠背锁止连接板34的进一步限位；解锁时，只需拨动锁钩解锁片41就可以通过拉簧43的作用带动锁钩40脱离靠背锁杆37，完成解锁。

其中，所述解锁机构包括拉索51、拉带52、拉带解锁板53和拉带解锁固定板54；所述拉带解锁固定板54与靠背骨架2相固定连接；所述拉索51的一端与锁钩解锁片41固定相连，拉索51的另一端与拉带解锁板53固定相连；所述拉带解锁板53与拉带解锁固定板54通过铆钉可转动连接；所述拉带52的一端与拉带解锁板53固定相连并延伸至与靠背骨架2的边框活动连接，所述拉带52与拉索51在靠背骨架2的宽度方向上呈相对设置以使拉动拉带52便可带动拉索51从而实现对换向连动机构的解锁。

这样，由于拉带52和拉51索呈相反方向固定，实施时，拉动拉带52，便可带动拉带解锁板53从而拉动拉索51，由图5可见，拉动拉带52便可拉动1出4拉索总成从而完成整个靠背骨架2上的四个靠背锁止连接板34的解锁。。

其中，所述靠背锁止连接板34上固定连接有一拉索固定片55，所述拉索固定片55靠近拉簧固定支架42并设于拉簧固定支架42的上方；所述拉索固定片55上开设有一通孔供拉索51穿过，所述通孔与拉索51之间设有一拉索保护套56；所述拉带解锁固定板54上一端的边沿垂直延伸形成为拉索固定部541，所述拉索固定部541上垂直开设有一拉索固定孔（图中未示出），拉索51穿过所述拉索固定孔后与拉带解锁板53的中部相铆接。

这样，通过拉索固定片55对拉索51实现一个固定、导向的作用，当拉索51受到拉力时，拉索51便可带动锁钩解锁片41转动（即拨动锁钩解锁片41），从而通过锁钩连动销39带动锁钩40脱离靠背锁杆37，完成对靠背锁止连接板34的解锁。

其中，所述拉带52与拉带解锁板53的自由端固定相连，并朝向远离拉索51的方向延伸至与靠背骨架2的边框活动连接；所述靠背骨架2的边框上固定连接有拉带固定钢丝57，所述拉带固定钢丝57的两端与靠背骨架2固定相连，拉带固定钢丝57的中部向外弯曲以留有空间供拉带52的自由端向外穿出。

这样，完成解锁机构的固定和装配。

其中，所述拉带解锁固定板54的边缘处与拉带解锁板53相限位接触的地方设有一拉带解锁板缓冲垫58，所述拉带解锁板缓冲垫58设于靠近拉索51的一侧，拉带解锁板53在拉索51所传递的拉簧作用力下与拉带解锁板缓冲垫58相抵接。

这样，拉带解锁缓冲垫58可以对频繁转动的拉带解锁板53起一个缓冲的作用。

其中，所述靠背骨架2外设有靠背装饰板61以将靠背骨架2和解锁机构容纳于内；所述靠背装饰板61的四个角均开设有开口供所述锁止部341伸出，靠背装饰板61上靠近拉带固定钢丝处开设有一条形孔（图中未示出），拉带52的自由端经条形孔穿出，靠背装饰板61的侧边均开设有安装孔供连动板31的竖向段312与靠背骨架2可转动连接；所述靠背装饰板61的大小与靠背骨架2的大小相适配并使靠背装饰板61与靠背骨架2固定相连；所述座椅骨架1外设有座椅装饰板62以将座椅骨架1容纳于内；所述座椅装饰板62的上表面的四个角均开设有开口供锁止部341伸入座椅装饰板62内与靠背锁杆37、靠背限位管38相配合连接，座椅装饰板62的侧边均开设有安装孔供连动板31的水平段311与座椅骨架1可转动连接；所述座椅装饰板62的大小与座椅骨架1的大小相适配并使座椅装饰板62与座椅骨架1固定相连。所述连动板31外设有连动板装饰板63以将连动板31容纳于内，所述连动板3装饰板63的大小与连动板31的大小相适配并使连动板装饰板63与连动板31固定相连。

这样，在座椅骨架1、靠背骨架2和连动板31外设有对应的装饰板。

且可以理解的是，本实施例给出的附图中，座椅可乘坐人数大于1人，即使是单人座椅，只要在座椅骨架1和靠背骨架2之间设置本发明所提供的换向连动机构和解锁机构也可以实现换向。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (9)

1.一种手动调节的换向式汽车座椅，包括座椅骨架和靠背骨架；其特征在于：所述座椅骨架和靠背骨架之间设有换向连动机构并通过换向连动机构使座椅完成换向，所述换向连动机构为两组并对称设于座椅的左右两侧；

所述换向连动机构包括连动板，座椅骨架和靠背骨架的侧边边框的中部均连接有连动板固定支架，所述连动板的两端分别与座椅骨架、靠背骨架上的连动板固定支架相铰接；

所述换向连动机构还包括两座连接板和两靠背锁止连接板；座椅骨架的侧边边框的两端均为座连接板安装部，所述座连接板与所述座连接板安装部适配并一对一固定相连；靠背骨架的侧边边框的两端均为靠背锁止连接板安装部，所述靠背锁止连接板与所述靠背锁止连接板安装部适配并一对一固定相连；

所述座连接板上远离连动板固定支架的那一端固连有靠背锁杆，所述靠背锁杆的下方固连有一靠背限位管，所述靠背锁杆、靠背限位管均与座椅骨架的长度方向相平行；

所述靠背锁止连接板上远离连动板固定支架的那一端沿靠背锁止连接板的长度方向延伸并形成为锁止部，所述锁止部的自由端的中部向内形成为一缺口，靠背锁杆设于缺口内并与缺口的内端相抵接以实现对靠背骨架的锁定，靠背限位管与缺口的外端相抵接以实现对靠背骨架的限位。

2.根据权利要求1所述一种手动调节的换向式汽车座椅，其特征在于：所述连动板为L形的板状件，板面与座椅骨架相垂直；连动板包括与座椅骨架上的连动板固定支架相铰接的水平段和与靠背骨架上的连动板固定支架相铰接的竖向段，所述水平段与竖向段之间通过圆弧段过渡连接，所述座连接板上设有一向后限位销与圆弧段相抵接以实现对座椅骨架的向后限位，所述竖向段的中部开设有一缺口并形成为限位部，所述靠背锁止连接板上设有一向前限位销，所述向前限位销穿过所述限位部以实现对座椅骨架的向前限位。

3.根据权利要求2所述一种手动调节的换向式汽车座椅，其特征在于：

所述锁止部上可转动穿设有锁钩连动销，所述锁钩连动销的一端固定连接有锁钩，另一端固定连接有锁钩解锁片，所述锁钩设于锁止部的外侧，锁钩解锁片设于锁止部的内侧；

所述锁钩的两端为勾挂部和拉簧连接部，锁钩连动销连接于锁钩的勾挂部和拉簧连接部之间，所述勾挂部扣于靠背锁杆上， 所述拉簧连接部上沿座椅骨架的长度方向贯穿开设有第一拉簧固定孔；所述锁止部的后端还固定连接有拉簧固定支架，所述拉簧固定支架上垂直贯穿开设有第二拉簧固定孔，所述第一拉簧固定孔与第二拉簧固定孔之间设有一拉簧，拉簧的两端分别勾入第一拉簧固定孔和第二拉簧固定孔以实现拉簧作用连接在锁钩和靠背锁止连接板之间，拉簧收缩使勾挂部朝前扣于靠背锁杆上；

靠背骨架上还设有解锁机构，通过解锁机构实现对换向连动机构的解锁便可完成对座椅骨架的换向。

4.根据权利要求3所述一种手动调节的换向式汽车座椅，其特征在于：所述解锁机构包括拉索、拉带、拉带解锁板和拉带解锁固定板；所述拉带解锁固定板与靠背骨架相固定连接；所述拉索的一端与锁钩解锁片固定相连，拉索的另一端与拉带解锁板固定相连；所述拉带解锁板与拉带解锁固定板通过铆钉可转动连接；

所述拉带的一端与拉带解锁板固定相连并延伸至与靠背骨架的边框活动连接，所述拉带与拉索在靠背骨架的宽度方向上呈相对设置以使拉动拉带便可带动拉索从而实现对换向连动机构的解锁。

5.根据权利要求4所述一种手动调节的换向式汽车座椅，其特征在于：所述靠背锁止连接板上固定连接有一拉索固定片，所述拉索固定片靠近拉簧固定支架并设于拉簧固定支架的上方；所述拉索固定片上开设有一通孔供拉索穿过，所述通孔与拉索之间设有一拉索保护套；

所述拉带解锁固定板上一端的边沿垂直延伸形成为拉索固定部，所述拉索固定部上垂直开设有一拉索固定孔，拉索穿过所述拉索固定孔后与拉带解锁板的中部相铆接。

6.根据权利要求4所述一种手动调节的换向式汽车座椅，其特征在于：所述拉带与拉带解锁板的自由端固定相连，并朝向远离拉索的方向延伸至与靠背骨架的边框活动连接；

所述靠背骨架的边框上固定连接有拉带固定钢丝，所述拉带固定钢丝的两端与靠背骨架固定相连，拉带固定钢丝的中部向外弯曲以留有空间供拉带的自由端向外穿出。

7.根据权利要求4所述一种手动调节的换向式汽车座椅，其特征在于：所述拉带解锁固定板的边缘处与拉带解锁板相限位接触的地方设有一拉带解锁板缓冲垫，所述拉带解锁板缓冲垫设于靠近拉索的一侧，拉带解锁板在拉索所传递的拉簧作用力下与拉带解锁板缓冲垫相抵接。

8.根据权利要求1-7任一项所述一种手动调节的换向式汽车座椅，其特征在于：所述靠背骨架外设有靠背装饰板以将靠背骨架和解锁机构容纳于内；所述靠背装饰板的四个角均开设有开口供所述锁止部伸出，靠背装饰板上靠近拉带固定钢丝处开设有一条形孔，拉带的自由端经条形孔穿出，靠背装饰板的侧边均开设有安装孔供连动板的竖向段与靠背骨架可转动连接；所述靠背装饰板的大小与靠背骨架的大小相适配并使靠背装饰板与靠背骨架固定相连；

所述座椅骨架外设有座椅装饰板以将座椅骨架容纳于内；所述座椅装饰板的上表面的四个角均开设有开口供锁止部伸入座椅装饰板内与靠背锁杆、靠背限位管相配合连接，座椅装饰板的侧边均开设有安装孔供连动板的水平段与座椅骨架可转动连接；所述座椅装饰板的大小与座椅骨架的大小相适配并使座椅装饰板与座椅骨架固定相连。

9.根据权利要求1-7任一项所述一种手动调节的换向式汽车座椅，其特征在于：所述连动板外设有连动板装饰板以将连动板容纳于内，所述连动板装饰板的大小与连动板的大小相适配并使连动板装饰板与连动板固定相连。

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