CN114508046A - 一种道路桥梁的抗震支座 - Google Patents

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Abstract

一种道路桥梁的抗震支座，属于桥梁建筑技术领域，为了解决现有的抗震支座对于桥梁结构横向连接缺乏充足的抗震保护，造成桥梁在地震时容易遭受地震横波损害；以及现有的桥梁的抗震支座长期暴露在外部，受风吹日晒时间久了容易造成抗震缓冲组件氧化损坏的问题；本发明利用隔离筒和支撑圆板封隔抗震缓冲组件，抗震缓冲组件顶端凸起贯穿隔离筒连接安装板对梁体进行固定，震动挤推陀螺支撑件压缩橡胶缓冲块，并推动柔性抵块驱动卸力曲杆滑动均匀发散缓冲，克服震动对陀螺支撑件的扭曲，维持陀螺支撑件和梁体的连接稳定；本发明有利于减小地震震动对桥梁造成的损坏，充分保证地震时梁体的连接稳定性，安全可靠。

Description

一种道路桥梁的抗震支座
技术领域
本发明涉及桥梁建筑技术领域，具体而言，为一种道路桥梁的抗震支座。
背景技术
桥梁是当今运输中不可或缺的一部分，但在地震中，桥梁往往受到严重损伤，对桥梁的破坏直接影响到抗震救灾过程中生命线的畅通程度。因此，如何提高桥梁的抗震能力并降低地震对桥梁的破坏，是十分重要的问题。而桥梁支座是桥梁上部结构和下部结构之间重要的连接结构，其作用主要是将上部结构的载荷传递到桥墩上。支座的造价成本在桥梁结构总体成本中只占很小的比例，但是其在桥梁结构中的作用非常大。
然而，现有的抗震支座多是只注重竖直方向上的减震设置，对于桥梁结构的横向连接缺乏充足的抗震保护，对于桥梁结构的横向抗震防护效果有限，造成桥梁在地震时容易遭受地震横波的损害；而且，现有的桥梁的抗震支座长期暴露在外部，受风吹日晒时间久了容易造成抗震缓冲组件的氧化损坏，造成抗震支座对地震的抵抗防护性能下降，使得桥梁在地震时容易受损严重。
因此，我们推出一种道路桥梁的抗震支座。
发明内容
本发明的目的在于提供一种道路桥梁的抗震支座，旨在解决上述背景技术中，现有的抗震支座多是只注重竖直方向上的减震设置，对于桥梁结构的横向连接缺乏充足的抗震保护，对于桥梁结构的横向抗震防护效果有限，造成桥梁在地震时容易遭受地震横波损害的问题，以及现有的桥梁的抗震支座长期暴露时外部，受风吹日晒时间久了容易造成抗震缓冲组件的氧化损坏，造成抗震支座对地震的抵抗防护性能下降，使得桥梁在地震时容易受损严重。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种道路桥梁的抗震支座，包括混凝土墩台和均匀间隔固定连接于混凝土墩台顶部的定位杆，定位杆呈环形均匀分布，定位杆的外壁上缠绕设置有支撑弹簧，支撑弹簧上方的定位杆外壁上贯穿套接有支撑圆板，定位杆设置于支撑圆板的边沿处，其顶部墩粗锁定支撑圆板，支撑圆板上端中部处固定安装有抗震缓冲组件，抗震缓冲组件外侧套接有隔离筒，隔离筒下端与支撑圆板相焊接，且抗震缓冲组件顶端通过隔离筒顶部的限位孔延伸至其外部，隔离筒两侧外壁上设置有锁紧件，隔离筒上方的抗震缓冲组件顶端固定连接有安装板，安装板贴近悬置于隔离筒上方，安装板两侧外壁上设置有一体的加强凸板，加强凸板顶部均匀间隔固定连接有固定螺杆；
抗震缓冲组件包括固定连接于支撑圆板上端的缓冲板和设置于缓冲板上端中部处的橡胶缓冲块，橡胶缓冲块顶部固定连接有陀螺支撑件，陀螺支撑件顶部的柱状凸起通过限位孔延伸至隔离筒外部，柱状凸起顶端与安装板固定相连，陀螺支撑件相邻处的缓冲板上端均匀设置有柔性抵块，柔性抵块顶部斜面贴合陀螺支撑件斜壁设置，柔性抵块相邻处的缓冲板上端固定连接有分力导槽，柔性抵块远离陀螺支撑件一侧的外壁上设置有一体的连接头，连接头上端活动连接卸力曲杆的一端，卸力曲杆另一端底部的滑块活动卡合于分力导槽内，滑块与分力导槽内壁间固定连接有弹力部件。
进一步地，卸力曲杆循环交错连接柔性抵块和分力导槽，卸力曲杆呈螺旋状分布于柔性抵块的外侧，且隔离筒卡套于支撑圆板外侧时，卸力曲杆的尖端贴合且隔离筒内壁设置，弹力部件保持正常舒张状态时，卸力曲杆末端底部的滑块位于分力导槽靠近卸力曲杆初始端一侧。
进一步地，锁紧件包括固定连接于隔离筒侧壁上的定位板和固定连接于定位板底部的固定吊杆，固定吊杆的下端延伸至混凝土墩台顶部的安装腔内，安装腔内的固定吊杆外壁上固定安装有密封盘，固定吊杆底部固定连接有第一楔形块，第一楔形块底部斜面上贴合设置有第二楔形块，第二楔形块末端的侧壁上固定连接L型连杆的一端，L型连杆的另一端贯穿安装腔侧壁并延伸至混凝土墩台外侧，L型连杆顶端活动卡合于定位板上的定位孔内，L型连杆顶部固定连接有L型支撑杆，L型支撑杆末端固定连接有楔形导槽，楔形导槽悬置于加强凸板上方，楔形导槽底部活动连接有顶压件。
进一步地，顶压件包括固定连接于定位板上的L型吊架和固定连接于L型吊架末端的安装平板，安装平板上活动贯穿设置有移动杆，移动杆顶部固定连接有限位球，限位球活动卡合于楔形导槽底部端口内，移动杆下端延伸至安装平板底部，移动杆底部固定连接有冲压头，冲压头悬置于加强凸板上方，冲压头和安装平板间的移动杆外壁上缠绕设置有复位弹簧。
进一步地，复位弹簧保持正常舒张状态时，限位球贴合于楔形导槽斜顶板倾斜上方一侧的底部，且固定吊杆外壁上的密封盘位于安装腔端口处，第二楔形块贴合设置于第一楔形块底部斜面倾斜下方处。
进一步地，定位板末端底部处设置有沉降检测器，沉降检测器包括固定连接于混凝土墩台外壁上的安装座，安装座位于L型连杆的下方，安装座远离固定端一侧的外壁上设置有安装槽，安装槽对应端口的内壁上安装有扫描探头，安装槽两侧内壁间通过固定杆设置有限位套筒，限位套筒内腔活动套接有检测标杆，检测标杆顶部固定连接于定位板末端底部，且限位套筒上方的检测标杆外壁上固定安装有触压报警杆件。
进一步地，触压报警杆件与安装座内部的控制芯片无线通讯连接，且扫描探头与安装座内部的控制芯片电性连接，限位套筒顶部靠近扫描探头一侧设置有L型衡量杆，L型衡量杆顶部与扫描探头相平齐。
进一步地，L型衡量杆末端为弧形结构，L型衡量杆末端卡套于检测标杆的外部，检测标杆外壁上的刻度线初始端与L型衡量杆顶部相平齐，安装座的一侧外壁上安装有无线通讯单元，无线通讯单元安装座内部的控制芯片电性连接，控制芯片通过无线通讯单元远程连接监测主机。
进一步地，支撑圆板下端中部处设置有辅助减震件，辅助减震件包括固定连接于混凝土墩台顶部两侧的第一支撑侧板和第二支撑侧板，第一支撑侧板和第二支撑侧板两端的侧壁间固定连接有导向杆，导向杆中部处外壁上贯穿套接有升降杆，升降杆顶部固定连接于支撑圆板下端。
进一步地，导向杆两端外壁上活动套接有弹力球，弹力球贴合第一支撑侧板和第二支撑侧板侧壁设置，且弹力球相邻处的导向杆外壁上活动套接有移动套筒，移动套筒顶端活动连接活动连杆的一端，活动连杆的另一端活动连接于升降杆顶部端头处侧壁上，第一支撑侧板和第二支撑侧板相背的侧壁两端分别固定连接有伸缩气筒，伸缩气筒顶端固定连接于支撑圆板下端。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1.本发明提出的一种道路桥梁的抗震支座，将桥梁梁体利用固定螺杆固定安装在安装板顶部，地震震动引起梁体震动，梁体震动时通过安装板带动陀螺支撑件压缩橡胶缓冲块进行小范围的上下移动，隔离筒顶部限位孔对陀螺支撑件进行横向限定，震动推动陀螺支撑件下移时向下挤压柔性抵块，陀螺支撑件斜壁挤推柔性抵块斜面进行弯曲变形，柔性抵块驱动卸力曲杆挤压隔离筒内壁产生弹性变形后在分力导槽内滑动，卸力曲杆末端滑动压缩弹力部件，纵向震动和横向震动运动趋势均驱使陀螺支撑件下移，利用卸力曲杆将其震动向四周均匀发散，维持支座和梁体连接稳定，充分减小地震对支座造成的损害，同时利用隔离筒对陀螺支撑件等部件进行隔离，避免抗震缓冲组件外露易氧化损坏的风险，延长支座部件的使用寿命。
2.本发明提出的一种道路桥梁的抗震支座，隔离筒和支撑圆板上下震动时，隔离筒外壁上定位板底部的固定吊杆推动第一楔形块下移，第一楔形块在混凝土墩台顶部的安装腔内下移时挤压第二楔形块，第二楔形块沿第一楔形块斜面向混凝土墩台外侧移动，第二楔形块推动L型连杆在定位孔内远离隔离筒，L型连杆配合L型支撑杆带动楔形导槽移动，楔形导槽顶斜板驱动限位球向其斜面倾斜下方移动，限位球移动时推动移动杆下移拉伸复位弹簧，移动杆下移驱动其底部的冲压头对桥梁梁体与安装板两侧连接处进行冲压，避免桥梁梁体上下震动造成与支座的连接松动，充分保证桥梁梁体和支座的连接稳定。
3.本发明提出的一种道路桥梁的抗震支座，桥梁梁体沉降带动隔离筒下移，隔离筒利用定位板带动检测标杆在限位套筒内下移，安装槽内壁上的扫描探头依据限位套筒顶部的L型衡量杆对标检测标杆上的刻度，采集隔离筒下移数值，扫描探头采集隔离筒沉降数据后传递给控制芯片，控制芯片借助无线通讯单元进行数据定向发送，且桥梁梁体沉降到极限值时，检测标杆外壁上的触压报警杆件在下移时挤出挤压限位套筒顶端触发报警，报警信号随监测数据远程发送给监测主机进行报警，通知相关人员对该桥梁采取措施，防止安全事故的发生。
附图说明
图1为本发明路桥梁的抗震支座的整体结构示意图；
图2为本发明路桥梁的抗震支座的支撑圆板安装结构示意图；
图3为本发明路桥梁的抗震支座的抗震缓冲组件和安装板结构示意图；
图4为本发明路桥梁的抗震支座的抗震缓冲组件结构示意图；
图5为本发明路桥梁的抗震支座的辅助减震件安装结构示意图；
图6为本发明路桥梁的抗震支座的辅助减震件结构示意图；
图7为本发明路桥梁的抗震支座的锁紧件结构示意图；
图8为本发明路桥梁的抗震支座的混凝土墩台截面图；
图9为本发明路桥梁的抗震支座的顶压件结构示意图；
图10为本发明路桥梁的抗震支座的沉降检测器结构示意图。
图中：1、混凝土墩台；101、安装腔；2、定位杆；3、支撑弹簧；4、支撑圆板；5、抗震缓冲组件；51、缓冲板；52、橡胶缓冲块；53、陀螺支撑件；54、柔性抵块；55、分力导槽；56、连接头；57、卸力曲杆；58、弹力部件；6、隔离筒；7、限位孔；8、锁紧件；81、定位板；82、固定吊杆；83、密封盘；84、第一楔形块；85、第二楔形块；86、L型连杆；87、定位孔；88、L型支撑杆；89、楔形导槽；810、顶压件；8101、L型吊架；8102、安装平板；8103、移动杆；8104、限位球；8105、冲压头；8106、复位弹簧；811、沉降检测器；8111、安装座；8112、安装槽；8113、扫描探头；8114、限位套筒；8115、检测标杆；8116、触压报警杆件；8117、L型衡量杆；8118、无线通讯单元；9、安装板；10、加强凸板；11、固定螺杆；12、辅助减震件；121、第一支撑侧板；122、第二支撑侧板；123、导向杆；124、升降杆；125、弹力球；126、移动套筒；127、活动连杆；128、伸缩气筒。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
为了解决现有的抗震支座只注重竖直方向上的减震，对于桥梁结构的横向连接缺乏充足的抗震保护，造成桥梁在地震时容易遭受地震横波损害；以及现有的桥梁的抗震支座长期暴露在外部，受风吹日晒时间久了容易造成抗震缓冲组件5的氧化损坏，造成抗震支座对地震的抵抗防护性能下降的问题，请参阅图1-图4，提供以下优选技术方案：
一种道路桥梁的抗震支座，包括混凝土墩台1和均匀间隔固定连接于混凝土墩台1顶部的定位杆2，定位杆2呈环形均匀分布，定位杆2的外壁上缠绕设置有支撑弹簧3，支撑弹簧3上方的定位杆2外壁上贯穿套接有支撑圆板4，定位杆2设置于支撑圆板4的边沿处，其顶部墩粗锁定支撑圆板4，支撑圆板4上端中部处固定安装有抗震缓冲组件5，抗震缓冲组件5外侧套接有隔离筒6，隔离筒6下端与支撑圆板4相焊接，且抗震缓冲组件5顶端通过隔离筒6顶部的限位孔7延伸至其外部，隔离筒6两侧外壁上设置有锁紧件8，隔离筒6上方的抗震缓冲组件5顶端固定连接有安装板9，安装板9贴近悬置于隔离筒6上方，安装板9两侧外壁上设置有一体的加强凸板10，加强凸板10顶部均匀间隔固定连接有固定螺杆11。
抗震缓冲组件5包括固定连接于支撑圆板4上端的缓冲板51和设置于缓冲板51上端中部处的橡胶缓冲块52，橡胶缓冲块52顶部固定连接有陀螺支撑件53，陀螺支撑件53顶部的柱状凸起通过限位孔7延伸至隔离筒6外部，柱状凸起顶端与安装板9固定相连，陀螺支撑件53相邻处的缓冲板51上端均匀设置有柔性抵块54，柔性抵块54顶部斜面贴合陀螺支撑件53斜壁设置，柔性抵块54相邻处的缓冲板51上端固定连接有分力导槽55，柔性抵块54远离陀螺支撑件53一侧的外壁上设置有一体的连接头56，连接头56上端活动连接卸力曲杆57的一端，卸力曲杆57另一端底部的滑块活动卡合于分力导槽55内，滑块与分力导槽55内壁间固定连接有弹力部件58。
卸力曲杆57循环交错连接柔性抵块54和分力导槽55，卸力曲杆57呈螺旋状分布于柔性抵块54的外侧，且隔离筒6卡套于支撑圆板4外侧时，卸力曲杆57的尖端贴合且隔离筒6内壁设置，弹力部件58保持正常舒张状态时，卸力曲杆57末端底部的滑块位于分力导槽55靠近卸力曲杆57初始端一侧。
具体的，将桥梁梁体利用固定螺杆11固定安装在安装板9顶部，地震震动引起梁体震动，梁体震动时通过安装板9带动陀螺支撑件53压缩橡胶缓冲块52进行小范围的上下移动，隔离筒6顶部限位孔7对陀螺支撑件53进行横向限定，震动推动陀螺支撑件53下移时向下挤压柔性抵块54，陀螺支撑件53斜壁挤推柔性抵块54斜面进行弯曲变形，柔性抵块54驱动卸力曲杆57挤压隔离筒6内壁产生弹性变形后在分力导槽55内滑动，卸力曲杆57末端滑动压缩弹力部件58，纵向震动和横向震动运动趋势均驱使陀螺支撑件53下移，利用卸力曲杆57将其震动向四周均匀发散，维持支座和梁体连接稳定，充分减小地震对支座造成的损害，同时利用隔离筒6对陀螺支撑件53等部件进行隔离，避免抗震缓冲组件5外露易氧化损坏的风险，延长支座部件的使用寿命。
为了进一步减轻地震时桥梁梁体对损害，如图5和图6所示，提供以下优选技术方案：
支撑圆板4下端中部处设置有辅助减震件12，辅助减震件12包括固定连接于混凝土墩台1顶部两侧的第一支撑侧板121和第二支撑侧板122，第一支撑侧板121和第二支撑侧板122两端的侧壁间固定连接有导向杆123，导向杆123中部处外壁上贯穿套接有升降杆124，升降杆124顶部固定连接于支撑圆板4下端。
导向杆123两端外壁上活动套接有弹力球125，弹力球125贴合第一支撑侧板121和第二支撑侧板122侧壁设置，且弹力球125相邻处的导向杆123外壁上活动套接有移动套筒126，移动套筒126顶端活动连接活动连杆127的一端，活动连杆127的另一端活动连接于升降杆124顶部端头处侧壁上，第一支撑侧板121和第二支撑侧板122相背的侧壁两端分别固定连接有伸缩气筒128，伸缩气筒128顶端固定连接于支撑圆板4下端。
具体的，地震时梁体上下震动带动隔离筒6和支撑圆板4压缩升降杆124和伸缩气筒128变形，升降杆124收缩后通过端头两侧的活动连杆127推动移动套筒126在导向杆123外壁上滑动，移动套筒126滑动时压缩导向杆123端头处外壁上的弹力球125，弹力球125受挤压产生弹性形变并配合伸缩气筒128收缩对桥梁梁体进行缓冲，避免桥梁梁体和混凝土墩台1相互挤压受损，进一步加强对桥梁梁体的防护作用。
为了防止地震震动造成桥梁支座和桥梁梁体连接松动从而导致梁体垮塌，如图1和图7-图9所示，提供以下优选技术方案：
锁紧件8包括固定连接于隔离筒6侧壁上的定位板81和固定连接于定位板81底部的固定吊杆82，固定吊杆82的下端延伸至混凝土墩台1顶部的安装腔101内，安装腔101内的固定吊杆82外壁上固定安装有密封盘83，固定吊杆82底部固定连接有第一楔形块84，第一楔形块84底部斜面上贴合设置有第二楔形块85，第二楔形块85末端的侧壁上固定连接L型连杆86的一端，L型连杆86的另一端贯穿安装腔101侧壁并延伸至混凝土墩台1外侧，L型连杆86顶端活动卡合于定位板81上的定位孔87内，L型连杆86顶部固定连接有L型支撑杆88，L型支撑杆88末端固定连接有楔形导槽89，楔形导槽89悬置于加强凸板10上方，楔形导槽89底部活动连接有顶压件810。
顶压件810包括固定连接于定位板81上的L型吊架8101和固定连接于L型吊架8101末端的安装平板8102，安装平板8102上活动贯穿设置有移动杆8103，移动杆8103顶部固定连接有限位球8104，限位球8104活动卡合于楔形导槽89底部端口内，移动杆8103下端延伸至安装平板8102底部，移动杆8103底部固定连接有冲压头8105，冲压头8105悬置于加强凸板10上方，冲压头8105和安装平板8102间的移动杆8103外壁上缠绕设置有复位弹簧8106。
复位弹簧8106保持正常舒张状态时，限位球8104贴合于楔形导槽89斜顶板倾斜上方一侧的底部，且固定吊杆82外壁上的密封盘83位于安装腔101端口处，第二楔形块85贴合设置于第一楔形块84底部斜面倾斜下方处。
具体的，隔离筒6和支撑圆板4上下震动时，隔离筒6外壁上定位板81底部的固定吊杆82推动第一楔形块84下移，第一楔形块84在混凝土墩台1顶部的安装腔101内下移时挤压第二楔形块85，第二楔形块85沿第一楔形块84斜面向混凝土墩台1外侧移动，第二楔形块85推动L型连杆86在定位孔87内远离隔离筒6，L型连杆86配合L型支撑杆88带动楔形导槽89移动，楔形导槽89顶斜板驱动限位球8104向其斜面倾斜下方移动，限位球8104移动时推动移动杆8103下移拉伸复位弹簧8106，移动杆8103下移驱动其底部的冲压头8105对桥梁梁体与安装板9两侧连接处进行冲压，避免桥梁梁体上下震动造成与支座的连接松动，充分保证桥梁梁体和支座的连接稳定。
为了实现对桥梁进行沉降监测，以保证桥梁通行的使用安全，如图7和图10所示，提供以下优选技术方案：
定位板81末端底部处设置有沉降检测器811，沉降检测器811包括固定连接于混凝土墩台1外壁上的安装座8111，安装座8111位于L型连杆86的下方，安装座8111远离固定端一侧的外壁上设置有安装槽8112，安装槽8112对应端口的内壁上安装有扫描探头8113，安装槽8112两侧内壁间通过固定杆设置有限位套筒8114，限位套筒8114内腔活动套接有检测标杆8115，检测标杆8115顶部固定连接于定位板81末端底部，且限位套筒8114上方的检测标杆8115外壁上固定安装有触压报警杆件8116。
触压报警杆件8116与安装座8111内部的控制芯片无线通讯连接，且扫描探头8113与安装座8111内部的控制芯片电性连接，限位套筒8114顶部靠近扫描探头8113一侧设置有L型衡量杆8117，L型衡量杆8117顶部与扫描探头8113相平齐。
L型衡量杆8117末端为弧形结构，L型衡量杆8117末端卡套于检测标杆8115的外部，检测标杆8115外壁上的刻度线初始端与L型衡量杆8117顶部相平齐，安装座8111的一侧外壁上安装有无线通讯单元8118，无线通讯单元8118安装座8111内部的控制芯片电性连接，控制芯片通过无线通讯单元8118远程连接监测主机。
具体的，桥梁梁体沉降带动隔离筒6下移，隔离筒6利用定位板81带动检测标杆8115在限位套筒8114内下移，安装槽8112内壁上的扫描探头8113依据限位套筒8114顶部的L型衡量杆8117对标检测标杆8115上的刻度，采集隔离筒6下移数值，扫描探头8113采集隔离筒6沉降数据后传递给控制芯片，控制芯片借助无线通讯单元8118进行数据定向发送，且桥梁梁体沉降到极限值时，检测标杆8115外壁上的触压报警杆件8116在下移时挤出挤压限位套筒8114顶端触发报警，报警信号随监测数据远程发送给监测主机进行报警，通知相关人员对该桥梁采取措施，防止安全事故的发生。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种道路桥梁的抗震支座，包括混凝土墩台(1)和均匀间隔固定连接于混凝土墩台(1)顶部的定位杆(2)，定位杆(2)呈环形均匀分布，定位杆(2)的外壁上缠绕设置有支撑弹簧(3)，其特征在于：支撑弹簧(3)上方的定位杆(2)外壁上贯穿套接有支撑圆板(4)，定位杆(2)设置于支撑圆板(4)的边沿处，其顶部墩粗锁定支撑圆板(4)，支撑圆板(4)上端中部处固定安装有抗震缓冲组件(5)，抗震缓冲组件(5)外侧套接有隔离筒(6)，隔离筒(6)下端与支撑圆板(4)相焊接，且抗震缓冲组件(5)顶端通过隔离筒(6)顶部的限位孔(7)延伸至其外部，隔离筒(6)两侧外壁上设置有锁紧件(8)，隔离筒(6)上方的抗震缓冲组件(5)顶端固定连接有安装板(9)，安装板(9)贴近悬置于隔离筒(6)上方，安装板(9)两侧外壁上设置有一体的加强凸板(10)，加强凸板(10)顶部均匀间隔固定连接有固定螺杆(11)；
抗震缓冲组件(5)包括固定连接于支撑圆板(4)上端的缓冲板(51)和设置于缓冲板(51)上端中部处的橡胶缓冲块(52)，橡胶缓冲块(52)顶部固定连接有陀螺支撑件(53)，陀螺支撑件(53)顶部的柱状凸起通过限位孔(7)延伸至隔离筒(6)外部，柱状凸起顶端与安装板(9)固定相连，陀螺支撑件(53)相邻处的缓冲板(51)上端均匀设置有柔性抵块(54)，柔性抵块(54)顶部斜面贴合陀螺支撑件(53)斜壁设置，柔性抵块(54)相邻处的缓冲板(51)上端固定连接有分力导槽(55)，柔性抵块(54)远离陀螺支撑件(53)一侧的外壁上设置有一体的连接头(56)，连接头(56)上端活动连接卸力曲杆(57)的一端，卸力曲杆(57)另一端底部的滑块活动卡合于分力导槽(55)内，滑块与分力导槽(55)内壁间固定连接有弹力部件(58)。
2.如权利要求1所述的一种道路桥梁的抗震支座，其特征在于：卸力曲杆(57)循环交错连接柔性抵块(54)和分力导槽(55)，卸力曲杆(57)呈螺旋状分布于柔性抵块(54)的外侧，且隔离筒(6)卡套于支撑圆板(4)外侧时，卸力曲杆(57)的尖端贴合且隔离筒(6)内壁设置，弹力部件(58)保持正常舒张状态时，卸力曲杆5(7)末端底部的滑块位于分力导槽(55)靠近卸力曲杆(57)初始端一侧。
3.如权利要求2所述的一种道路桥梁的抗震支座，其特征在于：锁紧件(8)包括固定连接于隔离筒(6)侧壁上的定位板(81)和固定连接于定位板(81)底部的固定吊杆(82)，固定吊杆(82)的下端延伸至混凝土墩台(1)顶部的安装腔(101)内，安装腔(101)内的固定吊杆(82)外壁上固定安装有密封盘(83)，固定吊杆(82)底部固定连接有第一楔形块(84)，第一楔形块(84)底部斜面上贴合设置有第二楔形块(85)，第二楔形块(85)末端的侧壁上固定连接L型连杆(86)的一端，L型连杆(86)的另一端贯穿安装腔(101)侧壁并延伸至混凝土墩台(1)外侧，L型连杆(86)顶端活动卡合于定位板(81)上的定位孔(87)内，L型连杆(86)顶部固定连接有L型支撑杆(88)，L型支撑杆(88)末端固定连接有楔形导槽(89)，楔形导槽(89)悬置于加强凸板(10)上方，楔形导槽(89)底部活动连接有顶压件(810)。
4.如权利要求3所述的一种道路桥梁的抗震支座，其特征在于：顶压件(810)包括固定连接于定位板(81)上的L型吊架(8101)和固定连接于L型吊架(8101)末端的安装平板(8102)，安装平板(8102)上活动贯穿设置有移动杆(8103)，移动杆(8103)顶部固定连接有限位球(8104)，限位球(8104)活动卡合于楔形导槽(89)底部端口内，移动杆(8103)下端延伸至安装平板(8102)底部，移动杆(8103)底部固定连接有冲压头(8105)，冲压头(8105)悬置于加强凸板(10)上方，冲压头(8105)和安装平板(8102)间的移动杆(8103)外壁上缠绕设置有复位弹簧(8106)。
5.如权利要求4所述的一种道路桥梁的抗震支座，其特征在于：复位弹簧(8106)保持正常舒张状态时，限位球(8104)贴合于楔形导槽(89)斜顶板倾斜上方一侧的底部，且固定吊杆(82)外壁上的密封盘(83)位于安装腔(101)端口处，第二楔形块(85)贴合设置于第一楔形块(84)底部斜面倾斜下方处。
6.如权利要求5所述的一种道路桥梁的抗震支座，其特征在于：定位板(81)末端底部处设置有沉降检测器(811)，沉降检测器(811)包括固定连接于混凝土墩台(1)外壁上的安装座(8111)，安装座(8111)位于L型连杆(86)的下方，安装座(8111)远离固定端一侧的外壁上设置有安装槽(8112)，安装槽(8112)对应端口的内壁上安装有扫描探头(8113)，安装槽(8112)两侧内壁间通过固定杆设置有限位套筒(8114)，限位套筒(8114)内腔活动套接有检测标杆(8115)，检测标杆(8115)顶部固定连接于定位板(81)末端底部，且限位套筒(8114)上方的检测标杆(8115)外壁上固定安装有触压报警杆件(8116)。
7.如权利要求6所述的一种道路桥梁的抗震支座，其特征在于：触压报警杆件(8116)与安装座(8111)内部的控制芯片无线通讯连接，且扫描探头(8113)与安装座(8111)内部的控制芯片电性连接，限位套筒(8114)顶部靠近扫描探头(8113)一侧设置有L型衡量杆(8117)，L型衡量杆(8117)顶部与扫描探头(8113)相平齐。
8.如权利要求7所述的一种道路桥梁的抗震支座，其特征在于：L型衡量杆(8117)末端为弧形结构，L型衡量杆(8117)末端卡套于检测标杆(8115)的外部，检测标杆(8115)外壁上的刻度线初始端与L型衡量杆(8117)顶部相平齐，安装座(8111)的一侧外壁上安装有无线通讯单元(8118)，无线通讯单元(8118)安装座(8111)内部的控制芯片电性连接，控制芯片通过无线通讯单元(8118)远程连接监测主机。
9.如权利要求8所述的一种道路桥梁的抗震支座，其特征在于：支撑圆板(4)下端中部处设置有辅助减震件(12)，辅助减震件(12)包括固定连接于混凝土墩台(1)顶部两侧的第一支撑侧板(121)和第二支撑侧板(122)，第一支撑侧板(121)和第二支撑侧板(122)两端的侧壁间固定连接有导向杆(123)，导向杆(123)中部处外壁上贯穿套接有升降杆(124)，升降杆(124)顶部固定连接于支撑圆板(4)下端。
10.如权利要求9所述的一种道路桥梁的抗震支座，其特征在于：导向杆(123)两端外壁上活动套接有弹力球(125)，弹力球(125)贴合第一支撑侧板(121)和第二支撑侧板(122)侧壁设置，且弹力球(125)相邻处的导向杆(123)外壁上活动套接有移动套筒(126)，移动套筒(126)顶端活动连接活动连杆(127)的一端，活动连杆(127)的另一端活动连接于升降杆(124)顶部端头处侧壁上，第一支撑侧板(121)和第二支撑侧板(122)相背的侧壁两端分别固定连接有伸缩气筒(128)，伸缩气筒(128)顶端固定连接于支撑圆板(4)下端。
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