CN114506556B - 一种车载煤气罐运输用防护装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于煤气罐防护装置技术领域，具体的说是一种车载煤气罐运输用防护装置，包括盛放箱，所述盛放箱底部边缘处向外伸展形成边缘框，所述盛放箱两侧均开设有卡口，所述盛放箱外侧设置有边缘加强机构，所述边缘加强机构的一部分位于卡口处；本发明通过将边缘框卡在边缘加强机构内部，边缘加强机构可对盛放箱起到限位阻挡的作用，从而增强盛放箱的结构强度，并且可相互叠放在一起，同时边缘加强机构可在放置煤气罐时，对煤气罐起到承接作用，方便对煤气罐的放置，提高使用时的安全性。

Description

一种车载煤气罐运输用防护装置

技术领域

本发明属于煤气罐防护装置技术领域，特别涉及一种车载煤气罐运输用防护装置。

背景技术

煤气罐是一种储藏煤气的钢瓶,20世纪70年代末80年代初,中国的一些城市家庭开始告别煤球炉使用煤气罐,煤气罐当时是新鲜玩意儿,许多人家不敢把它和灶摆在一起,又因为价格较贵,一般把它放在屋里,在墙上打个眼儿穿出管去,炒菜做饭都在外面,20世纪80年代中后期,大量城市居民开始使用煤气罐,换煤气罐成了一道别致的“风景”。虽然随着社会的进步,煤气罐已经被煤气管道取而代之,但是依旧有不少人仍在使用煤气罐,这就需要工作人员对煤气罐进行运输,在运输过程中需要用到四周围挡的防护装置对其进行防护，以提高运输时的安全性。

现有具有围挡功能的防护装置在进行使用时，大多将煤气罐放置在其内部，对煤气罐起到限位的作用，每个防护装置单独作用，无法相互配合形成一个整体，并且在将煤气罐放入时，煤气罐直接放置在其内部时，为了保证煤气罐与防护装置贴合紧密，两者间距较小，可防止在运输时晃动，但是会此种方式会影响煤气罐的放入，需要在较高的位置就松开煤气罐，从而造成煤气罐与防护装置撞击力较大，影响安全性。

因此，发明一种车载煤气罐运输用防护装置来解决上述问题很有必要。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种车载煤气罐运输用防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车载煤气罐运输用防护装置，包括盛放箱，所述盛放箱底部边缘处向外伸展形成边缘框，所述盛放箱两侧均开设有卡口，所述盛放箱外侧设置有边缘加强机构，所述边缘加强机构的一部分位于卡口处。

优选的，所述边缘加强机构包括放置在盛放箱四角处的角压杆，加压杆位于边缘框正上方，角压杆外圆柱面处设置有包角扣，包角扣包裹在边缘框的四角处，盛放箱两侧均设置有长边板，盛放箱前侧和后侧均设置有短边板，长边板和短边板端部均向盛放箱处弯曲，且弯曲处设置有插紧柱，角压杆表面开设有竖向卡槽，插紧柱插接在竖向卡槽内部，四角处的四个角压杆通过两个长边板和两个短边板连接，所述长边板顶部固定套接有多个辅助放罐组件。

优选的，所述插紧柱、短边板和长边板均与竖向卡槽相匹配，且短边板与长边板的厚度相同，插紧柱的直径大于短边板的厚度。

优选的，所述辅助放罐组件包括两端分别固定在长边板两侧面上的圆弧板，圆弧板顶部开设有弧形限位槽，弧形限位槽内部设置有限位杆，限位杆表面连接有压紧弹簧和插杆，插杆倾斜设置，插杆外侧套接有转动管，插杆与转动管之间连接有回位弹簧，转动管端部球接有压紧板，压紧板与转动管的外圆柱面之间连接有多个拉紧弹簧。

优选的，所述压紧板包括竖直段和弯曲段，竖直段位于弯曲段顶部，弯曲段由上至下，逐渐向内侧弯曲。

优选的，所述短边板远离盛放箱的一面均设置有锯齿板，且前侧的短边板的锯齿板和后侧的短边板上的锯齿板错位对应，其中一个锯齿板的上表面设置有封条，封条表面开设有切槽，切槽与锯齿板的锯齿口相对应。

优选的，其中一个所述锯齿板的锯齿处水平设置有横向杆，另外一个所述锯齿板的锯齿处对应横向杆的位置处设置有横向孔。

优选的，所述横向杆顶部设置有纵向杆，纵向杆能够跟随横向杆水平移动。

优选的，所述插紧柱与短边板的高度相同，插紧柱的高度低于竖向卡槽的高度。

优选的，所述长边板和短边板的弯曲处内侧均设置有角撑板。

本发明的技术效果和优点：

1、本发明通过将边缘框卡在边缘加强机构内部，边缘加强机构可对盛放箱起到限位阻挡的作用，从而增强盛放箱的结构强度，并且可相互叠放在一起，同时边缘加强机构可在放置煤气罐时，对煤气罐起到承接作用，方便对煤气罐的放置，提高使用时的安全性；

2、本发明通过将煤气罐放在两侧的压紧板之间，压煤气罐会落在压紧板的弯曲段上，随后弯曲段由于受到煤气罐的压力而向下弯曲，使拉紧弹簧形变，并且会推动转动杆和插杆向上偏转，使限位杆在弧形限位槽内转动，从而可通过压紧板对煤气罐起到承接的作用，降低煤气罐对盛放箱的冲击力，在煤气罐与盛放箱接触后，可将最前侧和最后侧的压紧板向上转动，使压紧板的弯曲段从顶部对煤气罐起到压紧作用，固定效果好，随后在车辆行驶发生侧倾时，可通过压紧弹簧、回位弹簧和拉紧弹簧的形变降低煤气罐的冲击力，从而进一步提高了安全性；

3、本发明通过将其中一个边缘加强机构上的短边板从上至下插入到前侧或者后侧的相邻的边缘加强机构上的短边板时，相对的锯齿板错位对应，从而使两个锯齿板相互啮合，可避免相邻的边缘加强机构侧向移动，并且将封条表面切槽后，可方便锯齿板向下，封条为橡胶材质，可从顶部起到一定的下压力，防止产生震动时锯齿板上移。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明车载煤气罐运输用防护装置的立体示意图；

图2是本发明中图1的A部放大图；

图3是本发明中图1的其中一个角度的示意图；

图4是本发明中边缘加强机构的整体示意图；

图5是本发明中辅助放罐组件的整体结构示意图；

图6是本发明中辅助放罐组件的主剖视图；

图7是本发明中不同边缘加强机构上的相对的锯齿板的示意图；

图8是本发明中图7的其中一个角度的示意图。

图中：盛放箱1、边缘框2、卡口3、边缘加强机构4、角压杆41、包角扣42、长边板43、短边板44、插紧柱45、辅助放罐组件46、圆弧板461、弧形限位槽462、限位杆463、压紧弹簧464、插杆465、转动管466、回位弹簧467、压紧板468、竖直段4681、弯曲段4682、拉紧弹簧469、锯齿板5、封条6、切槽7、横向杆8、横向孔9、纵向杆10、角撑板11。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围；

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

本发明提供了如图1-8所示的一种车载煤气罐运输用防护装置，包括盛放箱1，所述盛放箱1底部边缘处向外伸展形成边缘框2，所述盛放箱1两侧均开设有卡口3，所述盛放箱1外侧设置有边缘加强机构4，所述边缘加强机构4的一部分位于卡口3处。

在使用时，将边缘框2卡在边缘加强机构4内部，边缘加强机构4可对盛放箱1起到限位阻挡的作用，从而增强盛放箱1的结构强度，并且可相互叠放在一起，同时边缘加强机构4可在放置煤气罐时，对煤气罐起到承接作用，方便对煤气罐的放置，提高使用时的安全性。

参照说明书附图1-6，所述边缘加强机构4包括放置在盛放箱1四角处的角压杆41，加压杆位于边缘框2正上方，角压杆41外圆柱面处设置有包角扣42，包角扣42包裹在边缘框2的四角处，盛放箱1两侧均设置有长边板43，盛放箱1前侧和后侧均设置有短边板44，长边板43和短边板44端部均向盛放箱1处弯曲，且弯曲处设置有插紧柱45，角压杆41表面开设有竖向卡槽，插紧柱45插接在竖向卡槽内部，四角处的四个角压杆41通过两个长边板43和两个短边板44连接，所述长边板43顶部固定套接有多个辅助放罐组件46。

边缘加强机构4的使用过程如下，将其中两个包角扣42卡槽边缘框2的两个角处，随后通过将对应的长边板43或短边板44插入到这两个包角扣42顶部的角压杆41内部，随后再单独将另外两个包角扣42一一扣在边缘框2余下的两个角处，并通过余下长边板43和短边板44将四个角压杆41完全卡位，使其大小间距固定，随后放置煤气罐时，辅助放罐组件46可对煤气罐起到承接的作用，在较高的高度就能够对煤气罐起到承接的作用，从而可降低对盛放箱1的冲击力,提高了安全性。

参照说明书附图1-2，所述插紧柱45、短边板44和长边板43均与竖向卡槽相匹配，且短边板44与长边板43的厚度相同，插紧柱45的直径大于短边板44的厚度，所述插紧柱45与短边板44的高度相同，插紧柱45的高度低于竖向卡槽的高度。

通过插紧柱45插入到竖向卡槽内部，插紧柱45的直径比短边板44的厚度大，竖向卡槽可对插紧柱45起到限位的作用，其只能从顶部向上而取出，方便对其进行组装使用和拆卸。

参照说明书附图1-6，所述辅助放罐组件46包括两端分别固定在长边板43两侧面上的圆弧板461，圆弧板461顶部开设有弧形限位槽462，弧形限位槽462内部设置有限位杆463，限位杆463表面连接有压紧弹簧464和插杆465，插杆465倾斜设置，插杆465外侧套接有转动管466，插杆465与转动管466之间连接有回位弹簧467，转动管466端部球接有压紧板468，所述压紧板468包括竖直段4681和弯曲段4682，竖直段4681位于弯曲段4682顶部，弯曲段4682由上至下，逐渐向内侧弯曲，压紧板468与转动管466的外圆柱面之间连接有多个拉紧弹簧469。

在放置煤气罐时，可首先将煤气罐放在两侧的压紧板468之间，压煤气罐会落在压紧板468的弯曲段4682上，随后弯曲段4682由于受到煤气罐的压力而向下弯曲，使拉紧弹簧469形变，并且会推动转动杆和插杆465向上偏转，使限位杆463在弧形限位槽462内转动，从而可通过压紧板468对煤气罐起到承接的作用，降低煤气罐对盛放箱1的冲击力，在煤气罐与盛放箱1接触后，可将最前侧和最后侧的压紧板468向上转动，使压紧板468的弯曲段4682从顶部对煤气罐起到压紧作用，固定效果好，随后在车辆行驶发生侧倾时，可通过压紧弹簧464、回位弹簧467和拉紧弹簧469的形变降低煤气罐的冲击力，从而进一步提高了安全性。

参照说明书附图1、图7和图8，所述短边板44远离盛放箱1的一面均设置有锯齿板5，且前侧的短边板44的锯齿板5和后侧的短边板44上的锯齿板5错位对应，其中一个锯齿板5的上表面设置有封条6，封条6表面开设有切槽7，切槽7与锯齿板5的锯齿口相对应。

将其中一个边缘加强机构4上的短边板44从上至下插入到前侧或者后侧的相邻的边缘加强机构4上的短边板44时，相对的锯齿板5错位对应，从而使两个锯齿板5相互啮合，可避免相邻的边缘加强机构4侧向移动，并且将封条6表面切槽7后，可方便锯齿板5向下，封条6为橡胶材质，可从顶部起到一定的下压力，防止产生震动时锯齿板5上移。

参照说明书附图7-8，其中一个所述锯齿板5的锯齿处水平设置有横向杆8，另外一个所述锯齿板5的锯齿处对应横向杆8的位置处设置有横向孔9。

当车辆侧倾时，由于受到惯性力的作用，横向杆8插入到横向孔9内，从而使两个啮合的锯齿板5不会向上移动，进一步提高了整体性，可在侧倾时抵抗更强的震动。

参照说明书附图7-8，所述横向杆8顶部设置有纵向杆10，纵向杆10能够跟随横向杆8水平移动。

通过纵向杆10可将横向杆8移动到锯齿板5的锯齿处的中心位置，即可将横向杆8从横向孔9内拔出，方便啮合的两个锯齿板5脱离。

参照说明书附图4，所述长边板43和短边板44的弯曲处内侧均设置有角撑板11。

角撑板11可增强长边板43和短边板44的弯曲的结构强度，防止弯折处发生形变。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种车载煤气罐运输用防护装置，包括盛放箱(1)，所述盛放箱(1)底部边缘处向外伸展形成边缘框(2)，其特征在于：所述盛放箱(1)两侧均开设有卡口(3)，所述盛放箱(1)外侧设置有边缘加强机构(4)，所述边缘加强机构(4)的一部分位于卡口(3)处；

所述边缘加强机构(4)包括放置在盛放箱(1)四角处的角压杆(41)，角压杆位于边缘框(2)正上方，角压杆(41)外圆柱面处设置有包角扣(42)，包角扣(42)包裹在边缘框(2)的四角处，盛放箱(1)两侧均设置有长边板(43)，盛放箱(1)前侧和后侧均设置有短边板(44)，长边板(43)和短边板(44)端部均向盛放箱(1)处弯曲，且弯曲处设置有插紧柱(45)，角压杆(41)表面开设有竖向卡槽，插紧柱(45)插接在竖向卡槽内部，四角处的四个角压杆(41)通过两个长边板(43)和两个短边板(44)连接，所述长边板(43)顶部固定套接有多个辅助放罐组件(46)；

所述插紧柱(45)、短边板(44)和长边板(43)均与竖向卡槽相匹配，且短边板(44)与长边板(43)的厚度相同，插紧柱(45)的直径大于短边板(44)的厚度；

所述辅助放罐组件(46)包括两端分别固定在长边板(43)两侧面上的圆弧板(461)，圆弧板(461)顶部开设有弧形限位槽(462)，弧形限位槽(462)内部设置有限位杆(463)，限位杆(463)表面连接有压紧弹簧(464)和插杆(465)，插杆(465)倾斜设置，插杆(465)外侧套接有转动管(466)，插杆(465)与转动管(466)之间连接有回位弹簧(467)，转动管(466)端部球接有压紧板(468)，压紧板(468)与转动管(466)的外圆柱面之间连接有多个拉紧弹簧(469)；

所述压紧板(468)包括竖直段(4681)和弯曲段(4682)，竖直段(4681)位于弯曲段(4682)顶部，弯曲段(4682)由上至下，逐渐向内侧弯曲。

2.根据权利要求1所述的车载煤气罐运输用防护装置，其特征在于：所述短边板(44)远离盛放箱(1)的一面均设置有锯齿板(5)，且前侧的短边板(44)的锯齿板(5)和后侧的短边板(44)上的锯齿板(5)错位对应，其中一个锯齿板(5)的上表面设置有封条(6)，封条(6)表面开设有切槽(7)，切槽(7)与锯齿板(5)的锯齿口相对应。

3.根据权利要求2所述的车载煤气罐运输用防护装置，其特征在于：其中一个所述锯齿板(5)的锯齿处水平设置有横向杆(8)，另外一个所述锯齿板(5)的锯齿处对应横向杆(8)的位置处设置有横向孔(9)。

4.根据权利要求3所述的车载煤气罐运输用防护装置，其特征在于：所述横向杆(8)顶部设置有纵向杆(10)，纵向杆(10)能够跟随横向杆(8)水平移动。

5.根据权利要求1所述的车载煤气罐运输用防护装置，其特征在于：所述插紧柱(45)与短边板(44)的高度相同，插紧柱(45)的高度低于竖向卡槽的高度。

6.根据权利要求1所述的车载煤气罐运输用防护装置，其特征在于：所述长边板(43)和短边板(44)的弯曲处内侧均设置有角撑板(11)。