CN114484086A - 一种套管内管道穿越施工辅助装置以及施工方法 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种套管内管道穿越施工辅助装置以及施工方法，其包括圈式弹簧片和托轮，圈式弹簧片包括开口两侧的第一活动端和第二活动端，圈式弹簧片的第一活动端沿圈式弹簧片周向滑动穿设在第二活动端上，圈式弹簧片上设有用于连接圈式弹簧片的第一活动端和第二活动端的连接组件，圈式弹簧片的内壁上设置有水准泡，托轮在圈式弹簧片内壁上沿圈式弹簧片周向，在水准泡两侧对称设置。在安装托轮时，将圈式弹簧片在套管内撑开并贴合套管内壁，使两侧托轮在套管内沿套管的竖直中线在两侧对称分布，再将圈式弹簧片两个活动端连接固定，完成托轮的安装，管道可直接放入套管内，在托轮上滚动运输，本申请具有管道穿越施工效率高，施工周期短的效果。
Description
技术领域
本申请涉及管道安装的领域，尤其是涉及一种套管内管道穿越施工辅助装置以及施工方法。
背景技术
管道运输不仅运输量大、连续、迅速、经济、安全、可靠、平稳以及投资少、占地少、费用低，并可实现自动控制。除广泛用于石油、天然气的长距离运输外，还可运输矿石、煤炭、建材、化学品和粮食等。管道运输可省去水运或陆运的中转坏节，缩短运输周期，降低运输成本，提高运输效率。当前管道运输的发展趋势是:管道的口径不断增大，运输能力大幅度提高；管道的运距迅速增加；运输物资由石油、天然气、化工产品等流体逐渐扩展到煤炭、矿石等非流体。中国已建成大庆至秦皇岛、胜利油田至南京等多条原油管道运输线。
参照图1，相关技术中，通常采用在混凝土套管6内铺设槽钢钢轨，底部铺设高强度混凝土，形成混凝土槽钢轨道8，再在槽钢轨道8上安装多台弧形托举小车9，通过将管道7放在托举小车9上，利用牵引机牵引托举小车9使托举小车9向前移动，从而带动管道7从套管6中穿越。
针对上述中的相关技术，存在有以下缺陷：在铺设钢轨时，需要等待混凝土凝固才能继续施工，施工周期长，拖慢管道穿越效率。
发明内容
为了缩短工期，提高管道穿越安装效率，本申请提供一种套管内管道穿越施工辅助装置以及施工方法。
第一方面，本申请提供一种套管内管道穿越施工辅助装置，采用如下的技术方案：
一种套管内管道穿越施工辅助装置，包括开环的圈式弹簧片和用于滚动承托管道的托轮，所述圈式弹簧片包括开口两侧的第一活动端和第二活动端，所述圈式弹簧片的第一活动端沿圈式弹簧片周向滑动穿设在第二活动端上，所述圈式弹簧片上设有用于连接圈式弹簧片的第一活动端和第二活动端的连接组件，所述圈式弹簧片的内壁上设置有水准泡，所述托轮在圈式弹簧片内壁上沿圈式弹簧片周向，在水准泡两侧对称设置。
通过采用上述技术方案，施工人员在安装托轮时，将圈式弹簧片放入套管内，使圈式弹簧片撑开并贴合套管内壁，再调整圈式弹簧片，使水准泡位于套管底部，并使水准泡上的水泡居中，即可使两侧托轮在套管内沿套管的竖直中线在两侧对称分布，之后再操作连接组件，将圈式弹簧片两个活动端连接固定，保持圈式弹簧片与套管内壁紧贴状态，即快速完成托轮的安装，管道可直接放入套管内，承托在两侧托轮上，即可在托轮上滚动运输，省去钢槽轨道铺设和等待混凝土凝固时间，缩短施工工期，提高管道穿越施工效率。
可选的，所述连接组件包括限位片、连接杆和转动片，所述第二活动端的内壁上沿圈式弹簧片的周向开设有条形孔，所述限位片固设在第二活动端的内壁上且位于条形孔的一侧，所述连接杆垂直固接在第一活动端的内壁上，所述连接杆滑动穿设在条形孔内，所述转动片转动设置在连接杆上，所述转动片的转动轴线与连接杆的长度方向垂直，且与圈式弹簧片的宽度方向垂直，所述转动片靠近第一活动端的板面设为倾斜面，所述转动片的倾斜面靠近转动轴线的一端距离第一活动端较远。
通过采用上述技术方案，施工人员在连接圈式弹簧片的两个活动端时，将转动片转动向限位片方向，使转动片上的倾斜面与限位片接触，并在继续转动过程中，转动片上的倾斜面推动限位片，使圈式弹簧片的两个活动端相互靠近，使圈式弹簧片的直径扩张，从而将套管的内壁撑紧，通过撑紧产生的摩擦力将圈式弹簧片在套管内固定，省去在套管上开钻螺纹孔造成套管结构不稳，操作便捷，保持套管完整性。
可选的，所述限位片沿圈式弹簧片的周向均匀间隔设置有多片。
通过采用上述技术方案，在对不同尺寸套管内安装圈式弹簧片时，滑动圈式弹簧片的第一活动端与第二活动端，使转动片对齐在合适位置上的限位片，即可使圈式弹簧片贴合在不同尺寸的套管内，提高圈式弹簧片的适用性。
可选的，所述转动片上设置有用于驱使转动片的活动端向限位片一侧转动的弹性件。
通过采用上述技术方案，在施工人员将转动片转动卡接住限位片后，在弹性件的弹力作用下，驱使转动片保持与限位片卡接状态，从而有效防止转动片从限位片上松落，提高圈式弹簧片的安装稳定性。
可选的，所述圈式弹簧片的外壁上设置有防滑纹。
通过采用上述技术方案，在圈式弹簧片转动撑紧套管内壁后，圈式弹簧片外壁上的防滑纹能增大圈式弹簧片与套管内壁之间的摩擦力，有效防止圈式弹簧片在套管内转动，进一步增大圈式弹簧片的安装稳定性。
可选的，所述托轮包括安装座和滚轮，所述滚轮设置在安装座的顶壁上，所述安装座远离滚轮的底壁上开设有插槽，所述圈式弹簧片的内壁上位于水准泡两侧分别沿自身周向固设有多个与插槽适配的插块，所述插块上设置有卡槽，所述插槽内固设有与卡槽适配的卡块。
通过采用上述技术方案，施工人员能将托轮上的安装座从圈式弹簧片上拆下，分开存放运输，存放方便，并且能实时便捷更换维修托轮，维修成本低，在安装时通过将两个托轮对称安装在水准泡两侧相等距离成对的插块上，从而能调节两个托轮之间间距，适用于不同尺寸管道的穿越施工，提高圈式弹簧片与托轮的适用性。
可选的，所述安装座的顶壁固设有外筒，所述外筒远离安装座的一端滑动穿设有内杆，所述滚轮设置在内杆远离外筒的一端，所述外筒上设置有用于限制内杆滑动的限位件。
通过采用上述技术方案，在施工人员对于不同尺寸管道进行穿越施工时，调节内杆伸出外套的距离，并用限位件将外套与内杆固定，从而调节在管道承托在托轮上时，管道底部与套管内壁之间间隙，确保管道在套管内尽量居中，提高圈式弹簧片与托轮的适用性。
可选的，所述限位件为固定螺栓，所述外筒上沿自身径向开设有与固定螺栓相适配的第一穿孔，所述内杆上沿自身径向开设有与固定螺栓相适配的第二穿孔，所述第二穿孔沿内杆长度方向均匀间隔设置有多个，所述固定螺栓同时穿设在第一穿孔和一个第二穿孔内，所述固定螺栓穿过第一穿孔后螺纹连接有螺母。
通过采用上述技术方案，在施工人员将内杆从外套中抽出，使外套上第一穿孔对齐合适位置的第二穿孔后，将固定螺栓穿过第一穿孔和第二穿孔，再从穿出外套的另一端使用螺母与固定螺栓拧紧固定，即完成滚轮与安装座之间间距调节，操作便捷。
第二方面，本申请提供一种套管内管道穿越施工方法，采用如下的技术方案：
一种套管内管道穿越施工方法，包括以下步骤：
S1、所述托轮安装，清理套管内异物和灰尘，在套管内成对安装所述托轮，所述托轮间隔3~5m安装一对，管道穿越起点端所述托轮安装密度要大于终点端所述托轮安装密度；
S2、牵引装置就位，在套管终点端外侧安装牵引装置，在管道前端底部焊接卡环，采用拉绳穿过卡环，配合牵引装置牵引管道运输；
S3、管道组队，在套管起点端外侧距离套管端口1~2m处设置焊接工作坑，管道牵引入套管内部后，尾端预留1~2m在套管外，继续吊放入管道，相邻管道采用焊接方式拼接；
S4、穿越推进，由牵引装置牵引管道在套管内一次前进，每节管道依次安装送进；
S5、砂浆灌注，在套管两端开口与管道之间缝隙处对中下部支护模板封堵，在套管与管道之间缝隙间灌注砂浆，填补套管与管道之间中下部缝隙。
通过采用上述技术方案，在套管内壁安装输送托轮，管道直接在托轮上由牵引装置牵引行进，无需铺设轨道，节省了大量的钢材和人力，且托轮输送管道的速度更快，极大提高了施工效率，缩短工期。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.施工人员在安装托轮时，将圈式弹簧片在套管内撑开并贴合套管内壁，使两侧托轮在套管内沿套管的竖直中线在两侧对称分布，再将圈式弹簧片两个活动端连接固定，完成托轮的安装，管道可直接放入套管内，在托轮上滚动运输，管道穿越施工效率高，施工周期短；
2.施工人员能将托轮上的安装座从圈式弹簧片上拆下，分开存放运输，存放方便，在安装时通过将两个托轮对称安装在水准泡两侧相等距离成对的插块上，从而能调节两个托轮之间间距，适用于不同尺寸管道的穿越施工，提高圈式弹簧片与托轮的适用性；
3.在套管内壁安装输送托轮，管道直接在托轮上由牵引装置牵引行进，无需铺设轨道，节省了大量的钢材和人力，且托轮输送管道的速度更快，极大提高了施工效率，缩短工期。
附图说明
图1是相关技术的平面整体结构示意图。
图2是本申请实施例的平面整体结构示意图。
图3是本申请实施例的立体整体结构示意图。
图4是本申请实施例的托轮安装座的局部剖视结构示意图。
图5是本申请实施例连接组件的局部结构示意图。
附图标记说明：1、圈式弹簧片；11、第一活动端；12、第二活动端；2、托轮；21、安装座；211、插槽；212、插块；213、卡槽；214、卡块；22、滚轮；23、外筒；231、第一穿孔；24、内杆；241、第二穿孔；25、固定螺栓；26、螺母；3、连接组件；31、限位片；32、连接杆；33、转动片；34、条形孔；35、弹性件；4、水准泡；5、防滑纹；6、套管；7、管道；8、槽钢轨道；9、托举小车。
具体实施方式
以下结合附图2-5对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种套管内管道穿越施工辅助装置。参照图2、3，包括圈式弹簧片1和托轮2。圈式弹簧片1材质为弹性钢片，并且为开有一个开口的开环式钢圈。圈式弹簧片1的开口个活动端分别为第一活动端11与第二活动端12，第一活动端11沿圈式弹簧片1自身周向滑动穿设在第二活动端12上，并通过圈式弹簧片1上的连接组件3连接和限制两个活动端相对移动，从而调节圈式弹簧片1的外径，以适配不同尺寸的套管6内径。圈式弹簧片1的内壁上固定安装有水准泡4，托轮2不少于两个，并沿圈式弹簧片1周向于水准泡4两侧对称安装，用于承托管道7并供管道7在上面滚动运输。
参照图3、4，水准泡4可选用圆形万向水准泡4，也可选用圆柱形水准泡4。圆柱形水准泡4安装时，圆柱形水准泡4的长度方向应与圈式弹簧片1的长侧边平行。本实施例中托轮2为两个，托轮2与圈式弹簧片1可拆卸安装，并能调节距离水准泡4距离，且托轮2上的滚轮22距离圈式弹簧片1内壁距离可调，以适用不同尺寸管道7的穿越施工。
参照图3、5，第二活动端12的外壁上沿圈式弹簧片1长度方向冲压成型有与第一活动端11尺寸适配的滑动槽，第一活动端11滑动嵌设在滑动槽中。本实施例中，连接组件3包括限位片31、连接杆32和转动片33。第二活动端12的内壁上沿滑动槽长度方向开设有连通入滑动槽中的条形孔34，连接杆32垂直焊接固定在第一活动端11的内壁上，并且滑动穿设在条形孔34中。连接杆32远离第一活动端11的一端穿过条形孔34，转动片33转动安装在连接杆32远离第一活动端11的端部，其转动轴线同时与连接杆32的长度方向以及圈式弹簧片1的宽度方向垂直。限位片31垂直焊接在第二活动端12的内壁上，位于条形孔34的一侧，并沿条形孔34长度方向均匀间隔设有多片。转动片33向条形孔34带有限位片31一侧转动时，转动片33与限位片31有重叠区域。
为了使转动片33在转动至与限位片31卡接后，驱使圈式弹簧片1在套管6内撑开至贴紧套管6内壁，转动片33靠近第一活动端11端部的壁面设为倾斜面，转动片33的倾斜面靠近转动片33转动轴线的一侧距离第一活动端11较远。当转动片33转动与限位片31卡接时，该倾斜面与限位片31接触，并推动限位片31和转动片33相互远离，使圈式弹簧片1贴紧套管6内壁，从而快速完成对圈式弹簧片1的固定。
为了进一步增加圈式弹簧片1在套管6内的安装稳定性，圈式弹簧片1的外壁上设有防滑纹5，转动片33上设有用于驱使转动片33向条形孔34带有限位片31一侧转动的弹性件35。本实施例中，防滑纹5为至圈式弹簧片1内壁向外冲压成型的棘形纹，水准泡4两侧的棘形纹朝向相反，以进一步增强圈式弹簧片1与套管6内壁之间抓地力。在其他实施例中，防滑纹5可以为密集均布的十字纹路。也可以在圈式弹簧片1的外壁上固定粘接橡胶防滑层，以增大摩擦力。
转动片33上焊接固定有转动轴，转动轴在连接杆32上转动，本实施例中，弹性件35为扭簧，扭簧套设在转动轴上，其一端与转动轴固定焊接、另一端与连接杆32固定连接。
在其他实施例中，圈式弹簧片1可通过在套管6内壁上钻孔并打入膨胀螺栓进行固定。套管6上钻孔容易破坏套管6原有结构，虽然施工快速，但易出现渗水等危害。
参照图3、4，托轮2包括安装座21与滚轮22。安装座21的顶壁上垂直焊接有筒状结构的外筒23，外筒23内同轴滑动穿设有内杆24，内杆24远离安装座21的一端伸出外筒23，并焊接固定有安装架，滚轮22转动安装在安装架上，滚轮22的转动轴线与内杆24的轴线垂直。外筒23上设有用于限制内杆24在外筒23中滑动的限位件。
本实施例中，限位件为固定螺栓25，外筒23的外壁上沿自身径向贯穿开设有第一穿孔231，内杆24上贯穿开设有与第一穿孔231尺寸适配的第二穿孔241，第二穿孔241在内杆24上沿内杆24长度方向均匀间隔设有多个。通过使第一穿孔231对齐第二穿孔241，再将固定螺栓25对齐穿过第一穿孔231和第二穿孔241，再用螺母26螺纹拧紧在固定螺栓25穿出第一穿孔231的一端，即可使内杆24与外筒23固定，达到调节滚轮22距离底座距离的目的，适用于对管道7在套管6内位置的调整。在其他实施例中，限位件还可以为插销，将插销穿过第一穿孔231和第二穿孔241，能起到相同固定目的。
参照图3、4，安装座21的底壁上垂直开设有插槽211，圈式弹簧片1的内壁上焊接固定有与插槽211尺寸适配的插块212。插块212的外壁上沿自身周向开设有一圈卡槽213，插槽211的内壁上，靠近插槽211的开口处，沿插槽211周向固定粘接有橡胶材质的弹性卡块214。通过使安装座21上的插槽211套接入插块212上，并使弹性卡块214卡接在插块212上的卡槽213中，即可使安装座21在圈式弹簧片1的内壁上固定。
圈式弹簧片1内壁上，位于水准泡4的两侧，分别沿圈式弹簧片1的周向均匀间隔布置有多根插块212。通过将两个托轮2对称插接在水准泡4两侧不同位置的插块212上，即可调节两个托轮2之间的间距，以调节管道7放置在托轮2上时，管道7位于套管6内的高度。
本申请实施例一种套管内管道穿越施工辅助装置的实施原理为：施工人员在安装托轮2时，将圈式弹簧片1放入套管6内，使圈式弹簧片1撑开并贴合套管6内壁。再调整圈式弹簧片1，使水准泡4位于套管6底部，并使水准泡4上的水泡居中，即可使两侧托轮2在套管6内沿套管6的竖直中线在两侧对称分布。之后再将转动片33转动向限位片31方向，使转动片33上的倾斜面与限位片31接触，并在继续转动过程中，转动片33上的倾斜面推动限位片31，使圈式弹簧片1的两个活动端相互靠近，使圈式弹簧片1的直径扩张，从而将套管6的内壁撑紧。通过撑紧产生的摩擦力将圈式弹簧片1在套管6内固定，即快速完成托轮2的安装。管道7可直接放入套管6内，承托在两侧托轮2上，即可在托轮2上滚动运输，省去钢槽轨道铺设和等待混凝土凝固时间，缩短施工工期，提高管道7穿越施工效率。
本申请实施例还公开一种套管内管道穿越施工方法。包括以下步骤：
S1、对套管6各管节及附件进行检查。套管6接口处要彻底地清刷干净，清刷掉套管6内的异物和灰尘。托轮2每间隔3~5m在套管6内安装一对，由于管道7穿越的起点端托轮2反复受力，因此管道7穿越起点端托轮2安装密度要大于终点端托轮2安装密度。托轮2结构安装完成后，在滚轮22上涂刷润滑脂，有效防止托轮2无法转动对管道7外防腐层造成损坏。
S2、牵引装置就位，牵引装置采用卷扬机，待底部托轮2安装完毕后，在管道7终点端外部固定卷扬机，卷扬机下浇筑平台，用于防止卷扬机侧翻。在管道7距离被牵引的端部0.5~1.5m处，在管内底焊接牵引鼻，将与卷扬机配套的滑轮组与牵引鼻用U型卡环连接，卷扬机与滑轮组由拉绳连接形成牵引系统，拉绳采用钢丝绳。卷扬机前段设置钢制支撑架以进一步防止卷扬机倾覆。
S3、管道7组队，在套管6起点端外侧距离套管6端口1~2m处设置焊接工作坑，管道7牵引入套管6内部后，尾端预留1~2m在套管6外。继续吊放入管道7，相邻管道7采用焊接方式拼接。放置管道7时，应在管道7下方垫方木，两侧以弧形木楔子卡紧订牢，便于焊接施工。焊接时，应采用手工埋弧焊。
S4、穿越推进，由牵引装置牵引管道7在套管6内一次前进，每节管道7依次安装送进。穿越行进速度应控制在0.5~1.5m/min，使用多轴滑轮组减小牵引力以减小卷扬机吨位。
S5、砂浆灌注，在套管6两端开口与管道7之间缝隙处对中下部支护模板封堵，在套管6与管道7之间缝隙间灌注砂浆，填补套管6与管道7之间中下部缝隙。随着砂浆超过管径的中部后，可以随时进行加高堵头，保证砂浆灌注饱满。砂浆可采用M20砂浆，砂浆呈流态状，采用地泵将砂浆输送至灌浆管道7，砂浆灌注的同时可借助牵引设备将塑料管向外拖拽。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种套管内管道穿越施工辅助装置，其特征在于：包括开环的圈式弹簧片(1)和用于滚动承托管道(7)的托轮(2)，所述圈式弹簧片(1)包括开口两侧的第一活动端(11)和第二活动端(12)，所述圈式弹簧片(1)的第一活动端(11)沿圈式弹簧片(1)周向滑动穿设在第二活动端(12)上，所述圈式弹簧片(1)上设有用于连接圈式弹簧片(1)的第一活动端(11)和第二活动端(12)的连接组件(3)，所述圈式弹簧片(1)的内壁上设置有水准泡(4)，所述托轮(2)在圈式弹簧片(1)内壁上沿圈式弹簧片(1)周向，在水准泡(4)两侧对称设置。
2.根据权利要求1所述的一种套管内管道穿越施工辅助装置，其特征在于：所述连接组件(3)包括限位片(31)、连接杆(32)和转动片(33)，所述第二活动端(12)的内壁上沿圈式弹簧片(1)的周向开设有条形孔(34)，所述限位片(31)固设在第二活动端(12)的内壁上且位于条形孔(34)的一侧，所述连接杆(32)垂直固接在第一活动端(11)的内壁上，所述连接杆(32)滑动穿设在条形孔(34)内，所述转动片(33)转动设置在连接杆(32)上，所述转动片(33)的转动轴线与连接杆(32)的长度方向垂直，且与圈式弹簧片(1)的宽度方向垂直，所述转动片(33)靠近第一活动端(11)的板面设为倾斜面，所述转动片(33)的倾斜面靠近转动轴线的一端距离第一活动端(11)较远。
3.根据权利要求2所述的一种套管内管道穿越施工辅助装置，其特征在于：所述限位片(31)沿圈式弹簧片(1)的周向均匀间隔设置有多片。
4.根据权利要求2所述的一种套管内管道穿越施工辅助装置，其特征在于：所述转动片(33)上设置有用于驱使转动片(33)的活动端向限位片(31)一侧转动的弹性件(35)。
5.根据权利要求2所述的一种套管内管道穿越施工辅助装置，其特征在于：所述圈式弹簧片(1)的外壁上设置有防滑纹(5)。
6.根据权利要求1所述的一种套管内管道穿越施工辅助装置，其特征在于：所述托轮(2)包括安装座(21)和滚轮(22)，所述滚轮(22)设置在安装座(21)的顶壁上，所述安装座(21)远离滚轮(22)的底壁上开设有插槽(211)，所述圈式弹簧片(1)的内壁上位于水准泡(4)两侧分别沿自身周向固设有多个与插槽(211)适配的插块(212)，所述插块(212)上设置有卡槽(213)，所述插槽(211)内固设有与卡槽(213)适配的卡块(214)。
7.根据权利要求6所述的一种套管内管道穿越施工辅助装置，其特征在于：所述安装座(21)的顶壁固设有外筒(23)，所述外筒(23)远离安装座(21)的一端滑动穿设有内杆(24)，所述滚轮(22)设置在内杆(24)远离外筒(23)的一端，所述外筒(23)上设置有用于限制内杆(24)滑动的限位件。
8.根据权利要求7所述的一种套管内管道穿越施工辅助装置，其特征在于：所述限位件为固定螺栓(25)，所述外筒(23)上沿自身径向开设有与固定螺栓(25)相适配的第一穿孔(231)，所述内杆(24)上沿自身径向开设有与固定螺栓(25)相适配的第二穿孔(241)，所述第二穿孔(241)沿内杆(24)长度方向均匀间隔设置有多个，所述固定螺栓(25)同时穿设在第一穿孔(231)和一个第二穿孔(241)内，所述固定螺栓(25)穿过第一穿孔(231)后螺纹连接有螺母(26)。
9.一种套管内管道穿越施工方法，包括权利要求1~8任意一条所述的一种套管内管道穿越施工辅助装置，其特征在于，包括以下步骤：
S1、所述托轮(2)安装，清理套管(6)内异物和灰尘，在套管(6)内成对安装所述托轮(2)，所述托轮(2)间隔3~5m安装一对，管道(7)穿越起点端所述托轮(2)安装密度要大于终点端托轮(2)安装密度；
S2、牵引装置就位，在套管(6)终点端外侧安装牵引装置，在管道(7)前端底部焊接卡环，采用拉绳穿过卡环，配合牵引装置牵引管道(7)运输；
S3、管道(7)组队，在套管(6)起点端外侧距离套管(6)端口1~2m处设置焊接工作坑，管道(7)牵引入套管(6)内部后，尾端预留1~2m在套管(6)外，继续吊放入管道(7)，相邻管道(7)采用焊接方式拼接；
S4、穿越推进，由牵引装置牵引管道(7)在套管(6)内一次前进，每节管道(7)依次安装送进；
S5、砂浆灌注，在套管(6)两端开口与管道(7)之间缝隙处对中下部支护模板封堵，在套管(6)与管道(7)之间缝隙间灌注砂浆，填补套管(6)与管道(7)之间中下部缝隙。
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|---|---|---|---|
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| CN202011165494.0A Active CN114484086B (zh) | 2020-10-27 | 2020-10-27 | 一种套管内管道穿越施工辅助装置以及施工方法 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2020
- 2020-10-27 CN CN202011165494.0A patent/CN114484086B/zh active Active
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| Publication number | Publication date |
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| CN114484086B (zh) | 2023-12-22 |
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