CN114483399A - 一种柴油机高压油泵保护罩盖 - Google Patents

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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M55/00—Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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Abstract

本发明涉及一种柴油机高压油泵保护罩盖，包括保护罩盖本体，在保护罩盖本体的上方设置有第一凸出部，第一凸出部与保护罩盖本体之间通过第一连接部连接，在和一凸出部的上方设置有第二凸出部，第二凸出部的下边与第一凸出部的上边之间通过第二连接部连接，第二凸出部的上端通过上端面封闭；第一凸出部与第一连接部之间形成安装台阶，在第一凸出部内侧靠近上端处设置有卡扣，用于同高压油泵的泵头卡接连接；在保护罩盖本体的侧壁设置有拱门形状的开孔。本技术方案通过保护罩盖的结构的设计，能够与高压油泵的泵头实现卡接配合，解决了柴油机高压油泵的泵头锈蚀的问题。

Description

一种柴油机高压油泵保护罩盖
技术领域
本发明属于柴油发动机辅助设备技术领域，具体涉及一种柴油机高压油泵保护罩盖。
背景技术
柴油机普遍应用于各种技术领域，尤其是汽车领域。随着国内外排放法规的日益严格，高压共轨技术普遍应用于现在的柴油机中，而高压油泵作为共轨系统中的核心部件，安装在发动机的缸体上。高压油泵泵体部分往往采用了防锈措施，而泵头由于需要特殊功能，没有防锈措施。
通过分析发现，目前柴油机高压油泵泵头上没有任何防锈措施，也没有任何罩盖，主要是因为开发高压油泵泵头的过程中，防锈措施不好实施。而柴油机配轻卡，发动机常常暴露在外面，高压油泵的泵头经常出现锈蚀问题，特别是在高湿的空气中，锈蚀情况更加严重。
发明内容
本发明的目的是提供一种柴油机高压油泵保护罩盖，以解决现高压油泵的泵头经常出现锈蚀的问题。
为实现上述目的，本申请是通过如下技术方案实现的：
一种柴油机高压油泵保护罩盖，包括保护罩盖本体，在保护罩盖本体的上方设置有第一凸出部，第一凸出部与保护罩盖本体之间通过第一连接部连接，在和一凸出部的上方设置有第二凸出部，所述第二凸出部的下边与第一凸出部的上边之间通过第二连接部连接，第二凸出部的上端通过上端面封闭；
所述第一凸出部与第一连接部之间形成安装台阶，在第一凸出部内侧靠近上端处设置有卡扣，用于同高压油泵的泵头卡接连接；
在保护罩盖本体的侧壁设置有拱门形状的开孔。
进一步的，所述保护罩盖本体、所述第一凸出部及第二凸出部的外轮廓均为圆柱体结构，且保护罩盖本体的内径、第一凸出部的内径及第二凸出部的内径依次减小。
进一步的，所述第一连接部由第一平面部和弧形部组成的环形结构。
进一步的，所述第二连接部由斜面部和第二平面部组成的环形结构。
进一步的，所述拱门形状的开孔的顶部高于第一平面部。
进一步的在保护罩盖本体上设置有切口部，用于防止罩盖在高压油泵上安装后的晃动。
进一步的，所述上端面为向内凹陷的弧形面。
本发明的有益效果是：
本技术方案通过保护罩盖的结构的设计，能够与高压油泵的泵头实现卡接配合，解决了柴油机高压油泵的泵头锈蚀的问题。
附图说明
图1为柴油机燃油系统布置示意图；
图2为高压油泵盖结构示意图；
图3为高压油泵盖结构另一方向示意图；
图4为高压油泵剖视图；
图5为高压油泵罩盖匹配结构示意图。
附图标记说明
1—高压油泵保护罩盖，2—高压油泵，11—保护罩盖本体，12—第一连接部，13—第一凸出部，14—第二连接部，15—第二凸出部，16—上端面，17—拱门形状的开孔，18—切口部，19—卡扣，21—高压油管。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的技术方案进行详细说明，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本发明的技术方案，而不能解释为是对本发明技术方案的限制。
如图1至5所示，本申请提供一种柴油机高压油泵保护罩盖，本申请的高压油泵保护罩盖1的材质为塑料材质，包括保护罩盖本体11，本申请的保护罩盖本体的外轮廓为圆柱体结构，在保护罩盖本体的侧壁设置有拱门形状的开孔17，主要为高压油泵2到油轨的高压油管21留出螺母安装位置，拱门形状的开孔的顶部高于第一平面部。在保护罩盖本体上设置有切口部18，用于防止罩盖在高压油泵上安装后的晃动。
在保护罩盖本体11的上方设置有第一凸出部13，第一凸出部13与保护罩盖本体11之间通过第一连接部12连接，第一连接部由第一平面部和弧形部组成的环形结构。第一凸出部13与第一连接部之间形成安装台阶，在第一凸出部内侧靠近上端处设置有卡扣19，用于同高压油泵的泵头卡接连接，此位置对应高压油泵的泵头上的凹槽结构，安装后，卡扣正好卡在高压油泵的泵头上。
在第一凸出部13的上方设置有第二凸出部15，第二连接部由斜面部和第二平面部组成的环形结构。第二凸出部的下边与第一凸出部的上边之间通过第二连接部14连接，第二凸出部的上端通过上端面16封闭，上端面为向内凹陷的弧形面。
保护罩盖本体、所述第一凸出部及第二凸出部的外轮廓均为圆柱体结构，且保护罩盖本体的内径、第一凸出部的内径及第二凸出部的内径依次减小。
尽管已经示出和描述了本申请的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本申请的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种柴油机高压油泵保护罩盖，其特征在于，包括保护罩盖本体，在保护罩盖本体的上方设置有第一凸出部，第一凸出部与保护罩盖本体之间通过第一连接部连接，在和一凸出部的上方设置有第二凸出部，所述第二凸出部的下边与第一凸出部的上边之间通过第二连接部连接，第二凸出部的上端通过上端面封闭；
所述第一凸出部与第一连接部之间形成安装台阶，在第一凸出部内侧靠近上端处设置有卡扣，用于同高压油泵的泵头卡接连接；
在保护罩盖本体的侧壁设置有拱门形状的开孔。
2.根据权利要求1所述的柴油机高压油泵保护罩盖，其特征在于，所述保护罩盖本体、所述第一凸出部及第二凸出部的外轮廓均为圆柱体结构，且保护罩盖本体的内径、第一凸出部的内径及第二凸出部的内径依次减小。
3.根据权利要求1所述的柴油机高压油泵保护罩盖，其特征在于，所述第一连接部由第一平面部和弧形部组成的环形结构。
4.根据权利要求3所述的柴油机高压油泵保护罩盖，其特征在于，所述第二连接部由斜面部和第二平面部组成的环形结构。
5.根据权利要求3所述的柴油机高压油泵保护罩盖，其特征在于，所述拱门形状的开孔的顶部高于第一平面部。
6.根据权利要求1所述的柴油机高压油泵保护罩盖，其特征在于在保护罩盖本体上设置有切口部，用于防止罩盖在高压油泵上安装后的晃动。
7.根据权利要求1所述的柴油机高压油泵保护罩盖，其特征在于，所述上端面为向内凹陷的弧形面。
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